2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
Пікірлер
@user-hs5rx9ej4c 14 сағат бұрын
은근....딕헌터 느낌😜
@user-hs5rx9ej4c 14 сағат бұрын
일본에는 불고기버거가 없ㅇ....아~ 없겠구나...... 마꾸도나르도 갸루비바-가- 먹어보고싶다데쓰...ㅠ
@user-hs5rx9ej4c 15 сағат бұрын
2인식사가 33000엔?😱😱😱😱😱 뭐가 이리도 비싸노? 으이? 통신사할인 읎냥? 손정의형님의 소프트뱅크는 조선인특별할인쿠폰 안 해주나?
@user-hs5rx9ej4c 15 сағат бұрын
6:47 어후~ 이건 뭔가요? Arm-HAIR EDITION인가요? 이래서 일본에서는 섭씨40도에도 비즈니스맨은 항상 긴팔와이셔츠를 입으라는 거 였군요....
@user-iu3zd2lq6u 20 сағат бұрын
형 혹시 퍼스트카 국철583계 죽었어?
@sun6566 2 күн бұрын
뭔가 2호선 멜코초퍼랑 비슷하게 생긴듯
@train_ilgi 5 күн бұрын
출입문이 부산 1호선 구형과 비슷하네요
@user-mi3ec9tc3e 8 күн бұрын
이것을 우리는 JR도카이혐오루트라고 부르기로 했습니다
@user-ef9dh7tk9v 9 күн бұрын
와따 공포개임에 넣어야하는 소리 아이가!!!!!
@eojjeorago 10 күн бұрын
나고야역 거기 뜻을 잘 모르겠는데(이해력이 좀 딸려서...) 해석 좀 해주실 분 있나요
@ssanai7613 11 күн бұрын
덕분에 쿠사츠 너무 즐겁게 다녀왔습니다..
@mickymouse9827 13 күн бұрын
역시 일본은 교통비가 살인적이네요. 국제선이 아닌 국내선이 무려 왕복 40만원대라니......
@ttota405 22 күн бұрын
8:54 즐겁다😊
@user-kt1mt1su2u 23 күн бұрын
기냥 한국회사로 이직해라
@TheCodersClub-fd3do 26 күн бұрын
참고: 케이큐-도쿄시영지하철-케이세이 이렇게 3사 직통 엑세스 급행이 있다 (물론 스카이라이너보단 느려도 접근성은 최고)
@ssanai7613 26 күн бұрын
신칸센 처음탔을때 진짜 충격받은게 교행열차가 지나갈때 약간 공기가 눌리는듯한 느낌을 받으며 얼마나 빠른건가 하고 놀랐었습니다…
@光赤 28 күн бұрын
0:42 그럼여… 해당구간 오사카 시코쿠 우회루트도 만들분이신데여..
@ssanai7613 Ай бұрын
판급씨가 알려준 쿠사츠 특급으로 겨울에 쿠사츠온천 찐하게 즐겼슴다.. 항상 감사합니다ㅎㅎ
@hgrayson Ай бұрын
이분 목소리는 언제 들어도 참 김상중씨같은 목소리네요... 그것이 알고싶다에서 많이 들었던 목소리가 아주 익숙하게 들려서 재밌게 보고 있습니다! 영상 초반부에 나오는 음악은 뭔지 궁금하네요. 철도역이랑 가장 잘 어울리는 곡이 아닌가 하는 생각을 하게 합니다.
@ttota405 Ай бұрын
개인적으로는 하루카보다 라피트가 더 편리할것 같네요
@ttota405 Ай бұрын
4:59 노비노비는 한국어로 번역하면 쭉쭉 편다 라고 하네요
@ttota405 Ай бұрын
신에츠 본선이라면 설마 그 우스이 급구배?
@user-ne1hp2fe4q Ай бұрын
프리미엄 시트 디자인은 뒤에서 보면 왠지 팬더들을 태우고 가는 열차 같네요 ㅎㅎ 일본가면 꼭 타봐야겠어요
@healing3772 Ай бұрын
반갑습니다!! 한국은 청룡이라는 새로운 고속열차 나왔는데 좋더라고요!
@mooyoarho Ай бұрын
매번영상 잘보고 있습니다 마지막부분 색소폰 브금 제목뭔가요? 브금이 좋네요
@Ramune245 Ай бұрын
가끔 알고리즘에 떠서 보다가 중단하신건가 싶었는데 이번에 올리신거보고 구독합니다!
@user-ek6qq7ry8y Ай бұрын
이렇게 재래선을 타보는 것도 의미가 있을 것 같네요.
@user-TXT01 Ай бұрын
혹시 난카이 본선도 라피트처럼 따로 표를 구매해서 타야하는건가요?? 아니면 이코카 카드로 바로 탈수 있는건가요?
@파산왕국 Ай бұрын
한국 서울에도 몇몇날에만 증기기관차를 운행해줬으면 하는....
@user-qz4no3vj3k Ай бұрын
그… 그곳을 굳이 가시다니… ㄷㄷ;;;
@hobeomlee5090 Ай бұрын
판급님 오사카에서 교토를 기차로 가려고 하는데 뭘 타는게 가장 좋을까요 금액 상관없이...
@toenjoytherailroad Ай бұрын
썬더버드 표정속도가 왠만한 KTX이음이랑 비슷한게 개충격이네
@user-kp3wc4om3s 2 ай бұрын
등짝이 살아남았을려나 ㅋㅋㅋㅋ
@eded9935 2 ай бұрын
6⁶⁶⅚ 4 4ㅛ4ㅗ44ㅗㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛㅛ4ㅛㅛㅛㅛㅛ ㅜㅝㅜ
@user-ek6qq7ry8y 2 ай бұрын
썬더보드 옆으로 비와 호수는 정말 장관이지요.
@user-ig1gt1cd8w 2 ай бұрын
와우 병장 달기 직전을 앞두고 2편 영상을 ㅠㅠㅠ 다음영상은 전역직전 영상으로 뵙겠습니다? 판급이형 업로드시기 보면 예.. 예측을 실패하게 형 화이팅!!!
@purplecatmetro 2 ай бұрын
정말 오랜만입니다!!
@maatpon 2 ай бұрын
5:58 인천 - 도야마 직항편 생겼습니다! 아직 전세기지만요.
@kunufelix 2 ай бұрын
감사합니다. 6월에 수퍼 야쿠모에서 381계 열차가 은퇴한다고 하네요.
@kim0523v 2 ай бұрын
여행할때 우에노역 주변에서 숙박했는데 진짜 엄청 큰 역으로 기억나네요
@user-bo5fx3uj2p 2 ай бұрын
아날로그에 미친나라...
@happyhong4305 2 ай бұрын
감사하요 다음달에 가는데 미리 공부하고 가려고 영상보고 있어용
@user-bo5fx3uj2p 2 ай бұрын
거의 인도갘은데나 가야 볼수있는 증기기관... 한반도에선 월북하지않는 이상 볼수없는 증기기관차... 곡성에 있는건 바퀴보니까 증기모양의 그냥 디젤동차 같았음
@user-xm7qh2nx5f 2 ай бұрын
JR패스 여행에 이 루트 포함하려고 했는데 미리 보여주셔서 감사합니다!!
@ziodeka127 2 ай бұрын
왜 알림이 안뜨지…
@user-xi9zy5wo5d 2 ай бұрын
판급이의 고생길은 우리에게는 즐거움... 철덕은 무조건 가까운 곳도 돌아가는 맛이죠... 카나자와는 한번은 꼭 가봐야할 곳이고 토야마 재팬 알프스도 추천합니다
@uenncc0781 2 ай бұрын
생각해보니 우리나라는 일반열차에서도 지하철 환승안내가 없는데 일본은 해주는군요
@채정훈의여행이야기 2 ай бұрын
오랜만이네요
@user-gu4jq6qy1n 2 ай бұрын
호쿠리쿠 신칸센 디자인이 너무 이뻐요 잘보고가요 참 8분25초 에서나오는 음악 제목 좀 알려주세요! ^^
@UserFatal 2 ай бұрын
지금은 기본급좀 오르셧을려나여.. 3년전이니 .. 저두 일본에서 사는중인데 신졸 월급 세금빼고 19만 정도였네여 ㅎㅎ..