ZX-4RRに乗ってきました（車体紹介編） / motovlog

ZX-4RRをレンタルして乗ってきました。いつも通り前編で車体紹介、後編（次回）に走行レビューをお送りいたします。
単純なレビューというよりは、「6Rの代わりとしてサーキットで満足できるか」という個人的興味に主眼を置いた内容となっております。あまり参考にならないと思いますがよろしければご覧ください。
次回 走行レビュー編： • ZX-4RRに乗ってきました（走行レビュー編...
*******
ライテクは上手くないですが、無駄にバイク歴は長いので、これからバイクに乗りたいと思ってる方、初心者の方、リターンライダー、女性ライダーなどにバイクの楽しさを知っていただけるような有益な情報をアップ出来ればと思います。
※なお、内容に関してはあくまでも個人的な見解に基づくトーク中心ですので、賛同できないとか興味が無いという方はブラウザバックボタンでお戻りください。説明は良く読んでね。
"yocchi motovlogs"
【about】
Japanese Motovlogger "yocchi"
Tokyo,Japan
twitter : / yocchimotovlogs​​. .
【My Motorbike】
・KAWASAKI MEGURO K3 (2021）
・KAWASAKI Ninja ZX-6R（2019）
・KAWASAKI SUPER SHERPA (2007)
【Materials】
・Cam1：GoPro HERO10 Black、2.7k 60fps Max Mode
・Cam2：GoPro HERO9 Black、2.7k 60fps SuperView
・Cam3：GoPro HERO5 Session、1080p 60fps SuperView
・Cam4：SONY ZV-1G
・Cam5：iPhone13 Max Plus
・Mic：SONY ECM-PC60
・Editing App：Final Cut Pro X

[@BAP-S]

先日納車されて4Rオーナーになりました。 スーフォアと違って低速の扱いにかなり気を遣うのと、ガソリンメーターが残り4Lもあるのに点滅と当てにならないこと、シート下USBがクッソ使いづらいこと以外は最高です。とにかく従順でバイクとの一体感が半端ない。 装備や質感は110万ちょいというお値段以上だし、ハンドルの切れ角がありホイールベースも短いのでヒョイっと思い通りに操れる。 あと薄くていかにもケツ痛になりそうなシートはなかなか快適で、足つきも良好だしバンク時のホールドも十分。 YZF-R25のキャッチコピーを奪うような、まさに「毎日乗れるスーパーバイク」です。

[@yocchimoto]

納車おめでとうございます！ 「毎日乗れるスーパーバイク」はまさにその通りですね☺️👍

[@user-xc5vr6lm4q]

スーフォアと比較して、低速の扱いに気を使うとはどういった事ですか？ 自分も乗り換え検討してるんですけど、トルクがないとかそういう感じですか😢

[@BAP-S]

​@@user-xc5vr6lm4q 1速がピーキー。具体に言うと4000回転ぐらいを境に谷があって最初ノロノロ→1呼吸→ビューン 発進後はさっさと2速にあげることになるが、あまりタイミングが早すぎるとニュートラルファインダーに引っかかってN芋(5km/hくらいが目安らしい) まあ慣れたら大丈夫だけど、前に車がいてノロノロ進んでるときはちょっと神経使うからアクセルオフにしてローパワーモードに切り替えた方が楽 でもエンストはしにくいのは評価ポイント。失速の限界ギリギリまで粘ってくれるから初心者には嬉しいかも。

[@user-hd1pp5zd8t]

ついに話題の4R R試乗したのですね。4発マルチはZX R400 R思い出しますね！走行レビュー動画も楽しみにしています。

[@yocchimoto]

ありがとうございます！

[@aab17320]

6Rは乗っていましたけどやっぱりスタイルはSSですよね。長時間は首が疲れます。かと言って富士SWの直線だとハンドルがぶれます。25Rも購入しましたがやはりトルク不足を感じました。 4Rは一般的なオールラウンダーとして街乗り、ツーリングから本格的なサーキットコースでなければいけると思う。購入したいと思っています。ただ実際400㏄で総額120万はどうだろうと思って躊躇しております。少しだせば電子制御バリバリのヤマハXSR900買えますよね。

[@yocchimoto]

今回1日乗ってみて、ワインディングを楽しんだりツーリングユースメインならかなり良いバイクだと感じました。

[@user-oc3xl6cc7d]

6r買おうかなと思ってたけど、ガソリン代の高騰とロングツーリングも出来るポジションで4rの方がいいかなと思い始めてます

[@yocchimoto]

1日乗ってみてロングツーリングも快適にできるバイクと感じました。

[@smile-garage46PPGy]

🤓😃待ってましたぁ～😆 ヨッチさんのインプレ配信movies🎬✨💚🏍️👀‼️ メーター回りの説明も細かく🤓ありがとうございました‼️ 次回movies🎬✨ 走行の感想もめちゃ楽しみです。 いろいろとすでに他インプレ配信は視聴ぉぉ～済みですけど✋ やっぱりヨッチさんの感想がねぇ～めちゃ気になるわけです🤗💚🏍️👀 😊😊🎉🎉🎉🎉🤩

[@yocchimoto]

こちらこそありがとうございます😊

[@user-fg8lz3cx6m]

待ってました！ヨッチさんの試乗動画大変参考になるので、走行レビューも楽しみに待ってますね！

[@yocchimoto]

恐縮でございます。 ありがとうございます！

[@rh02j18]

yocchiさんお疲れ様です！(*≧ω≦) 後1年早くコレ出てたら今ウチに居るニンジャではなくコッチになってたかも、、、😂😅😂 まぁ予算が合えばなんですがね～！😭😂😭

[@yocchimoto]

見積もり貰ったんですが結構いいお値段しますよね😅

[@tatsuyaueno6733]

ヨッチさんと、自分が身長、体重、股下まで一緒だったのが笑ってしまいました。 おそらく年齢も一緒！😆

[@yocchimoto]

なんと奇遇な！w

[@hanaya878hanaya]

楽しみですねぇ。 多分、お買い上げでしょう。（笑） 私も欲しいけど、120と言う値段がネックですね。 あと、車両重量が気になります。 欲しい色は、青ですが、試乗しちゃうと欲しくなっちゃうから、 とても悩んでいます。

[@yocchimoto]

しまやんさんにも一度乗って頂いて感想を伺いたいですね。 個人的にはもう少し6Rに乗っていようかな、という感じですw

[@sjriding6732]

お疲れ様です。 実車見ましたが格好良いですね。 コンパクトだなと思ってましたが250の骨格と同じだったんですね。 乗りやすそうです。

[@yocchimoto]

非常に乗りやすいハイパフォーマンスモデルという感じでした☺️

[@user-py9iq8bb4q]

ご無沙汰しております (^^;) yocchiさんのこの場での車体紹介動画は、結構高い頻度で「霧中」ですね (^^)

[@yocchimoto]

ご無沙汰です。 山の上なのでかなりの確率で霧が出てますねw

[@user-fv1ns7gg3l]

楽しみに待ってましたー！よっちさんのライブと試乗動画は最高の酒のつまみです（笑） 後編の編集も無理なく頑張ってください🙇

[@yocchimoto]

ありがとうございます😆

[@Suucanaldemoto]

今回の車両レビューだけ見てもやはり乗りなら25Rよりこっちですね。エンジンも足回りも4Rのが一段上って感じ。25Rの甲高い音は、おじさんは聞いただけで疲れてしまいます。

[@yocchimoto]

4Rは音も気持ちよかったです。足回りは25Rよりもかなりソフトな印象でした。

[@asabow-2196]

はじめまして♪ ２１年式６R乗りです。 Lowパワーモードで走ると４Rと同等パワーになると思います♪自分はあえてLOWパワーモード「８０馬力程度」で奥多摩周道路をアクセル全開を楽しんでいす。メインはFZR２５０で４５馬力程度が一番楽しめること気付いつあしまった５０歳のおじさんです。 実際は６Rのパワーと優れた足回りで速く走れてると思います。

[@yocchimoto]

行動では間違いなく4Rで十分ですね

[@TsuTube]

ワクワク

[@yocchimoto]

😊👍

[@gonpower5]

初乗りレビューお疲れ様でした♪ 盛り沢山なメーターが車並みですね？笑　レッドまで回すとレーシーで良い音してますね。

[@yocchimoto]

ありがとうございます！ メーターはおっしゃる通り車並みの情報量ですねw

[@user-1969Ojisan-Rider]

100👍番ゲッツ！ スパコル信者でもある僕の印象としては、 リア160/60 17はスパコルV3にはあったけど、V4は未だみたいですね。 V3で有ったってことはV4も何れ出るだろうと思いますが.. 在庫V3の確保がちょっと心配ではありますね。 走行編楽しみです

[@yocchimoto]

スパコルのサイズがないのは困りますね。

[@n-box2138]

実際の使い勝手は良さそうですね😄 次回、いよいよ走行編。 リアが下がってると言うコメントが気になりますが、yocchiさんの結論が非常に楽しみです。

[@yocchimoto]

ツーリングにも使いやすいハイパフォーマンススポーツという感じでしょうかね。

[@oldrider4423]

yocchiさんお疲れ様です。 待望のバイクやはり魅力的ですね どんなはしりをするかたのしみです😊

[@yocchimoto]

エンジンは最高に気持ちいいです👍

[@rakamimac]

（りーたんライダーを検討してます）元 旧 ZX-4 乗りとして、とても気になってるモデルです。レビューはとても嬉しいです。走行レビューも待ってます！

[@yocchimoto]

次回走行レビューになります

[@user-mv5gg8my2k]

次回、走行編でのyocchiさんの感想が楽しみです！

[@yocchimoto]

上手く表現出来ているか自信ありません😅

[@mako1564]

音がいいですね❣️🤩👍 走行音も聞けたら楽しみです！

[@yocchimoto]

走行時も迫力ありますよ👍

[@user-zc6rg5qo9c]

燃料もレギュラーとこも良いですね、

[@yocchimoto]

ハイオクかと思ったらレギュラー仕様で驚きました

[@daitokubike]

リアのイニシャルかけてどこまで後ろ下がりを調整できるか気になりますね。あと液晶メーターはやはりいいですね。走行編楽しみにしております！

[@yocchimoto]

そこですね。姿勢作れたら楽しくなりそうです。 メーターはもはや車並みの情報量ですねw

[@IzunokuniZ]

荷掛けフックがあって、ツーリングにも使えそうですね。袖ケ浦ではニンジャ６５０の方が、筑波のバックストレートでは４Ｒの方がが、速そうですね。

[@yocchimoto]

ツーリングユースでも乗りやすいと思います

[@Hide4CH]

250ccもそうですが400cc4気筒のバイクがまた出る時代が来るとは思ってませんでした😁

[@yocchimoto]

まったく同感です😅

[@tsushi34]

遂に念願が叶いましたようですね。悪天候の中お疲れ様でした😊

[@yocchimoto]

もうちょっと良いコンディションで乗りたかったです😅

[@NDRF5TH]

実は納車された車両ですの天丼待ってます

[@yocchimoto]

んーどうでしょう（長嶋茂雄風に）

[@user-hp1nv3fw4q]

お疲れ様でした。＾＾ご無沙汰しております。 　天気が残念でしたが、4ＲＲは＾＾良さそうなバイクですね。 　走行動画を楽しみにしております。 　カワサキさーん！　このエンジンで派生モデルお願いしまーす。 　ストファイの　Ｚ　ネイキッドの　ＲＳ＾＾

[@yocchimoto]

ご無沙汰です。ネイキッド出たら売れそうですよね

[@Misonegi15]

待ってました！ 右のスイッチはKTRCやらパワーモードの決定ボタンですね もし購入された際にはサーキットモードのメーター表示のレビューもぜひお願いします！

[@keibutodoroki1501]

納車はいつ頃ですか？

[@yocchimoto]

今頼んでも来年3月以降でいつになるかわからないらしいですよ

[@user-rg2my7wl4f]

だいたいニーゴーアールと言っているので違和感が笑

[@user-qv4is4ju8y]

じゃぁ、何て呼ぶの？

[@IzunokuniZ]

モーターステーションTＶでは、小鳥ちゃんは「ツゥエンティファイブＲ」と、言ってますネ♡。