001 Parati 1.0 Turbo - Swap novamente

Vou colocar um AP 2.0 agora

[@viniciusmorais3582]

Fala irmão, estava com saudades dos seus vídeos, você é um excelente profissional. Me ajudou muito no meu gol.

[@drtube4107]

Muito bom o retorno do canal. Me ajudou muito com meu A3 Sportback sucesso nessa caminhada

[@davidlangraf]

Vídeos top

[@mttmarco]

Bacana seus vídeos novamente! Abraço!

[@user-hr1sr4nc6e]

Usa as buchas da bandeja do santana é mais resistente

[@eltone.sodrematos6429]

Esse motor 2.0 era pra colocar na minha Parati homi!....

[@finaforca]

Você não quis. Eu ainda falei.

[@eltone.sodrematos6429]

É vero!... kkkkkkk​@@finaforca

[@limagalvao6972]

Bom dia Tem como trocar a valvula wastegate do Golf 180cv , com a turbina no lugar ?

[@finaforca]

Eu nunca fiz, provavelmente tenha como, sim.

[@limagalvao6972]

@@finaforca obrigado

[@dimi2.0]

Salve irmão, estou querendo colocar um motor ap na parati 1.0 16v turbo de fábrica, qual vc me dirá que é melhor 1.8 ou 2.0 e será que dar para cadastrar no documento??? Abraço

[@finaforca]

O melhor AP em suavidade, facilidade de subida de rotação e consumo é o 1.6. O maior torque de baixa devido ao curso principalmente, mas que não gosta de rotação alta e consome um bom combustível é o 2.0. O 1.8 é o melhor dos dois extremos, não tem o torque do 2.0, está no limite do R/L, consumo intermediário. Estou falando de motores originais, obviamente e que se comparados à motores atuais não são tão eficientes em consumo e performance. Para cadastrar no lugar do 1.0 16v Turbo de fábrica pode ser qualquer motor, de qualquer espécie, que tenha entre 100 e 121cv, cadastra sem problema, que são os 10% de tolerância do Contran. Fora dessa faixa aí é despachante, advogado e "outros esquemas". No caso do para atender a esse requisito é o AP 1.6 Flex, o 1.8 dos últimos Santana e os flex da linha Gol G3 e G4 e qualquer 2.0, salvo o 16v que ultrapassa a faixa. Lembrando que se o motor estiver constando etanol no documento, o Detran pode ou não alegar mudança de combustível e exigir vistoria em órgão credenciado ao INMetro para inspeção.