ZZR1100を取りに行ってきました

[@onosinsei]

おっ、私もそこで買いました。ZZR1100Dティーテック安くて掘り出し物けっこうありますよね。好きなショップです。

[@ZZR1100GO]

今もＣ型を御乗りでしょうか？ 私も同じくＣ型乗りです、今年で2３年目になります。 世界最速だったものの今となっては旧車の部類に入りＰＡＲＴＳには苦労しますので頑張って維持してあげて下さい。 ＥＮＧを長持ちさせるためにサイドスタンドではなくセンタースタンドを使用して暖気をしてあげて下さい。 Ｄ型の物やその他流用できるものは今のうちに調べておくとかヤフオク等で程度の良い中古を今のうちにＧＥＴしておくのも手です。

[@matsuo1100]

限定解除して初めて買ったバイクが中古のZZR1100のC2でした。TOKIKOの6PODキャリパーはZRX400純正の流用品ですね。ZZRにポン付けで付くので人気のカスタムパーツでした。効きは「？」でしたが。懐かしい。

[@wak1156]

アンダーにカウルが付いていればもっとＧＯＯＤだったのかな。メガスポーツはガッツリからまったりといろんな使い方ができる懐が深いところがいいですね。

[@kaze7954]

Ｃ型はＤ型購入以前に所有していました。 エンジンはＤ型よりもレスポンスは良かったですし、走っていて楽しいバイクでした。 ただＣ型で気をつけたいのは、メーター周りのインナーカバーですかね。 そこは紫外線などで色が変色してきて黒からくすんだ灰色っぽくなるので塗装するか カーボン調のシールを貼ったほうが見栄えも変わってきますよ。

[@gumin1]

コメントありがとうございます。 D型は乗ったことないですが、このC型はとにかく面白さに重きを置いて作ってるなぁと思いました。 今のところはインナーカバーに違和感はないですが、今後ひどくなったらそうするよう弟に伝えておきます！

[@wraithracing6375]

かっこいいっすね！ いいな！

[@gumin1]

ありがとうございます。乗ってみたんですが、とても面白いバイクで1990年製とは思えませんでしたよ！

[@loveknowsstar938]

地図見てあれっと思ったら、ヤフオクの安売りで有名な店じゃないですか！ 私はそこで2台買ったけど、2台とも何かしら問題あったけどどうでしたか？

[@gumin1]

特に問題はなかったですね