Ducati Panigale V4 Speciale I Jak często się psuje? Koszty - zakup i utrzymanie? Prawdy i Mity!!

Witaj na kanale Spidi Freestyle!
Dawno nie było nic z motocyklami, zima na całego... więc by nieco umilić i osłodzić Wam oczekiwanie na wiosnę, przygotowaliśmy kolejny materiał z Ducati w roli głównej!
Tym razem jednak zamiast skupiać się na szczegółach konstrukcji, osiągach i tym jak jeździ... opowiem Wam jak z perspektywy posiadacza Panigale V4 wygląda życie z tym motocyklem.
Dowiecie się co po trzech sezonach z tym sprzętem cenię w nim najbardziej, co najmocniej mnie w wkurza i irytuje?!
Przy okazji opowiem Wam skąd wzięła się tak fatalna opinia na temat awaryjności motocykli Ducati?
Ile w tym prawdy i czy faktycznie koszty utrzymania są tak astronomiczne w porównaniu do japońskiej konkurencji?
Zapraszam na kolejny materiał!
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Na moim kanale znajdziesz filmy o nietuzinkowych autach i motocyklach.
Poznasz bliżej motoryzację, o jakiej śni i marzy każdy petrolhead.
Będą „fury i motóry!"... ale tylko te z jajem i z charakterem. Wyjątkowe!
Takie, które budzą emocje i zostają w pamięci na zawsze! Pojawią się sylwetki ciekawych ludzi oraz ich pojazdy. Zobaczysz relacje z miejsc i imprez motoryzacyjnych, na które każdy człowiek z benzyną we krwi trafić powinien.
Zapraszam do mojego moto-świata!
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Zajrzećzyj również na mój Instagram oraz FB!
Tam wszystko pojawia się znacznie szybciej, plus dochodzi masa smaczków i ekskluzywnych treści, których nie znajdziesz na KZbin...
IG: / spidifreestyle
FB: / spidifreestyle
Piona! 🙌🏻
Realizacja video: JVKUB Media
/ jvkub
/ jvkubmedia
0:00 - 1:40 - Wstęp
1:40 - 9:36 - Plusy
9:37 - 10:15 - Klip
10:16 - 18:31 - Minusy
18:32 - 24:35 - Mity i legendy miejskie
24:36 - 24:56 - Pożegnanie

[@SpidiFreestyle]

Dajcie znać jak podoba Wam się ta formuła z punktowaniem najlepszych ZA i PRZECIW, w autach i motocyklach, które mam/miałem/ lub zwyczajnie miałem okazję spędzić z nimi naprawdę dużo czasu? 🤔 Piona 🙌🏻

[@mariuszek1120]

Każdy „odcinek” od was jest TOP, dobrze się słucha , widać pasje, jakość nagrań super. Życzę jak największej liczby wyświetleń/subskrypcji bo zasługujecie 👌

[@SCARFEIS]

Hej mordeczko moja mam małe pytanie do ciebie czy ty więcej nie miałeś subskrybentów lub coś mi się stało pokazuje mi że masz 16 200 subskrybentów tylko ja myślałem że ponad 200 000 miałeś chyba coś się chyba stało no nie czy nie zauważyłem tego tak było. Poza tym robisz zajebiste filmy będę podsyłał znajomym twój link żeby subskrybowali twoje filmy bo są zajebiste aż mnie zdziwiło to że tak mało subskrybentów masz

[@SpidiFreestyle]

@@SCARFEIS nieee… Gdzie 200k 🙈 Kanał cały czas rośnie w siłę ale powolutku. Raptem pare miesięcy temu pękło 10k a teraz już ponad 16k. Dla jednych to pryszcz, ale ja i tak się cieszę, że cały czas idziemy do przodu.

[@remigiuszsulewicz7539]

Trzeba przyznać, że chłop fajnie opowiada i" nie owija w bawełnę "... Pozdrowionka 🏍️

[@SpidiFreestyle]

Dzieki. Cieszę się, że się podoba. :) Pozdrowionka

[@vausst88]

Powiem szczerze, ze pierwszy raz wpadłem na ten kanał i właśnie na ten filmik. Jestem pozytywnie zaskoczony jakością montażu oraz forma przedstawienia przez Ciebie tego motocykla. Bardzo ciekawie i profesjonalnie, z chęcią wrócę tutaj po więcej tego typu odcinków. Piękny motocykl , może kiedyś sie skuszę? Obecnie s1000rr z 2015 mam które posiadam od nowości i tez baaardzo sobie je chwale. :)

[@SpidiFreestyle]

Dzięki za miłe słowa i polecamy się na przyszłość. Krążymy tutaj zawsze wśród motoryzacji, która budzi emocje, jest ekscytująca i ma w sobie to COŚ. Tu nie ma miejsca dla nudnych pojazdów. :) Pozdro 🙌🏻

[@michamicha691]

Dzięki za ten rozgrzewający odcinek w zimne dni !

[@SpidiFreestyle]

Cała przyjemność po naszej stronie. Cieszę się, że mogliśmy Wam trochę poprawić humory w te paskudne zimowe dni… :) Pozdro

[@maciejemil5090]

Jest i on doczekałem się juhuuuu 🔝💯🖤🥇😍😍😍😍 super odcinek jak zawsze pozdro z londka byku łapa 🤝dziękuje za odcinek

[@SpidiFreestyle]

Bardzo proszę! 🙌🏻 😎 Pozdro

[@MaroMarenio]

W życiu bym na to coś nie wsiadł ale bardzo mi się podoba 🤫

[@SpidiFreestyle]

Hehe Podobno w życiu wszystkiego trzeba spróbować… ale ja, z kimś, z tylu, też bym nie wsiadł! 🙈🤣

[@TomaszWalusWaluWalo]

Bardzo dobra jakość filmów, pojazdów i sylwetki 👊😉

[@SpidiFreestyle]

Dziękujemy! Pozdrowionka🙌🏻

[@calvinshockofficial]

Wjeżdża Spidi i czwartek staje się jak piąteczek 💪😀 zabieramy się za oglądanie. Pozdro wariacie!

[@SpidiFreestyle]

Hehe Elegancko! 😎 Pozdrowionka 🙌🏻

[@TheSqurwiel]

Super kanał, bardzo dobrze ze na ciebie trafiłem. Czekam na więcej, nie zanudzasz, nie opowiadasz suchych faktów i mitów. Łapa w górę.

[@SpidiFreestyle]

Bardzo sie cieszę. Zapraszam ba kanał regularnie! 😜🙌🏻 Pozdrowionka

[@mirkomz]

Świetny odcinek! Ja od dawna nie jeżdżę (głównie miałem CBRki, każdą rozbiłem), lecz z przyjemnością słuchałem o tym przecinaku. 👍

[@SpidiFreestyle]

Ja już się chyba z motocykli nie wyleczę… w sumie to nawet nie bardzo sobie to wyobrażam. :) Pozdrowienia

[@krzysiek.80]

Spidi. Mega robota 👍 Wszystkie filmy kozak ale najbardziej czekam na to motocyklowe. Testuj więcej motocykli 👍 byłoby super.

[@SpidiFreestyle]

Też bym sobie tego życzył - na tą chwilę jest to trudne, ale mam nadzieję, że wraz ze wzrostem zasięgów otworzą się nowe możliwości. Na pocieszenie powiem, że po nowym roku szykuje się ciekawa garażowo-motocyklowa seria… 😈 Pozdro

[@zwierzak55]

Profeska Macieju Jak zwykle zresztą.. Pozdrawiam

[@SpidiFreestyle]

Dzięki! 😎🙌🏻 Pozdrowionka

[@msmiechowskii]

Robisz to dobrze! Super sie slucha

[@SpidiFreestyle]

Dzięki. Pozdrowionka.

[@michalziolkowski1946]

Konkretnie i na temat fajnie się ogląda

[@SpidiFreestyle]

O to chodziło! 😊🙌🏻 Pozdro

[@zerocochrane1713]

Konkretny prowadzący bez zbędnego pier...nia, wyjątkow dobrze się słucha i ogląda.

[@SpidiFreestyle]

Dzięki! Pozdro 🙌🏻😊

[@felipewiertlewski1452]

Mega Fajny odcinek polecam obejrzeć ✌️

[@SpidiFreestyle]

Bardzo się cieszymy! Polecamy się na przyszłość… :) Pozdro

[@mariuszjanowski2190]

Fajny kanał i miło się słucha prowadzącego. Na pewno jeszcze wpadnę pooglądać.

[@SpidiFreestyle]

Zapraszamy. :) Postaramy się nie zawieść oczekiwań i nie rozczarować kolejnymi materiałami! Pozdro

[@serwer8154]

Zajebisty montaż i muzyka 9:37 .Kozacki sprzęt,normalnie motoryzacyjne porno.♥🤘

[@SpidiFreestyle]

Hehe Dziękujemy. Tez to tak widzę - tylko dla dorosłych i tylko po 22:00. 😜🙌🏻

[@Trenbolon86]

Czekałem!

[@SpidiFreestyle]

Sądząc po ilości wiadomości/komentarzy w tej sprawie wielu widzów czekało na kolejny film z Panigale w roli głównej. :)

[@jaceks8052]

Świetny materiał, Felix w swoich filmikach wychodzi na mega pozera u ciebie wszystko jest naturalne świetnie się tego słucha, A co do motocykla dzieło sztuki sam mam 1098s i powiem szczerze Ducati to top of the top :) chociaż BMW czy Honda są mniej awaryjne ale nie mają takiego designu, pozdrawiam i czekam na kolejny materiał :)

[@SpidiFreestyle]

To jest to o czym mówiłem - Ducati ma wady, czasem to trudna miłość, ale jest w tych motocyklach magia… jedni to czują, inni nie. :) Pozdrowionka 🙌🏻😎

[@axardes8280]

Poziom materiału równy Dukatowi leci sub i łapka 💪

[@SpidiFreestyle]

Dziękujemy i zapraszamy częściej! 😜🙌🏻

[@piotrszczecina8122]

Formuła naprawdę fajna. Ciekawie to prowadzisz. Do tego masz taki dar/charyzmę. Myślę, że nawet jak byś zrobił materiał o smażeniu naleśników, to pewnie obejrzał bym do końca 🙂

[@SpidiFreestyle]

Haha Dobre! Na szczęście naleśników robić nie umiem więc póki co możecie być spokojni, że zostaniem przy autach i motocyklach. ;) Dzięki za miłe słowa. Pozdro 🙌🏻

[@mariuszjanowski2190]

Z tym wyglądem masz rację kolego. Niesamowity. Kiedyś sobie uskładam na takiego ;)

[@SpidiFreestyle]

Trzymam kciuki! 🙌🏻😁 Pozdro

[@grokjd2564]

Super odcinek

[@SpidiFreestyle]

Dziękujemy! 😎🙌🏻

[@r2d2aa]

Cóż nie ma motocykli idealnych ale istnieją takie które sie kocha.. Swietny materiał subiektywno obiektywny taki jak trzeba..

[@SpidiFreestyle]

Trafione w punkt! Mądre słowa. Pozdrowienia

[@mariuszstrzalek3410]

Dobre te odcineczki

[@SpidiFreestyle]

Dzięki. Pomyśleliśmy, że będzie to miły przerywnik w trudnym dla wszystkich motocyklistów czasie… 😉

[@p.k.7111]

Piątunia za "pewna znienawidzona firmę", też darzę ja takim uczuciem 😎 No i gratulacje V4, w tym konfigu wygląda genialnie!

[@SpidiFreestyle]

Hehe Nie trzeba nazywać rzeczy po imieniu… a i tak wszyscy wiedza co jest 5! 😎 Pozdro 🙌🏻

[@AbcAbc-qn4nx]

Kolejny film. I kolejny raz nie zawiodłem się. Brak wyłuczonej dziennikarskiej maniery. Odbiór jak rozmowa z kumplem o motoryzacji. Ja jestem fanem M 1000rr

[@SpidiFreestyle]

Dzięki. Tak właśnie staram się do tego podchodzi - jak bym opowiadał o motocyklu/aucie ziomeczkowi. :) Pozdro

Moje marzenie 😅❤️

[@SpidiFreestyle]

Polecam - fura jest genialna!😊🙌🏻

[@medro500]

Pozdraviam zo Slovenska .Perfekny kanal na urovni rozumiem bardzo dobre.

[@SpidiFreestyle]

Dzięki! 😊🙌🏻 Pozdrowienia

[@much699]

Spoko film:d fajnie się dowiedzieć co i ile kosztuje 😀

[@SpidiFreestyle]

Generalnie stronie od gadania o hajsie w kontekście nakręcania zasięgów… ale czasem wydaje mi się warto odejść od gentleman’skiej zasady nie gadania o $$$. 😉

[@xxxxxxxx5262]

Jestes,jestescie jednym z nielicznych,ktorzy szanuja swoich widzow i kazdemu odpowiadacie na komentarz. Wielki plus za to 👊 Inni maja to zwyczajnie w dupie,bo jak inaczej to nazwac jak jedni moga,a inni juz nie? Dobra. A teraz troche o Ducati 😎

[@SpidiFreestyle]

Staramy się dopóki się da - gdyby te komentarze były liczone w dziesiątkach tysięcy to pewnie nie dałbym rady... ale póki co staram się i bardzo sobie cenię ten kontakt z Wami.

[@ImmortalBudda]

I czar prysł:) 120km zasięgu:)

[@SpidiFreestyle]

Nie jest to wada, która skreśla motocykl, ale wkurza. Tak samo jak mały zbiornik w S-klasie, która w mieście żłopie ponad 20 litrów a do baku wchodzi tylko nieco ponad 60.

[@grzegorzrytel2823]

Mógłbyś przetestować Panigale V4 aktualny model ? Robisz fajne i konkretne filmy ! Tak trzymaj ;)

[@tomaszkulik3496]

Super...

[@SpidiFreestyle]

Dziękóweczka! Pozdro 🙌🏻

[@FunMotoFan]

Dziwi mnie tylko czemu tak mało osób obserwuje ten kanal. Jakość wideo na wysokim poziomie, Chlop elokwentny, no i jakie sprzęty się pojawiają u niego !!!

[@SpidiFreestyle]

Widocznie albo nie potrafimy się przebić… albo celujemy w wąski target widzów, którzy szukają nie tyle rozrywki z motoryzacją w tle a konkretów.

[@xxxxxxxx5262]

Spokojnie.. Wystarczy raz zobaczyc. Pozniej az telepie kiedy jakis nowy filmik 😁

[@wiktork861]

Numerem 1 zdecydowanie jest dla mnie RSV4. Uważam, że nie ma na ten moment lepiej brzmiącego silnika w motocyklu sportowym.

[@SpidiFreestyle]

Fakt - RSV4 brzmi fenomenalnie i jeździ znakomicie!

[@wiktork861]

@@SpidiFreestyle @Spidi Freestyle Jak do tej pory miałem okazję ją tylko słyszeć, jeździć jeszcze niestety nie ale przy zmianie motocykla w nadchodzącym sezonie motocyklowym na pewno będę brał ją pod uwagę.

[@wiktork861]

@@SpidiFreestyle Masz może wiedzę na temat awaryjności, tego sprzętu ponieważ w internecie nie ma zbyt wiele informacji o tym motocyklu, a podczas napraw na pewno jest ciężko z dostępnością części???

[@UBIIX]

@@wiktork861nie ma problemu, problemem jest ilość wyspecjalizowanych serwisów, z mojej wiedzy tylko 1 w Polsce naprawdę godny polecenia, reszta wiąże się z ryzykiem.

[@wiktork861]

@@UBIIX dziękuję za pomoc

[@kennigt]

Hej Spidi, gratulacje! Bardzo fajnie prowadzisz kanał i cieszy ze tez są tez motocykle. Jeżdżę od 2020 Aprilią Tuono 1100 V4RR, tez z akrapem i tez myślę ,ze V4 to najlepszy silnik do motocykla. Dźwięk uzależnia. Rzędówki wyją, V2 najbardziej basowe, ale więcej wibracji i moc na górze ucieka, boxery znowu mocny środek, a V4 ma wszystko, moc do samego końca i ten dźwięk 😍

[@SpidiFreestyle]

Zgadza się. V2 też bardzo lubię, ale R4, którymi wiele lat jeździłem teraz kompletnie mnie nie ruszają w kwestii dźwięku i charakterystyki. Pozdro

[@kennigt]

​@@SpidiFreestyle Ciekawy jestem jak by Ci się spodobało Tuono albo RSV w porównaniu do Ducati. Jak będziesz kiedyś miał okazje to chyba dobry temat na nowy film, to chyba dwie najlepsze włoskie V4.

[@SpidiFreestyle]

@@kennigt jeśli będzie okazja to na bank z niej skorzystamy. RSV4 latałem, ale bardzo dawno temu i uważam, że to również rewelacyjny sprzęt.

[@kennigt]

@@SpidiFreestyle Szacuneczek! Ja teraz szukam auta (bo po 40 już tyłek się domaga) i tez oglądałem Twój film o Alfie QV. Możliwe ze to by był dobry kompan dla Aprili, podoba mi się jak włosi potrafią władować emocje w mechanikę.

[@pawesowa7231]

Super podobą mi się Twoje odcinki

[@SpidiFreestyle]

Cieszę się! 😊 Pozdrowionka 🙌🏻

[@Dangerousrider]

No i narobił ochoty na jazdę na moto :P

[@SpidiFreestyle]

Oops… a chciałem tylko umilić Wam czas oczekiwania na wiosnę - chociaż o te dwadzieścia pare minut. 🙈😊 Pozdro 😜🙌🏻

[@user-eq3ug6ls4j]

Panigale w twoich rękach kopa ma, przekonałem się na sulika w białym , Jarek pozdrawiam, spidi

[@SpidiFreestyle]

Co złego to nie ja! 😜🙈 Pozdrowionka

[@shogihisagi4252]

kozak

[@SpidiFreestyle]

😎 Pozdro 👊🏻

[@fotofan9795]

Z dźwiękiem V-ki to prawda. Po tym jak kupiłem sobie Hondę VTR 1000, stwierdziłem że już nigdy nie wsiądę na rzędowe 4. I tu nie tylko o wspaniały dźwięk chodzi. Sposób oddawania mocy to bajka. Moto zrywa się już od 1500 rpm a nie rzędówki które się budzą dopiero powyżej 6000 rpm. Wyprzedzanie na trasie to czysta przyjemność. Kumpli na r4 zostawiałem z tyłu bez redukowania biegów

[@SpidiFreestyle]

V-ki można pokochać… 😈 Pozdro 🙌🏻

[@SpidiFreestyle]

@@user-xz8rg3xo1r ciekawe spojrzenie, ale nie mogę się z Tobą zgodzić. Trochę dorabiasz ideologię do słabego dołu w R4… ;) On nie jest słaby bo taki był zamsył konstruktorów i ma to korzystny wpływ na napęd czy łatwość panowania nad motocyklem w w trudnych warunkach. On jest słaby bo taka jest specyfika tej konstrukcji i jest jej wypadkową. Producenci od zawsze walczą i prześcigają się między sobą kminiąc rozmaite patenty jak to zjawisko ograniczyć, albo zniwelować… bo wyeliminować się nie da. Tak samo nie jest prawdą, że V-ki mają tylko mocny dół i środek a górę słabą - te czasy są dawno za nami… dobre 15 lat jak nie lepiej. ;) Mówisz, że zawsze można zredukować - oczywiście, ale w V-ce również. Jednak zanim zbijesz trzy biegi tamten już odjeżdża… Mówisz, że wszyscy kiedyś dążyli do R4 - ja też jestem z tego pokolenia. Tyle tylko, że ta fascynacja R4 wynikała z bardzo prozaicznego powodu - zwyczajnie motocykle z tymi silnikami (jeśli chodzi o segment sportowych motocykli) były jako tako dostępne i względnie w zasięgu. Reszta to była totalna egzotyka, która oglądaliśmy w katalogach i do której mogliśmy co najwyżej powzdychać. ;) Czasy się jednak zmieniły, dostępność i możliwości statystycznego motocyklisty są na innym poziomie a rownolegle technologia również się bardzo zmieniła i dzisiaj V2 czy V4 już nikogo nie dziwi. Zresztą MotoGP czyli jak by nie patrzeć motocyklowe F1, jest zdominowane przez V-ki. :) Tak czy inaczej ja nie twierdzę, ze V4 czy V2 to jedyna słuszna droga. Nie chcę nikogo nawracać. Wyrażam swoją opinię z z perspektywy gościa, który miał w życiu kilkadziesiąt motocykli, w tym wiele R4 - dzisiaj mogę śmiało stwierdzić bazując na naprawdę bogatym doświadczeniu, że jest mało prawdopodobne bym przesiadł się z V4 na R4 a powodów tego stanu rzeczy jest masa. Może gdybym się na poważnie ścigał to wtedy wybór byłby trudniejszy a argumentów na korzyść R4 byłoby więcej, ale to już temat na inną debatę, gdzie pod uwagę trzeba by brać zupełnie inne argumenty. Niemniej to trochę jak z kolorami - każdy lubi co innego i każda opcja ma swoje mocne i słabe strony. Warto dobrze poznać obie strony by wyrobić sobie swoje własne zdanie. Pozdro 🙌🏻

[@Jan-cs7mz]

FAJNY FILMIK 🔥🔥🔥

[@SpidiFreestyle]

Dziękujemy! 😊🙌🏻

[@adriannawoj]

Świetny materiał, to może następny Multistrada V4S? Jak aura pozwoli ;)

[@SpidiFreestyle]

Jak widać z Ducati mi bardzo po drodze więc chętnie jeśli tylko będzie taka opcja... :)

[@xxxxxxxx5262]

Co do wygladu motocykli i ktory najbardziej mi osobiscie najbardziej sie podoba..1. No to Ducati zdecydowanie 2. Bmk-a S 1000 rr 3. Honda Cbr 1000 rr tez ciekawa dla oka 4. Suzuki Gsx-r 1000 wyglada,jezdzi i co najwazniejsze kosztuje rozsadnie 👌

[@SpidiFreestyle]

Dla mnie jeszcze w tym zestawieniu brakuje Apki RSV4. :)

[@ximepavcaptured]

moim zdaniem najlepszy motor to ten na który cię stać i finansowo (utrzymanie w dobrym stanie) i pod względem nawyków (ważne sobie nie kłamać i kupować zgodnie z umiejętnościami, a jeśli ich brak, to nie przesadzać z pierwszym motorem) ja osobiście mam Hondę 600 RR pc40 i jestem bardzo zadowolony, i wizualnie i technicznie, wiem ze nie wykorzystałem jeszcze połowy jego potencjału, dlatego nie zamierzam go zmieniać przez najbliższe lata pisze po raz pierwszy komentarz na tym kanale, ale na stałe oglądam, bardzo dziękuje za cudowne materiały i za piękny urok prezentera 💪🏻🔥

[@SpidiFreestyle]

Zgadzam się w 100%. Motocykl, którym potem strach jechać ze względu na koszta czy zwyczajnie potencjał, który zamiast bawić przeraża… to pomyłka! Szkoda, że mało ludzi ma jaja by otwarcie się do czegoś takiego przyznać i morduje się na motocyklach, które są ponad ich siły. 🙌🏻

[@ximepavcaptured]

@@SpidiFreestyle wspieram tą myśl w stu procentach i właśnie dlatego mój wybór jest taki a nie inny. dziękuje za atencję i życzę dużych zasięgów i widzimy się na warszawskich drogach w nowym sezonie, pozdrawiam serdecznie 💕🫱🏼‍🫲🏻

[@12312312312ification]

Panigale jest zajebiste 😍ale i tak klasyka to MV Augusta F4CC😍

[@SpidiFreestyle]

Hehe Też zacny typ. Musze przyznać, że nowym Rush’em też bym nie pogardził! 😈

[@12312312312ification]

@@SpidiFreestyle Rush to jest kosmos ale to już naked, chociaż wygląda zajebiscie ale to już nie to

[@panton7842]

👏

[@Kabanos112]

Materiał rewelacyjny jak zawsze, a trochę już filmików nadrobiłem 😜 A czy chciałbyś zrobić materiał o sobie ? W sensie czym się zajmujesz itp. Ciekawi mnie to bo wyglądasz na młodą i ambitną osobę, a niewiele ludzi ma dostęp do takich samochodów jak w Twoich filmikach 😁 Oczywiście to tylko propozycja i nie wiem czy chcesz ujawniać aż tyle ze swojego życia poza Yt 😉

[@SpidiFreestyle]

Na początku założyłem, że nie chcę tutaj zbyt mocno mieszać życia prywatnego i zawodowego, z tym co robię na YT. Nie jestem i nie chcę być „influencerem” znanym z tego, że jest znany i mówić innym (albo radzić) jak powinni żyć czy pracować. Ja tylko kocham motoryzację, a że miałem w swoim życiu dziennikarski epizod to postanowiłem wrócić do czegoś co sprawia mi masę frajdy i podzielić się tym ze światem. :) Trochę ten temat wyjaśniłem w filmie podsumowującym ubiegły rok. :) Pozdro

[@Kabanos112]

@@SpidiFreestyle Rozumiem jak najbardziej :) Powodzonka i rób dalej co robisz ;)

[@KrzysiekDuch93]

Panigale najpiekniejszy motocykl na świecie 😍

[@SpidiFreestyle]

Podzielam tą opinię, choć wiele osób będzie miało innych faworytów. :) Pozdro

[@1BYAKKO]

Fajny filmik. Polecam sprobowac RSV4.

[@SpidiFreestyle]

Próbowałem i uważam ją za bardzo fajny motocykl… :)

[@1BYAKKO]

@@SpidiFreestyle podejzewam ze troche niewygodny dla Ciebie ze wzgledu na rozmiar dla mnie pasuje idealnie. Rasowe v4 zwlaszcza wersja RF z wydechem SC Project ktora mam, muzyka dla uszu. Probowalem Panigale i jak dla mnie bez porownania jesli chodzi o skladanie sie w zakrety Aprilia wygrywa jak w maslo. Wyglad wiadomo Ducati top. Pozdrawiam

[@micham323]

Ja to do elektroniki w motocyklu dorosłem a później z niej wyrosłem chyba 😄 Pierwszym moim sprzętem z kontrolą trakcji było bmw S1000R w 2015 roku i tam ta elektronika się fajnie sprawdzała a przynajmniej na tamte czasy byłem zadowolony że ją mam. Dwa lata temu zachciało mi się sporta więc trochę z przypadku kupiłem cbr1000rr z 2006 roku, stary gruzin ale mówie nie będzie szkoda jak się to szlifnie na torze. No i tak się jakoś przyzwyczaiłem do braku jakichkolwiek systemów że ostatnio jak wziąłem na testy nowe BMW S1000RR to czułem się wręcz znudzony, jakbym grał w grę komputerową, maneta do oporu i zero emocji do momentu aż nie spojrzałem na zegar. Ale może to kwestia pogoni BMW za osiągami i czasami, a przypadkowo wyprali ten motocykl z emocji. Jestem ciekaw jak Panigale jeździ, tylko tutaj jest ogromna bariera cenowa 😀

[@SpidiFreestyle]

Wydaje mi się, że wraz z mocami +200KM i wagami poniżej 200kg (w stanie gotowym do jazdy) weszliśmy w rewiry trudne do opanowania dla zwykłych śmiertelników… Tym bardziej jeśli ktoś lubi sypnąć z garści. ;) Bez systemów oczywiście się da i jest wesoło, ale wtedy naprawdę trzeba dużo więcej koncentracji i zwyczajnie jest bez porównania trudniej jeździć szybko. :)

[@MrDPS112]

Sam niedawno myślałem nad wyborem motocykla i kupiłem BMW S1000RR. Właśnie ze względu na elektronikę i systemy. Dodatkowo od biedy mogę zabrać partnerkę na przejażdżkę. Ale do włoszki nadal wzdycham.. Panigale ma to coś

[@SpidiFreestyle]

Niby do Panigale (zwykłego i S) tez można zamontować mikro siedzenie i mają sety dla pasażera… ale coś czuję, że 10-15 minut to max jaki można tam spędzić bez cierpienia. 🙈🤣 Pozdrowionk

[@ewakrasnystaw1490]

@@SpidiFreestyle Wcale nie takie mikro😉No chyba że pasażerka ma nadwagę🤣🤣🤣🤣🤣

[@SpidiFreestyle]

@@ewakrasnystaw1490 heheh “mówią, że jak kocha to wytrzyma” 😉🤣

[@mikolajgaluszko8449]

Hmm do Borska to to nie bardzo ...Film pierwsza klasa i ciekawa koncepcja +/-..

[@SpidiFreestyle]

Hehe Wszystko kwestia budżetu - mój Borska nie dźwignie, ale pewnie są i tacy co daliby radę! 😜🤣🙌🏻

[@TSzuuu]

Pozdrawiam 🙂 👍

[@SpidiFreestyle]

Pozdro 😊🙌🏻

[@Logi.M]

Mega odcinek, totalnym sztosem byłby wypad i nagranie POV z Nurburgring👍

[@SpidiFreestyle]

Kurde nie wiem czy odważyłbym się z marszu wskoczyć na Panigale i wyjechać na Ring. Musiałbym wcześniej zrobić pare kółek po pętli samochodem. 😊

[@Camel-from-Arabia]

Jedna z najgorszych decyzji. Nurburgring tak naprawdę jest okropnym miejscem do jazdy motocyklem - polecam o tym poczytać. Są o wiele lepsze tory w Europie.

[@krzysiek.80]

Mam propozycję co do testów Moto. Na pewno nowe motongi jak S1000RR albo R1 itp. ale też jest dużo fajnych naked bike o mocach bliżej 200KM (Streetfighter, Tuono, Super Duke itd.). Więc pewnie znalazłoby się sporo ekscytujących mocnych motocykli. Druga sprawa to powrót do przeszłości, jakieś ciekawe historie z np 636, 1098 itd. Jakoś trudno mi sobie wyobrazić jak Spidi testuje GS albo Tiger z kuframi 😂

[@SpidiFreestyle]

Ha! W tym roku testowałem dużego GSa z kuframi, ale zabrakło pogody na zrobienie filmu. Także w przyszłości może być ciekawie! 🙈🤣

[@krzysiek.80]

@@SpidiFreestyle to tym bardziej z niecierpliwością czekam na test 😀 Mam Twój Stunt obraz z przed wielu lat w głowie.

[@krzysiek.80]

@@SpidiFreestyle a swoją drogą też ostatnio jeździłem R1250GS, Tiger 1200 XC i Multistrada V4S. Więc mega ciekaw jestem Twojej opinii.

[@cliwy6383]

Tutaj oczywiście jest rozrząd desmodromiczny ,lecz napędzany łańcuchami.Reguluje się luz zaworów płytkami ,zapewne tak jak mówiłeś co 24tyś km.Ale nie wspomniałeś jeszcze ,że jest wersja V4R o poj 999ccm3 i superlaggera :)

[@SpidiFreestyle]

Zgadza się - o nich mówiłem w poprzednim filmie trochę szerzej, dlatego nie chciałem powtarzać tego samego… ;)

[@cliwy6383]

@@SpidiFreestyle ok.Super maszyna gratulacje,ja bym jej nigdy nie sprzedawał!!!

[@ssgym1669]

Ja akurat kupiłem Ducati monster 796, do zobaczenia na Białostockich drogach

[@SpidiFreestyle]

Fajnie, że powoli Ducatów przybywa! :) Pozdrowienia

[@m-rr8048]

Witam Obserwuje twoje wrzutki i wkoncu pokazałeś swoje dwa kółka. Sam bawię się nimi od młodzika i mam kilka w swojej kolekcji każdy z innym przeznaczeniem każdy na inną okazję.Troche Niemca trochę japońca itp... Materiał pierwsza liga Pozdro👍

[@SpidiFreestyle]

Dzięki. Motocykle są obecne w moim życiu od dzieciaka… i chyba już się nie wyleczę. Sam powoli tracę rachubę ile już tego było, a nawet ile jest aktualnie! 🙈🤣 Pozdrowionka

[@orbitrol11]

Cześć Oglądam Cię pierwszy raz i napiszę bez bicia piany baaardzo mi się podoba. Opowiadasz w ciekawy sposób o motocyklu, nie pomyśl sobie, że się czepiam, albo szukam dziury w całym, ale odnośnie "tej elektroniki". Sam jeżdżę stareńkim motocyklem R4 :) jest całkowicie pozbawiony elektroniki. Wspomniałeś o dwóch riderach z toru, którzy używają elektroniki, ja też wspomnę o innych - Guy Martin - ok już emeryt, ale Michael Dunlop jeździ nadal. Myślisz, że na TT Race używają elektroniki ??? Jeszcze raz napiszę, że się nie czepiam, ale ciekawi mnie to bardzo - wiesz coś na ten temat ? Daj znać bardzo proszę. P.S. Czy komuś się to podoba, czy nie to elektronika w motocyklach będzie powszechna i już. Pozdrawiam

[@SpidiFreestyle]

Heja. Bardzo się cieszę, że film się podoba. Zaglądaj na kanał częściej - pozostałe też nie powinny rozczarować. Co do elektroniki to teraz w wyścigach używają jej już praktycznie wszyscy. Nawet Marquez nie byłby w stanie rywalizować z resztą stawki nie mając dobrego i konkurencyjnego pakietu elektroniki. Tak samo jest w TT - jeden wielki wyścig zbrojeń. Zresztą motocykle na przestrzeni ostatnich lat zostały bardzo mocno dokoksowane mocą przy jednoczesnej redukcji wagi. Opony nie rozwijają się tak szybko jak cała reszta i bez elektroniki bez dwóch zdań wyniki na wszystkich torach i seriach wyścigowych wyglądałby nieco inaczej. ;)

[@orbitrol11]

Dzięki Nie brałem nigdy pod uwagę tego że opony nie nadążają za mocą...

[@jacekfabianski173]

To wydanie specjale jest mega mocne ale jeszcze jest superlegera która też jest majstersztykiem +fajny fajny format z tymi 5 rzeczy które...

[@SpidiFreestyle]

Zgadza się - o ile mi wiadomo w PL jest jedna, a być może nawet dwie SuperLeggery… aczkolwiek cena +100k € zwalała z nóg. 🙈

[@Camel-from-Arabia]

No i Desmosedici RR - chyba najlepszy dźwięk jaki był w motocyklu sportowym.

[@SzybkiPolonezGSI]

Fakty Ducati jest piękne ale dla mnie osobiście najpiękniejszy sport jaki powstał to Yamaha R1 RN22, a szczególnie czarny mat. BMW S1000rr nowa też piękna maszyna. Większość sportowych motocykli jest piękna 😀

[@SpidiFreestyle]

Dla mnie z R1-nek najładniejsze były RN12 i RN19. Zgadzam się, że większość wygląda świetnie - wszystko rzecz gustu.

[@audiolover]

Bimota Tesi

[@szymiii969696]

Sub poszedł i według mnie też Ducati Panigale V4 jest najładniejszy, od paru lat mój wymarzony motocykl

[@SpidiFreestyle]

Dziękóweczka! 😊🙌🏻 Pozdro

[@Ivan-je1xq]

🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥

[@SpidiFreestyle]

😎🙌🏻

[@Babels15]

Co to za biciki przy klipie? Przy okazji piękna maszyna 🤟👌

[@SpidiFreestyle]

Dzięki. Też ją lubię… 😜 Pozdro

[@Lukass15]

Wiem ze już trochę stare ale zajebiscie się jaram i prawdopobnie kupię ten motocykl ale weźcie coś nagrajcie o ducati 848.

[@SpidiFreestyle]

848/1090 to już za chwilę będzie youngtimer… choć według mnie to jedne z najładniejszych sportowych motocykli ever.

[@MyJ1986]

Zrób odcinek o pięciu rzeczach które szczerze kochasz i piec rzeczy które szczerze nienawidzisz w jeżdżeniu tramwajem w dodatku z przesiadka w centrum.

[@SpidiFreestyle]

OK - jak już kupie sobie wymarzony tramwaj i polatam nim pare sezonów, to tak zrobię! 👌🏻

[@MyJ1986]

@@SpidiFreestyle ale nikt nie mówił, że w roli kierowcy🤣

[@marcincbr9004]

Fajnie przedstawiony motocykl.. nigdy nie byłem fanem Ducati i raczej nie zostanę bo we mni plynie krew spod znaku skrzydelka ale trzeba przyznać że moto ciekawe i chetnie bym wypróbował...co to za tor?

[@SpidiFreestyle]

Polecam… warto smakować różnych potraw żeby wyrobić sobie swoje własne zdanie. ;) Tor Białystok - mały obiekt, bardzo wdzięczny do treningów ale nie koniecznie na takich dużych i mocnych potworkach. ;)

[@marcincbr9004]

@@SpidiFreestyle Muszę się wybrać...lubie takie małe techniczne tory..na Poznań jestem jeszcze za cienki...chociaż po ASSEN zrobiłem parę kółek.

[@Slawek892]

Fajnie się ogląda 👍 jedno pytanie. Co zrobiłeś z kierunkowskazami z tyłu? Masz wbudowane w lampę? Można linka lub źródło gdzie to dostać, tak samo z uchwytem na tablicę.

[@SpidiFreestyle]

Dizęki. Nie, kierunki są zintegrowane z mocowaniem tablicy - wydaje mi się, że firma która to robi nazywa się Futurismoto i na 100% jest z USA. Bardzo fajny produkt - aluminium wycinane na frezarce CNC, jakość petarda.

[@Slawek892]

@@SpidiFreestyle Dzięki za odpowiedź, zostawiam suba i będę szukał 👍

[@Golderos]

Szanuje

[@SpidiFreestyle]

Dzięki! 😈🙌🏻

[@matimateo6932]

fajne rękawice z numerem Nicky Hayden

[@SpidiFreestyle]

Nicky to był gość! ☹️ Nie kupiłem ich przypadkiem… Pozdrowienia 🙌🏻

[@matimateo6932]

@@SpidiFreestyle zgadzam się, tak samo jak Marco Simoncelli. Pozdrowionka

[@Guciq96]

Dla mnie topka poz względem wizualnym to ducati panigale i Ninja H2 nie mówię już o H2R bo to nie do dostania 😜

[@SpidiFreestyle]

Zgadza się! 😎🙌🏻 Pozdro

[@the_quantum_jumper]

To zapraszam na mój kanał.

[@TheChudy3]

Widziałem w tym sezonie na żywo Panigale i faktycznie podczas przyspieszania dźwięk jaki wydawał ten motocykl to dosłownie ciarki na plecach, MotoGP pełną gębą...

[@SpidiFreestyle]

Jest magia - jedni to czują, inni nie… ale jak ktoś lubi MotoGP to ciężko się nie jarać! 🙈😊

[@kacperekgg9505]

A co myślisz o 899 panigale, słyszałem że tam ciężko jest z częściami i że podobnież żeby znaleść coś to trzeba nawet tygodnie spędzić. Jak to wygląda z tym modelem?

[@SpidiFreestyle]

Nigdy nie drążyłem mocno tematu 899, ale raczej bym się nie obawiał. Jest ich całkiem sporo a dealerzy Ducati w tej chwili już niczym nie ustępują dealerom innych marek. Masa ludzi przerabia te motocykle na tor więc nie sądzę by było aż tak źle… :)

[@piomo63]

👍

[@SpidiFreestyle]

😜🙌🏻

[@TheSStnk]

Oczywiście

[@SpidiFreestyle]

😊🙌🏻

[@robson1614]

Ile masz wzrostu? Mam 191 i się zastanawiam jakbym wyglądał na takim sprzęcie. Dzięki elektronice wróciłem na moto. I też miałem podobne zdanie że nie potrzebna itd 😉

[@SpidiFreestyle]

Mam 187cm więc odrobinę mniej. Panigale jest małe, ale mi to nie przeszkadza. :) Pozdro

[@chi11out3r]

Poruszyłeś troszkę temat eksploatacji, ale czy w porównaniu do standardowego sporta pierwszej dekady dochodzą tu jakieś dodatkowe czynności eksploatacyjne? Duzo większa moc i przynajmniej 10kg mniej wymusilo jakies regulacje, inspekcje silnika co kilka tysięcy km?

[@SpidiFreestyle]

Nie, poza wspomnianym rozrządem, który jest trochę bardziej kosztowny w eksploatacji, nie ma wielkich różnic i wielkiej przepaści. Problem może ewentualnie pojawić się przy jakiejś figurze, kiedy trzeba odbudować motocykl - części (szczególnie używanych) jest mniej i są droższe.

[@africatwinpl9597]

Zmiany kontroli trakcji można bodajże dokonać w trakcie jazdy, tylko trzeba odpuścić gaz🤔

[@SpidiFreestyle]

Owszem można, ale tylko w zakresie od minimum do maximum. Jak chcesz któryś z systemów wyłączyć całkowicie (np. do latania na kole trzeba całkowicie wyłączyć anty wheelie, kontrolę trakcji itd.) to musisz się zatrzymać. Można to zrobić tylko gdy motocykl stoi. Więc nie jest to rozwiązane idealnie

[@krzys198787]

Znienawidzona stacja paliw ?:) ja tam lubię Orlen 😅 190 kg ? Motocykl sam nie pojedzie musisz jeszcze doliczyć swoją wagę :)

[@SpidiFreestyle]

Oczywiście, że tak ale waga ridera to nie jest parametr, który ma jakikolwiek wpływ na ocenę motocykla, nie tylko tego ale każdego. A co do znienawidzonej stacji - od wielu miesięcy tankuje importowaną 100-tkę w cenie praktycznie identycznej do ceny 98 u złodziei. Jak ich szanować? 🤷🏻‍♂️

[@kennyboypl]

Wszystko ładnie i pięknie, nie sposób się nie zgodzić ale...ocenę bezawaryjności proponuję zostawić tym, którzy jeżdżą po 10k na rok a nie 6k w kilka lat. Piszę to z poziomu użytkownika BMW i Ducati, jednak z podobnie małymi rocznymi przebiegami. Szerokości :)

[@SpidiFreestyle]

Moja ocena bazuje nie tylko na moich skromnych doświadczeniach, ale również na doświadczeniach wielu moich bliskich kumpli mających Ducaty i setek innych ludzi, którzy piszą o swoich problemach na rozmaitych grupach związanych z Panigale (a wiadomo, że to problemy zwykle są tym co popycha ludzi do pisania na takich grupach w poszukiwaniu rozwiązań i pomocy).

[@ukaszkiedrzyn3602]

Cześć! Mam pytanie odnośnie rozrządu w tym motocyklu. W filmie wspominasz, że motocykl posiada nietypowy rozrząd desmo bo na paskach. Zawsze myślałem, że rozrząd desmodromiczny różni się od klasycznego najbardziej popularnego rozwiązania sposobem napędzania zaworów. W klasycznych rozwiązaniach krzywka wałka rozrządu otwiera zawór przez który wpada mieszkanka paliwo powietrze lub uciekają spaliny, a zamontowana na zaworze sprężyna pozwala na zamknięcie go. Rozrząd desmodromiczny to są dwie krzywki. Jedna z nich zawór otwiera, a druga z nich ten zawór zamyka i wymaga to większych umiejętności żeby to wyregulować. Czy pasek to też jeden z elementów rozrządu desmo czy raczej wola konstruktorów żeby takie rozwiązanie zamontować? Chyba, że pomyliłem pojęcia to przepraszam :D

[@SpidiFreestyle]

Może nie jasno się wyraziłem, więc doprecyzuję co miałem na myśli.😉 Chodziło mi o dodatkowe zwiększone koszty utrzymania związane z tym rozwiązaniem. We wcześniejszych modelach rozrząd desmo napędzały paski, które zgodnie z instrukcją należało wymienić nie rzadziej niż co dwa lata. Nawet jeśli w tym czasie motocykl robił zaledwie kilka tysięcy km. Sama regulacja to osobny temat… To generowało spory dodatkowy koszt (wymiana plus paski w zależności od serwisu to nawet 1200-1500zł), którego nie trzeba było ponosić jeżdżąc motocyklami innych marek. A co do samego typu rozrządu to tak jak napisałeś - chodzi o sposób w jaki rozwiązane jest sterowanie zaworami, poruszanych krzywkami i eliminacja sprężyn zaworowych. To czy napędza go pasek czy łańcuch nie ma tutaj znaczenia. Także wszystko się zgadza tylko ja trochę namotałem… :) Pozdro

[@pawel4599]

dokładnie masz rację, nic nie pomyliłeś, to jest istota rozrządu desmo (rozrząd wymuszony), Spidi po prostu źle się wyraził z tymi "paskami".

[@tommy81777]

Witam. Od którego roku, mniej więcej można się spodziewać ingerencji BMW w markę Ducati? (chodzi o tą "legendarną" niezawodność i jakość? Pozdrawiam

[@SpidiFreestyle]

Myśle, że nie tyle rok jest istotny co modele już stworzone i zaprojektowane z udziałem Niemców - w wypadku Panigale od modelu 1199 czyli 2012 rok.

[@Camel-from-Arabia]

Jakiej znowu ingerencji BMW? Ducati należy do koncernu Audi, który z kolei jest zależny od Volkswagena.

[@Warrior2007]

Siemka co to za model kurtki ?

[@macio55555]

Jedynie do rozrządu się przyczepię bo rozrzad desmodromiczny to rozwiązanie gdzie osobna krzywka otwiera zawór i osobna go zamyka. To że jest napędzany przez pasek a nie łańcuch jak to typowo w motocyklach wygląda to co innego 😅

[@SpidiFreestyle]

Zgadza się - może nie precyzyjnie się do tego odniosłem. 🤷🏻‍♂️

[@spedmaster2404]

Witam mam V4 rok 2019 ale zwykłą i też robi robotę i masę frajdy kupiona w salonie nówka i chciałbym parę gadżetów dokupić do niej jak np krótki stelaż tablicy jak u ciebie na filmie Handelbar też raczej miałeś nie standard i bardzo mi się podobało rozwiązanie z lusterkiem bo standardowe są jak ze skutera piaggio umiał byś podrzucić linka gdzie takie dostać? Pozdrawiam i miłego zapier..... Ducati 💪

[@SpidiFreestyle]

Ten stelaż pod tablicę zamówiłem z jakiejś firmy z USA - jest z zrobimy z frezowanego na CNC aluminium. Wydaje mi się, że była to firma Futurismoto. Klamki i manetki to rzeczy z katalogu Ducati Performance a lusterko to jakiś uniwersalny produkt z Amazona. Szukałem czegoś zgrabnego z wąskim mocowaniem żeby zmieściło się się na kierownicy. Z prawej mam osłonę klamki i tam już się niestety nie mieści - dlatego mam tylko lewe. Pozdrowionka 🙌🏻😊

[@spedmaster2404]

@@SpidiFreestyle Dzięki wielkie za info bo miałem nie ciekawą przygodę na torze Silesia Ring niewiem czy kojarzysz ale kupiłem klamki i handelbary z alli expres no i pech chciał że poprostu klamka hamulca się poluzowała i brakło hamulca poszłem na zakręcie prosto i mnie zdyskwalfikowano z brak. Więc szukam czegoś pewniejszego teraz. Chyba będę musiał zawitać do Ducati Katowice może coś wymyślą. Pozdro 💪

[@r0bol236]

Formuła w pyte. Da się tym dzikunem pojechać w dłuższą trasę? ;) Pozdr 👍💪

[@SpidiFreestyle]

Da się, ale trzeba się pogodzić z tym, że komfortowo nie będzie… 😜 400-500km spokojnie do zrobienia w jeden dzień, ale męczące.

[@MrTaNNasko]

fajna kurtałka, jaki to model ?:)

[@SpidiFreestyle]

Nie pamiętam nazwy modelu. Syntetyk - lekka i bardzo wygodna a na ciepłe śni da się odpiąć podpinkę i jest wtedy bardzo przewiewna.

[@bonzur]

MV agusta też robi piękne maszyny

[@SpidiFreestyle]

Owszem, chociaż dla Panigale czy RSV4 na tą chwilę nie ma w ofercie godnego konkurenta. Jednak takiego Rush’a chętnie bym w garażu zobaczył. 😜

[@bonzur]

@@SpidiFreestyle jeszcze dopowiem tyle ze sam jestem fanem v4 i mam Hondę vfr800 która nazywam sobie "ducati dla ubogich" 🤣

[@PatDro98]

R1 Rn22 ewentualnie S1000rr, moim zdaniem najpiękniejsze :)

[@SpidiFreestyle]

Dla mnie R1 zawsze była numerem jeden wśród reszty świata (nie liczac Ducati) ale do modelu RN19. Potem coś poszło grubo nie tak… ale to już wyłącznie moje subiektywne zdanie. :) Pozdro

[@radekbaszczyk7842]

Dzieło sztuki

[@SpidiFreestyle]

Też tak uważam! 😊👊🏻

[@ulich9200]

Ostatnio oglądałem w USA 21 tysięcy . Ale trzeba dodać jeszcze podatek i te inne historie to do drzwi pewnie jakieś 26 - 28 tysięcy $

[@SpidiFreestyle]

Nową? Trochę to porąbane, ale w USA odkąd pamiętam zawsze nawet europejskie marki można kupić taniej niż u nas. 🙈

[@piotrsolinski899]

@@SpidiFreestyle W 2021 roku wyjechałem nowym Panigale V2 ($16 500 netto) od dilera w Chicago za niecałe $20k ze wszystkimi podatkami, ale bez ubezpieczenia. Teraz za ten sam motocykl stoi za $17 800 netto, czyli ze wszystkim grubo ponad $20 000. Nowa V4 - $23 900, V4S - $30 700, V4 SP - $39 500, V4 R - $45 000. Są to ceny netto, bez podatków, kosztów i zarobku dilera. Panigale V2 Bayliss $21 500 netto.

[@professory1660]

Czy możesz jeździłeś RSV4? Możesz odnieść się do dźwięku tych dwóch motorów? Wydaje mi się ze w RSV4 jest donośniejszym dźwiękiem

[@SpidiFreestyle]

Jeżdziłem, ale poprzednim modelem. Wg. mnie Apka brzmi trochę lepiej. Ducati na wolnych obrotach brzmi bardziej jak V2 niż V4. Dopiero skręcona na obroty grzmi jak rasowe V4 z rodowodem z MotoGP. Apka brzmi świetnie w całym zakresie obrotów.

[@professory1660]

@@SpidiFreestyle dzięki za odpowiedz tez tak mi się wydawało ale dobrze wiedzieć to ze sprawdzonego źródła. Napewno za rsv przemawia cena ale jednak ducati to takie Ferrari wśród motorów 😎

[@jakubjkk1370]

ile masz wzrostu ? mam 2 metry i nie wiem czy wgl warto probowac sie przymierzac do tego motocykla pozdro

[@SpidiFreestyle]

Mam 187cm wzrostu. Dwa to już może być bogato na każdego sportowego litra… 🙈 Pozdrowionka

[@jakubjkk1370]

@@SpidiFreestyle ahh no szkoda xD No to jednak przy supermoto zostanę :D

[@remigiuszsulewicz7539]

A tak na marginesie to mi Pirelli Corsy z homologacją oczywiście drogową w hajce "zeżarło" po 2 tysiach.. 🥴

[@SpidiFreestyle]

Hehe Wcale się nie dziwę - duży ciężki sprzęt z potężną mocą zawsze szybko będzie pożerał czarne złoto. 😜

[@MB-ug8gq]

Przód s1000rr 4gen Ogon panigale Dźwięk i przyspieszenie rsv4 .

[@SpidiFreestyle]

Hehe Co kto lubi. 😜 Mocno myślałem nad S1000RR bo akurat właśnie wtedy był to zupełnie nowy model. Długo czekałem aż w końcu będę mógł zobaczyć go z bliska i pomacać… ale gdy tylko to się udało po dosłownie kilu minutach wiedziałem, że wybiorę Panigale V4. Nie wiedziałem jeszcze tylko, w której wersji. 😊 Pozdro

[@MB-ug8gq]

To tylko kwestia gustu. Nie każdemu to samo się musi podobać. Biorąc pod uwagę moc , każdy chce mieć jak najwięcej ale prawda jest taka, że i tak zdecydowana większość z nas nie wykorzysta całego potencjału i możliwości, jakie daje nam motocykl, przede wszystkim te nowsze i mocniejsze 😋. Ale fajnie jest mieć takie coś w garażu, popatrzeć, podziwiać i budować z nią uczucia 😝😝.

[@SpidiFreestyle]

@@MB-ug8gq dokładnie tak - zgadzam się w stu procentach! 😊🙌🏻

[@ku-snajperd8448]

Będą jakieś odcinki z Eduro ? Np z takich maszyn jak ktm/husqvarna 250 2t lub coś w tym temacie ? Czy to nie twoja bajka ?

[@SpidiFreestyle]

Trochę wypadłem z obiegu i nie mam w tej chwili żadnego enduro… ale kto wie!? Może jeszcze wrócę. 😈

[@ku-snajperd8448]

@@SpidiFreestyle fajnie było by odcinki w twoim wykonaniu z enduro były by mega ciekawe. I enduro dostać fajny sport i dużo frajdy daje z jazdy. A że zima zbliża się dosyć szybko to z tej okazji może coś będzie z maverickiem ?

[@KuzniaKapitanska]

Dobrze, że twoje Ducati się nie psuje, ale niestety, z mojej perspektywy nie mogę się zgodzić z tym, że nie jest tak awaryjne. Raczej bym powiedział, że jakość Ducati troszeczkę się poprawiła, jednak po prostu konkurencja jakościowo podupadła. Po prostu wszystko stało się po równo dziadowe, nieważne, czy to Triumph (Problemy z kostkami, przez co silnik po zagrzaniu nie odpala, trzeba czekać, aż ostygnie), Ducati (Gdzie ciągle są problemy z konsumpcją oleju) BMW (które powoli przestaje produkować części zamienne, przez co zepsucie jednego elementu ze skrzyni na przykład, kończy się wymianą całości), KTM (który zawsze miał, ma i będzie mieć problemy z losowymi elementami, jak cieknące pokrywy), Harley (czy muszę tu coś dodawać?), MV Augusta (w której tłok potrafi zacząć dzwonić po przejechaniu kilku kilometrów) albo wszelkie Japończyki (często miewające problemy z drobną elektroniką). Nie będę się rozpisywać o wszystkich markach, bo mógłbym napisać książkę (ja jestem dobrym przykładem tego, że posiadając dwa motocykle Suzuki, nie cieszę się jakoś z ich bezawaryjności, mimo że to podobno stare, pancerne jednostki), ale wracając do Ducati, mam dwa przykłady na świeżo. Znajomy miał Ducati Diavela. Korzystał z niego w stu procentach. W przeciągu 30 tys. kilometrów (3 lat posiadania od nowości) 2 razy miał robiony remont silnika na gwarancji i raz mu wymieniali silnik na nowy, już nie wspominając o hektolitrach oleju, który ten silnik wyżłopał. Ja, chcąc przejechać się swoim marzeniem, czyli Multistradą (w wersji V4S), pojechałem na jazdy testowe. Motocykl z przebiegiem ledwo 3000 kilometrów, a podczas jazdy, przy ruszaniu, jak coś w silniku pier..., to aż się zdziwiłem, że silnik nadal w jednym kawałku dojechał do salonu. Niestety, sztuka sztuce nierówna. Niektórzy będą jeździć bezawaryjnie przez całe życie maszyny, a niektórzy muszą wracać do salonu, zaraz po odebraniu maszyny. Dlatego w tej sytuacji, przyjmując że wszystkie marki robią słabej jakości maszyny, wolę kupić starego klocka za 1/4 ceny nowego motocykla z salonu, kolejne 1/4 wydać na porządny serwis i remont i jeździć względnie bezawaryjnie przez kolejne dziesiątki tysięcy. Kupując nowy motocykl, prędzej czy później skończyłoby się na tym, że motocykl poszedłby na serwis i zostałby tam, bo pewnie zepsułby się ten element, którego nie ma na magazynie i muszą go wyprodukować, więc oczekiwanie będzie dłuuugie. A co do ceny... Pamiętam, że Triumph mówił z rok temu, że serwis normalnego motocykla kosztuje koło 600 zł, a Rocketa koło 1000 zł. Czyli rakiety z największym silnikiem produkcyjnym. Trochę słabe porównanie do Ducati, gdzie za to samo dopłacamy jeszcze kilkaset złotych. Ale to moja opinia. Człowieka, który niefortunnie trafił na takie motocykle, które akurat się psują, mimo że ich nie katuję (Może właśnie dlatego się psują? he he). Oby twoje Ducati służyło bezawaryjnie. A ci, którzy trafili na felerne egzemplarze, oby udało im się je naprawić raz a dobrze. Pozdrawiam.

[@SpidiFreestyle]

Fajny komentarz… ale nie napisałeś najważniejszej rzeczy - jakie masz Ducati? Ocenianie czegoś z perspektywy zasłyszanych historii wg. mnie nie ma żadnego sensu. Tak już jest, że ludzie niezadowoleni będą chcieli pożalić się całemu światu swoją smutną historią… będą szukać porad, pomocy a wiec pisać o tym na forach/grupach, mówić o tym znajomym itd… a zadowoleni po prostu jeżdżą. Motocykle bardzo często psują ludzie - sami użytkownicy i niekompetentni mechanicy. Stara zasada jak dbasz, tak masz ciagle aktualna. Nie twierdze, ze to o czym napisałeś to nie prawda. Twierdze tylko, że trzeba na wszystko patrzeć z szerszej perspektywy i nie bazować wyłącznie na miejskich legendach. Zresztą miałem już kilkanaście aut i motocykli, które uchodzą wręcz za legendarnej złe, wadliwe, psujące się, problematyczne… i jak się okazuje nie taki diabeł straszny. :) Pozdro

[@KuzniaKapitanska]

@@SpidiFreestyle Niestety, w tej chwili nie mam żadnego Ducati, ponieważ... Hmm... Każdy egzemplarz, czy w miarę nowy, czy używany, który chciałem kupić. nie nadawał się do jazdy. A wracając do diavela, nawet sam właściciel nie krył, że się motocykl psuje, z tym że nadal uważał, że warty był tego, tylko i wyłącznie ze względu na wrażenia z jazdy. Odbierając go z salonu, z zerowym przebiegiem, okazało się że motocykl miał już wady fabryczne i od razu go wepchnął do salonu i ich ochrzanił. Zastanawiałem się nad starszym Monsterem w tym roku, prosty, jeszcze na gaźnikach. Mało elektroniki, to i mało co się może zepsuć. Okazało się, że z tymi dwoma kablami na krzyż był problem i akumulator szybko padał. Zastanawiałem się nad multistradą v2 z komisu. Trochę ma nalatane, ale okazało się, że silnik zamęczony (Twoje Ducati po dotarciu było wykorzystywane też w pełni, a się nie zepsuło. Ale może to dlatego, że przebieg jest znikomy? Jak dociągnie do przebiegu diavela, czyli ponad 30 000 km, to dopiero zweryfikuje się koszt serwisu i czy w ogóle ten silnik się będzie do czegoś nadawał). Żeby nie było, w podobnych pieniądzach kupiłem starego. Intrudera, niezawodny, pancerny motocykl z niewyżyłowanym silnikiem i musiałem w niego wrzucić na dzień dobry 4 tys. zł, taki to był stan kolekcjonerski. Od lat jeżdżę bandziorem z 1996 roku i też mimo tego, że musiałem go mocno wyremontować, to jeździ w każdych warunkach, lekko ze mną nie ma, nawet w zimę nim jeżdżę i silnik przy 86 tys. Kilometrów nadal działa. Czy ktos widział chociaż 10 sztuk włoskich motocykli, które mają taki przebieg i nie są po remoncie/wymianie silnika? Nie da się w pełni wyrazić opinii o jakiejś marce, skoro do każdego motocykla włoskiego, do którego podszedłem, czy to nowy z salonu, czy uźywka, nie nadawały się do bezpiecznej i bezawaryjnej jazdy. Niestety. A nie będe kupować motocykla wiedząc, że będę musiał włożyć drugie tyle, żeby w trasie się nie zepsuł. Może po prostu w okolicach Warszawy wszystkie motocykle są zajechane i zaniedbane. Któż to wie. :)

[@macstudio1273]

ognia !!!😜

[@SpidiFreestyle]

😈💪🏻🙌🏻