SUBARU Forester SH - два года с лесником

Сегодня, постоянный участник наших мини-экспедиций - Александр Локтев, подробно расскажет нам, о своем Субару Форестер 2011 года. Все достоинства и недостатки форика, который уже «НЕ ТОТ» :)
Приятного просмотра
Сотрудничество: [e-mail]
Наш Instagram - / offroad.adept
Music in background: Birds in Flight - Dan Lebowitz
Cosmic Love - Bruno E.
Free Spirit - Ashley Shadow
- If you want to use this video for your own purposes - be sure to include a link to my channel in the description
- Если хотите использовать это видео в своих целях - обязательно указывайте ссылку на мой канал в описании

[@icecube7551]

Спасибо, кое что новое узнал о своей машине)

[@user-en1tk5bx5k]

хороший ,понятный обзор.спасибо. ))

[@ReadyToRaceRussia]

Хорошая машина, жаль не выпускают уже

[@user-iq2gf8mu3n]

Владею с февраля 2013 года ( выпуск 12) , доволен, пробег -95 ткм

[@thebratishka3556]

Отличный форик

[@user-jl1jz5jv1g]

владею год, все как сказал, из минусов, элементы кузова над арками геморрой для рихтовки, и не очень понятна логика работы климата - бывают кейсы когда с бардачка дует, тк там охлаждение по умолчанию как то непонятно вкручено, возможно система внутренних перекрытий вент каналов может барахлить.Динамики китайские))когда делал шумку дверей увидел, звучит нормально - посмотрим что будет когда поменяю на новую андроид магнитолу.Так же центральная панель борткомпа - не особо нужный элемент - когда газ стоит.И usb порты не оч удачно встроены - можно было добавить так, как сдеал герой видео.Касаемо маслажора(заливаю idemitsu если 5w40-норм все, маслонасос работает хорошо, если 5w30 - может больше расход, но в пределах нормы) - если ездить в диапазоне 3-3.5 ничего не ест, лишь минимум но до след замены подливать не надо , но если жрет масло значит у вас двиг ушатаный.Стабилизация работает отлично - было пару раз когда спасало от дтп.Так же к минусам можно добавить , свойственную всем японцам этог класса отсутствующую шумку - лечиться легко и своими руками 150$ и день-два дня работы.Из плюсов хорошая рулежка - отзывчивый руль, большой люк(топ компл), касаемо рыжиков - сейчас наблюдаю пару сколов как себя поведут запериод осени-зимы - корозириуют не сильно, мовилем сбрызнуть и вообще норм.Так же на задние и передние арки рекомендую наклеить пленку тк пескоструит.Обзорность отличная, динамика на газу слабее, но за 4.5 включается примесь бенза и идет подхват на обгоне.Автомат если не быть дебилом не дергается, но 5й не хватает для ровности.Так же к минусам слабые лампочки света салона - рекомендую заменить.В целом авто отличное - дарит массу эмоций , гребет хорошо если уметь, позволяет заехать туда куда большинство не заедет.Минус - при определенной установке гбо может быть не оч удобно замена фильтра в двиг.Так же минус(хз как у других) хорошо корозирую контакты на тормозных шлангах, так что могут сифонить - советую это проверять периодически.И последний минус(для 170см роста) - маловат подлокотник не хватает 5 см, что бы рука по барски лежала а не на локте лишь.Сверчков нет - хотя у кого как, если дебил то на любой машине появятся.

[@Vlad-bd5wc]

Лайк за субару))

[@dragon-oe9yz]

Какой росход топлива?

[@etimopheev]

Капиталка какая-то космическая, при цене контрактного 50 т.р. Вообще есть мнение, что капиталить движки Субару экономически не выгодно, тем более что капиталка не даёт гарантии, что не будет масложора и долго проходит. Вообще по ресурсности, fb первых годов считается прблемнее старых ej. И да под водительским креслом, не сабвуфер.

[@dimanikolaev2553]

Здравствуйте. А багажник не гремит?!. Если подскажете что нужно уже сделать бренчит задание дверь, багажник

[@user-nv7qh4qv1q]

Я поменял проушину замка и все прошло,там износ вроде незначительный был за 15 лет ,но это и было причиной

[@user-xf1ji1yh5l]

А есть 170 сил и 5 ти ступка? Я думаю покупать но не знаю какая это комплектация

[@user-qg1ml8lq1g]

5ступенчатый автомат 2.5 двигатель

[@nagval7592]

@@user-qg1ml8lq1g 4- ступенчатый автомат,двигатель FB25 172 л/с.

[@irmantasm1129]

У меня был такой 2011 Limited. в реальности на трассе он жрет прямо пропорционально скорости - 110 км/ч = 11л и тд. без дополнительной шумоизоляции не возможно. кузов соединен с шасси таким образом, что поездка похожа на поездку в конной повозке. машина - надежная рабочая лошадка

[@MrGAZEKE]

У меня 2008 на еж25, по трассе также жрет как и у вас.

[@user-tg6rj4gh6o]

Какая самая экономная скорость по трассе и какой расход?

[@Ironman51RSA]

на моём субаре с движком 2,0 по трассе при скорости 110 км/ч в среднем расход в районе 7,4 литра. Пробег 84 тысячи. Масло 100 грамм на 2000 км жрёт.

[@andrulvitski7373]

у меня 10 й год . ни чё не жрет . какое масло б не заливал . лето 5w40 , зима 0w40

[@Antonio_Gera]

@@andrulvitski7373друг, какие нюансы смотреть по мотору?

[@edison5532]

Subaru Forester 2009 motor 2.0 en carretera 80-100 km/h , son 11.4 km/L . Ojo la carretera está en pendiente (subida) 3000 msnm a 4600 msnm. Ahora en carretera plana está en 12.3 km/L entre 100 a 120 km/h

[@aleksandrlipatov8426]

что за тяги бархатные)))))

[@user-sr9kv3yc3m]

Вообще то шторка убирается в нишу багажника, там под неё специальное место имеется !

[@offroadadept]

Какое поколение Субару Форестер вы считаете самым удачным? И почему?

[@resres856]

Второе лучше всех, конечно же дорест, а не урод, что пошёл с 2005 года. Конкуренты витара, фриландер

[@chandlerbingchannel5611]

никакое, тигуан за эти же деньги будет в два раза быстрее, удобнее и приятнее

[@thesevich9874]

Chandler Bing Channel хахахахахах, тигуан-это один из самых скучных кроссоверов

[@thebratishka3556]

@@chandlerbingchannel5611 тигуан не машина, а ведро с болтами для старых пердунов

[@thebratishka3556]

Sh, отличный внешний вид и хорошие внедорожные качества

[@colt7-634]

У меня Форик 2010г., привоз с Японии, я на ней три года, с движком EJ 204, масло от замены до замены, не кушает, машиной очень доволен!!!

[@azogdefiler853]

после того, как владелец сказал, что это sh5, но двс fb25 можно не смотреть - он ничего адекватного не скажет о своём авто

[@karenhovsepyan73]

Субару легенда автоспорта но как легенда по проходимости ..думаю так можно сказать о Митсубиси Паджеро первого и второго поколения....

[@user-tu2em9pc3s]

Точно так же купил спонтанно!))) 2008 гв. За год наездил уже 30 000км поменял 3 ступичных подшипника, саленблоки передних нижних рычагов, и саленблоки стабилизаторов. Машиной тоже очень доволен! Мне на 2 литровом 150 лс чуть чуть нехватает... Интересно какая магнитола!??? Звук тоже устраивает, но AUXом надоело пользоваться..

[@202_TZR]

и 4 паджерик лазиет будь здоров. главное с умом.

[@maslennikovdv]

Где обзор на мой форме, епта?))))

[@offroadadept]

будет, ждите))

[@masterbrian]

Як це ТРетій рестайл..? У форя sh був лише один рестайл 2010..! До рест 2008..2009.. Після рест 2010..2011рр!!!!

[@runvasyarun6477]

Слушал тебя, слушал не ваша эта машина. Угробите вы её. За маслом смотреть надо. Это сколько надо было без масла ехать чтобы на форестере движок Положить?

[@nagval7592]

Честно говоря хозяин не очень знает свою машину. Какой трехступенчатой автомат? У него машина рестайл 2011 года,у SH был дорест 2008-2010 и рест 2011-2012,дорест надёжнее за счёт двигателей серии EJ. Самые проблемные это двигателя 2.5 серии FB25.Проблемы решили в 2015 году уже в новом кузове SJ.Дебют FB20/25 как раз и состоялся в 2011 году,в том году как раз они и были самые проблемные,ГУР был на 2,5 моторе а ЕУР на 2,0, на самом деле из SH самые классные это 2010 года с EJ моторами. Самый неудачный и самый рыхлый кузов из Фориков. А так да хорошая машина,когда ты первый хозяин или прозрачная история.

[@Holya1]

У меня fb 25 2012 год у знакомого Ej кучу раз подводил ебучий ремень меня за 100тысяс пробега не раза не повел общий пробег на автомобиле 202тысячи

[@nagval7592]

@@Holya1 так во время его менять надо и EJ проблем подкинет намного меньше чем FB.

[@user-tx8so4bo8g]

Что не удачного в этом кузове и что значит рыхлый????

[@nagval7592]

@@user-tx8so4bo8g он менее жесткий чем 2 и 4 кузова. Качество отделки салона хуже. 2 кузов более живучий.

[@user-tx8so4bo8g]

@@nagval7592 странно 😳каждый следующий кузов все производители делают жеще и крепче 🤷‍♂️а здесь получается наоборот

[@masterbrian]

Хочу вас поправити.. 3тє покоління пішло з 2008р до 2012.. До рест 2008..2009 на ej... Після рест 2010..2011 на fb.. Якраз в ці роки і появився ФБ.. це з 2010рр... і якраз дані двигуни були сирі..недороблені! А вже з 2012 пішло 4те пок... і вже ті Фб..вже якраз вони були удосконалені...!!!! А в sh...fbшки були геморні..!

[@masterbrian]

Все вірно...ПІДТРИМУЮ...! І Я ПРО ТЕ Ж САМЕ ЙОМУ НАПИСАВ))

[@resres856]

Субару Форестер отличная машина, только, что не это поколение

[@thesevich9874]

Почему? По мне, так это самое удачное поколение и это действительно настоящий кроссовер

[@thebratishka3556]

Это самое лучшее поколение для бездорожья, а не голимые понты в виде первых двух поколений

[@Fm44eg]

Хлам стучащий, зачем вы это покупаете? Мне кажется любого субариста можно спросить - что делал? ответ будет - менял мотор! и продолжают это покупать!!!

[@viktorsergeev1960]

Ошибаешься.

[@viktorsergeev1960]

Спроси у меня

[@nagval7592]

Глупейший коммент.

[@user-vp6sy3zw8l]

Пургу не мети у меня 2009г, все ок

[@subarulife9726]

Мотор в субару это расходник 😂