Petite précision. Pour l'histoire du Prince Noir, c'était par France 5 mais "La 5", chaine privée créée par l'italien Berlusconi. Ils ont plutôt révolutionné la télé à l'époque :-)

Qu est ce que je suis content d avoir réellement vécu cette période.. aujourd'hui c est les "bien pensant" qui donnent des leçons. On est bien loin de l esprit 68...

On a soudé, je lui ai sucé la roue et jai dégommé la bande de peur dans l'épingle !

Qui est prince noir en 2024?

ce n'était pas france5 mais "la5"

je pense que derrière tout ça y'a aussi une motivation qui vise à démontrer qu'on nous vend des choses qu'on ne peut pas utiliser (acheter une 1000 mais respecter les limitations) dans ce cas pourquoi ne pas stopper la production de toutes ces motos et juste vendre des 125 et des clio ? Pour moi, les actions de ces motards c'est comme une sorte d'appel à l'éveil des gens pour qu'ils prennent conscience de l'hypocrisie et de la stupidité du monde dans lequel on vit, on nous bassine avec LIBERTÉ, égalité et fraternité mais la liberté n'est que partielle, on nous fait croire qu'on peut acheter et rouler un bolide, mais si on le fait, on doit payer cher, trop cher... Je ne mets pas ce commentaire pour lancer des idées anti gouvernementales ou encore contre le système mais je pense que les gens doivent prendre conscience des choses telles qu'elles sont vraiment.

Je bosse le plateau sur une Z500 Kawasaki de 2024. Et franchement c'est très sympa !

Une sportive qui sort du lot pour rouler en duo de temps en temps sur 200km?? - de 6000€??

16:40 Alors pas du tout d'accord avec toi pour le coup, les royal enfield sont justement des motos pas chère en entretien(en concession) et en assurance c'est vraiment ridicule comparé aux autres marques. J'en ai moi même une justement et c'est une moto qui ne consomme pas, fiable et économique sur l'entretien et l'assurance et avec ça vous avez une moto qui marche ! Avec une gueule des anciennes anglaises qui est à tomber ! Pour finir le châssis est plutôt bon c'est surtout les suspensions avant et les amortisseurs qui sont pas top top mais ce qui est bien c'est que c'est facilement changeable et pour pas si cher en plus. Je suis juste d'accord avec toi sur le fait que c'est une moto qui est un peu moins facile que les autres, ça demande un peu plus d'expérience mais quand on la connait c'est un vrai régale à conduire au point que je l'avais prise pour terminer ma période A2 et qu'au final je suis toujours avec après avoir passé ma passerelle 😁 Ps: pour les nanas ça marche pas mieux qu'avec la duke 😂

Un peu tristou de ne pas avoir eu la partie sur les signes et leur signification :c Mis à part ça la vidéo est cool, ça fait plaisir :)

Alors on attend pas Patrick !?

ACAB 3:19

J'ai pas du tout écouté cette video, j'ai commandé une Archive AM64 black edition. C'est très certainement un veau si on la compare avec une Zontes mais alors la gueule qu'elle a 🥵

Thorn bike n'a jamais préparé la moto à Ghostrider c'est du Fake

Mais n'importe quoi ! L'histoire du "prince noir" n'es absolument pas ça.....du moins ça c'est le roman de la 5 ! 😂😂😂😂 Mais c'est pas la réalité ! et étonnant que pour cette histoire le nom du TAZ n'est pas été évoqué....

Bonjour milles excuses mais... Penser que faire le con sur le periph est plus dangereux que faire le TT c'est clairement démontrer qu'on ne sais absolument pas de quoi on parlent.... Que faire un GP oui à la rigueur ! Mais le TT non, vous ne savez clairement pas ce que sais !....

Bonjour à tous, Je viens de passer la circulation ce matin (J’attends le résultat mais normalement c’est dans la poche, rendez-vous demain matin) Je recherche (en attendant longuement le resultat) la moto qui va pouvoir m’accompagner pendant les 2ans de A2. Niveau budget j’aimerais ne pas trop appuyer pour les 2ans sauf coup de coeur. J’etais partie sur du neuf type Tracer 7 mais sa ne me semble pas justifié vu les prix pratiqués en occasion. Je pense mettre entre 1000 et 5000euros. Auriez-vous quelques idées de moto à me conseiller ? Je cherche du confort pour le duo, de la fiabilité et la possibilité pourquoi pas de mettre en plus du topcase des valises et une protection du vent idealement. J’ai 36ans, 1m74, region Bretagne. J’ai regardé un peu la Suzuki Bandit, vous en pensez quoi ? Tous les conseils sont bon à prendre! Merci à tous et au plaisir de vous lire.

ok, bon, tu n'aimes pas les custom... dommage

Salut je viens de découvrir ta chaîne , grâce à ktm 😂. Tu oublies de dire que ktm a racheter une bonne partie des parts de mv agusta . Sinon très complet 😊

une vidéo sur quoi vérifier avant d’acheter sa moto ? kilométrage, état de la mécanique etc sinon toujours au top comme d’hab 🔥

Je roule en Yamaha 125 TDR, moto que j'ai achetée neuve en 1998, débridée en 1999 et j'en suis à 65500 km avec. J'avais hésité à changer avec une Varadero lorsqu'elle est sortie, mais je suis resté avec ma TDR car moteur plus pêchu 😉

Genial la vidéo ! Perso je pense partir sur la ktm duke 125. Mais neuf ça vaut une fortune 5700€ quel site fiable me conseillerais-tu pour de l’occas ?

Très bien cette vidéo. Pour les moins de 35 ans en A2 oubliez la RS660, ce n'est plus une question de prix, personne ne va vous assurer. La 457 reste une bonne alternative et pourquoi pas la Suz ou un modèle roadster sportif. Sinon le 4 cylindres Honda de la 650cbr est à essayer.

Dommage d'avoir citer la CBR 500R mais pas la CBR650R, la version 4 cylindres dispo en A2 vraiment chouette position plus sportive mais c'est un bonheur cette bécane !

Pour rappelle 34cc avec le A1( 125 ). Ça passe pas C est illégal maintenant. C est 15 max. Donc pour les anciens 125 30cv A2 obligatoire.

Je like pour la réf a Hugo TSR

Bien la vidéo mais tu parle un peu trop vite

Merci pour tes conseils, j'aimerais juste savoir ce que tu penses de la SWM Ace of Spades qui est aussi un scrambler de 15ch ?

Le prince noire c'est mon voisin

Perso j'ai pris la CBR500R. Ca n'a rien de fou certes, masi en A2, la gueule est plus importante que la puissance pour moi. Sachant que l moteur est assez linéaire (défaut) mais donc aussi très facile à gérer avec en plus un chassis qui est très bon, et du 160 à l'arrière pour une bonne stabilité. J'ai beaucoup aimé la RS547 aussi, mais c'est plus engagé, les pneus plus fin, donc plus maniable, mais au quotidien ca me semblait moins intéressant. Pas très sportive en soi, mais la gueule > tout :D

isole tes mur avec des mousses pour un, meilleur son force a toi continu

Record du tour tourist trophy 18 min les 60km et c est pas du périf😅

Avec la voie des jo c'est le moments pour un pilote d'essayer de battre le record

Salut sympa la vidéo ! Mais peut vite coûter cher..! 😅 Pour ma part c’est a l’ancienne quelques gouttes de Paic vaisselle dans de l’eau déminéralisée + huile de coude après avec une micro fibre mais c’est sur qu’il faut rincer au jet après..! 😅 Ou quand c’est pas trop sale juste de l’eau déminéralisée suffit amplement comme ça pas de rinçage et pas de traces ! Petite astuce pour enlever les moustiques sur la devant de la moto un bas de femme ! Ça ne raye pas et ça capture les moustiques pour éviter d’en mettre plein la micro fibre et rayer le reste de la moto après ! (Ça coûte que dal chez action) 😉 et pour la finition j’utilise également vulcanet juste pour faire briller car c’est loin d’être magique pour ma part et généralement les nettoyants "a sec" comme ça c’est le meilleur moyen de rayer la moto si elle est vraiment sale et que tu insiste.. 😰 En plus je trouve qu’elle sèche vachement vite et après ça fait des traces pour le prix ça pique un peu pourtant je met même un bout de film alimentaire en plus avant de fermer le capuchon.. 🤷‍♂️ Pour les jantes je trouve le nettoyant ipone magique mais forcément faut laisser agir et frotter aucun produit n’est miracle non plus et j’utilise un pinceau pour les endroits impossible à avoir a la main ! Par contre j’ai un peu peur sur mes jantes en magnésium forgée a la longue car ça décape…. 😰 Ah et aussi pour la chaîne le nettoyant chaine en pchit bleu et noir de chez dafy une merveille en suivant bien les instructions mentionnées derrière ! Beaucoup plus économique et efficace que les aérosols ipone et autre qui se bouffe a vue d’oeil et pue la mort effectivement..! 👌 Voilà ! Bon courage à tous et ride safe ! ✌️

Pour info Aprilia à passé des accords avec les assureurs, elle était moins cher qu’une CBR500R.

L'autre jour j'ai vu passer en vente à un bon prix une suzuki gsx-r 250 c'est bien ou pas ?

Il me semble que Ghost à fait le tour du périph avec les gsx, justement pour faire le parallèle entre l'ancienne et la nouvelle de l'époque.

Bonjour, Tu l'as peut-être expliqué dans un vidéo plus ancienne mais pour une première moto en A2 c'est mieux qu'elle soit full ou bridée ?

J ai passé mon permis cette année et je l es eu en 3 mois 😉

à 2:12 il dit clairement qu’il n’a pas respecté cette règle écoute la vidéo avant d’écrire ce genre de commentaire 🤦‍♀️

J’hésite entre - SR 450 - RS 457 - NINJA 600

Manque des vidéos

Juste pour corriger, il ne s’agit pas de france 5 mais la cinquieme, tenue par berlusconi, rien a voir avec france tv 😅😅

On parle de moto a2 1 ou 2 cylindres... premier modèle 4 cylindre a faire bridé...tes le meilleur change rien 🤦

Tres belle vidéo il est vrai que "le prince noir" fut l'un des premiers médiatisé sur la street racing culture . Pour Patrick je suis un peu triste malheureusement de ta narration . Franck n'a été que revendeur en France de la marque MCXpress . Le propriétaire ce cette marque à construit toutes les motos de Patrick et autre engin motorisé comme le scooter des neiges . Franck n'a jamais été de cette partie (jamais vue lors des événements en tout cas). Parenthèse également la machine la plus connue de Patrick est un chassis 1000 gsxr k1 avec moteur 1300 hayabuse turbo construite encore une fois par MCxpress, le cadre fut quand a lui modifié par Peter Andersson (il en existe 6 seulement). C'est juste pour rendre a Cesar ce qui est a Cesar , j'ai beaucoup de Respect pour Franck mais il n'est en rien acteur dans l'histoire de ghostrider .

Belle vidéo comme d'habitude ! Par contre, je trouve vraiment complètement idiot d'acheter une sportive en A2 et cela pour une raison simple : quand on est permis A2 on ne doit pas chercher à faire des chronos, on cherche avant tout une bonne 1ere moto pas trop chère pour se faire la main. Je trouve vraiment inutile d'acheter une 650 ou 700 en sportive alors que 2 ans apres tu peux acheter une 1000 ou +. Ce n'est que mon avis.

Hello, pour savoir un peu, quelle site d'occasion sont intéressants à regarder ? Je commence tout doucement à regarder pour une A2 ( ça fera plus d'un an en A1 j'espère que ça ira niveau assurance ) et je regarde surtout sur des sportives

Obligatoire peut être pas, mais si tu n'es pas équipé c'est à toi de payer tes greffes de peau. Comme ca, tout le monde est content, libre à chacun de faire ce qu'il veut, et si un mec stupide non équipé se met au tas ce n'est pas les autres qui payent pour lui. Win-win.

je l'es vue ce reportage sur France 5 , a chaque foie que j'en parle on me prenez pour un fous , il y avais déjà Frank .