Comment ça marche La BOITE de VITESSE MOTO fonctionnement ?!

[@Vlfmotos]

Super vidéo !!

[@CoxysBike]

Merci 🙏🏻

[@korser35400]

Merci pour tes vidéos Méca 👍

[@Duffdu13]

Sympa et pas si compliqué a comprendre quand c'est bien expliqué 😉 merci !

[@CoxysBike]

Merci à toi !

[@westmotorcyclesYT]

Chapeau d'avoir abordé ce thème qui est loin d'être évident à transmettre ! 😉✌️

[@CoxysBike]

Merci beaucoup ! J’espère que ça n’a pas fait trop mal à la tête quand même 😅✌🏻

[@westmotorcyclesYT]

@@CoxysBike Ah ça ! Malheureusement pas le choix avec la boîte de vitesses 😅

[@lecochonquiroule4415]

Merci Jamy pour ces explications ! 😂 PS: je me suis perdu dans la forêt dès que tu cause des arbres

[@Mmmm-np8gj]

Des vidéos de qualité 💪

[@CoxysBike]

Merci !

[@TeaRacerfr]

Eh ben moi j'ai mis un like parce que j'aime bien 😁

[@CoxysBike]

Merci !

[@Yamtee]

Oui Allo les pompiers, en PLS suite à la vidéo de Coxys xD Surdosage de doliprane ! Non en vrai, merci très bonne vidéo comme d'hab, ce serait en effet intéressant que tu fasses des explications sur la chaîne, courroie ou cardans ! Voir quelle transmission est la plus avantageuse, les plus les moins de chacunes ;)

[@CoxysBike]

Merci beaucoup ! Ça arrivera sans doute 😉

[@LibertoniMC]

à quand la prochaine vidéo sur les autres types de boîte !

[@Mat-zt4bi]

Pourriez-vous me dire la raison pour laquelle le point mort peut quand mêmes créer du mouvement à la roue arrière quand elle est sur la béquille de stand ?

[@Mat-zt4bi]

@@Jayzooonnee genre l'huile vient taper contre certaines pièces reliées à la roue arrière ?

[@CoxysBike]

Quand la moto est froide l'huile est moins fluide et plus visqueuse, elle peut donc transmettre une partie du mouvement entre les deux arbres et donc faire légèrement tourner ta roue arrière quand elle n'a aucune résistance (roue sur béquille de stand dans ton cas)

[@CoxysBike]

Quand la moto est froide l'huile est moins fluide et plus visqueuse, elle peut donc transmettre une partie du mouvement entre les deux arbres et donc faire légèrement tourner ta roue arrière quand elle n'a aucune résistance (roue sur béquille de stand dans ton cas)

[@denton1000]

Ca pourra servir aux gens qui disent que si une moto est a 100 km/h a 6000 tr/min en 6 eme, quelle n'est pas a 200 km/h a 12 000 tr/min, que ca ne fonctionne oas comme ca...., la preuve que si.

[@CoxysBike]

Alors ça peut dépendre d'autres facteurs comme la résistance aérodynamique et la plage de couple et de puissance en fonction de la démultiplication, mais dans un monde idéal ça peut être le cas oui

[@denton1000]

@@CoxysBike même si bcp de frottement Aero, le fait de doubler le régime moteur doit doubler le régime de la roue ou alors il y a un glissement au niveau de l'embrayage ou un variateur qq part.