ZX4Rこんなに速いのか…zx4r acceleration

[@だだだだ-k2h]

デザインも性能も完成度高い

[@gaku9533]

Kawasaki最高 2気筒乗ってるけど、やっぱ4気筒の音が好きだな

[@dwpjg]

2気筒か4気筒か、買う前は気にしてなかったけど街でこれ見かけてzx4rにしたいって思った

[@翌をいうと]

@@dwpjgマジかよwwバイクは見た目も大事だけど音やで😊

[@myyyymssss]

@@gaku9533 ninja250からzx25r乗り換えて思ったけど、2気筒のどこどこ音もあとから結構好きになっちゃった、4気筒は滑らかすぎるというか……高回転の音は痺れるけどね

[@dwpjg]

@@翌をいうと 2気筒も音は良いんだよね… 4発の高音は出せないけど。

[@ケツダイラマン]

@@myyyymssss気筒数が少ない、パルス感が強ければ強いほど脳にいい影響与えるらしいね

[@けいzx4rr]

4Rはマジで中型と思えない速さですよね

[@ジーーザス]

言うて中型2stレプリカはこのくらいのスペック 普通にあったし、むしろ軽い分もっと速い

[@魯肉飯-g4t]

いるよねすぐ昔と比較する人w

[@28kazz]

最近流行りの「言うて」　 関西芸人が言ってたんだろうけど、せめて「も」を付けて「言うても」にしようや。 つーかさ、伸びは4stだろうよ。

[@ジーーザス]

@@魯肉飯-g4t 残念ながら昔は知らん レプリカがカタログから消えてから生まれたし でも峠の連中というか走り屋連中じゃ 2stじゃないと話にならないのは常識レベル 現行中型なんて遅い重いでバカにされる メルカリとかでも走り屋仕様の2st 神奈川仕様や西東京仕様探せばいくらでもあるし

[@魯肉飯-g4t]

@@ジーーザス 2stで峠攻めてる走り屋なんて令和の時代にいないよ〜w

[@bokuto-man]

回せるバイクは本当にいい！楽しいし🥺

[@そりけん]

大型持っててもこの加速力とぶん回せるのはとっても魅力だと思う

[@どえ-e8d]

そんな速いの？

[@さらな-m9b]

⁠@@どえ-e8d 400以下だったらね

[@2-cj7wd]

@@どえ-e8d 流石に大型とまではいかないけどめちゃんこ速いです笑

[@yuta-m2y]

免許あるなら6Rがいいよ

[@あいてい-c9i]

リッターならわかるけど ミドルクラスあるやん

[@硫酸-c5m]

スーフォアなくなってから4発400はどんな形であれ嬉しい！なんせ音がいいからね！ にしても、醜いコメント欄 今日も日本は平和です…

[@suzukinrider8868]

400は回せる楽しさ、大型はギア落とさなくてもロケット加速出来る俊敏さってとこかなw

[@nextdash]

重量、馬力ともほぼ初期型（１９８６)GSXーR750と同じです。　　何に乗ろうが免許が飛ぶかどうかは当時も今も乗り手次第。

[@kawachangm]

よく造ったよな本当に。すげえよカワサキ。

[@syan-nei8115]

カワサキ「俺ら中型でこんなスゴいもん作れるだぜ」 的なアピールが出来ただけでもこのバイクの存在価値はデカいんだろうな。

[@moguraairline2910]

わかって貰えるかわからないけど、その枠内で最強！みたいなのに魅力を感じる人もおるんです。 そりゃデカけりゃ性能良いの当たり前体操じゃんっていう。

[@ねろちゃん-j1f]

川崎頑張ってるなって思うね。 400市場賑わせて欲しい。😂

[@kenji2651]

川崎っていいバイク作ってくれるよな

[@前川新一-u7w]

ｚ250

[@東アスカ]

@@kenji2651 確かに！　夢のあるバイクを出してくれますね。　昨今はエンジン共通で外装を変えただけの化粧変えバイクが多いので！

[@しょしょしょ-p3x]

乗る側からしたらいいバイクだけど整備する側からしたらため息ついてしまう。笑

[@根刮喜名男]

400に魅力を感じる人は買えばいいし、600や1000に魅力を感じる人は大型を選べばいい ただ同じバイク乗り同士で、マウント取り合うなと思う 無意味だから

[@大差の大佐]

まさにソレ。 好きなバイクに乗りゃそれでいいんだよね。大型に嫉妬したり、排気量の小さいバイクを小馬鹿にするのはアホの極みでしかない。

[@織田和正]

バイクそれぞれに魅力があるんですよね。 私は妻と二人でバイク6台乗ってますが、全部楽しいです。 まぁ代償に平日は働き詰めですが、楽しいバイクライフを送っています。

[@tomoyakagawa-sp7cu]

マウント取ってる人は買えなかった人だと個人的に思ってる 自分ので満足してるなら「でも大型の方が〜」とか言わんもん😅 正直に自分の時代にあったら乗りたかった買いたかったって言いなさい

[@蒲焼きさん次郎-o2f]

小型とミドルとリッター乗ってるからこそ思うが排気量が700cc以上離れると一言でバイクとまとめられないぐらい別の乗り物だから比較するだけ時間の無駄 そして400〜ミドルはよく言えば小型とリッターの両方の特徴をもつ、悪く言えばどっちつかずのバイク

[@popopo-r9r]

@@tomoyakagawa-sp7cu 偏見強めの🤓湧いてて草

[@you-jo4vq]

８０馬力あるとこうなるよな😅

[@しょや-f7q]

馬力じゃねーぞ バカバレるからやめとけ

[@SenalAxe]

出だしの加速は馬力というよりトルクですね😂

[@tak409]

​@@SenalAxeソンナコトナイヨ

[@ktbtkustoknop]

⁠@@tak409 ですね。 トルクは基本的に排気量で決まるから😅

[@yamatonadesiko7henge]

ダエグもっとるけど、中型のあの回せる感じが楽しくてゼファー４００手放せない。

[@てん-z8o]

息子が乗っていたバリオスを譲ってもらって自分の愛車の１台になっているけど、めっちゃ面白いよ😊　クルクル回るし何より思いっきり引っ張った時のジェット機みたいな排気音👍　心が高揚する🎉🎉🎉

[@地球-f6x]

バリオスも最高な音ですよね！ 親子でバイク乗りとは素晴らしいです✨

[@yukimi018]

一度は乗ってみたい😂 ほんとninjaシリーズ憧れる

[@user-Zarba]

zxシリーズの間違いでは？

[@greatest_material]

Ninja ZXやな

[@しんのす-b8m]

買えばいいじゃん

[@comtom321]

素晴らしい

[@shachiku777]

これが速いかどうかは人それぞれ感じ方次第でいいんじゃない？ ただ、何だかんだ言いつつも、このバイクにロマンを感じるかどうかはバイク好きなら皆ほぼ一致すると思うわ。

[@しらゆき-q2u]

25R乗ってるけど、町乗りでももうちょいパワー欲しい場面多いのよな… 法定速度から減速するとギヤ変えないと、もしくは法定速度を高め回転にしないとだし だから欲しいけど、この価格で25Rから乗り換え、しかもポジション変わりません、はうーん…なんだよなぁ 4RRがもうちょい安くて、グリップがブリッジ下だったら買ってた グリップ替えるなら6Rでよくね？になるんよ…

[@user-zd9ii5qm2a]

コメント見てる限りだとツアラー乗れよと言いたくなるw

[@しらゆき-q2u]

@@user-zd9ii5qm2a 言いたいことわかるけど、あえてツアラー乗りたい訳じゃないのよ あくまでSS風の中で、なおかつ4発に乗りたいんだよね 中型の範囲で4発、SS風になると新車で選択肢2択なんよ

[@dorirami_]

ポリ交待ったなしでワロタ

[@angb3682]

今の時代に新車で買える400cc4気筒はすごいと思う気持ちもある…が、これにこの値段なら650～800くらいの大型ミドルでよくね？って気持ちもある

[@gu74aKEI]

それに尽きちゃう、、

[@ognianeeh5684]

分かるけど、中型で4気筒出せ😡っていうアフォ共がやっと現実見たと思う。

[@gu74aKEI]

ZX 25rとかCBRとか値段見るけど 誰が買うねん250をこの値段で、、、って感じですね。

[@ousui]

ロマン求めるなら買う価値あり… 唯一の400cc4気筒だからこそ…()

[@zxc1524]

考え方次第だな 大型免許があれば、わざわざこれを買わなくても大型に乗ればいい 逆にこの性能がほしければ、今まで大型免許を取って大型バイクに乗らなければならなかったのが、普通二輪免許でもこれを手に入れれば大型免許を取らなくてもまあいいかなといったところか これでも物足りなければ大型とればいい

[@たらい-g8c]

今中免取りに行ってるけど クラッチとギア変えるのが難しすぎて こんな風に乗れるのか不安ですわ笑

[@サムライ-n4y]

バイク買わないと腕なまるよ

[@Leclerc__16]

最初はみんなそんなもんやで 乗ってるとなれる

[@impottible335]

心配しなくてもZX乗るならクイックシフター付いてるからクラッチ握らんでも変速出来るで

[@CyberDragon1968]

俺はイメトレしてたよ

[@膣ソムリエ]

この動画では何のテクもないよ。

[@tada-o]

やっぱりバイクはこれじゃなきゃダメだよね。馬力と加速だよ。カッコイイと思う。

[@gpngpn1177]

ご安全に バイクはマジで危険ですから

[@水羊羹-h8v]

加速力を上げるに一番手っ取り早い方法。乗り手の体重を落とすこと。これが一番効果的

[@usersrt46]

音が可愛いｗ

[@shaveice4639]

高校生の頃原チャリからスタートして今ヤマハのR1だけど高2あたりのGSX400がぶん回せて1番楽しかったなあ 友達みんなで毎日走ってた思い出補正もあるんだろうけど

[@くまをたいせつに-o9r]

馬力が80あったとしても、トルクは低中回転から､過不足無く得られるのでしょうか。

[@地球-f6x]

コメントありがとうございます😊 街乗りが多いのですが特に過不足は感じません！

[@shachiku777]

比べる対象次第。 ただ、不足感は全く無い。

[@nick5955]

ぶん回して遊ぶと25Rでもやばいのに4Rともなれば…

[@naru0385]

@@nick5955 600だと、二速全開で140kmなので公道では楽しめませんね💦

[@100EIZO]

現物は見たことないが、最高出力について二度見したのは間違いない事実

[@gxe10000]

見れば見るほど買いたくなる。。買うなら迷う事なく4RRを買ってzxr400と同様にサーキットを走ります

[@こまこま-u5h]

昔、逆車のZXR400乗ってたけど、それより速いだろうね～。

[@zxr9967]

ZXR400とZX4RR、両方持ってて乗り比べましたが全域でZX4RRの方がパワー感ありますし、実際速いですね。　ただZXR400の方が軽快感はあります。　ミニサーキットなんかだとZXR400の方が有利かも。

[@こまこま-u5h]

@@zxr9967 しかし排ガス規制とか色々な縛りがある中、ZX25もそうですが、メーカーは良く作りますよね。本当凄い！。

[@gyomfy3997]

当時の400ccの自主規制いっぱいの4気筒乗ってるけどそれより軽くて30馬力も高いとかどんな感じか気になる カワサキの技術がすごいのはもちろんなんだけど何が凄いって国際的には出力で免許分けてるから凄さもメリットも伝わりにくいのに貫く志だよね 漢だわ

[@haku-bike-ch]

下道ではZX-25R でいいけど高速道路はZX-4R いいなぁって思うわ

[@石嶺明良]

子供が描いた感謝のプリントしたトラックはブラックなのですか？

[@ホムラ-b2v]

今は小型二輪取ってpcx125乗っててバイク好きになってきて普通二輪10月mt行きますが37のオッサンだからエンストしまくりそう😅ニンジャ250の緑レッドバロンで新車でかいます

[@m3b1203]

馬力規制ってどうなったん？

[@アツ-x5i]

自主規制だからね 車もとっくに破ってるし

[@ぴかちう-v5q]

もうなくなりました。

[@CoCoAH_78]

4気筒400とかいうバケモン…………

[@あさやはたは]

4気筒400は普通なんだよね.......😂😂

[@oq6d4-876qp艹juo-L]

@@あさやはたは免許取れなかったからって他人に当たるなよ力ス😅

[@あさやはたは]

@@oq6d4-876qp艹juo-L 別に怒ってないし勝手に勘違いして勝手に怒ってるの草

[@あさやはたは]

@@oq6d4-876qp艹juo-L アイコン痛すぎだから他人に平気でカスとか言えるんだよ笑

[@あさやはたは]

@@oq6d4-876qp艹juo-L 返信まってますが？

[@石-c3e]

軽さは正義、早さは正義、腕があれば

[@ミニマル-l7m]

男子高校生が一番欲しいバイク♪ 買えないけど所有したらクラスの女子にモテモテ間違いない！

[@h1Ro098]

まぁ中型でも250ccで160以上は出るからな... CBR250rrとかNinja辺り

[@kawaisouna-INU]

最高速はほんますごいけど、トルクで見たらやっぱ中型かな？ってなる。大型のワープ加速はしない

[@user-nq8cn9cb4x]

排気量おじさん発見😂

[@kawaisouna-INU]

@@user-nq8cn9cb4x おじさんじゃないけど、まあ今20で大型二輪持ってるからイキらせてもらった笑ごめん

[@大島-g6h]

言いたいことはわかります

[@225-option]

頑張って働いてるね。大学生だったら買えません。

[@鬼舞辻ー無惨]

@@225-optionローンで買え 友達買ってんでZ900rs

[@Homura_games]

忍者シリーズ俺の中では戦闘機と化してる

[@mystkey]

これ乗るなら6R買う

[@225-option]

6rは150万4rは112万。最高速も大して変わらないのになんで6r選ぶんですか？

[@mystkey]

なら25Rで良いのでは？ 400は普通二輪の制限がある人しか選ばないので恥ずかしいからです。

[@yoppy7442]

クイックシフターがダウンに対応してたら6Rが一番良かったんだけどなぁ… クラッチ切った時の空走がないってのは恐ろしくデカいアドバンテージ。 あとはホイールベースの短さによる低速コーナーリング有利はめちゃくちゃデカい。 ハイオク仕様になるけどカスタムECUマッピングだけで+20hpは正直ヤバい。

[@225-option]

@@mystkey 25rだと音は速いけど実際遅いので、25rよりも速い4r乗ろうと思ってます

[@greatest_material]

​@@225-optionスペックもかなり違いますし、車格も別物なので逆にその価格差考えると6Rのほうが良いかなと思います。4Rが同じスペックで100万切るなら話は別ですが。

[@takatin_0408]

いとこが4r乗ってて一緒に自分はドラスタでツーリング行った時毎回置いてかれる

[@がき-h7f]

リッターss乗ってるけどそれでも速いなって思えたこれ

[@yukichichang]

ハードル上げ過ぎやろwwそんなでも無くて吹いたわww

[@そのた-w2c]

中型と走ってる分にはイキれるけど大型に並ぶと恥ずかしくなるんだよな

[@0cloud770]

後ろから大型くると道譲っちゃう

[@いぬまる-e5k]

法定速度プラスアルファで走る分には遜色無いですよ（笑）

[@duke5226]

こっちが890DUKE-Rでも隼とかZX10R来ると歯が立たない❗実際R1-M来られて❗話にならなかった‼️

[@ワサビ-z6h]

試乗しましたけど、リッターSSと比較してしまうと、法定速度そこそこでも勝ち目は無いなって感じましたね そもそも400をリッターSSと比較したら動力性能で負けるのは当たり前なので、比較するもんじゃないとは思いましたね

[@yamakaze2525]

そんなに人の乗り物気にするなら降りたらいいと思う

[@a_a_250r]

400ccで最高速約240とか頭おかしいw

[@ジーーザス]

@@a_a_250r 2stなら250ccでも出るんよ…

[@にころ-f8i]

⁠​⁠@@ジーーザスそれな。馬力とか最高速だけで語ってるのを見るとね、、、それを言いたくなってしまいます😅 好きなもん乗ればいいんですけどねー。

[@naru0385]

400位が日本では音も楽しめて良いかも。600で1万４千も回ると1万回転からのパワーバンドがツーストみたいで楽しいんだけど140kmも出てしまうから公道では回せません (￣^￣)ゞ

[@7shen283]

今は選択肢がないから仕方ないよね。 15年前は100万ちょいでリッタースーパースポーツの新車が買えた。

[@43workskitchenstudio32]

夢があるバイク✨️ 将来の名車候補🎉

[@コロハチ-z8d]

たまにアホがスタートしてから低速域の加速がよく無いみたいにいう奴いるが、100キロ辺りからの加速は爆発的。大型より軽いから瞬発力は高いだろう。

[@Guremlin23]

この間ビーナスで後ろからなんか速そうなの来てるなーって思って運転してたら気付いたらサイドミラーに目一杯に4Rちゃんが映ってて2度見した😂

[@松213]

昔は良くGSXRが高速でウイリーして追い越して行った風景を思い出した(笑)

[@restspoon843]

460ccって感じのバイクですw

[@jojojo744]

1部しょうもないことで言い争ってるの草ですね

[@hajimeyamada932]

ZXR400も良かったですぞ😊

[@oreoreon]

700ccの2気筒と0-400がほぼ同じだし後半の伸びに関しては4Rの方が上だったから 速い訳だよ

[@yeahyeah3309]

おれのwr250xとどっちがはやいかな

[@旅立ちの日-x7f]

中型で80馬力は魅力だけどぶっちゃけ顔同じで特別感ないくせにクソ高いから大型で良くねってなるのよなぁ…

[@uraraita.0911]

バイクなら4R、車ならアルトワークスが排気量に対してとんでもない加速しはる

[@るーさんすーさんパパ]

追い越し加速は 速度域によるよね 速度が上がるほど 大排気量でないとムリポ

[@shunvirginia8218]

このエンジンのままネイキッドだったら絶対欲しい。もちろん最高速に振る必要はない。

[@コロハチ-z8d]

大型は重く制御困難だからZX4RRが最強

[@根刮喜名男]

zx-4rr 189kg ニンジャ650　194kg zx-6r 199kg 大型は重く制御困難？ 笑える

[@コロハチ-z8d]

Kawasakiは別だと書いたよ他に。ただ6Rも4Rより重心高い。タンク容量大きいから。だから4よりは数値以上に重く感じ操作性は下がる。慣れでカバー出来る範囲だろうけど。

[@コロハチ-z8d]

まあ暑さ気にならないなら6アールならトータルで考えると良いかもね。ワープみたいな加速らしいから。

[@織田和正]

妻が6R乗りですが、かなり楽しいですよ！ ミドルクラスなんでぶん回して走れますし、高回転で良い音します！

[@kaz-ji6kr]

@@根刮喜名男 そっとしといてやれよｗｗｗｗ

[@Arg-qf8xv]

CB400SFと比べてどうかな？ VTECに入った時はこれで400かと思ったけど

[@地球-f6x]

コメントありがとうございます😊 CB400SFと走ったことがありますが4rはぐんぐん加速して引き離していきます。

[@やなひろ-t3w]

良いのはわかってるんだよね… でもninja400との値段差考えるとちょっとね…

[@せばすちゃん-w5l]

意外と静かだね

[@amtjtwde7c]

レブル500が46馬力でこいつが80馬力で重さも5、6キロしか変わらんとか免許制度ほんと機能してないよな

[@ぬらりん-o8h]

ツーストが至高なり

[@かつどん-q8z]

昨今のバイクは目新しいものが多くて見てて楽しいですね。。

[@おき1号スーパー]

10R(C型・175kg)より重いなんて・・・。

[@rvfv4400]

太田市場ちかくの357か

[@セルポもろこ]

3速で捻ると制限速度以上に出てしまう。 巡航してても気が付くと危険な速度。 普通二輪が丁度良いがこれはヤバイ。 低燃費を目指すと余裕で安全を保てるよ。 ゆっくり、交差点は減速。 ご安全に～

[@地球-f6x]

@@セルポもろこ ありがとうございます！ 本当に速度を感じさせないバイクですよね…お互いに安全運転で良いバイクライフを！

[@deppling555]

80年代の400が速かったというオジさんにこの動画を見せれば黙りこむ。

[@ペテルサガン]

パワーウェイトレシオは低いから昔の400は加速良いよ。

[@deppling555]

@@ペテルサガン 丸山浩さんがCBR400RRとZX-4RRとのゼロヨン勝負をやってましたね。結果はZXが勝者でしたが、タイム的には馬力差程は開いて無かったのは意外でした。

[@根刮喜名男]

80年代ではありませんが、昔HRCユニットとチャンバー着けたNRR250に乗ってました 勿論、鈴鹿サーキットで NSRはSP400のZXR400Rより速かったので、zx-4rrが特別速いとは思いませんね 現在はR6に乗ってるので、これまたzx-4rrに魅力も感じません まぁ価値観は人それぞれですよ

[@deppling555]

@@根刮喜名男 80年代の話しだと、TT-F3クラスのA級だと実質ワークスチームの戦いでした。上位は4st400が独占していましたね。逆にノービスだと2st250勢が中心。理由はレーサーに仕上げるのに要するコストでした。速い4stマシンを仕上げるには、あの時代、プライベーターではコスト的に難しかったです。因みに鈴鹿4耐にボロCBX400Fで参戦してましたw（2度とも予選落ち）

[@FU_google]

​​@@根刮喜名男なんで10Rじゃなくて6R買ったんですぅか？w

[@sei5454]

ZXRの再来って感じだなぁ🤔確実にそれ以上なんだろうけど💦

[@sannanno-daibouken]

たまに、タヒ神とニケツの人がおる…😮

[@かほかほ-z6d]

カッコイイ

[@mitarasichannel6598]

リッターSSほぼ全部乗ってきたけど4RRは楽しい

[@191usinger4]

75PSってレプリカ全盛時のSPレーサーがそれくらいのパワー出してたなレーサーベースにキットパーツ入れて

[@Ks-kh1zd]

馬力に余裕無い分アクセル開けたら即パワーバンドに入るから速く感じるんかな？ それはそれで楽しいかも。

[@dwpjg]

最大トルク13000回転ですから、だいぶ高回転型ですね。

[@さわアズ]

中型免許もせめて600ccくらいまでOKにしてもらいたいなー😅

[@peageri597]

車格がもっとあったら買ってた

[@triumphtriumph6241]

400良いですね。 この車格で500とかあったら楽しそう。 でも、大概の人が大型免許取ったらデカいの選ぶんだよな😅

[@UNBOBOS]

いいねえ

[@怒フラミンゴ-w5c]

同じ、400の4発なのに、なぜスーフォアとこんなに違うの？

[@中村昭則-u4w]

ど田舎在住だから、大型バイクでフルオープン可能😊

[@スピニッヂパワー]

最高速は置いといて 61馬力のGSR もっといい加速するけど あっ このバイクとGSR乗り比べた事無い人達 意味ないんで コメントしないで下さいね

[@豆島敏]

普通に4Rの方が速いですよ？ 低速トルク感はGSR400があったけど 1万回転オーバーでパワーバンドでクラッチミートしてパワリフト寸前で微調整できる位に腕があればパワーのある4rの方が速い(^o^)

[@田所浩二-p6x]

うちの行きつけのバイクや120万で売ってるんだけど(フルカスタム)あとプラス20万出せば14r買えるんよな、、、

[@ajgdmwtg]

はやっ！😹

[@sake_0830]

下り気持ちよさそう()

[@e-sound2316]

似たような馬力帯で、SV650と比較しても 回すと明らかに速い… けどトルクカーブ急！

[@rinunk141]

大型との違いはサイズが少し小さく軽いことじゃないすかね

[@takao1305]

最近では大した重量差無いよ。

[@コロハチ-z8d]

これ150キロで走ってるフェラーリーから撮影だよな

[@だんごもち-d6q]

今更ながら4気筒に変えたいなと思い始めた。

[@rider3046]

25rも上まで回すと普通に加速気持ちいいよ

[@しんのす-b8m]

幸せそうでいいですね

[@BALIUSKAWASAKI]

試乗しましたが回すと速すぎて法定速度簡単に超えるので下道ではとても回して楽しめるバイクではなかったですね...

[@りょーが-m9n]

馬力は大型と並べるもんね

[@少年H4]

これ買うくらいだったらもっと安くて速いcbr650rの方がよくね？ 大型必須だけど

[@うめちゃん-k3f]

せっかく大型なら3ケタ排気量はちょっとやだなw

[@西向く士]

@@うめちゃん-k3f リッターssはぶっ飛んでいくんで面白くないですよ。ミドルクラスのcbr650rは快適でワインディングもできるいいバイクですよ。

[@少年H4]

@@うめちゃん-k3f 日本の公道に4桁は過剰すぎる気が、、、、

[@名無し-k5x8o]

@@少年H4リッターじゃないとマウント取れないからだよ😂ナンシーおじさん😂

[@zerorange5727]

@@西向く士リッターでも十分楽しめますね。最近r6試乗して買おうと思ってるんですよね。R1mあるからヤマハで揃えたい。