ПОДШИПНИК самоустанавливающийся или самоцентрирующийся. Достоинства и основные схемы установки

[@-engineer]

Привет! Если ты уже встречался с самоустанавливающемся подшипником, то пиши где это происходило и при каких обстоятельствах. Лично мне просто приятно делать для вас такие видео. Надеюсь ты отблагодаришь меня лайком и комментарием))) ПРИЯТНОГО ПРОСМОТРА!!!

[@ddjr2223]

Видел такой подшипник в эксцентрике косарки мотоблока мтз, и еще в каком-то кронштейне в гараже от деда остался

[@-engineer]

Вполне может быть 😉

[@neodimneodim5513]

Ждал от тебя рассказ об этом пошипнике Спасибо Только ты сказал что регулировки не нужно для этого подшипника У меня строгальный вал диаметр 120 мм длина 420 мм стоит там два самоцентрующих подшипника Которые затягивается двумя сегментными гайками и корончатой фиксирующей шайбой Которая фиксирует гайку после затяжки регулировки Они стоят по две штуки на каждом подшипнике Но с каким усилием надо зажимать эти гайки ?Чтобы подшипникам было хорошо Я ждал ответа именно об этом В ролике всё хорошо для общего развития А для работы как регулировать затяг этих гаек Было-бы очень полезно знать Спасибо что откликнулся Может будет у тебя информация об этом Буду благодарен Очень надо А такие подшипники и много стоят на тягах управления в самолёта Мы их называли "Бычий глаз" Он без шариков Только свера которая крутится под разными углами Ладно много пишу Может даже и не прочитаешь Всеравно кому-то твоя работа пригодиться Пока

[@-engineer]

Затягивать гайки надо согласно паспорта станка. Там указан момент затяжки. А так смотрите на глазок. Подшипник должен свободно вращаться, но не болтаться.

[@neodimneodim5513]

@@-engineer Есть только вал А от какого станка не известно Хотел по науке 😊А будет как всегда Спасибо за ответ

[@artemvlasenko5362]

Небольшая историческая справка: самоустанавливающийся подшипник изобрёл Шведский инженер Свен Вингквист в 1907 году в г. Гётеборг. Он работал инженером на тупичком производстве и одной из задач для него было обеспечение надёжности станков. Одной из слабых частей ткатского станка были подшипники которые приходилось менять чуть ли не каждую смену. Сначала Свен пошёл по пути увеличения качественных характеристик подшипников, заказал лучшие на рынке из лучшего металла, это не помогло, далее стали работать над физическими характеристиками, зазорами, подбирали одинаковые шарики специально, и это тоже не принесло эффекта, после чего пришло понимание, что дело тут не в качестве а в смещении вала, после чего он создал чертёж подшипника, изготовил прототипы, испытал, ну и как мы понимаем результат был блестящий. Своё изобретение он запатентовал и совместно с учередителями того ткатского производства где Свен работал и в этом же 1907 году основал знаменитую шведскую компанию SKF. Кстати СКФ это аббревиатура и расшифровывается как Svenske Kulagen Fabriken то есть Шведская подшипниковая фабрика. Как то так...

[@-engineer]

Спасибо, за такую подробную справку)))

[@СлаваСоветов-р9щ]

Здорово! От души спасибо за подобные видео, просвящающие молодых инженеров! Респект Вам👍 Кстати, у нас на предприятии используются "плавающие" подшипники. Очень удобный способ выхода из сложной ситуации соблюдения центрирования. На шнековом фильтр-прессе (обезвоживателе) применяем такой узел, т.к. расстояние между мотор-редуктором и подшипниковым корпусом на выходе больше 5м. Как Вы, Андрей, сказали - два конца вала разделены разными корпусами, соединяющимися между собой и неизбежно при сборке теряется соосность + биение вала, хоть и закладываем максимально строго в 1мм.

[@-engineer]

Отлично 👍

[@VadimReset]

Используются такие подшипники в передней бабке токарного по дереву СТД-120 и ТСД-120. Два разных, типа: 1205 и 1204. Эти подшипники явно позволили сэкономить на а литье и постобработке корпуса и позволили получить отличный ресурс в таком нагруженном узле

[@rishatm2415]

Самоустанавливающиеся подшипники применяются в сельхозмашинах, где длинные валы с нагрузкой на них или когда немного деформируются в процессе работы. Например их очень много в зернокомбайнах.

[@-engineer]

👍

[@user-ue8no1ys8r]

Подшипники данного типа используются на осях сателлитов в планетарных механизмах самоблокируемого моста (Устанавливались и устанавливаются на легиндарных тракторах "Кировец" (К-700 и проч.), а также грейдерах Челябинского, Брянского и Орловского заводов: А-120, ГС-14.02/ДЗ-180, ДЗ122). Данный редуктор показал себя с самой лучшей стороны.

[@ustesrendel]

Недавно столкнулся с таким подшипником. Собираю люнеты для машины-трубореза. Там он применяется для винта с двухсторонней резьбой с одной и другой стороны. Винт типа ШВП. В общем заморочисто их было ставить. В них еще находится конусообразная втулка для зажима вала. Мне ее пришлось менять на более меньший диаметр втулки. Жаль что здесь нельзя вставить фото. В общем он конечно же был не такой красивый как в этом видео. Выпресовывать его нельзя ни в коем случае так как он сферообразный. Там есть ограничитель в нем. Сначала нужно вставить вал нужного диаметра, немного сдвинуть в сторону и он сам выпадет. Заменить втулку и так же вставить обратно.

[@ПАШКА62]

У нас в цеху разбирали мостовой кран , и валы привода у него очень длинные около 20 м и там стоят такие подшипники , я о таких и не знал во как , полезное видео.

[@-engineer]

Это отлично)

[@Engineering_Technology]

Единственная область применения, в которой встречал такие подшипники, сельскохозяйственная техника. Но уверен, что еще есть много мест для их применения.

[@-engineer]

Да. Но конечно же обычные применяют чаще 😉

[@ТочкаТочка-х3и]

Насосы ЦНС . для перекачки нефти и воды . на таких подшипниках

[@АскарУмбет-р5я]

Применял на редукторе шеточного оборудования на поливомоечной машине. На поршневом воздушном компрессоре на каленвал одевали. Износ очень сильный на корпусе был.

[@VadimReset]

Спасибо за подробное видео

[@-engineer]

Пожалуйста 😉

[@ДмитрийЛосев-ч4л]

Такие подшипники использовались в центрифуги стиральной машинки волна 59.

[@33li_Azrym]

Это радиально опорный подшипник, работает на вертикальную и горизонтальную нагрузку ,если я правильно понял

[@andrewa5062]

Есть либо радиально-упорный, либо просто опорный вид подшипников, первый работает на радиальную и осевую нагрузку, второй только на осевую. Вертикальных и горизонтальных сил в детмаше нет) В видео речь о виде подшипника, который используется для обеспечения малого осевого смещения и угла поворота вала в процессе работы.

[@33li_Azrym]

@@andrewa5062 ,согласен )написал своими словами, не по-научному

[@MsLadoga]

Спасибо! было классно интересно!

[@EduardKhachatryan-w2d]

Хорошее видео👍

[@ИгорьГерасимов-и7я]

Такие подшипники используются в порту , в ремонте редукторов , и опорных тележек подерживающих центральную колону крана , снимается тележка , ставится фальшкаток затем разбираются катки для замены оных подшипников , производятся замеры внутреннего диаметра катка если есть , по технологии которую я вижу обваривают , затем отправляют токорям на обработку , и после уже интегрируется подшипник , всё по технологии ...✋🏻 четыре месяца работаю в отделе капитального ремонта кранов 🗜🛠🔧⚙️⛓

[@-engineer]

Спасибо за подсказку)

[@ЯМоя-ъ1к]

Какой такой??? Подшипник

[@ИгорьГерасимов-и7я]

@@ЯМоя-ъ1к самоцентрующийся 🤦🏼‍♂️

[@busturbocr3166]

В самоделках используются, где нет сверхточностей и валы точатся болгаркой

[@МаркушкаСуперблогер]

Шнековый конвейеры (оборудование по отчистке бурового раствора) в опорах там стоят такие подшипники . Большое расстояние там между опорой и промежуточной опорой шнека.

[@-engineer]

Спасибо за информацию)

[@МаксимЖелтышев-ю5у]

Спасибо за познавательный видеоролик! У меня в цеху много узлов с данным типом подшипника и все работают великолепно, кроме одного, десятилетиями эта проблема. Через 2 часа после запуска оборудования начинается сильный нагрев и радиальное биение на таком подшипнике, после чего он выходит из строя. Подскажите почему такое могло произойти? Данный узел состоит из 1го корпуса в который помещается вал с подшипниками, со стороны п\муфты устанавливается 1 шариковый упорный подшипник и 1 плавающий роликовый, с другой стороны только один плавающий роликовый, на данный вал насаживается шнек который перемещает материал, установка шнека происходит грубо говоря тяжело, приходится с кувалды забивать да бы надежно его насадить на вал, может ли в этот момент происходить какие то повреждения подшипнику??

[@Andy111182]

3:40 Интересно. Насколько технически верна эта фраза "...внутренняя обойма может перемещаться относительно наружной обоймы...". Мне кажется, в любом подшипнике одна обойма перемещается относительно другой, ведь вращение - это тоже перемещение. Наверное :) Возможно, правильнее сказать - "в.о. имеет дополнительную степень свободы"

[@Bayrok]

Спасибо за информацию

[@-engineer]

Пожалуйста 😁👍

[@theth1ng990]

Человеку, который готовился по теме - крепкое такое спасибо! Спорить и выражать недовольство оставим хейтерам и вечно недовольным личностям. Активность на любимом канале нужно поддерживать, поэтому придумал универсальный комментарий, который буду вставлять под всеми видео с моих любимых каналов. Подписчиков прошу комментировать неважно что под этим комментарием, что бы алгоритмы ютуба расценивали как беседу. Всем спасибо!

[@-engineer]

Спасибо большое 👍

[@meleuz1111]

В БелАЗах реактивные тяги и гидро-пневмо подвеска крепятся через такие подшипники, только подшипники скольжения, а не качения.

[@ДомДагот]

Это плавающий подшипник, используется на валах деревообрабатывающего инструмента.

[@user-ob7eb5sh5w]

Полезная инфа 👍

[@-engineer]

Спасибо!

[@zasim07]

вам действительно есть что рассказать .... А мне есть что послушать ☝️🤔

[@-engineer]

👍

[@Aleantooo]

Спасибо за видео. Один только вопрос: а что значит слово "весёлый" в названии группы? Зачем оно там?

[@-engineer]

Это бренд)

[@СергейКазанцев-в1ц]

У меня самоцентрирующие подшипники стоят на фуганке сф-4.

[@tehnoboxs9593]

У нас на работе токарь розбирал токарный станок по металлу,и там я видел на шпинделе такие подшипники. Причем они стояли крайние. 1 и последний. Видимо благодаря им биения на шпинделе минимальное. Других догадок нет.

[@СергейСеливанов-я4з]

Будьте добры - обрисуйте пожалуйста : какие ещё подшипники стояли на этом станке и в какой последовательности? И что это был за токарный станок??? В нём, что настолько длинная бабка?

[@ВикторЩёкотов-е7в]

Если канал ещё актуален - есть вопрос. Каим способом самоцентрирующиеся подшипники вынимаются и вставляются в корпус? Можно ли сделать это в домашних условиях? Заранее спасибо

[@-engineer]

Можно. Примерно так же как и обычный

[@СергейРедько-в9в]

Доброго времени суток. Мне необходимо установить подшипники 7317 2 ед. Шевроном. Краткое описание условий работы (скорость вала 750об.мин. и сумасшедшая осевая нагрузка в одну сторону, радиальная нагрузка ментальная. Установка дуплексных 6317 КOYO дала порядка 3000 мото часов, после чего подшипник был разрушен осевой нагрузкой. Работают подшипники на консинстентной смазки) проблема в том, что не могу найти данные о проставочных кольцах для шевронной сборки конусных подшипников 7317. Где эту информацию найти?

[@vasyapetrovich7830]

Такой подшипник стоит в роторе вертолета SO 1221 Djiin, обеспечивает наклоны втулки ротора при изменении общего и циклического шага.

[@-engineer]

👍

[@Валерий-у7щ9л]

Я немогу выпрессовать вал из внутренней обоймы самоцентрирующегося подшипника. Это кофемолка. Я бы переслал фото, но не знаю, как это сделать. Заранее благодарен, если сможете помочь.

[@ИгорьЛевицкий-х4г]

А на валу фуговального стонка такой-же стоит? У меня он примерно 5тыс.оборотв развивает. Рассыпалась корзина подшипника он двух рядка был. Подскажите пожалуйста.

[@makimpiriuss9456]

друг, подскажи пожалуйста . У тебя обойма с подшипником стоит внутрь валу и прижимается пластинами с наружи , либо на оборот (пластины внутри , а обоймы типа с краёв)

[@nikolaychuykov5462]

Такой тип подшипников просто необходим в водокольцевых вакуумный насосах, молочных сепараторах. Очень часто встречаются в нагруженных узлах импортного фасовочного и упаковочного оборудования.

[@-engineer]

Согласен)

[@сашкиндень]

Не понял, самоцентрирующийся и самоустанавливающийся подшипник- это одно и тоже? Если нет, то в чем разница?

[@33li_Azrym]

На пром валах ,у которых длинна большая, в опорах стоят подобные, которые соединяются М З

[@-engineer]

Да похоже)

[@СергейСеливанов-я4з]

Спасибо за объяснение!!! Не мог найти информацию применения этих подшипников!!! Но у меня вопрос являются ли шариковые самоцентрирующиеся подшипники - скоростными? Можно ли их использовать при работе механизма на больших оборотах???

[@Reckless6241]

Я такие подшипникт встречал в судовых топливных сепараторах. Там обороты около 13-15 тысяч насколько помню

[@SposobyZarabotka]

Было интересно. Прикинул где используются, и вроде бы в мотоциклах bmw, в передней вилке типа Telever, там 2 треугольных маятника и точка крепления маятников с вилкой выполнена вроде как с самоцентрирующимися подшипниками, только угол наклона у этих подшипников очень большой, мб я не прав, но очень похоже

[@-engineer]

Возможно, я эти конструкции не очень знаю

[@igorgerasimov4649]

Здравствуйте! Недавно столкнулся с такой проблемой у новой болгарки метабо с автобалансиром есть небольшой радиальный люфт я думаю это для теплового зазора. Осевого люфта нет. А вот на старой болгарки тоже метабо радиального люфта нет а вот осевой есть. Должен быть люфт радиальный на новом инструменте или это заводской брак?

[@-engineer]

Радиального люфта быть не должно)

[@miohxay3ehbaron31]

Отличное видео! Целесообразно ли ставить такой подшипник на одну опору коленвала в двигатель? Особой балансировки у него нет, существуют попеременные радиальные нагрузки и некоторые осевые. Вторая опора закреплена в радиальном подшипнике.

[@-engineer]

Не подскажу🤔

[@miohxay3ehbaron31]

@@-engineer будем проводить эксперимент☝

[@-engineer]

👍

[@narhoc1kl1st_Vlad1m1r_M]

Классное видео!Хотел бы задать вопрос,в общем есть такои двигатель от мотоцикла Иж Планета там на коленчатом валу используются роликовые подшипники 2505 есть ли какие то схожие по размерам самоцентрирующиеся подшипники?Хочу использовать именно самоцентрирующиеся шариковые так как я считаю что КПД двигателя будет выше,посоветуите пожалуйста хорошии подшипник вместо 2505 с такими же размерами🙄

[@ГаражноеДвижение-э6к]

У меня проблема на работе есть дробилка для древесины на фрезе стоят такие подшипники, и один из них начал очень сильно греться, подшипник поменяли но проблема не решилась, всё равно идёт нагрев после часа работы, в чем может быть проблема?

[@-engineer]

Перекос появился или люфт. Перегружает и подклинивает подшипник

[@Vladimir47RUS]

Самоцентрирующиеся подшипники есть в буксах крановых колес на мостовых кранах

[@-engineer]

Не знал🤔

[@user-leshiy]

Подскажите если кто знает-такие подшипники ставят на протяжные валы рейсмусного станка?

[@ВладимирЧерных-у2щ]

Здравствуйте, скажи добрый человек, для чего на наружной стороне обоймы имееца пимпочка для чего она?

[@-engineer]

Какая?

[@alexk5830]

@@-engineer Владимир наверное спрашивает про "масленку", пимпочка для подачи смазки?

[@ОдинокийКурильщик-ж2д]

здесь тавотница , выносные п, на консистентной смазке .

[@ВасилийГафиятуллин]

Привет Весёлый инженер! Такой вопрос вал весит около 50кг, длинна вала вместе с посадкой около 600 мм, внутр. Диам. Подшипника 40мм, наруж 80мм, толщ. 18мм. Обороты около 6000. Если в этот узел поставить самоцентрирующийся подшипник? Вчера поставил шариковые, есть вибрация, и один греется. Станочек старенький 91г.в. Фуганок сф4-1б. Смысл установить я так понимаю есть!!! Не будит ли такой подшипник испытывать колосальных нагрузок при таком весе???

[@-engineer]

Необходимо проверить радиальное биение самого вала. Может быть дисбаланс

[@ВасилийГафиятуллин]

@@-engineer спс буду думать, что с этим дальше делать

[@-engineer]

Удачи 🖐️

[@АртемВагнер-л7е]

6000 оборотов это запредельная частота вращения для рассматриваемых в данном ролике подшипников

[@АртемВагнер-л7е]

Для таких оборотов ключевыми параметрами при выборе подшипника будут: точность, радиальный зазор, материал сепаратора. По паспорту к данному станку идёт подшипник 5-208 ГОСТ, с 5 классом точности, есть ещё 5-208А, с увеличенной грузоподъёмностью. Если ставить подшипник стандартного исполнения 208, его рабочая температура будет выше, что снизит ресурс. Импортные аналоги 6208/P5 или 6208 P5C3

[@ТарасРужевський-з6ч]

В СГ техніці вони всюди. В комбайнах всі робочі органи на таких. Наприклад барабан соломоподрібнювача має довжину приблизно 1,5 м обертається зі швидкістю 1300 - 1500 об/хв нагрузка там величезна. І ці підшипники там витримують навіть кілька тисяч годин. В грунтообробній техніці на катках тоже вони, але термін їх служби врази менший, це через вплив пилюки і в якійсь мірі вони получають осьову нагрузку, що для них це не бажано

[@-engineer]

👍

[@КоляЕвреев]

Спасибо за видео. Прошу извенение, а есть ли такой подшипник закрытого типа, чтоб поставить его на корбу колодца( воду качать). Зарание благодарю

[@-engineer]

Надо искать по каталогам. Подшипники есть разные

[@VadimReset]

Нету, пыльник вырвется при смещениях обоймы. Сами сделайте с двух сторон пыльники из слоя маслостойкой резины и фетра или войлока

[@-engineer]

🙂

[@sergiygrynov8039]

Такие подшипники устанавливают на измельчителе соломы зерноуборочного комбайна

[@-engineer]

Понятно 🙂

[@Вова-в3я6я]

Подшипник, как на фото - подшипник в сборе, используется в конвейерах.

[@-engineer]

Спасибо за информацию 👍

[@windows982]

Короче меняли подшипники на валу каждую неделю. Поставили самоцентрирующийся и забыли.

[@-engineer]

Для этого он и предназначен))

[@print101097]

Привет ,эти подшипники ставят на самодельные болотоходы, на нижний вал.

[@-engineer]

Спасибо за информацию 👍

[@МаусЦзэдун]

Самоустанавливающиеся подшипники менее ресурсны чем обычные, имеют по-моему меньшую макс. допустимую скорость вращения. В общем так себе..... самое лучшее решение это самоустанавливающаяся опора с шарикоподшипником, который имеет внешнее сферическое кольцо и посредством него компенсируется перекос.

[@-engineer]

Возможно вы правы 😉

[@Andy111182]

Что значит "лучшее" ? Такая конструкция занимает много места, высота опоры значительно выше обычной, она применима далеко не везде.

[@Вова-в3я6я]

В горной промышленности грохоты, щековые дробилки , шаровые мельницы

[@НиколайХромов-ь5д]

У нас на производстве на мостовом кране такие подшипники стоят

[@миколадідняк]

В мене стоїть на фуговальному станку, зі сторони пилки, для компенсації можливих вібрацій.

[@СергейКомаров-ш7д]

шредера и дробилки, и всякие длинные оси особенно с крыльчатками-мешалками

[@andrijkhromej8037]

Про такі підшипники ще не чув, дякую за інформацію

[@-engineer]

Пожалуйста)

[@olegkovalyev]

Только реставрировали шатун питателя с такими подшипниками.

[@-engineer]

👍

[@user-ob7eb5sh5w]

Вот интересует правильная затяжка конусных подшипников ( контрошайбой)

[@-engineer]

Что конкретно?

[@dtst3667]

А мне одному показалось что на девятой минуте демонстрируется картинка гидродинамического подшипника? (это совсем другая конструкция)

[@Quantor_Miller]

Что-то я не увидел там гидродинамических.

[@НариманМамедов-ш5ъ]

На современных комбайнах почти все подшипники такие

[@VAZ-xt1tz]

кпп 154 камаз делитель, и кпп 152 камаз

[@АлександрПушкин-э4г]

Где ты раньше был😘

[@-engineer]

Набирался опыта)))

[@АлександрПушкин-э4г]

Приятно смотреть видео умного человека хоть я и сам дурак.УДАЧИ !!!!

[@-engineer]

@@АлександрПушкин-э4г Зря вы так. Если вы смотрите мои видео, то вы уже на правильном пути)

[@sparta3159]

Купил вал с пилой циркулярной, пила диаметр 500 мм, буксы могучие, разборные, один со стороны пилы двурядный 100*45*25,без сепаратора, крышку буксы снял и смотрю а шариков будто не хватает, одним словом еле снял, а теперь такой же не могу найти, и ещё стоит какая то втулка разрезанная с резьбой и гайкой, одним словом никогда не встречал подобного Ни маркировки, ни цифр с буквами

[@-engineer]

Надо смотреть 🤔

[@sparta3159]

@@-engineer пойду в сельхоз технику магазин, забивать гвозди в голову менеджерам

[@-engineer]

Можно и так)

[@Servi_Dei]

Меньше воды... Такие подшипники(сферические роликовые двухрядные ГОСТ 5721-75) применяются на колесных парах вагонеток(конструкции вагонеток сварные, большой точности, соосности не предполагают) , шкивах копровых проходческих(предназначены для поддержания и изменения направления стальных канатов, на которых подвешивается проходческое оборудование, применяемое при строительстве рудных, угольных и сланцевых шахт. Установочная поверхность кривая, поэтому опорные корпуса будут криво стоять друг относительно друга - вал перекосит. А в ступице самого шкива делается "разрядка" - проточка, чтобы ступица опиралась на вал в двух крайних точках, а не по центру к примеру, что позволяет не делать микроскопический допуск цилиндричности, а, как известно, технологически, точное отверстие получить сложнее, чем вал ).

[@-engineer]

👍

[@dmitrydima7072]

Здравствуйте, @Весёлый инженер,помогите разобраться с последовательностью разработки ТП(подбор оборудования,расчёт режимов резания,припусков,выбор заготовки,расчёт и выбор оснастки и т.д.) для единичного производства. P.S. на лекциях всё записывал, но из-за большого объёма информации и карантина по полочкам не расфасовалось следовательно недопонимание и каша в голове+курсач через месяц сдавать!Спасибо.

[@-engineer]

Напиши мне в ВК группе

[@АлександрЯмшанов-ш8у]

На мельнице

[@gennadidrozdov104]

Плохое изложение материала ,не преподаватель

[@-engineer]

Нормально 😉

[@ПётрПелевин-щ6у]

Шо то дядько ты недоговариваешь...или специально в заблуждение вводишь...видео сделано для гаражных умельцОв ...особенно в речи ИНЖЕНЕРА,слово ОБОЙМА,вызывает некоторое недоумение....выбач,но отписка....извини но 22 года производственного стажа дают право делать такие выводы..