Причины перегрева двигателя Kia и Hyundai

[@deathisnear-iq5lt]

Спасибо, интересный эксперимент, я бы на своём солярисе такое не экспериментировал😄 Он у меня до капремонта перегревы пережил не раз

[@playboy1985ist]

Он то не на своём, а на клиентском эксперименты проводит😂😂😂

[@deathisnear-iq5lt]

@@playboy1985ist ааааа😆😆😆😆😆👍

[@Cergei-dx9ek]

Как можно перегреть мотор, при каких условиях???

[@deathisnear-iq5lt]

@@Cergei-dx9ek в Крыму жара сумасшедшая, радиаторы ни разу не чистились и не мылись, и в к тому же ещё клапан продувки адсорбера глючил, вот и произошли перегревы

[@Cergei-dx9ek]

@@deathisnear-iq5lt Спасибо, понял, ездил на своём киа рио3 в Крым неоднократно, радиаторы мою через год - два, основательно, со снятием бампера и радиатора кондиционера, температура стоит судя по стрелке и в жару и в холод на одном месте

[@СеменСеменыч-ъ1ф]

Эксплуатирую Крету 19 года с двигателем 1,6. По ЕЛМ неоднократно проверял показания температуры, после прогрева постоянно в 87 градусов и никуда не двигается. Редко, когда жарко на улице, включается вентилятор и проблем нет.

[@Ek_Ko]

смотреть надо в динамике, ездить и следить за графиком температуры. Если бы я так от случая к случаю проверял и отключал, я бы тоже думал что там 85 всегда, но это не так

[@автогенака-ж9р]

тоже КРЕТА, 16г 1,6, совместно с магнитолой идёт обд2 и всё так же как у вас, а что меня смущает в его эксперименте, напишу выше😊

[@СеменСеменыч-ъ1ф]

@@Ek_Ko в том то и дело что в динамике наблюдал. Изменения есть когда стоишь в жару в пробке. А так температура не меняется ни летом, ни зимой.

[@azunay7473]

Когда климат (кондиционер) включена , то проблем не будет . Вентилятор в этом случае постоянно крутится и двигатель не нагревается

[@АнатолийКравченко-е3д]

Благодарю. Давно подписан на канал, всё по делу .Сам КИА РИО 3 катал пять лет сейчас Солярис 2 выкатываю уже 6 год , всё устраивает , одни расходники...

[@АлександрВладимирович-с5с6р]

G4FA,9 лет,пробег без малого 200 тыс.Тянет как новый, уровень масла от замены до замены на одной отметке.На пробеге 140 тыс удален каталик,вварен пламягаситель,и обманка,прошивка заводская,чек не горит.На пробеге 150 тыс проводилась регулировка зазоров клапанов (по регламенту, ничего не беспокоило),тогда же было выявлено,что натяжитель цепи на 7-м зубе,и была заменена цепь.Катушки все заменены.Замена масла 5w30 g'energy раз в 200 моточасов 4-6 тыс км.Всем доволен.

[@tse6425]

Катализатор для профилактики удалили на 140 тыс км? Или тяга пропала?

[@АлександрВладимирович-с5с6р]

@@tse6425 да,пропала тяга,но позже выяснилось,что причиной этому стали поддельные свечи под оригинал.При разборе,разрушения катализатора были минимальные,но часть сот если смотреть на просвет,были забиты черным(процентов 10-15),походу из за пропусков зажигания часть бензина догорала там.После удаления ката эффект был,один день,потом опять начал мигать чек и пропадать тяга.Вообщем причиной загрязнения ката,оказались говенные свечи,из за которых и катушки пришлось поменять.Потом всё стало норм.

[@thetubelike]

Как то летом на солярисе словил перегрев, услышал неприятный запах, остановился, а у меня через отверстие в расширительном бачке потоком антифриз вылетает. Подключил елм температуру показывал 109 градусов. На приборке вообще никакой индикации так и не появилось. Пока ехал до автомагазина уже на светофоре загорелась лампа перегрева и температура поднялась на все палочки, заметил что эта индикация загорается на 113 градусах. Берегите свои машины и не допускайте подобного. П.С. Оставаться посреди поля не было возможности, в машине были маленькие дети, а температура за бортом была около 40 градусов.

[@maxverden3270]

В чем причина перегрева была?

[@thetubelike]

@@maxverden3270 пробка расширительная сбрасывала давление. Пробку поменял всё прошло

[@KIRILL-xp1vp]

*почувствовал запах, а не услышал. Мы ушами слышим, а чувствуем запахи носом

[@maximbyzov6081]

как про пробку понял , что в ней проблема

[@АлексейГорбенко-ь7ш]

на спортажах 3,4 поколения и их собратьях картина аналогичная.стрелочка на приборке показывает "норму" в диапазоне от 70 до 110(если не больше)...а владельцы катают себе и думают что двиг у них быстро прогревается до раб температуры,и уверенно держит температуру ОЖ в 80 с небольшим)

[@Агашка1]

Илья красавчик, продолжай ролики все четко, задиры бороздами причины сними видео

[@РоманКоновалов-ю7щ]

На всех Солярисах и Рио такая история, вне зависимости от года выпуска. Температура в двигателе скачет а показания на приборке без изменений. Перегреться очень легко

[@ВикторТверской-х5ц]

И на Рио4 то-же? Там же не шкала, а цифры 😮😮😮

[@azunay7473]

@@ВикторТверской-х5цну цифры это другое , все правильную инфу дает и знаешь , стоит ли после пробки резко газ в палас стартанут или лучше спокойно проехаться пока не охладится

[@rakamatakof]

​@@ВикторТверской-х5ц на рио 4 дорестайл- шкала

[@Mishkamishkovich]

Жена у меня так машину перегрела она аж заглохла и потом термостат меняли.

[@Vladimir66658]

Салярис 21 года, стрелка температуры поднимается до красной зоны если перегрев.

[@Yauhen-in2vk]

И спасибо дилеру , за сетку в бампере с сечением ячейки 2*2 мм

[@evgeniylebedev9796]

На "приборной панели" нет приборов - это индикаторы. Приборной панелью она была когда там стояли аналоговые приборы. На современных авто только индикаторы и они показывают среднепотолочные значения.

[@KuBikneRUbiK82]

На своем Солярисе 2. Я также проверял при помощи елм. Даже при 100' градусах стрелка не двигалась

[@azunay7473]

Стрелка это вообще бич решение , типа чтобы лишний раз не беспокоил водителя ……

[@OPK126]

на автовазе тоже самое

[@ВикторТкаченко-р7д]

Друзья на акценте тоже самое. Там классические датчики не цифровые .Зимой - 15 включался вентилятор на вторую скорость хотя на приборке все в идеале. Не знаю как движок выжил. Открываю капот а радиатор холодный. Первое что думаешь-термостат. А нет. Долить 100 грамм антифриза надо было потому что циркуляции не было. Так что датчик пи.....т конкретно. Теперь уровень постоянно проверяю.

[@AlexAndrKorg]

На Кия рио3 2012 г в несколько раз перегревал мотор,по трассе все ок,а на въезде в Москву по нов.риге постоянно пробка,а ехать в самый центр,где тоже пробки. Кондиционер на полную мощь,вентилятор тоже на пределе,красная лампочка горит постоянно. Знаю,что забит радиатор,а промыть нет времени,заказы идцт и идут (работаю в таки). Об вы чно при пробеге около 300000 км продаю автомобиль,а этот даже масло не жрал при таком пробеге и эксплуатации,правда менял масло 15-25т.км.,так как с ГБО и от замены до замены уходило масло 200-300 гр. Когда выложил на авито объявление о продаже,машина ушла за 1 час. Некоторые сейчас начнут плеватьсч,но это факт. (Радиатор я правда потом промыл,так как не промоют не в одном сервисе,стал как новый,со снятием бампера,керхером,с моющими средствами)

[@MonteCristo77]

Брал ЕЛМ-ку за 327 рублей. Работает просто идеально и много раз выручал. То есть я предварительно понимал, что купить, чтобы решить проблему. А так, советую следить за уровнем антифриза и раз в два года мыть радиаторы.

[@MrRussilo]

Мыть со снятием??

[@MonteCristo77]

@@MrRussilo Желательно. Я мою паром чкрез раз , чтобы дешевле выходило. То есть раз со снятием, раз без.

[@Greezlybear1]

​@@MonteCristo77А где вы пар берете?

[@СашаЛеонов-р9и]

На 115°С должна была загореться лампочка рперегрев дв. Не дотерпел. Если такое случается глушить нельзя. Переводишь печку на горячий воздух и на 4-ю передачу, пока темп не спадёт. Кстати на ниссане х-трейле т31 датчик температуры тоже показывает неадекватно что 70°С или 100°С кажет одинаково ELM-327 1.5 спасение. 👍

[@MaxKovalenko-kh5lr]

Мужчины, посмотрите пожалуйста,те у которых есть обди, сколько у вас температура двигателя при скорости 130 и включенном кондее. Вот я сколько смотрю ну ни хрена она не 96-98. Температура на улице+ 32, температура двигателя 105-107. Дополню оба радиатора новые.

[@golosSurala333]

Вот почему автоконцерны так делают?((

[@MaxKovalenko-kh5lr]

@@golosSurala333 да хз,я думаю температура в 105-108 градусов в принципе для этих двигателей не критична, не зря же в них антифриз с завода залит с температурой кипения 125 градусов. Я наслушался тут херни про температуру,начал контролировать по обд 105-108. Поменял радиаторы оба,термостат оригинал,помпа тоже и один хрен температура такая же. Ну как говориться,,Лох не Мамонт,он не вымрет". Вот вам и вся моя история.Может кому пригодится.

[@Ek_Ko]

Датчик не может ничего показывать

[@MaxKovalenko-kh5lr]

@@Ek_Ko не понял ваш ответ. Я написал температуру по обд посмотреть,а датчик как станет на пять делений так и будет там до 112

[@maxherax]

Блин, как бесят эти производители, которые до такого додумались! Температура - это ведь один из самых важных параметров! Как я скучаю по мерсу 124, там и давление масла было на приборке, все для людей делали!

[@ВиталийБахтыозин-е1х]

Я год назад купил индикатор температуры с дисплеем, в ELM разьем. На киа рио 4 дисплэй вывел на приборку и прям подошел как родной.

[@StrannikTM]

На Рио 3 есть подобное?

[@ВиталийБахтыозин-е1х]

@@StrannikTM да, они совместимы с разными авто. Наберите на озоне ИНДИКАТОР ТЕМПЕРАТУРЫ ДВИГАТЕЛЯ

[@ВиталийБахтыозин-е1х]

@@StrannikTM индикатор темпераиуры двигателя рио

[@vladislavmartiyanov8458]

Огромное спасибо! Очень ценное видео.

[@ЛичныйОпыт-р8у]

Kia rio тринадцатый год слетел ремень ехал до сервиса с остановками выбило крышку расширительного бачка проехал после этого примерно 170.000 но считаю помыть радиатор не лишние хотя ни разу не мыл

[@Mishkamishkovich]

Заподозрил на кия рио 3 с приборкой супервижн что стрелка не поднимается выше середины. Ездил в кия риоклуб сервис. Ничего не выявили, всеисправно было . Так настроен указатель . Ну не может быть в моторе 90-95 °С при езде по серпантину при 30-35 ° жаре. 1 ая машина у меня была Ока . Там температура всегда точная была, потому что в пробках летом я включал печку на всю.

[@maksyurievich8994]

Тоже так же у меня , бегу ЕЛМ Ом проверять.

[@nispirus1]

Езжу 10 лет на сиде. Радиатор ни разу не мыл. Всегда включён кондиционер, т.е. вентилятор работает всё время. Температура выше 82 градусов не поднимается

[@НиколайМузин-щ5ю]

Это тоже хреново-недогрев.

[@MrRussilo]

​@@НиколайМузин-щ5ю😂бабуль опять негативишь? Иди блинка лучше испеки

[@Greezlybear1]

​@@MrRussiloкто здесь? 🤭

[@Andrey1362]

Зимой тоже с кондиком ездишь? Один вопрос, зачем?

[@nidshii]

Kia sportage 2 во владении больше 6 лет, за это время заменено: помпа, 2 раза замена антифриза, 2 мойки радиаторов снутри и снаружи. Зимой и летом температура двигателя по елм 102-115 градусов.

[@maximbyzov6081]

жёстко ага

[@ВикторТверской-х5ц]

Илья, спасибо. Это твоя фишка. Полезное видео👍👍 А с Рио 4 такая же ситуация по приборке?

[@Andrey1362]

Видео есть по рио4 там тоже всё плохо с показаниями.

[@pashkavpv]

Huynday elantra hd 2008 тоже самое сталкнулся не давно, благо обдэшка была стрелка поздно показывает, а всё оказалось банально не достаток антифриза

[@Костик-я4ь]

На Гранд Старекс,тоже бесполезный индикатор температуры,основная причина перегрева двигателя.У Седова был недавно видос по этому поводу.

[@Руслан-р3ы2н]

Хотелось бы посмотреть на сколько градусов включается красная лампочка на рио 3

[@maximbyzov6081]

120

[@МуслимМуидов-з8б]

О́громное спасибо вам.

[@ToM666CaT]

Какой должен быть предел температуры перегрева, на юге выше 40 гр достигает температура летом и от асфальта жарит?

[@maximbyzov6081]

я сейчас в Лазаревском , пока ехали капец нагревалась тачка , пару раз красный датчик загорался

[@dislike_18]

Причина перегрева в помпе!!! Если вентилятор у вас колотит без остановки и машина греется- замените помпу(2800 руб.) и для профилактики термостат(850 руб.)!!всё!!! Солярис 2 - 2019 г.в. ,( на пробеге 397 тыс.такое случилось), не благодарите!

[@KotYaruch]

Интересно, а можно как-то перенастроить/перепрограммировать шкалу t ОЖ на приборной панели?

[@Demetsk]

А какая температура считается нормальной для киа рио 3? Я помню что у меня в районе 100 летом было нормой, если ничего не путаю 🤔

[@Demon379aaa]

купите на озоне датчик температуры двигателя цифровой , подсоединяется через диагностику и будет вам счастье я себе поставил и всё гуд всё под контролем

[@borisich2356]

Как это, через диагностику?

[@МихаилЕ-п3ы]

Диагностический разъем obd

[@МанасЕсенов-б4ъ]

Всем доброго времени суток! Подскажите пожалуйста,чистка ультразвуком форсунок может убить их?пробег 293 тысячи, форсунки родные.

[@сергейес-з9ц]

На китайской помпе езжу два года, в режиме такси, всё хорошо, хотя в начале очковал! А по поводу радиатора, каждую мойку авто обязательно мою радиатор. Проблем с перегревом не было! Солярис 2015

[@BochkinSergei]

Как ты можешь мыть каждую мойку радиатор?Там же обратным потоком надо лить.Шею свою наверное можешь каждую мойку и уши.Ваоенок.

[@НиколайМузин-щ5ю]

Вот маньяк. Каждую мойку скидывает радиатор кондея.

[@сергейес-з9ц]

@@НиколайМузин-щ5ю нет, друг, вы меня не так поняли 😄, я каждую мойку, спалскиваю ради......

[@Vladimir66658]

Каждую мойку снимает бампер🤣🤣🤣🤣🤣

[@сергейес-з9ц]

@@Vladimir66658 ребята, это здорово, что вы такие юмористы! 😅! С вами хорошо дерьмо есть, вы рот не дадите открыть!

[@АндрейНеволин-ф7ю]

На Рио 3 есть указатель температуры в комплектации престиж и премиум - комбинация приборов супервижион, и указатель температуры не цыфровой как в соляре, а аналоговый. Даже если в жару радиатор не очень чистый - можно отключить климат и включить печку на максимальный обдув. Ещё есть одна причина возможного перегрева - перегорел предохранитель на 30 Ампер в монтажном блоке под капотом, также износ контактов двух реле - двух ступеней работы вентилятора радиатора. Возможен выход из строя самого вентилятора, но пока всё работает!

[@Andrey1362]

Какой может быть износ контактов реле ,оно или работает, или нет, объясни. Это легко проверить, бросил 12 V на катушечные концы, реле щелкнуло и звони пару контролькой, пропускает, значит целое.

[@serj1498ty]

Корейцы блин, зачем тогда вообще градацию температуры сделали!!! А если подвиснет термостат в закрытом положении, и об этом узнаешь только когда уже будет критический перегрев - печально😢 У меня всегда закрадывались сомнения, что деления температуры не прибавлялись летом в жару когда включался вентилятор, спасибо за проведённый эксперимент.

[@azunay7473]

Причём тут корейцы ? На ларгус и Весте так же по шкале , хер поймёшь какая температура пока не посмотришь альтернативным способом

[@korpencik]

Ничего не будет, сколько раз загоралась уже лампочка перегрева, двиг как работал так и работает, больше пугают тут

[@Vladimir66658]

На Тойоте виц 2001 года тоже просто лампочка синяя и красная

[@ВасяПетечкин-р7е]

​@@azunay7473 а чьё это произведение?? Вот и претензии к корейцам

[@Andrey1362]

Поставь елм ку и париться не будешь на счёт перегрева, какие проблемы?

[@zt6441]

У меня тогда радиатор вытек, до гаража ехать 3-4 минуты пока от подъезда до гаража доехал температура уже подскочила на приборке в зашкал. После установки нового не оригинального радиатора замеры проводил по elm, на 95 Где-то включается вентилятор и сбрасывает до 83-84

[@ДмитрийВовк-д7ч]

Подскажите пожалуйста на каком пробеге лопнула помпа

[@Vladimir66658]

Лопнула🤣🤣🤣🤦🤦🤦

[@nikolablassed]

Супер. Большое спасибо. Есть вопрос. Кия Рио 3 (2012) Радиаторы чистые (сам чистил) Помпа Gates WP0170 Антифриз Coolsream зеленый еще (заменил) Ремень новый Bosh поликлиновый 6PK2140 Если просто ехать, то температура 82-85 Стою в пробке температура поднимается до 96 и включается вентилятор и сбрасывает до 88 (это происходит каждые 2 минуты), если на улице 0 либо +5 и больше. Летом так срабатывает чаще. Вопрос такой, нормальная ли это работа? Или у кого то до 96 при +25 за бортом, поднимается раз в 10 минут. И соответственно поднимается температура АКПП. Тоже примерно 96 в пробках. Подскажите какая температура в АКПП нормальная и уже близится к перегреву. Если постоянно включать кондиционер, то температура двигателя 85 а АКПП тоже 85. Просто не будем же включать кондиционер когда 0 либо +5. Спасибо за ответ.

[@НиколайМузин-щ5ю]

Это нормальная работа примитивной системы охлаждения. Для стабильной работы нужна либо муфта, либо ШИМ регулирование.

[@nikolaykhon7369]

@@НиколайМузин-щ5юподскажите а что за муфта и где ее взять?

[@Andrey1362]

Да ты счастливчик, если у тебя вентилятор включается при 96 градусах у меня вот со 101 работает. На АКПП поставь лучше выносной радиатор я так сделал и не парюсь в жару под сорок больше 70-80 градусов на акпп не видел.

[@АлексейШаньгин-в7г]

Спасибо за видео.Все информативно.

[@Вячеслав-ф5в9т]

Приводной ремень через сколько пробега на замену ?

[@sultanalibekov9767]

я себе на киа рио 3 рест установил отдельный экранчик который температуру ОЖ показывает точную всегда, он к разъему обд подключается

[@MIN0RIO]

Скажите эта проблема относится к КИА РИО 3, с стрелочным указателем?🤔 Выше середины шкалы (2-го деления) стрелка никогда не поломалась, даже жарким летом.🤷🏼‍♂️

[@сергейСергеевич-ц8ы]

G4ec пересупонить , из оригинальных запчастей, или максимально приближенных по качеству , что бы после переборки и мотора был максимальный ресурс , исходя конечно от качества деталей , сколько будет стоить ? Тупой вопрос. .. Но все же ... Цена ОТ...???

[@nekit1990]

У меня на Рио 3 так же, по обд 93 градуса стрелка температуры чуть меньше середины)

[@Greezlybear1]

Молодец, Киян Эксидыч, молодец! Четкий видос 🤗

[@МуратГлашев-ш9е]

У меня Киа Рио 3 1,6 2014 года. Если заглушить автомобиль с работающим вентилятором, то он по логике тоже остановится. Летом когда сильно жарко после выключения двигателя температура может ещё подняться на несколько градусов. Например в момент выключения двигателя было 94 и через пару минут дошло выше 96. Тоесть температура включения вентилятора. Но он не включится. Вопрос можно ли настроить через ELM 327 или другой устройство подключив к мозгам блока управления чтобы вентилятор включался при выключенном двигателе? Спасибо.

[@victoryjun]

хочу заколхозить такое на микроконтроллере. можно arduino присобачить - не суть, главное добиться защиты от перегрева и нормальной индикации температуры. Ебанутые корейцы как по мне - двигатель от Mitsubisi не смогли нормально "обвязать" датчиками.

[@ЕвгенийАндреев-д1ф]

Здравствуйте дорогой мастер! Почему не включается вентилятор охлаждения двигателя, на hundai ix20?

[@aleksshar3702]

Что за приложение использовалось для проверки? Или подскажите реальное хорошеете приложение для тестов

[@Andrey1362]

Да хрен они скажут.

[@АлексейРакитин-ш2х]

Спасибо за интересное видео

[@КонстантинКутаков-ж5щ]

У меня Hyundai Tucson NX4. Шкала температуры стрелочная. Стрелка начинает двигаться при 40 градусов. Хотя на приборке 50.Когда доходит до 90 реальная температура 70.В ДВС стоит термостат с электронным управлением. Он отрабатывает в диапазоне 94-105 градусов. Стрелка стоит на месте. Вентилятор не включается.

[@dimitry6754]

после просмотра видео пошел на своём солярисе рест. проверил, у меня на приборке 6 палок, температура температура 89, вентилятор включается на 95,6, датчики не отключал т.к. сыкатно

[@ВладимирАлексеевич-й2о]

видос есть по этой программе. у меня такая же. хотел бы узнать как по ней работать

[@АндрейГусев-н6ф]

В семье есть рио 3 6 мкпп и первый рест соляриса 6 акпп. Заметил, что на солярисе чаще включается вентилятор двигателя при прочих равных. Радиаторы относительно чистые и там и там - продувал сжатым воздухом с насадкой и в дальнейшем при свечении фонариком свет от него равномерный по всей площади радиаторов. Возможно ли, что у данных авто по разному настроена температура включения вентилятора из-за акпп и мкпп?

[@Нумон-ь7р]

У меня Солярис 2014 года 1.6 6 стубка помпа новая антифриз новую залил все равно как у вас не знаю что делать 😢 греется 109

[@АндрейГусев-н6ф]

@@Нумон-ь7р купил под это дело OBD сканер. Подключил к Солярису. Температура включения вентилятора 95-96 градусов. Скидывает до 88-87 - отключается. На Рио так же.

[@Andrey1362]

​@@Нумон-ь7р Лучше программно изменить включение вентилятора, первой ступени, диагносты знают, но не все умеют, или хотят, хорошего надо искать. У меня включение с завода сделано со 101 градуса, меня это тоже не устраивает..

[@СержПел]

У меня стояла сетка на церато 3 и только в низу. На югах на трассе более 110 км, ч был перегрев до 100 градусов, благо был на андроид магнитоле диагностика и видно было как греется, а на приборке все норм. Пришлось срочно снять её хорошо что она наружная эта сетка. После снятия хоть 150 и не греется

[@Greezlybear1]

Тоесть сетка это реально зло? 🤢

[@СержПел]

@@Greezlybear1 да, но на трассе и в жару. Она спасает от камушков зимой у меня мелкая сетка была.

[@Andrey1362]

Не говорите ерунды, у меня две машины на обоих сетки из нержавейки стоят и ничему они не мешают, если только не засраны в говно.

[@1wonderus841]

Как то встречал Cooper One - там нет градусника, нет сигнализаторов холодных или горячий двигатель

[@karlvanshtane9385]

У меня когда забилась решётка радиатора и кондиционера на солярисе 2012 года, у меня шел перегрев, на приборке показывался перегрев и машина начинала орать благим матом, шкала все хорошо показывала эти дикие 10 палок. Какая то странная у вас рио. Когда видите перегрев, а ехать надо - тупо включаете печку на максимум, остужаете через салон, но сможете доехать немного. После этого стресса я на каждой мойке мою радиатор - спокойным потоком воды, ибо соты там нежные и керхером все мнеться

[@bedar7644]

Печку включаете или все таки кондиционер

[@karlvanshtane9385]

@@bedar7644 не, только печку, у корейцев решетка сдвоенная, как сэндвич, решетка радиатора смотри на улицу, потом небольшое пространство сантиметров 5 и решетка кондиционера, смотрит получается внутрь машины. Не удачная система, так как весь этот сэндвич - сплошной грязесборник если его не мыть. Кондей даёт нагрузку на генератор, а чтобы генератор работал, двигатель пашет сильнее, отсюда если Вы включите кондиционер увеличиваете не только расход бенза, но и двигатель греется сильнее, вентилятор пашет, а воздух пройти через сэндвич не может, так как забит грязью. Фреон и антифриз в итоге не могут сбросить тепло во вне. Итог - двигатель превращается в доменную печку. А когда включаешь печку в салоне, заслонки вентиляции тупо направляют горячий воздух от движка в салон и так двигатель пусть не сильно, но остужается. Это элементарные вещи, но находятся такие клоуны, которые думают, что печка салона жрет бензин и едут мёрзнут зимой. Бенз ест только кондей

[@АлексейЕ-д8ч]

Здравствуйте, разъясните ситуацию...ехал на Солярисе 2015 г.в. 1.6 с забитым радиатором кондера. По ходу движения с вентилятором набрал 9 делений из 12 и выключил кондёр...машина остыла снова до 5 делений...это уже перегрев!?

[@Андрей777-э2ц]

Как правильно программа называется, что бы скачать?

[@olegyuzhakov6050]

Надо отдельно датчик нагреть и посмотреть когда на панели покажет перегрев

[@user-irturh]

Да, хороший полезный ролик 👍

[@pervozurg-primatovich]

Перегрев из за плотных сеточек в бампере тоже. Особенно на рио 4 и х лайн дорестайлинговых - видели какая там узенькая и небольшая решетка у бампера? Еще туда сеточку поставить и вобще баня будет) А верхняя вобще закрыта и маленькая. Сделали плохо! У рио 3 с этим в порядке

[@Vasilii662]

Здравствуйте, на грантах температура показывает в градусах и именно ту что есть по факту ,но и есть минус в том что у вентилятора один режим и включается он на 102 градусах.

[@Pavel054]

Это хорошо. Будет испаряться влага из масла.

[@АндрейУемлянин]

Ставьте борт комп Штат -1 / им можно уменьшить температуру включения вентилятора до 90 градусов и там много ещё путевого есть

[@СергейЛобанов-т1э]

где надо смотреть и куда доливать антифриз ? купил соляриса и в бачке где радиатор маловато антифриза. Куда долить в бочек или где крышка с патрубками ?

[@victoryjun]

Везде долить - лишнее вытекет на дорогу. В идеале сначала сменить пробку на патрубках и туда же долить. На пробке запорная резинка часто "дубеет", а потом антифриз выкипает и как итог - перегрев.

[@ИльяВасильков-п5ъ]

Где то на 135-140 тыс км у меня на солярисе 2 поднялась температура выше 110 градусов по-любому я заметил это не сразу, жалко что звукового сигнала нет при переходе опернделенноц температуры например 100 градусов. Заметил включил печку температура упала. Причина была в том что у термостата перекосило шток, заклмнило его. Сейчас пробег 148 вроде все нормально.

[@ИльяВасильков-п5ъ]

Добавлю у нас либо на приборы смотри либо ямы объезжай, можно проглядеть начало перегрева.

[@mrnobody1897]

110 градусов, это не перегрев, это высокая рабочая температура

[@Vladimir66658]

Салярис 21 года, температуру показывает стрелка, когда были клапана зажаты и появились пропуски зажигания, то стрелка поднималась до красной зоны☝️

[@maximbyzov6081]

эммм и как починил ? у меня были пропуски зажигания новые катушки и свечи ставил , но щас все равно греется

[@Vladimir66658]

@@maximbyzov6081 Отрегулировал тепловые зазоры системы привода клапанов и все отлично стало.

[@АнтонВинокуров-п8т]

Спецом для исключения таких случаев поставил себе бортовой компьютер.

[@Andrey1362]

Красавчик я на все машины свои сразу мультитрониксы ставил мало того, что в курсе, что и почём с машиной творится, дак ещё и по диагностикам не ездить, экономия😊

[@sebas5688654]

Микрофон перегружен громкостью голоса. 7:42 -- давай квест: на какой температуре пробьется прокладка гбц? 😃

[@Zver-gsxs1000f]

Вот спасибо за информацию 🤦‍♂️ говнодатчик на приборке - теперь спать не смогу спокойно ( солярис рест )

[@МирошкинСергей]

Добрый вечер Илья. Если Вам не сложно, скажите пожалуйста в чём может быть причина включения сразу 2-ой скорости вентилятора на 100-105 градусов. Подключался через ELM за 500 рублей с озона. Машина солярис 2013 года. Заранее спасибо.

[@MaxKovalenko-kh5lr]

На радиаторе,под верхним патробком,стоит датчик он отвечает за включение 1 и второй скорости вентилятора. Там в нем резистор,так вот,если он сгорел,то будет работать только вторая скорость. Можно его отредактировать, можно купить новый. При включении кондиционера,тоже сразу на второй скорости работает

[@Andrey1362]

​@@MaxKovalenko-kh5lr У меня вот как раз терморезистор целый, а вентилятор включается со 101 градуса, вопрос?, а как понять, какая это скорость ???

[@MaxKovalenko-kh5lr]

@@Andrey1362 машина с кондиционером? При включении кондиционера срабатывает 1 скорость и в этот же момент скиньте фишку с датчика температуры ож он должен начать вращаться быстрее

[@MaxKovalenko-kh5lr]

@@Andrey1362 машина с кондиционером? При включении кондиционера срабатывает 1 скорость и в этот же момент скиньте фишку с датчика температуры ож он должен начать вращаться быстрее

[@ВасилийЛапшин-с1ж]

Перегревом считается только температура выше 120градусов.вбейте в поиск и почитайте.а если мотор кипит это еще не означает что он перегрет

[@MrRussilo]

Зин, вот это даа😮

[@Andrey1362]

Вообще то перегрев начинается со 100 градусов , не придумывай тут . Это касается любой жидкости, это именно та температура,, при которой начинаются необратимые химические изменения , той ,или иной жидкости, причём не в лучшую сторону и не важно масло это, антифриз, вода или тормозуха, а вот порог закипания у всех по разному. Одно можно сказать точно, что для любого движка данная температура даже в 100° не есть хорошо, не говоря уже про 120° по Цельсию.

[@МихаилСухинин-э6ъ]

У меня киа рио 2014 год комплектация престиж с датчиком температуры двигателя стрелочным, как и в данном ролике датчик чуть не доходит до середины при любых условиях эксплуатации.

[@ollivgv]

не при любых, с забитым радиатором подходил к красному

[@ИльяКанаев-ь1м]

Не сказал еще про подклинивающий или заклинивший напрочь на малом круге термостат

[@Artem-py7iw]

Добрый кия Оптима 1.7 дизель перегревается двигатель. В радиаторе закипает. И холодный патрубок один большой с мотора

[@автогенака-ж9р]

автор, эксперимент хорошо но, почему у вас стрелка тахометра не двигается, ведь по мере прогрева она должна шлёпнуться вниз🙊

[@Denis_Zhonin]

6:55 Всем привет! Может это какой-то всеобщий косяк прошивки наших панелей приборов? Зачем на заводе так сделали? Непонятно.

[@ВиталийЛогинов-ч8х]

Может там светодиодики не работают ( брак) или не установлены)

[@Schimahsni]

Скажите пожалуйста почему плюсовая клемма греется рука не держит, из-за этого кипит аккумулятор, солярис 2018г

[@azunay7473]

Очистит контакты на аккуме и на клемме. Бывает еще обрыв провода между клеммой и проводами , видео даже видел на ютубе , Клема краснела и закалялась

[@vasyakrot]

Летом в пробке отрубился кондей !!??? .... вперёд на мойку радиатора !!!

[@Vlad-is-law]

У меня на школе фабия так ремень оборвало температура сразу полетела в верх. Патрубок разорвало.

[@JBlack-vb6zu]

А как добиться нормальных показаний на приборке,способ можно найти?

[@KotYaruch]

На drive2 один человек как-то перепрошивал приборку своего Соляриса под нужные ему значения

[@ЮраЧеренов]

Лайк , интересное видео

[@МаркАврелий-х6ь]

Подскажите пжалста, у меня на Киа Сид 1 не греет зимой печка? Был потек охлаждайки с боку на радиаторе печки, заменил на новый, но проблема так и осталась,при 90 градусах из водительского дефлектора дует теплый воздух а из пассажирского прохладный…

[@Krutyl_l_lKa]

с заслонками может проблема ?

[@МаркАврелий-х6ь]

@@Krutyl_l_lKa а как это узнать не разбирая торпеду?

[@валерийволков-щ8в]

Здравствуйте ! машина киа рио 4 2019 г выпуска первая скорость вентилятора включается при 100 градусах , смотрели на компьютере в сервисе , вторая пока не срабатывает погода не жаркая.

[@Cergei-dx9ek]

У киа Рио нет скоростей вентилятора, скоростью вращения вентилятора управляет компьютер, написано в инструкции

[@валерийволков-щ8в]

@@Cergei-dx9ek в какой инструкции , фото выложите , при подключении сканера в сервисе , проверяют тестом первую и вторую скорость.

[@Серж-л3х]

Привет не подскажешь экспертное мнение. Встал вопрос по замене антифриза в солярисе 2015 года пробег 100 тысяч, залит ещё родной зелёный crown LLC A-110. Думаю поменять Без промывки дис водой. Слить-зслить Felix JDM зелёного цвета. В инструкции Felix написано, что они идентичны. Как думаешь? Используете данный антифриз? По результатам лабораторных испытаний антифриз FELIX JDM полностью совместим с оригинальным OEM-антифризом KIA Crown LLC A-110.

[@gigangigan2197]

Зачем тебе Феликс,бери AGA Z40 проверено мной лично,менял два раза,без промывки.

[@yurikponomarioff]

Стесняюсь спросить, а промывать зачем? Тем более дистиллированной водой? Если в системе грязь, то мыть нужно спецсредствами, если чисто, то можно спокойно лить антифриз, того же класса любого производителя.

[@Серж-л3х]

@@yurikponomarioff в системе остаётся литр или полтора, если заливать розовый без промывки, то будет коричневый цвет. И хочется чтобы по составу совпадали, у меня ещё с завода залит crown, у феликса написано то что они идентичны. Хотел узнать мнение может кто лил Феликс JDM

[@KotYaruch]

Если они оба фосфатно-лобридные, то можно смешивать без проблем

[@Серж-л3х]

@@KotYaruch Антифриз FELIX JDM - лобридный антифриз с добавлением фосфатных соединений. По составу пакета присадок относится к типу Lobrid и классу Р-ОАТ. Предназначен для использования в современных системах охлаждения двигателей японских и корейских автомобилей при температуре окружающего воздуха до минус 40°C.

[@ИванИванофф-1]

А раньше песни пел про катализатор

[@Александрмосковский-р3у]

Как же тазы ездят мотор ваза первое включение 102° 2я скорость включение 104°?

[@АлексейГаврилов-ф7ю]

Первое вкл 101гр,второе 103гр,елм брешет.

[@ПростоОлег-б1е]

Начало кушать масло 320 пробег заливаю с новья 5/40 Мобил грешу ну то что турецкое начал заливать какое залить можно

[@pervozurg-primatovich]

320 км или 320 000 км тыщ?

[@ПростоОлег-б1е]

@@pervozurg-primatovich 320 000 родненьких )

[@puretuber8557]

А может на пробег грешить стоит, а не на масло?)

[@ИванДемин-н6ъ]

Кушать понятие растяжимое. Мой солик 2013 года, пробег 200 с хвостиком тоже кушает немного. Примерно 100 грамм на 1000-1500 км. Если на тапку давить посильнее тысяч до 4 оборотов, то и поболее кушать будет. Масло тоже турецкий мобил 5w40. Блок точили на 150 тысячах из за залегших колец и поддельного масла. Каталик сгорел и вылелел к херам в резонатор, стоит пламегаситель и прошивка евро-2.

[@nNeoForce]

Вот эта шкала прогрева и не должна больше никуда двигаться после 70 градусов. Эта шкала показала, что двигатель уже прогрет, можно ехать. Она уйдëт за отметку посередине шкалы только в случае перегрева, когда будет поздно. Так устроена эта шкала. Также тупо, как и лампочка на Рио, которая загорится после перегрева.

[@sultanalibekov9767]

на лада гранте у друга с завода вентилятор включается с 103-105 градусов на 1 скорость. Диллер за деньги прошивает на нормальные настройки

[@ник-л5м]

На логане открутился шкив генератора, доехал до сервиса , без ремня , помпа на ремне грм

[@4eGuevara88]

Расскажите об удобстве контроля уровня ОЖ в расширительном бачке

[@Greezlybear1]

Камасутра и то удобнее будет...🤭

[@НиколайМузин-щ5ю]

Самое лучшее решение - это борт. компьютер и ШИМ управление вентилятором. У меня всегда 90!

[@dinahepta]

На Кио рио 3 есть стрелка, но в хорошей комплектации

[@IvanPetrov-kv9nt]

Он меня иногда пугает своими "глубокими познаниями". Может он это специально делает😂. Панель на Рио называется Супервижн.

[@АлександрВладимирович-ц1ц]

На Киа Сид 3 такая же хрень хоть индикатор стрелочный выше 90 никогда не показывает хотя машина нагревается гораздо сильней в жару

[@ВладимирАлексеевич-й2о]

сылку киньте о замене грм на этом солярисе

[@СаняАвд]

Туссану 4 года, поеду на первую чистку радиаторов

[@Александр-с1в6х]

а задиры полосками почему?

[@ollivgv]

А сам внутренний датчик кто-нибудь проверял? Может и он врет в обе стороны

[@Магомед-ъ1э]

День добрый у меня киа рио 3 1.4 проблема патрубки здуваються у кого было такава причина и как усторонили заранее спасибо