Como sugerencia de entrevistado estaría bien contar con *Luis Valdes* y con *Enrique Dans* , ambos eminencias en sus campos y que sin duda aportaran su visión con propuestas de solución para desatascar el progreso que sufre la movilidad eléctrica en España 🇪🇸.

Que bueno veros de nuevo Dani y Patri siempre avanzando, una pregunta, la de Almaraz pa'cuando estará disponible?

❤ Encantada de escucharos ,todo lo eléctrico me interesa,el coche de combustión lo descarto al 100%

Las reglas de juego de venta de emisiones son muy lógicas, ya que beneficia a los que hagan muchos/todo coches eléctricos si alguien se pasa. Pero en vez de cada 5 años, deberían bajar las emisiones cada año. Porque si el 2024->2025 con -15% de bajada ya están llorando, el 2029->2030 que hay un -47% de bajada va a ser una brutalidad (-55% respecto al 2024, -47% respecto al 2029 )

Buenas, me alegro mucho de veros, mi problema es e imagino la de mucha gente, yo no puedo destinar 500€ al mes durante 8 o 10 años, es una locura, menos Tesla o byd y algún otro, el TAE es escandaloso 9-13%, terminas pagando casi el doble del coche, inaceptable. El plan Moves sin comentarios, gracias.

Podéis llevar al presidente de la Asociación de Usuari@s de Vehículos Eléctricos (AUVE)

Siempre es un placer volveros a ver juntos. Me ha encantado la noticia de interoperabilidad con la red Portuguesa. ¿Podéis hacer lo mismo en Andorra? Dani, no os olvidéis de cubrir la ruta de la Plata, con un par de ubicaciones PdRR entre Valladolid y Mérida 😉 Un abrazo chicos y muchos éxitos 🤗

Solo el veros de nuevo motivais la movilidad eléctrica. Gracias por seguir dándonos vuestro tiempo. No nos faltéis. Un abrazo.

Yo cargué en Cetina ayer mi ev6. Ya nos fijamos en las plazas para camiones. La carga muy bien.

Seguro que echas de menos las vistas desde el antiguo despacho

Una crítica constructiva a Zunder es, que estáis poniendo muchos puntos de carga importantes y me parece fabuloso. Pero el mantenimiento de alguno falla, el del área de servicio de Puerto de montaña en Becerril del Carpio, está que da pena, un cargador no carga desde hace bastante bastante tiempo, el otro a 50kw le cuesta llegar, y después el de 22 kW, ejem ejem, pues eso es de 22. En una autovía con mucho tránsito lo podíais mejorar . Porque cargar en esa pedazo de estación tan lenta pues no es normal, haber si lo aceleráis un poco, porfa

Un videopodcast estupendo como siempre. Los viajes en coche se pasan volando con vosotros. Aquí mis sugerencias de invitados para entrevistar en ese fantástico set: - Saúl López - Lars Hoffmann - Álvaro Sauras - Luis Valdés - Arturo Pérez de Lucia

Bueno como siempre , yo vivo en Alicante y os espero cuando habráis en la ciudad , cargo en casa pero alguna vez cargo en cargador público de más de 100 kWh , y mi hija sobre todo que ella carga más veces fuera de casa . Hago mi viaje mensual a Valencia y cargo siempre en Torrente , pero ya ultimamente , esta ocupado , vais a ampliar o os trasladáis a la siguiente salida donde van a poner Ionity 12 cargadores y hay una parcela al lado tambien preparada para más cargadores , restaurante, McDonald´s , supermercado , Burger King decatlon etc salida 344

seguir así compañeros pero yo quiero 1 taza de esas jeje

encantado de volveros a ver , pasan los años , los éxitos , y hay seguís siendo la pareja agradable y llana , sin una pizca de endiosamiento . Que sigáis así por muchos años

la primera entrevista al empresario del año europeo en mov. electrica. (x2) Sr. Daniel Pérez

Palencia muchos eléctricos pero sin puntos de carga en estos momentos. Una pena un ayuntamiento que no ha pensado las consecuencias antes de cortar los puntos. Animo muy buen trabajo por zunder

Reunión de Pedro Sánchez con alguien 👉para engañar a ese alguien o mentirle. Sánchez, el mentiroso compulsivo mayor del Reino.

Por fin mi queridos amigos un video nuevo, bueno hoy precisamente he descargado vuestra aplicación y he comprado la tarjeta de promoción quiero cargar también en vuestros cargadores, a esperar que me la mandeis, porque tengo muchos amigos que están encantado con vosotros y es una alternativa a parte de Tesla que tambien la tengo, y veo que cada vez tenéis mas cargadores, ya tengo ganas de ver las en Malaga capital , un saludo desde Malaga y desearos todo el éxito del mundo a una empresa Española , ahhh estaria super chulo ver los videos de la contracción de una estación

23:35 La pena que para muchos un coches de 20.000 ya es muy caros.

12:45... Los coches de combustion han subido considerablemente, asi es facil que los eléctricos se igualen en precios a los de combustion.

18:08 vender con ganas y ojala no adopten estrategias de poner trabas de vender sus modelos de combustión como caso Reino Unido, suena igual pero no lo es, no te estarian vendiendo mejor el EV sino no dándote más opciones de que si quieres nuevo espérate 3 a 9 meses por cualquier coche de combustión pese a que si lo tienen en stock.

Se os echaba de menos 😊

Dani . Canarias para cuando ?

Hombreeee......🎉

Y cuanto le costó el alquiler alfinal

Hola sirve para cargar el aixam en puntos de carga?

¿Cuando entrarán en servicio los puntos de carga del campus de Mieres? Llevan meses instalados ya.

El problema es que los fabricantes no prevéen la sustitución de la bateria y lo más probable es que dentro de 15 años cuando tú bateria esté casi agotada no encuentres bateria de sustitución por eso cuando te compras un coche es bueno ir mirando un pack de sustitución y tenerlo tu almacenado

Te voy a decir que comprar un leaf con la bateria tocada es un choyazo ya que los chinos te venden unos kits de sustitución de baterias no originales por 4 perras eso si tu te lo tienes que hacer si eres un manitas lo hacen los rusos y los chinos más allí en China te bajan la batería te la abren y sustituyen entera un tío con chanclas y calzoncillos mientras te comes un bocata en el bar ,mientras que aquí verás a un tío con un traje espacial para desmontar una bateria

Pregunta por la siguiente video ... Que se van ha hacer con Plan Moves III después del 31 julio 2024? Va estar un version IV? Este con respecto a los coches eléctricos y a las instalaciones que los acompañan (cargadores en casa, vuestro sector de cargadores etc.). Gracias! bart.

8500kms en inmotion s1f, degradacion nula aun, inmotion declara 1000kms

Perdonar que os moleste,el 19 mayo pedí un llavero de zunder y me di cuenta que la app la dirección no está completa.mi pregunta es donde me pongo en contacto para rectificar la dirección, gracias de antemano

Hola! Qué ganas de estrenar en Julio las nuevas estaciones francesas de la A63! Probaré la bajada en Julio y la subida en Agosto. Ya mandaré fotos! Con respecto a la opción de tener cargadores de 100 kW y de 25 kW en zpnas urbanas, me parece genial. Creo que las potencias deben ajustarse al tiempo que vayas a estar conectado a ellas, y en un área urbana (al igual que en un cine, o en un polideportivo) es normal poder parar 2 o 3 horas. Me parece fenomenal poder cargar a 25 kW en CCS en esas condiciones. No te ves obligado a salir a desenchufar el coche, y no estresas nada a la batería.

Hola Dani, el pasado 4 de mayo intenté cargar mi Tesla model 3 en la estación de carga de LA JINETA usando la aplicación Plugsurfing, y tras varios intentos en un par de puntos no me fue posible. ¿Sabes si hay alguna incompatibilidad de Zunder con esta aplicación? Muchas gracias por todo.

Video de la oficina por favor! Que grandes sois.

Cuando llegara Zunder a Canarias ?

Siempre que he cargado en vuestro cargadores la experiencia ha sido buena, de los mas fiables y mejor precio. Buen trabajo . El tema del preacondicionamiento de la batería de VW es de juzgado de guardia. Si te has quedado corto con la resistencia que calienta la batería, pues cambiala por otra mas potente. Lo lógico es que el cambio fuera gratuito, dado el precio al que compramos estos vehículos. Ademas no creo que sea un componente excesivamente caro.Otras marcas como Tesla lo ha hecho en sus coches en suspensiones, para subsanar errores de diseño. Lo que no entra en la cabeza, es que piensen estos genios del marketing de VW, que voy a comprar otro vehículo a la marca para solucionar ese craso error de diseño, y menos después del historial de promesas incumplidas con las OTAS, la ultima después de la actualizacion 3.2 (en concesionario y casi un mes porque dio problemas). Dijeron que apartir de ahora, habría actualizaciones por OTA, que ya estaban todos los coches preparados tras la 3.2... Seguimos esperando casi un año después. Por no hablar de la bajada de calidad en materiales y componentes. En 2 años, llevo avería en el claxon, piloto en la maneta de la cerradura, compresor de aire acondicionado/ bomba de calor, y cámara trasera que no enciende muchas veces, y que según VW es fallo de software y sigue fallando tras 2 actualizaciones que deberían haberlo solucionado (cuesta 800€ el paquete donde entra la cámara, al comprar el coche), mas los típicos bugs, que desaparecen al apagar el vehículo y dejarlo en el rincón de pensar 15-30 min. Mis últimos 4 vehículos han sido VW o del grupo, mi ID3 PRO S sera el ultimo, como sigan con esta política de postventa, no pienso arriesgarme a ser otro conejillo de indias para que luego digan, nada ,mejor comprate otro coche que ese si que esta bien diseñado.

Teneis acuerdo de colaboracion con BSmou? solo cargas o algo mas? Gracias i enhorabuena.

Buenas tardes,te cuento mi experiencia,el día de 24 de abr decidi cargar en un cargador de Burgos ciudad,misntras visitaba la ciudad,cosa qué no ice por cargar muy rapido,visite la ciudad pero la carga decidi hacerla en Aranda, pero tampoco la realice cuando llegue, espere al dia siguiente,a temperatura baja dobre cuatro grados,comenzo la carga a 40kwk,salgo de desayunar y creo que de vido a esa baja temperatura estaba cargando a 20 kwh, comenté con un empleado de zander que estaba alli, coincidimos que la bateria estaba fria,creo que fue la razon, Por último,comentaros que o no supe operar con EDS,el caso es qué no pude cargar con EDS en gangas de onis,podriais añadir información de esta interoperabilidad entre compañias?,no tuve problemas,realize la carga con oto suministrador,saludos

Hola Daniel, ¿no habéis contemplado la posibilidad de llegar a acuerdos con ayuntamientos para la instalación de puntos de carga lenta en la calle? Lo digo porque vivo en el centro de Madrid y es una vergüenza que no existan enchufes de carga lenta ahí (solo los hay en hoteles y parkings), y creo que esto es clave porque la mayoría de las personas no tenemos garaje y lo dejamos en la calle. Es importante que haya este tipo de enchufes por practicidad, pero sobre todo por ahorro, porque cargar a un bajo coste ayuda a compensar el elevado coste de un VE, y permite que mucha más gente pueda tenerlo (entre los que yo me incluyo).

Vehículos con tacógrafo 4:30h máximo de conducción ininterrumpida con descanso mínimo de 45min para poder tirar otras 4:30h. Saludos!

Creo que el gobierno debería dar ayudas a los talleres para adaptar maquinaria para vehículo eléctrico. Eso ayudaría también a que algunos colectivos lo aceptasen de mejor grado. Estás de acuerdo? Y habéis pensado en puntos zunder para farolas en ciudades?

Muchas gracias, sois una buena referencia y dais muy buen servicio, seguir asi

Gracias Patri y Dani. Nos resolveis muchas dudas en vuestros comentarios y videos. No dejar de seguir haciendo postcast mas a menudo. Un abrazo.

Como siempre, muchas gracias Daniel y a todo el equipo de ZUNDER, sóis de los pocos (por no decir los únicos) que estáis creando una red sincera, ambiciosa y pensando en el usuario. La experència de usuario excelente, muy buenas localidades, y disponibilidad de puntos en las estaciones. Por favor NO bajar este ritmo, sóis y seréis la mejor red de ESPAÑA !! Ni las grandes compañías eléctricas se os acercan.... Un abrazo !!!!

Por fin Santiago. Llevábamos meses y meses con un único cargador operativo. Gracias.

Hablando de la app? Existe la posibilidad de hablar con el coche para la preacondicionado de la batería desde aplicaciones con planificación cómo la vuestra?

el miercoles cargue en Torrente , a 90 durante 5 minutos , a los 6 minutos llegó una unidad tractora a cargar y me puse a 40 kW . Bueno como no necesitaba mucho a los 12 minutos lo dejé , lástima que en Torrente este tan limitado la potencia , en la siguiente salida llendo hacia Valencia van ha abrir un Ionity que ya era hora

Que yo recuerde Zity no te permitía recargar los coches. No sé si ha cambiado de política