溶接で作ってみたい →「リンク式シフトペダル」≪スズキ GAG（ギャグ）中華エンジン125cc改造計画＃12≫

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Күн бұрын

Пікірлер: 53

@DIYdouraku 4 ай бұрын

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@特急弾丸 Ай бұрын

私、シャリーにアメリカンみたいな前にステップ付ける仕様を企てておりまして、ジョッキーシフト（クラッチが無いので）などなどやる予定なので参考にさせて頂きます！

@龍剣iPhone 2 ай бұрын

手作りがやはり男のロマンですね

@tubameshirokuni Ай бұрын

自作はロマンですね～

@ねこバス-b3b 2 ай бұрын

自分は流用派ですが、リンケージの基本は90度直角＆平行が効率的で理想です！自作ステップのお披露目楽しみにしております！！

@worksgolf6572 Ай бұрын

お疲れ様でした。ファイト👍

@frcv51s 2 ай бұрын

自分も逆シフトが嫌でリンク式にして正シフトにしました。ネットで汎用パーツかき集めて加工したりして作ったので、各パーツの素材も仕上げもバラバラですが、いまのところシフトフィールは良好です。

@pimanfd2 2 ай бұрын

あーでもないこーでもないって考えながら悩みながら作業をしている時って実は一番楽しい時間だったりするんですよね♪

@zen4643 2 ай бұрын

参考に持ってきたバックステップのロッドも既に溶接痕があって素敵🎶

@黒き迎撃戦闘車 Ай бұрын

いつも楽しく見させて頂いてます。😊 自分もYSRの中華125cc計画中で逆シフトに丁度差し掛かった所でした。😅 リアルタイムでテツさんの動画がアップされましたので、今後の参考にさせて頂きます。🙇‍♂️

@鬼塚敬司 2 ай бұрын

ホームセンターでも材料が手に入りそうですね😄ホムセンステップ楽しみです👍

@toranosukeijuuinn 2 ай бұрын

パーツ作りは、ある物を流用した事しかありません。熱意がギャグに伝わるといいですね。

@松本秀紀-l7l 2 ай бұрын

お疲れ様です。いつも配信有り難う御座います。テツさんなら、出来る。楽しみにしてます！頑張って下さい。

@yoshinorisugimoto9436 2 ай бұрын

MISUMIであれば加工品の注文も出来ます。ピロボールもあるので参考にしてください。

@DIYdouraku 2 ай бұрын

ありがとうございます！

@がんチャン-r7p 2 ай бұрын

お疲れ様です😊自作のシフトペダル、どんなデザインになるのか、楽しみにしています😊

@DIYdouraku 2 ай бұрын

ありがとうございます！めっちゃ無骨になりそうですが（笑）

@tokoname19790803 2 ай бұрын

リンク式シフトペダルの自作ですか、こりゃまたマニアックな事をw テツさんですからかなりの変態リンク式シフトペダルを作ってきそうなので楽しみに待ってます😁

@DIYdouraku 2 ай бұрын

お褒めの言葉ありがとうございます！がんばります～♪

@nirusunirusu8700 Ай бұрын

昔みたいに食事動画希望です

@たびてるtabiteru 2 ай бұрын

テツさんこんばんは☺️ ここもまた…自作なんですね！すげ〜

@DIYdouraku 2 ай бұрын

リンク式シフトペダルが作れれば　･･･　夢が広がるんですよね～！！

@たびてるtabiteru 2 ай бұрын

@@DIYdouraku また次回楽しみですね😄

@ジッジ-l3z 2 ай бұрын

頑張ってください。出来上がりを楽しみにしています。

@DIYdouraku 2 ай бұрын

応援ありがとうございます～！

@johnsmith-ng3qc 2 ай бұрын

自分なら・・・ステップ可倒式にしたり、破損したときに市販パーツで簡単安価に補修可能に。って自分から難易度上げてしまい、結局諦めるのがデフォだったり・・・(笑) 灼熱の視線で見守ってますので、ロマンを形にしてください～♪

@猪目孝徳 Ай бұрын

シフトペダルはリンク式にしたいですね！今回も期待してます。先週、京王線の某駅前、バス停で姿を拝見しました。バスの中からだったので声が掛けられず残念。

@TAMsun2000 2 ай бұрын

ミスミがすべてを解決してくれます。

@haraboon8376 2 ай бұрын

テツさん、完成するまで見守っていきます！

@DIYdouraku 2 ай бұрын

応援ありがとうございます！！！

@hanako726 2 ай бұрын

ロッドはフレームの中を通すのはどうでしょう？エンジン側は普通外に向けての形なので反転させ、ステップのシフトペダルからのリンクもフレームの内側を通せばこけても壊れにくいし、足に引っかかる事もなくメンテナンスは一手間かかりますが、操作性は上がると思いますし壊れにくくできると思います。

@DIYdouraku 2 ай бұрын

なるほど！！　ナイスアイデアですね♪

@hanako726 Ай бұрын

@@DIYdouraku そういうアイディアだけはすぐにでてきます。車の後付けの電装品も配線の丸見えが嫌いなので、パネルを外してでも隠すタイプの人間なので。しかも、振動を考えて配線がバタついて音がでたりショートしたり配線のトラブルを防ぎたいので、配線引きはスポンジテープを使ったりコルゲートチューブ？とか使ったりします。昔まだプッシュ式スタートボタンがまだ市販されてない時に私は自作でプッシュ式スタートボタンを作って車に付けてました。しかも、キーを回した時にセルが回らないように純正の回路にも細工をして、キーはキーシリンダーにささないとダメですが、プッシュ式スタートボタンを押さないとエンジンがかからないように作ってました。最近も友人の車にドラレコをつけましたが、配線を９割くらい隠しショートや振動で音がでにくく配線を引く場所にも気を使いました。