Le connecteur mobile Tesla de 2ème génération... Tesla France Picardie

[@TeslaFrancePicardie]

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[@ElectronLibreChrono]

Toujours aussi détaillé et facile à comprendre, il convient également de conseiller l'utilisation de la p17 pour les recharges longues et la prise classique pour des appoints n’excédant pas 4 heures car on ne sait pas toujours si la prise murale classique pourra encaisser l'ampérage sur une durée aussi longue qu'est une recharge complète ... il existe aussi des chargeurs mobiles 32 ampères 7 kw avec prise p17 32 a monophasé qui font parfaitement le job en lieu et place de la wall box et pouvant être emmenés partout ...

[@christiandunslager889]

bien vu jerome

[@alexandreatz5857]

Merci Marc, c'est bien de faire un point sur les bases de l'électricité pour tous les novices 😊😊 !!

[@nogard1367]

Bravo pour la clarté de vos explications.

[@didiergourreau925]

Tres clair et explicite comme a chaque fois. Bravo...

[@TeslaFrancePicardie]

Didier Gourreau Merci 😅 Didier 😉

[@ivan_xerus]

Excellente vidéo qui explique clairement et simplement les branchements possibles de l alimentation de la tesla. Merci pour tes conseils prudents et éclairés.

[@teslaperefils1321]

Une vidéo de grande qualité, précis, concis !. Une référence a mettre de coté afin d'en utiliser les éléments dès que nécessaire. Un grand merci !

[@TeslaFrancePicardie]

Roger Debarjac merci 😊

[@ludwig6879]

Bravo, toujours des explications claires et détaillées ! Merci

[@malikabdel3811]

Franchement top clair précis bravo 😊👍

[@yd6492]

Merci pour la précision des informations fournies dans cette vidéo !

[@christopherrocard4018]

Super intéressant merci 👌👍

[@nes94lollipop96]

Toujours un plaisir hâte de voir d’autres vidéos

[@christiankiki8271]

Merci pour cette vidéo très didactique.

[@flobonni]

Merci pour cette vidéo ! Perso, je sais que la solution prise P17 + adaptateur P17 en 32A pour avoir du 7,4Kw est tentante car pas chère mais je ne tenterais pas de tirer autant et si longtemps sur le chargeur nomade... Et puis il faut pas oublier de récupérer son chargeur tous les week-end si on part pour avoir une solution nomade d'urgence... Ou alors en acheter un second. Bof En plus on perd des fonctionnalités wifi importantes du wall connector en faisant ça ! Mises à jour, réglages, bridage, etc... Donc je pense que je vais installer le wall connector même si plus cher...

[@TeslaFrancePicardie]

👋 Le wallconnector est un très bon choix 👍 C’est ce que j’ai chez moi et c’est véritablement pratique. 👌 Et mon chargeur « mobile » est toujours dans le coffre…

[@anthonymarte2158]

Super video très utile marc

[@S3XYcars]

bravo pour cette vidéo très complète.

[@penichecanala]

Avec la prise p17 32a il n'y a pas de risques de surchauffe ?? vu des articles a ce sujet Merci de ta réponse !

[@TeslaFrancePicardie]

Les avis sont partagés. Je vous conseille de solliciter un électricien IRVE...

[@nicolassiffert2165]

Merci petite question technique. Comment l'UMC sait quel connecteur est mis et donc quelle puissance il selectionne. 13 ou 16A. Est ce que je peux utiliser un adaptateur standard vers P17 pour "tromper" l'umc ? MErci.

[@TeslaFrancePicardie]

Nicolas SIFFERT L’un des (petits) connecteurs de la prise, côté UMC, doit permettre de déterminer l’intensité admissible par la prise... 😉🤝 Voir la vidéo au temps 1min02s 👀🎥

[@nicolassiffert2165]

@@TeslaFrancePicardie oui merci mais cela n'explique pas le comment. Sûrement une histoire de résistance suivant la prise alors.

[@TeslaFrancePicardie]

Nicolas SIFFERT exactement 🧐 Il y a des résistances qui indiquent la valeur maxi pour l’intensité ⚡️👍

[@xanaumbrella]

Salut bonne vidéo mais la première génération umc était fourni avec 2 prise domestique l'un classique l'autre inversé. Sinon il est plus conseiller de l'utilisé quand on arrive sur sont lieu de vacance le mieux reste une Wall Box Sinon j'ai déjà utilisé une rallonge classique 8Ampère max sinon sa chauffe. Et Renault pareil signal que le chargeur domestique ne doit servir que occasionnellement mais il installer une prise green up pour l'utilisation quotidien illogique

[@TeslaFrancePicardie]

xana umbrella merci pour l’info des 2 prises pour le chargeur UMC Gen1 👌

[@xanaumbrella]

@@TeslaFrancePicardie j'ai retrouvé la vidéo de Electron libre qui en parle à 5min dans sa vidéo kzbin.info/www/bejne/i3nGg4CGo5afn68

[@thegreatcall1]

Apparement il existe des solutions pour le triphasé les p17sont rouges mais en 32a c’est 11kw la recharge

[@dufonrafal]

Le Gen 2 n'est pas compatible avec le triphasé.

[@denismillot2338]

Bonsoir Marc Même si j’utilise mon chargeur fourni avec une P17 32A ça ne peux pas être une solution pérenne ?? Le wall connector sera toujours mieux adapté ??

[@herveclement9652]

C'est la question, pour moi cela ne pose pas se problème. À condition de fixer par exemple l'UMC est ainsi éviter de créer du jeu dans les Connections

[@denismillot2338]

L’avantage de l’UMC c’est qu’il est nomade donc...

[@ElectronLibreChrono]

si tu dois utiliser cette solution , je te conseille de bien vérifier les connections de ta prise p17 32a qui va chauffer surtout si elle est en extérieur en plein soleil, et d'utiliser du fil en 3g6 minimum avec bien évidemment un disjoncteur dédié

[@herveclement9652]

@@ElectronLibreChrono moi j'installerai du 8 mm2, et il faut un interrupteur différentiel dédié ET un disjoncteur dédié

[@denismillot2338]

hervé CLEMENT J’ai déjà le Clable en 6mn2 le disjoncteur en 32A Et le différenciel que je peux dédié Installation dans mon garage sachant que la ligne ne fera pas plus de 4m Manque plus que la prise et surtout la voiture 😢 Tout vient à point à qui sais attendre 😁

[@nicolascz3]

Merci pour cette vidéo. Comment ça se passe quand on a pas de neutre dans son installation ? En effet je suis en 3x 230 sans neutre

[@TeslaFrancePicardie]

Nicolas Boon il faut au moins 4 fils : 3 phases et la terre. Le plus simple est de consulter un électricien IRVE 🤔...

[@nicolascz3]

J’ai bien les 3 phases plus ma terre , mais sans neutre. Je sais que la wall box est compatible, mais quid du chargeur portable qui a priori aurais besoin d’un vrai neutre

[@TeslaFrancePicardie]

Nicolas Boon Effectivement, il faut un neutre. L’installation est en France 🇫🇷 ou en Belgique 🇧🇪 ?

[@nicolascz3]

Belgique 🇧🇪

[@MrSyreluel]

@@nicolascz3 Bonjour, tu peux essayer de trouver un neutre sur une prise 220v

[@kar120c1]

Il n'y a PAS d'effet de self dans un câble enroulé car la phase et le neutre se côtoient dans le câble et le conducteur aller suit le conducteur retour. Les champs produits par les conducteurs s'annulent et l'ensemble enroulé est aselfique. C'est d'ailleurs le principe que l'on utilise dans la fabrication de résistances bobinées aselfiques. Le seul effet produit dans un prolongateur enroulé est l'échauffement par confinement. C'est pour cette raison qu'il faut dérouler entièrement le prolongateur avant de l'utiliser. D'ailleurs, même si le câble était selfique, c'est sa résistance et uniquement elle qui produirait l'échauffement. Une inductance pure ne chauffe pas, quel que soit le courant qui la traverse.

[@TeslaFrancePicardie]

Merci pour la précision ⚡️👍🤝

[@sylvaindelisle539]

Bonjour, ou puis je me procurer l'adaptateur P17 32 A? semble t'il qu'il n'est pas fourni par Tesla

[@TeslaFrancePicardie]

Sylvain Delisle Bonjour 👋 Avec un peu de chance on trouve la P17 en 32 A chez certains SUC. Sinon, on peut la commander sur Internet.⚡️🤝Voici un exemple de lien 👀😉 : www.evseadapters.com/products/european-cee-32a-blue-commando-caravan-mains-adapter-for-tesla-model-s-x-3-gen-2/

[@sylvaindelisle539]

@@TeslaFrancePicardie merci pour votre réponse, est ce que la prise femelle est standard P17 32A et 16 A ? et en plus du disjoncteur 32A, y a t'il d'autre equipement à prévoir dans le panneau électrique.

[@TeslaFrancePicardie]

Sylvain Delisle La P17 32 A est plus grosse que la 16 A en raison d’une intensité plus forte 💪 Pour des raisons de sécurité⚡️Il est préférable de consulter un électricien pour l’installation 🤔😉

[@cacfuture]

@@TeslaFrancePicardie Bonjour, merci pour ce lien. Vu la difficulté (voire l'impossibilité) de trouver en ce moment un adaptateur P17/32A, le lien commercial que vous citez est-il toujours recommandable ? Le site officiel Tesla et les sites français d'équipements sont tous en rupture de stocks sans aucune visibilité sur le réapprovisionnement. Déroutant !

[@Vitovanfamilly]

Bravo pour les explications 👍 Je suis toujours en réflexion sur l achat : Soit racheté un autre Umc d’une marque différente qui me permettra d en avoir 2 Soit un fixe qui m obligera à charger chez moi A savoir que la vitesse de recharge n est pas une contrainte pour nous 3kw nous suffit amplement car nous chargeons régulièrement a extérieur Qu en pensez vous On pourrait si vous souhaitez s organisé une rencontre Au plaisir

[@TeslaFrancePicardie]

Bonjour Sébastien, Dans quel secteur de la région es-tu ? 👀🙋🏻‍♂️

[@Vitovanfamilly]

Tesla France Picardie entre senlis et Compiègne