Выпадение седла, износ цилиндропоршневой группы.TOYOTA CAMRY 2011 ДВС 3.5 V6 пробег ~ 400 т. км.

Тел [phone] Telegram WhatsApp Viber
VK id70552...
Telegram t.me/proverka_...
Drive2 www.drive2.ru/...
TOYOTA CAMRY (XV40) 2011
Регистрация: 07.2011
Владельцев: 7
ДВС 3.5 V6 (2GR-FE) в заводе, не ремонтировался.
Рабочий объем (см3): 2456.0
Мощность: 277 л.с. / 203,7 кВт
№ двигателя: родной
АКПП U660E 6 ст.
Пробег ~ 400 т. км.(смотан)
Название поста отчасти верное, но не до конца. Если бы не выпало седло впускного клапана в третьем цилиндре, двигатель 2 GR вероятно переварил ещё 100 т. км. пробега. К сожалению данные двигатели имеют ряд уязвимостей, одно из них, это выпадение сёдел и это не зависит, на газу (ГБО) двигатель или бензине, безусловно газ мог спровоцировать выпадение повышенной температурой в камере сгорания, тк не хватает натяга и расширение алюминия превосходит предел натяга. Выпало и выпало, можно обойтись ремонтом или заменой головки, поршень никто менять не будет, интересно иное, данный двигатель никто ни разу не ремонтировал, он "в заводе", да, стенки лысые, но он не расходовал масла, не было особых потерь по компрессии, на минуточку, пробег примерно 400 т. км и это в условиях российской эксплуатации, из них тысяч 150 на газу, к тому же это Camry 3.5 литра V6=. "пушка-гонка", те её точно не щадяли и двигатель всё это выдержал 400 т. км, это достойный результат для современного двигателя.
Есть на данных двигателях ещё одна уязвимость-деформация короба воздушного фильтра, через который попадает пыль в цилиндры, кстати, это на многих Тойотах.
Сколько смотрел пробежных 2 GR, после 200-300 тысяч идёт повышенный износ первого ряда цилиндров, который ближе к моторному щиту и который ленятся смотреть, тк надо снимать впускной коллектор.
При "троении" GR, лучше не особо увлекаться замером компрессии.
Слайд N5 N6 выпавшее седло и урон.
Слайд N7, N8 показал цилиндры с разных рядов, конечно износ ряда у моторного щита почти фатальный, но GR терпит, вообще двигатели GR от Тойоты выносливые, хотя многие так не считают.
На разборе, из Японии с малым пробегом такой двигатель стоит в районе 230-250 тр.
Посвящено моему другу "О", которого я вряд-ли ещё увижу. Без тебя тоскливо, удачи тебе. ПС друг жив)
#proverka_avtomobilya_samara