どんなに体調が悪くても食欲は無くならいのが唯一の自慢です😅 褒められて嬉しいような悲しいような複雑な気分です…

最近、Bird of prey bicycle という題名の動画を拝見したのですが、その内容はリアホイール後部へクランクを設置してうつ伏せの姿勢でブルホーンハンドルのロードバイクで走るもので、空力抵抗のほとんど無いプローンバイシクルというらしいですが、TT車でも及びもつかない高速で走っていました。 ロードバイクの上での姿勢はウルトラマンの飛行姿勢に近く、ロードバイクを楽に高速で巡航させるのは、こういった発想の転換が必要と思いました。25kmから30km程の労力で50近いスピードでプローンバイシクルは疾走していました。このバイクは既に10年前ぐらいから市販されて日本でも買って居る方も居るようです。

加齢と共に体力に自信が無くなり数年前にロードバイクを降りましたが、また乗りたくなりました まずロードバイクをオーバーホールに出します

コメントへの返信ありがとうございました。3月に200kmブルベに参加するので、ライド中の補給食としてグランフォンドジェル10袋とウオーター1kgをストアで購入しました。

この動画とは直接関係ないのですが、どこの大会か定かでないのですがTHE PEAKSラウンドド変態ましで独走で先頭を走るグレーのジャージを着ていた人がにっしーさんだったのかと思い出しました。すれ違ったとき世の中には速い人がいるものだなと思っていました。自分のレベルだとコンディションが万全でやっと一般で制限時間内にゴールできるかどうかで、まだ時間内に完走したことはありません。THE PEAKSに出るたび毎回巡行速度の重要性を痛感してしまいます。去年から加齢によるベースとなる体力の低下を実感するようになり、少しでも身のこなしとかトレーニングで体力をカバーしあわよくば以前より体力レベルを上げられればと自分なりにいろいろ試行錯誤しています。そんな中実績のあるにっしーさんの動画は説得力を感じます。毎回参考になる動画ありがとうございます。

エアロフレームであれば30km/h巡航は割と楽なのですが、エンディレンスのフレームだと30km/h超えたあたりで、自転車が暴れ出してくるので、ハンドルコントロールに余計な体力を使ってしまい、結構キツイですね。

骨盤を立てると解く人もいるし、答えが一つじゃ無いみたいで難しいです

引足の筋肉が持続力無いのですが　効果は大いに感じますが局所的にしか現状使えません。

とても勉強になりました。 このトレーニングを継続する事で、相対的に低い心拍でより速く走れる・より高い強度を出せるようにもなりますか？ 心臓に疾患があり心拍120bpm近辺を大きく越えられないのでお聞きしたいです。

クランクを170㎜から165㎜に替えたところ、仙骨は殆ど動かないけれど左の腸骨と右の肩甲骨、右の腸骨と左の肩甲骨が連動しているという意識があって、腹筋とか尻の筋肉を動員して大腿骨が上死点で上になるような感じになり（座骨が支点となって骨盤が左右に動いている）、ペダルを踏みこむ意識がないのにいままでより大きなパワーを出せる持続時間が長くなったようなのですが、フォームとポジションが良い状態になっていたということでしょうか？ 陸上競技のyoutubeで、速く走るためのヒップロックというテクニックがあり、中殿筋や腹斜筋を使って側屈し上げた腿側の骨盤を引き上げるというものを観て気になったのですが、ヒップロックはロードバイクにも有効なのでしょうか？私が今回のコメントに書いた動きはヒップロックと似ている気がするのですが？

ハムストリングスが硬いので、ハンドルを一番高くした前傾姿勢でもペダルを回すとモモウラが伸びて痛いです。 かと言って、サドルを低くして膝を伸ばさないようにすると今度は大腿四頭筋がしんどいし、結局は前傾姿勢が取れないためにロード乗るのをやめてしまいました。 今はクロスの低価格帯Eバイクに乗っているのですが、高速を維持して走るロード乗りの方達を見るとうらやましい限りです。

ハンドルの握りの件で カメラマンさんが「力のある人差し指とか～」と言っていますが、 スポーツ界隈では モノを握ってロックする力は 小指と薬指 側が最強では？ 剣道でも なんならモーターサイクルの方のバイクでも言われています。

60歳後半になってもミトコンドリアを増やすことできるのかな❓🤔

初心者同僚とLSDに行くと（まだヒルクライムは苦手らしい）身体全体の疲れ痛みを感じるそうです パッド入りグローブでも手のひら、首筋、肩甲骨周りが痛くなるそうです 明らかにインナーマッスルがない証拠ですね それでハンドルにしがみついて小回りも出来ない状態です しかし、にっしーは「まだまだ」と言っていたけどポジションとると、めっちゃお腹が出ますよね インナーマッスルと腹筋が出来上がっている証拠ですね！ 私もハンドルに手を添えるだけのスタイルが出来る様になりました

kzbin.info/www/bejne/g5Ccn4OlqsljhLMsi=sWz1qVbS48VTsY4K スクワット動画。本編には埋め込まれていましたけど、最後まで見てから探してしまったのでここにも転記

ブラケットポジションで肩の痛みが出て下ハンだと痛みが出ないのですがどんな要因があると思われます？ 自分なりに弄ってみてはいるんですが沼過ぎて辛いです笑

いちいちカメラマンの方の反応が少しくどいけど、めちゃめちゃ論理的でわかりやすい！

お勧め動画として、上がってきましたので興味深く拝見させていただきました。 自分の乗車頻度ですが、自転車通勤で片道20Km強を目標3日／週＋ブルべ／月という自転車生活をしています。 通勤時は何も考えずに、走っていたのですが、昨年7～9月が暑すぎて約500Km／月と走行距離が減った後 ブルべで食事を楽しむ時間が減ってしまったので　通勤時に真面目に走って鍛えようと　パワー計を購入して測定したところ 通勤の往路が心拍のZ4が55%　パワーではZ2,Z3.Z4.Z5が各20%Z7が10% 復路は心拍のZ3が80% パワーでは Z1,Z2,Z3,Z4,Z5が各20%という配分になってしまっています。 こういった場合、心拍、パワーどちらを優先にZ2に合わせばよろしいでしょうか？

50歳を過ぎて高目になってきた血糖値を下げる為に、毎日コツコツとスクワットをしたせいか、気が付いたら30キロ巡行出来るようになってました。笑 引き足の使い方を教えて頂けると嬉しいです！

ロードバイクのフレームの特性も30km位から分かってくる気がします。

身も蓋もなくてすまんが、フィッティングやポジションで早くなるのはほんのちょこっとだけなのが現実ですよね 自分がパワーアップしない限り、速く走れるわけがないでしょう フィッティングだのポジションだのは商売の都合でしかないかな(実力が同等の選手達がレースに勝つための場合は除く)

いつも参考にさせていただいております。 前傾姿勢だと状態を起こしている時より体重がかけづらく、パワーが出なくなってしまうのですがなにかコツってありますでしょうか？ ペダリング時の意識だけでも教えてもらえるとありがたいです。

動画をあげていただきありがとうございます。この動画を何回も拝見しております。 Z2の重要性が本当によく分かりました。 私も根性論者でした。 それで質問なのですが高強度トレーニングを行なった場合で十分レストしないから疲労が溜まって結局筋肉や体の疲労が取れない悪循環に堕ちいいると思うのですが、高強度トレーニングをした場合でも十分レスト時間を取れば強くなれると思いますが、高強度トレーニング内容にもよると思いますがレスト時間はどのように決めておられますか？例えば筋肉痛がなくなってからとか、疲労感がなくなってから等何か指標にしておられることがあれば教えていただきたいと思っております。またレストの時間の間に食生活、ストレッチ等何か気を付けることはありますか？

速く走るより、＜遠く＞に行ける、まさに私の楽しみ方の目標です！ 61歳のおばさんが昨年末にロードバイクを購入、 やっとある程度自由に乗り降り、 そして走ることができるようになりました。 フォームとポジション、今回の動画で、 試してみよう、と思うことばかりでした。 頭の位置、体重が腕にかかってしまう、 などなど、全てがまだ手探りです。 最初、変なフォームで、走った後、 首や腕が痛くなっていたのが、 ようやく解消できてきました。 身長150センチと小柄な為、バイク購入時の選択肢も少なく 参考となる動画も、需要がないのか、 初心者向けのものは、投稿の古いものが多いので、 今回のような動画非常に嬉しいです。 過去の投稿、ストレチや姿勢などの動画も大いに参考になってます。

ペダル踏む時もナンバ歩き。

ママチャリのりで運転するとペダルのワット数はあがるけど何故か早く走れないんですよね 前傾姿勢のためにダンベルトレーニングしていますがスクワットも頑張ってみます （腕を張らないでリラックス出来るフォームを目指した時に筋トレ必要だと実感しました）

九州在住ですが、フィッティングはどうすれば受けれますか？

ハンドルを下げるのではなく下ハンを使うのはどうですか?

違う動画で、「ゾーン2トレーニングで経過時間４時間で100ｋｍ走りました」とコメントしたところ速いですねとお褒めの言葉をいただきありがとうございました。それに対して私は、信号がほとんどなく、平坦なルート、休まなかったこと、そのためそんなに巡航速度は速くないと返答しました。この動画を視聴して、ゾーン2トレーニングをやる場合の望ましい場所や条件として自分が返答したこととほぼ同じ内容が出てきたのでうれしく感じました。私の場合、今シーズンの４時間のパワープロフィール（174W）とFTP230Wの75％：172Wで大体同じなので172WをZ2の上限で考えています。

今回も参考になる動画有難う御座います。 自分の平地の巡航スピードは36〜37km/h(風の無い場合)で40km/h巡航はちょっと厳しいです。 40km/h巡航は30km/h巡航より更にフォームやペダリングに気をつける必要があるのでしょうか。 勿論筋力upのトレーニングは必要だと考えます。 自分の出場しているヒルクライムレースは、前半の5km区間が2〜3％の緩い登坂ですが上位選手の方々は42km /hで走行します(以降は激坂登坂)。 何とかドラフティングを使い40km/hで追従したく日々練習していますが、何かアドバイスがあれば是非お願い出来ますか。 私の様に年齢が高い人が追従するにはかなり辛いスピードですが何とか追従したいところです。

解りやすい👍

これは本当に効果あると思います 僕もハンドル全下げしたらすごい乗りやすくなったので☺️

◆目次 0:00~2:05　はじめに 2:05~10:35 巡航の秘訣はペダルに体重を乗せること 10:36~17:50 巡航速度アップのためのポジション調整の考え方 17:51~18:26 ACTIVIKEのフィッティングについて 18:27~19:20 スクワットは大事！ 19:21~23:52 この動画の内容を4分でまとめ！ ◆スクワットの動画 kzbin.info/www/bejne/g5Ccn4OlqsljhLMsi=tLFFnxUuSkg8PfRc ◆ACTIVIKEって何？ ACTIVIKEは”サイクリストの体の悩み相談所”です。 医学的知見をもとにサイクリストの皆様が抱える問題解決をします。 HP: activike.com Twitter: にっしーtwitter.com/ryoooo_nisshy : ACTIVIKEtwitter.com/ACTIVIKE_tokyo Instagram: instagram.com/ryoooo_nisshy/ : instagram.com/activike/ Strava: www.strava.com/athletes/18039128 ◆ACTIVIKEオリジナルサプリメントの販売はこちら！ activike.com/activike_protein/ ◆ロードバイクのレベルアップのためのコミュニティ 限定マガジン、トレーニングの相談、限定セミナーを行います！ activike.thebase.in/p/00009

なんでもいい

ラーメン食った後も走りたいです その為には胃腸を強くしたい！！！ 何か良い方法などご存知でしょうか😢？

今回も貴重な投稿有難う御座います。 前ももは強いパワーを発生しますが長続きしない筋肉と聞いています。 自分はターボの様な感覚で前ももを使っています。 また、長距離で比較的出力を高めのライドでは前ももを使ったりハムストリングを使ったりとそれぞれの筋肉の使い分けが出来る様なライディングを心掛けています。 個人的には前ももの筋肉をより鍛えて長く使える様になるトレーニング方法が有ればお聞きしたいです。 但し、自分はあくまでもヒルクラムライドやヒルクライムレースに力を入れているのでもしかするとその様な前ももを鍛える必要は余り無いかも知れません。 (ゴール前のスプリントやスプリント練習ってやらないので) 何か良いアドバイスがあれば宜しくお願いします。

速い方と走るとスピード合わせてもらって申し訳なかったのですが、ゾーン2トレーニングと思えば速く走れる方が抑えめのスピードで走ってもじつはトレーニングになっているのですね🎉

今回も非常にためになりました。 理論的で分かり易かったです。 自分は1,300km/月程度走っていますが、正直補給食にそれほど気を使っていません。 今後はコンビニで休憩中やライド中に気を使って見ます。 また、ウオーミングアップの大切さも改めて認識しました。

今回も貴重な動画有難う御座います。 私はアマチュアライダーで主に外ではヒルクライム、室内はZwiftでトレーニングしています。 ヒルクライムレースでより上の結果を求め、Zwiftではほぼ毎日の様に1時間L4で練習しています(後半10～15分はL5)。 ゆっくり走るLSDが良いと聞いたことが有り練習しようとしたことが有りますが、仲間内から「ゆっくり走ってレースで勝てたら苦労無いよ。」と言われ殆ど高強度で練習しています。 L2トレーニングのメリットを理解出来たので練習に取り入れたいと考え、実践するなら1週間どの程度の割合で練習すれば良いでしょうか。 是非ご意見聞かせて下さい。

とても理にかなっている説明、とても良く分かりやすいです👍。

冬のライドを安全に楽しむコツはやっぱり「早めに帰ってコタツでアイスを食う」これに限る

今回の投稿とても参考になりました。 有難う御座います。 Ch登録させて貰いました。 これからも楽しみにしています。

過去の動画で紹介された運動を行い、今回の動画を参考に自分なりの骨盤の位置を見つけ出すというのが考えられる問題解決法なのかなと思います。私毎になりますが、定年退職を機に、火曜日にヨガ、水曜日にピラティス、土曜日にパフォーマンスアップトレーニングをやっていますが、それぞれに過去動画で紹介された骨盤や体幹を強化する運動メニューが含まれており、自分なりに体幹や股関節を上手く使えるようになったような気がします。今日も103kmを経過時間ベースで4時間以内のL2トレーニングが行えました。

いつもながらわかりやすいです。ロードバイクではサドルに乗る位置とハンドルの持つ場所を細かく調整できるので、意識してその日の体調に合わせたよいフォームを探ることはできますよね。何を意識するのかについてはこの動画で。

単純明快でちゃんと理由が分かるからすごくスッと胸に落ちました！

腰いわすのが怖いからMTBに逃げましたｗ

わかっていてたようでわかってなかったので勉強なりますね

液体でカロリー取るって所ありましたけどもカロリーメイト（液体タイプ)ってどうなんでしょ?割高なんは置いといて