Пікірлер
@kevinlebigot2062
@kevinlebigot2062 8 күн бұрын
Vu le temps de la manoeuvre , il s'agit d'une option inutile
@OKiDOCiTech
@OKiDOCiTech 8 күн бұрын
Ah ça dépend. En créneau dans certains endroit ça aide pas mal. En bataille pour moi ça n'apporte rien. Après comme je l'ai dit ce n'est pas un argument pour payer un EAP à 3800 euros ça c'est clair !
@lt4110
@lt4110 9 күн бұрын
Je l'attendais avec impatience ce test. Ça a l'air plutôt pas mal surtout comparé à VW. Sans uss c'est impressionnant 😮. Dis nous si tu as des sueurs froides lors de certaines situations 😅
@OKiDOCiTech
@OKiDOCiTech 9 күн бұрын
Totalement ça ! Ça marche du tonnerre et ce matin j'ai essayé sur un créneau moyen c'est bien passé. Sur une petite place il n'a pas proposé !
@lt4110
@lt4110 9 күн бұрын
@@OKiDOCiTech top. Merci beaucoup pour le retour
@netshaman9918
@netshaman9918 25 күн бұрын
Attendez l'arrivee du fsd .
@OKiDOCiTech
@OKiDOCiTech 25 күн бұрын
J'espère. On attend on attend !
@phildefer3475
@phildefer3475 26 күн бұрын
Merci pour ce témoignage honnête! Qu'avez vous prévu de faire pour vous extraire vous-même ainsi que votre famille si, par malchance, la batterie de votre Tesla prenait feu spontanément que ce soit lors d'un choc violent (accident) ou non d’ailleurs? Sachant qu'à ma connaissance, seule la porte chauffeur est équipée d'une ouverture mécanique de secours et qu'aux places arrière, il faut suive une procédure assez compliquée pour atteindre un câble planqué sous le vide poche surtout si on ne l'a jamais fait et qu'on subit le stress de la nécessité de devoir évacuer dans les 20secondes avant que la batterie ne s’embrase.. et à plus forte raison si le passager est ignorant de l'existence de ce câble.. Pour rappel en cas de court-circuit de la batterie 12V, ce qui semble arriver assez fréquemment en cas de choc violent, non seulement l'ouverture des portes devient inopérante mais celle des vitres également...
@math64000
@math64000 26 күн бұрын
Amis des poncifs ...
@phildefer3475
@phildefer3475 26 күн бұрын
@@math64000 faites votre propre recherche! Rien que sur YT, tapez "incendie Tesla".. ou "incendie véhicules électriques". Pour info, les cies maritimes norvégiennes désormais refusent les VE... quant aux cies maritimes grecques, elles ont introduit des restrictions drastiques pour l'embarquement des VE...poncifs aussi?
@OKiDOCiTech
@OKiDOCiTech 24 күн бұрын
De rien !
@vincentlabelle7649
@vincentlabelle7649 26 күн бұрын
Ça ne fait que 7 ans et trois Tesla avec EAP qui j’utilise et l’EAP n’a JAMAIS décroché e conditions normales ; jamais ! Je ne fais que 50 000 Km par an …
@OKiDOCiTech
@OKiDOCiTech 26 күн бұрын
Vous avez eu de la chance. Ou bien j'ai eu de la malchance ! Mais désormais j'ai installé une gopro pour filmer si jamais un bug de ce type se reproduit. Bonne route !
@GilberteAlille4168
@GilberteAlille4168 23 күн бұрын
Il y a déjà une fonction Dashcam sur toutes les Tesla. Il suffit de l activer pour sauvegarder les séquences que l on souhaite conserver.
@OKiDOCiTech
@OKiDOCiTech 23 күн бұрын
Malheureusement je n'ai pas le réflexe d'appuyer sur le bouton en situation d'urgence. Comme quoi le tout tactile.. Par contre je l'ai couplé au klaxon effectivement pour qu'il enregistre automatiquement en cas de klaxon. Mais je ne vais pas klaxonner en plein milieu de l'autoroute si c'est ma voiture le danger et pas les autres..
@netshaman9918
@netshaman9918 26 күн бұрын
Ne pas confondre "autopilot" et "fsd". De toute manière un conducteur européen averti de Tesla sait que l'"autopilot amélioré" européen n'apporte RIEN !^^ Et ça on le sait DEPUIS LE DEPART ! ^^ Il y a une foultitude de vidéos la dessus qui conseillent DE NE PAS choisir cette option a 3800 € et de se contenter juste du régulateur adaptatif. Je vous conseille de regarder la vidéo du choucroute garage sur YT qui en parle. C'est pas la faute au constructeur , mais à la législation européenne qui traîne ( toujours ) des pieds en matière de technologie; c'est malheureux, maison a un retard de plus de DIX ANS là dessus. Et puis ca coûte quoi de conduire soi même ? Cette fonction est CHERE et INUTILE ! Il faut ATTENDRE que le FSD complet soit autorisé. Ce que vous dites à la fin est totalement hors de propos, car la conduite autonome ( le vrai FSD ) est opérationnelle et ne cesse de s'améliorer depuis la beta 12 ( mais aux USA !!! ^^ ) . Bonne route ! ;)
@OKiDOCiTech
@OKiDOCiTech 26 күн бұрын
Merci. Je ne parle que de l'Autopilot et de l eap et non pas du fsd qui n'est malheureusement pas disponible chez nous !
@vincentlabelle7649
@vincentlabelle7649 27 күн бұрын
JAMAIS l’autopilote de Tesla n’a décroché sans prévenir ! Dans les conditions normales d’utilisation je ne connais rien d’aussi sur que l’AP de Tesla. Il est de bon ton de critiquer le leader mais tout est faux. L’AP est un confort et une sécurité incroyable ; comme pour un avion, il faut tout de même un conducteur !
@OKiDOCiTech
@OKiDOCiTech 26 күн бұрын
Bien sur que si. Il interrompt une manœuvre en plein milieu sur l'EAP (je vous invite à acheter un eap à 3800 euros et vous faire arnaquet comme moi et on en reparle) et ensuite les zigzag en pleine voie c'est la première fois que ça m'arrive et croyez moi que ça fait peur ! Donc non tout n'est pas rose et l'Autopilot Tesla qui était leader au début c'est fait dépassé par Mercedes BMW et VW et même sur Renault scenic ! . Et les kia/Hyundai s'en approche grandement. Je parle pour notre version européenne et pas le fsd américain qui est nettement mieux. Et ce n'est pas une question de législation. Car Mercedes et Ford sont déjà autorisé au niveau 3 en Europe. Uniquement une question de volonté du constructeur. Enfin j'en avais déjà parlé sur ma vidéo sur l'EAP. Mais j'ai déjà eu un décrochage sur autoroute de montagne sur la voie de gauche à 134 km/h sur une virage assez serré. Pour ça que je ne l'utilisais déjà quasi plus en autoroute montagneuse sinueuse. Enfin il y a plein de vidéo disponible sur le net si vous voulez voir les fails de l'Autopilot. Pour conclure, je n'ai jamais dit que c'était généralisé. Mais en discuter et avoir le retour des uns et des autres c'est bien. De plus je conseille uniquement aux gens qui me regardent de jamais lâcher le volant ou de tricher avec des dispositifs et je n'ai jamais incité quiconque à ne pas l'utiliser. Cordialement
@martialjourdainne995
@martialjourdainne995 Ай бұрын
Bonjour, comment acheter se casque car j'habite à l'île de la réunion je n'ai pas trouvé sur l'île merci
@OKiDOCiTech
@OKiDOCiTech Ай бұрын
Bonjour il est disponible chez norauto à la réunion !
@hichembehiri4818
@hichembehiri4818 Ай бұрын
Merci pour la vidéo 😊
@OKiDOCiTech
@OKiDOCiTech Ай бұрын
Avec plaisir 😊
@ToujoursDansLeRouge
@ToujoursDansLeRouge Ай бұрын
Bonjour est-ce la meilleure xiaomi et la toute dernière ? Merci
@OKiDOCiTech
@OKiDOCiTech Ай бұрын
Bonjour oui. En plus le prix a baissé de 200€. Désormais a 799€ rapport qualité prix imbattable et SAV xiaomi ou Darty/Boulanger
@nicolasgirault1940
@nicolasgirault1940 Ай бұрын
Raison pour laquelle j ai pris une y propulsion en mars 2024 a 2.5% sur 36 mois pour 20000 km par an avec une valeur de rachat à 21900 ke pour un prix mensuel de location de 530 euros et un apport de 4ke financé par le bonus 😊 . Vs un Crédit 4% sur 36 mois pour 44490 -4000 euros soit une mensualité de plus de 600 euros par mois. Après 36 mois et vu le prix fluctuant de la tesla en neuf on peut qd mm rendre l Auto ou soit racheter la véhicule à 21900 qui sera sans aucun doute revendu à 25 ke minimum pour un km max de 60000 km. Soit potentiellement un billet de 4ke net. Bien sûr en cas de décès la voiture n est pas une asset et ne sera pas remboursé et la voiture sera restituée à l organisateur financier . Conclusion chez tesla les conditions Loa explose la concurrence et en raison des modifications futurs technologiques et surtout les taux de Crédit a plus de 4% aucun intérêt d un crédit . Dans tous les cas on doit prendre soins de son auto surtout - ce prix . À l époque des crédits sur 6 ans à 1% pour mobilité verte ( tesla 3 achetée en 2020 pour ma part a ses conditions ) le crédit bien sûr était plus intéressant malgré le faite que la décote futur en raison des évolutions technologiques allait être importante J ai acheté ma model 3 en 2020 a 43900 euros avec le bonus et un apport de 13ke et un crédit de 1% sur 6 ans . Je l ai vendu 27ke pour 53000 km soit Un coût d utilisation sur 38 mois de 500 euros . Si j étais sur un crédit à 4% ça m Aurait donc coûté une fortune. Il faut donc un Loa 36 mois avec un taux inférieur au taux crédit + un apport financé par le bonus pour que ce soit viable et une valeur résiduelle cohérente qui donne la possibilité de la racheter pour prendre un billet à la revente .
@OKiDOCiTech
@OKiDOCiTech Ай бұрын
Exactement. C'est ce que j'explique. Il faut pour chaque personne faire une simulation sur un tableur Excel et calculer son coût de revient sur la période complète pendant laquelle on garde son véhicule. Et on peut avoir des bonnes ou mauvaises surprises dans un sens comme dans l'autre !! Rien n'est gravé dans le marbre et cela dépend de pleins de facteur dont le plus important est le coût du crédit !
@lt4110
@lt4110 Ай бұрын
Moi j'ai pris en leasing pro !
@OKiDOCiTech
@OKiDOCiTech Ай бұрын
Merci pour le retour
@netshaman9918
@netshaman9918 2 ай бұрын
Eh oui, laissons donc les "early adopters" essuyer les plâtres...^^
@OKiDOCiTech
@OKiDOCiTech 2 ай бұрын
Yes. Ne jamais commander le premier modèle d'une nouvelle marque pour être plus serain, surtout si c'est le seul véhicule du foyer (cf aiways u5 en France, ou les premières mg zs!!)
@netshaman9918
@netshaman9918 2 ай бұрын
@@OKiDOCiTech Normalement , ca vaut pour l' informatique, mais comme les ve sont des ordis roulants...^^
@OKiDOCiTech
@OKiDOCiTech 2 ай бұрын
Exactement !
@Aslan117
@Aslan117 2 ай бұрын
Super ta video, une fois la majorité des problèmes résolus ca peut être assez intéressant à ce prix en Europe 😁
@OKiDOCiTech
@OKiDOCiTech 2 ай бұрын
Merci d'avoir pris le temps de voir la vidéo. En effet pour l'instant comme je l'explique dans la vidéo il s'agit sûrement d'un emballement médiatique comme pour les premières TESLA et une fois les corrections apportées par Xiaomi, si elle arrive en Europe elle fera fureur !
@maho_cn
@maho_cn 2 ай бұрын
Prendre la source d'une entité anti chine. super mdr
@OKiDOCiTech
@OKiDOCiTech 2 ай бұрын
Il s'agit d'une vidéo objective et non pas subjective. Je ne suis pas anti Chine bien au contraire. Suffit de regarder mes vidéo sur les produits chinois que j'ai présenté ! Pas de procès de mauvais attention. XIAOMI motors est une jeune marque mais solide financièrement grâce à sa maison mère. Elle peut rectifier les problèmes de jeunesse avant la production en grande série. Aucune marque ou produit n'a un taux de 100 % de fiabilité. Que ce soit TESLA, XIAOMI ou même Porsche !
@maho_cn
@maho_cn 2 ай бұрын
@@OKiDOCiTech tape le nom de ta source. Comment elle peut être objectif si tu l'as pas toi même essayé ?
@asterixky
@asterixky 2 ай бұрын
If you make a car going that fast, Xiaomi knows it will be used for racing. Xiaomi needs to improve his engineering or the car will never succeed.
@OKiDOCiTech
@OKiDOCiTech 2 ай бұрын
Totally true. Xiaomi has only 2 choices : improve the break or do a disclaimer and apologize for his issues
@vlmmoa
@vlmmoa 2 ай бұрын
Tant que ça part pas en Saw 6 ( le film )
@OKiDOCiTech
@OKiDOCiTech 2 ай бұрын
Et que ça ne devient pas une merguez !
@lt4110
@lt4110 2 ай бұрын
Bravo le jeu de mots 😂
@OKiDOCiTech
@OKiDOCiTech 2 ай бұрын
Merci beaucoup !
@yahnnadventures2706
@yahnnadventures2706 2 ай бұрын
Faire des post avec IA.... mais merde quoi ... même plus foutu de faire une voix off...c'est un minimum.... Putain IA...
@OKiDOCiTech
@OKiDOCiTech 2 ай бұрын
Bonjour merci de lire la description svp. Il s'agit de ma seule vidéo où j'ai du utiliser la lecture de scripte de mon logiciel de montage ( ce n'est pas de l IA ! Uniquement de la lecture de texte, il 'e faut pas tous mélanger svp) et j'ai expliqué que c'était exceptionnel car à cause de ma trachéite mon enregistrement audio était inexploitable. Cordialement.
@francispetitnicolas446
@francispetitnicolas446 2 ай бұрын
Testa aura le succès mérité Moi personnellement je n'aime pas le système économique de la marque J'achèterai peut être une Tesla si il y avait des concessionnaire , au moins un par départements ,et avoir la possibilité de faire des essais de véhicules
@OKiDOCiTech
@OKiDOCiTech 2 ай бұрын
Je comprends. Mais le nombre de service center augmente. Par contre l'achat est uniquement digital même si vous allez en service center.
@francispetitnicolas446
@francispetitnicolas446 2 ай бұрын
@@OKiDOCiTech c'est justement ça qui me dérange
@OKiDOCiTech
@OKiDOCiTech 2 ай бұрын
Je comprends. Cela est fait pour tirer au max les coûts vers le bas. Comme vous pouvez le voir dans ma vidéo sur ma mésaventure et le SAV TESLA... Je pensais naïvement en tant que geek apprécier la démarche mais finalement c'est le contraire. L'humain doit revenir au centre du processus.
@DamienBOURSAUX
@DamienBOURSAUX 2 ай бұрын
Contenu intéressant. Montage ok (si ce n’est cette manie d’insérer le nom de la chaîne à chaque slide). Mais la diction… A part le son, on dirait un texte lu par une IA. Aucune intonation, aucun silence (on a même des cuts au niveau de la voix à la fin d’une phrase qui ne laissent pas un dixième de secondes avant de commencer la nouvelle phrase). J’ai eu du mal à rester focus sur le contenu.
@OKiDOCiTech
@OKiDOCiTech 2 ай бұрын
Merci du retour. Je laisserais les silences. J'ai voulu paraître le plus neutre. Désolé. Merci de votre retour j'essaierai d'en tenir compte.
@pierrethomas7376
@pierrethomas7376 2 ай бұрын
Son coming out trumpiste & poutiniste génère pas mal de boycott je pense... Perso j'ai longtemps suivi la production Tesla mais maintenant que je vois la mentalité du personnage je ne lui donnerai jamais un centime.
@OKiDOCiTech
@OKiDOCiTech 2 ай бұрын
Bonjour je pense que beaucoup sont dans la même optique ainsi que ces frasques font que la marque arrive à un plafond de verre actuellement et je ne sais pas si sa volonté de faire du volume avec une Model 2 puisse changer les perspectives..
@fredericpulon1729
@fredericpulon1729 2 ай бұрын
Moi je ne vois que Carlos Tavares capable de le remplacer !
@OKiDOCiTech
@OKiDOCiTech 2 ай бұрын
Il a redressé Renault et PSA/Stellantis d'une main de maître. Il ferait un bon CEO de TESLA pour consolider le business plan de la marque en laissant Musk comme guide mais en arrière plan. Un peu comme quand Steve Jobs a failli coulé Apple puis est revenu plus tard une fois que la marque c'est stabilisé
@lt4110
@lt4110 2 ай бұрын
Preums 😂 comme d'habitude on ne peut pas se fier à vos titres . C'est toujours surprenant il faut aller jusqu'au bout de la vidéo 😅
@OKiDOCiTech
@OKiDOCiTech 2 ай бұрын
Bien sur. Il faut aller au delà de la couverture d'un livre. Idem ici
@Christopher-dj2xu
@Christopher-dj2xu 2 ай бұрын
L 6,472 ou 3,236 l 2.00 H 1,236 avec hauteur de caisse 12.3 cm incluse dans la H total
@excusemebossmgll
@excusemebossmgll 2 ай бұрын
quand ça a fait le bruit toc, lors du serrage c'est quoi ensuite l'embout qui est tombé ?
@OKiDOCiTech
@OKiDOCiTech 2 ай бұрын
Bonjour. Peux tu me dire à quelle minute de la vidéo pour que je puisse vous répondre en détail svp ?
@excusemebossmgll
@excusemebossmgll 2 ай бұрын
à 3:29
@OKiDOCiTech
@OKiDOCiTech 2 ай бұрын
Ah c'est juste la douille de la Clef dynamométrique qui est tombé en la retirant car j'ai du forcé un peu dessus 😅 ! Aucune inquiétude à avoir.
@excusemebossmgll
@excusemebossmgll 2 ай бұрын
@@OKiDOCiTech ok merci de ta réponse
@gabstory
@gabstory 2 ай бұрын
Finition premium c’est sur toutes les Y . Trop d’erreur dans cette vidéo traduite par IA j’ai l’impression
@OKiDOCiTech
@OKiDOCiTech 2 ай бұрын
Non pas traduite par l IA ! Uniquement le texte car je toussais trop lors de l'enregistrement de mon audio (cf description). Oui erreur dans mon texte. Il n'y a qu'une erreur car seul les antibrouillard avant différent selon la finition SR LR prop et LR dual. Pas d'autre erreur !
@fre780a
@fre780a 2 ай бұрын
Un VTC ou un taxi serait je pense intéressé par cette Model Y propulsion grande autonomie.
@OKiDOCiTech
@OKiDOCiTech 2 ай бұрын
Bien sur je le mets dans la catégorie des grand rouleurs (>150km/j) mais le bémol c'est qu'il faut éviter de charger les batteries nmc au dessus de 80% au quotidien. Donc voir si la 100% 10% d'une lfp fait aussi bien que le 80% 10% de cette grande autonomie !
@Driver13treiz
@Driver13treiz 2 ай бұрын
Et encore je suis dans ce cas et je pense que la dernière tesla 3 serait presque équivalente en fin de compte.
@OKiDOCiTech
@OKiDOCiTech 2 ай бұрын
La propulsion classique highland ? Oui elle suffit amplement ! Et l'autonomie de 513 km wltp suffit amplement sur une LFP qu'on peut charger tous les jours jusqu'à 100%
@Driver13treiz
@Driver13treiz 2 ай бұрын
@@OKiDOCiTech Yess, Exactement ! Ta tout dit de plus je pense que c’est une batterie un peu plus fiable 👍
@Dwarf78L
@Dwarf78L 2 ай бұрын
​@@OKiDOCiTech Je ne comprends pas cette réponse qui est dénuée de sens. Attention à ne pas faire de raccourcis hasardeux entre "charger une batterie NMC à 100% au quotidien et ne pas l'utiliser" et "Charger une batterie NMC au quotidien à 100% et utiliser sa voiture dans la foulée". Le conseil que tout le monde promulgue sur les réseaux concerne bien le fait de ne pas charger son véhicule équipé d'une batterie NMC à 100% si l'on ne prévoit pas de rouler avec pour la décharger. Dans le cas d'un taxi / chauffeur VTC, dont le métier est justement d'utiliser son véhicule quotidiennement pour des trajets plus ou moins longs, je ne vois pas en quoi charger une batterie NMC à 100% et l'utiliser immédiatement serait à éviter.
@LePerlashez
@LePerlashez 2 ай бұрын
Pareil je reste avec ma Y Propulsion LFP, le coût du changement est plus important que les bénéfices apportés par l'allongement de l'autonomie.
@OKiDOCiTech
@OKiDOCiTech 2 ай бұрын
Vous avez raison. Et les courbes de charge n'ont rien à voir. Le pic de la nmc est plus haut mais la courbe dégueulasse !
@lt4110
@lt4110 2 ай бұрын
Moi je garde ma Y SR 2023 sans regret. Lfp c'est la vie !
@OKiDOCiTech
@OKiDOCiTech 2 ай бұрын
Vous avez raison 👍
@lt4110
@lt4110 2 ай бұрын
Merci pour la vidéo. Tu conseilles ce robot après combien d'années d'utilisation de ta part ?!
@OKiDOCiTech
@OKiDOCiTech 2 ай бұрын
Ça fait 1 an. Et pour moi c'est le meilleur rapport qualité prix. Avec un sav au top.
@PhilHenry2804
@PhilHenry2804 2 ай бұрын
Dire que Tesla participe aux avancées technologiques avec l’implémentation du matrice led est un peu poussif … Ça existe depuis de nombreuses années sur d’autres modèles 😉
@OKiDOCiTech
@OKiDOCiTech 2 ай бұрын
Bonjour je me suis un peu emballé avec cette envolé lyrique. Ce que je voulais dire c'est que c'est rare des l'entrée de game à 38ke bonus déduit d'avoir cela sans cocher de case option
@MarcMarc-cf9mq
@MarcMarc-cf9mq 2 ай бұрын
j'entends votre insatisfaction d'avoir payé pour des matrices led non fonctionnel au moment de l'achat. pour rester objectif comme vous dites, il aurait donc fallu qu'il vous vende la voiture sans matrice led puis vous propose une maj matérielle payante ? Perso je trouve cela plutôt positif d'avoir le matos pret même si le logiciel n'est pas encore développè pour une prochaine fonction possible par le matériel. Par contre d'accord avec vous qu'il ne fallait pas présenter cela comme une fonctionnalité lorsque ce n'était pas encore codé (je n'ai pas souvenir du discours sur ce point à l'époque, mais pas souvenir d'avoir écrit un commentaire pour rectifier une fausse information à ce sujet non plus, donc visiblement je n'ai pas du croiser qlq donnant une fausse info à ce sujet)
@OKiDOCiTech
@OKiDOCiTech 2 ай бұрын
Bonjour. Je comprends aussi votre point de vue. Pour ça que je suis mi figue mi raisin. Cette expérience et les autres avec tesla ma fait comprendre que les TA ne sont soit pas bien informé soit poussent à l'achat pour faire leurs chiffres et je n'avait qu'à mieux me renseigner, puisque le mien m'avait confirmé cela. Après mieux vaut tard que jamais. Pour ça que je mesure ma joie. Mais la fonction fonctionne très bien du premier coup et ça faisait longtemps que ça n'était pas arrivé chez TESLA. Donc je vais voir le verre à moitié plein !
@nicolasfleury9795
@nicolasfleury9795 3 ай бұрын
Je viens de repasser le code pour le permis BE. Et j'ai été surpris d'apprendre que dans le code de la route, on met les feux de route même dans une agglomération éclairée. Du coup Tesla est en phase avec la réglementation.
@OKiDOCiTech
@OKiDOCiTech 3 ай бұрын
Bonjour vous avez mal compris. Selon le code de la route c'est uniquement en agglomération non éclairé 😅 !www.legifrance.gouv.fr/codes/section_lc/LEGITEXT000006074228/LEGISCTA000006177133/
@nicolasfleury9795
@nicolasfleury9795 3 ай бұрын
@@OKiDOCiTech je ne dis pas que c'est une obligation mais une recommandation. D'ailleurs le lien ne dit pas le contraire mais juste que ça devient une obligation quand l'éclairage est insuffisant. Je demanderai quand même au moniteur
@OKiDOCiTech
@OKiDOCiTech 3 ай бұрын
@@nicolasfleury9795 merci !
@deltadieppe
@deltadieppe 3 ай бұрын
Moi ce que je comprends les personnes achètent des tesla. Très très très chère avec beaucoup de défauts. Plastique. Peinture. Bug. Fissure. SAV. Pièce de rechange. Mais vous trouvez ça normal. Mais la pollution n’a rien à voir. Vous allez comprendre. A long termes. Que le gouvernement va nous tenir à distance. Comme ils le font actuellement. La pollution. Il arrêteront les immeubles flottants. Les fusées. Rien qu’à eux. C’est un ensemble de Park automobiles sur notre terre. Il faut retirer. Les œillère.
@OKiDOCiTech
@OKiDOCiTech 3 ай бұрын
?!?
@stephanemainier5846
@stephanemainier5846 3 ай бұрын
Salut,je l'ai essayé ce weekend avec ma ec4, très bien le câble est plus grand
@OKiDOCiTech
@OKiDOCiTech 3 ай бұрын
Oui c'est très bien pour tous les VE !
@Phil671
@Phil671 3 ай бұрын
C'est marrant, j'ai l'impression de m'entendre lorsque j'écoute à travers ta vidéo ton expérience avec le SAV Tesla. Moi aussi, j'aime le contact, un sourire, une poignée de mains, de l'empathie… De la vraie !! Je suis passé à l'électrique il y a un an, le 31.03.2023 exactement. J'ai choisi Tesla pour plusieurs choses. Ergonomie du Model Y, rapport prix/autonomie et le fait que la marque soit précurseure dans le domaine de la voiture électrique. Mais coté "relation client", ce n'est pas vraiment le "top" et cela dès mes premières approches avant l'achat, avec la concession, ou autrement appelée "Tesla Center". Concernant le SAV, j'ai fait récemment un tour de la voiture, car même si je ne l'ai que depuis 1 an, j'ai déjà 76 000 kms au compteur. Et oui, je roule beaucoup !! Suite à ce petit tour du propriétaire, je ne me suis aperçu d'un craquèlement de la peinture sous le rebord de l'éclairage de plaque arrière. En cherchant un peu sur le net, je me suis aperçu qu'aux USA certains propriétaires avait constaté le même problème. Je passe donc par l'application pour demander un rendez-vous et j'en profite pour signaler deux autres petites anomalies (bruit entre la porte arrière et la garniture, humidité sur les feux arrière). Je fournis les photos et détaille avec précision les problèmes. On me répond en me redemandant des photos (je redonne les mêmes) et on me demande de valider un devis d'environ 30.00€ pour le bruit de portière, pour qu'un rendez-vous soit déclenché. Je réponds avec surprise quant au devis. On me répond que c'est la procédure. Comme je l'explique à mon interlocuteur sur messagerie, fût une époque où on nous aurait répondu : "passez quand vous voulez, on regardera vite fait votre portière et on vous bloquera un rendez-vous si le problème ne peut pas se résoudre rapidement" (mais les temps changent). Je décide donc de chercher solution au problème de portière moi-même et la trouve. Je recontacte mon interlocuteur afin de lui faire part des changements et lui signaler que j'ai solutionné moi-même le problème de la portière. Un nouveau devis m'est envoyé, mais de 00.00€ cette fois, je valide donc la prise de rendez-vous en apposant une date. Quelques heures passent et le Tesla Center me contacte pour me dire qu'il n'y a pas besoin de prendre rendez-vous, que je peux passer afin de voir de plus près le craquèlement de peinture. Dans ta vidéo, j'ai particulièrement aimé le passage dans lequel tu expliques que quelle manière procède certaines entreprises en essayant de faire culpabiliser le client. J'ai des exemples de ce genre de situations à la pelle !! FAI et autres... En fait, je pense que lorsque l'on appelle pour signaler un éventuel problème, les représentants de ces entreprises, prennent un plaisir à chercher la réponse pour te laisser avec le problème (en te faisant bien culpabiliser) plutôt que de réellement te trouver une solution. Cette pratique est malheureusement de plus en plus courante. (je vous invite à visionner cette vidéo qui reflète exactement ce genre de situation : kzbin.info/www/bejne/inzZe2udgrF1aMk ). Allez, je m'arrête là. Au plaisir de pour de futures vidéos !!
@OKiDOCiTech
@OKiDOCiTech 3 ай бұрын
Bonjour merci pour le commentaire et votre retour. Ça fait plaisir de voir que dans la communauté de conducteurs de Tesla je ne suis pas le seul à penser cela et passer à travers les choses qui fâchent, comme je dis souvent : quand ça fonctionne je le dis quand ça ne va pas je le dis aussi.
@16vtecful
@16vtecful 3 ай бұрын
Maj en cours. J’aurais bien aimé sur mon ancienne Zoé de 2020 a 43800€ avoir les feux matriciels et même en mise à jour pour plus tard. Après je comprends que pour 70K€, qu’ils le soient d’office!
@OKiDOCiTech
@OKiDOCiTech 3 ай бұрын
Bonjour. Cool, vous aller être ravi de la fonctionnalité ! J'essaye de rester objectif. TESLA est à ce jour dans le VE la marque au meilleur rapport qualité prix. Avant de choisir mon Y LR j'avais une commande sur un Ix1 xdrive 30. Car j'ai besoin de 4 roues motrice et de tracter. Quand j'ai vu le prix à la sortie j'ai annulé ma commande immédiatement pour aller chez TESLA ! Je trouve que les matrix Led adaptatifs sont une excellente fonctionnalité et que l UE au lieu d'imposer des bips pour des dépassement de vitesse de 2 ou 3 km/h devrait plutôt imposer ce genre de fonction utile plutôt que des gadgets inutiles dans nos véhicule.
@16vtecful
@16vtecful 3 ай бұрын
@@OKiDOCiTech Entièrement d’accord! Et effectivement je suis ravi.
@OKiDOCiTech
@OKiDOCiTech 3 ай бұрын
Top! Quand Tesla le veut il peut. J'espère qu'ils feront pareil sur les essuie-glace auto. L'ingénieur en chef de Tesla la promis il y a 1 mois. Wait and see!
@user-jo3zp7gi5f
@user-jo3zp7gi5f 3 ай бұрын
Merci ,clair et concis.
@OKiDOCiTech
@OKiDOCiTech 3 ай бұрын
De rien !
@jcf7351
@jcf7351 3 ай бұрын
Merci pour cet essai objectif, ce qui est rare sur les chaines de propriétaires de Tesla, propriétaire moi même d'une model 3 LR de 2021, il y a des choses que je trouve vraiment absurdes, Tesla nous ajoute des jeux vidéos toujours plus performants mais auxquels personne ne joue en revanche ils sont incapables de nous proposer des fonctionnalités éprouvées depuis de nombreuses années par les autres constructeurs, je pense notamment aux essuies glaces auto, à la détection des panneaux, aux feux de route auto et à l'absence d'Apple car play et d'Android auto, pour des véhicules qui se tarent d'être en avance sur leur temps et à la pointe de la technologie, cela reste un grand mystère pour moi...
@OKiDOCiTech
@OKiDOCiTech 3 ай бұрын
Merci pour le soutien. Je suis totalement d'accord avec vous ! J'essaye de toujours apporter mon objectivité sur la marque qui peut faire des choses bien (matrix Led adaptatif, efficience, maintien dans la voie) et des trucs que ne ferait pas une marque low cost (essuies glaces aléatoires, pas de lecture de prise en compte de la lecture des panneaux etc..)
@frankcaiman
@frankcaiman 3 ай бұрын
Sur les autres chaines je n'ai jamais entendu qu'il y avait les matrix led .Mauvaise info de ta part.
@frankcaiman
@frankcaiman 3 ай бұрын
Et pourtant j'en ai écouté des vidéos. Matrix led présent mais non activés ok
@lt4110
@lt4110 3 ай бұрын
Je pense qu'il a confondu matrix led et matrix led adaptatif 😅??
@OKiDOCiTech
@OKiDOCiTech 3 ай бұрын
Probablement que j'ai mal compris ou interprété l'information !
@frankcaiman
@frankcaiman 3 ай бұрын
Les aides à la conduite fonctionne la nuit sur ma modèle 3 !
@lt4110
@lt4110 3 ай бұрын
Sur ma 3 propulsion aussi 😊
@OKiDOCiTech
@OKiDOCiTech 3 ай бұрын
Vous avez de la chance !
@OKiDOCiTech
@OKiDOCiTech 3 ай бұрын
Vous avez de la chance.
@MarcMarc-cf9mq
@MarcMarc-cf9mq 2 ай бұрын
je partage quand même la frustration de la régression sur l'aide à la conduite du à la suppression des capteurs radars. ex concret le brouillard... la caméra ne voit pas mieux que nous
@user-ts3md5em5t
@user-ts3md5em5t 3 ай бұрын
J'ai eu la version 2024.8.7 mercredi 27/03/2024 Bonne Journée
@OKiDOCiTech
@OKiDOCiTech 3 ай бұрын
Tu as eu le dernier correctif en plus sur cette Mise à jour. Pour ça qu'il y a eu un peu de retard. Peu de personne ont eu la 2024.8.4, TESLA a sorti la .7 dans la foulée ce qui a retardé le déploiement !
@Ssylvaniane
@Ssylvaniane 3 ай бұрын
Ça a l'air de fonctionner correctement. Merci pour le test. Une remarque : des feux à matrice de leds, c'est différent des feux adaptatifs. Les matrices de leds sont indispensables aux feux adaptatifs, mais avoir des matrices de led ça ne signifie pas avoir des feux adaptatifs. Que les vendeurs ou les services marketing entretiennent volontairement la confusion n'empêche pas d'être attentif à se genre de détails. Après, les techs chez Tesla qui marche à peu près, malheureusement on est habitué. Là, ça a l'air de fonctionner vraiment.
@OKiDOCiTech
@OKiDOCiTech 3 ай бұрын
Merci beaucoup ! Oui la ça marche très bien. Effectivement sur ma BMW j'avais des MATRIX LED mais non adaptatif mais le passage automatique croisement/route fonctionnait dans 95% des cas. Exemple de la BMW x3 que je croise dans la vidéo. Chez Tesla ça fonctionnait dans mon cas (variable entre les véhicule c'est la magie TESLA) dans 80% des cas. Désormais les matrix Led adaptatifs fonctionnent à 99%! Très satisfait
@lt4110
@lt4110 3 ай бұрын
Je n'ai jamais été sûr un v4. Le look est bizarre 😂.
@OKiDOCiTech
@OKiDOCiTech 3 ай бұрын
Non moi je les trouve design comme dit dans ma vidéo !
@lt4110
@lt4110 3 ай бұрын
Tu as de la chance. J'attends encore la mise à jour de mon côté. En tout cas ça fonctionne bien. J'ai hâte d'avoir la même chose !
@OKiDOCiTech
@OKiDOCiTech 3 ай бұрын
Je croise les doigts pour toi
@monorim_cik
@monorim_cik 3 ай бұрын
C'est vraiment un super scooter, monorim aimerait participer au développement du produit avec vous, apportez votre idée et nous la donnerons gratuitement, comment vous contacter ?
@OKiDOCiTech
@OKiDOCiTech 3 ай бұрын
Bonjour Pour tout contact merci de vous référer au mail dans la description de mon compte. Cordialement
@PAULEFORIE
@PAULEFORIE 3 ай бұрын
Le contenu est intéressant, mais il faut vraiment se donner un peu plus pour que ta chaîne décolle : utiliser un trépied, un micro cravate, un meilleur éclairage
@OKiDOCiTech
@OKiDOCiTech 3 ай бұрын
Merci pour le soutien. Le micro cravate est arrivé la semaine dernière et le trépied également ! Normalement ça se verra pour les vidéos qui seront tournées à partir d'avril !
@roromanche7767
@roromanche7767 3 ай бұрын
Pour la limitation à 80%, cela peut être fait directement et facilement par l'opérateur ! les bornes charges à 80% max pour les bornes rapides > 100 kW. Mon coup de gueule aussi, est le payement directement par carte bancaire sans passer par "x" logiciels ou cartes.
@OKiDOCiTech
@OKiDOCiTech 3 ай бұрын
Merci de votre retour. Totalement d'accord avec vous !
@bvoauto
@bvoauto 3 ай бұрын
Exilante vidéo Merci beaucoup pour les informations 🙏
@OKiDOCiTech
@OKiDOCiTech 3 ай бұрын
De rien