10 ай бұрын
Жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
Пікірлер
@fanisgainiev5660 2 күн бұрын
На карбюраторный можно поставить какую посоветуете
@Віктор-з6ж 5 күн бұрын
неподскажете насосу 5 месяц нечачает но видно что воду разбрасивает в отверствия для саборо пречина
@СергейСеменихин-л2п 5 күн бұрын
Где вы териториально заниаетесь ремонтом, и как можно с вами связаться, сколько будет стоить под ключ
@ДмитрийИванов-я4к9л 6 күн бұрын
Такой бред, люди думать вообще не хотят
@ДмитрийИванов-я4к9л 6 күн бұрын
Про катушку и зазор в корне не верно
@user-xo8jo1lq1v 11 күн бұрын
Бред
@Eniseysky 23 күн бұрын
Отличная работа, спасибо что поделились! 👍
@makruz675 Ай бұрын
Спасибо брат! Просмотрел как шнек снять и никто не показал. Чуть с корнем не выдрал и думаю дай лучше еще поищу как и попалось твоё видео, спасибо!
@АлександрДерябкин-н8н Ай бұрын
Здраствуйте а нельзя ли у вас заказать доработанный смеситель?
@AZOV_666_ Ай бұрын
Молодец! Хорошо получилось 👍
@фимаколенвалов-ы9ф Ай бұрын
А я автономку поставил и нахрен ваши печки не нужны.
@БогданКузьменко-я9ц Ай бұрын
Что будет если поставить на насос 0,37 квт шнек от 0,5?
@Агрокультурист Ай бұрын
Насос не запустится. На более мощный насос идет более тугой шнек. Наоборот - на более мощный насос можно ставить меньший по мощности шнек, просто уменьшится производительность.
@MisterVait Ай бұрын
Где у редуктора вход антифриза, верхний или нижний ?
@Агрокультурист Ай бұрын
Если редуктор стоит ниже ГБЦ, вход антифриза можно использовать любой. Если сверху вниз, меньше потерь на перекачивание, больше скорость антифриза, лучше нагрев. Если редуктор стоит выше ГБЦ, тогда только снизу вверх, для предотвращения образования воздушной пробки.
@MisterVait Ай бұрын
@@Агрокультурист Здравствуйте, а если заглушить малый круг, вход в редуктор с корпуса термостата как у вас, а выход с редуктора в обратку железной трубки через тройник между помпой и самой трубкой, такой вариант будет работать?
@Агрокультурист 28 күн бұрын
Железная трубка это обратка печки. Работать будет нормально.
@spaun1256 Ай бұрын
Машину водит,перед весь новый,развал 2 раза делал,все равно,когда едет прямо,хочет сначала поехать то влево,то вправо,больше 80 страшно уже разгонятся,жопа гуляет и это чувствуется сильно,сайленты поменял,ничего не изменилось,значит это балка,думаю что больше там нечему гнуться.
@Вождьчунганчук Ай бұрын
Пробьет катушки нах.неслушайте.
@АхматБостанов-з9г Ай бұрын
а вы где находитесь,хорошо бы было если рядом😢
@Denhik-0109 Ай бұрын
Здравствуйте,как сделать чтоб видеть температуру редуктора
@ГаражДормаш Ай бұрын
Всё верно. Я взял забор с термостата. Жарит как надо...
@Daky-i9j 2 ай бұрын
Красава всё по полочкам раскидал!!!!
@ларисапомулева-т7ч 2 ай бұрын
блин блинский ты красавчик респект тебе и уважуха
@ЫнелМАИ 2 ай бұрын
Надо было 9 скоростей сделать
@syperrobot4209 2 ай бұрын
Молодец один человек заменил целое конструкторское бюро мне бы поставть
@Rinat-u9l 2 ай бұрын
Вы далеко от Розовки? з.о мне бы тоже соболя подремонтировать..
@DivanniyExpert102RUS 2 ай бұрын
Лайк с большой буквы
@АзаматАрхестов-х7б 2 ай бұрын
Подкинул бы 2 шайбы под ступицы и все
@СталевийМолот 2 ай бұрын
Дуже цікаве відео Підкажіть будь-ласка за якою формулою ви рахуєте швидкість повітря?
@Агрокультурист 2 ай бұрын
Вибач. Немає часу взагалі. Відповім обов'язково.
@Агрокультурист Ай бұрын
Доброго ранку. Деякий час можу бути на зв'язку тільки вечорами.
@СалаудиАлиев-д4р 2 ай бұрын
Спасибо 🙏 большое всё доходчиво объяснил 👍
@шишенко-в8ж 3 ай бұрын
спасибо, кратко, доходчиво и полезно.
@GANGSTAv2.0 3 ай бұрын
ебанько когда едешь зимой по трассе дросель примерзает. поэтому и подогрев там есть. На электро дроселе он ненужен.
@алексейиванов-ч8ы 3 ай бұрын
Поставте пневмо балоны на соболь не пожелеете мяго утойчивось на дороге в два раза повысеца, резина не стираеться меньше тормазите итд у меня на машине стоят
@алексейиванов-ч8ы 3 ай бұрын
Спасибо за видео
@Александр-ж3б2и 3 ай бұрын
Просто охренеть, угол поворота впечатляет.
@КонстантинМихайлович-ь9ж 3 ай бұрын
Подскажите, а если от 4 цилиндра пустить жидкость ррчмо в радиатор
@FlawlessVictory2.0 3 ай бұрын
Это правда
@Simon-oh8uy 3 ай бұрын
Добрый день,хотел с вами проконсультироваться на счёт работы газового смесителя,сделал всё по вашим расчетам,но возникла пара вопросов, скажите пожалуйста как можно с вами связаться?
@Агрокультурист 3 ай бұрын
Я в Украине.
@Simon-oh8uy 3 ай бұрын
@@Агрокультуристя тоже в Украине, может телеграм у вас есть,я набросал график раброты смесителя отталкиваясь от показаний лямбда зонда,выходит что при начале набора оборотов провал в бедную смесь и если я винтом чувствительности выравниваю,то после на средних уже богатая,пытаюсь занизить винтом жадности на средних и высоких и автоматически ухожу в бедную на малых,не пойму что не так,грешу на редуктор. Чтоб было понятней,на малых всегда беднит,а чуть выше средних резко богатит.
@Simon-oh8uy 3 ай бұрын
@@Агрокультурист Может давление в первой камере не в норме,может что с мембраной второй камеры. Подскажите если сталкивались с подобным. Машина ваз 2108 1300, смеситель сверху на первичную камеру диаметр 24,5 отверстий 5 по 2,5 и одно 1,5мм . Было 7 по 2,5 но одно пришлось заглушить а другое уменьшить,слишком богатило.Подобрал именно оптимально по лямдо зонду.
@Агрокультурист 3 ай бұрын
Сегодня около девяти вечера напишу свой телефон на пол часа а потом удалю. Когда запишешь - поставь палец вверх.
@Simon-oh8uy 3 ай бұрын
@@Агрокультурист Я понял,буду ждать.
@etogonet 3 ай бұрын
Может ли от того что задняя балка немного кривая тянуть автомобиль влево?уже и развал делал ничего не помогает, только недавно обнаружил что задние колеса правое немного не по центру стоит
@Агрокультурист 3 ай бұрын
Допустимая разница диагоналей - переднее левое\заднее правое и переднее правое\заднее левое - не более 5 мм. Если больше - тянуть будет обязательно.
@etogonet 3 ай бұрын
@@Агрокультурист спасибо большое за ответ
@MAGNUS191 3 ай бұрын
Спасибо мужик очень помог!!
@ХалисУрусов 4 ай бұрын
Спасибо умный тебе умный человек 🤝
@nvf441 4 ай бұрын
Спасибо тебе !!! Два года не мог найти эту проблему. Сделал также и о чудо!
@user-es5zy3sy9k 4 ай бұрын
Вы огромный молодец!!!
@РоманАгафонов 4 ай бұрын
Как у тебя легко шнек откручивается, прямо пальчиками. Уже час занимаюсь с ним любовью со смазкой WD 40, трубного ключа и какой то матери, и ничего не получается. Насосу 6 лет, шнек не менялся ни разу.
@ВячеславАфанасьев-щ4ф 4 ай бұрын
Здравствуйте, подскажите при переключении на газ напряжение падает на 1вольт , у меня подключено на катушку, куда лучше подключить + гбо 2.
@Агрокультурист 4 ай бұрын
Что бы не проводить новую проводку, поставьте реле на гбо. + с катушки будет управляющим. Реле будет замыкать прямой плюс с аккумулятора на гбо. Так же можно запитать и катушку зажигания.
@ВячеславАфанасьев-щ4ф 4 ай бұрын
@@Агрокультурист благодарю за ответ.
@ВячеславАфанасьев-щ4ф Ай бұрын
Здравствуйте хочу купить новый редуктор гбо 2, ЗМЗ 406 на сколько ЛС брать , на 120 мне кажется мало.
@ROK11000 4 ай бұрын
Двигатель 2nr-fe степень сжатия 13.5 завод рекомендации лить 92-95 бензин япония
@Агрокультурист 4 ай бұрын
Двигатель 2nr-fe без фазорегулятора Dual VVT-i - степень сжатия 10.5. С фазорегулятором степень сжатия - 11.5. В самых современных двигателя степень сжатия доходит до 14 и только с фазорегулятором.
@ROK11000 4 ай бұрын
@@Агрокультурист сори двигатель неправильно указал двигатель 2nr-FKE степень сжатия 13.5 работает по циклу адкенсона завод в мануале пишет бензин 92-95 Япония авто тоёта спаде 2015г
@Supercharger_Carb 4 ай бұрын
Очередной "умный", отверстий ему мало, ага. Отверстий в ближних к входу ОЖ в блок делают меньше специально, чтобы ОЖ не имела возможности уходить сразу из входа в выход через ГБЦ, по пути наименьшего сопротивления! И ОЖ это сделает, только предоставь (насверли отверстий) ей возможность. Это же на всех форумах обсосано было давным-давно. Отверстий он насверлил, молодец какой! Еще столько листов тетрадных впустую перевел... А минимальную разницу температуры ОЖ на входе и выходе из блока дает ТОЛЬКО максимально возможная скорость циркуляции этой ОЖ и именно к этому нужно стремиться.
@Supercharger_Carb 4 ай бұрын
Мужик, все отлично, но ты сам себе противоречишь. Ты заявляешь, что производители завышают степень сжатия и по факту она гораздо ниже, но тут же начинаешь сравнивать "динозавра" ЗМЗ с современными двигателями со степенью сжатия 11, или 14, но ведь и у этих двигателей ТАКЖЕ завышена производителями степень сжатия (указывают, что она выше, а по факту-ниже), значит разница в степени сжатия всего 3 единицы примерно. Это не такая уж существенная разница. Также не стоит забывать, что какая бы ни была желаемая степень сжатия и расчеты, но ПО ФАКТУ, например, УЗАМ не может работать без детона даже на своей заводской степени 8.5 и это на 95 бензине. То есть, по факту он детонит на еще более НИЗКОЙ степени сжатия если следовать вашим расчетам! Предложите его владельцам помечтать о степени 11:1 ? Так что степень сжатия на каждом двигателе именно такая, какая НУЖНА и нет никакой пользы делать ее выше, а иногда лучше сделать НИЖЕ!
@АндрейАвраменко-я5н 5 ай бұрын
Смешно и не на шутку. Все комментаторы настолько безграмотно выражают свою мысль и столько орфографических ошибок, что сравниться своим невежеством могут только с автором ролика. Как одно лицо. Рассмешил от души.
@eldarnarus8669 5 ай бұрын
Шикарное видео! С белой завистью смотрел, так великолепно разбираться во всех деталях дано не каждому! Вам бы на заводе ГАЗ работать и проекты утверждать. Так как я повторить подобное вряд ли возьмусь, хотел спросить ваше мнение по поводу передней балки от газели на соболь? Слышал, что машина тоже начинает нормально ехать.
@МаксимИсидоров 5 ай бұрын
Пипец .. вот сморю, абсолютно все понимаю, не понимаю только одного - это ведь не секретная информация! Инженеры содравшие и собравшие этот двигатель за что денег получили? Сталина на них нет...
@МаксимИсидоров 5 ай бұрын
Есть вопрос! Для меня важный. Я когда в первый раз увидел стенд для проверки свечей зажигания, проверил свои и и понял что под давлением искра пробивает хуже. Но почему? Ведь искра пробивает через молекулы мм.... Уже даже не помню через какие... 😢 В общем под давлением их явно больше! Причем сам стенд использует атмосферный воздух для нагнетания... В общем зависимость прямая, но по чему искра хуже????
@Агрокультурист 5 ай бұрын
Воздух - это диэлектрик. Когда напряженность электрического поля в диэлектрике начинает превышать его электрическую прочность, происходит пробой диэлектрика (искра). При давлении больше атмосферного, увеличивается плотность воздуха - расстояние между молекулами становится меньше, что приводит к уменьшению длины свободного пробега электрона и уменьшению дополнительной энергии, которую он приобретает до столкновения с молекулой (пробой). Поэтому электрическая прочность воздуха увеличивается с повышением давления. При уменьшении давления, уменьшается электрическая прочность (увеличивается длина свободного пробега электрона и его кинетическая энергия) - электрон с большей силой сталкивается с молекулой. Можно назвать это ударной ионизацией при которой образуются условия для пробоя. Чем больше давление, тем ближе электрон к молекуле, меньше расстояние для разгона, меньше сила удара о молекулу.
@МаксимИсидоров 4 ай бұрын
@@Агрокультурист не будет сцилки подробно почитать про эти эффекты, а то я как-то раньше думал что более или менее в физике разбираюсь, а тут такай пробел...) в школе этого точно не проходят, там электрофон покрутили и на этом конец.
@МаксимИсидоров 5 ай бұрын
Огонь 🔥🔥🔥🔥 👍