🤣😉🙌🏻

Huracz Perfo to genialne auto i jeśli chodzi o emocje, doznania jakie daje kierowcy oraz klimat jaki buduje… bije moim zdaniem Maczka na głowę. Jednak jeśli chodzi o czysty performance i osiagi to tutaj punkt dla Brytoli. :) Pozdrowienia

Zgadza się. LS3 jest dużo odporniejszy… ale z drugiej strony poprawienie bolączek LS7 to nie jest wielka filozofia i żaden wielki koszt. Z kolei podobnymi modyfikacjami można wykrzesać z niego jeszcze więcej a baza jeśli chodzi o samo auto jest o wiele ciekawsza - Z06 ma inny zawias, hamulce, inne body, inna waga i wiele niuansów…

Dzięki. Zawsze staram się mówić jak jest, jak coś czuje i odbieram… Oczywiście to są moje subiektywne odczucia, ale staram się opowiadać na tyle uczciwie żeby każdy wnioski mógł wyciągnąć sam. :) Pozdro

Dzięki. Cieszę się, że się podoba. 😊🙌🏻 Pozdro

Tak mówią… przynajmniej oficjalnie. ;)

Nie. Czemu warto im się przyjrzeć?

Grunt, że winnego łatwo wskazać! 😂👌🏻 Takie życie spekulanta - jest ryzyko, jest zabawa…

Kłopot w tym, że licznik pokazuje tylko do 300. Da się to podobno ogarnąć ale to wymaga ingerencji w soft - nie słyszałem, żeby u nas w PL ktoś to ogarniał. Kiedyś na grupach Panigale trochę było rozkmin na ten temat, ale już nie pamiętam dokładnych cyferek… o ile mnie pamięć nie myli to licznikowo (odblokowane zegary) pokazywało prawie 350 a GPS chyba w gdzieś między 320 a 330, ale nie pamiętam więc nie chce zmyślać.

Wszystko się zgadza - mimo to, dalej podtrzymuję, że był to jeden z najciekawszych samochodów jakimi dane było mi jeździć! ☺️ A trochę tego już było… od szalonych projektów aż po TOPowe egzotyki. Viper był ekstremalnie wymagający i dał mi masę frajdy, oraz niezapomniane wrażenia… Wrażenia jakich często próżno szukać w autach teoretycznie dużo lepszych, szybszych i bardziej dopracowanych. :) Nie wybrałbym go zamiast żadnego z moich ulubionych SuperCar’ów, ale byłbym bardzo szczęśliwy mając go obok takiego egzotyka. Ot by czasami wsiąść i przypomnieć sobie co to znaczy naprawdę analogowy, szybki wóz. Czasem w życiu to co irracjonalne i z pozoru zwyczajnie głupie, potrafi „smakować” wyjątkowo dobrze. Pozdro

Czyli sugerujesz, że Lambo nie ma nic do powiedzenia w motorsporcie i nadaje się wyłącznie do orania pola? 🤣🙈

@@SpidiFreestyle Oczywiście, że tak, Lqmbo w motorsporcie nie ma podjazdu do Ferrari, porównując ich do ekipy z Maranello to jak zespół bez historii do ekipy z bogatą historią w serialach wyścigowych, ale widzę i po tylule, filmie i komentarzu, że trafiłem na fana Lambo (co do samych aut problemu nie mam, ale jak wspominałem, jeden robi superauta i startuje od lat w seriach wyścigowych, drugi robi superauta i ciągniki)

@@krissc007 hehe Nie jestem fanem żadnej marki - jestem fanem dobrej motoryzacji. Niezależnie od tego jaka metka jest na aucie. Twój komentarz świadczy o tym, że to raczej Ty wielbisz jednych deprymując innych. Nikt nie tu neguje i nie podważa dorobku Ferrari w motorsporcie. Jednak twierdzenie, że Lamborghini nie ma w tym zakresie wiele do powiedzenia i żadnej historii jest po prostu śmieszne. A przytyk z ciągnikami ma tyle samo sensu, co wypominanie Ferrari koligacji z Fiatem. 🤷🏻‍♂️ Świat jest piękny między innymi dlatego, że jest taki kolorowy i mamy wybór. A przy wyborze między Lambo i Ferrari nie da się wybrać źle - można tylko inaczej. :)

@@SpidiFreestyle Śmierdzi mi tu hipokryzją, bo komentarz i tytuł filmu konkretnie się różnią, tytuł brzmi jakbyś jechał po każdym Ferrari, sugerując, że żadne nie ma podjazdu do Lambo, a w komentarzu twierdzisz, że jesteś bezstronny

@@SpidiFreestyle a co do motorsportu, gdzie masz Lambo w wyścigach długodystansowych, F1, GT etc, Ferrari jest w praktycznie każdej serii, więc porównując Ferrari do Lambo to jak porównywać United do €ity, oba zespoły są dobre, ale tylko jeden ma bogatą historię, a w tym przypadku w motorsporcie Lamborghini nie ma praktycznie historii porównując ją do osiągnięć Ferrari Co do koalicji z Fiatem, wolałbyś będąc Polakiem zrobić fuzję z polską firmą, czy z niemiecką dla przykładu, bo w przypadku Włochów to wybór między Fiatem i Fordem był banalny

Hehe No tak… aż z ciekawości sobie obejrzałem i się nieźle ubawiłem. Test który nie dowodzi zupełnie niczego. 🤷🏻‍♂️Wsadź tego samego, dobrego szofera, na te motocykle w tych samych warunkach a wtedy zobaczysz różnicę. Zresztą w drogowych warunkach, gdzie większość egzemplarzy jest eksploatowane, przepaść będzie jeszcze większa.

@@SpidiFreestyle o czym Ty piszesz? Przecież właśnie sprawdzali w tych samych warunkach i wymieniali się motocyklami. Nawet opony takie same założyli. Byli też w serwisie Ducati żeby się upewnić czy na pewno wszystko z motocyklem ok.

@@luz6028 OK, masz rację… cały świat się myli, 20 letnie Gixer leje wszystko. 🤣 Dwie dekady psu w dupe i producenci cofnęli się w czasie z technologią i swoimi topowymi motocyklami… 🤦🏻‍♂️🤣 Może gdybym nie jeździł jednym i drugim to byłbym w stanie mieć choć cień wątpliwości… ale wybacz, znam te motocykle doskonale i wiem, że to tak jak udowadniać, że 911GT3 kilka generacji wstecz będzie lepsze i szybsze od aktualnego. 👌🏻

@@SpidiFreestyle nie, Ty najmądrzejszy jesteś a jak fakty temu przeczą tym gorzej dla faktów, tak? Co z tego że jeździłeś. W przeciwieństwie do ludzi z revzilla Ty nie porównywałes czasu na torze a oni tak i stare Suzuki było szybsze. To jest coś co oni zmierzyli a Ty się chcesz z faktami kłócić i stawiać wyżej to co ci się wydaje. Gdyby posadzić amatora na tych motocyklach to w Ducati czas byłby lepszy bo nowymi motocyklami jeździ się łatwiej ale doświadczeni jak się okazuje mogą uzyskać lepszy czas na starym Suzuki. Mnie to wcale nie dziwi. Jeździłem panigale v4 i ten motocykl na niskich obrotach praktycznie nie jedzie, wręcz się dusi. Stare motocykle są dużo bardziej elastyczne. Na revzilla tłumaczyli panigale że ma zbyt miękki amortyzator tylny do ich wagi. Ja myślę że charakterystyka oddawania mocy też ma znaczenie.

@@luz6028 ziomuś, mam taki zwyczaj, że nie zabieram głosu w tematach, na których się nie znam. 😉 Bardzo polecam tą zasadę - przydaje się w życiu. Dla mnie możesz wierzyć nawet i w Świętego Mikołaja… Ale nie przekonuj mnie żebym też w to wierzył. Tak samo nie próbuj wmówić, że motocykl , który jest dużo słabszy (realne wyniki zmierzone na hamowni to 40-50KM różnicy w mocy), kilka kg cięższy gotowy do jazdy, z dużo słabszymi hamulcami, gorszym zawiasem, będzie wolniejszy niż 20 letnia maszyna z tej samej kategorii/klasy. Ja nie tylko nimi jeździłem i to bardzo mocno, ale bywam i bywałem na torze, gdy K5 było nowością i wówczas jednym z najpopularniejszych i najlepszych litrów jakie można było kupić. Różnica na takim torze jak Poznań między współczesnymi litrami (nie ważne czy Ducati, BMW, Aprilia czy co tam chcesz) a stara K5 to pod dobrym riderem będzie od 5 do nawet 8-10 sekund (mówię o seryjnych motocyklach, na podobnych gumach). Na takim torze jak Poznań to przepaść. Pogadaj sobie z ludźmi, którzy ścigają się trochę dłużej niż od wczoraj to szybciutko Cię wyprostują. Tyle ode mnie… Możesz to wszystko zweryfikować, albo możesz dalej wierzyć w bajki. Pozdro

Raczej się nie zanosi… zresztą gdy miał taki durny pomysł, sam darłem się w niebogłosy żeby tego nie robił. 🙈🤣

Uznam to za komplement, bo trochę ostatnio przytyłem, ale widzę że nie jest źle. Poza tym mówi/pisze się „cienki” a nie „cieńki” 🤣

Cos w tym jest. Można nie być fanem Ducati, silników w układzie V czy czerwonego koloru… ale trzeba przyznać, że StreetFightery wyglądają dobrze. 😎

😎💪🏻

Grunt żeby umieć się cieszyć tym co się ma… ale marzyć też warto bo życie potrafi pisać zadziwiające scenariusze. 😎🙌🏻

Dziękujemy! 🙌🏻 Pozdro

Kiedyś ludzie jeździli 4-5 osobową rodziną maluchami na tygodniowe wczasy pod namiot… jak się chce, to się da! 😜

No ba! Się wie! 😎

Nie pierwsza już na tym kanale… 😉🙌🏻

Moim zdaniem przydałoby się je pomodzić bo też dosyć szybko je zagrzałem. Gdy nagrywaliśmy były jeszcze seryjne, ale jak to wygląda obecnie nie wiem, ponieważ auto jest już w innych rękach.

@@SpidiFreestyle właśnie dziś odebrałem swoją z modyfikacji😅 jest przepaść po samym strojeniu już 🙈

Nie wiem, nie drążyłem tematu aczkolwiek zwykle właściciele aut wiedzą co mają. Pamiętam jak Tomek odbierał to auto z salonu bo jeździłem ją z nim oglądać tuż przed wydaniem, ale nie pamiętam który to był rok. 🤷🏻‍♂️

Hehe Prawda! 😜🙌🏻

Skrzydełka to typowo torowy dodatek rodem z MotoGP… a im cos bardziej “sportowe”, tym bardziej ludzie pragną to mieć! 😉 Potrzebnie, czy nie - to już ma małe znaczenie.

Dzięki. Pozdro 🙌🏻