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Пікірлер
@MR57214 8 күн бұрын
merci pour la vidéo. A 17,35, petite erreur, il n'y a pas besoin d'un différentiel dédié pour une oprise green up Seul le disjoncteur doit être dédié.
@TeslaFrancePicardie 6 күн бұрын
Un disjoncteur différentiel de type A est généralement le plus approprié pour une prise Green'up, car il offre une protection contre les défauts de courant alternatif et les courants de fuite résiduels. En général, dans les tableaux, il y a surtout des type AC inappropriés. Par ailleurs, si on utilise un différentiel protégeant plusieurs circuits, alors ces circuits seront coupés en cas de fuite de courant du circuit de recharge. C’est la raison pour laquelle tout bon électricien montera un inter différentiel dédié et un disjoncteur dédié ou un disjoncteur différentiel dédié. Par ailleurs, il existe chez Legrand un kit Green Up avec le fameux disjoncteur différentiel dédié : c’est tout dire… 😉
@MR57214 6 күн бұрын
@@TeslaFrancePicardie si on part sur cette idée, un bon électricien devrait mettre un différentiel dédié pour chaque disjoncteur...😁Mais oui, si on a assez de place dans le tableau, c'est mieux d'avoir un disjoncteur dédié (mais pas obligatoire) .
@nogard1367 17 күн бұрын
Bravo pour la clarté et la pédagogie
@jeffersonmartinez3472 25 күн бұрын
Au top la voiture électrique le futur de demain mise à part ça très bonne entreprise société sérieuse je recommande fortement
@jeffersonmartinez3472 25 күн бұрын
Très bonne initiative au top la voiture électrique
@quentindelage5687 Ай бұрын
Bonjour, pour les sections de câble, jusqu'à quelle longueur peut on utiliser du 10 mm2, je ne trouve rien de statuer pour les circuits de borne de recharge. Merci
@TeslaFrancePicardie Ай бұрын
Bonjour 👋 La norme rajoute 20 % au calcul qui permet de connaître la section. Il « suffit » donc de reprendre le calcul théorique adapté à votre situation (pertes linéiques en fonction de deux fois la longueur du câble, etc.) pour obtenir « votre » réponse… 😉
@quentindelage5687 Ай бұрын
@@TeslaFrancePicardie Merci pour ce retour. En référence a quel texte tenez vous ses informations, nfc 15-100, ute, ... ?
@TeslaFrancePicardie 29 күн бұрын
La norme C15-100 affiche tout simplement environ 20% de plus que le calcul théorique… 😉
@josedesousa1362 Ай бұрын
Étant artisan taxi, j'ai fait confiance au professionnalisme de LAZBORNE afin d'installer une 1ère wallbox dans mon garage pour recharger ma TESLA MODEL S. LAZBORNE c'est une équipe de professionnels passionnés, ils sont de très bon conseil, un grand merci spécialement à Gaëtan et Lazhar. Depuis j'ai décidé d'investir dans une seconde borne sur mon parking extérieur, cette fois ci en 22 kw ABB triphasé, cela me permet de récupérer 95 km d'autonomie par heure de branchement secteur (au lieu de 40 km par heure en monophasé), pour recharger plus vite selon mes impératifs professionnels. Merci Lazhar encore une fois pour le sérieux de vos prestations et pour m'avoir également fait découvrir cette chaîne TESLA FRANCE PICARDIE
@DenisRoze-ij9zr Ай бұрын
Merci pour ces explications fort intéressant
@Bozo--- 2 ай бұрын
Lol on vous nous entuber avec le cout de l électricité imposé
@larsenl9943 2 ай бұрын
Et qui peut changer a tout moment. Oui on sent la douille venir de loinnnnn
@fabma5054 2 ай бұрын
Bonjour, le type F pour le différence est-il préférable au A?
@TeslaFrancePicardie 2 ай бұрын
Le type A est le minimum requis par la norme en monophasé (et le type B en triphasé). Mais les constructeurs de différentiels vont vous conseiller des différentiels moins sensibles aux perturbations (pouvant disjoncter moins souvent)… 😉
@alainbo261 2 ай бұрын
Ce n'est pas vraiment une exception bien française. C'est aussi le cas en Italie et en Suède. Ce qui n'enlève nullement la stupidité de l'exigence.
@TeslaFrancePicardie 2 ай бұрын
Merci pour cette information. Pourriez-vous sourcer cette info (origine ou lien vers la normes, etc.) ?
@mayojon8764 2 ай бұрын
can manage solar excedents?
@TeslaFrancePicardie 2 ай бұрын
Unfortunately not
@alexandervandengoorbergh1104 2 ай бұрын
J’ai vu que la borne de recharge TESLA a une branchement par cable DIRECT dans la borne, comme la borne de LIDL, ULTIMATE SPEED 22 kw. Je ne trouve AUCUNE électricien IRVE qui peut installer une borne comme ca, parce que ca samble INTERDIT PAR LOI EN FRANCE! Ensuite: la facture est pas en 5,5 % TVA et PAS DEDUCTIBLE SUR L’IMPOT!! Pouvez-vous expliquer pourquoi les bornes comme ca ne sont pas acceptées en cadre des norme 15-1500. En autre: dans les discription des bornes: ils sont permis en France et normées! Incroyable.
@TeslaFrancePicardie 2 ай бұрын
En résumé : - Une loi de 2021 a transféré au normalisateurs de la NF C15-100 le pouvoir de gérer cette réglementation. - Ces normalisateurs estiment qu’à domicile, toutes les prises domestiques doivent être équipées d’obturateurs intégrés. Comme c’est le cas de nos prises classiques qui sont sous 230 V en permanence . Ces normalisateurs considèrent donc que les prises T2 de nos bornes de recharge doivent également être équipées d’obturateurs intégrés. Comme si ces prises étaient toujours sous tension (alors que ce n’est pas le cas tant que celles-ci ne sont pas branchées…). - Ces même normalisateurs ignorent pourtant qu’à domicile, on peut utiliser une borne aux normes équipée d’une prise interne avec obturateurs intégrés mais sur laquelle on branche une rallonge T2-T2 sans obturateur !!! - Notez que certains constructeurs (comme LEKTRI·CO) équipent désormais leur borne avec câble attaché avec une prise dite T2S, c’est à dire avec une prise T2 équipée d’obturateurs intégrés. Pour approfondir la question, je vous conseille vivement de regarder mes vidéos qui approfondissent tous ces sujet : 👀 kzbin.info/www/bejne/j2iUdH58qraffMUsi=47hXfLX5ddU1MHVU Et 👀 kzbin.info/www/bejne/rJy4m5lvZZmBedksi=3kn93lVl6DnwQMKU 🧐 Et pour répondre à la question de où trouver un installateur de borne Tesla : www.tesla.com/fr_FR/support/certified-installers 😉 À bientôt 👋
@alexandervandengoorbergh1104 2 ай бұрын
Alors, quand la borne a une câble attachée avec une prise T2S, c’est obligatoire pour une électricien IRVE de brancher sous la norme?
@TeslaFrancePicardie 2 ай бұрын
@@alexandervandengoorbergh1104 Oui, mais n’hésitez pas à solliciter ce lien pour trouver un installateur de la borne Tesla. 👀😉 www.tesla.com/fr_FR/support/certified-installers
@TeslaFrancePicardie 2 ай бұрын
Dans ce cas, avec une prise T2S, le montage est aux normes. L’électricien IRVE peut l’installer… 😉
@yvesj.2786 2 ай бұрын
Petite erreur : en France et pour les clients consommateurs particuliers, c'est la puissance active en kW et donc l'énergie en kWh qui est facturée et non pas la puissance apparente en kVA comme indiqué (à 2:04)
@TeslaFrancePicardie 2 ай бұрын
Exact, pour les particuliers, c’est les kWh qui sont facturés et non pas les kVAh. 👌😉
@yvesj.2786 2 ай бұрын
Oui, il y a toujours une part de lobbying dans l'élaboration des normes, plus ou moins importante. En effet, les normes sont élaborées (et révisées) par des comités qui sont constitués par des représentants des pouvoirs publics (peu compétents) et les principaux constructeurs de matériels électriques (dans le cas des normes relatives au matériel électrique), plus compétents. Ainsi si un constructeur a inventé (et breveté) un dispositif nouveau, il peut se retrouver bloqué par ses concurrents, jaloux, au niveau normatif. J'ai un exemple précis que je ne peux pas publier... La constitution des comités de normalisation n'est pas toujours publique.
@TeslaFrancePicardie 2 ай бұрын
C’est important de pouvoir témoigner de cette problématique fondamentale. 😉
@stives466 3 ай бұрын
Bonjour, J'ai déjà commenté sur une autre de vos vidéos consacrée à ce sujet . "Ceinture et Bretelles", pas vraiment car avec une prise T2, il existe un risque résiduel en cas de défaillance de la borne comme, par exemple, lorsque le le relais de sortie est en court-circuit. De plus , la NFC 15-100 oblige la présence d'obturateurs sur toutes les prises et ne voulait pas faire d'exception avec la prise T2. La polémique va prendre fin avec l'arrivée sur le marché de prise T2S. Pour terminer, les "anti- bornes à câble attachée avec prise T2" ont raison de dire que c'est non conforme à la NF C15-100, y compris en ajoutant un interrupteur en amont comme le suggère tesla ; si ce type de montage réduit effectivement le risque , il ne rend pas pour autant la borne conforme à la NF C 15-100. Un chat est un chat !
@TeslaFrancePicardie 3 ай бұрын
Cet argument est entendable mais dès lors pour quelle raison autoriser la prise T2 (sans obturateur) comme sur les bornes (Wall Connector) Tesla, lorsqu’elles sont utilisées dans un lieu public comme par exemple près des Superchageurs ? Car dans ce cas, ce sont les mêmes bornes qu’à domicile et le « risque » est identique. 🏡 Autre argument : si je laisse un câble mobile T2-T2 branché à demeure sur une borne avec obturateurs, alors l’extrémité du câble est en T2 sans obturateur (mais l’installation est dans les normes). 😂 C’est à mourir de rire (électrocuté)… 🫣🤔
@stives466 3 ай бұрын
@@TeslaFrancePicardie Il ne faut pas tout mélanger ! Tout d’abord, la NF-C15 100 est relative aux installations électriques des locaux d’habitations ; concernant l’autorisation des bornes à câbles attachées dans les lieux publics, il n’est pas stupide d’imaginer que la probabilité de la présence d’enfants sans surveillance dans des locaux d’habitations est beaucoup plus grande que dans les lieux publics. L’exemple de la borne avec socle T2S dont l’utilisateur laisse brancher le câble en permanence, je l’ai donné en commentaire d'une de vos vidéos mais la norme se limite à l’installation et ce que fait l’utilisateur est de sa responsabilité ; en cas de contact direct la norme à tout de même prévu une protection complémentaire qui est le dispositif différentiel haute sensibilité (même si dans ce cas la personne sera traversée par le courant de défaut un court instant avant que le dispositif différentiel n’ouvre le circuit) ; on est dans la même situation lorsqu’une personne branche sur une prise 2P+T avec obturateurs une multiprises sans obturateurs…
@victormichel7284 3 ай бұрын
J'ai ce type de borne avec les obturateurs sur la prise.si je laisse le câble T2 branché il y a donc danger en bout de câble ?
@Jerome-P 3 ай бұрын
Hors de question d’avoir une T2S chez moi, cela entraînera forcément des problèmes mécaniques qui rendra la prise inutilisable. Et comme le dit @didierpuzenat7280 il n’y a pas de courant quand la prise T2 n’est pas brancher à la voiture.
@stives466 3 ай бұрын
Vous oubliez le cas le risque résiduel en cas de défaillance de la borne comme, par exemple, le relais de sortie en court-circuit. De plus , la NFC 15-100 oblige la présence d'obturateurs sur toutes les prises et ne voulait pas faire d'exception avec la prise T2.
@didierpuzenat7280 3 ай бұрын
C'est bien, mais ça reste ridicule puisque le courant n'est envoyé qu'après verrouillage du câble et négociation entre le véhicule et la borne, sinon obturateur ou pas se brancher sous la pluie serait suicidaire. D'ailleurs aucun obturateur nécessaire pour les prises CCS2 alors que la puissance est très largement supérieure.
@TeslaFrancePicardie 3 ай бұрын
Bonjour 👋 Je suis tout à fait d’accord avec vous. 👌 Mais les rédacteurs de la norme française sont hermétiques à ce genre d’argument en prétendant qu’à domicile, 🏡 il n’y aurait pas l’entretien que l’on a sur un superchargeur… 🤔 Autre argument : le contacteur piloté pourrait être défaillant. 🧐 D’où la nécessité qu’il y aurait à installer une bobine mmx... 🤔🤔🤔🤔
@stives466 3 ай бұрын
Vous oubliez le cas le risque résiduel en cas de défaillance de la borne comme, par exemple, le relais de sortie en court-circuit. De plus , la NFC 15-100 oblige la présence d'obturateurs sur toutes les prises et ne voulait pas faire d'exception avec la prise T2.
@HEDEN-tc8it 3 ай бұрын
@@stives466 Il faudrait que youtube supprime et poursuive tous les bricolos qui travaillant en dehors de normes... N'est pas journaliste qui veut! C'est du T2S qui est obligatoire en France. Et ce n'est pas la peine de raconter les âneries habituelles avec la P17 en habitation. C'est également interdit!
@victormichel7284 3 ай бұрын
Et oui les bricolos s'attaquent aux lobbys qui obligent à faire poser sa borne par un installateur IRVE .je suis un ancien artisan j'ai posé ma borne dans les règles section de câbles disjoncteurs avec courbe adaptée le tout sous goulottes j'ai fait de sacrées économies l'obligation IRVE c'est de faire peur aux gens en cas d'incendie.croyez vous que celui qui pose sa borne a envie de voir sa maison brûlée ? Il y a assez de tutos sur youtube pour poser correctement sa borne. J'ai même envie d'en poster un .
@didierpuzenat7280 2 ай бұрын
@@stives466 Donc on risque nos vies à chaque charge rapide ? 🙄Et le risque de devoir sortir de coffre et ranger dans le coffre et brancher et débrancher un câble (souvent bien lourd) potentiellement plusieurs fois par jour, pour mon dos ? Et la perte de temps ? Le frein à l'adoption des véhicules électriques et les centaines de milliers de morts chaque année à cause de la pollution de l'air ? La réalité est que des gens pas très malins ont fait une norme stupide et que les français la subissent. Mon voisin a une borne dans son garage sans câble attaché, résultat il se branche une fois par semaine, en heures pleines, merci aux idiots qui font des normes sans rien connaître de la réalité. Et perso comme mon électricien n'a pas voulu me mettre une borne Tesla "pas aux normes" je me charge depuis 2018 sur une prise électrique 16A de base, avec le chargeur mobile qui reste toujours branché. Parce que c'est aussi ça les normes stupides, les gens les contournent et c'est parfois bien pire. Enfin comme la France est le seul pays a avoir cette norme stupide, faut-il en déduire que nos voisins sont des irresponsables ? Nos faiseurs de normes se croient-ils supérieurs à leurs homologues notamment européens ?
@superdidxp 3 ай бұрын
je suis d accord avec vous , comme les trotinette qui roule a plus de 25 km/h
@gillesmcln5023 3 ай бұрын
Génial !
@ivan_xerus 3 ай бұрын
j adore .. a quelques jours de l anniversaire du débarquement... merci et bravo pour cette infox si souvent colporté
@TeslaFrancePicardie 3 ай бұрын
Merci à vous 😉🇫🇷
@frederic9475 3 ай бұрын
Excellent vraiment !
@manueldosouto2019 3 ай бұрын
C’est payant ?
@TeslaFrancePicardie 3 ай бұрын
L’abonnement Tidal est payant. La qualité a un prix. 😉
@manueldosouto2019 3 ай бұрын
@@TeslaFrancePicardie oui enfin dans ma tesla avec la sono haute gamme ça marche très bien déjà il faut payer partout et j’ai spotify gratuit
@TeslaFrancePicardie 3 ай бұрын
@@manueldosouto2019 Avec Tidal, on peut télécharger ses listes de musique en qualité CD et ça fait toute la différence. Quand on goûte à la qualité Hi-Res, c’est difficile de revenir au mp3 de Spotify … 👂👃👂 😉
@manueldosouto2019 3 ай бұрын
@@TeslaFrancePicardie oui mais payant il faut payer pour avoir des films voir du sport des épisodes de la musique a la fin ça commence a faire 😂😂😂
@elogedelaraisondure4984 3 ай бұрын
À quoi reconnaît-on la version 3 du Wall Connector, sur sa boîte ? Sur le mien reçu en février2024, pas de mention de la génération : juste "type 2" mais ça c'est le type de prise il me semble, et aussi "made by humans on Earth", ce qui n'avance guère.
@TeslaFrancePicardie 3 ай бұрын
La référence de la borne est à définir à la commande. 😉 Dans la borne génération 3, il y a le raccord pour le transmetteur d’intensité. Ce raccord n’existe pas dans les précédentes version. 😉 Le carton 📦 n’est plus là… 😁
@ThierryDirexel 3 ай бұрын
Très instructif, merci à vous.
@TeslaFrancePicardie 3 ай бұрын
Avec plaisir
@Jean-wc5wr 4 ай бұрын
Bravo ! Une vidéo parfaite encore une fois 👍
@TeslaFrancePicardie 4 ай бұрын
👋 Merci bien 😉
@ecoyac6458 4 ай бұрын
Bonjour, merci pour toutes ces infos Si jamais on a deux bornes, est-ce que vous savez si on a besoin de raccorder le neurio à une ou deux des bornes?
@TeslaFrancePicardie 4 ай бұрын
Normalement non. Avec deux bornes ou plus, il est préférable d’utiliser la technique Tesla d’équilibrage de la recharge entre les bornes. 👀 Voir le lien « Gestion de l’alimentation » (en groupe) qui est présent à la fin de l’article francepicardie.fr/la-borne-de-recharge-tesla-permet-elle-le-delestage-dynamique/
@SL-xj9km 4 ай бұрын
j'ai appris la différence entre kva et kw, merci
@TeslaFrancePicardie 4 ай бұрын
C'est bien de se tenir au "courant"... 🔌😉
@micheldormoy2400 4 ай бұрын
Bonjour, Serait-il possible d'installer le connecteur Dor sur l'arrivée d'une production solaire et de recharger sa voiture uniquement en autoconsommation ?
@TeslaFrancePicardie 4 ай бұрын
Le Wall Connector a été conçu aux US dans le cadre d'une utilisation des tuiles solaires Tesla et de la batterie Powerwall Tesla. Cet environnement technologique n'est pas encore disponible en France. Il est donc préférable d'utiliser d'autre technologie en France pour le solaire... www.tesla.com/fr_fr/powerwall
@stives466 4 ай бұрын
Bonjour, La terminologie de délestage est impropre car délester un circuit consiste à couper l'alimentation d'un circuit (par exemple celui qui alimente le chauffe-eau lorsqu'on utilise le four). La borne Tesla ne déleste aucun circuit mais adapte uniquement son courant de charge afin de ne pas dépasser la puissance souscrite et c'est appelé "charge dynamique". Personnellement j'utilise la ve-tronic avec la liaison TIC du Linky. J'ai regardé la documentation de la Wallbox Tesla Gen 3 et il n'est pas fait mention de la connectique évoquée dans la video permettant de connaître de consommation du domicile ? Quelle est la distance maximale entre le module et la borne ? Quelle est la distance maximale entre la pince ampèremétrique et le module ?
@TeslaFrancePicardie 4 ай бұрын
C'est exact : le Wall Connector ne déleste pas. Mais le grand public utilise ce vocabulaire, notamment pour ses recherches sur Internet. Dans cette vidéo, j'ai aussi parlé de régulation et de gestion dynamique de la recharge... Bon, je ne pense pas que cette régulation soit au niveau d'un régulateur PID. En effet, il est possible que cette gestion dynamique ne fasse que des bons d'intensités programmées avec des temporisations afin de ne pas perturber le vrai chargeur qui est intégré dans le véhicule électrique...😉
@TeslaFrancePicardie 4 ай бұрын
Voici le lien de la "Note d'application du Wall Connector Gestion dynamique de l'énergie" : digitalassets.tesla.com/tesla-contents/image/upload/UK_Wall_Connector_Smart_Current_Limits_Application_Note_FR-FR.pdf
@TeslaFrancePicardie 4 ай бұрын
Le compteur d'énergie peut être installé à une distance maximale de 120 m du Wall Connector (connexion câblée RS-485)...
@TeslaFrancePicardie 4 ай бұрын
Pour la question de la distance maximale entre la pince ampèremétrique et le module : le module est à placer dans (ou près) le tableau électrique car les câbles des tores sont courts...
@TeslaFrancePicardie 4 ай бұрын
La ve-tronic est une excellente solution : kzbin.info/www/bejne/qqTYe6yler5joKMsi=56ANKUkOM3Zkoqd4
@viv7848 4 ай бұрын
Bonne vidéo, claire et précise. La borne Lektrico fait la même chose avec en plus la gestion du surplus solaire, une communication sans fil avec la mesure de courant et pour légèrement moins cher. Tesla a encore des progrès à faire sur cet équipement.
@TeslaFrancePicardie 4 ай бұрын
Effectivement, c'est un bon choix pour l'environnement solaire en France.
@rolls7798 4 ай бұрын
Bravo 👏🏻
@TeslaFrancePicardie 4 ай бұрын
Merci bien 👍
@geektoujours9964 4 ай бұрын
très bonne vidéo, il y a juste un point ne me semble pas clair du tout , quid du triphasé ? pas adapté ou 3 tores ? à priori sauf erreur pas fait pour le triphasé, non ? 10:47
@TeslaFrancePicardie 4 ай бұрын
La borne Tesla est compatible monophasé ET triphasé. Il n'y a qu'un seul modèle pour les deux types de montages : le Wall Connector Gen 3. Par contre, le module optionnelle qui capte l'intensité consommée par le domicile, existe en deux versions. Soit en monophasé avec un seul tore OU en triphasé avec trois tores. On trouve ces deux appareils sur Amazon France avec le libéllé : "Neurio Technology Compteur Dynamique pour la recharge". Le prix est de 225 € en monophasé et de 325 € en triphasé. Merci pour les compliments.
@UniversTesla 4 ай бұрын
Explications toujours au TOP ! Merci Marc ;-)
@TeslaFrancePicardie 4 ай бұрын
Merci à toi 👍
@dechue 4 ай бұрын
Merci pour cette video tres explicative je vient d’acquérir une borne avec cable attaché aucun électricien ne veut me la brancher auparavant j’avais une hager la pas de problème mais celle la ils ne veulent pas ils me disent pas d’obturateur sur cable attaché ! Moi je dit merde a ca je v me la branché point barre !
@_leventseleve_ 4 ай бұрын
Pas sûr de bien me faire comprendre ... J'ai fait installer une IRVE c'est à dire une colonne horizontale dans une copropriété et donc j'ai un compteur électrique sur ma place de parking. Ce compteur n'enregistrera que la consommation de ma borne de recharge. Normalement on doit souscrire une puissance apparente de 9KVA qui permet de tirer les 7,4 kilowatts sur 32 ampères maximale admissible par le Wall Connecteur. Pour moi la souscription d'une puissance apparente de 6KVA permettant de tirer 6 kilowatts sur 25 ampères ou 26 ampères me suffiraient amplement, le seul souci c'est éviter que ça disjoncte. -On peut programmer la charge à partir du véhicule Tesla et limiter l'ampérage, certes mais contraignant ! -On peut calibrer le disjoncteur mais les réglages du Wall Connecteur ne permettent pas de dépasser 20 ampères dans ce cas. C'est quand même dommage ! -On peut alors choisir le réglage dynamique et ajouter ce module objet de cette vidéo si la sensibilité du réglage qu'offre cette solution est adaptée mais a priori le breaker size US (A) permet 60 50 40 30 20 15 donc on gagne que 7A (20-13) par rapport au Wall Connecteur 2ème génération. Bien compliqué pour pas être optimal ! ??? Quelle serait ton idée, pour maintenir la batterie à 80% sans faire disjoncter le compteur en 6kVA ? ??? Le Wall Connecteur intègre un DDR Type A + CC 6 mA ; qui peut le plus peut le moins : est-ce que cela signifie qu'il est inutile de monter un 30 mA avant ? ??? Enfin, 6 mA c'est extrêmement sensible, cela ne risque-t-il pas dans un sous-sol humide de générer des coupures de courant, et choisir une prise renforcée protégée en 30mA moins risquée de ce point de vue ? Merci pour ta vidéo et bien d'autres et peut-être une réponse où une autre vidéo !
@TeslaFrancePicardie 4 ай бұрын
Merci pour ces questions. Un abonnement de 6 kVA (ne pas confondre avec 6 kW) représente une intensité de 30 A (voir la vidéo au temps 04:52). Pour éviter les disjonctions : 1) Tu peux tester si cette intensité est suffisante en jouant sur la tolérance du Linky 2) Le passage de l'abonnement de 6 à 9 kVA (45 A) n'est pas très onéreux, afin de sécuriser les risques de disjonction. 3) Le réglage manuel du Wall Connector permet les intensités suivantes : 25 A pour 5,8 kW et 20 A pour 4,6 kW... Cf. le "Manuel pour le Wall Connector de troisième génération" en page 9. Le lien est sur le site Internet de francepicardie.fr à la fin de l'article... 4) L'option du réglage dynamique est d'un réel confort sans se casser la tête avec les kVA (puissance apparente) et les kW (puissance active) qui faussent les calculs... 5) Concernant les protections (DDR Type A + CC 6 mA) intégrées à la borne, celle-ci protège les personnes en aval de la borne, mais pas en amont. À mon avis, même si certains électriciens IRVE font l'impasse sur cet aspect, je pense qu'il faut également protéger le câble qui est en amont du chargeur, notamment par un différentiel 30 mA de type A en monophasé ou de type B en triphasé... 6) le 6 mA CC ne concerne que les fuites en Courant Continu d’où la nécessité de protéger en 30 mA pour le courant alternatif... En espérant avoir répondu à toutes tes interrogations.
@_leventseleve_ 4 ай бұрын
@@TeslaFrancePicardie 38,28 € par an entre 6 et 9kva effectivement 25 A pour 5,8 kW dans le manuel du connecteur mais << breaker size US (A) 60 50 40 30 20 15 >> sur les infographies à suivre... car je n'ai pas le matériel. super ton partage ! merci
@TeslaFrancePicardie 3 ай бұрын
À propos du « breaker size », autrement dit, de la protection d’intensité aux US, il faut bien comprendre que ces valeurs sont 25 % plus élevées aux États Unis que la puissance effective qui est délivrée par la borne. Les puissances que vous citez ne sont donc pas bonnes. Il est plus utile de se référer à la documentation française. 👀 Consultez les liens en fin d’article sur francepicardie.fr 😉
@planetededemain9469 4 ай бұрын
Bonne nouvelle mais je ne vois pas ou acheté le wattmètre dynamique qui est indiqué vendu séparément sur le site TESLA ?
@TeslaFrancePicardie 4 ай бұрын
Il est disponible sur le site Amazon en Belgique.
@planetededemain9469 4 ай бұрын
@@TeslaFrancePicardie Dommage qu’il ne soit pas sur le site de Tesla 🤔
@TeslaFrancePicardie 4 ай бұрын
Le module optionnel qui capte l'intensité consommée par le domicile existe en deux versions. Soit en monophasé avec un seul tore OU en triphasé avec trois tores. On trouve ces deux appareils également sur Amazon France avec le libellé : "Neurio Technology Compteur Dynamique pour la recharge". Le prix est de 225 € en monophasé et de 325 € en triphasé.
@planetededemain9469 4 ай бұрын
@@TeslaFrancePicardie pas donné la pièce !
@alainj.6928 4 ай бұрын
Bonjour, Si on met le tore dans l'autre sens ( donc il verrait le courant qui va vers le reseau ), est ce que l'on pourrait avoir une borne qui charge avec le surplus pour les producteurs d'électricité photovoltaïque ?
@TeslaFrancePicardie 4 ай бұрын
C’est inutile car le tore est sensible au sens du courant. Le signal est négatif en cas d’injection…
@alainj.6928 4 ай бұрын
Justement, si on le retourne le tore, il aura en positif ce qui sort et inversement en négatif ce qui entre... non ?
@TeslaFrancePicardie 4 ай бұрын
@@alainj.6928 Pour la configuration du Wall Connetor, il est nécessaire que la valeur soit positive au départ. C'est clairement indiqué dans le mode d'emploi...
@alainj.6928 4 ай бұрын
Si je veux charger uniquement avec le surplus solaire le tore voit donc du courant positif quand il y a de l'injection. Ce serait intéressant que quelqu'un puisse tester...
@jeanlamour3934 4 ай бұрын
Merci pour cette video. Je possède une wallbox ve-tronic wb-01 raccordée à un contact sec de mon compteur linky qui permet l'adaptation dynamique à la puissance disponible.Ne serait-il pas possible de raccorder la wallbox tesla à ce contact Linky et se passer de cette interface ?
@TeslaFrancePicardie 4 ай бұрын
La ve-tronic est raccordé à la TIC (Télé Information Clients en I1 et I2) et non pas au contact sec (C1 et C2) utilisé pour le chauffe-eau. La TIC utilise un protocole de communication alors que le contact sec n'est qu'un simple interrupteur. On ne peut pas raccorder la TIC du Linky à un Wall Connector Tesla, car le protocole de communication utilisé en France n'est malheureusement pas compatible avec le protocole utilisé par Tesla... Pour plus d’informations, consultez la vidéo suivante : kzbin.info/www/bejne/qqTYe6yler5joKMsi=D5l_StX-d_aYbacW
@thierryj5035 4 ай бұрын
@@TeslaFrancePicardie En France la Ve-tronic WB-01 est bien plus pratique avec son raccordement direct au TIC du Linky. En outre elle est d'une fiabilité remarquable . Je l'utilise depuis 4.5 ans sans aucun problème avec une Tesla et une Zoé.
@jeanlamour3934 4 ай бұрын
Oups! bien sûr, toujours au top! Merci@@TeslaFrancePicardie
@TeslaFrancePicardie 4 ай бұрын
@@thierryj5035 Je suis d'accord : kzbin.info/www/bejne/qqTYe6yler5joKMsi=NcIZOMtGpjDRwnyV
@fredericpulon1729 4 ай бұрын
Bonne info , jamais entendu parlé avant, bravo !
@TeslaFrancePicardie 4 ай бұрын
Merci à toi 👍
@XavMaX_Tech 4 ай бұрын
Toujours au top 👍🏻 et preum's 😉 lorsqu'on a de la surproduction solaire (dans le cas où on a installé des panneaux bien entendu). On peut largement dépasser le contrat qu'on a souscrit avec EDF. Ce adaptateur ne va regarder que la consommation et pas en simultané la production il me semble. C'est dommage, ça aurait pu être presque parfait 😅.
@TeslaFrancePicardie 4 ай бұрын
Si le tore indique une intensité négative alors le système tient compte de l'injection...
@manueldosouto2019 4 ай бұрын
Bonjour si un exemple je veux télécharger le sont scannes de k 2000 😅 ça marchera aussi fort que les cloches du tram merci Vive tesla
@TeslaFrancePicardie 4 ай бұрын
Oui normalement
@manueldosouto2019 3 ай бұрын
Ou je peux trouver ça sur le net merci
@samachache 4 ай бұрын
Bjr merci pour ces infos
@TeslaFrancePicardie 4 ай бұрын
Avec plaisir 😉
@manueldosouto2019 4 ай бұрын
Bonjour c’est quand même assez fort même derrière le capot d une tesla s merci
@TeslaFrancePicardie 3 ай бұрын
Oui exactement
@passares 4 ай бұрын
Dans la hiérarchie vous oubliez la directive européenne qui est supérieure à la loi française. Rien que ca !
@TeslaFrancePicardie 4 ай бұрын
Les directives doivent être déclinées en lois aux rythmes de la volonté des gouvernements… 🐌😉
@passares 4 ай бұрын
@@TeslaFrancePicardie et c’est pour ça que la France (c’est à dire les contribuables français) se fait condamner en raison de la nonchalance de nos fonctionnaires mise dans l’application des directives. Cela creuse un peu plus le déficit abyssal du budget de l’état soit en 2023 192 milliards d’euros.
@superdidxp 4 ай бұрын
ce sont des personne qui font les lois et connaissent rien , c est comme la prise P17 qu on trouve dans certain camping alors qu il y a des enfants . Dans quelque année ca va changer et ne sera plus interdit , c est la france avec c est reglement de merde
@christophelegrand3709 4 ай бұрын
Vidéo au top. excellent format pédadogique pour les entrants sur l'IRVE
@TeslaFrancePicardie 4 ай бұрын
Merci pour ce compliment. 👍 Si vous avez d’autres idées 💡 de vidéos pédagogiques, n’hésitez pas à me les soumettre… 😉
@MisterBobMichel 3 ай бұрын
@@TeslaFrancePicardie merci pour vos explications, le rappel de la section 10mm2.
@drissfassal9090 4 ай бұрын
👍
@businessparadise 4 ай бұрын
Explications très techniques et claires , Bravo pour cette vidéo vu d'un pro du domaine électrique Domestique et Industriel
@XavMaX_Tech 4 ай бұрын
Merci pour cette mise au point ;-) C'est complexe et je n'avais jamais fait le rapprochement historique de la norme avec nos anciennes prise T3. Vidéo toujours au top, comme d'habitude.
@TeslaFrancePicardie 4 ай бұрын
👋 Merci pour tes compliments. Ce sujet polémique n’est pas simple à traiter… 😉
@86542008 5 ай бұрын
Merci pour cette video tres pédagogique qui rejoint mes opinions sur le sujet.
@TeslaFrancePicardie 5 ай бұрын
Merci à vous