Жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
Пікірлер
@user-we2ib1nt9l 4 күн бұрын
Здравствуйте Александр. Вы ещё ремонтом ветерков занимаетесь? Никак не могу запустить свой. Компрессия 6. Маловато. Что с ним сделать? Сможете со мной связаться?
@user-vp1uf2tt9h 3 күн бұрын
Привет. Ну компрессия 6 это скорей бензин смывает масляную пленку,потому что не заводится. Делал я себе,ремонтом не занимался. (работает 7 лет уже). Если вопросы можно переговорить.
@user-pm3qr7vm9x 6 күн бұрын
Ты что видео снимал для того чтобы рассказать Какие у тебя планы? нам вообще Зачем это?
@user-vp1uf2tt9h 6 күн бұрын
В смысле. Ты дефек устранить понял хоть как. Себе делай,людям сделаеш денег дадут. А планы для покупателей.
@Batrakovv 10 күн бұрын
Здравствуйте, при использовании этого прицепа, какие взаимоотношения с ГБДД? у него же нет ни габаритов не тормозных огней, да и в правилах записано, что выступ груза не должен превышать 50 см? Очень хочу взять, но эту задачу пока не решил
@user-vp1uf2tt9h 10 күн бұрын
Да забрали раз на штраф стоянку. Но потом я доказал, что нет регистрации на мопед не может быть и на прицеп. Причем боковой( такого опр.в пдд нет вообще) А прицеп 2 или более колес должен иметь. Отдали не платил ничего, больше не трогают.
@Batrakovv 10 күн бұрын
@@user-vp1uf2tt9h Супер, тогда как определить конструкцию если не прицеп, тогда что это?
@user-vp1uf2tt9h 10 күн бұрын
@@Batrakovv Не известно, раньше было определение, сейчас нет. Но есть определение что такое мопед( это мех. тс имеющее двиг до 50 куб и не более 3- колес.) 4 колеса и 50куб уже квадроцикл. (Нужны права). Так что же я нарушил? 3 колеса 50куб мопед. Ни он ни то что я прикрутил регистр не подлежит, в чем тогда вопрос.
@user-ck9hg2zm1n 13 күн бұрын
Червячный хомут в помощь, для заправки колец в цилиндры
@user-kd7le4ff3f 15 күн бұрын
Ребята если вы спилили голову неважно на сколько но не до безумных пределов но это я считаю когда компрессия уже больше 10, это для Ветерка многовато будет так вот зажигание тогда надо делать раньше так как сильно сжатая смесь горит дольше, чем больше спилили тем раньше зажигание или тогда вообще ничего не пилите и главное чтобы поршень не доставал по головке, поршень для этого пилить не надо а вот на головке можно сделать выборку,и еще на счет продувки пока окна открыты идет продувка а когда закрываются то уже сжатие и форма поршня уже не имеет значение но трогать его нельзя все равно, если увеличите степень сжатия и зажигание то ваш мотор вас порадует
@user-vp1uf2tt9h 15 күн бұрын
Спасибо за емкий коментарий! Ну с некоторыми вещями я не совсем соглвсен потому что иногда и тойоты и ваги пилить приходится, практика есть. Но этому зверю по моему пофигу, тут + - километр. Но 7 лет прошло, 900 литров бензина я искатал на нем работает хорошо пока.
@user-cg5ed6yh7y 21 күн бұрын
Здравствуйте. Сможете подсказать почему у меня до тиристора 14 вольт а после 2 вольта
@user-vp1uf2tt9h 19 күн бұрын
Привет. Ну 14 вольт маловато, тут 16 надо где то. Ну а почему трудно сказать, тиристор не открывается. Ощибка в монтаже или деталь не годная какая.
@user-cg5ed6yh7y 19 күн бұрын
@@user-vp1uf2tt9h ок понял я начал вторую попытку монтажа на новой плате все детали новые через прибор проверяю ну на выходных соберу. Спасибо
@bigrubl1 Ай бұрын
Дело обстоит ТАК. Бензин с низким октановым числом детонирует при меньшей степени сжатия. А высокоактановый - не детонирует , а просто горит . В авто 4Т это чревато прогаром клапанов выпускных. В 2Т это просто потеря мощности двигателя ну примерно на 10% ну и финансовыми потерями на более дорогое топливо. 1 мм нормально - то , что надо. Там и детонации не бывает и клапанов прогорающих нет.
@user-pp4er5jq3o Ай бұрын
Интересная доработка, так же попробую сделать
@user-ym2zp1wl2f Ай бұрын
Пол ролика про то как он умеет завадить и газовать .... Бред, так оно и работает.
@user-vp1uf2tt9h Ай бұрын
Ну ты понимаешь я ее сделал показал начальству,потом трактор им самодельный сделал,оформили как рац предложение. Короче из дворников поставили ст инженером. И кстати она заеись косила,12га я скосил ей тогда.
@user-ym2zp1wl2f Ай бұрын
@@user-vp1uf2tt9h Ну то что Вы умелец и специалист, руками сделаете все это понятно. Перед Вами 'шляпу снять' готов. Я про другое- сделать все могу а рассказать это не моё. Так бывает, это нормально. Но надо подымать свой авторитет - один просто красиво говорит что он может делать но не делает, а другой делает но говорить не может, и как всегда первый молодец хоть нихрена не сделал. Ну как то так...
@user-vp1uf2tt9h Ай бұрын
@@user-ym2zp1wl2f Все верно. Я когда плотно машинами занимался ,понял 80% успеха это умение хорошо поговорить с клиентом. Удачи вам.
@user-mg8mo8je4o Ай бұрын
Крутиться не легко а с небольшим усилием.. Натяг снимал ниче не изменилось... Пробовал без верхней крышки, крутиться легко... Крышки менял 3 шт.. Результат один и тот же
@user-mg8mo8je4o Ай бұрын
Дкусывает коленвал после установки... Пробовал два коленвала результат один...что может быть
@user-vp1uf2tt9h Ай бұрын
Если только блок кривой, несоосность. А если верхнюю крышку недоконца надеть, тоже закусывает?
@user-mg8mo8je4o Ай бұрын
@@user-vp1uf2tt9h какие последствия могут быть такой сборки
@user-vp1uf2tt9h Ай бұрын
Повышенный износ подшипников, а так работать будет.
@user-mg8mo8je4o Ай бұрын
@@user-vp1uf2tt9h спасибо большое, ветерок бля это как Франкиштейн.. Вроде все новое, а всеравно все кривое
@user-se6lb6md4l Ай бұрын
Кто нибудь менял подшипники коленвала на данном компрессоре? Как они извлекаются и запрессовываются?
@user-vp1uf2tt9h Ай бұрын
Менял. Непомню уже, нагревал корсус и выстукивал наружу изнутри. Потом когда выйдут с валом семником с него снимал. Че то так примерно.
@superfly6536 Ай бұрын
Дополнение по электрической части будет?
@user-vp1uf2tt9h Ай бұрын
Сделал я его 11 лет назад. Схема управления там аналоговая. Был другой парк машин, с колхозов сотняси везли эти генераторы старые. Сейчас все изменилось , в основном генераторы работают совместно с блоком управления по кан, лин шине или упр. модуляцией. Нужна реконструкция, тогда и актуальное видео будет.
@safar5004 Ай бұрын
Александр Здраствуйте! Подскажите пожалуйста-Собрал такое же зарядное на теристоре,при проверки нагрузка лампочка.Почему она постоянно горит,не регулируется? Что может быть?
@user-vp1uf2tt9h Ай бұрын
Добрый день. Ошибка в монтаже или тиристор пробит. Проверьте наличие массы на плате.
@user-wv2zn6eg5r Ай бұрын
Вот сколько смотрю и понимаю что многие просто не понимают того что делают и для чего мотор ветерка спокойно будет работать на 92 и на 100 бензине не зависимо потому как актановое число нужно чтоб не было детонации при большем степени сжатия вот и всё
@user-yf8sp4sd2c Ай бұрын
А скорость распространения пламени у 92 ниже чем у 76 и при открытии выхлопного окна в цилиндре есть видимое горение а это ПЛАЗМА которая съест кромку поршня и в итоге он ПРОГОРИТЪ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@user-st1gx4fh8r Ай бұрын
сколько кубов мотоцикла
@user-vp1uf2tt9h Ай бұрын
75 кубов.
@user-st1gx4fh8r Ай бұрын
Сколько килограммов может перевозить коляска?
@user-vp1uf2tt9h Ай бұрын
Я много не грузил, все же мопед. Но думаю 40 увезет свободно.
@user-jb9ox7si6h 2 ай бұрын
эта схема впервые была напечатана в радио 1984 года так что эта схема очень древняя а также промышленость делала зарядник ЗУ-2М по этои схеме
@user-vp1uf2tt9h 2 ай бұрын
Бывают схемы,станки ,тех. решения которые давно забыты. А тут спустя, лет 50 заряжает АКБ новеньких японцев,вагов и французов не отключая акб от бортсети авто. При перепрошивке блоков это необходимо,вентиляторы включаются.
@user-ge3ho3wm3j 2 ай бұрын
Добрый. Дайте размеры если можно
@user-vp1uf2tt9h 2 ай бұрын
Привет. Давай почту и что нибудь, пришлю эскиз с размерами.
@junk_garage 2 ай бұрын
Получается, что выгоднее снимать с блока. Надо бы СЖ рассчитать, на сколько изменяется. Никто не считал объёмы?)
@user-vp1uf2tt9h 2 ай бұрын
Да. Главное еще шпильки отвернуть не наделать заломов. Ну и разбирать его весь придется.
@junk_garage 2 ай бұрын
@@user-vp1uf2tt9h я как раз случайно ввязался в реставрацию мотора такого) понравилась Ваша версия про форму камеры сгорания. Интересно, получится ли мощность довести до уровня «9.8»)
@user-vp1uf2tt9h 2 ай бұрын
@@junk_garage Можно. Но там другие мероприятия еще делать надо. Я все брал из книги" Ремонт и доработка ветерка" Фишбейн автор по поему. Загуглите.
@junk_garage 2 ай бұрын
@@user-vp1uf2tt9h спасибо за наводку 👍 книжки - наше все))
@user-id3ii3bh8u 2 ай бұрын
Клапана с метра сделаи раскладного и ломать не будет
@user-vp1uf2tt9h 2 ай бұрын
Да тут полет фантазии большой, с чего только не делают я так понял. Вот в чем сила советской техники!
@user-id3ii3bh8u 2 ай бұрын
Есть чем заняться уже хорошо
@Leksey17 2 ай бұрын
У меня косилка Стига, у неё на движке есть механизм опережения зажигания, примерно как у лодочных моторов
@user-vp1uf2tt9h 2 ай бұрын
Ну это хорошо, сдесь зажигание фиксировано, а этот механизм только пуск облегчает. Опережение позволяет снять макс мощность с мотора.
@Leksey17 2 ай бұрын
@@user-vp1uf2tt9h но на Стиге нет механизма декомпессора. У нее всего 4 л/с. Он там и не нужен. А на профессиональных бензопилах в головке или в продувочном канале ставится клапан декомпрессора. Их коленвал при Р=5-6 л/с стартером прокрутить нереально, или шморгалки порвутся
@user-oe6xr5yr8o 3 ай бұрын
Привет, может глупый вопрос... Но... А почему нельзя снять этот размер с блока???
@user-vp1uf2tt9h 3 ай бұрын
Привет. Шпильки, заломов бы не наделать. Да и разбирать полностью надо, не всем хочется.
@user-oe6xr5yr8o 3 ай бұрын
@@user-vp1uf2tt9h понял... Просто как по мне, это самый беспроигрышный вариант... Ведь как раз есть прилив на блоке... У меня 8м 91го года, сейчас в разборе сам мотор лежит в гараже... Думаю отвезти на работу, фрезернуть аккуратно...
@user-jb3rb1ql5d 3 ай бұрын
снимите ролик про неисправности и способы устранение бензопилы Урал 2 электрон ПОЖАЛУЙСТА вы очень понятно обьясняете
@user-jb3rb1ql5d 3 ай бұрын
почему Урал не набирает обороты подскажите
@user-vp1uf2tt9h 3 ай бұрын
Возможно сальники к/в подсос воздуха в картер где то. Зажигание тоже может быть. Ну и цилиндр посмотрите может задир какой.
@user-jb3rb1ql5d 3 ай бұрын
с этим все в порядке зажигание и цилиндр тоже в норме вот я и думаю что еще может быть
@negativ_factor 3 ай бұрын
Классная голова под свап вместо китайских от 220
@user-jh6pb6um2f 3 ай бұрын
Значит.
@user-ii6ys1ot7l 3 ай бұрын
Молодец. Советую контактр заменить на втягующий стартера. Там контакты по круче
@user-vd4ht5lx1c 4 ай бұрын
Здравствуйт е. Раму на мопеде не развалило, она ведь совсем жиденькая.
@user-vp1uf2tt9h 4 ай бұрын
Привет. Да нет, но и груза большого я не вожу конечно. Ну а толще делать это уже лишний вес.
@user-vd4ht5lx1c 4 ай бұрын
100кг или меньше возите? У меня венто рива 110 я маленький прицепик таскаю и боюсь что его порвет по раме @@user-vp1uf2tt9h
@mrmok4900 4 ай бұрын
Здравствуйте а можно вопрос.Какая проф труба? И сколько примерно погонных метров,ушло на изготовление?
@user-vp1uf2tt9h 4 ай бұрын
Привет. Труба 40/20/1.5. Метров 8 наверно и 20/20 немного. @@mrmok4900
@vitaliyvladislavovich2637 4 ай бұрын
Звук жесть грязный хриплый как будто на консервных банках играют
@user-vp1uf2tt9h 4 ай бұрын
В живую надо слушать, а через мыльницу конечно. В Москву помню уехал он, вроде человеку нравится.
@user-yf2kj9mr4t 4 ай бұрын
а все Сашки молодцы
@maksal8470 4 ай бұрын
10:11 Возможно, прокладку вышибает из-за существенной разности коэффициента теплового расширения стали и алюминия.
@user-vp1uf2tt9h 4 ай бұрын
Видимо много от него хотел, качал 10 кг. Сейчас отрегулирован на 6, автоматику поставил и вот 5 лет уже все в порядке. Работает каждый день.
@akmenra3681 4 ай бұрын
Канал забросили что ли. Может выложите видео как работает аппарат
@user-vp1uf2tt9h 4 ай бұрын
Да что да, некогда стало. Но надо будет и есть про что снимать.
@akmenra3681 4 ай бұрын
Очень любопытно на неё в движении посмотреть. Просто сам сейчас собираю косилку, тоже хочу использовать редуктор муравья, но только его диферинциал, что бы максимально облегчить конструкцию
@user-vp1uf2tt9h 4 ай бұрын
Дело еще в том , что кошу я ей не себе , а на стратегическом объекте (ничего кроме ручной косы нет) и трактор у меня там работает, а смимать нельзя. Увезу и где нибудь поснимаю летом.
@user-ul1vj1jx9t 4 ай бұрын
Штош, завтра буду пробовать. А то пыхтëрка потекла сегодня😢
@user-vp1uf2tt9h 4 ай бұрын
Пробуй, работает по сей день. Я уже забыл как он разбирается.
@user-ul1vj1jx9t 4 ай бұрын
Вполне годная переделка, правда спешил и накосячил. Но работает, заказал другой карб б/у и тогда точно сделаю почти как завод. А вам спасибо за информативное видео😊
@user-ru5nb6ld6g 5 ай бұрын
НОРМАЛЬНО МОЛОДЕЦ! СТАНОЧЕК КЛАСС, ГЛАВНОЕ ЧТО СКОРОСТЬ ВАЛА УКЛАДЧИКА МОЖНО РИГУЛИРОВАТЬ ОБОРОТАМИ ЭЛ. ДВИГАТЕЛЯ ПОДСТРАИВАТЬСЯ ПОД ШАГ ПРОВОДА МОЛОДЕЦ!😅
@Anakonda267 5 ай бұрын
В том то и дело что в Союзе были конструктора и думали... Чтобы агрегат был простой и надежный, и никакого насоса масляного не надо здесь, это усложнение конструкции не оправданное, данные аппараты прекрасно работали с существующей конструкцией. Как говорил Калашников сделать сложно легко а вот сделать просто - сложно ...
@user-vp1uf2tt9h 5 ай бұрын
С другой стороны может и так. С момента этой съемки прошло 6 лет,а он все работает каждый день.
@predator3523 5 ай бұрын
Скажите размер шкива двигателя? И под какой размер ремня
@4ERHbIY-PUTHIK. 5 ай бұрын
Всё верно сказал ! И про обмерзание коллектора если он без подогрева , и про отсутствие нормальной синхронности если мотор убит или с завода собран из брака. И про байки про расход тоже правду сказал. Ставил я на свой Урал в нулевых годах это чудо гениальной инженерной мысли . По итогу расход как был так и остался и это при потери динамики и мощности.
@user-sy2dr4zj8n 5 ай бұрын
Да серьезно заморочился.Хорошая приспособа,молодец.
@vladimisemen8955 5 ай бұрын
Такой-же двс, при повороте вмт щелчок с декомпрессор есть, но пинается. Разобрал, пружина на месте, но мне не понравилось её натяг, сделал оборот у основании крепления пружины и о чудо не пинается.
@user-dh5kz4dz3p 6 ай бұрын
загадили ютуб фикалиями .
@user-vp1uf2tt9h 6 ай бұрын
Да я полностью хочу загадить, и тебе просто ничего будет смотреть на ю туб. Ты утонешь в фекалиях,ты обречен.🍗
@user-ln5fu3nv3p 6 ай бұрын
сам левша и сделал давно и и нетолько себе
@user-bx5nb2bx9d 6 ай бұрын
Класс 👍
@user-zq1de2qz8p 7 ай бұрын
Я бы наверно всё таки доработал механизм фиксации воздушной заслонки чем постоянно крутить винт холостого хода. А так да, вполне доходчиво разъяснено. Сам недавно стал счастливым обладателем дружбы 4а с таким карбюратором. Но туда уже кто-то лазил без царя в голове. В итоге открутился винт крепления дроссельной заслонки, в цилиндр не попал. Его раскатало в картере. В общем жду комплект прокладок на двигатель и ремкомплект карбюратора.
@AutoremontPIP 7 ай бұрын
Хорошо когда есть место... Я делаю скромнее. Что бы слаживался, и работал как наждак, пока сложен.
@IvanIvanov-of2rx 7 ай бұрын
Отлично но с однім барабаном лутше і мох ход двіженія можно зделать
@user-jr7fk5rp3m 7 ай бұрын
лет20 делаю эту схему . Сопротивление 51 ом ставлю последовательно после диода к управляющему электроду тиристора .Увеличением сопротивления можно регулировать максимальный ток через тиристор , лучше ставить переменное сопротивление 1 Уиллом класс а . сопротивления по питанию греются меньше .73 всем здоровья и удачи.
@ThePopovSergey 7 ай бұрын
Гениально!
@user-zq5ry4ev4m 7 ай бұрын
Доброго вечора можна вопрос?.
@user-vp1uf2tt9h 7 ай бұрын
Привет. Задавай?
@user-ltnwl0os3v2rr1m 7 ай бұрын
Есть продолжение видео???
@user-vp1uf2tt9h 7 ай бұрын
Было,удалил из за многочисленных советов. По сути все получилось,но из за шума от этих самодельных редукторов решил отказаться от идеи. Построил косилку на базе "Зари" (Трех координатную) которой пользуюсь по сей день. Идеальная штука получилась.