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Пікірлер
@にちぇ-v9m 13 сағат бұрын
F50GTがレース出るの見たかったな
@ふくたろう-k4m 14 сағат бұрын
F1は、音で走るので納得です。
@吉田充-i5r 18 сағат бұрын
これはF４０より安心して見ていられる。ドライバーの操作の通り動く＝ごまかしが効かない＝実力差がもろに出る。腕効きのドライバーが乗れば名馬に（武豊にしか乗りこなせない難しい馬。ただし無敗三冠馬のディープインパクトを想像してしまいました😅）
@3UZ-4.3L 19 сағат бұрын
かっこよすぎ！
@ふくたろう-k4m 5 күн бұрын
う～ん、ランエボはかっこいい！ ちょっと、音は似合わないかな？
@osk_style 5 күн бұрын
@@ふくたろう-k4m 同感です！ ランエボにV8サウンドって違和感ありますよね〜😅
@ふくたろう-k4m 5 күн бұрын
この見晴らしにいい運転席からのこのスピード、怖くて運転できません。 こんなのを街で見かけたら、恐怖がさらに増します。 でも、カッコいいなあ。
@osk_style 5 күн бұрын
@@ふくたろう-k4m ハイエースで300km/h以上出したらイケマセンね😆 ニュルとは言えアスファルト路面ではありますが、まるでダートを走ってるかの様な不安定さでした（笑）
@ふくたろう-k4m 5 күн бұрын
この手の車は、コーナーが似合わないような気がします。
@osk_style 5 күн бұрын
ところがですね〜、この車は意外と優秀なんですよ😉 このF40からフェラーリも直線だけではなく、トータルバランスで良い車になっていったと思います😊
@角野良郎 8 күн бұрын
リクエストに応えて頂き、ホントにありがとうございました🙇 音が最高なのと、ハマった時の驚異的な速さは魅力しか無いですね！！ 個人的に日々悪戦苦闘しながらF40で走ってます！大変ですが、やり甲斐がありますねwww セッティングと走り方を参考に、勉強させて頂きます♪
@osk_style 8 күн бұрын
@@角野良郎 ヤンチャな暴れん坊って感じで楽しかったです😊 ターボでこの音はホントに最高ですね‼️ こちらこそリクエストありがとうございました😊 新たな発見もあり面白かったです✨
@由優紀小野 9 күн бұрын
良かったらst205セリカ(フルチューン)でもニュルブルクリンクアタックして欲しいです！！
@osk_style 9 күн бұрын
@@由優紀小野 セリカですね、検討してみます😉
@由優紀小野 8 күн бұрын
@osk_style ありがとうございます！！唯一無二かなぁと思ったので！！
@hideG1974 9 күн бұрын
アレジのメットがまた良いですねー
@osk_style 9 күн бұрын
@@hideG1974 ありがとうございます😊 コーナーでもっと首を傾けてくれるとリアル感が…（笑）
@由優紀小野 9 күн бұрын
果たしてエスクードのv6をどうやって載せたのか 縦置き換装したのかそれとも横置きのままなのか
@osk_style 9 күн бұрын
GTでのエンジンスワップは謎だらけですw
@由優紀小野 9 күн бұрын
@osk_style 確かに謎ですよね🤔💭
@ns73tzk 9 күн бұрын
ニュルでセッティングは難しいですが、走るの気持ち良いですよね😊
@osk_style 8 күн бұрын
最高のサーキットですね😊 飽きる気配が全くありません✨
@yamutya1111 10 күн бұрын
ムリムリｗ オレには絶対コントロール出来ないわｗ
@osk_style 10 күн бұрын
@@yamutya1111 慣れれば何とかなりますw
@raven69warlock 10 күн бұрын
リクエストに応えて頂きありがとうございました お疲れ様でした😊 当方のスワップハイエースのタイムと、OSKさんのスワップ無しハイエースのタイム差が1秒！ エンジンスワップでは30秒差！と、30秒が毎回定番になりつつあります（笑） 早速、セッティングとオマケを参考に6分47秒（エンジンスワップ）を縮めようと思います あと、これはニュルでは無いので本当に気が向いた時で構いません OSKさんの過去動画【HONDA NSX typeR 02を満喫する】に触発されて02をWTC600東京エクスプレスに持ち込んでるのですが中々勝てません PP600でOSKさんならどんなチューニングをするのか、どれくらいのファステストラップを叩き出すのか、また教えてください よろしく お願いしますm(_ _)m
@osk_style 10 күн бұрын
@@raven69warlock 大変なハイエースですが頑張ってみて下さい😊 WTC600のNSXですが、 ワイドボディ、フルエアロ、カスタムウイング装着のまま、タイヤはSH、フルカスタマイズサス、フルカスタマイズLSD、ブレーキはノーマルでパッドがレーシング、バラスト200kg積んで、ダウンフォースとパワーリストリクターでPP調整って感じですね。 自分は432psの1190kgでPP599.55 タイムは2分9秒でした☝️
@raven69warlock 9 күн бұрын
@ 早速のお返事ありがとうございますm(_ _)m 当方、2分15秒台、あと一歩というところでRX-7に追いつけず、大金を取り逃がしている次第です（笑） 9秒台で走れたらレース展開も楽しめそうですね！ 参考にさせて頂きます ありがとうございました！
@ホンダビート-f2w 10 күн бұрын
1:40 パワーがそこまでない(576馬力)GT7やってると感覚麻痺するが576馬力は相当化け物wwトルクは知識もオツムもないからよくﾜｶﾗﾆｬｲ(´･ω･｀)
@osk_style 10 күн бұрын
@ホンダビート-f2w ハイエースで576馬力は相当です！ ですが1000馬力級の車ばかり乗ってると「ほどほどなパワーで乗りやすいなぁ」と思えてしまうw 慣れとは恐ろしい😆
@そういち-g7s 10 күн бұрын
ルーレットで当たったエンジンが幾つかあったので、興味本位で作ってみましたが、コーナー３つも抜けたらコースアウトでした🤣
@osk_style 10 күн бұрын
@@そういち-g7s 私も初めはあっという間に吹っ飛びまして、どーしたもんかなーと思いました😆
@たくあん-d4i 10 күн бұрын
スワップ版には絶対乗りたくないｗゲームのリプレイ映像なのに狂気を感じる
@osk_style 10 күн бұрын
@@たくあん-d4i 狂気！（笑） 確かに色々とヤバいです😆
@吉田充-i5r 10 күн бұрын
ハイエース（ちょっと古い型のが会社にあって高速走ってるといつまでもリアがギシギシ揺れてる）たしかリーフリジットでダンパーなかったような
@osk_style 10 күн бұрын
@@吉田充-i5r ダンパーが無いという事はないかと思いますが、ハイエースに乗ってる知り合いも乗り心地は良くないと言ってますね
@hatamatiZ-in6ds 10 күн бұрын
まさかハイエースのエンジンスワップでニュルアタックするとは思いませんでした 今年もよろしくお願いします😃
@osk_style 10 күн бұрын
@hatamatiZ-in6ds リクエストもあったのでやってみましたが、独特な挙動が難しいですね😅 こちらこそ今年もよろしくお願いします😊
@phoenix-2827 12 күн бұрын
ボディ剛性がちょっと低い、サス性能がちょっと低い、ダウンフォースが低い、低回転トルクがなくドッカン、ギアが5速しかない 速く走ろうと考えたら正直厳しい車・・・ ただ見てくれと音が最強 カーボンモノコックになったF50からは現代のスーパーカーみたいな感覚でいけるようになったが
@osk_style 11 күн бұрын
@@phoenix-2827 今の時代で見ると確かに性能的に物足りない部分はあるけど、当時としてはとても優秀な車だったのだと思います😊
@phoenix-2827 11 күн бұрын
@@osk_style 80年代はパワーとグラウンドエフェクトが進化してシャシ側がまだ追いついてない感じ 特にラリーカー・・・
@user-omakeplus 12 күн бұрын
0:45 言う程生産台数は少なくない。最初は400台のつもりが人気で最終的に3倍強の1311台も作ってるし、その後のスペチアーレと比べても2～3倍近く作ってる…。
@tsuyoshi.m3511 12 күн бұрын
毎回、愉しい動画ありがとう御座います。来年も引き続き愉しい動画ヨロシクお願い致します。😊
@osk_style 12 күн бұрын
@@tsuyoshi.m3511 ありがとうございます😊 とても励みになります❗️ 今年もよろしくお願いします✨
@sosho0811 12 күн бұрын
是非エンジンスワップバージョンも走らせてみてください！個人的に癖がなく扱いやすいんじゃないかと思います！
@osk_style 12 күн бұрын
@@sosho0811 確かエンツォのエンジンでしたよね、標準エンジンより扱いやすくなる感じですか❓️
@fujiRAVEN 12 күн бұрын
亡くなった息子が好きだった車です。ミニカーをいつも持って走らせていました。この映像を見せたかったと思います。きっと、天国から見て楽しんでいると思います。ありがとうございました。
@osk_style 12 күн бұрын
車が大好きな息子さんなんですね😊 私も同じで子供の頃はミニカーが大好きで大切で夢中になって遊んでいました。 この動画を観てくれて喜んで頂けたとしたら私もとてもとても嬉しく思います！ ありがとうございました。
@fujiRAVEN 12 күн бұрын
@@osk_style 亡くなった息子は29歳でした。本当に見せてやりたかったです。
@osk_style 12 күн бұрын
@@fujiRAVEN そうでしたか、 息子さんが楽しんでもらえる動画になるように今後も頑張って行きたいと思います！
@そういち-g7s 12 күн бұрын
相変わらず何を乗っても綺麗に走らせますね😉 F40がこんなに正確性の高い走りをするなんて思ってもいませんでした（笑） しかも速い❗️ 早速セッティングデータ、参考にさせて頂きます🎶 ポイントはやはり進入でしょうか❓
@osk_style 12 күн бұрын
F40、ちょっとバランスに難有りかもですが理解度が深まればもう少しうまく走らせられそうです😊 セッティングも荒削りなので詰めてみて下さい😉 ポイントは… 進入のライン、姿勢、速度でしょうか、 脱出は進入次第で変わりますね👍
@そういち-g7s 12 күн бұрын
@ 連休中に攻略してみます‼️（笑）
@たつく-s6i 12 күн бұрын
フェラーリは全開にした時の高回転がたまんないです❗️
@osk_style 12 күн бұрын
トンネルに入ったら間違いなく底まで踏みたくなる車です‼️（笑）
@たつく-s6i 12 күн бұрын
@ あ〜（笑） まさにそれ😆
@吉田充-i5r 12 күн бұрын
F４０がニュルで走る（見る前はパワーだけあるボディフニャフニャですぐ事故るだろうと思ってました）予想を超えた足の出来。
@osk_style 12 күн бұрын
私も初乗りでは良い印象は無かったんですが、剛性感は悪くないですし、色々とイジくってるうちに「思ってるより悪くないのでは？」という感じで出来上がりました（笑） まぁ、乗りやすくはないですが、デフォの値が酷過ぎかもです。
@吉田充-i5r 11 күн бұрын
@@osk_style この車を仕立てていくのに最大の問題点は、一般的な日本人ではドライビングポジションが取れないことかも。
@レゴでpv作ってるひと 14 күн бұрын
わーそれぽいわーwww
@Right_Edge 18 күн бұрын
エンジン乗っ変えただけで1000馬力出るのやべえ。流石ドリ車のエンジン
@osk_style 17 күн бұрын
@@Right_Edge ドリ車のエンジンってあまり気にして無かったんですけど、ピークパワーは出てるし、レスポンスも良いし、トルクもあるしで結構優秀なんだなと思いました☝️
@guntv7171 19 күн бұрын
これを参考に同じものを作って ニュルを攻めたけど 全然タイムがダメだった 主さんのドラテクが凄すぎる
@osk_style 19 күн бұрын
@@guntv7171 ありがとうございます😊 ですが、私とてまだ修行中でありますです 今回のランエボですが、タイムを出そうと攻めるとダメと言うか、姿勢を乱してタイムをロスしてしまうんですよね 特に進入時にブレーキとステアの関係がシビアな印象です 7〜8割位、ちょっとハイペースなドライブ位の走りの方がタイム出るかもです☝️
@たくあん-d4i 21 күн бұрын
デチューンしてルマン30分耐久走ったら雨でもレーシングハードのまま1ストップで走れてめちゃ扱いやすい😊
@osk_style 20 күн бұрын
@@たくあん-d4i おや、意外と使えるマシンだったのですね😉 1ストップはいいですね！
@吉田充-i5r 21 күн бұрын
こんなバケモノパワーのエンジン載せて低いギアでこれだけ踏んでも路面にトルクを伝え切れる・・・四駆は偉大。
@osk_style 21 күн бұрын
@@吉田充-i5r 1200ps以上のパワーを4輪をフルに使って路面に伝える4WD！ だがしかし、やっちまった時のアンダーも絶大です😆
@吉田充-i5r 20 күн бұрын
@@osk_style アンダーならまだなんとか出来る可能性が残ってますので。オーバー出てしまい暴走したら全損確定。
@osk_style 19 күн бұрын
@吉田充-i5r 大オーバーな車も確かありましたね😅 今回のランエボは進入でのオーバーが厄介ですが、加速時はアンダーなので「我慢」が肝かもですw
@hatamatiZ-in6ds 21 күн бұрын
久しぶりのエンジンスワップだー！
@osk_style 21 күн бұрын
@hatamatiZ-in6ds お待たせ致しました😅
@そういち-g7s 21 күн бұрын
oskさんならきっとやってくれるだろうと思い、お待ちしておりました😆 参考にさせて頂きます！
@osk_style 21 күн бұрын
@@そういち-g7s 走らせたのはもう結構前になるんですが、動画化する時間が無くて…😅 お待たせ致しました🙇
@そういち-g7s 21 күн бұрын
正月休みの楽しみが増えたってもんです😄
@ホンダビート-f2w 21 күн бұрын
EVO Ⅷのリバリーかっけぇ…このリバリーって配布とかってやってるんですかね(´・ω・`)?
@osk_style 21 күн бұрын
@ホンダビート-f2w GTで検索すると出てきますよ😊
@raven69warlock Ай бұрын
いつも華麗なドライビングに圧倒されますね それぞれクセの違う車を難無く乗りこなすセンスと才能が羨ましいです 今、ハイエースにハマっています なんとか、とっ散らかりながらも自己ベストが6分47秒407です 車高を下げるとフェンダーに干渉するのか急にスピンしたり、足回りを固め過ぎると曲がらなくなるわでセッティングの沼に入っています😢 またOSKさんの気が向いた時で構いません。 よろしくお願いします😊
@osk_style Ай бұрын
@@raven69warlock いつもありがとうございます😊 クセのある車は嫌いではないのですが、毎度それなりに難儀してますです（笑） ハイエース、乗りにくいですよね！ 進入でイン巻きするし、立ち上がりでリヤスパーンと出るしで😅 ちなみに、標準エンジンでのタイムってことで合ってますか？ 私もとりあえずで標準エンジンのフルチューンでハイエース作ってニュルを走らせてみましたが、6分48秒でした。 詰めてどの位上がるか分かりませんが、検証してみますね😊 今、作成中の動画があるのでしばしお待ち下さい🙇
@raven69warlock Ай бұрын
こちらこそ、いつもありがとうございます！ 毎回、OSKさんとのタイム差は約30秒なんです（笑） なので、エンジンスワップしております💦 それにしてもエンジンスワップしてなくて同タイムとは恐れ入りました 全然急ぎません、OSKさんのご都合で構いませんよ😊 エンジンスワップ&フルチューンで1200馬力ほどになり、RSタイヤが追いつかないモンスターバンをOSKさんがどう料理するのか今回も楽しみにしております‼️
@osk_style Ай бұрын
@raven69warlock スワップマシンでしたか😆 私も作ってはみましたが、確かに制御不能なモンスターでしたね😅 年が変わってしまうかもしれませんが、やってみますね👍
@raven69warlock Ай бұрын
毎回、OSKさんのセッティング&オマケ動画を参考に走ると劇的にタイムが縮まるのでよろしくお願いします😊
@osk_style Ай бұрын
@raven69warlock 了解しました✨
@ホンダビート-f2w Ай бұрын
無事今日見に行けました！2024年F1は実物をみたら凄い大きかった( ﾟДﾟ)ステッカーも残ってて貰えました！実物は中々に凄かったですね！(語彙力)
@osk_style Ай бұрын
@@ホンダビート-f2w 間に合いましたか😊 現代F1の大きさには驚きますよね、V12積んでた頃より全然大きいですし😅 ステッカーもゲット出来たみたいで良かったですね👍
@さかな-w3o Ай бұрын
動画ありがとうございます。 最近忙しくてやっと見れました
@osk_style Ай бұрын
@@さかな-w3o どういたしまして😊
@角野良郎 Ай бұрын
昔のF1を彷彿させる音で、甲高い部分が最高です！！ 個人的に、スワップではないノーマルF40のアタックが気になります😅
@osk_style Ай бұрын
@@角野良郎 昔のF1はエンジンのバリエーションも豊富でいい音してましたよね〜😊 F40ですね、試してみます👍
@たつく-s6i Ай бұрын
栃木、ホンダ、HRC、サクラって有名ですよね〜 金払ってでも見てみたいのに無料でこんなに近くで見れるなんて、ホンダが凄いのかサクラが凄いのか（笑）
@osk_style Ай бұрын
@@たつく-s6i どっちも凄いですよね〜、もうみんな麻痺してるのかもしれませんが、F1マシンなんて数億はする物ですしね😅
@そういち-g7s Ай бұрын
メーカーのお膝元は色んなイベントやってて羨ましいです🥹 しかも周りに全然人がいないし、すごく近くで見れるなんて素晴らしいです❗️ oskさんならではのマニアックな視点からの撮影、フロア下とか一時停止して拡大して見入りました👍
@osk_style Ай бұрын
@@そういち-g7s 地元の人にとっては「今年もまたやってるなぁ」って感じであまり気にしてないみたいです（笑） フロア下とかサイドポッドのエグレとか、興味津々で撮りまくりました😆
@ホンダビート-f2w Ай бұрын
丁度明日休みじゃねぇか…(´･ω･｀)栃木県民だから行きやすくてｳﾚｼｲｳﾚｼｲ…ステッカー欲しいな…数に限りあるから少し心配だ…
@osk_style Ай бұрын
@@ホンダビート-f2w 週末はやはり多くの人が訪れるみたいなので早い方がいいかもしれませんね😊
@raguel0003 Ай бұрын
これが無料で観れるなんて凄いにゃ～(*￣0￣)/ 笑
@osk_style Ай бұрын
@@raguel0003 ですよね！ しかもステッカーまで頂けてしまうとか😆
@__-ru5tb 2 ай бұрын
フルチューンじゃないほうが扱いやすそう
@osk_style 2 ай бұрын
@@__-ru5tb そうですね、ピークパワー落としてギヤ比をクロスにしてブン回して走らせる方が楽しいですし面白いと思います😊
@sosho0811 2 ай бұрын
タイムなんかどうでも良くなる音…そういえば、フォードGTが結構早かった気がする…
@osk_style 2 ай бұрын
扱い易いとは言えませんが、音は最高ですね😉 フォードGTですか！試してみます😊
@そういち-g7s 2 ай бұрын
相変わらず流石です！ 私の周りにエンジンスワップしたFCでニュルをまともに走れる人は居ませんでしたが、FDや8でも経験のあるoskさんなら、とは思ってましたが、6分10秒ですか😄 見るからにクセがありそうですが、ちょっとチャレンジしてみたくなりました😅
@osk_style 2 ай бұрын
@@そういち-g7s いつもありがとうございます😊 私も“まとも”には走れていませんでして😅 第2カルッセルからは安パイな走りでちょっと後悔してるところでもあります。 試しにやってみるのはアリかと思いますが、オススメは出来ませんよ（笑）
@ふくたろう-k4m 2 ай бұрын
RX-7 かっこいい！ ロータリーサウンドも最高。
@osk_style 2 ай бұрын
現代風にリメイクして再販して欲しいなと思いました😊
@masa-yh4mf 2 ай бұрын
はじめまして😊 同じパーツを装着しても馬力がそこまで上がらないのは 中古車だからですか？ エンジンオーバーホールしてみたけど変わらず… 新品エンジンに載せ換えなければダメですかね？？
@osk_style 2 ай бұрын
@@masa-yh4mf 訪問ありがとうございます😊 同じ馬力にならないとの事ですが、結構違いますか？ 考えられるのはパーツの付け忘れや付け間違い、コンピュータやリストリクターで出力が落としてある、後はその車で沢山の距離を走った事により劣化でしょうかね。 劣化による出力低下はオイル交換でもオーバホールでも復活しないので、新品のエンジンに載せ換えるしか方法は無かったかと思います☝️
@吉田充-i5r 2 ай бұрын
これはエンジンパワーがあり過ぎてボディが負けているあちこちのギャップで跳ねまくりのいつ事故るかわからない車。
@osk_style 2 ай бұрын
@@吉田充-i5r 本当に乗りにくい車になってしまいますね。 エンジンも扱い難いですし、ニュルみたいにギャップが多い所は厳しいです。
@ふくたろう-k4m 2 ай бұрын
スーパーチャージャーの音が凄い！ GTO、良い時代の車です。
@osk_style 2 ай бұрын
独特なスーパーチャージャーサウンドでしたね！ ある意味、お似合いの組み合わせかもです🤔