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Nightmelon
I create videos that provide information about travel and trains.
In this channel, cute VOICEROID characters(like Yuzuki Yukari and the Kotonoha sisters) are mainly on acts.
Sometimes, cute original characters(called Chanornia) appeared. But the formats of the videos are almost the same.
I have been posting a video once a week or two weeks. However, there might be some delays.
※The using TTS software is not compatible with anything but Japanese, so the language used in the videos is only in Japanese.
※If you notice false information, don't hesitate to notify me.
26:00
【危うく廃線沙汰】貨物の後ろ盾が消えた後、廃線まで議論された観光地向け路線があるらしい、ので乗る【西武秩父線/西武池袋線:飯能~西武秩父】《VOICEROID旅行》
Ай бұрын
1:36:35
房総半島、頑張れば1日で3周できるはず《VOICEROID旅行》
Ай бұрын
30:27
【劣等生→優等生】富山市内電車・富山港線は、どっちも廃線沙汰になったけど、地鉄の持ち物になって復権したらしい。ので乗る《VOICEROID旅行》
2 ай бұрын
48:40
【北陸18きっぱー向け地獄】高山本線を18きっぷで乗り通す→狂う《VOICEROID旅行》
3 ай бұрын
33:00
【空気輸送と混雑地獄の無限ループ】快速マリンライナーが走る瀬戸大橋線の背後には、約100年寝かせた構想と100人の犠牲者と1200人の怒号があるらしいので乗る《VOICEROID旅行》
3 ай бұрын
2:51:53
【1周650km】四国の(ほぼ)最外周をつたい、2日かけて阿波海南→奈半利まで行こう!の会《VOICEROID旅行》
4 ай бұрын
21:42
【最後の国鉄型特急】特急剣山が駆ける徳島線は、本線っぽくない雰囲気で、路線短縮やボロ特急などにあえいでるけど、健気にやってるらしいので乗る《VOICEROID旅行》
5 ай бұрын
19:28
【幸せならOK】鳴門線は生まれてこのかた赤字路線だし、快速も本州上陸の夢もついえたズタボロ路線だけど、廃線だけは免れたタフ路線なので乗ろうね《VOICEROID旅行》
6 ай бұрын
3:50:17
【本州縦断】「新」が付く駅を全回避して大湊→下関まで行く【累計2000km】《VOICEROID旅行》
6 ай бұрын
24:29
【味方がいない】貨物輸送で栄えた路線から貨物を丸ごと奪ったばかりに、地元すら見限った路線、宇部線に乗っていく《VOICEROID旅行》
8 ай бұрын
3:48:18
【鈍行で根室→たびら平戸口】青春18きっぷで日本を横断する日《VOICEROID旅行》
9 ай бұрын
58:34
【サービス全振り路線(過去形)】昔は名阪間で客取り合戦したのに、今は完全に戦力外と化した関西本線を乗り通す《VOICEROID旅行》
11 ай бұрын
2:09:46
今年は2024年なので稚内から2024km離れた駅まで移動する《VOICEROID旅行》
Жыл бұрын
13:00
【23分の単線で25分間隔】明治時代の路面電車を滅ぼし、独自ICカードを発行し、震災も2日で復旧したストロングスタイルの福島の私鉄、飯坂電車に乗る日《VOICEROID旅行》
Жыл бұрын
1:20:22
【関東回避で下田→いわき】静岡県から福島県まで関東地方を通らず普通列車だけで行ったら、2日かかった【800km】《VOICEROID旅行》
Жыл бұрын
1:30:39
【中部地方包囲】北陸本線乗り通すついでに、1日で在来線だけで中部地方1周して帰る《VOICEROID旅行》
Жыл бұрын
21:00
【線路幅762mm】日本に3つしかない個性をdisられ、2回も廃線沙汰になったけど、黒字(黒字とは言ってない)回復した私鉄に乗る【四日市あすなろう鉄道】《VOICEROID解説》
Жыл бұрын
1:33:02
東京から小幌くらいなら日帰りで行けるよね《VOICEROID旅行》
Жыл бұрын
1:22:20
【関東私鉄最長旅】神奈川の箱根から福島県まで私鉄の普通列車だけで行く。そんなゆかりさん【早雲山→西若松】《VOICEROID旅行》
Жыл бұрын
1:03:42
【北の限界】青春18きっぷで上野と一ノ関を往復!魔境東北に抗いつつ、日本鉄道の歴史を追いかける琴葉姉妹【東北・常磐線経由】《VOICEROID旅行》
Жыл бұрын
54:46
【ロングシート地獄】普通列車で紀勢本線を乗り通したら10時間かかった、18きっぱーのゆかりさん《VOICEROID解説》
Жыл бұрын
31:00
【JR・地下鉄禁止の遠回り】秋葉原から品川まで私鉄「だけ」で行ったら7時間かかった《VOICEROID旅行》
Жыл бұрын
10:22
【元東海道線なのに……】武豊線はその地位を東海道線と名鉄に奪われたけど、それでもめげずに地方交通線として頑張る路線なのです《VOICEROID解説》
Жыл бұрын
12:20
【東京に近すぎる超ローカル線】強敵TXに客を奪われつつも100年以上頑張る健気な私鉄、流鉄流山線に乗る琴葉姉妹《VOICEROID解説》
Жыл бұрын
59:47
【The longest detour in Tokyo suburban area】Yuzuki Yukari gonna move no less than 1,035 kilometers!
Жыл бұрын
30:59
【1121kmの在来線旅】青春18きっぷで東京から大阪まで「日帰り」で鉄道旅行してきた《A.I.VOICE旅行》
Жыл бұрын
21:50
【加速は山手線並み!?】今年消える超快速スノーラビットに乗り、表定速度90km/hを楽しむゆかりさん《A.I.VOICE解説》
2 жыл бұрын
18:30
【全通直前で国鉄が捨てた路線】阿武隈急行線は、東北本線のサポート役になるはずだったけど、今やゴリゴリのローカル線三セクらしいので乗る《COEIROINK解説》
2 жыл бұрын
30:58
【4路線を1つにまとめたせいで】メチャ長になった最強路線、飯田線 vs 琴葉姉妹(途中下車アリ)【A.I.VOICE解説】
2 жыл бұрын
Пікірлер
@にゃんにゃん334
13 сағат бұрын
ん…1時間超の動画で九州出てないの? 次回も楽しみです!!
@yuyu_operation
Күн бұрын
「新」を回避するはずなのに、新快速に乗ったり、新温泉町を通過してるのは何故なんですかね(((( …というのはさておき、これ日本縦断じゃ駄目だったのかなぁと思って調べたら、九州側は日田彦山線→久大本線→日豊本線→指宿枕崎線でなんとか回避できるけど、北海道側は新旭川駅で詰んでた…(東西縦断でも無理) 4時間弱の動画の編集お疲れ様でした
@風吹けば風来坊
Күн бұрын
「猖獗を極める」 「雲一つない蒼穹」 「画竜点睛を欠く」 「古色蒼然」 「公共財ゲーム」 語彙力すごいですね! こういう言葉ってどこで覚えていらっしゃるんですか?
@sayumare
2 күн бұрын
かわいいイラストだけど、平気で下ネタ言ったり毒舌になったりするのがなんというか・・・癒やされるんですよね・・・・
@fenrir2553
2 күн бұрын
相変わらず面白い事してますねw
@tabitetsu513
2 күн бұрын
あけましておめでとうございます(23日遅れ) partごとに分けたの随分と久しぶりですね。静岡地区再発見ぶりかな? 九州って関東民からしたら疎遠の地なので古い車輌が各地を闊歩してるのかなと思ってたんですが(失礼)、逆に大幹線の山陽地区の方がオンボロをこき使っているという体たらく。ここまで来ると西日本の因循姑息さもかわいらしく思えてきます。 23:19 ~24:02 いつも狂ったように旅してるだけあって、至って真面目な顔で連呼されるとなんとなく違和感を覚える。
@ともくん-p7f
2 күн бұрын
四国の普通列車トイレについては乗務員もトイレつけてほしいって言っていたらしい(故種村直樹氏が著作で書いていた)
@モータータンパク質
3 күн бұрын
枕崎から2025キロって函館本線の深川、納内あたりですかね?
@imomusiazarasi
3 күн бұрын
これ来年1km増えるってまじ?
@石川久-k8y
3 күн бұрын
下北は津軽ではありません。下北は下北。
@suiki1956
4 күн бұрын
今のゆかりさんも好きだし前のゆかりさんも好きなのでたまに使ってくれるとうれしい
@JeygyoToaru
4 күн бұрын
小刻み=(1:18:58)
@hakutakatokkyuu4258
4 күн бұрын
直方から黒崎まで青春18きっぷがあるのに筑豊電鉄に乗車するのにこだわりを感じる。
@asanenight2350
4 күн бұрын
2025を素因数分解しようと思わないし 九州へゴーゴーになったとしても実行しようとも思わないので 尊敬に値するなって思いました
@w5m-v2v
4 күн бұрын
1:14そんな僻地でも排斥がされている車両を令和に 新車として導入する某港鉄道があるのでね
@YousukeBallista
4 күн бұрын
9:01のくだりに草を生やしえない 26:09当たりハズレはチャイムで決まりますはい 46:53 47:05なんだこれはコンボ
@かなかなねこねこ
4 күн бұрын
500年後にニコニコ本社から2525キロ離れた所まで行く企画待ってます!
@nightmelooooon
5 сағат бұрын
企画が成立する前に爆発させなくては……
@のけもの-e6z
4 күн бұрын
西大山じゃないんや
@nightmelooooon
5 сағат бұрын
せっかく最果てまでいくなら……ね
@Nattynan8583
5 күн бұрын
わぁお。今年もやるんですね。今年もよろしくお願いします。(パート分ちょうどいい感じに見れるのでありがたいです)
@朱麗_776
5 күн бұрын
おー新作来てたー 来年は稚内スタートですね(外道 今はローカル線でも容赦なくロングシートの場合があり メシ食おうとしたら袋のまま次まで持ち越すことも・・・
@nightmelooooon
5 сағат бұрын
稚内と枕崎の交代浴、あまりにも地獄で最高 飯食えないのわかる やっとクロスが来たと思ったら思いのほか混んでて、昼飯がなんだかんだで14時台にずれ込んだりするのもあるある
@旅名人
5 күн бұрын
昨年見て楽しかった企画なので、今年も見れて嬉しいですノ
@しげる-x6m
5 күн бұрын
来年は日本の真ん中からスタートして2026kmかけてスタート地点に戻ってくるのかな?
@nightmelooooon
Күн бұрын
いいですねぇ
@inu0111
5 күн бұрын
相変わらずぶっ飛んだ企画力と詳細な説明力とえげつないシモネタ力とゆかりさんかわいい力で長尺も一気に楽しめました!
@のりひぃ
6 күн бұрын
パートをちゃんと刻んでるのに、パート1から1時間超えしてるの、トネガワのかつ澤の刻み方みたいでホント好き。
@nightmelooooon
Күн бұрын
次は1時間を超えないように頑張らなきゃ!!! なお絶賛編集中の次回、パート内旅程の1/4程度しか終えてないのに既に20分をオーバーしており、絶望
@quercuscrispula3484
6 күн бұрын
21:54 木材は確かに重いのですが、樹種によってだいぶ違いがあります。比重を調べると解りますが、スギや桐は軽い木材です。それでもまあ重い。 そこで軽量化の話ですが、木材には化粧材といって、薄く切り出した板を張り付けて木材を内装の主役に見せる技法があります。 ですから構造まで木材にしない、その風合いを取り入れるだけなら、軽量化とはあまり矛盾しないのです。
@いろは-p8s
6 күн бұрын
まだ2024版全部見れてないなんて口が裂けても言えなくもない...
@nightmelooooon
2 күн бұрын
見なさいよ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 見るな!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@yamachan25
6 күн бұрын
うぽつです! 空いてる時間にまったり見ていきます!続編の編集もファイトです〜
@みゅうすたー-w4s
6 күн бұрын
今年はやるのかなあって思ったけど期待通り2025㌔やってくれました ありがとうございます
@nightmelooooon
2 күн бұрын
こちらこそありがとうございます! 編集も完走目指してがんばります!
@H0mr
6 күн бұрын
「ゆくさおさいじゃした」をようこそおいでくださいましたに一発で解読できたトンキン民ワイ誇らしげな顔をする。
@nightmelooooon
2 күн бұрын
えらい!!
@H0mr
2 күн бұрын
@nightmelooooon お誉めいただき恐悦至極にございます。 所で叡智な絵はいつ描かれるんです?
@むーりく-f8d
6 күн бұрын
新幹線課金はするが宿は快活(しかもNOT駅近)なところ好き
@nightmelooooon
2 күн бұрын
8時間程度の宿泊だったら快活が全てのニーズを満たしてくれる
@brumbaughski
6 күн бұрын
相変わらずイカれた(褒め言葉)旅をしてますね このノリ大好きです
@つきずのjt1tv2xl6j
6 күн бұрын
新作キタァァ!!地元なんで嬉しいです!!いつもの毒舌キモチェェ!!
@takeno4657
6 күн бұрын
編集大変お疲れさまです、Part2楽しみにしてます
@nightmelooooon
3 күн бұрын
あざっす!鋭意製作中でございます
@sm36006920
6 күн бұрын
そうか、1回あたり675km移動する動画なんですね? (2,025÷3=675) まあぴったり3等分する訳ないでしょうね、ヨルメさんの事ですから まあ、特急や新幹線にも乗れるから健全な移動?
@nightmelooooon
3 күн бұрын
そういうことになりますね!!(1回目が500km台で止まったことからは目をそらしながら) 今回はライトに行こうじゃないか、ってことでね……
@球児王ホーム
6 күн бұрын
指宿はクレヨンしんちゃんの映画(温泉のやつ)で知りました
@ゆうき福沢
6 күн бұрын
ゆかりさんに下品な単語を言わせるのはお願いだからやめて欲しい
@大きなモーター
5 күн бұрын
気持ちはわかる
@kurohimekikuri4287
6 күн бұрын
いつぞやの最長大回りよりは健康的ですね 本年もよろしくお願いします
@nightmelooooon
3 күн бұрын
よろしくお願いしま〜す 2024に続けるならこうしなくちゃね……
@かわそね
6 күн бұрын
うぽつです JR九州の福岡県内の都市部に近いけどキハ40走ってたり本数少なかったりして好き(語彙力無) 概要欄が【チャンネル登録を解除しよう!】になってる! ツンデレメロンさんだ!
@nightmelooooon
4 күн бұрын
うぽあり! こんなナリでも接続する両端駅の本数が日中毎時3本以上はあるのも面白い さて、解除は済んだかい?
@fire54529
6 күн бұрын
3000年頃には飛行機かフェリーが必要ですね ずっと応援するから長生きしようね❤
@nightmelooooon
4 күн бұрын
ヒェ
@怪盗キッド甲斐亨
6 күн бұрын
0:54~ BRT除いてバス禁じたのは初っ端からチート使えないようにするためなのね。
@PhillyFN
6 күн бұрын
ktkr
@user-NMZ700Loveliver
6 күн бұрын
来年は稚内からスタートか?.....
@nightmelooooon
5 күн бұрын
どうしましょうかねぇ ……えっ、来年もやる前提なんすか?
@かつら先生
6 күн бұрын
ちんこ団子の推しが何故か凄い
@reception-ny3lg
6 күн бұрын
一パートだけで一時間二十分…長編だ 更新期待してます
@hokuetu_kyuko
6 күн бұрын
毎年恒例にしましょうね!!!!
@かわそね
6 күн бұрын
視聴者も鬼畜ですねぇ そうですね、毎年恒例にしましょう!!!! #西暦かける1km移動から逃げるな
@nightmelooooon
5 күн бұрын
新年迎えるたびに発狂する羽目になりそう
@kossy_0911
6 күн бұрын
0:11 さすがに45×45は安直すぎたか……
@nightmelooooon
5 күн бұрын
オイ!!!!!!!!そんな破廉恥なことをゆかりさんが言うわけないじゃないですか!!!!!!!!!!!!!!
@Central313
6 күн бұрын
キハ40、果たして日本から完全にいなくなるのはいつになるのやら…
@nightmelooooon
6 күн бұрын
なんだかんだで20年後になっても生き残ってて欲しい(面白いから)
@takuya98791
6 күн бұрын
車が基本の友達と、18きっぷで紀勢本線乗りましたが 和歌山市から新宮まで18きっぷを使いましたが友達が、疲れたから特急乗りたい言われて乗車券と特急券を買いました 友達が出してくれて嬉しかったけど本当は4時間乗りたかったなと思いました 特急はすごい乗り心地が良くて寝てしまいましたが。。
@PhillyFN
8 күн бұрын
ビデオカメラ何使ってますか?
@nightmelooooon
2 күн бұрын
ついったぁの質問箱のほうでお答えしましたので、よかったらご覧くださいませ〜
@みゅうすたー-w4s
10 күн бұрын
今住んでいる富山に来ていただいてうれしいです 投稿お疲れ様です また機会あったらきてくださいね