Взял кайрон, бензин, механика, 2014 год, 1 владелец, 60тыс пробега. стучали все ролики, натяжной, генератора, помпы, подшипника муфты генератора. в остальном машина в порядке
@user-vu3te5ki2o13 күн бұрын
Владелец нифига не знает ,походу завёл и поехал
@user-pf7jx2tj2f17 күн бұрын
А такие на автомате есть?
@user-dm7of7pb6h17 күн бұрын
Посмотрел с удовольствием,четко и грамотно,спасибо!Закралось сомнение,что на момент создания видео lsd мост не работал,на диагоналке правое колесо не вращалось...
@user-ji6es1et4s29 күн бұрын
Это когда дурная голова ногам покоя не даёт.
@user-dj9hu9hl9dАй бұрын
Купил шеви ниву после кайрона.Полное ведро продал и опять куплю кайрона.Машина на все случа резина стояла 285.75.16 и ноу проблем просвет как у трактора.Теперь желею что продал.
@PrestoPresteinnАй бұрын
Здравствуйте. Вы не занимаетесь установкой лифт комплекта подвески Хантер?? Посоветуйте пожалуйста сервис в котором это модно было бы сделать.
@PrometheusAFIАй бұрын
Что за девочка офисная за рублем, которая вечно по тормозам жмет ?
@PrometheusAFIАй бұрын
Убожество страшное
@AikisCeaitonАй бұрын
Товарищ не в курсе что с 2007 года дизеля на Кйроны ставились австралийского производителя, и они считаются миллиониками. Вечная проблема с автоматической коробкой. Держит 15000-170000 км потом востановление или покупать новую. Часто водоотстойник (датчик хоть и простейший чекает). есть хитрость проверьте провода прежде чем менять водоотстойник, бывает нарушается изоляция. А в общем машина достойная.
@gufhfjfjАй бұрын
как дастат нам покупат
@user-hy2tm3fy6xАй бұрын
Отключил просмотр из-за форчина
@user-hj7rh3pz5kАй бұрын
Какая нах нива, в корандо сидишь удобно, выше другой мелкоты обзор шикарный, сзади место много, автомат в городе очень удобно, кандиционер, правда был 2,9 дизель. Единственный недостаток это что без кенгурятника непонятно где морда.
@kpd1208Ай бұрын
Добрый день сколько стоит удлинений кронштейн и где его приобрести?
@azogdefiler853Ай бұрын
после того, как владелец сказал, что это sh5, но двс fb25 можно не смотреть - он ничего адекватного не скажет о своём авто
@TOXA_UAАй бұрын
40 минут ни о чем😊
@ivanivan9249Ай бұрын
субарик все таки лучше во многом
@user-qb8gy4ou3gАй бұрын
Какие же они оба несуразные!((( Внешка прям вообще не получилась. А так, ползают нормально👍
@andreyivanov4976Ай бұрын
Красава, сам хочу такую же, живые стоят конских денег, остальное ржавые ведра😢
@leshy007Ай бұрын
Подвеска дубовая как табуретка,вы о чем вообще ?
@user-yx5ch3hu6oАй бұрын
Хавэйл удивил ?!? Он не одного препятствия нормально не проехал ! Комментатор конечно, я с тебя офигеваю 🤦♂️ да и с водителя тоже ..
@kamikadze0078Ай бұрын
🤣🤣🤣 что за позорное видео, да я там на своей нексии пузотерки проеду
@user-gw4rr9jo6nАй бұрын
2024 цены на сегодня 900к!
@user-qj4wy4ec1m2 ай бұрын
Лаваш поспорит с субару!!!!😂😂😂😂 вот так сны людям снятся...
@user-td1fv2wb4s2 ай бұрын
Это пародия на тест😊
@nikitos_top53092 ай бұрын
Авто одной гонки. После замена половины трансмиссии. Почему подобного не бывает допустим с Черроке?
@user-dg7ki8cy5w2 ай бұрын
Это двигатель может и 500000 без проблем
@mihailstethem51882 ай бұрын
Да нахрен не нужен этот дизель,воняет,как посое камаза.Все смеются уже надо мной?😀😀😀
@user-kq8hd3vj8t2 ай бұрын
рекламма форестер 😁
@lego92742 ай бұрын
Работал, шум, вибрация.... На нем просто вредно для здоровья работать без наушников, но этим все пренебрегают. Нашим Ванькам, если честно даже это говно за радость... Это подтверждается коментариями. Я, поработав на хорошей, удобной для водителя технике скажу что это дрова) Не МТЗ конечно, но всё равно далеко до идеала.
@taimpro29982 ай бұрын
Какого то хрена Тигуан так по диагоналке как Субару не останавливали .. он бы хрен сдвинулся.
@robert1991822 ай бұрын
Хорошо что хоть Корейцы делают рамные внедорожники не только для карликов но и для достаточно высоких людей)))
@user-nb8gi5uq1h2 ай бұрын
Это старый немец Мерседес!Его продали корейцам,звали его КОРАНДО
@Ruzzz872 ай бұрын
Насколько я смотрел информацию по ауту, то там газ не надо отпускать и он каждый раз все сильнее и сильнее импульсами закусывает крутящиеся колеса, распределяя на нагруженные. И для этого может потребоваться до 30 секунда. А когда сбрасываешь газ, как многие делают, то все по новой. Поэтому кажется, что аут меньше проходимый
@anatoliychernous2 ай бұрын
Дайте 3 млн рублей😢😂
@user-yp4qv8wj7o2 ай бұрын
У Вячеслава случайно фамилия не ленин
@user-pc8dq4lj1c2 ай бұрын
Взял полгода назад 2.0 дизель механика, 2015 год эксплуатации, 38000км оригинальный пробег, один хозяин. Машина очень понравилась. Сделал чип от адакт, теперь ракета. Поменял сразу оба комплекта родной резины на 245.75.16. Проехал 12000 км, расход средний 9 литров. До этого ездил на сузуки гранд витаре хл7.
@user-ob6pc8ef3b2 ай бұрын
На Террано водитель фуфло. Ездить научись вахлак.
@MrDmm992 ай бұрын
Раптор понизу не сгубит ? Что такое и для чего распределитель плюса? Как его сделать?
@MrDmm992 ай бұрын
Алексей, привет с Урала! Бамперы- силовые, а выглядят как пластик. Ивертер от генера?
@MrDmm992 ай бұрын
Молодец! Привет с Урала!Красиво сделал. Со вкусом. Так и нужно: не "какувсех"
@IVECOQ2 ай бұрын
2024 г рынок форей 1-1.3 млн🤦♀️
@user-gm5ov4jz2d3 ай бұрын
Все классно, но лебедка не помешает. Себе поставил, не раз выручала.
@user-diNAzaver3 ай бұрын
вживую сгонять бы в компании этого внедорожника
@user-mg3zt2ih3z3 ай бұрын
Не хрена не дорогой для кого то кто ворует деньги 10+-15 лет цена 700 800 тысяч а насчет запчастей полная жопа как мамонт стал тоже собран гиморойный
@user-yh7px3df3h3 ай бұрын
Санта фе 2.0 турбо бензин едет очень бодро❤
@user-kl5eb3hx9g3 ай бұрын
Привет мастера. Вот такой случай. Постасили кит 2.8 на прямозубую. На нейтральной пытается ехать. Закусывает передачу, после мата все едет хорошо и так по кругу . Возможно это из за того что шестерня касается включения передка? Или фиксика зажувало
@user-zk2bz9pe4t3 ай бұрын
МОЛОДЦЫ!!!
@antropch_3 ай бұрын
Как владелец 200ки, скажу что все электронные помошники это ерунда, на этой машине просто все отключаешь и блокируешь диф, и газ в палас. Впринципе как и на любом внедорожнике.