BMW k1600gt. A breakdown that I couldn't fix

Рет қаралды 13,282

Күн бұрын

Hi all! Today I decided to talk about an engine replacement on a BMW k1600gt motorcycle that is not the most common for me. What do you think was knocking in the engine?
ALL MY CONTACTS ARE LISTED HERE. WhatsApp, my chat on Telegram, information about all my products taplink.cc/ant...
Let me remind you that I have created my own DIY scooter maintenance for BMW c650gt and Suzuki Burgman 650/400 scooters. Details can be obtained by writing to me personally.
You can support my channel here boosty.to/anto...
Antoxa Garage is a specialized motorcycle service for Suzuki Skywave/Burgman scooters, as well as BMW motorcycles

Пікірлер: 159

@antoxagarage 3 ай бұрын

Всем привет! Сегодня я решил рассказать про не самую обычную для меня замену двигателя на мотоцикле BMW k1600gt. Как думаете, что стучало в двигателе? ВСЕ МОИ КОНТАКТЫ указаны ЗДЕСЬ. WhatsApp, мой чат в Telegram, информация обо всех моих продуктах taplink.cc/antoxagarage Напоминаю вам о том, что я создал собственные по самостоятельному обслуживанию скутеров BMW c650gt и Suzuki Burgman 650/400. Подробности можно получить, написав мне лично. Поддержать мой канал можно здесь boosty.to/antoxagarage Antoxa Garage - профильный мотосервис по скутерам Suzuki Skywave/Burgman, а также по мотоциклам BMW

@СергейГолованов-д6и 3 ай бұрын

Для предварительного диагноза в этих случаях существует технический стетоскоп, а причину показывает только вскрытие. Если не только шлифовалась голова, но и блок отпиливался, то шлёпание поршнями наиболее вероятно. К тому же, такая операция ведёт к увеличению степени сжатия и повышает требования к бензину.

@VostokEast 2 ай бұрын

Ты говорил, что с навесным что то закусывает, может это и есть причина стука? А звук просто отражается в двигатель. Нам хочется верить, что чудес не бывает, но они случаются.

@ВалерийМакаревич-н5д 3 ай бұрын

Нормальная рабочая обстановка, всё лежит как удобно для одного и это Вас устраивает на данный момент. Аккуратный, изучающий и обдуманный подход к обслуживанию и ремонту на высоте. Вы душой живёте этим, видно Вашу ответственность, переживания, осторожность и принятия соответствующих, оптимальных, правильных решений. Процветания Вам!😊

@АлексейИлюхин-э2в 3 ай бұрын

Если гараж чистый, то там не хрена не ремонтируется. У тебя Обычный рабочий гараж. У меня такой же. И самое главное что в этом бардаке знаешь что где лежит. Антоха все норм. Рабочего места не надо стесняться.

@alexanderbalandin1531 2 ай бұрын

Не слушай никого у тебя свой путь!!!

@СергейГолованов-д6и 3 ай бұрын

Не ошибается только тот, кто ничего не делает.

@JohnDoe_777 3 ай бұрын

Хозяин, я знаю ты прочитаешь. Я тебе шлю лучи хорошего. Пусть твой мотоцикл теперь радует тебя. Никому не пожалел бы такой проблемы с недавно купленным мотоциклом. Антону спс за видео.

@kainfersis2237 3 ай бұрын

Антон, ты молодчага. Не обращай внимания, гараж отличный, внутри обычная рабочая обстановка. Видосы очень познавательные, респект)

@ДмитрийБорисов-т3к 3 ай бұрын

А кому не нравиться сервис , пусть едут к официальному диллеру там 15000 р норма час их обрадует. Зато чисто, красиво, в уши ссут.

@antoxagarage 3 ай бұрын

У нас, чувствую, дороже скоро будет

@СергійКостейчук 3 ай бұрын

Може звичайно це і не такий «їдкий» комен але називати новороССІю те що є Україною точно не варто. І тоді вас точно чекатиме успіх

@АлександрПодольский-ж2я 2 ай бұрын

Понакупят говна на аукционах , сейчас соберем и поедет к новому лоху ! 50 тысяч пробег 😅 У меня тут Кент ну куя не послушал , привезли ему мот , типо 30 тысяч пробег , я посмотрел и заплакал , там по всему от радиатора , тормозных и подножек все 100 😅 Я гантелю брал 17 тысяч , сейчас 78 и не каких проблем вообще ! Этим летом очередной дальняк уже катнул , БМВ не сломался , все мои друзья японцаводы от злости опять пыхтят 😅

@НиколайСоколенко-г3ю 3 ай бұрын

Антоха с твоими золотыми руками любой гараж как профильный сервис👌. Я доволен до бизумия твоей работой с моей gt1600. Я теперь чувствую полноценным владельцем 6ти цилиндрового прекрасного мотоцикла🤘. Спасибо тебе большое🙏.

@EvgenMotoGarage 3 ай бұрын

Доброго дня! Проверьте осевое биение коленвала. Колено стоит поперечно,соответственно боковой удар принял на себя коленвал, а блок алюминеевый.

@МихаилБосенко-ю3у 3 ай бұрын

Кто не снимал мастерскую не поймёт ! Аренда это БОЛЬ !

@SuponevDmitriy 2 ай бұрын

Привет, запиши пожалуйста видео про ремонт задней передачи, у меня сейчас проблема при включении буква R моргает желтым и задняя не включается, на центральной подножке работает, на колесах нет, при скидывании клеммы акума пару раз работает, но после опять перестает. Спасибо

@antoxagarage 2 ай бұрын

А ошибки какие-то есть?

@StasT4 3 ай бұрын

Интересный случай. Очень хочется узнать все же причину. Уверен у тебя это получится и ты снимешь об этом ролик👍

@МихаилЛымарь-п6щ 3 ай бұрын

Антон красавчик,, очень полезные видео у тебя !! Алмата смотрит, познает!!)

@serge2324 3 ай бұрын

Смотрите на шестерню которая приводит в движение корзину сцепления!

@kazmishev 3 ай бұрын

это масляный насос стучит. было такое на z1000 тоже упал. тоже варили. задрало шестерни и начали подкусывать.

@АлександрЛевченко-ы5ч 3 ай бұрын

Мотор на выброс, как итог

@gusenicagusenica4573 2 ай бұрын

Всем привет . Была похожая проблема с УШМ.окозалось, один зуб подбитый и при прокручивании подклинивало,и как следствие стучало

@mototurist54 3 ай бұрын

Была ровно такая проблема- стук при работе двигателя на ямахе р1 - оказалось что у нее откололся кусок магнита генератора и попал между шестернями генератора и коленвала. Привращении от руки - двигатель подклинивад в одном положении - оказалось один зуб был погнут - после шлифовки - стук и подклинивание ушло.

@СергейЛяшенко-у7й 2 ай бұрын

Проверь шестерни привода корзины. Возможно между зубьев что-то попало достаточно мелочи и будет такой стук Даже малейшего скола на шестерни достаточно для стука. Не теория. На личном опыте

@Пашкасоловей Ай бұрын

Посмотрел видео , покупал в 20 году новый такой , пробег 24 тыщ , вот думаю продать его , чтоб потом не попасть на ремонт дорогостоящий

@gas_4you 3 ай бұрын

Антоха ты отличный спец очень хороше и грамотно подаешь материал,огромная тебе благодарнасиь за то что отвечал на мои вопросы все супер и гараж в том числе👍

@AlexAlex-yi2nj 3 ай бұрын

Интересно будет узнать, что случилось.

@sergeysvistun4535 3 ай бұрын

Респект и уважение, Антоха! С нетерпением ждём дальнейших твоих видео. Творческий беспорядок нисколько не смущает😂

@magonbarka494 3 ай бұрын

Судя по всему тут комплекс проблем, вероятнее всего стучит маслянный насос, потому что если бы бился поршень остались бы следы и когда поршень лапочет по клапанной головке там звук ни с чем не спутаешь, надо смотреть плоскости в том числе состояние коленвала и посадочных мест

@РомеоФасалео 3 ай бұрын

Нормальный гараж , там идет работа…

@MOTO_EQUIP_BIG_n_BURLY 2 ай бұрын

А действительно весьма люпытный случай 😑

@dock_su 2 ай бұрын

да нормальный гараж и места для мотоциклов достаточно, главное свой гараж, со временем можно красоту навести!

@DmitriyYaro 3 ай бұрын

Не смог починить-ОТПИСКА😂

@PavelNSK 3 ай бұрын

Две прокладки и вперед!

@Андрей-о3и6о 2 ай бұрын

Видео не передаёт но там рокот, стук шатуна иной. А идеального порядка я лично и в операционной при травматологии не видел.

@RedlineAlex 2 ай бұрын

Антон,вы молодец по нескольким причинам)! Во-первых ваш опыт механика ковался временем и вы не распылялись на всякого рода административные работы) Хотя поверьте мне,что придется если хотите вырости по настоящему) Вы умеете признавать свои ошибки и говорить про них открыто,это самы главный плюс,который привлекает к вам клиентов! Ошибаются все,поверьте мне,я многое видел и много где работал)! Насчет бардака в мастерской))) Это не бардак,а абсолютно рабочая атмосфера это тот случай,когда ты всегда в работе а не снимаешь красивые рилсы доя девочек🤣🤣🤣 Все обязательно встанет на свои места!!! Мой тебе совет,не затягивай с развитием,поверь,время летит мы не молодеем да и рынок вокруг тебя не стоит на месте,всегда найдется кто то более шустрый и потянет одеяло на себя😊 Удачи тебе,я чувствую у тебя все получится👍👍👍

@antoxagarage 2 ай бұрын

Я не потяну развитие один. Много лет уже думаю сменить сферу деятельности, я не вижу в сервисе перспектив Спасибо вам за ваш комментарий

@16cannonball 3 ай бұрын

У бмв одна проблема это БМВ

@alexs8943 3 ай бұрын

Антон, благодарю за интересный контент, все супер и вид мастерской ничего не портит)) приятно слушать специалиста в своем деле еще и трезво и адекватно оценивающего свои желания, возможности и цели))

@ОлегБелинский-з5л 3 ай бұрын

Ценю людей умеющих признавать свои ошибки!

@КириллСеменов-о5з 3 ай бұрын

Надо слухачем слушать. Хотя бы узнаешь, в каком месте громче стучит😕

@antoxagarage 3 ай бұрын

Слушал, в районе 5 цилиндра

@КириллСеменов-о5з 3 ай бұрын

@@antoxagarageПалец поршневой можа🤔

@RaimondsPetersons 2 ай бұрын

Респект за видео 👌 Некак немогу найти “yaw sensor” на 1600GT 2017. Может подскажите пожалуйста

@antoxagarage 2 ай бұрын

Рядом с аккумулятором он стоит, если я вас правильно понял

@bifer 3 ай бұрын

Священный мотюль - думал я один так называю это недоразумение 😂

@StasT4 3 ай бұрын

Приветствую. От чего такое отношение к мотюлю? Правда интересно? Без сарказма. Просто интересно от чего такое негативное отношение?

@bifer 3 ай бұрын

@@StasT4 потому что есть куча других брендовых масел ничем не хуже по характеристикам и дешевле, плюс мотюль №1 по подделкам, плюс то что на него реально аж молятся некоторые, как будто есть мотюль и всё остальное

@StasT4 3 ай бұрын

@@bifer есть дешевле, по качеству такие же или лучше? Думаю далеко не первое место по подделкам занимает мотюль. Конечно если его покупать через озон, то возможно, а если брать у официальных дилеров, то вряд ли возьмёшь паленку.

@antoxagarage 3 ай бұрын

@@StasT4 «Священный мотюль» это сарказм, естественно Мотюль даже настоящий имеет много вопросов по качеству лично у меня, за такую цену не позволительно. 5100 уже больше пяти лет когда из канистры наливаешь, на отработку похоже. У меня последняя бочка была лимитированная из серии Дакар, такую подделывать точно никто не будет, да и покупал у официалов. Когда переводил людей на Эни, у многих пропал или резко уменьшился расход масла, а цена на тот момент была в 3 раза дешевле

@antoxagarage 3 ай бұрын

@@StasT4 Мотюль допускал не позволительные косяки. Была партия 7100, в которой в канистры вместо 7100 трансмиссионки по ошибке налили. И это не подделка, компания признала косяк и вернула всем деньги даже за открытые канистры. Год 2014 был. А цена уже тогда бешеная была

@TV-jf6ho 2 ай бұрын

Так смысл бмв покупать?? Этоже маркетологическое техно-барахло. И, дело не в американском рынке.. не ври руссский...

@antoxagarage 2 ай бұрын

😂😂😂

@ВоваК-г9с 3 ай бұрын

Без разницы какой гараж лиж бы сделали хорошо

@m1ke379 3 ай бұрын

Как порвать тюлю, намазать гелю и купить мебелю

@versta 2 ай бұрын

Не нужно оправдываться.

@mrGrey2009 3 ай бұрын

Всеравно непонятно откуда нагар и как его устранить?

@RaimondsPetersons Ай бұрын

😢 Нек неможем найти причину … Опять 25.. Новая ручка.. 36км и…. kzbin.infosfZtZ08_HK8?si=2nYpI_Es3oCIeT6c

@antoxagarage Ай бұрын

@@RaimondsPetersons а диагностика то что пишет? Ни разу ручек сломанных не видел на гантелях

@RaimondsPetersons 27 күн бұрын

@@antoxagarage добрый вечер, был в бмв, поменял дроссел новый, и снова после 200км то же самое.. Бмв говорят 2 года гарантии, везите к ним… но получается они неудачно поставили диагноз, поменяли дорогую заслонку…. Сейчас наверное методом тыкания хотят искать…

@antoxagarage 26 күн бұрын

@@RaimondsPetersons К сожалению, у дилеров БМВ далеко не всегда работают хорошие механики. Надо смотреть

@childfree1165 3 ай бұрын

Как приятно слушать действительно грамотного человека, с поставленной речью, спасибо за материал , браво маэстро 👍

@ВладиславЦ-ч4с 3 ай бұрын

Я разобрал и собрал хреново тучу двигателей авто и мото,но ,блин, когда слышу ,что такой нагар от плохого бензина,это пипец. Это как должен быть разбавлен мазутом бензин, чтобы так нафигачило. К тебе я бы не поехал ремонтировать технику. Информация и допуски должны быть, когда ремотируешь двигатель. Косяки за твой счёт,а время, потерянное клиентом кто компенсирует? СпецЫалист,блин😂

@antoxagarage 3 ай бұрын

Кто вам сказал, что измерения не проводились? Позади была вся зима, человек же дождался сезона чтобы привезти мотоцикл. По хорошему людей с моторами вообще на зиму стоит оставлять, так как этим в сезон некогда заниматься - и так выше головы прыгаем. Ничего, можно и подождать. Не приезжайте, я вас не жду. С дивана чинить удобнее

@MrStranik963 2 ай бұрын

А неправильно отрегулированое зажигание ( богатая смесь)не может оставлять такие нагары ?

@AhmaNacho 2 ай бұрын

Уважаемые автор данного видео у меня к вам серьезный вопрос,давно хочу себе R1200 R но живу в регионе где про мотоциклы БМВ что то слышали и вроде туристы проезжали на таких но об обслуживании и речи нет смогу ли я самостоятельно его обслужить , какого года лучше искать , и желательно на какой бюджет рассчитывать?

@antoxagarage 2 ай бұрын

Добрый день. Хотя-бы от 2008. Но если вы сам не механик и сервисов нет, то я бы советовал связываться. Либо брать супер свежий мотоцикл

@AhmaNacho 2 ай бұрын

@@antoxagarage Спасибо большое

@sashaheyna 3 ай бұрын

Добрый день! Я смотрю довольно много видео в такой тематике. Хотел бы отметить, что сравнительно с многими другими авторами, в данном виде, на этом канале подача материала ведётся последовательно, грамотно сформирован текст. Подача текста идёт внятно, пунктуально. Очень комфортно слушать и воспринимать информацию. Однозначно подписываюсь! Автору большая благодарность. Очень интересно.

@ИгорьПоздняков-ъ4ж 3 ай бұрын

Не место красит человека а человек место! Респект мастеру.

@AleksandrSochi23 2 ай бұрын

Ты молодец, твори во благо!

@NikitaChe76 3 ай бұрын

стук интересный, как будто метал по металу но через прокладку. может пльцы поизносились поршневые , хз, не буду фантазировать может быть все что угодно, вплоть до Фиксиков). как говорил мой наставник, в механике чудес не бывает! потом затянулся папиросой, и задумчиво добавил, во всяком случае быть не должно.... Проблема было, интересная, дано, триумф, мотор 1050, на горячую отказывается заводится, стартер башмачит, батарею высаживает в ноль, в чем может быть проблема. акб заменен, статор заменен, РР заменен, реле стартера заменено, подозрение на датчик положения коленвала осталось, но тут один товарищ пишет, проблему решил. решилась она следующим образом, на крышке радиатора есть прокладка, от времени ломается, забивает выходы для антифриза в бачек, заменил прокладку крышки, мопед заводится при любой температуре . как то так.

@СергійКостейчук 3 ай бұрын

14:19 вас цікаво дивитися! Ви альтруїст! Жартую!)

@Adlink74 3 ай бұрын

Можете подсказать по грм к44 Пробег 27к, стоял старого образца натяжитель и при запуске гремела цепь, купил нового образца с бачком, поставил, запустил не понравился звук работы, цепь начала по брякивать, вернул на зад старый, в итоге за 500км по трассе цепь начала греметь довольно сильно, при установке натяжителя поджимал его болтами примерно с на высоту 12мм, сегодня снял опять натяжитель и увидел что он полностью утоплен, тоесть крышка его не поджимает. За 500км так растянулась цепь или все таки развалилась планка в которую давит натяжитель. С радостью бы к вам приехал на диагностику, но стоимость доставки до вас и обратно, выйдет в стоимость бу мотора

@alexp6414 3 ай бұрын

Подписка коллега !!! Я такой же лучше в гараже чем платить крохоборам, заедешь по 200к, а как обустроешься и в ложишься придут с договором на 300, плавали знаем. Шли на ухо этих советчиков.

@RaimondsPetersons 2 ай бұрын

Большое спасибо за советы. Буду очень благодарен если посоветуете что лучше делать если дросселная заслонка кидает ошибки: 3А1401 и 3А1400 ? После Перезапуска пропадает.. Ползуюс Мото Скан Ултимате.. Заранее благодарен

@antoxagarage 2 ай бұрын

Здравствуйте. Ни разу не считывал их Мото Сканом, но полагаю, вы имеете в виду ошибки с28 и с29. Откройте мануал и почитайте. У Сузуки прекрасная система самодиагностики, я почти никогда не использовал никакие сканеры при работе с ними

@RaimondsPetersons 2 ай бұрын

@@antoxagarage Именно моя проблема: kzbin.info/www/bejne/r3Tdda2wo9B1htUsi=fRsHy6Qg2-J5UdQ1

@antoxagarage 2 ай бұрын

@@RaimondsPetersons А, у вас вообще Гантеля… я не увидел, к какому видео комментарий. С такой проблемой не сталкивался, если ошибки есть, то включаем Ista и отрабатываем тест-план по ним. Неоригинальная диагностика с бмв это только ошибки почитать, а не диагностировать мотоцикл. И те часто неверно может трактовать

@SaeshArban 3 ай бұрын

У нас так на бургмане развалилась верхняя втулка шшатуна, стуки были жуткие. Скутер проехал 6500 ещё и был разобран из жалости, помирать не собирался)

@Naumbl4 3 ай бұрын

Очень неприятно… А можно запилить видосик по гантелям что и на каком пробеге менять, что бы понимать при покупке чего ожидать

@MotoSARAY 3 ай бұрын

Очень интересный обзор! Хорошее дело делаешь Антон! Конкретно, без пафоса, по существу. 🎉 Успехов и единомышленников тебе !

@ks-ek4of 3 ай бұрын

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@Mototouring777 2 ай бұрын

Антох, а как называется твой мотоподъёмник? Понравился.

@antoxagarage 2 ай бұрын

Сорокин, он только один пневмогидравлический у них. Продается с расширителями. Ну, продавался. Сейчас может быть сложновато купить

@Mototouring777 2 ай бұрын

@@antoxagarage Спасибо друже

@Pro_E. 3 ай бұрын

Признавать свои ошибки, делать над ними работу, чтоб не повторять впредь! Так поступают только уверенные в себе люди, за которыми есть имя и честь! Жму руку! 🤝.

@deitreider9055 3 ай бұрын

Посмотрел видос. И смело говорю,никого не слушай,делай то что умеешь,а это видно с первого видио. Успехов и хороших клиентов.

@Владислав-е7и2с 3 ай бұрын

Палец шатуна разбит

@владимирздрюев 3 ай бұрын

Антон, как обычно проофессионально! Вопрос по нагару, а какое топливо лил владелец? Там слой смотря на видео что не 50т.км он прошел, либо топливо г.........!

@ДмитрийСед-б5т 3 ай бұрын

Очень интересные и познавательные видео. Настоящий мастер управиться в любом гараже!

@denkalina6367 3 ай бұрын

А юбка поршня стучать не может?

@antoxagarage 3 ай бұрын

Точно не в этом случае

@Keks1982KNV 3 ай бұрын

Может колено гнутое, после ДТП, плюс снято с блока, бошки, ну это так предложение, так то по видео сложно сказать не трогай, обязательно расскажи что было причиной, очень интересно узнать!

@ДимонМильниченок 3 ай бұрын

1200gt делал)всё началось с того что перестал работать спидометр и некорректно работал абс)хозяин пожелал поменять масло в заднем редукторе😂и через пару дней он приехал ко мне с претензией что он у него заклинил,хотя я ему что раз сказал что от замены масла стружка никуда не денется 😂

@denizdudu 3 ай бұрын

Получается у него и фазы грм сместятся из-за заниженной ГБЦ.

@TheBigShort-d2j 3 ай бұрын

Антон, на что обратить внимание у кирпича, 85к пробега, что бы еще столько же проехал?

@zlandr6811 3 ай бұрын

Интересный свист двигателя, как-то громко и страшно 🤔 Благодарю вас за видео, всегда познавательно и интересно 👍

@МастерСпец-в6л 2 ай бұрын

Лайк и подписка

@vadeg1000 3 ай бұрын

Судя по видео вкладышам кердык уже, сильно потерты

@tonyblade1048 3 ай бұрын

Любопытная поломка. Мне очень интересно было посмотреть.

@ДмитрийОболонков 3 ай бұрын

Ё-моё как же приятно гантеля звучит!!!!

@denizdudu 3 ай бұрын

Кстати, перебрал я на своём К1200Р задний редуктор. Тот ещё хардкор. Скажу точно, что без спец инструмента и газовой горелки даже нет смысла подходить к редуктору. Больше всего не хотела откручиваться гайка хвостовика на 35 мм. Зараза сидит на красном клею и затянута на 200 Нм. Корончатая гайка открутилась, но тоже с большим усилием прогревом и трубой. Фланец тоже тяжко стягивался и поддался только при хорошем прогреве газовой горелкой, издав характерный щелчок. Ещё доставил проблем стопор опорного подшипника хвостовика. Вернее там их два штифта. Один вставлен в другой. Их пришлось высверлить и потом вместо них вставить самодельный штифт. Теперь как-то по-другому стартует мотоцикл. Резче что-ли. Или просто эффект плацебо)) Пока ехал домой, то загорелась ошибка по АБС. Потом после перезапуска потухла. Дома я уже заметил следы смазки на колесе, которую наносил при сборке. Видимо смазка попала на тормозной диск и при торможении из-за разницы вращения колёс блок управления словил глюк)). Больше абс не загоралась.

@antoxagarage 3 ай бұрын

Для переборки первого редуктора мы неделю изготавливали специнструмент в неспешном режиме

@alekseisemenov5952 3 ай бұрын

Маладэс ,не парься у меня хуже,ты красавчик

@ThePapomba Ай бұрын

Антон, не парься. Матвеев вон переехал и перестал быть мото-мастером :)) снимает теперь рекламу и всякие развлекушки. Главное - суть, а не понты!

@antoxagarage Ай бұрын

Матвеев толковый парень, не каждый сможет достичь такого уровня. Железки вещь крутая, но на них жизнь не заканчивается. Я думал бросить все это много раз, и сейчас периодически думаю. Особенно демотивирует отсутствие престижа профессии, и новых замотивированных кадров

@ThePapomba Ай бұрын

@@antoxagarage толковый, но по факту ушел из мото темы. Я на твой канал наткнулся после просмотра KPower. Очень грамотные мастера. Да, престижа немного. Но они делают очень важную и полезную работу, имхо. Не все оценивается одним лишь престижем. Если нравится - занимайся и ветер в спину. Ну а если больше нет, конечно лучше найти что-то другое. Нет смысла себя насиловать. Люди и не тачках то скроить пытаются, не то что на мотиках. Вот и получается на рынке такое обилие трупов. Просто такие обстоятельства

@antoxagarage Ай бұрын

@@ThePapomba Нравится конечно, иначе бы меня там давно не было. Но не нравится то, что тема не дает желаемого выхлопа, а только больную спину. И едет только пока ключ повернутый держишь, на стартере. Чуть отвлекся - и все сыпется. Горбатиться в масле по локоть всю жизнь я не планировал. Сейчас вот в ключи погружаюсь. Но пока бросать ремонт мото не собираюсь. А на тачках кроят намного больше, чем на мотиках. Ведь мотик это любимая игрушка в большинстве случаев

@ThePapomba Ай бұрын

@@antoxagarage есть еще вариант не браться за трупов и искать более обеспеченных мотолюбителей на живой технике (не знаю, правда, какой у тебя сейчас расклад, но предполагаю, что делаешь относительно недорогие ремонты) и брать бОльшие деньги. Матвеев, кстати, рассказывал в одном видео, что 10+ лет работал на канал и только потом он выстрелил. У тебя все впереди, но и время уже не то. Мото/авто-владельцы очень разные бывают, но лучше делать дорого и хорошо, чем дешево и плохо. Опять же имхо, ибо ситуации и люди разные бывают

@АнатолийТютяев-г2п 3 ай бұрын

Перекладка поршня в вмт

@antoxagarage 3 ай бұрын

Точно не про этот мотор

@alex_shapiev 3 ай бұрын

Антон, ты молодец! Успехов и развития!

@permyakov_design 2 ай бұрын

Голодным не останешься😏

@antoxagarage 2 ай бұрын

Это я уже лет 15 назад понял. Теперь нервы сберечь надо)

@zir537 3 ай бұрын

Терпения ! И конечно чтобы все идеи реализовались!

@surukande321 3 ай бұрын

🤝

@kaston7771 3 ай бұрын

Вчитися, вчитися, і ще раз вчитися!

@ДмитрийБорисов-т3к 3 ай бұрын

По двигателю видно , что пробег там явно не 50 т.км

@WladislawAchrameew 3 ай бұрын

Почему опять придётся переезжать осталось за кадром, но похоже предпологаешь расширяться. А за порядок и чистоту следующее: если уж гараж твой полки можно закрыть дверьми и эти двери держать закрытыми и чистыми. Пол должен быть чистым каждый вечер. Инструмент на месте и чистый (отчасти даже по время процесса ремонта) это всё требует времени и не очень продуктивно, но если это не делается возникает вопрос, а может и к ремонту тоже такое отношение на 80%. Прошу прощения за максимализм. Да, и тема заголовока видео не раскрыта. Это досадно.

@antoxagarage 3 ай бұрын

Переезжать не планируем, пока в команде не появятся увлеченные люди, которые будут готовы двигать это все дальше. В противном случае сервис закроется, когда закончатся мои нервные клетки

@aleks8609 3 ай бұрын

Главное руки с нужного места , обстановка это вторичное

@Syurezzz 3 ай бұрын

после просмотра ощущения большого профи не появилось. по мне, профи это тот, кто не использует слова "возможно", а поломки определяет на слух. по крайней мере, в моей жизни спецы были ровно такие. и моцик это или авто разницы нет. полагаю, хороший не мото а автомоторист с диагностикой проблем бы не имел.

@АлександрЯрута-о3э 3 ай бұрын

А самые НАСТОЯЩИЕ профи-это те,кто может починить по телефону/фотографии или возложив руки на "пациента"😂😂😂😂😂😂

@РимРимов-б8э 3 ай бұрын

Спасибо за пиар науку! Так из нихуа преподнести (прорекламировать) себя, это дар))

@antoxagarage 3 ай бұрын

Всегда пожалуйста

@Poplavchik 3 ай бұрын

Не стены и пол ремонтируют технику.

@motoviktorovich 3 ай бұрын

Сколько РТэшка прошла до замены сцепления? 😅

@antoxagarage 3 ай бұрын

90000

@Bullet-bm4gr 3 ай бұрын

Интерестный контент , адекватный чел. Респект.!

@surukande321 3 ай бұрын

Красава

@Ник-г1ф 3 ай бұрын

Добрый день Антон)) Ещё стучать умеет ВГШ. Но вы ,наверняка, проверяли состояние втулок и пальцев.))) Если вас не затруднит,ответьте мне)) Мне,как мотористу,очень интересно)))

@antoxagarage 3 ай бұрын

Проверял, но не так досконально, как стоило бы. Явного люфта там не было, при установке поршней на шатуны я бы это заметил

@Ник-г1ф 3 ай бұрын

@@antoxagarage Добрый вечер))) Спасибо,что ответили))) Я потом,ниже увидел Ваш ответ на подобный вопрос. Извините,что не дочитал до конца))) Вообще,всегда интересны нетипичные случаи с моторами. Расскажите обязательно, когда докопаетесь до причины. У меня однажды был случай-стук пары трения поршень-палец( двиг. МВ 278.9какой то)