Danke für den "Daumen hoch". Ja ich bin vom Fach, habe vor 12 Jahren nach rund 30 Jahren den Führerstand verlassen. Daß ich nur Text schreibe ist Absicht. Es gibt schwerhörige und taube Menschen, die sollten "angesprochen" werden.

@roststab das ist ein Argument 👍👍

Dir mag es langweilig vorkommen, aber die Realität erfordert ihren Tribut!

Vielen Dank für das Abo. Aber regelmäßig kann ich meine Videos nicht einstellen. Manchmal geht's ganz schnell hintereinander, manchmal dauert es Jahre.

Guten Tag Gert, ich staune manchmal über mich selbst.

Vielen Dank für deinen Trost bei den Wacklern. Arbeit steck zwar drin aber das Umsetzen der Idee wwar wesentlich schwieriger.

Vielen Dank für das Kompliment.

Hallo Klaus, das mit dem Flußmittel ist ganz simpel. Ich war einfachzu faul nochmal in den Keller zu gehen.

Das mit den Holzstücken ist eine gute Idee.

Die "dritte Hand" war mein erster Gdanke, Die Kroko-Klemmen haben aber eine zu kleine Klemmfläche.

Hallo Dana, ohne Uhrmacherlupe läuft da bei mir garnichts mehr.

@@roststab ich überlege, mir auch eine zu zulegen. Spur N ist schon klein ...

@@FrauVomErdbeerkopf Uhrmacherlupen die man sich ins Auge klemmt, so wie ich es machen muß, sind vielleicht etwas unpraktisch. Aber entsprechende Brillen mit 3-facher Vergrößerung sind da sehr hilfreich.

Danke für das Kompliment.

Vielen Dank für das positive Feedback. Der 3. Teil ist schon in Arbeit. Die Elektrik. Grüße an deine Inspektoren! Miau

Danke Gert.

Freut mich, wenn's dir gefällt.

Kannst du das begründen?

Ich habe schon vermutet, daß die Stortzkupplung, die auch zum Befüllen des leeren Kessels genutzt wird zum Aufheizen herhalten muß. Um auf diese Weise ein Wasser/Dampf-Gleichgewicht zuerreichen, denke ich, daß sehr viel Zeit vergeht, weil nur eine oberflächliche Berührung zwischen Dampf und Wasser gegeben ist. Von den Dampfspeicherloks kenne ich es, daß man sie mit einem Stutzen aufheizt, wo der Dampf direkt ins Wasser geleitet wird. Ein relativ schneller Vorgang.

Genau so ist es. Danke für deinen Kommentar

Danke für das Kompliment!

Danke für dein Lob und die guten Wünsche.

Hallo Dana, freut mich, wenn das Video gefällt. Und ja ich werde mich noch etwas schonen, aber nach der Reha steige ich wieder ein.

@@roststab 😍 das freut mich!

Vielen Dank, kann's gebrauchen!

Du hast Recht. Ich habe die Zeichnungen nicht mehr geändert. Wichtig war mir, daß der Zuschauer das Prinzip erkennt.

Kein Grün, damit man nicht denkt, man dürfte gedankenlos fahren, verstanden@@roststab

Vielen Dank für das Kompliment

Vielen Dank für dein Feedback, wie man auf Denglisch sagt.Das hat mich sehr gefreut. Übrigens wie kommst du mt Willis Tuba zurecht?

Danke Brian, nach schwerer Erkrankung muß ich mich jetzt leider aus dem W.W.W zurückziehen. Liebe Grüße Heinz

Nicht mehr lange. Eine Bezeichnung wird sich durchsetzen. 25 Jahre nach Vereinheitlichung der Bahnverwaltungen ist die Beibehaltung von zwei Begriffen für ein Signal ein Anachronismus.

@@roststab Ra12 ist nicht nur an gleisspersignal ob hochstehend oder niedrig, denn Ra12 wird auch an Asig angezeigt innerhalb eines Bf

@@mobablitz9865 Von einem Eisenbahner im Betriebsdienst wie dir erwarte ich, daß er das weiß. Für Ottonormalmodellbahner ist das aber im Zusammenhang mit diesem Video unwichtig. In diesem Video geht es um das Gruppensignal und wie Flankenfahrten vermieden werden.

Nein, das ist der BÜ Veestenstraße in Herbede/Ruhr

Richtig beobachtet und angemerkt. Das mechanische Stellwerk läßt sich seit einigen Jahren auf der Modellbahn auch nachbauen, ist aber recht kostspielig. Aber es hat was!

Vorsignalwiederholer bei mechanischen Stellwerken sind sehr wohl möglich. In Lage(Lippe) gibt es zwei Einfahrvorsignalwiederholer (Lichtsignale, Wiederholer gibt es als Formsignal ja nicht) aus Ri. Oerlinghausen und vor der ESTW-Umstellung standen in Langeland Ausfahrvorsignalwiederholer Ri. Altenbeken. Keine Regel ohne Ausnahme. 😊

Lichtsperrsignale und mechanische Stellwerke sind sehr wohl möglich. In Österreich heißen diese Signale seit 1980 Schutzsignal (gilt für Zug und Verschubfahrten) und sind immer Lichtsignale. Die deutschen "Kastensignale", gelten (besser gesagt galten) hierzulande ab 1949 nur für Verschubfahrten. Es gab viele mechanische Stellwerke, von denen auch Schutzsignale gestellt wurden, auch Signalnachahmer (entspricht dem deutschen Vorsignalwiederholer) in Lichtausführung gab es mit Formhauptsignalen. Hierzulande haben wir auch die für den Modellbahner günstigste Variante von Gruppensignalen für die Modellbahn: An den Gleisen die zum Gruppensignal gehören, steht die sogenannte Fahrwegendetafel. Zeigt das Gruppensignal Halt, ist an dieser Stelle zu halten. An Bf. ohne Ausfahrsignal immer dann wenn ein planmäßiger Aufenthalt erfolgt. Bei stillstehenden Zügen vor einem Gruppensignal, daß nicht durch Schutzsignale ergänzt ist, gibt der Fdl. die Zustimmung zu Abfahrt mündlich oder fernmündlich (früher mit dem Befehsstab das Abfahrtsignal) an den Zug für den das Gruppensignal gilt.

Bei Druck habe ich nur schwarzes Filament gehabt. Rot wäre schon besser, trotzdem sollte mit RAL 3000 gestrichen werden. Radsätze sind laut Vorschrift mit dieser Farbe zu lackieren.

Pappeaufkleben ist ok. Bei der inneneinrichtung schau mal bei Thingiverse rein . Unter dem Oberbegriff 1:87 gibt es einges an Inneneinrichtung, auch für alte Blechwagen.

@@roststab JA die Gegengewicht größe guck ich mir von der BR 89 ab und gucke auch mal ob 90 Grad versetzt =) Hach, ich habe doch keinen Drucker, weit weit weg einen Freund der drucken kann, aber keine Ahnung von Eisenbahn und Blechwagen eh nicht hat. Ich hatte da auch durch Tipp vom Kai drei Dateien gefunden, Aber wenn man die noch anpassen müsste wüsste ich nicht wie ich das meinem Freund vermitteln kann, ich glaube fast das der nicht an diesen stl (?) Dateien herumbasteln kann. Na mal sehen die auch aus Pappe ist bestimmt mühselig? vielen Dank für Deine Antworten! was Du da so Zauberst macht Mut und Freude =)) viele Grüße

@@roststab Ich dachte evtl. hast Du schon mal eine Datei ausprobiert und könntest Die evtl. als passend empfehlen

@@fernlenker Ausprobiert habe ich eine Datei, aber ich habe da keinen passenden Wagen, bin ja kein Märklinist.Deshalb mußte ich den 3D-Druck zerlegen. Zerlegen und Einbau lief problemlos. Aber andere haben die Inneneinrichtung in ihren Wagen getestet und sind sehr zufrieden. Jedenfalls schreiben sie das.