Le problème avec la TESLA Model Y Grande Autonomie Propulsion

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2 ай бұрын

Il s'agit d'une vidéo expliquant pourquoi cette tesla ne va pas convenir à tous et est un non sens écologique !
Pourquoi payer plus ? Pourquoi renflouer tesla ? Il faut écouter ses besoins et non pas se laisser berner par les marques !
Que cache cette offre alléchante sur le papier ?
Faut-il débourser les 2000 € de plus.
Désolé pour la voix automatique. J'ai un très mauvais rhume et donc c'était pas terrible ma voix nasonée !

Пікірлер: 15

@LePerlashez 2 ай бұрын

Pareil je reste avec ma Y Propulsion LFP, le coût du changement est plus important que les bénéfices apportés par l'allongement de l'autonomie.

@OKiDOCiTech 2 ай бұрын

Vous avez raison. Et les courbes de charge n'ont rien à voir. Le pic de la nmc est plus haut mais la courbe dégueulasse !

@lt4110 2 ай бұрын

Moi je garde ma Y SR 2023 sans regret. Lfp c'est la vie !

@OKiDOCiTech 2 ай бұрын

Vous avez raison 👍

@gabstory 2 ай бұрын

Finition premium c’est sur toutes les Y . Trop d’erreur dans cette vidéo traduite par IA j’ai l’impression

@OKiDOCiTech 2 ай бұрын

Non pas traduite par l IA ! Uniquement le texte car je toussais trop lors de l'enregistrement de mon audio (cf description). Oui erreur dans mon texte. Il n'y a qu'une erreur car seul les antibrouillard avant différent selon la finition SR LR prop et LR dual. Pas d'autre erreur !

@fre780a 2 ай бұрын

Un VTC ou un taxi serait je pense intéressé par cette Model Y propulsion grande autonomie.

@OKiDOCiTech 2 ай бұрын

Bien sur je le mets dans la catégorie des grand rouleurs (>150km/j) mais le bémol c'est qu'il faut éviter de charger les batteries nmc au dessus de 80% au quotidien. Donc voir si la 100% 10% d'une lfp fait aussi bien que le 80% 10% de cette grande autonomie !

@Driver13treiz 2 ай бұрын

Et encore je suis dans ce cas et je pense que la dernière tesla 3 serait presque équivalente en fin de compte.

@OKiDOCiTech 2 ай бұрын

La propulsion classique highland ? Oui elle suffit amplement ! Et l'autonomie de 513 km wltp suffit amplement sur une LFP qu'on peut charger tous les jours jusqu'à 100%

@Driver13treiz 2 ай бұрын

@@OKiDOCiTech Yess, Exactement ! Ta tout dit de plus je pense que c’est une batterie un peu plus fiable 👍

@Dwarf78L 2 ай бұрын

@@OKiDOCiTech Je ne comprends pas cette réponse qui est dénuée de sens. Attention à ne pas faire de raccourcis hasardeux entre "charger une batterie NMC à 100% au quotidien et ne pas l'utiliser" et "Charger une batterie NMC au quotidien à 100% et utiliser sa voiture dans la foulée". Le conseil que tout le monde promulgue sur les réseaux concerne bien le fait de ne pas charger son véhicule équipé d'une batterie NMC à 100% si l'on ne prévoit pas de rouler avec pour la décharger. Dans le cas d'un taxi / chauffeur VTC, dont le métier est justement d'utiliser son véhicule quotidiennement pour des trajets plus ou moins longs, je ne vois pas en quoi charger une batterie NMC à 100% et l'utiliser immédiatement serait à éviter.

@yahnnadventures2706 2 ай бұрын

Faire des post avec IA.... mais merde quoi ... même plus foutu de faire une voix off...c'est un minimum.... Putain IA...

@OKiDOCiTech 2 ай бұрын

Bonjour merci de lire la description svp. Il s'agit de ma seule vidéo où j'ai du utiliser la lecture de scripte de mon logiciel de montage ( ce n'est pas de l IA ! Uniquement de la lecture de texte, il 'e faut pas tous mélanger svp) et j'ai expliqué que c'était exceptionnel car à cause de ma trachéite mon enregistrement audio était inexploitable. Cordialement.