Сборка раздатки НИВА. Часть 3. Подробная инструкция с комментариями. Ремонт своими руками.

[@ВалентинСоколов-ш5в]

Ну ты блин вообще ювелир! У тебя даже подшипник ювелирно на масло падает на 10-той минуте!!! Офигеть момент💯👏👏👏👏👏👏

[@BolgarkaSvarkaMolotok]

Чего только не бывает в процессе ремонта. :-)

[@mikhailagafonkin834]

Спасибо большое за ваши старания! Более полные видеоинструкции сложно найти.

[@BolgarkaSvarkaMolotok]

И вам спасибо за интерес к каналу. Рад, что видео было полезно.😃

[@ПростоСаня-х4ф]

Аааа, на10:09 минуте вообще зачёт!!! Точно в цель до миллиметра!)))))

[@BolgarkaSvarkaMolotok]

😁

[@СергейПроскурин-с9ц]

Очень всё толково и грамотно. Ждём заключительную часть или части и... в гараж... собирать свою давно разобранную! И да, на 10:09 попадание "в яблочко" повеселило))

[@ВасилийБелоусов-ж2э]

Спасибо, ваши видео лучшие 👍👍

[@dimaabrosimow7953]

Спасибо! очень помогаете в ремонте своими руками. Хотелось бы увидеть продолжение видео- (Ремонт коробки передач ВАЗ. Часть 1. Разборка КПП.)

[@BolgarkaSvarkaMolotok]

Ну, собственно, на каникулах собиру/сниму, и в январе смонтирую и выложу. 😇

[@Anna_Southerner]

Добрый день, отличная работа, золотые руки.

[@ВасилийБелоусов-ж2э]

Прикольно получилось на 10-той минуте 😁😁😁😁

[@BolgarkaSvarkaMolotok]

😁😁😁

[@stepanmedvedev1825]

Очень всё толково и грамотно

[@BolgarkaSvarkaMolotok]

Спасибо!

[@MechanicVoronov1988]

Как всегда всё очень подробно и наглядно 👍

[@DSKim-ej5uf]

I was happy to see your wonderful video like this in my stuffy heart where this day that will always be forgotten and that will be forgotten is just passing by and I am easily exhausted. When I watch your video, I come to you with a little longing and when I close my eyes, my heart is touched. Your video makes my dewy eyes forget all the worries of the world and brightens my dark heart. Watching your video under the cold winter sky at dawn is so beautiful and enchanting. It is your video that I want to watch over and over again, even if I watch it over and over again. When this morning comes, I am saddened by the memories of the past that have become far more distant than yesterday, and my tears are flowing, but somewhere, your video flashes before my eyes. I like your video so much that I want to keep it without forgetting it. As the algorithm introduced me by chance at the window in the winter when the wind gets cold, I opened my KZbin window and the first video caught my eye. I was so happy and so happy after watching your video. My all for one reason watching your video Thank you for being so happy for a little while. When I watch your video, everything feels like a dream. Only the cold wind brushes past me and the reflection of me on the window sheds tears as I look back at what I miss. I love seeing your video for the first time today. The more I watch your videos, the more I fall into a beautiful black hole and I'm attracted to something and I can't get out of it. Do you have a wonderful talent that is full of strange charms unique to your video like this? I was amazed at the excellence of your skills and was moved by your sincerity and hard work while watching the video. I'm looking at your video like a dream. I will cherish your image as beautiful as the starlight in an empty place in my heart. When I face your video, for some reason, my past sadness disappears...

[@BolgarkaSvarkaMolotok]

Thanks!

[@ЕвгенийМилюхин-н9л]

Все великолепно и очень доходчиво, единственное не ясно как определить толщину шайб???

[@BolgarkaSvarkaMolotok]

Собираем диф без шайб вообще, и замеряем осевое смещение шестерен, в которые входят валы. делаем поправку в плюс на половину разницы диаметра пальца и сателлитов, и в итоге получаем требуемую толщину шайбы под каждой шестеренкой.

[@ЕвгенийМилюхин-н9л]

@@BolgarkaSvarkaMolotok Огромное спасибо, буду бороться с информацией!

[@LIENEMK]

молодец..руки растут откуда надо

[@ВладимирПотропамЮжногоУрала]

Интересное полезное видео ! Молодцы !

[@timofeev9526]

2:24 здравствуйте, а обязательно шайбы подбирать одинаковые ? У меня нижняя нормально сидит шестерня немного только люфтит а вот верхняя прям чувствуется , думаю верхнюю по больше поставить. Ответьте пожалуйста

[@BolgarkaSvarkaMolotok]

А толщина старых шайб одинаковая?

[@timofeev9526]

@@BolgarkaSvarkaMolotok смотрел только на глаз, вроде да

[@timofeev9526]

Я их местами пробовал менять без изменений на передний мост которая идёт шестерня болтает все ровно сильнее чем на задний , вот и думаю туда по толще поставить только вот не знаю можно так или нет. Или лучше так по толще купить? Тогда может заклинить шестерню которая на задний мост все таки у нее и щас минимальный люфт

[@BolgarkaSvarkaMolotok]

@@timofeev9526 нужно выяснить в чем проблема: износилась передняя шайба или шестерня?

[@timofeev9526]

@@BolgarkaSvarkaMolotok блин чёт не подумал посмотреть , может и шестерня, и посадочное место тоже не смотрел . Хотя я пробовал шестерни местами меня когда ставил ее назад люфт сзади по ощущениям как будто больше становился, раздатку разбирал потому что когда трогаешься удар был и когда выжимаешь сцепление чтоб переключить передачу опять удар когда отпускаешь сцепление опять удар, короче постоянно удары если карданы не в натяг, поэтому и разобрал ее, нашел только вот эту причину ну ещё по-моему фланцы заднего и переднего кардана люфтят, а по вашим видео как я понял они должны сидеть плотно, больше не знаю куда смотреть остальные детали в магазин возил они как новые можно сказать, но удар хороший при выжиме, ногой чувствуется и соответствующий звук

[@владимиргригоров-й2о]

Спасибо за инструкцию. Подскажите при сборке дифференциала при затяжке болтов клинит шестерни. Где купить регулировочные шайбы .

[@BolgarkaSvarkaMolotok]

Шайбы от дифференциала редуктора заднего моста. Только смотрите по диаметру отверстия, их два вида. Старого образца - диаметр отверстия меньше.

[@evgeniy_nivavodov3165]

Здравствуйте, фиксатор резьбы обязательно использовать?

[@BolgarkaSvarkaMolotok]

Нет, не обязательно. 👍

[@evgeniy_nivavodov3165]

@@BolgarkaSvarkaMolotok Спасибо, завтра Предстоит переборка) с понижением)

[@BolgarkaSvarkaMolotok]

@@evgeniy_nivavodov3165 посмотрите видео на канале про РК 3:1. Там видно, будет где и что пилить и точить...

[@evgeniy_nivavodov3165]

@@BolgarkaSvarkaMolotok Оке😁

[@evgeniy_nivavodov3165]

@@BolgarkaSvarkaMolotok Мне только корпус подточить, всё остальное от авт, и там уже делать ничего не надо

[@НиваДа-д2д]

Шайба пружинная под стопор оси сателлитов ставится с определенного конца оси. там где выемка в торце. это для исключения дисбаланса сделано.

[@BolgarkaSvarkaMolotok]

С учётом того, что тяжеленный диф впринципе не сбалансирован, что отлично видно, если покрутить и го в призмах, то этим можно пренебречь. Но за комментарий спасибо! 👍

[@НиваДа-д2д]

@@BolgarkaSvarkaMolotok Не за что.

[@АлексейБорисов-у8й]

Добрый вечер. Подскажите как отрегулировать пятно контакта на сателитах?

[@BolgarkaSvarkaMolotok]

Никак. Оно не регулируется. Нужно добиться чтобы сателлиты туго проворачивались от руки и при этом не клинили.

[@АЛЕКСАНДРРОМАНОВ-ж9у]

Здорова подскажи где взять регулировочные шайбы на деференциал раздатки

[@BolgarkaSvarkaMolotok]

Автодок, Экзист, как ни странно - Озон. Смотреть нужно по каталожным номерам, там номенклатура от 1.8 до 2.1 с шагом 0.5

[@АЛЕКСАНДРРОМАНОВ-ж9у]

Если не трудно напиши коталожный номер

[@BolgarkaSvarkaMolotok]

@@АЛЕКСАНДРРОМАНОВ-ж9у все восемь? 😉 Нет уж, вот Вам один. 😁 21210240306200

[@АЛЕКСАНДРРОМАНОВ-ж9у]

Спасибо

[@BolgarkaSvarkaMolotok]

@@АЛЕКСАНДРРОМАНОВ-ж9у всегда пожалуйста. 🙂

[@user-sysoev]

Очень полезные видосы! У меня вопрос! Я разобрал две раздатки старого образца одна с машины 80го года вторая 81го, в раздатки не кто не лазил это 100% . И что на одной что на второй не было упорных шайб под маленькие шестеренки сатилитов, сначало подумал их сожрало просто , но когда купил и попытался вставить эти шайбы у меня не чего не влезло, подскажите на ранних нивах их не было или это что то я не правильно делаю ?

[@BolgarkaSvarkaMolotok]

Спасибо за внимание к каналу. 🙂 Всё верно, в ранних дифах упорных шайб сателлитов не было, они появились позже.

[@user-sysoev]

@@BolgarkaSvarkaMolotok спасибо)

[@AbduquddusYorov]

Здравствуйте.Можно ли на Нива 21214 установить раздатку от старой 2121

[@BolgarkaSvarkaMolotok]

@@AbduquddusYorov можно. Но, в зависимости от того, что за 21214, возможно придется поменять крышку спидометра. Есть три вида крышек: с одним выходом, с двумя, и вообще без выхода - глухая.

[@Владимир.Николаевич-я7э]

Подскажите название и напишите (Фиксатора посадочного места )

[@BolgarkaSvarkaMolotok]

Высокотемпературный вал-втулочный фиксатор PERMATEX 64000

[@Владимир.Николаевич-я7э]

Спасибо я удотворен.Мне эта самое главное а остальное ерунда .Я сам эта делаю .

[@BolgarkaSvarkaMolotok]

@@Владимир.Николаевич-я7э 👍

[@ВолодимирБондаренко-ч8ч]

Добрый день! Подскажите из какого материала можна точить регулировочные шайби?

[@BolgarkaSvarkaMolotok]

Ст3

[@ВолодимирБондаренко-ч8ч]

@@BolgarkaSvarkaMolotok Спасибо. А каков вид обработки шайбы? Нужно ли ее закалывать или шлифовать?

[@BolgarkaSvarkaMolotok]

@@ВолодимирБондаренко-ч8ч шлифовка. Закалка не требуется.

[@ИгорьПисклов-е3в]

Добрый день! Подскажите, где вы находили и приобретали регулировочные шайбы под шестерни дифференциала? Как правильно их подобрать?

[@BolgarkaSvarkaMolotok]

Я у токаря точил пол заказ. Шайбы подбираются так, чтобы собранный диф, шестерёнки в нем крутились туго рукой, но при этом не подклиниввли.

[@олегсубботин-т6х]

Здравствуйте! Если я не поставил метки на дифференциале. Как быть? Это плохо?

[@BolgarkaSvarkaMolotok]

Скорее всего ничего страшного не случится. Посте сборки дифа желательно проверить его на биение по местам посадки подшипников.

[@олегсубботин-т6х]

@@BolgarkaSvarkaMolotok Благодарю, удачи!

[@Василий-ш4к2е]

Доброго времени суток. Подскажите, если при сборке дифференциала сателлиты вращались рукой но подклинивали, сильно страшно или притрется?

[@BolgarkaSvarkaMolotok]

Смотря как подклинивали... Если на зубьях нет накатки ступенькой, Вы подкинули шайбы потолще и в некоторых положениях - тугое вращение, но провернуть рукой можно, тогда всё в порядке, притрется. А если подклинивает с тарахтением и ритмичной пульсацией - это скорее всего прыгают накатанные ступеньки на зубьях. Так то оно прикатается, но не притрется, то есть палец и шестерни будут взаимно изнашиваться, пока не износятся достаточно, чтобы прошло подклинивание. Работать оно скорее всего будет, но в итоге диф получится расхлябанным. Надеюсь смог донести идею...

[@Василий-ш4к2е]

@@BolgarkaSvarkaMolotok спасибо за ответ, сателиты рассматривал зубья гладкие без ступенек и дефектов. Похоже я шайбы слишком толстые поставил плюс ось новая. Сейчас попробовал вывесить одно колесо и на первой передачи крутануть, от рк был рокот потом стал тише. Рукой за колесо покрутил крутится плавно, на ходу никаких шумов нет ни на поворотах ни по прямой

[@BolgarkaSvarkaMolotok]

@@Василий-ш4к2е само главное - не вздумайте "гонять" на включенной передаче в КПП при нейтрали в раздатке. Угробить подшипники ведущего вала РК или сам вал - как нефиг делать...

[@Василий-ш4к2е]

@@BolgarkaSvarkaMolotok Об этом я знаю, но за совет спасибо

[@АндрейПочиталин-и1д]

@@BolgarkaSvarkaMolotok Вот сейчас поподробнее, а как раздатку отцентровать?

[@АндрейДемин-ж7о]

Здравствуйте, где Вы находитесь и как Вам можно раздатку переслать на ремонт

[@BolgarkaSvarkaMolotok]

@@АндрейДемин-ж7о здравствуйте. Орловская область. А ремонтом я не занимаюсь, только если интересный для меня случай, ну или кому-то прям объективно "надо".

[@Иван83-ж8о]

Подскажите как регулируется зазор между шестернями диффа?

[@BolgarkaSvarkaMolotok]

Толщиной шайб под полуосевыми шестернями. Нужно добиться такого состояния, когда шестерни проворачиваются рукой с умеренным усилием, но без подклинивания. При этом нужно иметь в виду, что старые шестерни часто имеют выработку со "ступенькой" и нормально отрегулировать диф, подложив шайбы чуть большей толщины невозможно.

[@Иван83-ж8о]

@@BolgarkaSvarkaMolotok Спасибо

[@Иван83-ж8о]

Подскажите в ремкомплекты диффа идут пластиковые шайбы под приводные шестерни сателитов. Стоит ли их ставить?

[@BolgarkaSvarkaMolotok]

@@Иван83-ж8оставить можно, но лучше стальные...

[@МаркСтариков-щ9х]

Что делать если при разборке, не знал о том, что нужно пометить диффернциал, есть способ собрать не накосячив?

[@BolgarkaSvarkaMolotok]

Вы особо не беспокойтесь по этому поводу... Маловероятно, что собрав половинки не так как было, случится что-то ощутимо негативное.

[@МаркСтариков-щ9х]

@@BolgarkaSvarkaMolotok Понял, спасибо, просто начитался, что будут дикие вибрации после 80. А тогда ещё такой вопрос. Если на промвале есть 3-4 зуба у которых с торца слегка отломился кусочек, это насколько негативно?

[@battlenduro]

Где найти эти шайбы под шестерни диффа?

[@BolgarkaSvarkaMolotok]

От редуктора заднего моста. 👍

[@battlenduro]

@@BolgarkaSvarkaMolotok Спасибо большое за быстрый ответ! А регулировка производится только шайбами под шестерни или ещё под сателлитами тоже? Новая нива с новья был хороший люфт в итоге к 16к пробега люфт в дифференциале сантиметр) Собираюсь перебрать и вот думаю взять 4х сателлитный дифф или перебрать родной? Я склоняюсь к переборке родного как минимум это дешего, ремонтопригодно и для околостандартной нивы его хватит. А эти шайбы реально найти в нескольких размерах или проще выточить? Как относитесь к 4х сателлитному дифференциалу?

[@BolgarkaSvarkaMolotok]

​@@battlenduro к четырех сателлитному дифу отношусь хорошо, но дорогие они... Регулировка дифа - только шайбами под шестернями валов, тарельчатые шайбы под сателлитами не бывают регулировочными, да и не изнашиваются ни они особо, ни корпус под ними. Шайбы шестерен валов приводов проще выточить у токаря, практика показывает, что купить что-то кроме 1.8-1.9 весьма проблематично. Ну и чинить диф есть смысл только в том случае, если посадка под шейки шестерен валов в норме, а отверстия под ось сателлитов круглые и в допуске по размерам. Иначе - проще выкинуть. Ну, или есть в доступности координатка. :)

[@battlenduro]

@@BolgarkaSvarkaMolotok Я вас понял спасибо большое за ответы, очень помогли! А вы сами территориально в каком городе? Вам бы с удовольствием на ремонт агрегаты бы отдавал

[@BolgarkaSvarkaMolotok]

@@battlenduro и вам спасибо :) В Орле я, 400 км. южнее Москвы.

[@mikhailkrymchanin]

Привет у меня такая проблема выехал я на шниве тут раз тычок вроде как выбило в нетраль раздатку по инерциии на обочину пробую все на месте включаю понижайку просто мослает повышайку тоже самое малый кардан раздатку крутит стою на месте втыкал блокировку ноль ничего не поменялось Снял раздатку от руки вроде все работает но сколько там сил в той руке Разобрал если пол грамма стружки на берйтся на сливной пробке то хорошо Диф не люфтит но его я не раскручивал Подскажи БРО что может быть куда копать

[@BolgarkaSvarkaMolotok]

"Разобрал" - в смысле полностью разобрал раздатку?

[@mikhailkrymchanin]

да полностью во ипервых сальники начали потеть во вторых думал открою увижу разбитую шестерню или поломаный вал все куплю и соберу по твоим видео У тебя всй ясно и доходчево @@BolgarkaSvarkaMolotok

[@BolgarkaSvarkaMolotok]

@@mikhailkrymchanin тогда второй вопрос. Я правильно понимаю, что после поломки промывал крутился целиком и фланец ведущего вала тоже вращался, при этом на повышенной/пониженной передаче машина не ехала, и включение блокировки эту ситуацию не исправило? Ключевой момент: фланец ведущего вала точно вращался?

[@mikhailkrymchanin]

смотри когда меня притянули я снял все защитные чехл с кулисы и из салона видел как малый кадан крутит на 1 2 3 передаче при этом раздатка как буд то бы в нейтрале Еще такое когда пытался переключить с повышеной на пониж во время этих оборотоа бвл недольшой скрежет и всё Сама машина даже не шелохнулась @@BolgarkaSvarkaMolotok

[@BolgarkaSvarkaMolotok]

@@mikhailkrymchanin напиши мне на почту канала for-manСОБАКАyandex.ru, дам свой контакт в телеграме. Созвонимся, или спишемся, обсудим.

[@aleksandrmakeev212]

Блин я крышку дифа забыл пометить что делать?

[@BolgarkaSvarkaMolotok]

Забить, собрать, забыть. 🙂

[@aleksandrmakeev212]

Спс

[@SpawN0230]

По хорошему бы еще статическую балансировку дифференциала на призмах проверить (если были вибрации на 80-100 км\ч). Качество балансировки на заводе просто отвратное, дырки как будто наугад сверлят. У самого машина 20 г.в., дифер бил на 90 км\ч чудовищно. Сооружал самодельный "стенд". Грамм 10 высверлил в итоге с одной стороны.

[@BolgarkaSvarkaMolotok]

Идея очень хорошая... Сам подмываю... А как Вы делали стенд для балансировки?

[@ЕвгенийМилюхин-н9л]

Подскажите пожалуйста как вы делали стенд? Зарание благодарны!

[@SpawN0230]

@@BolgarkaSvarkaMolotok , Идею позаимствовал отсюда kzbin.info/www/bejne/oafRdWqOfc5sgMU Там автор совсем заморочился, делал датчики на индукционном эффекте и осциллограф подключал. Я просто сделал аналогичную п-образную станину на подшипниках и поставил ее на верстак через клапанные пружины. С помощью болгарки и коротенького поликлинового ремня я раскручивал дифференциал и дальше он вращался по инерции. На определенных оборотах он в резонанс со станиной входил и ее начинало болтать очень сильно, на глаз заметно. Потом я брал неодимовые магниты, догружал какую либо из сторон и заново раскручивал. Часа 3 я его так крутил и постепенно нашел точку, где нужно догрузить и сколько. И с противоположной стороны высверлил. Я не скажу что отбалансировал так идеально, но результат раза в 3-4 лучше чем завод. Вибрацию на своей машине на скорости 90 км/ч я решил. Если бы я ещё настроил электромотор, который мог вращать дифер на стенде ч нужной мне постоянной скоростью, было бы намного удобнее.

[@BolgarkaSvarkaMolotok]

@@SpawN0230 спасибо! Есть над чем задуматься...

[@АркадийКолотов-ж5ч]

Добрый день. На дифе стопор не садится, уже и кольцо погнул. Уже не знаю, что и делать

[@BolgarkaSvarkaMolotok]

А толщина подшипника соответствует норме?

[@АркадийКолотов-ж5ч]

@@BolgarkaSvarkaMolotok если только совсем микроны

[@BolgarkaSvarkaMolotok]

@@АркадийКолотов-ж5ч можно немного отторцевать пружинную шайбу... Еще можно пассатижами создавать натяг стопорного кольца и перфоратором или пневмомолотком подолбить по нему. Хорошо помогает осадить что угодно.

[@АркадийКолотов-ж5ч]

@@BolgarkaSvarkaMolotok , спасибо большое, буду пробовать. Теперь стопор надо найти еще, в большом вазовском магазине не было

[@АркадийКолотов-ж5ч]

@@BolgarkaSvarkaMolotok а зачем эта пружинная шайба вообще нужна? Почему стопор ближе к подшипнику нельзя было поставить и без нее. Самое интересное, что когда ее переворачиваешь конусом вниз, кольцо садится легко😅

[@КанатУрымбаев]

Что за фоновый шум? Нельзя-ли удалить?

[@BolgarkaSvarkaMolotok]

Зима, работает бензиновый автономный отопитель...

[@marc-og4it]

Феном если нагреть подшипник то от руки сядет

[@BolgarkaSvarkaMolotok]

А смысл... При посадке в +0.02 никаких проблем с напрессовкой нет. К тому же, греть подшипник - вообще идея так себе...

[@ДятловВалерий]

Смотрю ролик,и понимаю, что мою раздатку в нашем городе ни в одном сервисе та не переберут 😢,шо делать не знаю 😅

[@BolgarkaSvarkaMolotok]

Пишите в телеграмм, что ли... @Bolgarkasvarkamolotok Чем смогу помогу... Хоть советом текстовым, хоть по видеосвязи...

[@ДятловВалерий]

@@BolgarkaSvarkaMolotok 👍🤝😀

[@dimabespalov2410]

Честно говоря от видел с коментариями ожидал большего, автор мог бы говорить по подробнее, какие номера подшипников, на каких есть проточки, в какую сторону ставить эту проточку, какие люфты у дифференциала допустимы,( в том числе на сколько плотно должны сидеть сателиты валов, от которых и идёт большое количество вибрации и т.д. пока получается так, что от видео с коментариями пользы ни чуть не больше, чем от первых видео с музыкой.

[@BolgarkaSvarkaMolotok]

Спасибо за внимание к материалу. В любом техническом видео должен быть некий баланс между доступностью информации, её объемом и наглядностью, а также применимостью и актуальностью… Вот скажу/покажу я номера подшипников. Например прозвучит «подшипник 306». А дальше? А дальше - только хуже… 50306, 60306, 80306, 180306, 6306 и их комбинации. Поможет это новичку? Думаю нет, только хуже будет… Проточки? Умеющий глаза да увидит… На видео всё вполне наглядно. Люфты в дифференциале? Диф - это странный предмет, вроде люфт есть, а вроде и нет. Пожалуй, это единственная в трансмиссии вещь, где Автоваз скромненько обозначает: «должен крутиться туго, но без заеданий». Допусков на люфт в дифе не существует… А вот теперь представьте: я беру имеющуюся у меня (не спрашивайте откуда) документацию АвтоВАЗа по допускам в агрегатах, вооружаюсь индикатором и приспособлениями к нему и начинаю измерять зазор в зацеплении косозубых шестерен, далее - осевой люфт в шестернях на ведущем валу, а также осевой люфт всех валов, блока шестерен и дифа. Потом перехожу к микрометру и промеряю посадки на валах и дифе, дальше в ход идет нутромер для посадок подшипников и шестерен дифа… Как думаете, какова будет ценность этого материала для простых смертных, которые и на штангеле не всегда десятки умеют отмерять, а точного измерительного инструмента немалой стоимости банально не имеющих? Это видео будет бесценно, в смысле даром никому не нужно и бесполезно, поскольку не применимо на практике. А так, простой человек, имея набор нормальных деталей, просто повторяя последовательность действий на видео за пару часов вполне сносно соберет рабочий агрегат. В одном материале нельзя объять необъятное, я стараюсь делать разнонаправленные тематические видео по узким вопросам. И таки да, не контента ради, просто я снимаю ту работу, которую в какой-то момент делаю… Летопись событий себе на помять, ну и вдруг кому пригодится…

[@АнатолийРыбаков-ъ7ц]

@@BolgarkaSvarkaMolotok Правильно! Всего не расскажешь. Для этого есть инструкции

[@СергейМасютин-е4и]

@@BolgarkaSvarkaMolotok Очень разумный ответ !!!! ООООЧЕНЬ!

[@АндрейШишкин-ц5у]

Все бы подшипники молотком забивали )))

[@BolgarkaSvarkaMolotok]

Ну а как иначе, если пресса нет? Нормальному подшипнику ничего не будет, а пластилиновые, которые гвоздем можно поцарапать - таким не место в агрегсте.

[@АндрейШишкин-ц5у]

@@BolgarkaSvarkaMolotok подшипники садятся ,путем горячей посадки ))) то есть ,в металлическую ванну ,наливаешь масло ,опускаешь на проволоке подшипники ,и кипятишь ,100-150 градусов и подшипники залетают со свистом главное не закосить )))

[@Владимир.Николаевич-я7э]

И много шума постороннего .(ЗВУК ПЛОХОЙ )

[@ВалентинСоколов-ш5в]

Ну так он же говорил, что у него печка зимой работает.

[@BolgarkaSvarkaMolotok]

Шум - это от бензинового отопителя ШААЗ О-30 (на канале кстати, есть её обзор)... Зима, в гараже холодно...

[@ПростоСаня-х4ф]

Главное, что есть сам процесс сборки. На канале есть с музыкой без объяснений и все просили видео с пояснениями. Но без печки это нам до тепла ждать, а надо к новогодним выходным, вот. Спасибо большое мастеру, его видео очень помогли не однократно.

[@Владимир.Николаевич-я7э]

@@ПростоСаня-х4ф Мне сам процес не волнует .Я эта сам делаю

[@ГалинаКазначеева-ю2з]

@@Владимир.Николаевич-я7э Не волнует, не смотри. Тем более шумное.

[@ВнукЛейтенантаШмидта]

Затягивание гайковёртом это сильно. Момент затяжки регламентирован. Около 8 кг

[@BolgarkaSvarkaMolotok]

Я чувствую момент затяжки... Некоторое время тренировался, сейчас контроль не нужен. Кроме того, на гайковерте есть три режима усилия затяжки...

[@ВнукЛейтенантаШмидта]

@@BolgarkaSvarkaMolotok так и скажи -тисков нет И ключа динамотрического.

[@BolgarkaSvarkaMolotok]

@@ВнукЛейтенантаШмидта если не трудно, посмотрите пожалуйста больше одного ролика на моем канале. Там и ключ динамометрический увидите, и тиски. Чечтно-честно.

[@ВнукЛейтенантаШмидта]

@@BolgarkaSvarkaMolotok обязательно посмотрю. Про раздатку.

[@BolgarkaSvarkaMolotok]

@@ВнукЛейтенантаШмидта если будут вопросы - спрашивайте. За кадром осталось много неочевидных нюансов...

[@путиновичВладимир]

ЧТО ЗА ГУЛ СМОТРЕТЬ И СЛУШАТЬ НЕВОЗМОЖНО

[@BolgarkaSvarkaMolotok]

Это отопитель на заднем фоне... Зима, знаете ли, холодно... Видео по отопителю есть на канале...

[@manvideo1110]

Спасибо, ваши видео лучшие 👍👍

[@BolgarkaSvarkaMolotok]

Спасибо!!! 😃