Есть ли смысл в проставках?

[@priuskyrgyzstan853]

На 4:44 опечатка, чтобы почистить дроссельную заслонку, снимать весь пластик необязательно, ну а для замены свечей обязательно.

[@Russlan-j9g]

Мне в Приусе 30 удивляет почему багажник светлый, это же багажник а не свадебное платье, после в свежих моделях идут тёмные тона, вообще 30 Приус ппц не удобная машина 1) низкая согласен 20 тоже с проставками идет но она практичнее 2) передней стойка по идиотски сделана для шкетов 1,60 ростом 3) там батарея по мощности как на 20 ке хотя мотор в 20 ке 1,5 слабее а значит в 30 такой же мотор как в 20- ке он быстрее выйдет из строя, вообще 30 Приус это уебище как 40 Камри неудачная...я на нём ездил ели сбагрил с его экономией, как-то мужика довозил ростом 1,85 так вперёд сел ели доехал спереди сидел как будто в космос летел, вперёд чуть нагнулся башкой об козырёк, вообще гавно а не машина, и своих денег она не стоит, я слышал движок надежный только один + в этом дерьме...

[@boxcastom8004]

Вчера менял свечи ничего там не нужно разбирать кроме катушек , инструмент просто нужен правильный ну или механик

[@ДмитрийЕзерский-к6н]

Мне свечи меняли в сервисе без снятия жабо, 800₽ работа.

[@amsel6093]

@@Russlan-j9g что то мне подсказывает, что не было у вас никакого приуса. Общие разглагольствования. Для общего развития вам, приус очень ликвидная машина.

[@priuskyrgyzstan853]

У вас точно был Приус?

[@ruslan61rus]

Странная математика, если спереди автомобиль приподнялся на 4см, и сзади, тоже на 4 см., то, как посередине получается на 2,5 см.?) То есть, автомобиль прогибается что ли? При поднятии спереди и сзади на одну и ту е величину, посередине поднимется на те же 4см.))

[@ПавелАргентум]

Потому что машина не прямоугольная, а шестиугольник

[@priusphv4611]

Проставки реально помогают, у меня 35ый кузов, сзади допка на 95 кг. Поставил проставки на 3 см, теперь не боюсь где то брюхом цепонуть.

[@Eugen-on9fo]

Спасибо за видео. Не смотря на ваш возраст, очень толково и по делу. Видно что шарите в вопросе) Желаю удачи вашему каналу

[@steeldoor5285]

да ничего он не шарит,говоря в начале что задние проставки надо ставить только на амортизатор,а потом ставит проставки только под пружину. Проставки при раздельной конструкции ставятся и под(над) пружину и на амортизатор(обязательно!) иначе аморту хана.

[@YouTube.CHANNEL.NobleDonna.]

У меня было много машин и сейчас не одна. Многие поднимал таким способом. Никогда не было проблем. Сейчас, в семье две поднятые машины. Только я их ставлю вместе с увеличением радиуса колёс. Увеличиваю обычно диск на 1-2 дюйма, а резину такую же оставляю. Всё прекрасно входит.

[@vladree4854]

Управляемость хуже не становится?

[@YouTube.CHANNEL.NobleDonna.]

@@vladree4854 нет. Вообще не чувствуется.

[@shcturman]

становится​@@vladree4854

[@МаркизКарабас-п7ч]

После установки проставок, нужно все сайлентблоки распустить и заново протянуть. Все это делается что бы сайлентблоки вошли в свой новый рабочий диапазон

[@николайприходько-ь6и]

И не забывать что если вас заметит работник ГАИ то вам грозит прекращение регистрации автотранспорта .А восстановить сможете только после получения заключения лаборатории и уплаты определенной суммы которая намного больше чем стоимость новых пружин.

[@ДжонсонСтивенсон]

Как он заметит?

[@АлександрКозелков-м2щ]

У на один поставил проставки. Не первом лежачем вылетели из коробки привода😐

[@ДжонсонСтивенсон]

@@АлександрКозелков-м2щ прикольно

[@fau_v]

@@АлександрКозелков-м2щ 10см проставки что ли?

[@vladimirolexuk6940]

По поводу дисков: чтобы "приподнять" автомобиль, не диски надо менять, а просто поставить более высокопрофильную резину. Максимально высокую, настолько, насколько позволяют колесные арки.

[@sergeitank133]

нет

[@bagahalilov5011]

Особенно на авто с мотором до 1,2 л. После чего к авто нужно цеплять лошадь. Более дебильного совета не встречал😂

[@KK-zf8di]

Купил Приус 2013года месяц назад. Одно удовольствие

[@ВасяЕ-ф1п]

Купил приус 50 16 года. Без проставок к дому ближе 300метров не мог доехать. Поставил проставки 25мм,и колеса побольше 205/70R15,полет нормальный,нравится

[@spacemaster5206]

На 17го года прайсе поставил 30ми перед + зад Подвеска стала ощутимо жёстче( Прикидываю если ещё 17е колёса поставить вместо 15, будет вообще зубодробилка

[@rustambagishev8792]

После установки приставок на задние пружины , амортизаторы работают на разрыв. В свое время доводилось удлинять амортизаторы.

[@alexeymuha2130]

Ставил проставки на перед форд фокус 1, все отлично, на всякий развал сделал, но необходимости не было

[@АнтонКодрен]

Познавательное видео. Мне понравилось. У меня приус 10,я поставил все стойки в сборе от приус 20. Таким образом поднял и стало меньше кренов.

[@ВикторСергеевич-п2п]

Ставьте не более 2-3см в зависимости от хода вашей подвески! Это реальная тема, для тех кому нужно приподнять авто, и тех у кого просели пружины и стоят дорого! Также есть хороший вариант подобрать верхнюю чашку пружины от другого авто с более вытянутой формой, чтобы она более зажимала пружину, для расхлябаных подвесок! Не бойтесь и экспериментируйте! Не слушайте диванных нытиков! Они не ставили и не ездили! Конечно у всех во всём виноваты проставки, не мертвые подвески, а именно проставки, которые они прикрутили к подвескам! От них же сразу должны и пружины вернуть былую заводскую упругость и амортизаторы восстановить давление и клапана)))

[@KAce888]

Виктор Сергеевич , подскажи раз ты вроде разбираешься. Ищу ответ на ответ вопрос, на которой все дают какой то размытый ответ, исходя из обычной логики, но из практики, как таковой и что то никто не высказывается. Работаю торговым представителем, сейчас привезли мне рактис 14 года - в идеале удачная покупка с аукциона, на нем обвесы красивые, но не хватает полутора сантиметров. По сколько работа у меня разъездная соответственный и километраж. Подвеску автомобиля хорошая, надёжная, плотная ,жестковатая прям для наших дорог, ну вот не хватает полтора - 2, 5 см. С резиной колдовать не хочу, резина вся хорошая. А теперь внимание вопрос: какие последствия ждут подвеску автомобиля от проставок, ведь конструктивно там нарушения, углы поменяются, будет ли дополнительный износ ?? Бегаю я от 50 и даже до 150 км в день не хочется, чтобы из за проставок разлетелась подвеска раньше чем нужно, подвеска у автомобиля хорошая, специально выбирал автомобиль с духом времён старого японского качества. Будут ли разрушать проставки подвеску. Если бы я ездил 15 км на работу туда обратно ежедневно я бы даже об этом не думал, но вот работы, то город,, то регионы и где разное дорожное полотно йеети его, а у нас в Новосибирске дороги на тройку, а местами до матерков.

[@ВикторСергеевич-п2п]

@@KAce888 2см ставь смело! Ничего для подвески не будет! Главное после этого: 1) нужно открутить сайленты на рычагах и закрутить на ровно стоящей машине опущенной на колёса! 2) сделать развал! Это и резине плюс и управляемости. А в остальном всё будет ок

[@KAce888]

@@ВикторСергеевич-п2п Вот спасибо! 🤝как камень с души, чтобы быть уверенным.

[@РоманЛиневич-ш6о]

На приусе 35. Ставил проставки 25мм. Отьездил 100 тыс км. С подвеской ничего не делал, только 1 раз поменял линки и рулевые наконечники. Подвеска вся в идеале.

[@Семен-у4ф]

Это очень плохой совет, даже тупой совет. Перед затяжкой нужно пригрузить авто и только потом затянуть гайки сайлентблоков. Они рвутся при попадании, вернее при "выходе" из ямы. Не отыгрывают сайленты, если они затянуты без нагрузки. Когда пригрузишь и затянешь, то у тебя они уже под нагрузкой пружин в обратку выворачивает, и когда ты попадаешь в яму, колесо свободно начинает падать, а держит его от падения стойка, и в момент выхода из ямы происходит удароб край ямы, здесь то и срабатывает сайлентблок в паре со стойкой. Сайлентблоки целые и подвеска мягкая. Пробивает подвеску - не яма, а бугор. Запомни.

[@ВладимирКоваленко-о5в]

После уставок проставок, увеличивается нагрузка на сайлентблоки, . Необходимо отпустить сайлентблоки и по-новой затянуть. Иначе они очень быстро посыпятся.

[@KAce888]

Подскажите! 🤝И это стопроцентное решение, помогает? Больше никаких износов кроме сайлентблоков от проставок не будет? И все таки в общем если много ездишь, как они сильно разрушают подвеску в общем и целом эти проставки ведь конструкция это нарушена углы подвески нарушены. А сход развал не надо делать после установки проставок? Очень хочу поставить проставки, ну так как характер работы разъездной город- регионы, дороги все разные, ямы все разные, не хочется из за проставок убить раньше времени подвеску, подвеска хорошая - у меня Тойота рактис, прям хорошая ,недавно взял 50000 пробега без пробежку.

[@evgenyi1984]

На ходовке надо все болты ослабить что б машина села. Углы сбили. Проставка 2 см а поднялась на 4)

[@MoToMoTo.83]

Молодец, всё по существу и по делу, без воды и пустословий 👍

[@ЕвгенийСавченко-ц7ж]

Взял приус 30 с японии - сразу воткнул проставки , проехал уже 40 к все норм - шрусы целые

[@j.pappenheim8990]

А если поставить другие пружины, разве геометрия подвески не изменится? Не понимаю , какая разница между пружинами и проставками .

[@VSBerto]

Сам недавно проделал то же самое. Но я решил заменить и пружины и аммортизаторы из так называемого комплекта "Spec & Rought Road" для плохих дорог. Машина стала выше и очень собраной.

[@rikar77]

Диск можно не менять, можно взять резину с более высоким профилем, например с 70% на 75%. Выигрыш будет на 10-15 мм

[@domovoi-ZOV]

Все те кто работает на ремонте машин знает одну вещь,при повышение клиренса этими проставками ходовая не будет ломатся 😂. Просто при учтановки проставок надо сделать главну ошибку ичправить,а это раскрутить все больы сайленблоков пошатать машину чтобы втало в уровень как находиться машина сейчас и зажать болты. Сайленблоки будут работать правильно. Запомните при замене сайленблоков болты затягиваються уде на земле когда машина опущенная стоит на полу. А чтобы клиент ездил часто,то можно затягивать их на😂подьемнике. Парень плохо разбираеться в слесарке.

[@konstantinaleksandrov258]

Я уверен что поведение машины меняется как в лучшую для каких то моментов , так и в худшую стороны. Большинство ездят простенько и по ровнинам. Если на машине дать по серпантинам и выжимать максимум из своих и ее возможностей , то большинство увидит как машина меняется в поведении - будь это асфальт волнами или острые углы. Или легкое бездорожье . Подвесок на все случаи жизни - нет и быть не может.

[@ДжашарБатчаев]

Eq

[@АлександрЗарицкий]

Увеличение размера диска ведет к неправильным показаниям скорости на спидометре (занижает), да и на привод и ступичные подшипники тоже нагрузка повышается.

[@ALEXFINN515]

только увеличение наружного диаметра покрышки влияет на показания скорости и на нагрузку на привода да и то не сильно . если вы измеряли разницу скорости по gps то видели , что спидометр завышает показания на 5 км.ч так что увеличение покрышки на 5 мм приблизит к точности показаний .

[@andriilazarenko6532]

Установка поставок также увеличивает нагрузку на сайлентблоки и рулевые наконечники, т.к. нагрузка на них начинает действовать под другим углом. Шины, профилем выше на 2 см, вряд ли вы сможете без проблем поставить на обычный автомобиль - они будут затирать подкрылки. Допустимо увеличение профиля на 10-15 мм в зависимости от конструкции именно вашего авто. И чем больше колесо, тем тяжелее машине будет двинуться с места на старте, т.е. на маломощных движках вы заметно потеряете в динамике. Установка сильно толстых проставок (3 см и более) чревато тем, что вы не сможете установить правильный развал-схождение - попадос на неравномерный износ резины. Так что нужно расчётливо подходить к решению этого вопроса. Плюсы - у вас получается "практически кроссовер", что практично для езды по плохим дорогам. Минусы - быстрее изнашиваются детали подвески. Но всё это, наверное, будет дешевле, чем покупка кроссовера. А может и нет ...

[@andnhab1603]

Саленблоки после установки поставок необходимо ослабить и заново протянуть, на стоящей машине, после этого они становятся на нужное место.

[@Сергей.Самсонов]

Поставки в 2-3 см на шрус ни как не влияют. За пару лет эксплуатации авто пружины как раз просидают на те же 2-3см.

[@Ysik-yss]

Такой же эффект будет если поставить мягкие пружины, машина также просядет

[@akra_fpv1768]

а пацан маладец... :) подписываюсь, будем следить что да как .))

[@АлексейКузнецов-к6н]

Свечи менять можно и без снятия корыта, через 2 переходника короткий и длинный.

[@МихаилЖуков-ц3л]

Тойота Калдина 1999 г.в. 2wd. Купил в 2010 г. Через полгода поставил поставки 2 см. Ни разу не пожалел. Да, машине уже 25 лет. Элементы подвески по нашим дорогам (Новосибирск) как расходники. Ещё и качество запчастей бывает хуже некуда. Менял стойки, сайленты некоторые. Но эти расходы, даже если они и вызваны наличием проставок, с лихвой покрываются свободой передвижения. Ездил на Байкал, каждый год езжу на Алтай. Всё отлично.

[@МИХАЛЫ4-г8е]

Не дави газ в пол при выкрученном руле и все нормально будет. У меня Приус 30 g, s , у него клиренс был 11 см. Поставил проставки и стало 15 см.

[@Dr.Rihi1980]

у меня тоже Gs☺️ поднял на 1.2 см реально лучше стало

[@НадежаАфанасьева]

большие колеса больше нагрузки на ходовую и на расход топлива.Но в молодости мы об этом не хотели знать .Главное эффект

[@alexzag5455]

Моей машине 15 лет пружины просели сантиметра на 2-3, вопрос - почему установка проставок на 3 см будет вредить шрусам???

[@ДмитрийЕзерский-к6н]

При увеличении радиуса колёс нагрузка на привода увеличивается кстати тоже.

[@Виталий-д2д7и]

«диаметр»

[@ВладимирЛукин-р3ъ]

Такой момент всё упускают он думаю важный. Реактивную тягу, просто,, яйца"нужно удленить на высоту проставки, тем самым убрать жосткоть , хода подвески. И тогда подвеска будет работать долго и комфортно. 🧙‍♂️🧙‍♂️🧙‍♂️☝

[@steeldoor5285]

Абсолютно с вами согласен,это очень важно. Вот только не удлиннить,а укоротить.Если проставка 3см,то укоротить на 1 - 1,5см. Кузов,за который крепится реактивная тяга из за проставок поднимается вверх и тащит реактивку за собой. При этом,та часть где к ней крепятся "яйца" опускается вниз,так как между рычагом и креплением "яйца" к стойке расстояние не меняется. Проще говоря,если не изменить длину "яиц" реактивная тяга будет стоять раком и устанете менять стойки стабилизатора.

[@ЮраРаев-п3в]

Реактивную тягу😂 может штангу.

[@ВладимирЛукин-р3ъ]

@@ЮраРаев-п3в учи матчасть🫢🫢🫢🫢

[@bakDp]

Парень все говорит на 100% верно. К сожалению все мои попытки объяснить знакомым "тюнерам" почему проставки ставить не нужно потерпели фиаско. Один мой знакомый категорически уверен, что проставки это отлично. А то что его машину на поворотах раскачивает, то это проставки не виноваты, "машина тяжелая".

[@АлександрНевский-ъ1н]

Были проставки 2 см, снял машина совсем по-другому едит, управляется отлично, мягче стала. До этого, такая дубовая была и дорогу ловила, на повороте кринилась. Никогда не ставте проставки, полная лажа. Покупайте автомобиль с нормальным клиренсом, учитывая качество дорог.

[@ВасяЕ-ф1п]

В семье 2 приуса,30 и 50. На тридцатку проставки не ставили,а на пятидесятку поставили +2.5см. Очень помогает по нашим дорогам

[@agutsul]

Большое спасибо, что осветили недостатки проставок. А то как-то большинство про эти недостатки умалчивает.

[@АлексБанин-ь1п]

Спасибо за ролики!Интересно смотреть!

[@ValentinFilatovVF]

На вашем авто только сход перед ни куда не еуйдет сход. Если увеличить на 2 см с двух сторон и корректировка не нужна в машине японского происхождения все семетрично.

[@ЮрийСибиряк-д9м]

У меня приус 20, вкруг усиленные пружины стоят NHK + проставки вкруг 2см, спокойно как 1.5 года езжу по кочка и ямам, сердцебиение спокойное)) рекомендую, а на приус 20 усилоенные пружины по умолчанию надо ставить, так как у него стоят пружины от обычной короллы, им тяжело держать такой вес автомобиля как приус.

[@ASTOITLISVETIT]

Гугл в помощь, как менять свечи, наконечники не снимая жабо, всё до безобразия просто. Про ШРУС вы тоже ошиблись, если бы вы понимали принцип его работы то понимали бы что в любом положении нагрузки на него рассчитаны заводом изготовителем.

[@priuskyrgyzstan853]

Тогда, если вам несложно, то жду ссылку на какую-нибудь статью из гугла, где показывается как снимать свечи без снятия жабо (На видео американец с левым рулём). А насчёт ШРУСа, перед выпуском видео, я читал информацию о нём и знаю, как он работает) ну тут видимо у всех будут разные мнения.

[@ВасяЕ-ф1п]

@@priuskyrgyzstan853 В 80-90 годы мы хрустящие шрусы ремонтировали,тогда еще новые не продавались

[@юрийшинкаренко-о5х]

Был у меня TOYOTA BLADE, заряженный хэтчбек на базе Ауриса. Отличное авто, пользовал 10лет. Изначально сразу резину взял на 5 мм выше. Последние пять лет ездил с проставками 15 мм. В итоге машина реально стала выше, почти как кроссовер. Ездил на природу, неспеша потихоньку проезжал туда, куда обычные авто не ездят. Машина скоростная, но каких то неудобств на трассе на скорости не ощутил.

[@немо-ь7ч]

очень просто, доступно и познавательно. спасибо большое

[@ЧЕСНОКОВКАчестнаяковка]

От того что сзади под пружины поставить проставки, получается сделали жоще пружину , сжав её проставкой.Надо удлинять амортизатор.Тогда эффект подъёма кузова будет. А так получается пружину сжали она начинает на разжим работать будет сильнее и тем самым будет рвать амортизатор.

[@nyrbekj7542]

комментарий не соответствует истине, проставку ставят между кузовом и верней поверхности опоры стойки. на сжатие пружины она не влияет

[@nyrbekj7542]

тоже сам ставил, вырезал из куска транспортерной ленты, остатки, 2 см толщиной. конечно колхоз, но хоть как-то решает проблему низкого клиренса. летом замечательно, можно ездить если с головой, а зимой попадалово с низким клиренсом

[@ВасяЕ-ф1п]

@@nyrbekj7542 речь о задней независимой подвеске

[@ВасяЕ-ф1п]

@@nyrbekj7542 вырезаю из рамного приводного ремня,продается в магазинах (РЕМНИ,САЛЬНИКИ,ПОДШИПНИКИ) Он без слоев резины,не амортизирует

[@slavapreach]

Два раза ставил 2см проставки на 20ых приусах, на каждом довелось проехать более 100к. Ни разу проблем со шрусами не возникало. Проставки в пределах 2 см, по моему опыту - ок!

[@anatoliyskory6292]

По мне реальный минус только один: при установке проставки под заднюю пружину уменьшается ход подвески. Т. о. когда заднее колесо попадает в яму, то подвеска работает на пробой, амортизатор полностью вытягивается и упирается в верхнее положение. Аморты так долго не протянут.

[@ЕвгенийЕвгеньевич-п7е]

Удлинитель задней стойки нужно ставить, фирма полимер.

[@АлексейИвлев-э7п]

Если проставка 2х см, то хода подвески хватает, более 2-х, нужно удлинять. Но опять же все зависит от конкретной модели авто

[@ДжонсонСтивенсон]

Удлинитель амортизатора стоит

[@Andron153]

Если у подвески присутствуют такие хода до максимальных значений, логично прсмотреть в сторону кроссоверов или джипов, не?

[@glebsakhon9388]

У самого проставки на 30 ке с америки . Никаких проблем уже 8 лет . Клиренс такой же как и на 16 радиусе. А цена 15 колес очень демократичная по сравнению с 16

[@vladree4854]

Упрпвляемость не ухудшилась?

[@glebsakhon9388]

@@vladree4854 нет , все четко

[@АлександрШашков-к2ю]

На приусе 6лет с проставками проездил, накатал +160000км в смешаном Цикле, ходовку делал раз в год (дороги у нас 💩), на последние две машины не ставил, а зря, жена в первый месяц порог замяла

[@БайОрозбекович]

Всем салам алейкум! Скажите пожалуйста, можно ли поставить только на перед ?? А сзади оставить

[@Борис-н2н1я]

В 90-тые годы с ребятами в гараже занимались ремонтом подвесок на японских авто. Приехал как то парниша на Крауне и просит поставить проставки на 25 мм в круг. Ему утром ехать в соседний город. Поставили , но с одним условием , что когда он завтра приедет их снимать , то выкладывает такую же сумму денег и 4 коньяка сверху. В обед следующего дня он приехал, молча положил деньги на стол и 4 конька . Как он сказал , что уже при 140 км/час машину просто сдувает с трассы , она не слушается руля. И много чудиков с проставками улетели в те года в кювет. Может для колхозной дороги проставки и пригодятся, но для трассы это самоубийство. Да и привода начинают хрустеть раньше времени и амортизаторы вырывает.

[@ДмитрийПогонин-у5у]

Хрен лететь 140

[@Kanat.erkinbaev]

Купил приус 30 , поменял с 15 на 17 диски , ставлю проставки 2 см посмотрим что будет

[@АлексейГрадинар-ю5у]

Привет полезное видео недавно купил 30 плагин авто доволен буду ставить проставки.

[@KAce888]

Диски на 16 , резина на 65 - это 1-е, что оптимально, 2-е минимальные проставки, чтобы шруы не загибало. И нормально

[@KAce888]

О ну видишь как в большинстве случаев проставки стандартные, мне вот допустим нужны были проставки всего 1 сантиметр но таких не делают, а заказывать тоже не согласились изготавливать ребята в Новосибирске потому что смысла нет спросом редко пользуется

[@grogel5463]

7:25 а если вместе с проставками поставить колеса больше размера, не сделает ли это угол шруса меньше относительно стокового размера колес?

[@ДмитрийГоренберг-ю6ф]

У меня тоже приус 30, сам лично менял свечи и этот жолоб не снимал, так что не обязательно его снимать чтоб заменить свечи.

[@seryoga6401]

Амортизатор задние меняются парно или можно по одной если одна потекла ?

[@Timur_Kurbanov]

Можно и по одному,если деньги позволяют можно пару)

[@alexvert1356]

проставки если и есть смысл ставить, то под пружину. Т.Е. между ней и чашкой (рискованно, нужно, чтобы пружина не сорвалась с нового посадочного места). Пружина сжалась - усилие увеличилось-клиренс слегка больше стал. Можно самые нижние, - самые мягкие витки сделать жестче, проложив между ними резиновое кольцо с канавками (продаются такие проставки). А при увеличении расстояния от чашки до кузова, без всего остального - только раскачивать тачанку сильнее будет и кренить в поворотах.

[@Andrey-t4v5l]

Подскажи а после того как поставишь проставки машина скачет же, амортизаторы или стойки вытянутые же, или это не так?

[@АлексейШкода-б8ю]

Красавчик! Всё очень конструктивно.

[@АндрейПупкин-к1з]

Ясно уважаемый,хорошее видео, спасибо большое, удачи вам и здоровья

[@ОмарХайам-х9т]

Хорошая работа! Благодарю!

[@AxelAteus]

Толковый паренек... Спасибо за видеолекцию

[@stillissimo]

Я купил приус уже с проставками. Конечно они круто выручают.

[@Robert85-v9s]

У меня тоета раум,тоже стояли полставки спереди и шрусы в норме были,сейчас убрал,думаю проставки ставить в 2 сантима

[@ЛёхаЭлектрик-м3е]

Думаю лучше ставить проставки не под стойку, а под саму пружину. Тогда ход подвески останется тот же и не будет выходить за пределы предусмотренные заводом-изготовителем. А когда "наращивается" сама стойка, при полном её выходе увеличивается угол рычага и ШРУСа. Что может губительно сказываться на последнем.

[@ВладимирШолом-р5ш]

Ничего со шрусами и сайлентами рычагов не будет если проставки не более 20 мм. Ниссан Тиида хетчбэк 70000 на поставках 20 мм вкруг. Все родное, при том что при каждой смене масла в ДВС, делаю доскональную диагностику всей ходовки! При установке проставок есть очень важные нюансы, которые автор не указал; а именно: 1.Линки надо укорачивать на толщину проставки! Или подобрать! 2.Ослабить рычаги и опустив авто затягивать их под собственным весом, чтобы сайленты стали в новое оптимальное положение! 3.На задней балке также ослабить и затянуть аналогично переду. Задние аморты удлинить домиками на 4-5 см. Дабы исключить отбой на крайнем вылете. Или как в моем случае подобрать амо длиннее. Я ставил от Логана. Повторюсь очень важно отпустить болты крепления сайлентов ричагов и балки опустить авто на колеса ипокачав немного затянуть их под весом авто! С ямы естесно! Стойки стаба уже нужной длины подобрал от другого авто. Все это было сделано мной буквально после 5000 км!

[@Александр-ъ6б3о]

@@ВладимирШолом-р5ш Как можно укоротить линьки? Если сварить то могут не выдержать . Очень большая нагрузка во время движения ?

[@ВладимирШолом-р5ш]

@@Александр-ъ6б3о покупаете две длинные гайки с нужным внутренним диаметром, разрезаем стойку посредине, отпиливаете размер толщины проставки, и плашкой нужного диаметра режете резьбу. Соединяете гайкой и прихватываете торцы сваркой! Соединение меганадежное! Проверено мной и многими знакомыми! Или как вариант заморочиться и подобрать нужной длины от других авто, главное чтоб диаметры пальцев были теже! Шаг резьбы без разницы.

[@Александр-ъ6б3о]

@@ВладимирШолом-р5ш , большое спасибо, за дельный совет.

[@АликСадовый]

Шо таке линки?

[@СергейНиколаев-ь1г]

Спасибо друг за видео!

[@ВалерийСуворов-б2п]

Пыльник без критической натяжки,тогда только на отрыв амморты проверить и заново протянутб с/блоки на сто.

[@СергейКолодаев]

Я поставил новые пружины фирмы Фобос и обошлись они мне дешевле чем проставки.

[@The_Soda_]

так если пружины поставить другие,что поменяется?шруза будут так же неправильно стоять

[@Tamerlan-i3i]

Блин сколько ему лет. И ппц грамотный и умный 😮

[@Botanic74]

1. Как показала практика достаточно приподнять только морду, жопа и так проедет 2. Я что то загон про диски не вкурил. Если ты увеличиваешь диаметр диска ты должен снизить профиль резины. Диаметр колеса должен сохраниться. Максимум, что ты ту выкроишь так это 5-10 мм, не более. 3. А про пружины/аморики, что это было? Проставки влияет на положение шруса, ну ок, но вот если туда вхерачить больший амортизатор, то все нормально? ШРУС не пере..ебыват? 4. Но как было замечено одним из ораторов - японских инженеров все таки надо слушать и подбирать автомобиль под условия эксплуатации. Согласен.

[@KAce888]

Увеличивают колеса либо увеличивают резину высотой. Тут счёт идёт на сантиметры, какие сантиметры на миллиметры там 10 мм, там 20 мм опа и вот уже 3 см машина очень низкая, везде по чуть чуть. Иногда ставят вообще колесо больше чтобы сантиметра 2 сразу взять, я склоняюсь к тому чтобы поставить резину повыше она будет помягче автомобиль а значит по подвеске и по диску будет меньше бить от высокой резины , высокая резина Тойота сантиметр, + 2 см проставки и равно 3 см все поехали, от снега это уже будет спасать

[@Botanic74]

@@KAce888 шеф, я с тобой полностью согласен, 1 см выиграл на резине, 3 см на приставках и уже не 18 а 22, но ты слышал что этот ыжынэр нёс?

[@a-8567]

Тойота приус скорость включаю на D или наR машина скатиться и не заводится какие могут быть причини

[@skrudj1396]

а подняв пружинами угол привода не изменится???

[@АлександрГамза-ф8й]

Изменится конечно и что с этого? А когда вы поворачиваете или везете в салоне груз угол привода разве не меняется на еще большие углы?

[@miguelsaalievich7758]

Здравствуйте. Подскажите как у Фольксваген Пассат б5+ 2000 год , седан, убрать сзади проставки ❔ это легко и сколько времени займёт ❔ бывший хозяин поднял заднюю часть а смотрится плохо. Заранее спасибо.

[@RomarioKa]

Подскажите какое качество проставок лучше?

[@kostys1324]

Подскажите где купить проставки на приус V?

[@chingizgabdushev410]

Сппсибо!👍 Делайте больше видео про приусы

[@ВолодимирСидоренко-с3ь]

Поставив проставки 3см на Опель Зафіра і не жалкую. Але на задні треба ще й подовжувачі амортизаторів, інакше вони "б'ють" при переїзді лежачих поліцейських

[@vitaliysimonov9494]

Самый главный вопрос полуоси и шрусы.И тут было это сказано.Кроме того что сказано не было - лопаются пружины на иномарках,т.к имеют т.н зону комфорта.Т.е пружина вначале и в конце заужаются.Именно эти начальные или конечные витки и лопаются,испытывая большое напряжение.Тоже самое касается автобаферов.Это все уже проверено.

[@АлександрСоловьев-я8ц]

Проставки 2,5 см и 3 с зади ( вроде старый хозяин ставил ) колеса зима и лето 215,55,17 всё чётко...Но на одном сто сказали проставки уменьшить и ходовка мягче будет, но хз )))

[@KAce888]

Это вообще перебор. По минимуму ставить надо. 17 е - это перебор + расход увеличивается, 16 /65, 2 см проставки - оптимально, не стоит перегибать.

[@roma8408]

​@@KAce888у меня комплектация альфы с 205/55/17, что тоже надо менять на 16-е колеса 😊

[@АлексейШешнев-ю2н]

Управляемость на старте сильно ухудшилась?

[@АбдисатарАйтмаматов-с2ч]

А где можно купить проставки в Бишкеке

[@СедойВорон]

Молодец, парень! Чётко, коротко и понятно.

[@КВНКВН-ш3н]

Поставил проставки на КИА Церато 2 см с перед и 3 см с заду. Перед этим шрусы уже немного начинали звучать. После установки звук шрусов исчез, так как шрусы немного поменяли положение и пятно контакта и износа на шрусах поменяло место. Уже езжу 300000 и все нормально, хотя собирался менять шрусы. По поводу управляемости, практически ничего не заметил. Возможно машина и стала немного раскачиваться, но я этого не чувствую. Зато перед установкой я везде по несколько раз за день цеплял днищем кузова. После увеличения клиренса на 2-3 см, а стал цеплять примерно на 80% реже. Практически все стандартные бордюры прохожу на ура не задумываясь. Как говориться качество жизни выросло в разы. На живучесть ходовой это совсем не повлияло. У меня есть вторая машина Тойота Королла в 17 кузове Американка на дисках R 17 низкий профиль. Не спорю очень красиво, но клиренса практически нет и очень низко. За это я Тойоту люблю меньше чем КИА. Мечтаю поменять диски на R15 с высоким профилем и добавлю проставки 2 см , больше смысла нет. Оно того 100% стоит. В год я наезжаю от 50000 до 70000 км и мучаться в круглосуточном режиме не собираюсь. Тем более, что на подношенных шрусах, часто помогает продлить срок жизни шруса, так как шрус вытягивается где-то на 0,5-, 1.0 см и начинает работать немного по другому. Проставки это бомба. Люди которые говорят, что это убивает ходовую по любому теоретики и если и убивали свою ходовую, то без проставок. Я же проехал на своей КИА с проставками уже более 300000 км и в моем случае это только увеличило срок службы отдельных узлов ходовой так как перед установкой проставок я задумывался о замене шрусов. КИА у меня дизельная шрусы только оригинал и стоят они в среднем в 3-4 раза дороже, чем на бензиновую. Проставки стоят копейки. Я за установку . Минусов нет и штук 5 плюсов.

[@hondavod9089]

Я снимаю свечи без снятия жабо, нужна трещётка самая маленькая, карданчик, удлинитель и свечную головку и всё

[@user-io1rc7vl1w]

Моё мнение: не стоит изобретать велосипед. Хочешь скакать по бордюрам? Задумайся об этом при покупке авто. Инженеры Тойоты не идиоты, геометрия подвески идеальна изначально. А так колхозить можно бесконечно, на корову седло тоже можно, только рысью эта скотина не пойдет😅

[@АлександрШлеин-ь1ь]

Молодец, хорошо рассказываешь!

[@Джип-1]

Здравствуйте, купил автомагнитолу на андроид, там есть опция ГИБРИДНАЯ ИНФОРМАЦИЯ, нажимаю на нее открывается рисунок машины где видно батарею, двигатель, электродвигатель. Как запустить эту функцию в магнитофоне? Может сталкивались?

[@ФедірСасенков]

Здравствуйте! Отличный канал)) Скажите, пожалуйста, а как приус с прицепом? Насколько это вредит коробке?

[@ЕленаЛазарева-е7ч]

Я видел ,как в Грузии Приус буксировал в горку кроссовер!))

[@priuskyrgyzstan853]

В случае необходимости, перевести Приусом какой-нибудь прицеп можно, коробка выдержит, но главное не злоупотреблять, то есть таскать что-то не очень часто.

[@oleg-oleh]

@@ЕленаЛазарева-е7ч класс , джигит друг брал и идиот в одном лице

[@ВасяЕ-ф1п]

@@priuskyrgyzstan853 Завод разрешил приусу 50 постоянно таскать прицеп 750кг

[@janbuz1002]

Хорошее виде! Хотелось бы узнать что начало стучать после установки проставок если никто не может найти! На каком то форуме мне сказали что если ставиш проставки на 2см то нужно укоротить линки (стабилизаторы) тоже на 2см иначе застучат.

[@priuskyrgyzstan853]

Не знаю, в чем у вас может быть проблема. Когда я спрашивал про проставки, никто про стабилизаторы не говорил, и пока что езжу, ничего не стучит. Может, у вас какая-то деталь в ходовке просто от времени начала стучать и это совпало с проставками?

[@ВасяЕ-ф1п]

@@priuskyrgyzstan853 то же самое,за 70 тыс км ничего не застучало

[@СергейБелокрининицкий]

Открути линки и проедь, если стук остался, значит не они.

[@ДмитрийЕзерский-к6н]

Здравствуйте, расскажите про фаркоп. Хочу прицеп цеплять, а как еще не вникал, а у вас смотрю установлено для этого

[@subarulancaster2024]

С нашими разными бордюрами ,проставки однозначно нужны.

[@AlexV-oe8uw]

Такой молодой и такой умный.😮

[@globaltime139]

Здорово дружище с Алматы! Познавательно спасибо! Годный контент! Скажи пожалуйста есть возможность у вас заказать элементы на ВВБ и какие в ваших краях цены?? Спасибо

[@ikrommad2624]

Здравствуйте Приус такси Яндекс хорошо или плох?

[@homyak55555]

Подскажите, а как на скорости , с проставками, нормально держит дорогу ??? Или хуже чем без них ??

[@Виталий-д2д7и]

без них лучше но чем то приходится жертвовать ну и заметно это на больших скоростях

[@tritontontronic1786]

@@Виталий-д2д7и на каких?

[@Виталий-д2д7и]

@@tritontontronic1786 130+

[@tritontontronic1786]

130 норм машина ведет.больше 130 смысла нет.везде камеры

[@tritontontronic1786]

@@Виталий-д2д7и я такмраньше постоянно пузом шоркал и бампер тыкал при парковке. Девушка до меня порог замяла. А сейчас как танк. Мне скорости 120 за глаза хватает никаких изменений не заметил в управлении не заметил.но пружины жесткие стоят

[@СергейСамарин-ю7ю]

Где картинку срисовал?

[@Abdurahman594]

Я вот думаю, а что если Приус на газ поставить? Тогда вообще за копейку можно пол-мира объехать... Ура!

[@ЯшарАхмедов-ц6ю]

Спасибо за Ваш труд.

[@ivankarmin717]

Толково, дякую!

[@garage-77]

Ставя баферы, вы делаете подвеску авто жоще(так как один виток пружины становится мёртвым) тем самым увеличиваете нагрузку на весь автомобиль-всю ходовую и кузов в целом. А если сделать клиренс выше заявленного заводом, то можно навредить приводным валам, так как они начинают работать под постоянным углом.

[@АлександрГамза-ф8й]

Ну и каким образом с такими поставками у вас умирает один виток пружины? Почему именно один, а не два или все четыре?

[@АлександрГамза-ф8й]

@@garage-77 Видимо вы путаете проставку с бафером. У проставки нет никаких оборотов.

[@garage-77]

@@АлександрГамза-ф8й верно подметили, баферы.

[@Мухтарисаев-л4у]

Утром после холодной ночи сколько минут надо греть? утром кнопку старта нажимаю через 5-6 секунд заведётся бензиновый двигатель потом 2-3 минут поработает и глушется потом двигаюсь, скажите пожалуйста правильно я делаю...

[@rafa388100]

Все правильно друг не волнуйся это его штатный режим

[@Мухтарисаев-л4у]

@@rafa388100 спасибо вам