Très bon tuto . Je viens de changer le collecteur d’eau, les durites qui relient le boîtier d’eau vers la pompe à eau. Une belle galère, démontage du cardan côté passager. Du coup j’ai fait la distribution et pompe à eau. Merci à toi pour ces tutos sympas et bien fait👍😜
@HARRYMECANIQUE974 Жыл бұрын
mais de rien , je t'en prie ! merci !
@sylvainerdnegel57022 жыл бұрын
Salut, chouette tuto mais il y'a juste une deuxième vis de purge située dans le même axe mais plus vers l’habitacle (en dessous du réservoir de liquide de frein) juste deux vis à retirer pour décaler le réservoir de liquide de frein. il n'est pas non plus nécessaire de démonter la durite Turbo pour atteindre la vis du boitier thermostatique (juste la durite admission du filtre à air suffit. Et faire une vérification en laissant tourner jusqu’à 90°, chauffage allumer et attendre que le ventilateur se met en route.
@gateauxmounireg98927 күн бұрын
Très bien.. Reste purge derrière batterie... Arriver chauffage habitacle... Et laisser tourner 90d chauffage s enclenché.. 🎉
@raoulraoul98363 жыл бұрын
Excellente procédure pour un nettoyage complet. Merci à toi👍
@HARRYMECANIQUE9743 жыл бұрын
merci ! mon ami !
@abdennacerbecher8443 жыл бұрын
@@HARRYMECANIQUE974 salut j un 307 1,6 110 elle fume a froid fumé blanc est ça pue trop
@HARRYMECANIQUE9743 жыл бұрын
@@abdennacerbecher844 salut ! c'est un problème d'injecteur je pense !
@abdennacerbecher8443 жыл бұрын
@@HARRYMECANIQUE974 merci beaucoup
@HARRYMECANIQUE9743 жыл бұрын
@@abdennacerbecher844 je t'en prie ! par contre des fois ça ne se voit pas à la valise ! mais jette un oeil la dessus ! bon courage !
@passcoco10 ай бұрын
Super explication Merci Harry mécanique Bonne continuation
@HARRYMECANIQUE97410 ай бұрын
Je t'en prie, Merci à toi 👍😉
@passcoco10 ай бұрын
On fait comment pour vous contacter ?
@HARRYMECANIQUE97410 ай бұрын
@@passcoco Messenger "mécanique Harry"
@passcoco10 ай бұрын
Merci
@charlieruisseau2476 Жыл бұрын
très bien fait, un peu long mais finalement je suis content de voir les étapes intermédiaires et les réflexions, donc nickel ! Merci !
@HARRYMECANIQUE974 Жыл бұрын
Je t'en prie 🙂👍
@chukykruger63943 жыл бұрын
Salut Harry toujours super tes vidéos ! je suis abonné que depuis quelques jours et je me régal a chaque fois!
@HARRYMECANIQUE9743 жыл бұрын
salut ! merci , ça fait plaisir !
@andresobies49917 ай бұрын
Sur la vidéo vous purger une seule vis ? Ils ya d'autres vis de purge ou pas sur le 1.6hdi ?
@benoitcordier25649 ай бұрын
Salut merci pour c'est vidéo g fait de mm sur mon 5008 c t juste parfait 👍 je m'abonne 😊
@HARRYMECANIQUE9749 ай бұрын
Salut, Je t'en prie, Bienvenue à toi 😉👍
@HARRYMECANIQUE9749 ай бұрын
Je t'en prie, Bienvenue à toi 👍😉
@anthonychristophe3510 Жыл бұрын
Merci du partage d'information 👍👍
@HARRYMECANIQUE974 Жыл бұрын
Avec plaisir 🙂👍
@guillaumepetit57963 жыл бұрын
Super, j'attendais cette vidéo avec impatience :) j'ai vu sur d'autres videos que changer les joints peut ne pas suffir car le radiateur est percé à l'intérieur. Il faut à priori changer le rad aussi. Vivement la suite.
@HARRYMECANIQUE9743 жыл бұрын
merci ! je ferais une vidéo sur le démontage de l'échangeur bientôt
@kb92892 жыл бұрын
Très bonne vidéo j'aurais aimé voir la manipulation jusqu'au bout avec le remplissage du liquide de refroidissement et le niveau final merci bon courage pour la suite
@HARRYMECANIQUE9742 жыл бұрын
Mais de rien ! Merci 🙂
@doudoumohamed78853 жыл бұрын
merci beaucoup 👍👍
@HARRYMECANIQUE9743 жыл бұрын
de rien ! je t'en prie !
@YouYou-ex2qu2 жыл бұрын
Ayant effectué la vidange de mon liquide de refroidissement je conseil pour une purge efficace après avoir enlever la durite du bas du radiateur est avoir ouvert le bouchon du vase d’expansion de dévissé les 2 vis de purge pour permettre au circuit de se purger a 90%
@florianrobert32319 ай бұрын
Ou est la deuxième ?
@YouYou-ex2qu9 ай бұрын
@@florianrobert3231 la première position haute derrière le filtre à air, la deuxième basse vers le filtre à carburant
@ulysse42963 ай бұрын
si tu veux vidanger complètement il faut aussi enlever le bouchon au niveau bloc moteur
@kamelyoudarene48782 жыл бұрын
Parfait merci beaucoup. Opération réussi sur 308hdi 1.6. le liquide commençait à perdre sa couleur . Bonne continuation je te suis.
@HARRYMECANIQUE9742 жыл бұрын
Merci mon ami !
@billyzookeedtv4828 Жыл бұрын
Bonjour, j'ai le même soucis avec ma 208 j'ai fait la vidange et sa redevient sombre après 20km, pas de l'huile dans le liquide vidanger, est-ce que vous avez trouvé la panne de se liquide qui change de couleur
@benoudinafateh430018 күн бұрын
J aime tes videos bonne explication mais il faut aussi faire la purge du cercuit du radiateur du chauffage 😊 a la prochaine
@Dina-bc6db18 күн бұрын
Il est où ?
@benoudinafateh430018 күн бұрын
@@Dina-bc6db derrire le porte filtre à air
@moulab25232 жыл бұрын
Merci pour le tuto, toutefois la purge avec le bouchon du thermostat ni pas suffiante, il ya un autre bouchon sur le tuyau menant au chauffage
@HARRYMECANIQUE9742 жыл бұрын
oui je sais mon ami ! et merci à toi !
@rejebsfartarek113210 ай бұрын
salut harry comment tu ouvre le couvercle de la membrane pour changer le joint et le ressort. Tu vois le petit couvercle circulaire et le joint circulaire sur le cache culbuteur. Merci d avance.
@hsiniabdelhadi2976 Жыл бұрын
Bonjour mr merci de m'avoir répondu juste un question J'ai acheté une citroen c4 module 2014 diesel. Quand le moteur et en marche J'ai l'évier lajoje du l'huile le moteur lancer l'huile esque ça et normal. Merci beaucoup
@brams2523 Жыл бұрын
bonjour , svp comment accéder au deuxième vis de purge ? ya t'ils des pieces qu'il faut demanter ?
@yohanlcn36742 жыл бұрын
Merci bcp
@HARRYMECANIQUE9742 жыл бұрын
De rien
@sofianebaabaa7145 Жыл бұрын
Bonjour Harry super vidéos j’ai le problème j’aimerais savoir si ça résolu le problème merci de répondre 😊
@alicron2 жыл бұрын
Merci à toi c'est relativement simple au final , je me lance semaine prochaine sur la blueHDi120 de madame !, Simple remplacement de LDR , en tout cas top , merci !
@HARRYMECANIQUE9742 жыл бұрын
mais je t'en prie bon courage à toi !
@marouanecharkaoui1401 Жыл бұрын
J'ai la même chose pour ma grande C4 Picasso je fait comme vous quand j'ai le temps merci.
@HARRYMECANIQUE974 Жыл бұрын
Je t'en prie 👍🙂
@La-Zz5 ай бұрын
Du liquide vaisselle dans le radiateur ? C’est pas une Mauvaise idée ?
@abdoulahadfaye25633 жыл бұрын
Très bon Tito
@HARRYMECANIQUE9743 жыл бұрын
merci !
@aminvettel53 жыл бұрын
Tuto pas tito 😂😂😂
@ahmedkace38283 жыл бұрын
je connais des des gens qui ajoutes explicitement un peu de l'huile dans le circuit de refroidissement , c'est comme dans les atelier de fraisage/tournage pour refroidir les outils de coupes .peut être que l'ancien propriétaire est un des domaine !!!
@HARRYMECANIQUE9743 жыл бұрын
ça m'étonnerais ! en tout cas je ferais une petite vidéo d'ici 3 jours pour montrer la couleur du liquide !
@ahmedkace38283 жыл бұрын
bonsoir Harry , même si ce n'est pas un problème de l'échangeur huile-eau "refroidisseur de l'huile" , pense à nous faire une vidéo SVP bien sûr , et Merci encore une fois pour la vidéo
@HARRYMECANIQUE9743 жыл бұрын
salut ! ok pas de soucis ! je ferais ça ! bientôt !
@ahmedkace38283 жыл бұрын
@@HARRYMECANIQUE974 Merciiiiiiiii
@Fred-972 Жыл бұрын
Bjr Harry , moi c'est Fred, ma question est es ce que tu sais comment vidangé le liquide de refroidissement d'une 3008 2e génération de 2017 essence puretech. En faite n'y a collier de serrage comme ta voiture c'est une espèce d'épingle compliquée à enlevé donc à tu une idée stp ?
@yp.renovation29124 ай бұрын
Ce sont les durites qui donne cette couleur là à ton liquide de refroidissement c’est rien de méchant, t’inquiète, j’ai la même chose
@sebastienvalerossi63352 жыл бұрын
Merci l'ami pas con ton systéme .Moi je cherchais a vidanger tous mon moteur intégralement sans toucher au bouchon de vidange de LDR sur le bloc moteur car il y a un joint et je me dit que aprés 17 ans dévisser un bouchon sur un bloc ou il va foiré ou je vais avoir des fuites donc mettre le moteur en marche et se servir de la pompe pour vidanger c'est pas mal trouvé .Merci l'ami c'est cool
@HARRYMECANIQUE9742 жыл бұрын
de rien, je t'en prie !
@Manslefou Жыл бұрын
Le liquide qui norcit sur les Peugeot Citroen c est normal .. le liquide est d origine de couleur un peu orange .. alors il prend cette couleur avec le temp .. il faut faire une vidange tout les 50000 et sa ira très bien ..
@makhloufoudjaoud27463 жыл бұрын
Bonjour merci pour cette vidéo . J'ai envie de faire cette opération vu que je ne suis pas douée j'ai peur d'abîme ma voiture . Es ce que c'est sans risque ? Es ce que je peux faire ma vidange avec le tuyau du bas ? Sans toucher au vise du purge ?
@HARRYMECANIQUE9742 жыл бұрын
salut ! désolé j'avais pas vu ton message et si tu fais une vidange du circuit , tu es obligé de toucher à cette visse de purge , c'espas compliqué, tu as ma vidéo pour t"aider si tu ne l'a pas déjà fais ! bon courage
@cmoi82184 ай бұрын
PSA des génies... Pour accéder par la faut démonter ca. Mais pour démonter ca faut pouvoir démonter cela mais pour pouvoir démonter cela va falloir déconnecter ici....
@morelbenjamin58278 ай бұрын
Salut on peut pas suprime l'arrivée d'eau ? Juste avoir l'huile pour evite le mélange eau huile ?
@user-qt6mm5fu3j18 күн бұрын
Un vrai champion
@kamellancien79042 жыл бұрын
Il y a deux vis de purge, tu commences par celle derrière la boîte à air et ensuire par la seconde que tu as trouvé
@ksenesie4 ай бұрын
Can you show me where is it please
@mickaelfaucher54802 жыл бұрын
Bonjour merci pour le partage de cette vidéo Je viens de remarquer un problème sur mon Xsara Picasso HDi 1.6 110 avant j'avais toujours deux battons de chauffe et maintenant j'ai toujours 3 battons de chauffe, j'ai touché mes grosses durite celle en haut est très chaude et celle en bas et froide , merci est ce que c'est normal , ou j'ai aussi un problème avec mon calorstat encore merci pour votre aide
@HARRYMECANIQUE9742 жыл бұрын
salut , de rien je t'en prie ! non c'est pas normal, tu as peut être un problème de carlostat, ou bien de pompe à eau avec les ailettes usées, ou radiateur bouché ! après c'est juste des suppositions !
@leilouchedz63072 жыл бұрын
J’ai le même problème je viens d’acheter une c3 phase3 1.6 hdi 75ch je constate cette couleur marron j’ai peur que c’est un joint de culasse svp rassurez moi
@HARRYMECANIQUE9742 жыл бұрын
La meilleure façon de voir si c'est pas un joint de culasse, c'est de vidanger et remettre du liquide, après ça peut venir aussi du refroidisseur échangeur d'huile, eau !
@mariaylolo13413 ай бұрын
Bonjours au lieu de nettoyer a l eau avec du savon on peut le faire avec de l eau de javel ? Car j ai une 207 1.6 hdi et moi le vase et carrement noir (huile)
@ulysse42963 ай бұрын
mets de l'acide tant que tu y est !!!,n'importe quoi, rince a l'eau ou produit pour radiateur
@vivalavita74413 жыл бұрын
Bonjour et merci pour cette vidéo! je possède depuis peu un 308 1.6 hdi 112 et je remarque que l'aiguille de température oscille entre 70 et 90° sans jamais dépasser même au delà de 130km/h Est-ce normal selon vous? la sonde de température ou le thermostat en cause? faut-il que j'achète le liquide de refroidissement jaune si c'est bien celui préconisé par Peugeot si je change ces 2 pièces et effectue donc une purge du liquide de refroidissement? Merci d'avance pour votre réponse.
@HARRYMECANIQUE9743 жыл бұрын
salut ! la température entre 70 et 90 c'est tout à fait normale , tu n'as rien à faire toute est ok ! pas de problème, même pour le liquide que se soit le rose , le jaune, ou le vert ça changera rien du tout, laisse comme ça ! bon courage !
@vivalavita74413 жыл бұрын
@@HARRYMECANIQUE974 salut, de m'avoir répondu car je pensait que cela n'etait pas normal. Tout mes précédents véhicules avait l'aiguille fixe à 90° lorsque que le moteur avait atteint sa température. Sur certains forum des personnes avaient aussi leur température fixe à 90° et d'autres comme moi ont leur température qui oscille entre 70° lors de descentes et légèrement en dessous de 90° sur de forte sollicitation. En tout cas, merci de m'avoir répondu!
@HARRYMECANIQUE9743 жыл бұрын
@@vivalavita7441 je t'en prie !
@ulysse42963 ай бұрын
@@vivalavita7441 Salut, ta temperature arrivée à 90 .92 degrès ne doit plus descendre vers les 70,si non je pense que tu as un probleme de thermostat qui fait yoyo
@yonathanbloch64482 жыл бұрын
bonjour harry j ai une citroen c4 1.6 de 2013, et j observe un comportement tres etrange du niveau de l eau dans le vase d expansion. plusieurs garagistes ont verifie qu il n y a pas de fuite apres avoir effectuer plusieurs tests de pressions et pourtant je dois regulierement rajoute un peu de liquide car le niveau baisse regulierement. par exemple j ai fait un trajet de 5 min . au depart le niveau de l eau etait tt en bas du vase d expansion bein au dessous du minimum. apres avoir fini ce trajet le niveau etait bien au dessus su maximum. et en quelques min le niveau est redescendu tt en base du vase d expansion voire meme un peu moins. peux tu me donner une piste qui expliquerait ce symptome? merci
@HARRYMECANIQUE9742 жыл бұрын
salut ! désolé pour le retard , regarde au niveau de ton radiateur voir si ça fuit pas et si c'est oxydé, car javais le même problème sur une laguna et ça venait du radiateur qui gouttait et l'eau tombait sur le cache moteur et coulait vers le centre du véhicule et personne ne voyait la fuite et ils croyaient tous que c'était un joint de culasse, et jai réparer la fuite avec du stop fuite radiateur et là le niveau de l'eau n'a plus bougé !
@aminesaidani50922 жыл бұрын
Bonjour, change le boîtier thermostat, problème connu sur les moteurs 1.6hdi ( une seule arbre à cames)
@dznabilmiami39203 жыл бұрын
Bonjour on attend toujours la deuxième vidéo pour savoir si la voiture il toujours comme avant ou non
@HARRYMECANIQUE9743 жыл бұрын
salut ! elle sera là dans une 1h à peut près !
@bastientognarini9152 жыл бұрын
Super dangereux de faire tourner le moteur en niveau mini même à bas régime. Et surtout de faire la purge en balançant de l eau dans l admission d air. Un tuyau de purge aurait été plus approprié non
@moussahmd115 Жыл бұрын
Combien de litres vaut la voiture?
@jmz9742 жыл бұрын
Salut mon ami . Ma fait pareil mais le radiateur la fumée blan apres une bone 30taine de minute . Mi dirais que c du a de l'au que li la prit a li + la chaleur du moteur . i fait la vapeur ou peut comfirme a moin si c'est sa s'il vous plait ?
@HARRYMECANIQUE9742 жыл бұрын
salut ! mon ami ! désolé du retard, car ma déménager ma nu habite la réunion, et trop de méssages à répondre ! et oui mi pense que de l'eau ek savon zot la mette dedans, en tout cas mi esper que ou néna plus de problème ! bon courage !
@julienangelo81432 жыл бұрын
Bonjour y’a bien une seul purge le bouchon à coter du filtre à air mais derrière il y’a un autre aussi non ???? Ou un seul
@HARRYMECANIQUE9742 жыл бұрын
salut! oui il y a un autre aussi dérrière vers la vanne egr, durite qui vas vers le radiateur de chauffage !
@claudeharamendy9539 Жыл бұрын
salut harry j'ai le même problème le liquide de refroidissement noir sur une 308 2 1l6 de 2014 vas tu faire une vidéo sur les changement joint de l'échangeur huile eau merci
@HARRYMECANIQUE974 Жыл бұрын
salut ! oui c'est prévu pour bientôt !
@claudeharamendy9539 Жыл бұрын
@@HARRYMECANIQUE974 parfait merci
@salcedo12096 ай бұрын
Bonjour. Sur un 1.6 blue hdi partner de 2018 c'est pareille svp ?
@HARRYMECANIQUE9746 ай бұрын
Salut oui pareil 👍
@paname11eme502 жыл бұрын
J’ai mon radiateur chauffage qui fuit , c4 Picasso 1.6 Hdi de 2009 , si tu as un conseil à part le changer je suis preneur 👌 merci et bonne continuation
@HARRYMECANIQUE9742 жыл бұрын
salut ! tu peut la réparer ton radiateur de chauffage , regarde ça : www.ebay.fr/itm/294202102883?hash=item447fcfd463:g:b2oAAOSwclpgs3Pz bon courage et partage ma vidéo merci !
@paname11eme502 жыл бұрын
@@HARRYMECANIQUE974 super Harry 👌 merci
@HARRYMECANIQUE9742 жыл бұрын
@@paname11eme50 je t'en prie !
@ouragangaming38962 жыл бұрын
Bonjour j’ai une Peugeot 2008 année 2015 1.6 ehdi 115cv j’aimerais savoir si il y a 1 ou 2 vis de purge merci
@HARRYMECANIQUE9742 жыл бұрын
salut ! normalement y en a 2, un sur le thermostat et l'autre derrière la boite à air sur une durite qui vas vers l'habitacle ! bon courage !
@ouragangaming38962 жыл бұрын
merci beaucoup au top
@HARRYMECANIQUE9742 жыл бұрын
@@ouragangaming3896 avec plaisir !
@pokemon_france2 жыл бұрын
L'eau ne descend pas dans le circuit même après 10mn moteur qui tourne. C'est normal ?
@HARRYMECANIQUE9742 жыл бұрын
Accélère un peut pour permettre à la pompe à eau de tourner plus vite, et ça devrait le faire !
@toninadomanico2210 Жыл бұрын
Je suis contente devoir ma voiture est en panne
@fredserr10443 жыл бұрын
Ôté harry , ou di pi harry mécanique 974 en début de vidéo? Té lé mole sans ça!
@HARRYMECANIQUE9743 жыл бұрын
arrêt à toué don ! mi veut pu fé kom péroké ! enfin ma essayé un ôte foi !🤣
@fredserr10443 жыл бұрын
@@HARRYMECANIQUE974 fo ou montre que ou lé mécanicien kréol la rénion
@HARRYMECANIQUE9743 жыл бұрын
@@fredserr1044 oui c'est pour ça qu'il faut partager ma chaine en tout cas y fé plaisir mon ami !
@bricerambaud90673 жыл бұрын
Bonjour, j'ai un problème sur mon HDi 1.6 16v on dirait qu'il tourne sur trois cylindres !
@HARRYMECANIQUE9743 жыл бұрын
salut ! c'est peut être un injecteur qui déconne, elle a combien de kilomètres ta caisse ?
@bricerambaud90673 жыл бұрын
Elle as 190000 km, j'ai déjà déconnecter chaque injecteur un pas un j'obtiens le même résultat, hier j'ai remplace la vanne egr c'est mieux car je n'ai plus le message a anti-polution . Est possible que le tremblement moteur provienne de la chaîne arbre à cames ou volant moteur.
@hassenbenamar2695 Жыл бұрын
Bonjour 👍👍
@SFOneil3 жыл бұрын
Le ph du liquide de refroidissement a tendance ne plus être neutre avec le temps, il y a des réactions chimiques dans le circuit de refroidissement...d'où cette couleur.
@HARRYMECANIQUE9743 жыл бұрын
si elle aurait 25 ans j'aurais compris , mais là non car elle est de 2014 , donc c'est pas une réaction comme tu le dis ! c'est un mécano qui voulait faire croire à un joint de culasse à l'ancien proprio !
@SFOneil3 жыл бұрын
J'ai eu le même soucis sur C3 Blue HDI de 2015 avec une aggravation très lente entre 50000 et 100000 km. J'ai aussi pensé à une très légère fuite au niveau de la culasse mais seulement dans un sens, gaz piston vers circuit de refroidissement. J'ai fait la vidange du circuit de refroidissement à 100000 et après 10000 km c'est toujours clair. J'ai pas fais de nettoyage au liquide vaisselle et même pas de purge, l'air s'enlève toute seul après une dizaine de kilomètres, on entend quelques glouglou en roulant et après on réajuste le niveau. J'ai vérifié après mes 2 purgeurs et pas d'air. La pompe a eau étant en bas il n'est pas possible qu'elle se désamorce à cause de l'air. C'est un peu comme un circuit de piscine, l'air en haut du filtre à sable finit pas s'enlever après quelques minutes.
@patrickbesnart6440 Жыл бұрын
Pour la couleur du liquide de refroidissement, la couleur rouille me fait penser que si le bloc moteur est en fonte il peut être la cause après plusieurs années sans vidange de cette coloration. J’ai eu exactement ce cas sur un 1.6 tu5 Peugeot avec bloc fonte, j’ai un bloc alu sur une Ford et là là couleur bleue de base du liquide est restée après une même durée, environ 10 ans… juste un peu plus pâle par rapport à du neuf.
@elouanp45883 жыл бұрын
19:15 t'as fais entrer de l'eau dans ton turbo mec 😬 fais gaffe
@HARRYMECANIQUE9743 жыл бұрын
juste une petite goutte , c'est pour cela que j'ai remis le tuyau !
@aminesaidani50922 жыл бұрын
Bonjour, le problème c'est le boîtier thermostat,il reste bloqué position fermé.le moteur monte on température mais l'aiguille de température ne bouge pas, c'est la connerie de PSA. La couleur noir c'est les gaz d'échappement. Solution : changé le boîtier thermostat.
@HARRYMECANIQUE9742 жыл бұрын
salut ! merci pour ton avis, mais ce n'était pas le cas sur celle de la vidéo, juste après une vidange et un nettoyage et du nouveau lds et tout est rentré dans l'ordre jusqu"à présent !
@sadakoalex3974 Жыл бұрын
Même couleur dans ma voiture même si elle est neuve je pense que c'est la couleur d'origine
@edouardplace62573 жыл бұрын
Sur PSA c'est normal qui le liquide de refroidissement devient noir il faut mettre du liquide de refroidissement préconisée par le constructeur logiquement pour ce type de moteur il faut du vert spécial pour corrosion
@HARRYMECANIQUE9743 жыл бұрын
j'utilise tout type de liquide de refroidissement sur les moteurs PSA et aucun n'a changés de couleur , c'est n'importe quoi ! chez PSA ils disent ça pour qu'on achète que chez eux !
@edouardplace62573 жыл бұрын
@@HARRYMECANIQUE974 si vous le dites alors mettez de la 10w 40 dans les hdi si psa disent n'importe quoi lol 😂😂😂
@HARRYMECANIQUE9743 жыл бұрын
@@edouardplace6257 qui parle de mettre de la 10w40 dans les hdi ?
@HARRYMECANIQUE9743 жыл бұрын
@@edouardplace6257 tu crois qui tu veut, mais moi j'y crois pas ! car j'en ai eu des hdi !
@pfirko79866 ай бұрын
La couleur on s ' en fout ! ce qu'il faut c 'est que le liquide réponde à la norme psa b51 1110 , et il y en a du vert , du bleu , du jaune , et même du rouge....de plus ce n'est pas "pour la corrosion" mais contre la corrosion.
@liesanis7332 жыл бұрын
Harry mon ami... ca nous manque tes tuto Hdi
@HARRYMECANIQUE9742 жыл бұрын
Salut mon ami ! Bientôt je reprends le 1.6 HDi , j'ai déménagé à la réunion, je m'installe juste ! T'inquiètes tu reveras des tutos sur le HDi ! ✌️
@liesanis7332 жыл бұрын
@@HARRYMECANIQUE974 alors je te dis bon courage mon ami... on t'attend avec impatience
@HARRYMECANIQUE9742 жыл бұрын
@@liesanis733 😉👍
@frederic1602 жыл бұрын
Mon avis est que qq'un confondu le liquide lave-glace et le liquide de refroidissement, je vois de la mousse dans le bac...
@denisebisiaux54683 жыл бұрын
normale il ya une purge radiateur chauffage aussi
@HARRYMECANIQUE9743 жыл бұрын
oui ! il est derrière la boite à air !
@hamdiderradji79923 жыл бұрын
Bonjour sur une c4 de 2006 sa serai au même endroit la vis de purge merci .
@HARRYMECANIQUE9743 жыл бұрын
salut ! oui je pense que c'est à peut près au même endroit il faut voir !
@kamazeusk274 Жыл бұрын
bonjour mon ami. jai le meme probleme vase d expension degueu ...petit HS : peut tu me dire stp a combien de km il faut changer la courroie de ditribution sur 1.6 hdi 115 citroen c5 2014 boite manuel? la premiere distrib d origine a ete changer a 177.000 km fin juin 2019 (jai acheter le kit dans les boutique de piece auto ) . la jai 292.000 km, cest le moment ou je peux attendre? big up a toi l ami
@HARRYMECANIQUE974 Жыл бұрын
Salut, et merci à toi 🙂 tu peux la changer vers les 330000 kms, la courroie a moin de 5 ans, si elle aurait plus, faut la changer maintenant 😁 mais vers 330000 c'est bon pas plus ! Bon courage 👍
@kamazeusk274 Жыл бұрын
@@HARRYMECANIQUE974 merci tu geres Harry🤙deja je dois remplacer mon kit embrayage+volant moteur la (car il est d origine et commence a donner des signes de fatigue)plus vidange complete et plaquette avant! Ca va m enlever un peu de sous. J en avait pout 1325 au total avec le kit distrib. Ca va m enlever un peu pres 420 euros cest deja pas mal. On fera la distrib a la fin debut 2023 si Dieu veut! 👍
@salahdjamer2335 Жыл бұрын
Www ❤❤
@aaqegalement57942 жыл бұрын
Bonjour logiquement on doit purger au dessus du radiateur la c est en bas
@HARRYMECANIQUE9742 жыл бұрын
Salut , y a autre en haut derrière vers la vanne egr sur une durite !
@aaqegalement57942 жыл бұрын
@@HARRYMECANIQUE974 oui exact c le même circuit ?
@HARRYMECANIQUE9742 жыл бұрын
@@aaqegalement5794 en principe oui !
@shepper923 жыл бұрын
Bonjour Moi j'ai plus d'air chaud qui sort dans mon C4 Picasso e-hdi 1.6 fap bmp6 de 2012 C'est vraiment la galère..sniff Si vous avez une ptite idée sur la question, je serai ravi de la lire. Pulseur ok, thermostat neuf. Bien sympathique votre vidéo en tout cas.
@HARRYMECANIQUE9743 жыл бұрын
salut ! c'est peut être ton radiateur de chauffage qui est hs ! regarde de ce coté là !
@shepper923 жыл бұрын
@@HARRYMECANIQUE974 le chauffage fonctionnait le matin mais plus en début d'après-midi...c'est quand même étrange
@alexpjl4913 Жыл бұрын
J ai eu le même problème sur ma C4 pulseur OK thermostat OK et finalement c était le relais du BMS dans le compartiments moteur qui était hs. J ai donc changer mon BMS et tout fonctionne 🙂
@shepper92 Жыл бұрын
C'était la pompe à eau qui était h.s .
@yassineguesmi19289 ай бұрын
نتا راك تتعكل في لفرونسي اهدر بلعربي صاحبي متفورصيش روحك
@Hakim-uw6hi2 жыл бұрын
De l'eau (calcaire) dans le circuit , erreur !
@HARRYMECANIQUE9742 жыл бұрын
Qu'est-ce qu'il faut pas entendre ! 😁
@Hakim-uw6hi2 жыл бұрын
@@HARRYMECANIQUE974 j'ai la même voiture mais j'ai pas ce problème, je compte vidangé le circuit juste pour changer le liquide, mais je mettrai jamais de l'eau , a ta place je nettoierai avec du glaciol
@HARRYMECANIQUE9742 жыл бұрын
@@Hakim-uw6hi de l'eau c'est juste pour nettoyer, et non pas pour rouler mon ami, ça risque rien ! 😉
@ukrainewarnews9677 Жыл бұрын
ont ne fait jamais du rincage avec de l'eau ! pourquoi ! 1 calcaire ! qui va ce mettre dans les ondulation des deux radiateur de chauffage ! meme si en petite quantiter ! 2 il y a un produit assez gras sur les paroie du calorstat ! ce produit vous l'avez surrement vu qi vous avez deja demonter un calorstat il devient blanchatre quand le calorstat est sec ! surtout ne jamais le froter ni l'enlevers ! par contre mettre de l'eau pure dessus le rend pateux ! ce qui avec la chaleur il partira dans les conduite et ne fera plus son effets ! il empeche les piece de griper ! donc si vous avez un calorstat gripper bha site merci a vous meme si vous aviez deja rincer votre circuit a l'eau ou dite merci a l'AUTRE ! oui l autre ! quand ont sait pas qui la fait avant vous ! breff pour rincez votre circuit faite pipi dans une bouteille et buver ! 😁😁 je blague bien sur ! rincer votre circuit avec du produit anti gel tout simplement ! pour ce faire refermer le circuit ! prenez un compresseur si vous avez ! et un bouchon large comme le tuyau qui part du vase d expention ! metter votre produit avec un anto noir ! puis faite un trou dans votrze bouchon et coller le avec du scotch sur le tuyau ! pour que quand vous soufler dedant l'aire ne sorte pas ! debrancher le tuyau bas de rediateur ! et directement soufler a 6 bar de pression compresseur dans le tuyau du dessus ! la pression va degager toutes les impurter ! en meme temps profiter pour soufler dans le radiateur du moteur ! vous allez voir qu il sera remplis de pousiiere ! qui elle empeche le refroiddissement optimal ! ses pas trop grave sauf que ses impurter vont pourrrir a la longue et endomageront vos petite elete du radiateur ! voila un netoyage fait en regle ! et ici ses un pro qui vous parle pas un mecano de pacotille comme il y en a beaucoup ! j'ecris mal mais ses pas pour sa que je suis con !
@salcedo12096 ай бұрын
Vous devriez faire une vidéo ça aurait été top😊
@pfirko79866 ай бұрын
entièrement d ' accord ! pas de rinçage à l' eau !