1.4 caxa-загорелся чек - ошибка связана с актуатором турбины. Касается фольксваген,шкода,ауди,сеат.

[@volkswagenaudiskodaseat8108]

Подписывайтесь пожалуйста на канал. Я, в свою очередь буду и дальше снимать для Вас видео по ремонту автомобилей и др.

[@igorgorokh1793]

Ничего не понимаю, но интересно)))

[@volkswagenaudiskodaseat8108]

Изначально заготовка имеет размер 35мм на 100мм. Кому что-то не понятно - пишите... Если нравится видео подписывайтесь и ставьте лайк. Всем добра.

[@vladimirrekunov4208]

Нет прогревочных оборотов.куда копать

[@paveltarasenko5486]

Молодец 👍 если бы было бы более открыто чтобы видеть более ясно. Спасибо.

[@ДимаДенисов-ж4ц]

А ошибка сама пропала или всё-таки нужно ехать к специалистам

[@ТатьянаТимофеева-з9к]

Здравствуйте, меняли ли цепь ГРМ и когда, также сцепление.

[@volkswagenaudiskodaseat8108]

Здравствуйте цепь менял на 108000 км пробега . Сейчас пробег 193000. Сцепление не менял, пока всё хорошо, но у меня механическая коробка передач, на дсг , наверное уже бы звменил, у всех моих знакомых с mq200 вылезли проблемы. Если не затруднит - поставьте лайк и подписывайтесь на канал )

[@ТатьянаТимофеева-з9к]

@@volkswagenaudiskodaseat8108 У меня тоже Тигуан с мкпп, и такимже двс. Цепь увас бвла растянута, требовалась замена? У меня пробег 100. тыс. предпосылок кзамене ароди нету. Вы меняли рем. комплектом?

[@volkswagenaudiskodaseat8108]

@@ТатьянаТимофеева-з9к если предпосылок нет, не заморачивайтесь, какой год выпуска автомобиля ? Просто была модернизация системы грм( в том числе и цепи с натяжителем) , если не изменяет память с конца 12 года уже шли на некоторые заводы с усовершенствованными комплектами ...

[@РусланСапаров-г2п]

@@ТатьянаТимофеева-з9к от года зависит, у меня джетта конца 2011 г.в там проблема была именно с натяжителем, но разумеется система менялась целиком вместе с цепью, цепь была растянута но не кретично, при этом треск бывал очень сильный минуты по 2 после запуска.

[@РусланСапаров-г2п]

пробег при замене был 120-125к км

[@СтаниславЗ-к8я]

Добрый день! А вы занимаетесь ремонтами клиентских авто?

[@volkswagenaudiskodaseat8108]

Добрый день. Да, конечно.

[@volkswagenaudiskodaseat8108]

9517643064

[@FBI.OFFICIAL.DEPARTMENT]

А на холодную возможно ли пошевелить шток калитки допустим пальцем?

[@volkswagenaudiskodaseat8108]

Пальцем нет. Там усилие нужно прилагать. Можно сделать крючок из электрода

[@FBI.OFFICIAL.DEPARTMENT]

@@volkswagenaudiskodaseat8108 и тянуть в сторону масляного фильтра?

[@Tashi666]

Добрый день. Хочу заказать ремкомплект, сколько времени это все снимается и делается ? Замена, можете сказать ?! ) Спасибо

[@volkswagenaudiskodaseat8108]

Ну я делал на своём тигуане. Ушло больше дня. Без снятия бампера. Но скажу сразу. Лучше бампер снять. Очень аккуратно нужно затягивать коллектор выпуска. Шпильки очень нежные. И если вдруг обломится шпилька , то не сможешь её высверлить без снятия бампера. Я на драйве выкладывал все фото при замене

[@Tashi666]

@@volkswagenaudiskodaseat8108 сегодня начал искать, кто это может сделать в городе, пока 2 из 2 отказались мотористы, говрят геммороя много и не факт что после этого турбина может будет работать нормлаьно. ) Говорю , там делов не сильно много должно быть , короче ищу дальше кто возьмётся . Рем комплект пока не заказывал

[@volkswagenaudiskodaseat8108]

@@Tashi666 , а вы откуда ? Если недалеко, то я бы взял в работу

[@Tashi666]

@@volkswagenaudiskodaseat8108 я наверное далеко , не знаю откуда вы , но я из столицы Хакасии )) юг Сибири )

[@volkswagenaudiskodaseat8108]

@@Tashi666 😂 , я из Белгородской области.

[@garistuning3499]

Не проще и правельнее заменить горячку,взять с разбора с неразбитой втулкой?

[@volkswagenaudiskodaseat8108]

Нет , не проще, опять же , как и с двигателем - это кот в мешке. Приезжал ко мне один друг, просил заменить, приобретал в евро авто. Оказалось, что его горячая часть с меньшей выработкой, чем приобретенная 🙃 . Сейчас появились ремонтные комплекты, можно перевтулить калитку.

[@garistuning3499]

@@volkswagenaudiskodaseat8108 проверили эндоскопом,снимали с машины,запускали перед тем как забрать,

[@garistuning3499]

@@volkswagenaudiskodaseat8108 равно как и горячку на люфт можно проверить перед приобретением

[@volkswagenaudiskodaseat8108]

@@garistuning3499 он заказывал из Питера, компания евро авто, у нас в Белгороде нет больших разборок. Точнее именно с 1.4 tsi. Так что именно это я и имел ввиду, что кот в мешке... Москва и Питер, там попроще в этом плане...

[@garistuning3499]

@@volkswagenaudiskodaseat8108 в этом случае да,я забрал горячку с того мотора что купил за 4500₽,и клиент подсуетил турбину в сборе за 10000₽,а так на разборе турбина в сборе 15-17 в зависимости от состояния,парень сам разбирает,ссылки на мои профиля скину ,если что пишите,поделюсь контактами instagram.com/p/CPVIb_kjXfU/? www.drive2.ru/users/Garis331

[@rasmusborn9184]

В целом как мотор 1,4 саха?Какие проблемы ещё были?

[@volkswagenaudiskodaseat8108]

По мотору вроде всё нормально, цепь менял на 108000, но в 11 году еще шли натяжители некачественные, так можно было один натяжитель заменить и всё, у некоторых до сих пор стоят родные комплекты грм, ну это в основном 12 год и младше...

[@ДенисКовальчук-о2ч]

@@volkswagenaudiskodaseat8108 2008 года двигатель такой же, можно ли ставить модорнезированный натежитель и цепь?

[@valdik8694]

Надобыло снять планку , металическую мешает обзору, и что с клапаном снизу меняли, как его проверит?

[@volkswagenaudiskodaseat8108]

С клапаном всё хорошо, если вы про актуатор. Проверить можно насосом или компрессором. Он, должен остаться в таком же положении, иначе в клапане накрылась диафрагма. После закачки насосом закройте сбоку маленькое отверстие.

[@valdik8694]

Я про клапан N -75???, а не актуатор.

[@volkswagenaudiskodaseat8108]

@@valdik8694 клапан не проверял. Если бы он не работал высветило бы ошибку конкретно его. А так была ошибка актуатора.

[@roninronin8675]

))))))) братуха, лучше снял бы видос как всё делал)

[@япро-м2м]

Ничего не видно надо снять было хотя бы металлическую пластину

[@ВАЙНАХ-е1ъ]

Здравствуйте у меня тоже 1,4 tsi 11 года пробег 280 таже проблема люфт был и ещё одна проблема когда еду норма а когда останавливаюсь на сфетофоре долга начинает сильно дымит что это может быть?

[@volkswagenaudiskodaseat8108]

Только разбирать и смотреть, вариантов больше нет. Скорее всего, если дымит, то откуда то попадает масло...

[@grizzlymen442]

А где найти поточнее размеры? Радиус какой нужен

[@volkswagenaudiskodaseat8108]

Размер заготовки указан. Исходя из этого сначала болгаркой вырезать пластину похожую на мой бумажный шаблон. Там указано и отверстие. Угол изгиба-смотрите на шаблон. Это примерно.Все поймёте сами. Основная задача шаблона - это поддавить на тягу идущую к вестгейту. Я вам скажу больше, скорее всего через некоторое время, когда тяга приработается в таком подпертом положении, я думаю что она по большому счету не нужна. Ну я не убирал. Регулировку проводите длинной отвёрткой. Поджать или наоборот - ослабить - решайте после того как проедитесь во всех режимах, и при пи$дюлях, и при спокойной езде.

[@jeremywelldone5892]

Интересно в какой момент загорался чек?

[@volkswagenaudiskodaseat8108]

Когда трогаешься с места...

[@jeremywelldone5892]

@@volkswagenaudiskodaseat8108 Тоже самое заметил. Только при этом иногда был ощутимый толчёк, если с газом. Если без, то иногда не включалось сцепление на 1 секунду. И пару раз коробка dsg ушла в аварийный режим. После перезапуска нормально по коробке. Стал думать на коробку. Но вчера при полном газе с горящим чеком обороты дошли до 3.5-4, немного снизились и залипли , выше 2й скорости не поднялось. Через три таких теста всё нормализовалось. Вот и задумался в сторону этого актуатора. Надо кабель подключить.

[@volkswagenaudiskodaseat8108]

@@jeremywelldone5892 ну у меня механика, поэтому со сцеплением не ощутил проблем

[@jeremywelldone5892]

@@volkswagenaudiskodaseat8108 Интересно, этот актуатор начинает работать только когда начинаешь движение? Потому что если на нейтрали газовать не загорается чек и нет сбоев.

[@volkswagenaudiskodaseat8108]

@@jeremywelldone5892 нет нагрузки, как вариант. Ну смысл в том, что заработало. И это главное.

[@ИванИванович-й4п]

Надо просто поменять калитку со втулкой, это все мертвому припарка, проходили

[@tirsntirsn4128]

купи ремкомплект, не жопся

[@volkswagenaudiskodaseat8108]

А ну расскажи мне , какой туда ремкомплект поставить ? Или ты горячую часть турбины ремкомплектом называешь ))? Объясняю именно для тебя... В теле горячей части турбины выработка, нет для устранения этой неисправности ремкомплекта, покупается в сборе или турбина, или ищешь горячую часть. Это не менее 30 тысяч... Я на этой заготовке уже проехал 15000, полет нормальный...

[@владимирполынин-ц3ц]

@@volkswagenaudiskodaseat8108 а.какая выработка в теле горячей части турбины?.Вы имеете ввиду.что там втулок стоковых не бывает?.Ось ходит по чугуну?

[@ВерещагинМихаил-н4и]

ваг дерьмо полное! на 20 тыс ауди а3 накрылся актуатор турбины. Постоянно ошибка лезет и старт стоп сдох. Есть вторая машина - лансер 9. И ни каких проблем. Машине 15 лет. Взял ауди думал качество.

[@volkswagenaudiskodaseat8108]

У меня был новый лансер 10. На 130000 км масло ел 1.5л на 100 км. После него взял фольксваген, и стал сам его ремонтировать. Сейчас нет ничего долговечного. Делают на три года. Конкретно по ауди а3, недавно пригоняли для замены мехатроника. Пробег 90000 км🙂

[@ВерещагинМихаил-н4и]

@@volkswagenaudiskodaseat8108 то 130 тыс км, а то 20 тыс км!

[@imikikGG]

@@ВерещагинМихаил-н4и едешь к дилеру, тебе устраняют данную проблему

[@garistuning3499]

Не знаю,не знаю,я в восторге от vag,если сравнивать с корейцами,это топ,турбик с завода,разборок валом,с з/частями дефицита нет,цены приятные,заменил мотор,купил с пробегом 81000км столбик за 45000₽,

[@volkswagenaudiskodaseat8108]

@@garistuning3499, ну это кот в мешке 😀. При каком пробеге вышел.из строя ваш двигатель ? Какие предпосылки были ? На данный момент у нас на работе есть автомобиль с пробегом 545000, 1.4 this, caxa. Сейчас будут первый раз цепь менять😁