5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
Пікірлер
@user-uq3xc1xm4e 3 күн бұрын
Нельзя было показать в деле, какие они мощные, большинство газуют на суши. У меня в детстве был мопед,1,5 л сил, если глушитель снять шумел примерно так же, в деле, нихрена не тянул.
@Natalia-vz5yk 7 күн бұрын
Фитнес клуб необходим. В каюте мало места для занятий. Я ходила после работы в фитнес клуб и легче спалось, мой друг перед работой ходил потренироваться. Работа стоя на одном месте, что потом ноги сводит судорога,, поэтому спорт зал необходим.
@user-qp3sc8nv9b 13 күн бұрын
Рыбозавод - это когда много рыбы. Это я люблю, вкусно.
@user-ug8dg8yu3c 16 күн бұрын
Почему волны, отходищие от судов ,не могут препятствовать их притяжению?
@BelevichAB 18 күн бұрын
Вы не видели малой высоты.
@user-xf2nr2qe8b 19 күн бұрын
А почему у самолёта винты спереди - тянущие? А у судо - сзади - толкающие?
@andreymakushkin4000 19 күн бұрын
Работал на Содружестве, плотнярой, в 2000 году. 700 баксов дал за устройство, 1000 заработал, за полгода. Потом еще месяц получал частями. Вот такая математика перестроечная. Но работать там понравилось. Потом ушел на промысловик, потом под флаг.
@user-qr7ex4rt1b 22 күн бұрын
рыжий хвост локаторы меняет, может и погызть.
@user-or5dr1tx7t Ай бұрын
Очень красиво всё выглядит. Респект!
@mvv1990 Ай бұрын
критины
@user-nc4xj2hz3j Ай бұрын
Ну и фигня, смотрите устройство всех наших атомных для севмор пути, автор осуществляет подмену понятий.
@Call_me_Ishmael. Ай бұрын
Кто-то минирует океан, Кто-то вот-вот родит..
@user-io3vz2lf8c Ай бұрын
Комрад --- контейнеры иногда но падают и я один такой нашёл --- когда работал на рыболовном судне!
@richman9584 Ай бұрын
Винты эти кавитацию создают, вот и легче ломается лед, так как он уже изрешечен звуковыми волнами...
@user-fx8xd4jx6f Ай бұрын
Дааа я не знал спасибо было интересно
@avartigianovagabondo8168 2 ай бұрын
STUPID NATO. PUA'.
@avartigianovagabondo8168 2 ай бұрын
BANG. Money Money money? hahahahahahahaha. BANg. hahahaha
@user-zx1vz8hm9h 2 ай бұрын
В одном из видео был парусник Мир, помню как проходил на нём практику, ох и сколько там поломок то было за 2 месяца
@user-de1yu8tb3t 2 ай бұрын
болтовня тупая
@user-jo3yi7lo3t 2 ай бұрын
Одно из профессиональных заболеваний из- за перегрузки вследствие резкого торможения --- отслоение сетчатки глаза.
@user-vx6zm1lg6m 2 ай бұрын
40 лет работы на севере 20 лет на СЕВМАШе на 3 "Акулах" инженер 1кат,учёный, преподаватель пенсия-ЖКХ=15 т.р.вот это круто!
@davidikus29 2 ай бұрын
одну для музея оставьте то
@tascher1235 Ай бұрын
Инициативы нет, 3 апл ждут распила в северодвинске
@user-kj4nh1fc1k 2 ай бұрын
Для интересующихся : Лев Скрягин. "Якоря". Там всё разжевано.
@Nikolaus77788 2 ай бұрын
Слово бульба это немецкое а не французкое
@musdoctus1762 2 ай бұрын
Большой корабль удерживает, в основном, тяжеленная якорная цепь стелющаяся по дну и создающая необходимое сцепление с грунтом. Собственно якорь - это лишь кончик якорного устройства, позволяющий расстелить цепь по дну.
@user-hh4oo9be8o 2 ай бұрын
⚓ Титаника не. Нашли 😢😢😢
@user-ln5fu3nv3p 2 ай бұрын
а плавающий якор когда просрали основной кто видел
@user-mj7sq4xy8q 2 ай бұрын
Купили консервы доброфлот а в банке одна вода и два кусочка рыбы плавает!😢
@nikolakyz85 2 ай бұрын
Хуйня. Тема не раскрыта
@vanhalen407 2 ай бұрын
Интересно
@user-ju7ty1bp9z 2 ай бұрын
Тема реально не раскрыта.
@pash0k13 3 ай бұрын
дизлайк. тема не раскрыта - как же все таки якорь удерживает корабль.
@Futsen1 3 ай бұрын
видео - говнище бессмысленное.
@user-by3oq4yq6p 3 ай бұрын
нагоорил много , балабол ! и ниего не ясно ДИЗ
@user-dl5xc1js3v 3 ай бұрын
два! тему не раскрыл!
@user-sh4ub1ge1n 3 ай бұрын
Судно держит якорь-цепь..вместе с якорем,который служит для выстилания цепи на грунте,последняя служит для амортизации рывков на волне и лучшего зацепления на грунтах...
@rustam4138 3 ай бұрын
Вопрос есть а ответа нет. Бестолковое видео.
@Jirobass173 3 ай бұрын
бля, какая же классика )) "российская торпеда не уступает, и превосходит все остальное, но обосралась и российское же министерство купило запатентованную английскую разработку" ) Страна-вор и страна уёбок, пытающаяся все присвоить себе. Ничего не меняется.
@lana-lana567 3 ай бұрын
Интересно было посмотреть про якоря! Интересно, что в библейские времена было такое сравнение «надежда для нас словно якорь для души - надёжный и прочный». Якоря были хорошо известны путешественникам ещё с древности. Древние якоря очень напоминали современные, часто их делали из железа с двумя зубцеобразными концами, которые должны были зацепляться за дно. Когда корабль приплывал к более мелким водам, моряки «бросали с кормы четыре якоря». Благодаря этим якорям корабль мог безопасно отстояться в шторм.
@DmytroMelnykov-xw3yr 3 ай бұрын
Комментатор 👎
@epistemolog 3 ай бұрын
Чего-то наговорил, наговорил, фотки каких-то людей, а по сути нифига и не рассказал.
@PSLSPB 3 ай бұрын
Аффтор явно сухопутный чел, не моричман!!!
@zlobniybarmaley704 3 ай бұрын
Все таки, так и не ответили, за счет чего сравнительно легкий якорь удерживает огромные корабли
@user-gw6hq6mg1p 3 ай бұрын
У нас на корабле один якорь весил 16 тон без цепи, когда на бескозырке забывал ленточки спустить командир задавал вопрос мол не жмут 32 тонны😂
@user-yg7kc2nh6r 3 ай бұрын
Я не моряк в моем представление м якорь стравлен ужержать судно в без ветренную погоду может но когда начнется шторм включает двигателя якорь удеживает направление навстречу ветра ну а там как получится
@levyavorsky9144 3 ай бұрын
Значит все три якоря с Титаника можно использовать с даже родными цепями. Главное как-то ухитрожопиться их от туда скомуниздить.
@otarshengelia6311 3 ай бұрын
ona utanula))))
@uni.jeans1 3 ай бұрын
Добрый день! Меня зовут Елизавета, продюсер передачи "Загадки человечества" на телеканале РЕН ТВ. Хотели бы попросить у Вас разрешение на использование кадров из данного видео в нашем сюжете. Будем ждать от Вас ответ. Заранее спасибо!
@hunter_sniper 3 ай бұрын
Ну это уже хулиганство! Нельзя так делать!
@hunter_sniper 3 ай бұрын
Пиздец! У меня просто нет слов!