На старых движках нечего сверлить ненадо было, там уже с завода отверстия были, вовклодвшах и шатунах, и приих совмещении брызгало масло на поршня и цилиндры. Раньше инженеры были, а сейчас долбоебы тупорылые. Движки одноразовые
@user-he3oc2fc1y23 күн бұрын
Автор!Куда ты пропал?
@user-wild_Hunter28 күн бұрын
Как успехи с движком
@azis0696Ай бұрын
Двигатель все еще жив или как ?
@ValeryImenovАй бұрын
Да отлично ходит, масло не ест, тянет норм.
@user-bj1kc7zq5j2 ай бұрын
Олени, вам сделали хиленький наборчек а вы рады
@user-bj1kc7zq5j2 ай бұрын
Говно ваша облегченная поршневая.нахрен не нужна
@user-ix9yf8jv1k2 ай бұрын
Найдите мне мотор гранта который пол ляма отходил скольким таксистам переделал моторы максимум 200 с мелочью ходят эти поршня а большие больше полу ляма ходят при нормальной замене масла
@chv72033 ай бұрын
Противовесы как раз и раскидывают масло эфективнее всего при обратном сливе масла в низ. Целиться форсункой куда то в поршне нет необходимости, поршень двигается, и перекрывается шатуном.
@user-np4kn3qb2j3 ай бұрын
Я собрал очень дешево свой мотор .За основу взял блок 21011 расточил на 82мм под гранто поршневую .Аолено 213 расточеное со смещением 3.5мм под вкладыши шатунные Таврия 245 шатун.Шатуны взял низ таврия и верх ланос у них палец подходит к гранте ,шатуны сварил под нужную длину блока.Результаты,мотор поехал 0-100. 9.0сек 402м. 16.0 сек.Поигравший с зацепом можно поехать 8сек и квотер 15 сек.
@user-yj3iq1dd4c3 ай бұрын
Система заработало или нет воздушет систему или нет тоже хочу установит а то холодно в машине стоит ставить работает подскажите пожалуйста
@citysmarttvcitysmarttv-lw6ok3 ай бұрын
Из вазовского мотора можно и 250 лошадей выдуть ресурс только будет небольшой. Это машина для обычного потребителя гражданина не для спортсмена
@citysmarttvcitysmarttv-lw6ok3 ай бұрын
Поршня уменьшают не от большой Умности, А ради экономии. Короткий поршень Раньше застучит раньше попадёт в ремонт компании прибыль вот такой теперь современный менеджерский Инжиниринг
@user-co4cx5wo2q3 ай бұрын
Согласен, всё конечно хорошо, но давайте посмотрим на 4й цилинд, он самый дальний и будет плохая циркуляция. Есть вариант поставить прокладку ГБЦ с отверстиями разного диаметра, то есть от 4го цилиндра самый большой диаметр и далее на уменьшение. Тогда будет идеально 👍
@user-es1bs9xq2n3 ай бұрын
В середине 90х собирал "нечто"11блок,213квал,осаженые шатуны,расточеные впуск -выпуск,лютый мотор,удачи
@i_borodin3 ай бұрын
Не понял 14 мм или 1,4 мм???
@user-qm5pj9bb1v3 ай бұрын
Где такие вкладыши можно заказать?
@dizelrem93013 ай бұрын
Есть проще и более точнее способ, на много много точнее.
@bigroger17903 ай бұрын
*Бл...ть, это гениально, размеры то одни и те, чего я сам не до пёр до этого*
@georgytimush6073 ай бұрын
Диапазон по карману
@Ergan64-34-93 ай бұрын
Форсунка должна бить в цент , а если в бок то будет масложер 100% . Так ка кольца неспрявятся с таким напором масла😊
@Ergan64-34-93 ай бұрын
Я тут хочу на 126 двигун хочу 124 поршня поставить , а тут самостоятельно уменьшить ресурс 😅😅😅😅
@user-de1hw3wh2p3 ай бұрын
А вариант что стенок неостанется 82 против 80 и это максимум имеется что поднимется степень жатия лопнут цилиндры смысл проще найти другие пор шни от других иномарок а сотки вам ничего не дадут кроме проблем кто то на бумаге рисует свои фантазии а вы берете за истину лучше соберите норм двигатель и рвите до усрачки пока дерево не поймаете
@user-cj7vd4xs2s4 ай бұрын
Куда правильно подключить теплообменик на 2107 инжектор?
@RISHUS1744 ай бұрын
Как там движок поживает? Какой опыт , есть чем дополнить?
@user-cj7vd4xs2s4 ай бұрын
Здравствуйте! Подскажите куда подключали шланги теплобменику
@user-nk9yc7hr2m4 ай бұрын
Эти короткие поршня худшее что придумали в мире
@user-zt9lh9pg6c4 ай бұрын
Хочется посмотреть воплощение выше изложенного. Спасибо!
@user-wn7bu2ne3f4 ай бұрын
А куда дел натяжитель цепи
@user-fl8hr7rf8k4 ай бұрын
😢
@user-yy1og1vf7m4 ай бұрын
Тяжолый случай
@BomJJJariK4 ай бұрын
"коленвал произведен в Индии".... кажись я видел как их производят, еще там фильтры, и тазики всякие.
@igor2103ster5 ай бұрын
Я ставлю на помпы металлические крыльчатки. Снимаю со старых и ставлю на новые. Пластик ломается и иногда даже растворяется,что странно. Поищите в интернете,много на пластик плохих отзывов. Всех с Новым годом! Счастья,здоровья и мира на всей земле.
@igor2103ster5 ай бұрын
Что бы долго не рассыпались подшипники их надо иногда смазывать. У меня есть буханка 2000 года помпу не менял ни разу. Потому,что через 1-2 года маленько шприцую хорошей смазкой. И это не литол. Ещё есть Нива Тревел у жены. На Ниву я сразу, ещё на гарантийную поставил смазываемую помпу. Смотрите видео Игорь Алюхин. Извиняюсь перед автором, я просто хотел немного помочь людям советом. Всем счастья и всегх благ в Новом году!
@onepatop1004 ай бұрын
Существуют смазываемые? Знаю о несквозном отверстии в корпусе подшипника, дабы дополнительно зафиксировать его в помпе.
@user-rx2od9ob3v2 ай бұрын
через это отверстие и мажут@@onepatop100
@igor2103ster2 ай бұрын
@@onepatop100 Смотрите видео- Игорь Алюхин- как смазать не смазваемую помпу.
@igor2103ster2 ай бұрын
@@onepatop100 Смотрите видео Игорь Алюхин- как смазать не смазываемые помпы.
@tomashevichroman5 ай бұрын
спасибо за составленную табличку, облегчило общее понимание )
@user-nw6hf9yq7h5 ай бұрын
Лучше ставить термостат от паровоза.Достали грамоплюшкины.Обратку с печки снизу заглушить и вывести ее сверху термостата.Все охлаждение мотора будет через печку по малому кругу 6 лет так ездию на 7ке тепла некуда девать.
@albert0303905 ай бұрын
Теория короч
@user-xq6vc1ij3v5 ай бұрын
Видио запаздало на 30 лет. В те смутные времена можно было быть каролем дарог имея абосранную жигу с мощным движком. А теперь просто абосранцем на жиге.
@cobragold42865 ай бұрын
Суть идеи поставить на 2101 и будет волк в овечьей шкуре...
@user-tg7ui7hi1n5 ай бұрын
Такие ролики должны начинаться с того. Я чемпион чего-то, мастер спорта чего-то, имею высшее образование по специальности теория ДВС, имею опыт доработки таких моторов в качестве 100 единиц. И на основе всего этого я сейчас выскажу своё мнение. А пиздабол без образования и понятия работы и гидравлический схемы работы системы смазки... Каюсь, тоже делал по этой схеме. Очень всё плохо работает.
@bicherovnikolai12265 ай бұрын
Хорошо придумал , насчёт коренных вкладышей , про износ не волнуйтесь - работать будет на гидроклине, ходить будет дольше.
@user-dx5yx9ji9j5 ай бұрын
Какой ход коленвала?
@user-tw6dh6zc3w5 ай бұрын
Тоже собрал себе на шевроле ниве. Выход с головки на печку заглушил. В крышке термостата поставил штуцер на развоздушку. Бочок от логана. Песка жарит, температура стоит ровно. Вентиляторов и не слышно, чтобы срабатывали.
@user-kt1dz3vh9p6 ай бұрын
Мир вам. Будь добр напиши как показала практика смотрел видео год назад купил термостат руки не доходили зима пришла опять задумался ставить не ставить как эксперемент
@Sibir4006 ай бұрын
приветствую,подскажи на ниву шевроле какой лучше собрать из таблицы,езжу и грязь и асфальт 31 колеса,копеешные пары,самоблоки
@LigaPrutiyn6 ай бұрын
Помогите с мотором к7м рено Логан.. Может есть мысли по улучшению?!
@user-wj2cv9by6x6 ай бұрын
хуевые поршни на хороший движек . в топку видео
@user-sb8tg9vp9u7 ай бұрын
И ещё масложор в придачу
@user-re3hr2hg1d7 ай бұрын
Заводская отстояла 145т. Могла бы еще бы отработать😒
@artes59827 ай бұрын
Когда видите реклама начинается-блокируйте немедленно.