ZX4Rこんなに速いのか…zx4r acceleration

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地球

地球

Күн бұрын

Пікірлер: 878
@だだだだ-k2h
@だだだだ-k2h 3 ай бұрын
デザインも性能も完成度高い
@gaku9533
@gaku9533 4 ай бұрын
Kawasaki最高 2気筒乗ってるけど、やっぱ4気筒の音が好きだな
@dwpjg
@dwpjg 3 ай бұрын
2気筒か4気筒か、買う前は気にしてなかったけど街でこれ見かけてzx4rにしたいって思った
@翌をいうと
@翌をいうと 3 ай бұрын
@@dwpjgマジかよwwバイクは見た目も大事だけど音やで😊
@myyyymssss
@myyyymssss 3 ай бұрын
@@gaku9533 ninja250からzx25r乗り換えて思ったけど、2気筒のどこどこ音もあとから結構好きになっちゃった、4気筒は滑らかすぎるというか……高回転の音は痺れるけどね
@dwpjg
@dwpjg 3 ай бұрын
@@翌をいうと 2気筒も音は良いんだよね… 4発の高音は出せないけど。
@ケツダイラマン
@ケツダイラマン 3 ай бұрын
@@myyyymssss気筒数が少ない、パルス感が強ければ強いほど脳にいい影響与えるらしいね
@けいzx4rr
@けいzx4rr 4 ай бұрын
4Rはマジで中型と思えない速さですよね
@ジーーザス
@ジーーザス 3 ай бұрын
言うて中型2stレプリカはこのくらいのスペック 普通にあったし、むしろ軽い分もっと速い
@魯肉飯-g4t
@魯肉飯-g4t 3 ай бұрын
いるよねすぐ昔と比較する人w
@28kazz
@28kazz 3 ай бұрын
最近流行りの「言うて」  関西芸人が言ってたんだろうけど、せめて「も」を付けて「言うても」にしようや。 つーかさ、伸びは4stだろうよ。
@ジーーザス
@ジーーザス 3 ай бұрын
@@魯肉飯-g4t 残念ながら昔は知らん レプリカがカタログから消えてから生まれたし でも峠の連中というか走り屋連中じゃ 2stじゃないと話にならないのは常識レベル 現行中型なんて遅い重いでバカにされる メルカリとかでも走り屋仕様の2st 神奈川仕様や西東京仕様探せばいくらでもあるし
@魯肉飯-g4t
@魯肉飯-g4t 3 ай бұрын
@@ジーーザス 2stで峠攻めてる走り屋なんて令和の時代にいないよ〜w
@bokuto-man
@bokuto-man 3 ай бұрын
回せるバイクは本当にいい!楽しいし🥺
@そりけん
@そりけん 4 ай бұрын
大型持っててもこの加速力とぶん回せるのはとっても魅力だと思う
@どえ-e8d
@どえ-e8d 4 ай бұрын
そんな速いの?
@さらな-m9b
@さらな-m9b 4 ай бұрын
⁠@@どえ-e8d 400以下だったらね
@2-cj7wd
@2-cj7wd 4 ай бұрын
@@どえ-e8d 流石に大型とまではいかないけどめちゃんこ速いです笑
@yuta-m2y
@yuta-m2y 4 ай бұрын
免許あるなら6Rがいいよ
@あいてい-c9i
@あいてい-c9i 3 ай бұрын
リッターならわかるけど ミドルクラスあるやん
@硫酸-c5m
@硫酸-c5m 4 ай бұрын
スーフォアなくなってから4発400はどんな形であれ嬉しい!なんせ音がいいからね! にしても、醜いコメント欄 今日も日本は平和です…
@suzukinrider8868
@suzukinrider8868 3 ай бұрын
400は回せる楽しさ、大型はギア落とさなくてもロケット加速出来る俊敏さってとこかなw
@nextdash
@nextdash 3 ай бұрын
重量、馬力ともほぼ初期型(1986)GSXーR750と同じです。  何に乗ろうが免許が飛ぶかどうかは当時も今も乗り手次第。
@kawachangm
@kawachangm 3 ай бұрын
よく造ったよな本当に。すげえよカワサキ。
@syan-nei8115
@syan-nei8115 3 ай бұрын
カワサキ「俺ら中型でこんなスゴいもん作れるだぜ」 的なアピールが出来ただけでもこのバイクの存在価値はデカいんだろうな。
@moguraairline2910
@moguraairline2910 2 ай бұрын
わかって貰えるかわからないけど、その枠内で最強!みたいなのに魅力を感じる人もおるんです。 そりゃデカけりゃ性能良いの当たり前体操じゃんっていう。
@ねろちゃん-j1f
@ねろちゃん-j1f 3 ай бұрын
川崎頑張ってるなって思うね。 400市場賑わせて欲しい。😂
@kenji2651
@kenji2651 3 ай бұрын
川崎っていいバイク作ってくれるよな
@前川新一-u7w
@前川新一-u7w 2 ай бұрын
z250
@東アスカ
@東アスカ 2 ай бұрын
@@kenji2651 確かに! 夢のあるバイクを出してくれますね。 昨今はエンジン共通で外装を変えただけの化粧変えバイクが多いので!
@しょしょしょ-p3x
@しょしょしょ-p3x Ай бұрын
乗る側からしたらいいバイクだけど整備する側からしたらため息ついてしまう。笑
@根刮喜名男
@根刮喜名男 4 ай бұрын
400に魅力を感じる人は買えばいいし、600や1000に魅力を感じる人は大型を選べばいい ただ同じバイク乗り同士で、マウント取り合うなと思う 無意味だから
@大差の大佐
@大差の大佐 4 ай бұрын
まさにソレ。 好きなバイクに乗りゃそれでいいんだよね。大型に嫉妬したり、排気量の小さいバイクを小馬鹿にするのはアホの極みでしかない。
@織田和正
@織田和正 3 ай бұрын
バイクそれぞれに魅力があるんですよね。 私は妻と二人でバイク6台乗ってますが、全部楽しいです。 まぁ代償に平日は働き詰めですが、楽しいバイクライフを送っています。
@tomoyakagawa-sp7cu
@tomoyakagawa-sp7cu 3 ай бұрын
マウント取ってる人は買えなかった人だと個人的に思ってる 自分ので満足してるなら「でも大型の方が〜」とか言わんもん😅 正直に自分の時代にあったら乗りたかった買いたかったって言いなさい
@蒲焼きさん次郎-o2f
@蒲焼きさん次郎-o2f 3 ай бұрын
小型とミドルとリッター乗ってるからこそ思うが排気量が700cc以上離れると一言でバイクとまとめられないぐらい別の乗り物だから比較するだけ時間の無駄 そして400〜ミドルはよく言えば小型とリッターの両方の特徴をもつ、悪く言えばどっちつかずのバイク
@popopo-r9r
@popopo-r9r 3 ай бұрын
@@tomoyakagawa-sp7cu 偏見強めの🤓湧いてて草
@you-jo4vq
@you-jo4vq 4 ай бұрын
80馬力あるとこうなるよな😅
@しょや-f7q
@しょや-f7q 4 ай бұрын
馬力じゃねーぞ バカバレるからやめとけ
@SenalAxe
@SenalAxe 3 ай бұрын
出だしの加速は馬力というよりトルクですね😂
@tak409
@tak409 3 ай бұрын
​@@SenalAxeソンナコトナイヨ
@ktbtkustoknop
@ktbtkustoknop 2 ай бұрын
⁠@@tak409 ですね。 トルクは基本的に排気量で決まるから😅
@yamatonadesiko7henge
@yamatonadesiko7henge 3 ай бұрын
ダエグもっとるけど、中型のあの回せる感じが楽しくてゼファー400手放せない。
@てん-z8o
@てん-z8o 24 күн бұрын
息子が乗っていたバリオスを譲ってもらって自分の愛車の1台になっているけど、めっちゃ面白いよ😊 クルクル回るし何より思いっきり引っ張った時のジェット機みたいな排気音👍 心が高揚する🎉🎉🎉
@地球-f6x
@地球-f6x 9 күн бұрын
バリオスも最高な音ですよね! 親子でバイク乗りとは素晴らしいです✨
@yukimi018
@yukimi018 4 ай бұрын
一度は乗ってみたい😂 ほんとninjaシリーズ憧れる
@user-Zarba
@user-Zarba 4 ай бұрын
zxシリーズの間違いでは?
@greatest_material
@greatest_material 4 ай бұрын
Ninja ZXやな
@しんのす-b8m
@しんのす-b8m 3 ай бұрын
買えばいいじゃん
@comtom321
@comtom321 2 ай бұрын
素晴らしい
@shachiku777
@shachiku777 3 ай бұрын
これが速いかどうかは人それぞれ感じ方次第でいいんじゃない? ただ、何だかんだ言いつつも、このバイクにロマンを感じるかどうかはバイク好きなら皆ほぼ一致すると思うわ。
@しらゆき-q2u
@しらゆき-q2u 3 ай бұрын
25R乗ってるけど、町乗りでももうちょいパワー欲しい場面多いのよな… 法定速度から減速するとギヤ変えないと、もしくは法定速度を高め回転にしないとだし だから欲しいけど、この価格で25Rから乗り換え、しかもポジション変わりません、はうーん…なんだよなぁ 4RRがもうちょい安くて、グリップがブリッジ下だったら買ってた グリップ替えるなら6Rでよくね?になるんよ…
@user-zd9ii5qm2a
@user-zd9ii5qm2a 3 ай бұрын
コメント見てる限りだとツアラー乗れよと言いたくなるw
@しらゆき-q2u
@しらゆき-q2u 3 ай бұрын
@@user-zd9ii5qm2a 言いたいことわかるけど、あえてツアラー乗りたい訳じゃないのよ あくまでSS風の中で、なおかつ4発に乗りたいんだよね 中型の範囲で4発、SS風になると新車で選択肢2択なんよ
@dorirami_
@dorirami_ 4 ай бұрын
ポリ交待ったなしでワロタ
@angb3682
@angb3682 4 ай бұрын
今の時代に新車で買える400cc4気筒はすごいと思う気持ちもある…が、これにこの値段なら650~800くらいの大型ミドルでよくね?って気持ちもある
@gu74aKEI
@gu74aKEI 4 ай бұрын
それに尽きちゃう、、
@ognianeeh5684
@ognianeeh5684 4 ай бұрын
分かるけど、中型で4気筒出せ😡っていうアフォ共がやっと現実見たと思う。
@gu74aKEI
@gu74aKEI 4 ай бұрын
ZX 25rとかCBRとか値段見るけど 誰が買うねん250をこの値段で、、、って感じですね。
@ousui
@ousui 4 ай бұрын
ロマン求めるなら買う価値あり… 唯一の400cc4気筒だからこそ…()
@zxc1524
@zxc1524 4 ай бұрын
考え方次第だな 大型免許があれば、わざわざこれを買わなくても大型に乗ればいい 逆にこの性能がほしければ、今まで大型免許を取って大型バイクに乗らなければならなかったのが、普通二輪免許でもこれを手に入れれば大型免許を取らなくてもまあいいかなといったところか これでも物足りなければ大型とればいい
@たらい-g8c
@たらい-g8c 3 ай бұрын
今中免取りに行ってるけど クラッチとギア変えるのが難しすぎて こんな風に乗れるのか不安ですわ笑
@サムライ-n4y
@サムライ-n4y 3 ай бұрын
バイク買わないと腕なまるよ
@Leclerc__16
@Leclerc__16 3 ай бұрын
最初はみんなそんなもんやで 乗ってるとなれる
@impottible335
@impottible335 3 ай бұрын
心配しなくてもZX乗るならクイックシフター付いてるからクラッチ握らんでも変速出来るで
@CyberDragon1968
@CyberDragon1968 3 ай бұрын
俺はイメトレしてたよ
@膣ソムリエ
@膣ソムリエ 3 ай бұрын
この動画では何のテクもないよ。
@tada-o
@tada-o 3 ай бұрын
やっぱりバイクはこれじゃなきゃダメだよね。馬力と加速だよ。カッコイイと思う。
@gpngpn1177
@gpngpn1177 4 ай бұрын
ご安全に バイクはマジで危険ですから
@水羊羹-h8v
@水羊羹-h8v 3 күн бұрын
加速力を上げるに一番手っ取り早い方法。乗り手の体重を落とすこと。これが一番効果的
@usersrt46
@usersrt46 3 ай бұрын
音が可愛いw
@shaveice4639
@shaveice4639 3 ай бұрын
高校生の頃原チャリからスタートして今ヤマハのR1だけど高2あたりのGSX400がぶん回せて1番楽しかったなあ 友達みんなで毎日走ってた思い出補正もあるんだろうけど
@くまをたいせつに-o9r
@くまをたいせつに-o9r 4 ай бұрын
馬力が80あったとしても、トルクは低中回転から、過不足無く得られるのでしょうか。
@地球-f6x
@地球-f6x 4 ай бұрын
コメントありがとうございます😊 街乗りが多いのですが特に過不足は感じません!
@shachiku777
@shachiku777 3 ай бұрын
比べる対象次第。 ただ、不足感は全く無い。
@nick5955
@nick5955 4 ай бұрын
ぶん回して遊ぶと25Rでもやばいのに4Rともなれば…
@naru0385
@naru0385 2 ай бұрын
@@nick5955 600だと、二速全開で140kmなので公道では楽しめませんね💦
@100EIZO
@100EIZO 2 ай бұрын
現物は見たことないが、最高出力について二度見したのは間違いない事実
@gxe10000
@gxe10000 3 ай бұрын
見れば見るほど買いたくなる。。買うなら迷う事なく4RRを買ってzxr400と同様にサーキットを走ります
@こまこま-u5h
@こまこま-u5h 4 ай бұрын
昔、逆車のZXR400乗ってたけど、それより速いだろうね~。
@zxr9967
@zxr9967 4 ай бұрын
ZXR400とZX4RR、両方持ってて乗り比べましたが全域でZX4RRの方がパワー感ありますし、実際速いですね。 ただZXR400の方が軽快感はあります。 ミニサーキットなんかだとZXR400の方が有利かも。
@こまこま-u5h
@こまこま-u5h 4 ай бұрын
@@zxr9967 しかし排ガス規制とか色々な縛りがある中、ZX25もそうですが、メーカーは良く作りますよね。本当凄い!。
@gyomfy3997
@gyomfy3997 3 ай бұрын
当時の400ccの自主規制いっぱいの4気筒乗ってるけどそれより軽くて30馬力も高いとかどんな感じか気になる カワサキの技術がすごいのはもちろんなんだけど何が凄いって国際的には出力で免許分けてるから凄さもメリットも伝わりにくいのに貫く志だよね 漢だわ
@haku-bike-ch
@haku-bike-ch 15 күн бұрын
下道ではZX-25R でいいけど高速道路はZX-4R いいなぁって思うわ
@石嶺明良
@石嶺明良 3 ай бұрын
子供が描いた感謝のプリントしたトラックはブラックなのですか?
@ホムラ-b2v
@ホムラ-b2v Ай бұрын
今は小型二輪取ってpcx125乗っててバイク好きになってきて普通二輪10月mt行きますが37のオッサンだからエンストしまくりそう😅ニンジャ250の緑レッドバロンで新車でかいます
@m3b1203
@m3b1203 3 ай бұрын
馬力規制ってどうなったん?
@アツ-x5i
@アツ-x5i 2 ай бұрын
自主規制だからね 車もとっくに破ってるし
@ぴかちう-v5q
@ぴかちう-v5q 23 күн бұрын
もうなくなりました。
@CoCoAH_78
@CoCoAH_78 4 ай бұрын
4気筒400とかいうバケモン…………
@あさやはたは
@あさやはたは 4 ай бұрын
4気筒400は普通なんだよね.......😂😂
@oq6d4-876qp艹juo-L
@oq6d4-876qp艹juo-L 4 ай бұрын
@@あさやはたは免許取れなかったからって他人に当たるなよ力ス😅
@あさやはたは
@あさやはたは 4 ай бұрын
@@oq6d4-876qp艹juo-L 別に怒ってないし勝手に勘違いして勝手に怒ってるの草
@あさやはたは
@あさやはたは 4 ай бұрын
@@oq6d4-876qp艹juo-L アイコン痛すぎだから他人に平気でカスとか言えるんだよ笑
@あさやはたは
@あさやはたは 4 ай бұрын
@@oq6d4-876qp艹juo-L 返信まってますが?
@石-c3e
@石-c3e 2 ай бұрын
軽さは正義、早さは正義、腕があれば
@ミニマル-l7m
@ミニマル-l7m 3 ай бұрын
男子高校生が一番欲しいバイク♪ 買えないけど所有したらクラスの女子にモテモテ間違いない!
@h1Ro098
@h1Ro098 3 ай бұрын
まぁ中型でも250ccで160以上は出るからな... CBR250rrとかNinja辺り
@kawaisouna-INU
@kawaisouna-INU 4 ай бұрын
最高速はほんますごいけど、トルクで見たらやっぱ中型かな?ってなる。大型のワープ加速はしない
@user-nq8cn9cb4x
@user-nq8cn9cb4x 4 ай бұрын
排気量おじさん発見😂
@kawaisouna-INU
@kawaisouna-INU 4 ай бұрын
@@user-nq8cn9cb4x おじさんじゃないけど、まあ今20で大型二輪持ってるからイキらせてもらった笑ごめん
@大島-g6h
@大島-g6h 4 ай бұрын
言いたいことはわかります
@225-option
@225-option 4 ай бұрын
頑張って働いてるね。大学生だったら買えません。
@鬼舞辻ー無惨
@鬼舞辻ー無惨 4 ай бұрын
@@225-optionローンで買え 友達買ってんでZ900rs
@Homura_games
@Homura_games Ай бұрын
忍者シリーズ俺の中では戦闘機と化してる
@mystkey
@mystkey 4 ай бұрын
これ乗るなら6R買う
@225-option
@225-option 4 ай бұрын
6rは150万4rは112万。最高速も大して変わらないのになんで6r選ぶんですか?
@mystkey
@mystkey 4 ай бұрын
なら25Rで良いのでは? 400は普通二輪の制限がある人しか選ばないので恥ずかしいからです。
@yoppy7442
@yoppy7442 4 ай бұрын
クイックシフターがダウンに対応してたら6Rが一番良かったんだけどなぁ… クラッチ切った時の空走がないってのは恐ろしくデカいアドバンテージ。 あとはホイールベースの短さによる低速コーナーリング有利はめちゃくちゃデカい。 ハイオク仕様になるけどカスタムECUマッピングだけで+20hpは正直ヤバい。
@225-option
@225-option 4 ай бұрын
@@mystkey 25rだと音は速いけど実際遅いので、25rよりも速い4r乗ろうと思ってます
@greatest_material
@greatest_material 4 ай бұрын
​@@225-optionスペックもかなり違いますし、車格も別物なので逆にその価格差考えると6Rのほうが良いかなと思います。4Rが同じスペックで100万切るなら話は別ですが。
@takatin_0408
@takatin_0408 Ай бұрын
いとこが4r乗ってて一緒に自分はドラスタでツーリング行った時毎回置いてかれる
@がき-h7f
@がき-h7f 4 ай бұрын
リッターss乗ってるけどそれでも速いなって思えたこれ
@yukichichang
@yukichichang 3 ай бұрын
ハードル上げ過ぎやろwwそんなでも無くて吹いたわww
@そのた-w2c
@そのた-w2c 4 ай бұрын
中型と走ってる分にはイキれるけど大型に並ぶと恥ずかしくなるんだよな
@0cloud770
@0cloud770 4 ай бұрын
後ろから大型くると道譲っちゃう
@いぬまる-e5k
@いぬまる-e5k 4 ай бұрын
法定速度プラスアルファで走る分には遜色無いですよ(笑)
@duke5226
@duke5226 4 ай бұрын
こっちが890DUKE-Rでも隼とかZX10R来ると歯が立たない❗実際R1-M来られて❗話にならなかった‼️
@ワサビ-z6h
@ワサビ-z6h 4 ай бұрын
試乗しましたけど、リッターSSと比較してしまうと、法定速度そこそこでも勝ち目は無いなって感じましたね そもそも400をリッターSSと比較したら動力性能で負けるのは当たり前なので、比較するもんじゃないとは思いましたね
@yamakaze2525
@yamakaze2525 4 ай бұрын
そんなに人の乗り物気にするなら降りたらいいと思う
@a_a_250r
@a_a_250r 3 ай бұрын
400ccで最高速約240とか頭おかしいw
@ジーーザス
@ジーーザス 3 ай бұрын
@@a_a_250r 2stなら250ccでも出るんよ…
@にころ-f8i
@にころ-f8i 27 күн бұрын
⁠​⁠@@ジーーザスそれな。馬力とか最高速だけで語ってるのを見るとね、、、それを言いたくなってしまいます😅 好きなもん乗ればいいんですけどねー。
@naru0385
@naru0385 2 ай бұрын
400位が日本では音も楽しめて良いかも。600で1万4千も回ると1万回転からのパワーバンドがツーストみたいで楽しいんだけど140kmも出てしまうから公道では回せません ( ̄^ ̄)ゞ
@7shen283
@7shen283 3 ай бұрын
今は選択肢がないから仕方ないよね。 15年前は100万ちょいでリッタースーパースポーツの新車が買えた。
@43workskitchenstudio32
@43workskitchenstudio32 4 ай бұрын
夢があるバイク✨️ 将来の名車候補🎉
@コロハチ-z8d
@コロハチ-z8d 4 ай бұрын
たまにアホがスタートしてから低速域の加速がよく無いみたいにいう奴いるが、100キロ辺りからの加速は爆発的。大型より軽いから瞬発力は高いだろう。
@Guremlin23
@Guremlin23 3 ай бұрын
この間ビーナスで後ろからなんか速そうなの来てるなーって思って運転してたら気付いたらサイドミラーに目一杯に4Rちゃんが映ってて2度見した😂
@松213
@松213 3 ай бұрын
昔は良くGSXRが高速でウイリーして追い越して行った風景を思い出した(笑)
@restspoon843
@restspoon843 4 ай бұрын
460ccって感じのバイクですw
@jojojo744
@jojojo744 3 ай бұрын
1部しょうもないことで言い争ってるの草ですね
@hajimeyamada932
@hajimeyamada932 2 ай бұрын
ZXR400も良かったですぞ😊
@oreoreon
@oreoreon Ай бұрын
700ccの2気筒と0-400がほぼ同じだし後半の伸びに関しては4Rの方が上だったから 速い訳だよ
@yeahyeah3309
@yeahyeah3309 24 күн бұрын
おれのwr250xとどっちがはやいかな
@旅立ちの日-x7f
@旅立ちの日-x7f 3 ай бұрын
中型で80馬力は魅力だけどぶっちゃけ顔同じで特別感ないくせにクソ高いから大型で良くねってなるのよなぁ…
@uraraita.0911
@uraraita.0911 3 ай бұрын
バイクなら4R、車ならアルトワークスが排気量に対してとんでもない加速しはる
@るーさんすーさんパパ
@るーさんすーさんパパ 27 күн бұрын
追い越し加速は 速度域によるよね 速度が上がるほど 大排気量でないとムリポ
@shunvirginia8218
@shunvirginia8218 20 күн бұрын
このエンジンのままネイキッドだったら絶対欲しい。もちろん最高速に振る必要はない。
@コロハチ-z8d
@コロハチ-z8d 4 ай бұрын
大型は重く制御困難だからZX4RRが最強
@根刮喜名男
@根刮喜名男 4 ай бұрын
zx-4rr 189kg ニンジャ650 194kg zx-6r 199kg 大型は重く制御困難? 笑える
@コロハチ-z8d
@コロハチ-z8d 4 ай бұрын
Kawasakiは別だと書いたよ他に。ただ6Rも4Rより重心高い。タンク容量大きいから。だから4よりは数値以上に重く感じ操作性は下がる。慣れでカバー出来る範囲だろうけど。
@コロハチ-z8d
@コロハチ-z8d 4 ай бұрын
まあ暑さ気にならないなら6アールならトータルで考えると良いかもね。ワープみたいな加速らしいから。
@織田和正
@織田和正 3 ай бұрын
妻が6R乗りですが、かなり楽しいですよ! ミドルクラスなんでぶん回して走れますし、高回転で良い音します!
@kaz-ji6kr
@kaz-ji6kr 3 ай бұрын
@@根刮喜名男 そっとしといてやれよwwww
@Arg-qf8xv
@Arg-qf8xv 15 күн бұрын
CB400SFと比べてどうかな? VTECに入った時はこれで400かと思ったけど
@地球-f6x
@地球-f6x 15 күн бұрын
コメントありがとうございます😊 CB400SFと走ったことがありますが4rはぐんぐん加速して引き離していきます。
@やなひろ-t3w
@やなひろ-t3w Ай бұрын
良いのはわかってるんだよね… でもninja400との値段差考えるとちょっとね…
@せばすちゃん-w5l
@せばすちゃん-w5l 2 ай бұрын
意外と静かだね
@amtjtwde7c
@amtjtwde7c 4 ай бұрын
レブル500が46馬力でこいつが80馬力で重さも5、6キロしか変わらんとか免許制度ほんと機能してないよな
@ぬらりん-o8h
@ぬらりん-o8h 18 күн бұрын
ツーストが至高なり
@かつどん-q8z
@かつどん-q8z 3 ай бұрын
昨今のバイクは目新しいものが多くて見てて楽しいですね。。
@おき1号スーパー
@おき1号スーパー 3 ай бұрын
10R(C型・175kg)より重いなんて・・・。
@rvfv4400
@rvfv4400 4 ай бұрын
太田市場ちかくの357か
@セルポもろこ
@セルポもろこ Ай бұрын
3速で捻ると制限速度以上に出てしまう。 巡航してても気が付くと危険な速度。 普通二輪が丁度良いがこれはヤバイ。 低燃費を目指すと余裕で安全を保てるよ。 ゆっくり、交差点は減速。 ご安全に~
@地球-f6x
@地球-f6x Ай бұрын
@@セルポもろこ ありがとうございます! 本当に速度を感じさせないバイクですよね…お互いに安全運転で良いバイクライフを!
@deppling555
@deppling555 4 ай бұрын
80年代の400が速かったというオジさんにこの動画を見せれば黙りこむ。
@ペテルサガン
@ペテルサガン 4 ай бұрын
パワーウェイトレシオは低いから昔の400は加速良いよ。
@deppling555
@deppling555 4 ай бұрын
@@ペテルサガン 丸山浩さんがCBR400RRとZX-4RRとのゼロヨン勝負をやってましたね。結果はZXが勝者でしたが、タイム的には馬力差程は開いて無かったのは意外でした。
@根刮喜名男
@根刮喜名男 4 ай бұрын
80年代ではありませんが、昔HRCユニットとチャンバー着けたNRR250に乗ってました 勿論、鈴鹿サーキットで NSRはSP400のZXR400Rより速かったので、zx-4rrが特別速いとは思いませんね 現在はR6に乗ってるので、これまたzx-4rrに魅力も感じません まぁ価値観は人それぞれですよ
@deppling555
@deppling555 4 ай бұрын
@@根刮喜名男 80年代の話しだと、TT-F3クラスのA級だと実質ワークスチームの戦いでした。上位は4st400が独占していましたね。逆にノービスだと2st250勢が中心。理由はレーサーに仕上げるのに要するコストでした。速い4stマシンを仕上げるには、あの時代、プライベーターではコスト的に難しかったです。因みに鈴鹿4耐にボロCBX400Fで参戦してましたw(2度とも予選落ち)
@FU_google
@FU_google 3 ай бұрын
​​@@根刮喜名男なんで10Rじゃなくて6R買ったんですぅか?w
@sei5454
@sei5454 19 күн бұрын
ZXRの再来って感じだなぁ🤔確実にそれ以上なんだろうけど💦
@sannanno-daibouken
@sannanno-daibouken Ай бұрын
たまに、タヒ神とニケツの人がおる…😮
@かほかほ-z6d
@かほかほ-z6d 4 ай бұрын
カッコイイ
@mitarasichannel6598
@mitarasichannel6598 4 ай бұрын
リッターSSほぼ全部乗ってきたけど4RRは楽しい
@191usinger4
@191usinger4 Ай бұрын
75PSってレプリカ全盛時のSPレーサーがそれくらいのパワー出してたなレーサーベースにキットパーツ入れて
@Ks-kh1zd
@Ks-kh1zd 3 ай бұрын
馬力に余裕無い分アクセル開けたら即パワーバンドに入るから速く感じるんかな? それはそれで楽しいかも。
@dwpjg
@dwpjg 3 ай бұрын
最大トルク13000回転ですから、だいぶ高回転型ですね。
@さわアズ
@さわアズ 3 ай бұрын
中型免許もせめて600ccくらいまでOKにしてもらいたいなー😅
@peageri597
@peageri597 15 күн бұрын
車格がもっとあったら買ってた
@triumphtriumph6241
@triumphtriumph6241 3 ай бұрын
400良いですね。 この車格で500とかあったら楽しそう。 でも、大概の人が大型免許取ったらデカいの選ぶんだよな😅
@UNBOBOS
@UNBOBOS 4 ай бұрын
いいねえ
@怒フラミンゴ-w5c
@怒フラミンゴ-w5c 3 ай бұрын
同じ、400の4発なのに、なぜスーフォアとこんなに違うの?
@中村昭則-u4w
@中村昭則-u4w Ай бұрын
ど田舎在住だから、大型バイクでフルオープン可能😊
@スピニッヂパワー
@スピニッヂパワー 17 күн бұрын
最高速は置いといて 61馬力のGSR もっといい加速するけど あっ このバイクとGSR乗り比べた事無い人達 意味ないんで コメントしないで下さいね
@豆島敏
@豆島敏 7 күн бұрын
普通に4Rの方が速いですよ? 低速トルク感はGSR400があったけど 1万回転オーバーでパワーバンドでクラッチミートしてパワリフト寸前で微調整できる位に腕があればパワーのある4rの方が速い(^o^)
@田所浩二-p6x
@田所浩二-p6x Ай бұрын
うちの行きつけのバイクや120万で売ってるんだけど(フルカスタム)あとプラス20万出せば14r買えるんよな、、、
@ajgdmwtg
@ajgdmwtg 3 ай бұрын
はやっ!😹
@sake_0830
@sake_0830 4 ай бұрын
下り気持ちよさそう()
@e-sound2316
@e-sound2316 3 ай бұрын
似たような馬力帯で、SV650と比較しても 回すと明らかに速い… けどトルクカーブ急!
@rinunk141
@rinunk141 2 ай бұрын
大型との違いはサイズが少し小さく軽いことじゃないすかね
@takao1305
@takao1305 2 ай бұрын
最近では大した重量差無いよ。
@コロハチ-z8d
@コロハチ-z8d 4 ай бұрын
これ150キロで走ってるフェラーリーから撮影だよな
@だんごもち-d6q
@だんごもち-d6q 4 ай бұрын
今更ながら4気筒に変えたいなと思い始めた。
@rider3046
@rider3046 3 ай бұрын
25rも上まで回すと普通に加速気持ちいいよ
@しんのす-b8m
@しんのす-b8m 3 ай бұрын
幸せそうでいいですね
@BALIUSKAWASAKI
@BALIUSKAWASAKI 2 ай бұрын
試乗しましたが回すと速すぎて法定速度簡単に超えるので下道ではとても回して楽しめるバイクではなかったですね...
@りょーが-m9n
@りょーが-m9n 4 ай бұрын
馬力は大型と並べるもんね
@少年H4
@少年H4 4 ай бұрын
これ買うくらいだったらもっと安くて速いcbr650rの方がよくね? 大型必須だけど
@うめちゃん-k3f
@うめちゃん-k3f 4 ай бұрын
せっかく大型なら3ケタ排気量はちょっとやだなw
@西向く士
@西向く士 4 ай бұрын
@@うめちゃん-k3f リッターssはぶっ飛んでいくんで面白くないですよ。ミドルクラスのcbr650rは快適でワインディングもできるいいバイクですよ。
@少年H4
@少年H4 4 ай бұрын
@@うめちゃん-k3f 日本の公道に4桁は過剰すぎる気が、、、、
@名無し-k5x8o
@名無し-k5x8o 4 ай бұрын
@@少年H4リッターじゃないとマウント取れないからだよ😂ナンシーおじさん😂
@zerorange5727
@zerorange5727 4 ай бұрын
@@西向く士リッターでも十分楽しめますね。最近r6試乗して買おうと思ってるんですよね。R1mあるからヤマハで揃えたい。
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