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Пікірлер
@YouTubeDeEspaña 2 күн бұрын
次はセンチュリー・ロイヤル版でお願いします
@YouTubeDeEspaña 2 күн бұрын
テセウスのスープラ
@Shin-ub5lz 9 күн бұрын
自分が見たシンガーは5億でした😅正規代理店はコーンズです😅
@TaTa-eo7ne 9 күн бұрын
キング・オブ・スーパーカー👍
@けんけん-y3q1m 10 күн бұрын
日本にもこの車と同じ構造のDAIHATSUビーと言う🚘️が合ったが重かったね😂
@カロ猫 11 күн бұрын
Ukのトゥクトゥクだからな、、、
@kwtm00 12 күн бұрын
変態しか勝たん世界
@tanuki123100 12 күн бұрын
昭和のミゼットでは当たり前の光景。
@kokutetu2309 13 күн бұрын
ミスタービーンにしばかれる車
@メリとうさん 13 күн бұрын
145か155の角張ったデザインが好きです
@メリとうさん 13 күн бұрын
松田優作さんの愛車だったようですね。
@メリとうさん 13 күн бұрын
トヨタのＭＲ−２をベースにしてレプリカを持ってる人が居ますね。
@hotdogpit6677 13 күн бұрын
@@メリとうさん 以前生で見たことあるのですが、完成度高すぎて驚きました(；ﾟДﾟ)
@メリとうさん 13 күн бұрын
今見るとカッコいいですね
@メリとうさん 13 күн бұрын
これスーパーカー消しゴムのガチャガチャで出てきてもの凄くガッカリした思い出が有ります(ToT)
@メリとうさん 13 күн бұрын
限定モデルに弱いお金もを狙った戦略が当たりましたね👍
@メリとうさん 13 күн бұрын
EV戦略が失敗と世界が気付いて来たのにアウディがEV一択で又ランボの衰退が来なければ良いのだか🤔
@メリとうさん 13 күн бұрын
ランボがエンジン捨ててどうするねん！って思うな〜
@メリとうさん 13 күн бұрын
ガンディーニさん有り難う御座いました🙏
@メリとうさん 13 күн бұрын
EVは要らないな〜ハイブリッドか内燃機関で頼むよ
@難波誠-y9n 14 күн бұрын
スポーツカーなw 持ってレースやってたけど おっせえw w w スーパーカーに悪いわw
@難波誠-y9n 14 күн бұрын
ムルシエラゴをもっと深掘りお願いします
@難波誠-y9n 14 күн бұрын
勉強になるなあ
@銃と車好きの中学3年生 14 күн бұрын
これ前から詳細が気になってたから解説助かる！
@橋本一彦-n7i 15 күн бұрын
出川と同じような？ポンコツ。25年も乗っているて言ってましたね。
@kzmatt1202 19 күн бұрын
日本のオート三輪（ミゼットとか）も同じレイアウト。
@にゃん太郎-q3y 20 күн бұрын
最高でっす❤
@user-eg5bs7wp4jad 20 күн бұрын
日本でも3輪自動車がよくコケましたね ４輪ですが昭和40年代のホンダのステップバンもよくコケました 🚗
@TheTenfoureight 22 күн бұрын
浦っ子
@ジャガーのやつスケ 23 күн бұрын
ちょーすき
@ainayuzu6276 26 күн бұрын
59キャデのテールフィンは長ーいトランクの後端に突き出してるから洗車で奥のほうに手を伸ばすとつい胸に刺さり痛いんですよ
@OryxVanta9 29 күн бұрын
まぁ、金持ちの道楽だよな 負け組には無理なもんだし
@haruki31717 Ай бұрын
マセラティ・ボーラとメラクも似た感じですね
@B5Artura Ай бұрын
1番好き
@勇-h7w Ай бұрын
何だこれは、レビンじゃなくロビン、私は知りません。リライアントは当時から知ってますが50年頃から、コレは知らなかった。48年式、勉強不足でしたね。日本のフジキャビンの方が良い。
@由優紀小野 Ай бұрын
よくやるねぇ
@夕刻夕刻 Ай бұрын
ミスター ビーンが憎悪していた車。
@timoxymusic4630 Ай бұрын
ターボ3、なんか好みな造形！クロカン好きだから角々してるの最高
@銃と車好きの中学3年生 Ай бұрын
久しぶりの投稿！嬉しい！
@曰清水寛子靖夫 Ай бұрын
マルチェロ・ガンディーニ まとめ動画の配信を、 宜しくお願い致しまする。 😻寛子＆😻靖夫です。
@gpz400r6 Ай бұрын
直線的なデザインと思わせてサイドから見るとあまりにも美しい曲線のライン、奇跡のようなデザインでした😊
@人生もろもろ-h3s Ай бұрын
もちろん気持ちは９６４で決まり！９６６からナローな雰囲気なくなり、ガバガバな感じしかない。
@sin19841107 Ай бұрын
トップギアを思い出した
@ふへはひ-s9q Ай бұрын
日本語でスカリオーネの解説動画があるとは！少し感動しました...最近活動されてないようですが、他の動画も見させてもらったところ琴線に触れるものばかりでした。ぜひ復活してほしい！ BATシリーズのデザインにはジュリエッタスプリントシリーズに活かされた感じがしますね（特にスプリントスペチアーレ）。 アルファロメオは保守的なフェラーリと比べるとディスコヴォランテ然り、ザガート系、33シリーズなどなどここでは書き表せないほど奇抜なデザインが多い歴史をもっていますよね。しかもそれが皆ゲテモノじゃなくてとても美しいデザインであるってのが素晴らしい... 前衛的なデザインに寛容な歴史を辿っていくとこのBATシリーズが持つ意味合いってのがまたより一層深まっていきます。 乗用車メーカーでありながら絶妙なバランスで成り立っているアルファロメオならではのエピソードだと思います。 解説ありがとうございました！
@celica_2zz-ge 2 ай бұрын
渋谷カー
@太郎イカ干し 2 ай бұрын
いっそこける事を前提に屋根をカマボコ形にすれば よかったのに。
@kurokishiroki 2 ай бұрын
保険会社が販売価格に見合った金額を支払うとは到底思えないんですけど、事故や盗難に遭った際に。 なんだかんだ言っても国から型式認定を貰った車輛ではなく「切った張った」だから、貰い事故の場合とか相手側の保険会社は全損でも「元の値段プラス」しか支払わないでしょ。 結局弁護士雇って裁判するというお決まりのケースを何件か知っている、北米のハナシですけど。
@h_castlbook 2 ай бұрын
'73年デビューなら、試作の域を出なかったけど、'51年デビューのダイハツBeeの方が先輩だね。 Robinにスバルサンバーのリヤエンジンを載せれば、もっと長命な機種になったかもね... 。
@yoshikawashutaro-hz2ec 3 ай бұрын
アステリオン大好き
@カルロス山本-k8r 3 ай бұрын
フェラーリの100倍良い！ 形が良い順に並べると…… C6＞C8＞C5＞C7かな。 それより前のはちょっと古すぎて。
@user-tattyo 3 ай бұрын
ラ・ヴォワチュール・ノワールは？笑