6 dolog, ahol elbukhatsz a pilótaképzés során

Vezess repülőgépet! www.pilotalesz...
Megvalósult pilóta álmok könyv: www.megvalosul...
Pilóta leszek könyv: www.pilotalesz...
Facebook: / pilotaszemmel
Instagram: / pilotaszemmel.hu
Weboldal: www.pilotaszem...

[@abelsos1573]

Szia! Köszönöm a videóidat és a sok hasznos tanácsot. Jó hogy valakitől lehet megbízható infókat hallani.

[@pilotaszemmel]

Szívesen, örülök, hogy sikerült hasznos információkkal szolgálnom! :)

[@Domdodom]

Javíts ki ha rosszul tudom, de ha csinálsz egy class 1 es orvosit akkor a mostani szabályok szerint kapsz azonnal egy class2 t is 5 évre (40 év alatt) tehát nem kell újítani amíg nem csinálsz ATPL megszerző vizsgát.

[@pilotaszemmel]

Igen, ez így van.

[@sandorkurucz2989]

Szerintem itt egy nagy probléma van.Nem tesznek különbséget a hobbi repülősök és a hivatásosok között.Kérdezném ,vajon az első pilóták mikor részesültek gondos orvosi vizsgálatban Az egész túlszabályozott és így túlárazott.Sokkal több ember lenne képes adott szinten repülőt ,illetve helikoptert vezetni.Nyugaton már 9 éves kislányok is vezetnek önállóan repcsit.Különbséget kellene tenni a több személyes ,illetve egyedül repülők orvosi vizsgálata között is Személyautót egy átlag egészséges ember is vezethet ,miért kell ezt repülés esetében túlmisztifikálni.Szerintem csak azért ,hogy sokba kerüljön ,hogy ne menjen a dolog olyan simán!Ismerek olyan embert aki csinált egy helikoptert saját maga és sok éven keresztül ,minden féle vizsgálat,tanfolyam letétele és engedély megszerzése nélkül élvezte a repülés élményét.Természetesen még egyszer leírom nem a hivatásos ,a több személyes repülő vezetéséről beszélek,nem az egyik országból egy másik országba ,tehát nagy távolságokat megtevő pilóták képzéséről beszélek,de mindenképp tágítani kellene a repülési lehetőségek határait!

[@zoltankovacs8102]

Helo én csak helikoptert szeretnék megtanulni vezetni . Kérdésem az hogy ha sikerül ez hol kapnék állást benne?

[@pilotaszemmel]

Helikopter pilótaként külföldre kell menni, ha ezt akarod főállásnak.

[@richardnagy665]

A pilóta rácsap a vasútállomás épületre, ahogy említetted is, de nem tudja elolvasni a táblát, így a társát megkéri olvassa el a szó második felét. Megegyeznek, rácsapnak, olvasnak... - Na, mit olvastál? - Utas... És te? - Ellátó! :)

[@BreezeOcean]

Szia. Ha valaki külföldön él, lehet esélye elvégezni egy ilyen képzést Magyarországon vagy mindenképpen külföldön kellene beiratkoznom tanfolyamra is?

[@pilotaszemmel]

Ha van időd hazajárni és itthon megcsinálni, akkor elvégezheted. Van 1-2 ismerős, aki külföldön él/dolgozik, de a képzéseket itthon csinálja.

[@anubis3511]

Talán még az elemi navigáció ami segítheti a pilótát a bázisra való visszatéréshez. Ha esetleg eltévedne.

[@mariasandor7373]

Szia! Nagyon hasznos információkat mondtál. Érdekelne, hogy melyik az a 9 tantárgy amit érdemes tanulni? Köszönöm ha segìtesz.

[@pilotaszemmel]

A PPL kézikönyvben ott lesz minden. Ezek nem iskolai tantárgyak. Ami iskolai, azokból a matek, fizika + angol (ha nagygépre készülsz) kell.

[@szintis]

Egy dolgot nem említettél, éspedig a felső életkort LAPL esetében. Te mit javasolsz, meddig érdemes belevágni? Vannak idősebbek is az iskolátokban? Amúgy nagyon tetszenek a videóid, sok jó tanácsot, bátorítást kap az ember.

[@pilotaszemmel]

Felső korhatár az orvosi vizsgálat megléte. Az egykori oktatómnak volt 70 éves növendéke, aki szerzett szakszót is. 40-50 évesen reális, de tudok olyat, aki 60 évesen kezdte. Ő baromi jól repült, de az elmélettel nem tudott megbírkózni. Szóval több területen rendben kell lenni. Legyen szorgalom, ész, ügyesség. Az sem mindegy ki milyen múlttal jön. Aki 60 éves de korábban pl. vitorlázott és jól vág az esze, szorgalmas, ő simán meg tudja csinálni a képzést.

[@ferenckazinczy2629]

Szia! Igaz hogy nem engem kérdeztél, én 62 évesen vágtam bele, és minden oké.

[@szintis]

@@pilotaszemmel Köszi szépen, talán jövő tavasszal nekikezdek, mert szeretnék valamit bepótolni, ami kimaradt az életemből.

[@pilotaszemmel]

Tök jó, hogy írtál, köszi szépen! És köszi a megerősítést is, hogy soha nem késő elkezdeni a kisgépes repülést! :)

[@IstvanBagyinszki]

Ez mind így van. 1 dolog kimaradt Tomi, ha megszűnik az iskola a képzés közben... Tudom, át lehet menni másik repsuliba, de... ha 1x már kifizettem a képzést, most fizessem ki újra???? Köszi Covid19....

[@szintis]

Ez engem is érdekelne. Pláne most, hogy van ez a kijárási tilalom. Gondolom, az iskola nem szűnik meg, csak a képzést halasztanák.

[@IstvanBagyinszki]

@@szintis Hát, szerintem még az iskola helyét is felszántották. Nem voltam mostanában arra.... De majd elmegyek szomorkodni...

[@engine2013]

Megtiszteltetés lenne nálad tanulni! Hogyha Magyarországon levizsgázok LAPL, akkor németben repülhetek, ha sikerül bérelni gépet?

[@pilotaszemmel]

Igen, egész európában érvényes az itthon szerzett pilótajogsi. Nálam viszont már nem tudsz tanulni, nem oktatok gyakorlatot 2021 nyarától.

[@hosiyarkumar9188]

Sir. Namskar.

[@padospados56]

a borászat csak meghozzta a jogsi árát.azért szüretelni jársz még?

[@padospados56]

te hányszor buktál meg?hagyd abba füvezést mert olyan piros a szemed mint a üregi nyulnak.vizeletböl kimutatják a thc-t 20 napig.

[@padospados56]

azért a borászat csak kigazdálkodta a jogsidat meg a cégedet.hát igen.alkoholista nemzet vagyunk