Bonjour, un grand merci et bravo pour vos conseils et l'excellente qualité de votre vidéo....... on ressent la méga honnêteté dans vos propos....... Bonne journée
@eolemultipales6 сағат бұрын
c'est dingue le collecteur d'admission, c'est une mine de charbon !
@arcadia00762 күн бұрын
1900 euros a l'achat
@mecapassion7032Күн бұрын
C'est ça 👍
@kastromario85144 күн бұрын
Hello apres avoir tout vérifié filtre injecteur electrovanne jai mon sandero quand j'essaie de basculer en gpl il revient a l'essence serai tu pk ?
@mecapassion70323 күн бұрын
Salut c'est souvent le vaporisateur le problème
@kastromario85143 күн бұрын
@@mecapassion7032 vous voulez dire vapodétendeur ?
@mecapassion70323 күн бұрын
@@kastromario8514 oui ça porte les 2 noms
@mikada10044 күн бұрын
Salut les gars si y a quelqu’un qui peut m’éclairer ça serait cool. Alors j’ai une 1.5 dci Megane 2 2008 avec 160.000 km quand je suis en 5e ou 6e et parfois en 4e et que j’écrase la pedale d’accélérateur la voiture elle monte dans les tours sans puissance et au passage ma pedale d’embrayage termine la course au plus haut. J’ai des doutes sur l’embrayage mais j’ai des doutes…
@mecapassion70323 күн бұрын
Salut je pense effectivement que ton embrayage patine donc est en fin de vie, tu as des tests à faire pour savoir si il est hs ( youtube )
@eolemultipales5 күн бұрын
tout est dit, mais y a aussi le collecteur d'admission, tout en haut, c'est un sac à calamine, mais alors on dirait une mine de charbon.
@aymericdasilva91106 күн бұрын
Bonjour, j’aurai une petite question. J’ai une C5 1.6 hdi 110 et j’ai remarqué que la vie qui se trouve à gauche du turbo ce noirci. Est-ce que quelqu’un pourrait me dire la cause s’il vous plaît ??
@mecapassion70323 күн бұрын
Bonjour peut être une fuite ?
@laurentpatois52997 күн бұрын
Chez Toyota, on doit être mort de rire et doivent dire merci à PSA pour leur laisser autant de clients !
@st539610 күн бұрын
Salut dis moi l'écrou de maintien ça ne ce mettrai pas comme ceci , roulement coupelle puis écrou puis tu rentres tout lamortisseur dans son emplacement puis la rondelle du compartiment moteur puis l'écrou de 22mm et fini ..... Toi tu as mis l'écrou juste après le roulement première fois que je vois ça .
@mecapassion70329 күн бұрын
Salut oui tu as raison j'avais un problème d'écrou trop petit qui passait à travers la coupelle
@dylantheo989410 күн бұрын
Salut petite question, lorsque tu commande les vérin de coffre sur autodoc, y’a t’il les deux ou seulement un ? Merci et au top les vidéos.
@mecapassion70329 күн бұрын
Merci à toi 👍 Faut en prendre 2
@sofianezaghrat912811 күн бұрын
Bonjour y a un peu plus 1 an je t'avais laissé un commentaire pour te ermercier car grâce à ta vidéo j'avais réussi à faire le même nettoyage que toi Mais j'ai encore le même problème A ton avis si je fais supprimer la vanne EGR électroniquement ce problème reviendra ? Car cela fait la 3eme fois que ça reviens cette calamine Merci d'avance pour ta réponse
@mecapassion70329 күн бұрын
Bonjour oui tu peut faire comme ça sinon il existe un restricteur qui laisse passer un peut les gaz mais moin, ce qui évite l'encrassement
@almazouzifatima56512 күн бұрын
Bonjour @mecapassion7032 Je viens de decouvrir cela en ouvrant mon capot. J'ai l'impression qu'il y a 2 fils de sectionnés, est ce normal et à quoi correspond cette pièce svp ? Je suis "l'heureuse propriétaire...." d'une 5008 1,2 l thp essence 130cv
@mecapassion70329 күн бұрын
Bonjour envoyez moi une photo sur Instagram
@patrickchevalier43913 күн бұрын
super boulot je l'ai fait sur un berlingo et c'est impressionnant la cochonnerie qu'on peut retirer
@titiamar986513 күн бұрын
Consommation execif d huile c est quoi le problème
@mecapassion703213 күн бұрын
Fuite, turbo hs ou segmentation
@alidrif871813 күн бұрын
Je sais que c’est une question de passion et d’habitude. Mais comment fais-tu pour remonter tout ce que tu as démonté ? Ça me fascine 😅
@mecapassion70329 күн бұрын
Comme tu as dit, c'est à force de faire 😉
@user-tb6wu4jq1s15 күн бұрын
Pourriez-vous nous dire comment entretenir le turbo
@mecapassion70329 күн бұрын
Ne pas accélérer en démarrant, respecter les intervalles de vidange, les temps de chauffes, et laisser tourner le moteur un peut avant de l'éteindre ( pour faire circuler l'huile dans le turbo pour le refroidir)
@ucpt823415 күн бұрын
Bonjour parfait
@hamburgerfunk566715 күн бұрын
Génial !!!
@romanesq10016 күн бұрын
l'huile ne bouffe la courroie, mais les goutelettes d'essence qui se mélangent avec l'huile qui est responsable .car la segmentation n'est pas assez étanche..
@2618k16 күн бұрын
Les pseudos mécanos et ingénieurs e' commentaires 😂. Le problème ce n'est pas la courroie dans l'huile mais l'essence dans l'huile à cause de problèmes de segmentation. Ce n'est pas l'huile qui bouffe la courroie mais l'essence
@alexanderguerre14 күн бұрын
Et comment est-ce que l’essence se retrouve sur la courroie? Si la courroie ne baignait pas dans l’huile, l’essence ne boufferait pas la courroie. Donc le problème principal, c’est bien la courroie qui baigne dans l’huile.
@PitouLeduc16 күн бұрын
Merci, c'est très bien expliqué
@n2o48917 күн бұрын
C'est pas du frein filet qu'il faut mettre sur les filets des vis de brides d'injecteurs, c'est du silicone d'étanchéité. Le frein filet laissera passer l'huile et rendra la vis cassante lors du prochain desserrage.
@mecapassion703215 күн бұрын
Le silicone laisse passer l'huile justement et c'est la technique du frein filet ( le plus light ) qui a fait ses preuves 👍
@n2o48915 күн бұрын
@@mecapassion7032 depuis le temps que j'en change au boulot j'ai jamais eu aucun soucis de fuite avec du silicone noir qu'on met pour l'étanchéité des carters d'huile et compagnie... Bon après chacun fait à sa manière 😉
@scoop757718 күн бұрын
Quelqu’un a une idée du temps qu’il faut pour faire tout les travaux qu’il a fait ?
@xeeno930818 күн бұрын
tu devrais cacher les plaque
@philippeleclercq86518 күн бұрын
Cfdssswsssd
@Daniel-oc9ej19 күн бұрын
Pourquoi ne lavez vous pas le moteur au karcher ce serais plus net. Daniel du 76 seine maritime
@mecapassion703215 күн бұрын
Karcher trop violent je le fait avec un jet d'eau en brumisateur
@Daniel-oc9ej19 күн бұрын
Vous travaillez bien, je suis bricoleur et vous regarde tous les jours, par contre l’astuce pour les phares une fois poncée de vaporiser un vernis incolore en bombe et après c’est parfait. Daniel du 76 seine maritime
@mecapassion703215 күн бұрын
Merci à vous pour votre retour 👍
@30alain1320 күн бұрын
Bon boulot bravo !
@30alain1321 күн бұрын
Super boulot bravo
@30alain1321 күн бұрын
Défaut de l' HDI 16 il faut bien vérifier le tamis du turbo
@doudmaster21 күн бұрын
Salut jai fait la même hier . Je suis a la recherche de la référence dune vis de fixation du carter d'huile de c1 avez vous la possibilité d'avoir cette référence ?
@mecapassion703221 күн бұрын
Salut non pas du tout
@doudmaster21 күн бұрын
Mercier a vous good job
@Eytomy9321 күн бұрын
Tu m'étonnes cest un moteur français, tu verras jamais ça sur une voiture allemande !
@mecapassion703221 күн бұрын
Tu peut voir autre chose 😅
@samdime611323 күн бұрын
super vidéo et très utile
@mecapassion703221 күн бұрын
Merci 👍
@Wrench6523 күн бұрын
😂🤮
@mauricebettel380323 күн бұрын
La mécanique c’est quand même difficile et très physique les clients ne sont pas reconnaissants du travail qui est effectué. Ils veulent toujours payer le moins cher possible alors que chaque jour tu prends les risques de te blesser même si tu es un bon Mecano
@lucarnetrange23 күн бұрын
PureTech, quelle blague ce nom quand on voit le résultat !
@fujie-web24 күн бұрын
Good job Guy ;oP Est ce que tu peux transmettre les liens pour : * Les gommes support de la boite à filtre à air ? * La gomme support du tuyau d’entrée du filtre à air ? (tuyau de coté) * Le collier spécial de la vanne EGR ? Merci :oP
Salut, super vidéo ! Juste une question Comment fait tu pour passer de l'ancien propriétaire au nouveau ?
@mecapassion703223 күн бұрын
Salut merci à toi 👍 Je fait une déclaration d'achat qui enregistre le véhicule sur mon entreprise ( prix variant selon les établissements, je paye 10e ) Au moment de la vente je barre une seconde fois la carte grise avec tampon
@Draco_YTB23 күн бұрын
@@mecapassion7032merci beaucoup 💪🏻
@frederictassi172425 күн бұрын
Bonsoir merci pour vos videos tres intéressantes. Pouvez vous nous parlez du voyant stop qui s allume avec celui de la batterie alors qu elle a ete changee pour rien.merci encore. Bonne soirée.
@mecapassion703223 күн бұрын
Merci 👍 Aucune idée il faut faire un diagnostic
@frederictassi172423 күн бұрын
@@mecapassion7032 OK merci bonne journée à vous. Bonne continuation.
@G.Iautomobile25 күн бұрын
Bonjour quel micro et caméra utilise tu ?
@mecapassion703225 күн бұрын
Bonjour micro dji sans fil et Samsung s21
@XRV650AFT26 күн бұрын
Merci, super tuto. Je vais attaquer les miens aux beaux jours.... Faut que je rassemble l'outillage nécessaire d'abord... V
@mecapassion703225 күн бұрын
Bon courage 😉👍
@zeytairrudy298426 күн бұрын
C4 Space tourer 1.6 blue hdi 150k rien a signaler a part ladblue mais ca si on met antincristalisant a chaque fois c’est bon
@Lahmeca26 күн бұрын
💪💪💪
@n2o48926 күн бұрын
En même temps faire confiance à un pseudo mécano de chez Norauto faut être naïf là 😂
@ericbreart899527 күн бұрын
Bonjour, merci pour cette belle vidéo
@charlypoidvin791027 күн бұрын
Vous regardez le sketch de dany boon sur la twingo. Vous remplacer ça par 1.2 puretech et c'est très rigolo
@user-dm7bl5uj4g27 күн бұрын
Hier je suis monté comme passager arrière dans une 2007.................................. Quelle caca mon frère................................
@konkistadorr28 күн бұрын
Franchement top ! Tu ne fait pas le décompte/bilan à la fin des achats et de la vente ? ça serait intéressant d'avoir quelques chiffres après tout ce travail
@mecapassion703228 күн бұрын
Merci 👍 je le fait pas sur toutes les vidéos mais ça arrive