중국 전기차 배터리 산업이 성장한 방법

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EngineerTV

Күн бұрын

Пікірлер: 115

@eng_tv Күн бұрын

itif.org/publications/2024/07/29/how-innovative-is-china-in-the-electric-vehicle-and-battery-industries/

@navydd916 Күн бұрын

정부 지원없이 커나가는 한국 배터리 전기차산업 정말 대단한 것임.

@웅트트 Күн бұрын

커나가는게 아니라 커나가다가 중국 밀고 들어오면서 꼬꾸라 지는중입니다

@juhyunpakk Күн бұрын

지원은커녕 발목만 안잡으면 다행ㅋㅋ

@tooltalk 28 минут бұрын

미국이 아니였으면, 거의다 망햇지.. 중국이 2016년 부터 보소금 차별, local content requirement으로 우리나라 기업들 중국에서 밀어낼때, 우리정부는 WTO애소송도 않하고.

@raintree9872 Күн бұрын

중국의 전기차/배터리 야망이 무시무시하네요. 이건 단순한 경쟁이 아니라 전쟁 수준이고 ᆢ 반중국 진영도 전쟁 수준의 결의를 갖고 신속히 대응해야 한다고 봅니다. 어물쩡하다가는 큰일 나겠습니다.

@진재종-q1q Күн бұрын

반중국 진영이 누구일까?? ㅋㅋㅋ

@user-황금박쥐 Күн бұрын

우리 2차 전지산업과 전기자동차 산업에 대한 정부 지원이 필요해 보입니다.

@user-황금박쥐 Күн бұрын

@juhyunpakk 의견은 존중하나 타인에게 함부로 반말하는 인성은 변화가 필요해 보여요. 즐밤되세요^^

@종민김-n4t Күн бұрын

그에 비하면 한국은;; 보조금도 없이 언론의 도움도 없이 여기까지 커온게 신기할 따름임

@김치맨-m1t Күн бұрын

소머가리 대통령이 중국 제품 애용하라고 보조금 퍼다줬죠

@song-ms1no Күн бұрын

언론이 도와주기는커녕 방해만 안해도좋겠네요

@juhyunpakk Күн бұрын

한국은 거꾸로 정치권이 방해함ㅋㅋㅋ

@gsjo1016 Күн бұрын

보조금은 커녕 법인세로 엄청나게 뜯어가고 수많은 규제와 파업까지..

@vegasaturn4441 Күн бұрын

@@김치맨-m1t 이놈 두창이 뽑았구만

@hermit2055 Күн бұрын

우리나라는 정부지원은 없고 오히려 언론, 여의도기관들, 못된 유튜버가 우리 배터리산업 비난하느라 혈안이 되어 있어요. 지금도 이차전지 주가 누르고 눌러 최저가 수준이에요.

@따랑용이 Күн бұрын

먼 개소리야 정부 정책 국정 감사에 보면 우리도 아무리 못ㅎㅐ도 수십조씩은 매년 하는데 성과가 안나오고. 좀비 기업만 주구 장창 생기잖아? 진작에 LFP을 만들었어야 하는데 삼원계 좋다고 그거 전고체 만든다고 개 지랄로 수백조는 까먹었을껄?

@raintree9872 Күн бұрын

결국ᆢ중국의 노골적인 불공정 시장 개입에 대해서는 기업 차원에서 대응이 불가능한 상황이라고 봅니다. 유럽의 대중 관세 조치와 같이 국가 차원에서 정치적으로 대응해야 하고 중국과의 경제적 분리까지 염두에 둬야 한다고 봅니다. 그리고 수세에서 공세로 전환하는 것만이 중국의 과잉확장에 따른 내부적 허점을 공략할 수 있누 길이라고 봅니다. 그 출발은 러우 전쟁을 빨리 종식시키고 러시아 시장을 중국과 분리시키는 것이 가장 시급한 과제로 봅니다.

@나는나다-g5c Күн бұрын

무능한 한국 정부가 그렇게 할수 있을까요

@whitemaltesers Күн бұрын

@@나는나다-g5c 그나마 중국몽 외치던 소머가리가 대통령 아닌게 불행 중 다행

@leeyoogg 8 сағат бұрын

중국의 보조금 관행에 강하게 대처해야하는데 예전 마늘파동때의 기억때문에 한국 통상관료조직이 움직이지 않을거라고 봅니다. 문제는 그때와 달리 이제는 대중무역이 적자로 돌아섰기때문에 강한 조치가 필요한데 말이죠. 특히 한국은 전시에 대비하는 국가라 철강,조선등을 인위적으로라도 유지해야하는데.....

@MulberryGarden1986 21 сағат бұрын

업무상 중국 배터리/소재 기업들을 많이 만나서 실제로 직접 목격했는데 중국 전기차, 배터리, 소재 기업들에게는 거의 기부나 다름 없는 정부 혜택이 주어집니다. 일단 공장부지가 무료이고 전기요금도 지정된 공단 지역은 매우 쌉니다. 그리고 중앙정부는 2%이하 이율로 대출을 주고 세제혜택과 R&D지원금을 주며 지방정부는 대출을 아예 무이자로 해줍니다. 그러다보니 신규로 사업을 시작하는 회사는 거의 무료로 생산시설을 구축하고, 무이자로 받은 대출금을 은행에 넣어 5~6% 이자를 받아 직원들 인건비 등 비용으로 씁니다. 그리고 수출을 하면 매출액의 13%를 세금환급 받죠. 이런 이익은 다시 기술개발에 투자되고 지적재산권에 대한 인식이 별로 없어서 국영연구소나 선도 기업에서 개발된 신기술이 일년이면 모든 업체들에게 다 퍼집니다. 이러니 도저히 한국을 비롯한 글로벌 기업들이 이길 방법이 없는 겁니다. 코스트는 물론 이젠 기술에서도 중국에게 뒤지고 있습니다.

@maiuslux4942 Күн бұрын

중국의 습성은 토사구팽. 필요할땐 호의적이지만, 이용하여 넘어서면 내침. LG화학도 협력해주고 보조금으로 내침당함. 중국의 역사적 행동은 삼국지 내용과 같은 권모술수 임.

@1FZER 17 сағат бұрын

그 당이랑 비슷하네요 정의당도 토사구팽당했는데

@선족이단속반 11 сағат бұрын

Lfp자체가 캐나다 특허 개무시하고 지들 법원에서 사용해도 상관없다는 논리로 10년간 보조금 주면서 만들어논 산업임 그러면서 특허해제되고 날개단거지

@근육돌이밥이 Күн бұрын

여기에 한국 유투버를 포함 언론플레이 댓글단등등

@양이-e6r Күн бұрын

잘듣고 갑니다감사 합니다

@준성김-t8c Күн бұрын

저것 보다 많아요 생산보조금ㆍ수출보조금 있고 그외에 철강과 전기도 거의 공짜로 공급해주고 있어

@김치맨-m1t Күн бұрын

80년대 미국이 일본한테 느낀 공포감이 그냥 커피라면 지금 중국의 행보는 TOP군요

@김혁-j7t Күн бұрын

국산 전기차 양극재기술 외 다수기업 의 기술 중국에 돈으로 매수되어 기술털리는건 시간문제겠네요 참 씁쓸

@sinirq Күн бұрын

진짜 나쁜의미로 미친놈들이네요 나중에 어떻게 감당을 하려고 ㅋㅋ

@sangwooklee5958 17 сағат бұрын

하이 리턴 하이 리스크

@이용현-z3j Күн бұрын

명쾌한 설명 감사합니다. 😅

@shenandoshenando709 Күн бұрын

한국은 민주자본주의 국가로 서방의 통제하에 (서방의 통제라 하면 기술 도용을 마음대로 할수없고 기술도용이 일어나면 고소당해서 파산하거나 로열티 많이 물어죠야함) 국민들이 열심히 일해서 고속성장한 나라입니다.(외국에 기술통제를 받지만. 국내에서는 대기업들의 기술도용을 묵인해와서 대기업위주의 기업들만 남았슴) 그러나 중국은 자본개방을 위장한 사회주의 국가라서 서방의 기술통제는 먹히지 않고 정부차원에서 물불안가리고 기술도용을 장려하고 기술도용 기술개발을 잘한 기업에게 보조금을 더 많이 지급하여 서방의 기술과 산업을 고속성장한 나라입니다. 보고서에서도 문제점 대처방법 다 적었지만. 최종적으로는 중국을 고립시키는 방법밖에 없어요. (특허같은 예로 산업초기에 특허가 필요하지 중국도 특허등록 많이 하기때문에 산업이 성장하면 특허로만으로는 중국기업을 견제할수 없습니다) 중국을 벗어나지 못하는 기업들은 공멸뿐입니다.

@leeyoogg 8 сағат бұрын

문제는 우리 정치권이나 통상쪽 관료들이 움직임이 없다는 겁니다.

@정신줄똑바로 Күн бұрын

방명록도 못 적어서 보고 적는 수준인데 저런 보고서를 우리는 줘봤자 읽지도 않고 구석에 팽개쳐놓고 술이나 먹을게 뻔하다. 그냥 한국은 각자도생만이 살길이다.

@도토리-e9c Күн бұрын

중공 지나토인것들이나 그렇겠지 ㅎㅎ 방명록은 커녕 자국어조차도 모르는 문맹률만 봐도 지나것들 따위가 짖어댈 군번이 아닐텐데

@hxgfcvjbjkn Күн бұрын

와 숨막힌다 진짜..

@임진수-y3e 17 сағат бұрын

자동차 싸게 판다고 혹해서 삿다가 나중에 개피 보는게 중국산 특 유의 산업 ㅎㅎ 중국땡크 삿다가 As 요구했더니 산 가격의 대부분을 수리비용 요구 하는것이 중국 제품임 1회성 이 아닌 제품은 한번.두번.세번 재고후 구매 해야...

@변억환-e7n Күн бұрын

중국은 국가는 아주 천재가 국가를 운영하고 한국은 멍청하고 우두한게 나라살림을하는지 의심스럽다

@gsjo1016 Күн бұрын

중국에 대한 제재가 너무 늦었다.

@hi8tak Күн бұрын

우리나라는 셰셰해야하는 놈들때문에 정책지원이 힘들지. 쌍심지 키고 방해만 하는데

@KimKyungHo1980 Күн бұрын

중국은 한시라도 빨리 WTO에서 들어내야 됩니다. 보조금의 단위가 달라 감탄만 할게 아니라, 내용을 차분히 뜯어봐야 합니다. 덩치가 큰 만큼 요구 기초대사량도 거대하고, 결국 수출로 저 비계 덩어리를 유지하는 경제라 이 짓을 지속할 수 없습니다. 결국 약점은 금융이고, 말려 죽이기 시작해야 다 산다 봅니다.

@따랑용이 Күн бұрын

1년에 1조 달러 무역흑자 나라을 먼 재주로 없애나?

@KimKyungHo1980 Күн бұрын

@@따랑용이 반말하니 나도 반말할께. 때리기만 하고 안맞을라 하면 방법이 없고, 같이 치고 박고 하겠다 결심하면 수단은 넘쳐 흐른단다. 나머진 니가 찾아봐.

@cheneyahn2752 Күн бұрын

그럼 한국은 불공정 방지 명목으로 중국상품에 얼마의 관세를 부과해야 하죠?

@sakui83 Күн бұрын

이 와중에 우리나라 전기차 보조금 폐지해라고 주장하는 인간들 많죠…

@김치맨-m1t Күн бұрын

LFP는 보조금 철폐하는게 맞죠 재활용도 안 되는 쓰레기인데

@도토리-e9c Күн бұрын

보조금을 선별해야지 중공것들 한국산 배터리 . 전기차에 일절 보조금 안줬던 전례가 있음 한국도 당연히 상응조치 해서 중공산 전기차와 와 LFP는 패싱해야함 보조금이란게 자국산업 육성하는던데 왜 중공산에 퍼주고 있는게 말이안되는거지

@hanpyulkong3676 Күн бұрын

중국이 전기차 산업을 키우는 이유 중 하나는 수송부문의 석유소비를 감소시켜서 서방세계의 남중국해, 말라카해협 봉쇄를 대비한것도 있다고 한다.

@OSIBUCK Күн бұрын

도람푸 형이 이제 미국으로의 수출길을 잘 막아주길

@각자도생-b6c Күн бұрын

우리도 그렇게 하면 원화가치 폭락 ㅋㅋ 체급이 다르네 ㄷㄷ

@lifeisalone-d2j Күн бұрын

byd t4k 타고 있는데 지레 겁먹을 필요없습니다. 다 호들갑이고 배터린고 차고 그냥 중국제일뿐입니다. 여러분이 평소에쓰는 중국산하고 다른거 1도없음.

@이리야-o8r Күн бұрын

우리나라는??? 개욕나온다.진짜. 유럽도 노스볼트 만들려고 얼마를 쏟아 부었는데 우리나란 에휴...

@동그란물-q3q Сағат бұрын

약 20여년전부터 전기차와 특히 밧데리산업에 김대중과 노무현 정부가 대대적으로 지원했죠.

@uwin-rj4rj Күн бұрын

한국도 좀해라 tesla 1000만원에 사겠다.

@sphere6051 21 сағат бұрын

이러니 중국이 북한에 가있는 유학생들에게 북한 홍보하는걸 포스트 하게 하면서까지 아부를 떠는군요

@artincorea Күн бұрын

금투세와 공매도로 작살내는 우리와 너무 대조적 입니다

@boduckazy7861 Күн бұрын

가끔 미국을 보면 전략이 있는건지 헷갈릴 때가 많음. 중국은 막대한 보조금으로 품질과 가격경쟁력을 이미 충분히 확보하였고 ira보조금을 준다해도 미국은 이미 중국을 따라잡는게 불가능한 지경에 이르렀는데 ira까지 폐지하면 사실상 전기차산업을 포기하는 결과로 이어질 것입니다. 10프로 관세는 10프로 환율조작으로 금방 대응이 가능합니다. 미국에 공장 지으면 상당기간 적자가 불가피 합니다. 보조금을 안주고 관세만으로 제조업의 무덤 미국에 제조업 일자리를 만들수 있다는 생각은 환상입니다. tsmc만해도 미국 노동자들의 불성실과 무능에 혀를 내두르고 있습니다. 게다가 2차전지나 반도체 생태계도 구축되지 않아서 막대한 적자가 불가피합니다. 동맹국 기업들을 적자의 구렁텅이로 불러들여놓고 보조금 뒤통수를 친다는게 사실상 중국간첩이 아니면 생각할 수 없는 조치입니다.

@leeyoogg 8 сағат бұрын

자신을 정신이상자라고 착각하게 만드는게 트럼프의 첫번째 전략입니다. 거래의 기술에 그 방법이 소개되어 있죠. 17년만해도 북한에 폭격할거처럼 굴더니 3번이나 만나질 않나, 한미fta없앨것처럼 굴더니 소형트럭관세폐지를 20년 미루는걸로끝냈습니다. 트럼프를 미친놈이라 생각하면 이미 그와의 두뇌게임에서 패하고 시작하는 거죠. 그가 내세운 공약들도 거진 70%는 허풍입니다. 침착하게 그의 허영심을 채워주면서 좋은 카드들을 마련한다면 앞으로도 미국은 한국에 든든한cash cow가 되어줄겁니다.

@neverno7302 Күн бұрын

되게 심각한 내용이네요. 한국 2차전지가 살아남으려면 정부지원이 필수인대 우리정부는 도대체 뭐하는걸까여

@lifeisalone-d2j Күн бұрын

@최경혜-q4r 3 сағат бұрын

겉으론 엄청나게 발전할거같은데 안을보면 사회가 썩었음 투자가 투기로변함 반도체 전기차 배터리 중국 축구와 같음

@uwin-rj4rj Күн бұрын

중국 전기차총매출보다 더 많은 보조금이라

@HtChoi-qk9xr 23 сағат бұрын

중공은 아프리카에도 수백조씩 쏟아붙고, 배터리에도 수백도 퍼붙고, 철강, TV, 반도체, 휴대폰 다 퍼주고.. 돈은 어디서 계속 생겨나는거여?

@youngmoon8762 17 сағат бұрын

보조금 끝기면 파탄날듯 한데....경쟁력이 없다는 뜻...

@마로-h6d Күн бұрын

중국은 저렇게 지원하는데 한국 언론은 매일 불탄다고 함 ㅋㅋㅋ

@jjshim1 Күн бұрын

도둑질만 잘 막아도 됩니다 ㅋ

@BettyHarris-u9k 16 сағат бұрын

이 멋진 비디오에 감사합니다! 간단한 질문이 있습니다: SafePal 지갑에 USDT가 있으며, 복구 문구를 가지고 있습니다. (alarm fetch churn bridge exercise tape speak race clerk couch crater letter). 이들을 Binance로 보내는 가장 좋은 방법은 무엇인가요?

@박신화-z1l Күн бұрын

우리나라는 정치가 개창이라 아무런 정책이 없다

@황진희-y9k 19 сағат бұрын

전혀 무의미한 보고서 입니다. 미국은 제조업을 할 생각이 없읍니다. 월가는 자국의 제조업을 키우기 보다는 후진국의 정치인들을 매수하여 돈을 빌려주고 고리대금을 하는데 관심이 있을 따름입니다. 그리고 자국 주식 시장을 조작하여 막대한 이익을 얻을 수 있으므로 위험한 제조업은 하려 들지 않읍니다. 미국 국민들도 이미 제조업에서 손을 뗀지 오래 입니다. 머리 좋은 젊은이들은 월가로만 가고 미국 국민들은 미 정부의 보조금만 타먹으며 놀고 있읍니다. 미국의 노조는 회사상황은 관계 없이 급여만 올려달라고 하고 있으며 그들의 생산성은 타국과 비교하여 형편없읍니다. 이런 상황에서 미국에 투자해 보아야 미 정부에 의해서 모두 털리고 말 겁니다. 이제까지 미국은 막대한 부채로서 국가 경제가 좋은 것으로 포장해 왔으나 앞으로는 더욱 힘들게 되므로서 미국의 구매력은 격감할 겁니다. 빨리 미국에서 나오는 것 만이 해답입니다.

@Werri704 Күн бұрын

서민의 고혈을 빨아 보조금 이게 사회주의 방법

@문성욱-k7b 15 сағат бұрын

사모펀드를 위한 상법개정은 반대합니다. 금투세폐지가 되고 상속세 조정하고 그다음이 상법개정을 해야됩니다. 단, 상법개정의 예외규정을 두어 사모펀드는 제외해야 합니다. 제외되지 않으면 알토란같은 기업들이 전부 사모펀드 손아귀에 쥐어지는 결과로 산업계피해를 끼치고 노동자들이 대거 해고사퇴되는 현상이 발생하여 한국경제를 좀먹게 될것입니다.