불과 십여년전만해도 대한민국이 미국 일본 기술에 밀리고 중국산 저가에 눌린 샌드위치 포지션이라했는데 업계 선도하는거 보면 대단하단 말밖에안나오네요. 전고체도 분명 경쟁에서 이길거라 믿어요. 의대 쏠림 타파하고 이공계 잘 밀어주고 화이팅합시다.
@신박사Сағат бұрын
감사드립니다. 관심이 많습니다
@samchannel8199Сағат бұрын
국내 배터리 3사, 화이팅 입니다! 늘 유용한 정보 감사드립니다.
@정오-t8x2 сағат бұрын
혼다 1980년대부터 전동화연구시작했고, 90년대 이미 축전지개발시작한 회사임. 얘네 GS유아사하고 배터리개발한지 30년 넘음. 닛산도 90년대 이미 리튬이온전지 개발시작함. 후에 NEC하고 같이 합작해서 AESC설립해서 대량생산도 했고.
@awc81999 сағат бұрын
다른 분야 이야기지만 과거 소니가 브라운관에서 oled로 바로 건너간다고 자신하다가 실패하고 결국 한국기업에 LCD완전 내주었던 적이 있는데 일본에서 전고체 이야기하는거 과장인지 진짜인지 잘모르겠네요
@clguitar3 сағат бұрын
전고체배터리가 많이 비싼가 보군요. 저렴하게 나올려면 꽤 시간이 필요할것 같네요. 배터리 전기차도 친환경인가? 하는 의문도 있는것 같고...
@봄-s4c6 сағат бұрын
전고체 배터리는 포르쉐, 람보 고급차에 먼저 들어갈꺼 같고 그다음이 트럭 그다음이 일반 승용차 아닐까 생각되네요 제품을 내놨을때 그걸 살 여력이 있는 사람들이 있어야 할껀데 일반 승용차에 넣기에는 비싸지 않을까 물론 규모의경제가 먼저 나올수도 있겠으나 이건 약간 갸우뚱
@6kjj2925 сағат бұрын
엔지니어tv 선생님 ses ai의 리튬메탈배터리가 상용화가 가능할까요? 가능하다면 시장에서 경쟁력이 있을까요? 질문 드려봅니다.
@셔셔쇼-g3e8 сағат бұрын
전고체 배터리 나오면 진짜 엄청나겠네요
@bs.bs.7 сағат бұрын
엄청나죠. 문제는 수율과 단가..
@tsuyoshi_saijo9 сағат бұрын
전고체 배터리 도찐개찐입니다. 혼다의 전고체보다는 아직 닛산 쪽이 그나마 나을 수는 있습니다. 다만, 아실 지는 모르겠으나, 양산 쪽이 전혀 진전이 없는 상황이고, 가격면에서도 아직까지 기존 LiB와 비교해서 너무 밀리기 때문에, 좀 더 시간이 걸릴 것으로 보고 있는 상황입니다. 문제는 고체 전해질인데, 이를 공급할 수 있는 업체가 그다지 많지 않습니다. 단가도 너무 쎄구요.
@Trinity3-754 сағат бұрын
❤❤ 어는 정도 × 어는 정도
@poscono16 сағат бұрын
혼다 살아있네.
@sunggilkim-60916 сағат бұрын
일본 얘들은 우리와 달리 준비가 완벽하지 않으면 내옿지 않는데 공개적으로 발표하는것보면 이미 상당한 수준인것같습니다
@75umberto203 сағат бұрын
bz4x는 준비가 완벽해서 내놨나요? 일본이고 뭐고 저는 검증 되기 전까진 못 믿겠습니다. 지금 일본 회사들 미래차 기술에서 보여 준게 없어서 깜짝쇼든 뭐든 해야 될 급한 상황 입니다.
@정오-t8x2 сағат бұрын
@@75umberto20 바퀴 볼트체결 잠깐 안된거가지고ㅋㅋ. 전기차성능운운하는거 참 답 없다ㅋㅋ.
@75umberto202 сағат бұрын
@@정오-t8x 지금 일본 업체들 기술 없어서 중국에 구걸 중이에요. 볼트 체결이 잠깐 안 되었다고요? ㅋㅋㅋ 그런데 판매중지를 시켜요?
@정오-t8x2 сағат бұрын
@@75umberto20 도요타하고 BYD하고 만든 합작사는 중국내에서만 판매되는 전기차한정임. 그 외 도요타전기차개발은 일본 본사에서 진행하는거고. 그리고 판매중지가 아니라 생산중단이었고 20일후에 다시 생산재개되었음. 판매자체는 계속 했었고. BZ4X도 기본적으로 BYD하고 만든 합작사에서 개발한게 아니라 일본 도요타본사에서 개발한거. BZ4X + 렉서스RZ는 부품부터 배터리까지 덴소, 파나소닉, CATL에서 조달받음. BYD가 아니라
@정오-t8xСағат бұрын
@@75umberto20 도요타하고 BYD하고 만든 합작사는 중국내에서만 판매되는 전기차한정임. 그 외 도요타전기차개발은 일본 본사에서 진행하는거고. 그리고 판매중지가 아니라 생산중단이었고 20일후에 다시 생산재개되었음. 판매자체는 계속 했었고. BZ4X도 기본적으로 BYD하고 만든 합작사에서 개발한게 아니라 일본 도요타본사에서 개발한거. BZ4X + 렉서스RZ는 부품부터 배터리까지 덴소, 파나소닉, CATL에서 조달받음. BYD가 아니라