01 519 - Ein Fest für alle Sinne: Mit der Schnellzugdampflok über die Zollernbahn

Wenn die große Schnellzuglok 01 519 der Eisenbahnfreunde Zollernbahn entlang der Schwäbischen Alb von Tübingen nach Balingen brettet, hinterlässt das bei Fans und Passanten einen bleibenden Eindruck. Die steigungsreiche Strecke und der eng getaktete Fahrplan fordern der Lok alles ab und das ist zu hören, zu sehen, zu riechen und zu fühlen. Ein Fest für die Sinne! An Pfingsten 2023 war es wieder einmal soweit. Genießen Sie die Eindrücke uund fahren Sie mit, wenn die Lok wieder auf Strecke geht: www.efz-ev.de
When the large express locomotive 01 519 of the Eisenbahnfreunde Zollernbahn breaks along the Swabian Alb from Tübingen to Balingen, it leaves a lasting impression on fans and passers-by. The steep route and the tightly timed schedule demand something from the locomotive and this can be heard, seen, smelled and felt. A feast for the senses! At Whitsun 2023 it was that time again. Enjoy the impressions and take a ride with us when the locomotive takes to the track again: www.efz-ev.de

[@TrainLovers-TL69]

Super video

[@steinerne_renne6416]

Thanks a lot!

[@Helvett222]

Auch ich habe 2023 meinen 50. Geburtstag gefeiert - leider 😆 Interessante Videos und Landschaften - hallo aus Polen

[@SimonTog]

Wonderful video :)

[@BwHagen-Eckesey]

Sehr schönes Video! 👍👍Das ist noch Echte Bahn Nostalgie so wie Ich sie mag! ❤LG! Tobias (Hagen Westf.) 🙋‍♂️

[@steinerne_renne6416]

Herzlichen Dank, freut mich, wenn's gefällt! Beste Grüße S.

[@trainsoftheworld1]

Ganz tolle Aufnahmen! Wunderbare Lokomotive und tolle grüne Farben 😊 Liebe Grüsse aus der Schweiz

[@steinerne_renne6416]

Herzliche Grüße zurück und besten Dank! S.

[@rainerhenschel6631]

Ihr habt herrliches Wetter,eine Klasse Lok vor dem Zug und man kannves richtig spüren,wie einem Eisenbahnfreund das Herz höher schlagen läßt,wenn so ein“stolzes Ross“an Einem vorbeifährt.Der Dampfzug fügt sich harmonisch in die Traumhafte Landschaft ein und diese Fahrt wird noch lange in Guter Erinnerung bleiben.Vielen,vielen Dank für das Klasse Video!Alles Gute!🚂👍🍀😂

[@steinerne_renne6416]

Ja genau, so war's. Einfach eine herrliche Aktion und ein Eisenbahnereignis, das die Bevölkerung hier in seinen Bann gezogen hat. Danke für den Kommentar. Herzliche Grüße S.

[@SpeedToRRo]

wieder mal ein sehr schönes Video von eurer schwarzen Lisl ! viele Grüße von der Zollernalb, Rainer

[@steinerne_renne6416]

Dankeschön! Und herzliche Grüße sowie bis zum nächsten Mal! S.

[@andreasberger8566]

Wünsche der Zollerbahn das dieser Zug ewig fährt . Tolle Aufnahmen . Gruß Andreas , aktiv beim Eisenbahnmuseum BW Hanau am Main

[@steinerne_renne6416]

Herzlichen Dank!

[@eisenbahntraeumer]

Hallo Stephan, tolles Video!! 😊 Grüße vom Schaffner der bei 4:55 min ausm Fenster rausschaut!

[@steinerne_renne6416]

Fein, jetzt ist das klar! Da können wir uns demnächst bekannt machen. Freut mich! S.

[@Miertreg1]

Hallo, ein sehr schönes und interessantes Video 🎥🚂👌. Viele Grüße Gert

[@steinerne_renne6416]

Dankeschön und persönliche und herzliche Grüße! S.

[@user-wf3gq5qj1w]

Estas locomotoras Pacific Br 01 son unas joyas caminantes. No se cuando se fabricaron pero sí sé ke hasta el último día de servicios regulares a vapor en Alemania remolcaron trenes expresos de pasajeros a más de 100 km/ h, con pullmann, primera y segunda, dormitorios y comedores. Felicitaciones a los fabricantes y al personal de mantenimiento, no solo de kas mákinas sino tambien de kas vias, señales y demás. Hoy en día en mi pais, con mákibas diesel chinas de no más de diez años. Los rápidos no pueden superar los 90 km/h porque los rieles y las traviesas salen volando como misiles.

[@steinerne_renne6416]

La forma original de la clase 01 se remonta a 1925, cuando se entregó el 01 001, que entró en servicio a partir de 1926. El 01 519 que aparece en esta película es una transformación realizada por la Deutsche Reichsbahn en la RDA en 1964. Esta transformación se realizó a partir del 01 186 (construido en 1936). En particular, se instalaron nuevos equipos de caldera con el revestimiento de cúpula típico de la 01.5, válvulas de corredera especiales y precalentadores de mezcla. Con este potente sistema de calderas, la versión de la locomotora alimentada con gasóleo produce unos 2.500 CV, y 2.300 CV cuando se calienta con hulla. En la actualidad, la locomotora está estacionada en Rottweil, cerca de Stuttgart, en el sur de Alemania. Lamentablemente, las condiciones de explotación expiran en octubre de 2023. Después, habrá que realizar una nueva inspección general. Se calcula que costará unos 100.000 euros. Muchas gracias por su interés y ¡saludos al mundo ferroviario!

[@DerFenger]

Hallo Stephan, .... auch dieser Film von der 01 519 hat mir gut gefallen. Dankeschön. Grüße aus Ulm. PS: Am 18.05. war die 01 519 kurz in Ulm, auf der Durchreise: kzbin.info/www/bejne/opvUlJalZc6inrM Ich muss das noch üben. ....

[@steinerne_renne6416]

Na das sieht doch schon ganz gut aus. Ulm ist halt mittlerweile ein sehr modernes Pflaster. Aber das Intro gefällt mir gut und die Lok ist natürlich auch phantastisch. Ich wünsche noch viel Erfolg bei der Filmerei... S.

[@DerFenger]

@@steinerne_renne6416 Danke, ... ja, die Lok ist schon phantastisch und dann bei richtig schönen Wetter ... mehr üben, und beim schneiden "großzügiger" sein ... Aber es macht Spass. Grüße aus Ulm. PS: das 'moderne Pflaster' hab ich nicht verstanden.