07.02.2016 Автокоросс Бужарова Коструков А.

Он борд Кострукова УАЗы 81 номер финал 1-ого этапа ЧР. Cнято на видеорегистратор SilvertoneF1 A-50FHD

[@alexanderboroda8049]

Атмосферно. Пару раз чуть с дивана не свалился!

[@user-vv9lo1dm1f]

Как бальзам на сердце! Хорошая работа! Тут, за счёт сильного мотора не прокатывает.

[@user-ew3kq9le7v]

Отдуши прям дух захватывает 👍

[@user-jp5uq5gk2o]

Отлично! Камера стоит где надо!

[@user-do9xr6ge2c]

Класс!молодца очень хорошо чувствуешь повороты и занос

[@user-sh1mn5mp2d]

Уфф, какбудто сам за рулём был.

[@MaxPopov23]

Шикарная гонка, это как в MotoGP дождевая гонка, даже если не в топовой команде и не на топовом мотоцикле, за счёт мастерства можно выиграть. Главное предельная концентрация

[@sergeischechaev8775]

Супер заезд регистратора!

[@mberekov]

Ну и по фиг что некоторые сошли, все равно зачетно отказали!!!

[@user-zb7gb8tj5j]

сложная гонка была Потапов красавчик

[@pavelp8732]

классный заезд*

[@skymanboris]

Божетсвенно. Сань, не в обиду, но реально на голову выше шел)

[@alexey_ste]

круто прошел)

[@avtandilabakaev9902]

Базар жок

[@Aleksandr...............]

Цареградцева бы на эти гонки. Интересно потом его послушать прости соревнования)))

[@user-yu7hu3in5x]

Знакомая трасса, раньше ездили смотреть, дача рядом, сейчас она вроде пустует?

[@user-xn4ol2kk6s]

Ездят там регулярно

[@user-ys9bz9li5z]

что за трасса в Сухом Логу вроде

[@sergfin]

Ещё будут такие онборды?

[@user-rs5tq1vq6u]

Serg Fin 2 февраля запишем в Истре)

[@AvtoTematic]

Заходи!

[@user-qp3nq9vs7c]

ради интереса спрашиваю. какая максимальная скорость была? до 80 успевали разогнаться?

[@user-xn4ol2kk6s]

До 110 км/ч

[@user-xn4ol2kk6s]

До 110 км/ч

[@user-xn4ol2kk6s]

До 110 км/ч

[@user-xn4ol2kk6s]

До 110 км/ч

[@user-qp3nq9vs7c]

@@user-xn4ol2kk6s спасибо. а резина без шипов? есть вообще ограничения на резину? или можно ошиповать как хочешь?

[@sv19722809]

Заезд в стиле -"Мне руку поднял рефери, которой я не бил".Соперники как-то сами собой рассосались, осталось только аккуратно доехать до финиша

[@user-vz7ut2mj5o]

газ не бросай на поворотах иначе так и будешь последним приезжать начал поворот и газ в пол

[@user-vv9lo1dm1f]

Газ в пол и машина в кульбитах от одного виража до другого.

[@user-ek7qf6wu3i]

Что за двигатель, нихира не родной чтоле

[@user-om5fk2pj4r]

Двигатель стандарт 409.10 и кпп Даймос. По движку согласно регламенту должен быть стандарт серийный 409. По сути что сделано начиная с верха. Коллектора впуск, выпуск, ресивер ГБЦ расточены на МАХ и каналы совмещены для соосности. Клапана облегченные Т- образные и полированы, тарелки где сухари Титан или Д16Т. Распредвал стандарт 4062 инж 252, с ПРО пока не допустимы. Степень сжатия 9,2 +/-. Бензин Аи- 100. Низ Блок стандарт 405 95,5 мм но у большинства расточен под 2 ремонт 96,5 мм. Поршня стандарт облегченный 40904 это который Е3/4 или кованный под заказ. Шатун 406 стандарт или он же облегченный снят лишний металл, у кого была возможность ставят заказные Н -образные облегченные под размер 406 шатуны. Коленвал стандарт 409 или он же спиленный для облегчения металл. У кого была возможность ставили заказной стальной 409 коленвал. Маховик стандартный 406 чугунный или облегченный, по возможности стальной стандарт или облегченный. Сцепление стандартное серийное или металло керамика но оно работает только со стальным маховиком. Всё это сбалансированно в сборе коленвал маховик корзина. Цепь грм однорядка втулочно роликовая, у кого зубчато пластинчатая. В общем по двигателю раскручивается до 8000 - 12000 об/мин соответственно блок ЭБУ стандарт Микас 7.1 или 7.2 с пленочным ДМРВ или под ДАД. У кого Микас 11 он же Корвет под ДАД. ПО стандарт ГАЗ/УАЗ только откатанное под свой мотор видел М7.1 Спорт. У самого так же на дорожной сделано только по двигателю только по мин.

[@user-ek7qf6wu3i]

@@user-om5fk2pj4r какая мощность у етого зверя?

[@user-om5fk2pj4r]

@@user-ek7qf6wu3i Смотря в какой комплектации, из каких комплектующих собран. Вот точно такой же УАЗ после сборки возили на стенд для настройки ПО ЭБУ двигателя. Для понимания 409 был собран из стандартных/заводских ЗМЗ комплектующих. ГБЦ и коллектора сделаны каналы. Клапана стандарт ТРВ/21083/. Две пружины и тарелка Д16Т. Блок 405.22 95,5 мм поршень 40904 с Евро 3 облегченный короткая юбка. Шатун, коленвал, маховик стандарт. Цепь грм зубчато пластинчатая. РВ стандарт 4062 252. Форсунки более производительные. Показал в таком конфиге 175л.с. Если поставить РВ от ЗМЗ ПРО и проточить под 96,6 то 185 л.с. При более другом комплексном подходе получается снять 195 - 200 л.с. У меня есть видео заезда на моем Патриоте.РВ от ЗМЗ ПРО, гбц впуск расточен на 32 мм выпуск стандарт только шлифован. Клапана стандарт.

[@user-wr4sf6rz2s]

Гонку грузовиков, полноприводных легковых высокой проходимости, колясочные гонки на уралах, надо возрождать, учить молодёжь......, вот сила, а не заставлять петь Гимн первочка, перед уроком! Дайте возможность гонять, строить самоделки, верните "это вы можете"...., Гимн утром будут петь сами, как раньше - Пианерская Зорька!

[@user-ik4ru7co6f]

а то абс ,есп.е

[@kotbaxter9349]

#russiasuvrally