@@Pechnoe_Tvorchestvo караванерский петросянинг)

@@romanmarchenko3224 Чайка да, прикольная. Я правда забыл посмотреть раму снизу, и подвеску. В следующий раз тогда

@@GreenCaravan там интересно то, что это литой монокок, а не из сэндвича

@@MaxMoskva так они новые ещё дороже))

@ я про б/у

@@MaxMoskva ну я не люблю сравнивать цены новых изделий с б.ушными. а так да, вариантов хватает.

@@МузейХранитель у нас примерно такие мысли были по поводу Ks66. Здоровый, тяжёлый, высокий, внедорожный. Чем надо тащить, и куда с ним можно проехать, ведь даже на кемпинг он заедет не каждый. Было бы интересно поговорить с владельцем.

@@Zhdan. доступные это серия шпитц, если говорить про полноростовые. Дешевле не получится сделать сейчас.

@@АлександрПерфильев-б5э да комплект просто с алиэкспресс. Стоит в районе 12к. Я купил, ребята из FC поставили. Я бы дал ссылку, но их уже видимо не производят. Посмотрите аналогичные, только не берите дешевле чем 10к.

@@HuskyBandit повезло с хозяевами, мудрые)

@@Александр-ц3п3ы ✊️🤝

@@DenVer2209 мы походили по нему, даже снимали чуток, но вставлять не стали. Это не видео про карсо, это экспресс обзор всех. Если бы все 4 прицепа карсо смотрели, было бы слишком долго. По большому счету тот же кс36, только на пятерых. Отделка вся та же. Мы правда немного недоумевали, кто вообще возьмёт такой формат, потому что с ним даже на кемпинг не каждый заедешь.

@@Ekokontrol как я и сказал на видео, вкусовщина чистой воды. Единственный плюс который я бы мог отметить, глянец лучше отражает свет, и внутри светлее.

Дешевле не будет, увы. Новые Европейцы еще дороже.

Купили в каком году и месяце?

@GreenCaravan забрал в ноябре 2023го

@@vladcolessess4030 Я в ноябре 2023 тоже заказывал караван совсем по другим ценам. Не сравнивайте. Лиса сейчас голая стартует за 1.85млн.

Тоже успел KS заказать ещё по детской цене.😏

Давайте новое сравнивать с новым.

@GreenCaravan А зачем? Если не новое зачастую бывает лучше нового и всегда дешевле? Давайте лучше сравнивать желания и возможности. Желания наших хочунов и возможности тех, кто обладает озвученными суммами. И тогда на выходе мы получим здравый смысл. И, если человек обладая 2.5 - 3 млн., захочет потрать их на караван, то уже в пределах этой суммы он практически не будет ограничен в выборе и, поверьте, всё увиденное тут, со своим единственным сомнительным достоинством новизны, на этом фоне особого впечатления не произведет.

@@_N__S_ да, вы правы, хорошо когда есть выбор) Мой выбор - новый местный производитель) Никакие б.у, не важно чьё производство, я не хочу. С машинами так же.

​@@GreenCaravan а я не соглашусь. За 2-3 млн можно взять большого бейлика. И там будет всё и свежее. Да, эта подвеска не по лесам кататься, но большинству достаточно. А для рыбалок на сдачу можно что то попроще взять. Да и караваны это больше душа и игрушка. Я вот свой достраиваю, цена к миллиону придёт наверное, но там будет всё что нужно, и уже почти всё есть

​@@_N__S_зачастую хуже и в разы. Если не знаете не говорите. Бэушка-гнилушка.

@@АлексейЗотьев-т3в спасибо! Ну шнива, если из полноростовых, это shpitz и pixel. Либо капли.

@@GreenCaravan В 2022 году купил "Кочевник" от Уралкемпер. Это макси капля только более квадратная. Задняя крышка поднимается до горизонтального положения. Доволен.

@@АлексейЗотьев-т3в что то подобное вроде видел у кемперус и suntrailer. О кочевнике слыша конечно, но не видел пока.

@@-legion-8827 новый аналогичный Американец стоит 5млн?

@@murfen2112 спасибо ✊️ Да не, не быстро) Если бы спешил, скатался бы в пятницу, а выпустил в субботу вечером)

@@ИгорьКожевников-ы4с ну вот по ценам Турецким он был бы интересен. После привоза - уже нет.

@GreenCaravan Да .

@@ВасилийОрлов-у8ь можно и в разведку))

Да и сами бы с удовольствием посмотрели

@@RomarioKa спасибо, Роман! Pixel, мне кажется он интересен, если покупать его в Турции, некоторым, не высоким людям, но учитывая его привоз в Россию, не знаю, проще отечественных взять.

Старые карсо еще более тяжелые, и еще больше нагрузки дают на фаркоп, из за смещенной оси сзади, так что в любом случае только под мощный тягач. Шпитц за 950. Ну думаю вести бизнес по таким ценам банально не интересно, по крайней мере при текущих объемах.

@@GreenCaravanконечно у них моржа 200% не хотят они меньше цены ставить …

@@KROMWEL_KROMWEL не дезинформируйте людей, тем более если сами не в теме.

@@АртемМалинин-в6ъ пикапы в караванинге вообще востребованы) Особенно под экспедиционные прицепы)

@@НиколайЮжный-ь9т будут только расти, к сожалению.

@GreenCaravan Мне иногда кажется, что они их берут с потолка. Ну вот увеличили шпиц всего на 40 см, добавили 2 шкафа, а прибавили сразу цену на 250 т.р! Откуда она там взялась такая цена? Ну прибавьте вы 20-30 тыс. И норм. Он же получатся на четверть уже дороже. Вся эта индустрия будет скоро биться за клиентов, не верю я, что люди могут 2-3 млн выложить на эти игрушки. Прицепы покупают в основном люди с невысоким доходом, у кого высокий, купят автодом или вовсе будут жить в гостиницах. Вывод - задир цены от 1.8 млн и выше приведет к схлопыванию рынка. Смотрите прежде чем повышать цены по з.п. бюджетников, если прибавили, можно прибавлять немного цену, но добавить сразу 250 это не айс. Так что минус гроссу.

@НиколайЮжный-ь9т я не очень ориентируюсь непосредственно по petsun, но производители не ориентируются на ваши зарплаты, они ориентируются на свои расходы.

@@GreenCaravanда, абсолютно верно, спасибо 🤝

@@ЕвгенийСорокин-ф1ч вес надо проверять)) Цена на карсо меня не смутила, смущает все ещё вес, тем более что караванчик всего лишь для двоих. Когда сделают ну максимум 1200кг без жидкостей и воды, но со всеми допами, мне станет интересно под нашу связку.

@@GreenCaravan девочки растут быстро(личный опыт),особенно в Москве...Через десяток лет предпочтение модным заведениям,а не комарам и лесам ,бассейн гораздо комфортней непонятного озера(личный опыт),тогда КС-36 вам с супругой в самый раз,Крету на Тахо смените....И ЗДРАВСТВУЙ РОССИЯ!!!😁🤣😁

@@ЕвгенийСорокин-ф1ч Да за 10 лет уже сто раз все поменяется) Но концепция, что нужно купить БОЛЬШУЮ машину, чтобы иметь возможность возить какой-то тяжелый прицеп, мне не понятна))) Тем более для двоих.

@@GreenCaravan Про Тахо я образно написал...Но согласитесь,к примеру Л 200 больше подходит на роль тягача,да и удобнее с дизельным пикапом,чем с бензиновым кроссовером. Кстати,за десять лет немногое поменяется,а с машинами только в худшую сторону...Это Вам сейчас так кажется,поверьте предпенсионеру)))),,,За последние десять лет только цены в 5 раз выросли,а как народ предпочитал надежные японские и американские машины,так и предпочитает,только большинству они теперь недоступны.

@@ЕвгенийСорокин-ф1ч на дизель да, если буду заниматься караванингом, рано или поздно перейду, но вряд ли на большую машину. Думал об этом и раньше, но как то не практично это получается.

Прицепы в основном делают по заказу. В склад делает мало кто. Из тех кто был на выставке, так делают только Grass Hopper и Piligrim, ну у Sandtrekker тоже в наличии. Остальные по заказу.

Дада это точно!где же они все ездят тогда?)))

@KROMWEL_KROMWEL по большому счету массово покупать отечественные прицепы стали 2 года назад. Причём нормальные предложения стали появляться только буквально год назад. Так что спрос насыщается не так быстро.

В Новой Усмани есть производство кемперов. У них несколько моделей, делают на заказ. Но для меня они тяжелы.

@@АлексейЗотьев-т3в интересно, не знал даже! А поподробнее можно?

@@Андрей-ы6й5ц есть условия, и вы их либо принимаете, либо нет. Я заплатил, сходил. Народу было много. По видео это не так заметно, так как мы приезжали к открытию.

@@СемьяКучиных ✊️

@@РоманБукеров-х6я вариантов много, но то, что вы назвали за 3млн - будочками, это, мягко говоря, не правда.

@@SergeySamarskii ))) Вы думаете меня только прицеп что-ли в этой грязи удерживал)) Я бы и без него не проехал))

✊

Ну во первых не красиво, во вторых разошлась то сзади не поэтому. Там когда она усыхалась, они слой разорвал другой, а не просто отошел от него.

Потолок под средний рост рассчитан. Это дает некоторое преимущество в низком силуэте, аэродинамике, но высоким там конечно будет не комфортно.

750кг по документам. Категория В.

@@НиколайЮжный-ь9т ага)))

@@НиколайЮжный-ь9т там прям целое пятиминутное видео на эту тему, по хронологии сразу за этим))

@@НиколайЮжный-ь9т спасибо) Да, вяловато в нише, но все наладится)

@@НиколайЮжный-ь9т ну люди ставят. Что захотите, то и можно поставить, в целом. Где чего и почем, не подскажу.

@GreenCaravan Ну это же тоже вариант для наших дорог, купить нормальную будку в которой все прекрасно и поставить ее на норм подвеску и вуаля. Тоже ведь вариант.

@НиколайЮжный-ь9т да, вполне, никто не спорит) Просто надо быть готовым, при покупке б.у. каравана, что с ним придётся поработать, и подвложиться. Все то время что вы его делаете - вы не путешествуете и не работаете. Не мой вариант.

@@НиколайЮжный-ь9т потому и не стал)))

@@НиколайЮжный-ь9т спасибо за развёрнутое мнение. Лиса, это пожалуй самый противоречивый прицеп на моей практике. Его и любят, и ненавидят. Удивительно. Я в нем ещё не был, тем будет интереснее заценить)

Да норм всё с категориями, всё как в Европе) Ограничения на дальность путешествий только в голове, тут прицеп не виноват. Мы проехали за раз 5 тысяч с этим Фениксом и теперь хочется проехать ещё дальше. Да, втроём там уже будет сложно, это наше субъективное мнение. За время в поездках мы встречали семьи по 3‐4 человека, которые путешествовали в каплях и кастенвагенах, в меньшей площади чем у Феникса, их пробегам в тыс.км можно было только восхищаться, а мы новички. Цена да, сперва кажется высокой. И даже более того, она является высокой. Но когда погружаешься в тему выбора каравана, понимаешь что именно это предложение было чуть ли не самым адекатным по цене. Тут всё логично: все производства караванов у нас не массовые, не по 1000 шт в месяц. Если бы машины производись в таких объёмах, они тоже бы казались неподъемными. Раньше машины могли себе позволить лишь императоры) Караваностроение у нас тоже в начале пути)

@@GreenCaravan Кстати, благодаря вашему видео и координатам съездил на рыбалку на камни в Новомичуринск, поймал 13 карасей и 4 линя, открыл новое место, не знал, что там так здорово, хотя сам из Рязани.

@@GreenCaravan Я когда в тему погружался, с пары видеороликов прям тащился от лисы, когда побывал в Коломне и залезли в нее, прям сразу нет, там реально неудобно, это не жилье, а просто кибитка.

@@НиколайЮжный-ь9т круто, я обожаю это место тоже)) В этом году только один раз там был, обычно чаще)

@@shirokovroma спасибо! ✊️

Что вы имеете ввиду? Вес под опорным колесом озвучен. Он больше чем под запирающим устройством.

@GreenCaravan физика. Чем ближе к центру оси тем легче чем дальше тем тяжелее. Как у вас так получилось на запор устрой меньше вес? А должен быть больше

@@عبدالرحمنابنرَفَيِل я тоже так думал, поэтому удивился когда под опорным колесом вес оказался больше. Я даже стал писать знакомым, которые тоже взаешивали и под опорным, и под дышлом, все подтвердили что под опорным колесом вес был выше. Так что факт есть факт.

@@deep8433 Исключительно для поиска. В заголовках и описании использую все возможные названия.