Жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
Пікірлер
@ДжекиЧан-ф3т 17 күн бұрын
Там в чем то подвох, у меня веста, у брата веста, я работал на весте, честно нет не одного рыжика.
@АртемШапошников-у6в 21 күн бұрын
Таким мастерам руки поотбивать если много во не знаешь не вводи других в заблуждение
@nikolastailor7566 Ай бұрын
Я и на 160 руль не держал, но бокового ветра машинка очень боится Мы 60000 уже проехали и ничего не случилось кроме замен масла и бензина
@Уххп Ай бұрын
Кота тянет за причиндалы...садик какой то за углом
@АлександрКотиков-ц6с Ай бұрын
Подскажите в чем причина кал сканер находит и больше ничего нету ни одной строчки ка у вас, спасибо
@tankistodor5935 Ай бұрын
Наконец адекватный анализ ситуации с этими долбанными коробками
@Jonniinglish 2 ай бұрын
А как программа называется? Что-то ссылка на прогу не работает(
@Kandadim 2 ай бұрын
Серьезно?! 54 тыщи?! 13 тыщ км, первый раз загудел! Заменил не по гарантии, 11 тыщ рублей!! Комерческая замена загудела через 8 тыщ км!!)))))
@АндрейОстровский-й9ъ 2 ай бұрын
Может, какую-нибудь белорусскую машину посмотрим? Именно белорусскую - то есть именно придуманную, спроектированную и собранную в Беларуси.
@MoDT34 2 ай бұрын
@@АндрейОстровский-й9ъ к сожалению Веста детище не АвтоВАЗа и не русских людей, АвтоВАЗ это калина,приора,нива и прочее,а там с кузовами ещё хуже
@АндрейОстровский-й9ъ 2 ай бұрын
@@MoDT34 Веста именно продукт АвтоВАЗа, не путать с Хреем и Ларгусом (это В0). Историю надо знать
@MoDT34 2 ай бұрын
@@АндрейОстровский-й9ъ продукт АвтоВАЗа??? Нарисовал дизайнер из Британии , а на линию поставил швед бу, кто из АвтоВАЗа то участие принимал в этой машине?)))подвеска как раз там от ларгуса. Историю знать действительно нужно,только правильную ,а не собой придуманную ,😂😂
@АндрейОстровский-й9ъ 2 ай бұрын
@@MoDT34 ни одной общей детали
@MoDT34 2 ай бұрын
@@АндрейОстровский-й9ъ у кого с кем?
@AibekEsmagambetov 2 ай бұрын
Хватит болтать, конкретно что надо лит.
@youtube_and_Igor_Valerievich 3 ай бұрын
Калина так не гниет 1 спустя 15 лет.
@user-wdffhbhjj44 3 ай бұрын
Тазы как делали так и продолжают делать. Только цена космос за такие деньги с Америки в разы лучше купишь
@ЕвгенийЕжов-з1ж 3 ай бұрын
Скорей всего подушка мягкая из-за этого и рвет её.Да и резинки на подвесах тоде мягковаты.надо ещё оду доп.подушку ставить,чтобы двигатель не так качало,на приорах вроде 4 подушки стоят...или я ошибаюсь
@Lisa_milashkrrr 3 ай бұрын
вам не повезло качество метала и покраски на вашей машине хуже чем на большинстве других.....Веста в основной массе не хуже чем французские машины.....
@9891artem 3 ай бұрын
Всем привет) поделитесь софтом для MMC)
@MoDT34 3 ай бұрын
@@9891artem он платный,его нужно где то покупать
@Михаил-х5е8ь 3 ай бұрын
Выкинуть нахуй гэту алису и паставить нармальную магнитолу!!!!!😂
@ОлегШкуратов-й5о 3 ай бұрын
У меня Веста 17 года и ржавчины нет
@antonshatalin6218 3 ай бұрын
Где замеры давления топлива?
@AibekEsmagambetov 3 ай бұрын
Просто юмористы.
@Андрей777-х3п 3 ай бұрын
Белоруссия белджи не лучше😂😂😂
@Андрей777-х3п 3 ай бұрын
Владелец разебай
@Виктор-л5б4с 3 ай бұрын
У меня vesta 2020 года и у неё уже два крепления. Гофра порвалась на 50.000 км. машине 3,5 года эти несчастные три гаечки я откручивал 4 часа. Поливал вэдэшкой, стукивал, длинным зубилом срывал, где использовал головку на 3/8 дюйма, в общем победил.
@DeMaCr1 3 ай бұрын
Значит все таки кольцо АБС 😁 Есть ещё диагностика через ELM327 и CarScanner - можно вывести Индекс колес и там будет видно какое колесо. А второй вариант - вывести скорость колес (график) и там будут видны провалы.
@АртурВартанян-т4с 3 ай бұрын
Винтелятор включается на Весте в зависимости от года выпуска 102-105 градусов.
@kos2145 4 ай бұрын
На такие диски новые колодки ставить это все равно что взять и выкинуть их! Диски под замену с таким износом! Что за лютая ржа с раковинами по несколько миллиметров? Машина по морю плавает?
@ВикторГоловизнин-ц5л 4 ай бұрын
Нах так гемр лекса взял на 200 т дороже ине нервнич
@kremich1635 4 ай бұрын
чтобы были нормальные ощущения и "подхват" на 1.6, нужно шить мотор кастомом, на стоке очень уныло... и будет счастье), проверено!
@mambulus 4 ай бұрын
На вариаторной весте тоже кольцо, или другое?
@ilyakremen 3 ай бұрын
такое же
@Mr1983Andrei 4 ай бұрын
Хороший обзор и сравнение. Вот бы только и Веста в кузове седан была....
@olgertshevtsov3331 4 ай бұрын
Cupper можно тоже лить! На основе меди масло!
@MoDT34 4 ай бұрын
@@olgertshevtsov3331 масло на основе меди? Господи откуда вы берете эту дичь!?))
@alpha5823 4 ай бұрын
🫨
@ЗахарХайкин 4 ай бұрын
Вы на проценте у ELF?😅
@MoDT34 4 ай бұрын
@@ЗахарХайкин о каких процентах речь в 2024 году? Да и советую углубиться в данный вопрос, что бы больше не писать ерунду
@СергейСмаль-ш4я 4 ай бұрын
Заменил. Всё отлично
@petrbakula5939 4 ай бұрын
Ну и дундук...а не эксперт...
@plazmorezz5736 5 ай бұрын
Из всего этого понравились диски ! 👍
@Vlad16117 5 ай бұрын
Блин, ну не знаю даже, что и сказать. У меня 16 года Веста. Полгода под окном во дворе стоит. Ни одного рыжика нигде нет. Может у вас не оцинкованный кузов попался? Какой то неликвид. Хотя в салоне авто ваза говорят, что их и не цинкуют даже, а обрабатывают по какой то французской технологии.
@немой-ы6п 5 ай бұрын
Аттракцион не виданной глупости. Высока вероятность что будут сюрпризы от абс. Кольцо сбивается легко. Жалко мне тебя парень что в таком месте чинил а потшипник синий потому что перетянут без динамометра.
@MoDT34 5 ай бұрын
@@немой-ы6п на заводе перетянули)))) по абс уже два года все хорошо)))) сразу видно эксперт 😂😂😂😂😂😂
@немой-ы6п 5 ай бұрын
Перед установкой обязательно разберать мыть и мазать. В внутри с завода солидол!!!
@РусланТимиргалеев-к4ш 5 ай бұрын
Да какая там оцинкавка вы угораете, в ладах оцинковка ну ну, всю жизнь у них чёрный метал шёл горячий прокат так и до сих пор...
@MoDT34 5 ай бұрын
@@РусланТимиргалеев-к4ш капот 7лет в сколах до металла и ни одного рыжика,это что? Чудо? 😂😂😂😂
@РусланТимиргалеев-к4ш 5 ай бұрын
@@MoDT34 Конечно, у меня Приора 2007 года гниёт тоже частично пороги, арки, задние стаканы, а вот передние стаканы норм, и капот тоже живой, но это не чудо и не оцинковка, просто он сверху над двигателем сохнет постоянно.
@ГеннадийСелезнев-з2л 5 ай бұрын
Ай,ай,ай,деревня,на всех инжекторных моторахвсегда при включенном двигателе при снятии фишки с датчика будет включаться,"карлсон"
@ГеннадийСелезнев-з2л 5 ай бұрын
Ну а короче когда?
@neptun4x4 5 ай бұрын
Чуваки, вы прикольные!)😂
@sergei5675 5 ай бұрын
Шляпа и автор сам "сандаль"👎
@ЭдуардМельников-э6р 5 ай бұрын
И стоило так унижаться? Заказуха что-ли. Дастеру 12 лет никаких проблем. Какая Веста о чём ты? Даже сравнивать нельзя.
@MoDT34 5 ай бұрын
@@ЭдуардМельников-э6р согласен,Веста намного лучше ))))
@ИскандерКалимуллин-щ5м 5 ай бұрын
Все зависит от города. У нас южный урал , даже черри амулеты целые ездят 2007 года. У друга в Витебске рено весь оцинкованный (кто знает, тот знает..) сгнил с днища. Там у вас только из нержавеющей стали будет целая.
@123456789099837 5 ай бұрын
Гавно. Вундервафля все равно ржавеет. Зачем платить больше?
@MrRusSoft2 5 ай бұрын
Меняй не меняй масло, а все равно - если суждено подшипникам крякнуть в среднем на 150, то крякнут как по расписанию 😂
@КолямбаБ 6 ай бұрын
Обьясните зачем вам в Беларуси ващовкое дерьмо? У вас же европейских машин полно привозится
@d.s.2946 6 ай бұрын
Печально конечно всё это 😊
@ДмитрийЕфимов-з3з 6 ай бұрын
Ну сравнение не сравнимое. Шкода это другой класс, качество, пусть дороже, но за комфорт нужно платить. А Лада есть Лада. Плюс один, высокая и большой бардачок 😁