10 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
Пікірлер
@Loaderone1 23 күн бұрын
Ne haragudj. Értesz hozzá ez kétségtelen. De olyan kedvetlenül beszélsz róla, hogy pilótaként is elment a kedvem az egészről....
@petrahidasi7196 26 күн бұрын
Szia! A felvételi mennyire nehéz a pilótaképzésekre? Nehéz bekerülni tudás alapján?
@user-jm3sf5er8u Ай бұрын
Szia en nekem az volt hogy nagyon fajt es mikor meg erkeztunk nem hallottam meg uttana 4-6 napig sem
@haraldeitel7074 Ай бұрын
Lezuhan
@ZsombiFlightVids Ай бұрын
Tiszta Petőfi! Ott tali!✈️
@thaifold 2 ай бұрын
0:57 Én úgy tudom 7-8 méter magasan ül a pilóta.
@sandorkurucz2989 3 ай бұрын
Szerintem itt egy nagy probléma van.Nem tesznek különbséget a hobbi repülősök és a hivatásosok között.Kérdezném ,vajon az első pilóták mikor részesültek gondos orvosi vizsgálatban Az egész túlszabályozott és így túlárazott.Sokkal több ember lenne képes adott szinten repülőt ,illetve helikoptert vezetni.Nyugaton már 9 éves kislányok is vezetnek önállóan repcsit.Különbséget kellene tenni a több személyes ,illetve egyedül repülők orvosi vizsgálata között is Személyautót egy átlag egészséges ember is vezethet ,miért kell ezt repülés esetében túlmisztifikálni.Szerintem csak azért ,hogy sokba kerüljön ,hogy ne menjen a dolog olyan simán!Ismerek olyan embert aki csinált egy helikoptert saját maga és sok éven keresztül ,minden féle vizsgálat,tanfolyam letétele és engedély megszerzése nélkül élvezte a repülés élményét.Természetesen még egyszer leírom nem a hivatásos ,a több személyes repülő vezetéséről beszélek,nem az egyik országból egy másik országba ,tehát nagy távolságokat megtevő pilóták képzéséről beszélek,de mindenképp tágítani kellene a repülési lehetőségek határait!
@zsofiaeri2075 3 ай бұрын
Az uccsó kép nagyon hangulatos :)
@gaborrasztik6868 7 ай бұрын
Tudna valaki segíteni? A helikopter antenna vezeték mellett lévő kis smd le van törve, hiányzik. Így nyilván nem működik. Meg tudná mondani valaki mi volt ott milyen értékű? Köszönöm szépen. kzbin.infoyn6MDsWJ0LY?si=TCR51HRdbcFzNRFD
@zoltanbocskoi7830 8 ай бұрын
Üdv! Most csinálom hobbiból az ATPL tanfolyamot és kezdek rádöbbenni, hogy a nagygépes repülés nem csupán gombok tekergetése, nagyon észnél kell lenni ott is. Az emberi döntést sokáig nem lehet még nélkülözni, ez különösen igaz vészhelyzetek esetén. Szóval tisztelet illet részemről minden nagygépes hajózót is. A "daráló" életformát illetően tökéletesen összeszedted a faktorokat. A repülés azonban még így sem rossz befektetés. Egy egyetem elvégzése is rengeteg pénzbe és energiába kerül. Ezentúl egy átlagos munkahely a magyar valóságban ritkán stresszmentes (egészségügy, oktatás...).
@user-co7up6dc3t 9 ай бұрын
Szerinted az mennyire real, hogy valakinek csak érettségije van es eljut egészen a képzés végéig?
@pilotaszemmel 9 ай бұрын
A legtöbben így csinálják végig, érettségivel.
@roland556 9 ай бұрын
Mi a képzés telefonszáma?
@pilotaszemmel 9 ай бұрын
azt nem fogsz találni, max honlapot. Van egyébként 0,5-1 évente nyílt nap is. Ott élőben lehet bármennyit kérdezni tőlük :)
@karolyjuhasz5980 10 ай бұрын
Ha jól értem kell vagy 15 millió forint kell 6 a képzésre és kb 9 arra, h azt a 2 évet megfinanszírozd
@danilichner4755 10 ай бұрын
Szia! Dani vagyok! Hozzád szabadna jelentkezni tanulni a PPL-t? Szeretném el kezdeni a Pilóta képzést 0-ról. Merre felé oktatsz?
@pilotaszemmel 10 ай бұрын
Szia, PPL-t nem oktatok sajna. Csak LAPL-t, Tökölön. De jövőre az is szünetel. Online oktatásra tudsz jönni hozzám (mentorprogram): pilotaszemmel.hu/plm itt találsz infókat róla.
@danilichner4755 10 ай бұрын
@@pilotaszemmel köszönöm át gondolom valahol privátban tudunk beszélni?
@pilotaszemmel 10 ай бұрын
@@danilichner4755 pilotaszemmel.hu/kapcsolat itt tudsz üzenetet küldeni
@takacsnimrodrudolf 10 ай бұрын
Kovályog mint gólyasof a levegőben.
@padospados56 10 ай бұрын
a citromsárga pólós kisfiu szerintem még pár évig max egy kutyát vezessen
@padospados56 11 ай бұрын
a borászat csak meghozzta a jogsi árát.azért szüretelni jársz még?
@padospados56 11 ай бұрын
azért a borászat csak kigazdálkodta a jogsidat meg a cégedet.hát igen.alkoholista nemzet vagyunk
@padospados56 11 ай бұрын
te hányszor buktál meg?hagyd abba füvezést mert olyan piros a szemed mint a üregi nyulnak.vizeletböl kimutatják a thc-t 20 napig.
@danilichner4755 11 ай бұрын
Szia! Szeretnék pilótának tanulni 33 éves vagy Busz vezető! Szerinted nincs késő ehhez? Köszönöm ha válaszolsz!🙏
@airbus.a320nx 11 ай бұрын
Szia, hol tanítasz, 1-1.5 évmulva talán érdekelne!
@hondani81 Жыл бұрын
cargo dombi mesék 😂 egyébként jó az ötlet, gratula 👍
@bagoistvan3182 Жыл бұрын
👍✈️✈️✈️✈️✈️😁😁😁
@Anonymous-jh4nr Жыл бұрын
Van legkondi a kabinban? Beepitettheto? Mennyibe kerul?
@gabriellakis714 Жыл бұрын
Szép emlék. Most lesz a 10 éves évfordulónk! Jó lenne egy ismétlő kör a két szereplővel. :)
@Anonymous-jh4nr Жыл бұрын
Ha a gep maximalis sebessege 200 km/ora videoban ezt mondtad es a gep bal felso sarkaban 200 a max sebesseg amire merfoldet mondtal a videoban az nagyjabol 340 km per ora akkor valemylik nem stimmel. :) Melyik az igaz? :)
@HarciRopi Жыл бұрын
Vne 162 mph a C150 soha túl nem léphető (Never Excess Speed) sebessége, tehát az első az igaz. A típus maximum sebessége üzemeltetés során 100-120 mph között van attól függően, hogy épp mit teszünk vele. ;)
@laszlokertai3327 Жыл бұрын
Az egész képzést fel lehet venni, a diákhitel segítségével, vagy azt a 6 millió forintot kötelező előre befizetni?
@geretomi Жыл бұрын
A 6 millió önrész, azt neked kell fizetni. 100% diákhitel a klasszikus egyetemi integrált képzéseknél van csak.
@laszlokertai3327 Жыл бұрын
@@geretomi Nyíregyházán csak ez az egy fajta képzés van?
@geretomi Жыл бұрын
@@laszlokertai3327 van a klasszikus egyetemi, posztgraduális (azoknak akiknek már van diplomájuk) és a Wizz kadét.
@laszlokertai3327 Жыл бұрын
@@geretomi több kérdésem is lenne a képzéssel kapcsolatban, amit nem említettél a videóban, és felmerült bennem, irhatok privátba instgrammon?
@zsoszu Жыл бұрын
Rendben, talákozzunk. Mi is megyünk !
@atieni9302 Жыл бұрын
Tetszenek a videóit sokat tanulok belőlünk, melyik iskolát ajánlanád a PPL képzésre ? (Budapest környékén) pl a Flycoop...azt találtam. Üdv Attila
@antoscsaba3606 Жыл бұрын
es 2,5 - 3 evig tanulsz es nem tudsz dolgozni, sztem a költsegekbe ezt is bele kell szamolni, h addig is enned, laknod, utaznod kell
@airbus.a320nx Жыл бұрын
És hol tanítasz? Nekem még kb egy év míg kezdem az elméletet!
@pilotaszemmel Жыл бұрын
Most Tökölön, Diamond DV20 típuson. Jövőre várlak!
@eduardobrahar4453 Жыл бұрын
can you put subtitles please?
@hosiyarkumar9188 Жыл бұрын
Sir. Namskar.
@bagoistvan3182 Жыл бұрын
...őszinte beszéd. Ez a videó a valóságban még létezik és a jutyub gestpó nem törölte ??? 😮😮😮hihetetlen ....én is álmodoztam a nagygépes világról de az itt általad felsorolt okokból adódó aggályok sajnos mindég viszatartó ok volt attól hogy neki menjek a dolgok kezdetének....Persze mindenki másképp csinálja de sajnos ez már igy lesz...Én csak három dolgot szeretnék kiemelni annak aki ezen gondolkozik - pénz , pénz, pénz- idő és szerencse . Ha ezek megvannak akkor igen van értelme. Ha nem akkor maradjon meg a Microsoft Flight Simulator szintjén a dolog ....olcsóbban megússza az ember a végén anyagilag és emberileg is....😂😂😂
@tiborreszegi6185 Жыл бұрын
Nagyon jó videó volt. Az egyetlen amit sajnálok, hogy valami goPro camerával vettétek fel az elöl látható dolgokat, így ami előttetek látható volt, torzít. Sokkal szebb lenne valami torzításmentes kamerával. De így is jó felvétel, jó volt megnézni. Én most ismerkedek a repüléssel. :)
@erikrenato5519 Жыл бұрын
Hát de ez egy 8 éves videó 😀
@Toszabi Жыл бұрын
Szia! Te szimulátorhoz melyik repülőgép pedál-t javaslod?
@pilotaszemmel Жыл бұрын
Bármelyik jó lehet, amelyiket itt látod: www.arukereso.hu/CategorySearch.php?st=rudder
@Toszabi Жыл бұрын
@@pilotaszemmel Köszönöm szépen!
@ambrusnemes4847 Жыл бұрын
Élvezetes videó volt, köszönöm a részletes műszerelemzést is a bevezetőben! Nagyon barátságos a gép kialakítása
@laszlobalogh7732 Жыл бұрын
Hasznos volt ez a videó! 😃👏👌🛫
@nomad8160 Жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍
@jozefmehes1916 Жыл бұрын
Boldog Új évet kivánok főleg jó egésséget és sok élményes repülést.
@pilotaszemmel Жыл бұрын
Köszönöm viszont kívánom!
@malvinkavassne1379 Жыл бұрын
Végig néztem,jó volt látni,hallani az átfogó tiszta beszédet,melyből érezni azt az elhivatottságot mi a pálya szeretetét jelzi.Szerettem volna a könyvet az unokámnak,de sajnos nem tudom megvenni.Munkájához minden jót és sok szerencsét kivánok.Örülök hogy ismerhetem.
@Magyarblez Жыл бұрын
Köszönöm a hasznos videót! A képzés időtartama alatt már kapnak a kadétok bárminemű fizetést, vagy a tanfolyam ideje alatt is saját forrásból kell az életvitelt finanszírozni?
@pilotaszemmel Жыл бұрын
Nem, magadnak kell a szállásról, megélhetésről gondoskodni. Ez valóban kimaradt a videóból, köszi a kérdést!
@anubis3511 Жыл бұрын
Talán még az elemi navigáció ami segítheti a pilótát a bázisra való visszatéréshez. Ha esetleg eltévedne.
@jamestaylor3482 Жыл бұрын
meg van szabva, hogy PPL-re hány cm-ig lehet pilóta egy ember? én 193cm vagyok
@pilotaszemmel Жыл бұрын
Nincs megszabva, ha megfelelő méretű a gép, akkor be fogsz férni. Van ismerősöm, aki ilyen magas és neki is van PPL szakszó. Hajrá! Ezen nem fog múlni!
@botox1985 Жыл бұрын
Jók a videók, köszi a sok tartalamt! :)
@choisannel2585 2 жыл бұрын
Ha ezt a videót beküldöm a közlekedési hatóságnak vajon mindkét úrnak ugrik a szakszolgálati engedélye? Nem hinném hogy túl szabályos hogy mindkét pilóta telefonozik és kvázi felügyelet nélkül repül a repülő. Sejtésem szerint ez a tisztelt hatóságnak se tetszene.
@pilotaszemmel 2 жыл бұрын
Szerintem először nézz utána, hogy milyen kormányszervekkel lehet irányítani egy repülőt (nem csak botkormánnyal és kézzel), továbbá annak is, hogy hol van kétpilótás repülés. Szívesen mesélek mindezekről + megmutatom a gyakorlatban is alapokat, ha benevezel egy repülőgépvezetés programra. A pilotaszemmel.hu oldalon megtalálsz minden infót erről.
@typer93 2 жыл бұрын
Zsiguli műszerek? :D Milyen gép ez?:O (látom tücsök)
@pilotaszemmel 2 жыл бұрын
Nem Lada műszer, de formára tény, hogy hasonlít :) SF25 Falke (motoros vitorlázó) a gép egyébként. Kezdésre + költséghatékony repülésre tökéletes!
@mgabor6936 2 жыл бұрын
LAPL-al csak EU-ban repülhetsz, ugye? PPL-el meg tengerentúlon is.
@pilotaszemmel 2 жыл бұрын
LAPL az EU-s igen, PPL-hez viszont szerintem kell még "honosítás" ha pl. USA-ban akarsz. De tény, h LAPL-al USA-ban nem tudsz mit kezdeni.
@urbandomi23 2 жыл бұрын
Szia! 2 napja vagyok tul az érettségin és nemreg kezdett el érdekleni pilótai szakirány. Jövőre logisztikát fogok tanulni és nagyon gondolkozok azon, hogy reptérre menjek-e dolgozni logisztikusként, mert néztegettem reptéri álláshirdetéseket és irták benne, hogy van valamilyen továbbképzős-fejlesztős "programra" van lehetőség, csak azt nem tudom hogy van-e pilótaképzés ebben a programban (pontosan már nemtudom melyik cégnél láttam). Egyébként folyékonyan beszélek angolul, felsőfoku nyelvvizsgát szeretnék belőle tenni. Matekom az közepes lett év végén (12. osztály) Fizikám is hasonló volt igaz, csak 11. osztályig tanultuk.
@pilotaszemmel 2 жыл бұрын
Gratulálok az érettségihez! Az jó, ha logisztikát tanulsz. Csináld meg ezt a képzést, legyen egy biztos szakmád. Aztán utána jöhet akár a pilótaság is. Menj bátran reptéri munkára, ha van logisztika irány, innen viszont nem hiszem h pilótának tudsz tanulni. Nem ismerek ilyen céget, ahol erre lenne lehetőség, főleg ami támogatást (diákhitel) is kap. Magán pénzen persze bárhol el lehet indulni, de ahhoz nem kell dolgozni logisztikai cégnél :) Az angol jó, ha magas szinten megy, az kell a leginkább. A 3-as matek fizika nem lesz gond, ha megvan a motivációd, fog menni ez a két tárgy is. Hajrá a cél felé, ha belekóstolnál a repülésbe + repülőgép vezetésbe, akkor keress meg a weboldalon (Pilotaszemmel) keresztül!