QUANTO MAIS MARCHA, MELHOR!

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Porque os automóveis mais modernos com motor a combustão têm caixas com um número cada vez maior de marchas, 8, 9, até 10 e o elétrico não tem marcha nenhuma?
Simplesmente porque o motor a combustão pode variar, aumentando a potência à medida que a rotação vai subindo. Então, para se ter máxima eficiência de um motor a combustão, ele deve trabalhar o mais próximo possível da rotação de maior torque ou potência.
Então, quanto mais marchas, mais próximo ele vai trabalhar daquela rotação ideal. E com câmbio automático do tipo CVT, nem se fala, porque ele está sempre o mais próximo possível dessa faixa de rotação, pois a relação de marchas varia continuamente.
Já no carro elétrico, o torque é sempre máximo em qualquer rotação. Encostou o pé no acelerador, torque máximo. E então, para quê caixa de marcha.
Veja a matéria completa: autopapo.uol.com.br/blog-do-b...
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[@MiltonManoel-rp9sc]

Só não entendi a propaganda do tiggo 8 nessa dica

[@pedroh.6886]

Na minha cabeça leiga faz sentido colocar um câmbio porque os motores iriam fazer menos esforço pra movimentar o veículo (apesar de que um câmbio aumentaria sei lá quantos quilos no peso total, além de ocupar espaço)

[@nazarenosilva4478]

Poderia aumentar o torque ou aumentar a velocidade. Se o consumo é o mesmo na baixa e alta rotação, então nem compensa.

[@Gean...de...Oliveira]

É exatamente isso, os prós não compensam os contras.

[@soundfly7686]

Mercedes bmw entre outros ainda optam até hj pelo automático 4 marchas, meu Vectra gt tbm é at 4 marchas é mto melhor q primeira geração de cruze com 6 marchas

[@william8488]

Primeiro ❤ E é Marcha 🫡

[@andrelange9877]

Isso só vale em velocidade constante, cruzeiro. Quando precisa de agilidade, arrancada e retomadas, o câmbio automático é uma m e CVT pior ainda pela demora em alcançar o giro necessário. Resposta sempre atrasada em relação ao que teria feito um motorista dirigindo um câmbio manual. E diga-se de passagem: os câmbios automáticos desperdiçam combustível com as perdas no conversor de torque (uma bomba de óleo enorme simplificando pra quem não sabe o que é), componente esse que não existe no carro manual.

[@Gean...de...Oliveira]

A coisa é um pouquinho mais complexa mas esse é um bom resumo ! 👍

[@KidViana]

Perfeita observação! Quanto mais marcha melhor porém só com câmbio automático, pois tive uma experiência desconfortável na serra com um Onix Plus 6 marchas manual, tendo que trocar de marcha constantemente pois o motor é 1.0 😢

[@marinodevargas2254]

Verdade tenho um 1.0 sedan no Uber a resposta das 6 marchas é ECONOMIA😮mas o próximo será automático mas não da GM, um abraço tchê

[@andrelange9877]

Podia ter subido em quarta até o final então.

[@VictorGabrielRS]

Isso ajuda no torque?

[@gabrieldasilvapinto771]

Sim, porque cada marcha multiplica o torque do motor. Quanto mais curta a marcha, mais ela multiplica o torque, se o carro tiver muitas, ele sempre terá uma marcha ideal para aquela velocidade conforme mensionado no vídeo

[@VictorGabrielRS]

@@gabrieldasilvapinto771 obrigado

[@andrelange9877]

Torque é a palavra da moda, marketing das montadoras. Mas ela não explica tudo.

[@poisonfirerock]

E essa coisa de carros com mais de 6 marchas é só para enganar os bobos,que essa quantidade de marchas não muda muita coisa em um carro de rua a combustão.

[@nazarenosilva4478]

Na cidade, não mesmo. Sexta marcha vai juntar teia.

[@jeancarlosdasilva7295]

Achamos um ser que consegue usar 06 marchas na cidade

[@Gean...de...Oliveira]

Se você se aprofundasse mais no assunto pensaria diferente. Entendesse quais são os objetivos e os limitadores no uso de muitas marchas. Ônibus urbano tem 6 marchas e a 60Kph você usa ela normalmente. Dependendo até menos.

[@marinodevargas2254]

Faço Uber com Ônix Sedan 23 e uso normal 6 marchas sim👍