4-5 литров на 100 км с разгоном меньше 6 секунд... это очень круто
@ВасилийЕрёменко-в6ж4 жыл бұрын
Теперь главное, чтобы ходил более 120 т. Км
@benkobo53154 жыл бұрын
@@ВасилийЕрёменко-в6ж это ж дизель. Проблемы только у бензина
@themikir4 жыл бұрын
@@benkobo5315 это же мерседесовский дизель. Ещё и гибрид
@tarziik4 жыл бұрын
Тот неловкий момент когда старая фольва всех уделала))
@БенджаминФранклин-я2ь4 жыл бұрын
@@benkobo5315 с дизелем тоже проблемы
@romanvizniak4974 жыл бұрын
Походу только обзоры Инфокар можно смотреть не перематывая, спасибо)
@bikeichik4 жыл бұрын
Только этого ведущего
@user-YomahaYomaso4 жыл бұрын
Попробуйте смотреть на скорости 1,5, ещё лучше получается :)
@Vasiliy73314 жыл бұрын
@@bikeichik Обоих в одинаковой мере...
@alexanderfolmer70374 жыл бұрын
Насчет перемотки не скажу, но вот поймал себя на мысле, что после команды Инфокар другие обзорщики кажутся слишком простыми и несерьезными, намного более низкого уровня что порой их перестаешь смотреть.... а этих ребят интересно смотреть даже когда речь идет об авто, которое не просто никогда себе не сможешь купить, но и реально не нравится.
@Dumbodanbas4 жыл бұрын
Два ведучих. Дві особистості яких дуже приємно дивитись і які гармонійно один одного доповнюють.
@ivanh95674 жыл бұрын
Згоден. Тексти, інтонація, дикція - все на вищому рівні.
@ОлегКишакин4 жыл бұрын
Ярик, реально, тебе нужно на грузовики делать обзоры)) любая легковая машина смотрится игрушечной)))
@pixelmen4 жыл бұрын
А я думал что машина маленькая))
@ivanpavlov24583 жыл бұрын
Там 2м. Роста
@vadymzhytnyk43604 жыл бұрын
02:10 Этот Мерседерс выглядит как 50-60 летний мужчина, который почему-то не понимает, что возраст добавляет ему свой шарм, и сделал подтяжку лица в попытке молодиться.
@tamerlan26074 жыл бұрын
Путин одним словом .
@foreverazalean4 жыл бұрын
@@tamerlan2607 даже здесь умудрились приплести, пиздец.
@nakedhans12034 жыл бұрын
@@foreverazalean Путин просто у многих приравнивается к Богу😂😂
@Eholov4 жыл бұрын
@@tamerlan2607 Красавчик :) не Путин, а комментатор :)
@Vasiliy73314 жыл бұрын
@@tamerlan2607 Плешивьій больше на Оку похож...)))
@vladzaitsev88414 жыл бұрын
В 'The Grand Tour' предлагали в тюрьму сажать, если авто не уезжает от колонки через 5 секунд после заправки)
@biba8943 жыл бұрын
Некоторые ещё жрать пойдут пока авто стоит у колонки
@jaguarow Жыл бұрын
Не понял можете объяснить?
@Pingwinator4 жыл бұрын
Привет из Штутгарта. Запас хода в 40-50 км обусловлен разработкой чисто под немецкий рынок. У нас есть електро-номера (Elektrokennzeichen) для авто, которые могут проехать 40 км на электротяге. А в Штутгарте действует льгота для такого авто - бесплатная уличная парковка
@pavel80794 жыл бұрын
Чет с лица он очень похож на Опель инсигнию. Фары, решетка
@ikostenko4 жыл бұрын
Инсигния за 35 оснащена адаптивным круизов и удержанием в полосе.
@ЮрокЮрок-у3ш4 жыл бұрын
Они все сейчас на одно лицо))) То ли на 3 х мультах едешь то ли на 5 ти хер поймешь внешне)))
@pavel80794 жыл бұрын
@@ikostenko я с тобой полностью согласен, там такой фарш в опеле, (и автопарковка, фары топ, сидения ортопедические, обдувы, если топ комплектация.
@Eholov4 жыл бұрын
А мне он на Volvo s60 2013 года похож.
@ЮрокЮрок-у3ш4 жыл бұрын
@@Eholov это все из за новой оптики?))
@Xilon304 жыл бұрын
Задние дверь и крыло чем-то напоминают старую Сонату 2008 года - такие же простоватые. Фонари сзади как будто с бюджетки. Корейцы уже наряднее рисуют тачки, немцы разучились...
@K4m1K24 жыл бұрын
Каждый раз когда просматриваю как дорогущие иномарки проезжают по захудалым районам и разбитым дорогам нашей страны у меня начинается когнитивный дисонанс.
@БезПонятия-ю5е4 жыл бұрын
а ваша страна это какая?
@K4m1K24 жыл бұрын
@@БезПонятия-ю5е таже что и в ролике
@denysivanov33644 жыл бұрын
машини можна привезти з закордону, а совок демонтувати з міст дуже непросто, і дорого.
@mclarenlviv4 жыл бұрын
13:43 - 8л при средней по БК 24кмч))) На 1 литр меньше простого дизеля, все что нужно знать о гибриде.
@Mr.Saliery4 жыл бұрын
традиционно прекрасный и информативный обзор от Ярослава с правильными выводами. и конечно же, традиционный 👍
@GERR4 жыл бұрын
Отличный материал, приятно смотреть и слушать.
@Виталий-м6ц4м4 жыл бұрын
Красиво рассказал! Спасибо!
@днепр-ю6с4 жыл бұрын
Морда это пипец- хундай акцент прошлого поколения на стероидах
@alexua90274 жыл бұрын
Раньше дизайн был крутой, теперь грусный хомячек какой-то.
@ArenKharkiv4 жыл бұрын
Био дизайн,почему то,сейчас в фаворе
@resultmarketing4 жыл бұрын
100%
@БезПонятия-ю5е4 жыл бұрын
смотрю тут одни спецы собрались! давно с таврии или ланоса вылезли? час ,два назад? мерс как всегда бомба!!!
@ArenKharkiv4 жыл бұрын
@@БезПонятия-ю5е те молодые ребята,которые смотрят этот выпуск,в будущем будут покупать новые Мерседесы в том числе,поэтому очень важно какое восприятие, у них именно сейчас,вызывает MB.
@ЭрфанМамутов-р7я3 жыл бұрын
Почему то на данный момент БМВ(М5 как эталон) доминирует в троице по внешке и техническим показателям, Ауди достойно конкурирует, но МБ совсем скатился, его попросту никто не признает, хотя и БМВ нас удивили своими решетками. БМВ попросту доминирует над МБ почти во все классах, пока так
@randomboi18034 жыл бұрын
Этот ведущий гораздо приятнее светлого. Грамотный и интеллигентный
@КонстантинГолубченко4 жыл бұрын
Ярик конечно слегка сноб, но какие же интересные, яркие и содержательные обзоры! Спасибо огромное! Каждый раз жду - Что Будет Дальше!
@OleksandrKTS4 жыл бұрын
У Ярослава визитная карточка это то, что все по делу, без ненужной болтовни и ужимок. Очень классный обзор. Мерседес спорный. Интересно, будет ли отличаться комплектация в условной Германии
@perolex4 жыл бұрын
Супер, посмотрел на одном дыхании с удовольствием.
@Vitalich704 жыл бұрын
Спасибо Ярославу за великолепную подачу. Интеллигентность и воспитаноость чувствуется в каждом слове. Лучший автожурналист и постсоветском пространстве.
@ildar.gl894 жыл бұрын
Как всегда, все по полочкам!!! Огонь 🔥 , очень приятно смотреть ваши тесты и обзоры!!! Ребятам удачи 👍
@1adj1adj4 жыл бұрын
Да сзади на расстоянии действительно как из японии( не пойму что напоминает, толи кэмри толи мазда6). Спасибо за тест
@antong32084 жыл бұрын
Мазду 6 )
@pixelmen4 жыл бұрын
kia
@alexmereacre8673 жыл бұрын
Ребята, я на е 2018 г проехал 180 тыс без никаких проблем и с офигенным конфортом, желаю такуюже.
@ВалерийНечипоренко-л2б4 жыл бұрын
Вот сколько не смотрю обзоры от Ярослава и не аокидает ощущение -где-то это было!И потом-Вау-это Леха Мочанов в молодости!!!КОРОТКО-ЧЕТКО-ЯСНО-НЕ БОЯСЬ ЧТО БРЕНДЫ ТЕБЯ ЗАШКВАРЯТ!!!Не в обиду Ярославу и н как не комплимент нынешему Мочанову.С большим уважением Валерий (если что-57лет)
@egor_trader4 жыл бұрын
О, наконец первый полноценный обзор на рестайлинговую Ешку в русскоязычном пространстве. Респект!
@Dimmohin4 жыл бұрын
Спереди норм, сзади норм, а в профиль вообще не то! Ну а обзор выше всяких похвал, ТОП!
@ЮрийДеревинский-ч1ъ4 жыл бұрын
Пацаны! Давно на Вас подписан, смотрю с удовольствием! Ярослав, респект!
@parkadiy19844 жыл бұрын
колесные диски выглядят очень дешево ( как колпаки на штампы )
@kudryashov0014 жыл бұрын
Хаха реально, как арбузы на 99 ладах в конце 90-х. Просто позорище
@APopov4 жыл бұрын
На гібридах і електричках часто негарні диски котрі покращують аеродинаміку і дають +1% до економії. Навіть спец. аеро ковпаки на легкосплавні диски роблять.
@MetallHead4 жыл бұрын
а ще вони завеликі для такого низького седану.
@maksymbilousenko78524 жыл бұрын
Что-то он нифига не красивый!
@MetallHead4 жыл бұрын
Передок так взагалі як у бюджетного Рено 2010 року.
@ЮрокЮрок-у3ш4 жыл бұрын
Так и скажи денег нет...
@OleksandrNech4 жыл бұрын
Логан на максималках
@ЮрокЮрок-у3ш4 жыл бұрын
@@OleksandrNech сказал тот у кого нет даже логана)))
@ЮрокЮрок-у3ш4 жыл бұрын
@@OleksandrNech у меня быда и трешк аи шестерка....сейчас у меня мерс...банан..глс и я скажу что японское говно рядом не встанет даже близко
@sarroshaboyan19624 жыл бұрын
Не знаю. Это просто ужас. Мерс выглядет как Поло. Как по мне Бумер намного пафоснее и стильнее выглядет. Нахер эти сырые технологии. Мой выбор 530Д.
@danielscott20054 жыл бұрын
+ +
@isekai-popadanets4 жыл бұрын
Не плюсую А умножаю
@isekai-popadanets4 жыл бұрын
Притом 530d, имеет 249 лс и прям под налог идеально попадает, по динамике 5,5 с, на 100км жрёт только 5-6 л
@КовбасенкоАрсеній4 жыл бұрын
@@isekai-popadanets Нахуй ты пишешь здесь про свой налог,у нас нет налогов,канал украинский,пишешь про налог так уточняй где
@isekai-popadanets4 жыл бұрын
@@КовбасенкоАрсеній это единственная претензия?
@МихайлоТарасенко-к3б4 жыл бұрын
Ярослава все приятней и приятней слушать. Растет.
@andrejnaimusin95673 жыл бұрын
Спасибо за грамотный обзор и детальный разбор технической стороны авто. Про "непонятно зачем" откидывающиеся задние сиденья:- например я увлекаюсь горными лыжами и мне важно чтобы отдельно открывался подлокотник и образовывал нишу в багажник. Таким образом могут передвигаться 4 лыжника с лыжами без аэробагажника на крыше. И мне АБСОЛЮТНО безразлично ровный там пол или нет :).
@devatidevati86044 жыл бұрын
Задние фонари - киа. Это киа... А аппарат интересный, в плане технологии. ДВС бодается! Хороший и компактный обзор. Спасибо.
@nakedhans12034 жыл бұрын
А мне леху ес напомнили задние фонари. В любом случае, где-то слямзили😂
@ToCostas4 жыл бұрын
@@nakedhans1203 Да, шото есть.
@gansxl4 жыл бұрын
А приборку говорят рисовали пацаны с Украины и она классная
@Kosmeech4 жыл бұрын
і не тільки малювали
@Sergey_La3 жыл бұрын
@@Kosmeech и одновременно море копали?
@Kosmeech3 жыл бұрын
@@Sergey_La ну море то вже дуже давно викопали) А за приборку знаю, бо працюю в цій компанії... ;)
@Wayfarer_Wayfarer4 жыл бұрын
Спасибо за грамотный и интересный обзор.
@Horbenich4 жыл бұрын
Ярик хорош, отличный обзор!
@romanivanov61834 жыл бұрын
какой-то киа рио. мерседес растераял весь свой стиль
@1000подписчиковбезвидео-я6н4 жыл бұрын
Это кио рио приобрело черты мерседеса
@nameoftheenglish13893 жыл бұрын
Давай так. Тебе предлагают киа рио и ешку одних годов. У тебя достаточно денег для содержания и той и той машины. Твой выбор, очевидно - Мерседес.
@MrLuba6a3 жыл бұрын
ха ... Я расписался сразу. Не верил, что буду смотреть видео, длинное 23'17 ", но мне это удалось. Ведущий на необычном уровне. Молодец
@ПавелБеседин-д6ч3 жыл бұрын
Ярослав, великан блин, рядом стоит, и Е-шка в С-шку превращается)))
@владсчастьин-н9п4 жыл бұрын
Жаль что нельзя сразу поставить 1000000 лайков 👍👍👍Ярослав как всегда на высоте
@СтепанПотрошитель4 жыл бұрын
Качество и Мерседес уже давно не близнецы-братья. Увы...
@АндрейДрон-м2п4 жыл бұрын
Как мне нравится когда открывают капот новых авто и показывают пластмассовые крышки разных дизайнов и форм :)
@zoha6054 жыл бұрын
Тану, красивый дизайн. Вот насколько не очень заходил биодизайн из 1995 - 2005, настолько приятны лаконичные плавные формы сегодняшних мерсов. И задние секцинированные фонари норм. Бо всякие украшательства типа "звездная пыль" скорее уже что-то из области попсы со стразиками. И их форма, с заходящими на боковины секциями, это фирменная черта Е-шек. Да, эта раскосость наверное неуместна, но такова текущая мода.
@МиндовСергей4 жыл бұрын
Интересное решение с коробасом) представляю сколько будет стоить ремонт )))
@ИгорьФранк-ю8с Жыл бұрын
Лучше не представляй
@МиндовСергей Жыл бұрын
@@ИгорьФранк-ю8с можно и представить )))😀😀😀
@onyshchukv4 жыл бұрын
Честно говоря, единственный канал, на котором рекламные интеграции не проматываю, а прям таки интересно посмотреть. Зачёт.
@thenewvideo38583 жыл бұрын
А мне очень нравится дизайн новой ежки.Раньше дизайн был слишком консервативный и скучный, а сейчас стал более молодёжный.И нужно вспомнить, что всегда можно заказать night пакет и amg line, и ежка станет максимально брутальной.
@gansxl4 жыл бұрын
На полку можно положить как в волге запаску))
@олегтесленко-г9ц4 жыл бұрын
А в бензиновый версии - газовый баллон
@boristimonkin49864 жыл бұрын
Белый , не лучший цвет , для этой модели. В серостальном смотрится обалденно. Да и в чёрном хороша! А приёмистостью при экономичности просто поражает! Спасибо!
@andrewgos68554 жыл бұрын
Прекрасный автомобиль если живешь за городом, 40 км доезжаешь до города на дизеле, в пробках включаешь электро и обратно на дизельке.
@auto_fan4 жыл бұрын
Вангую, що в таких гібридних режимах, коли двс постійно глушиться і чергується в роботі з електромотором, сажовому фільтру буде непереливки, не зря ж придумали цей костиль з прискореним прожигом. Все-таки гібрид з бензиновим двигуном виглядає адекватніше.
@EndeyRaye4 жыл бұрын
новый режим езды Киев .. угарнул)
@2VLauto4 жыл бұрын
Крутой обзор, классная тачка. Ярославу и команде Инфокара респект!
@format104 жыл бұрын
дизель-гібрид був ще й у Citroen DS5 (він і досі випускається)
@ДмитроСокальський-ы5з4 жыл бұрын
Огляд супер! Як завжди) Авто вельми цікаве! Продовжуйте.
@svyatoslavblessed15774 жыл бұрын
Красивое авто.
@sashalysenko13574 жыл бұрын
Ярослав, тест відмінний та інформативний. І Мерседес видався таки на славу, хоча не без мінусів як от сенсори на кермі - це дико незручно.
@ОлегКучин-я4щ4 жыл бұрын
Внешне ну никакущий ваабще....ну не зашел...точно такси...просто и ни как неожидал от мерса такого...печалька. это мое мнение!!!
@fivehundred48994 жыл бұрын
Самая никакая из Е-шек. А рядом с Яриком и в белом цвете проигрывает даже С-классу
@andrewazarov27174 жыл бұрын
согласен, по внешности что-то вообще никак, хотя мерсы нравились почти всегда
@ProtoGreek4 жыл бұрын
@@fivehundred4899 новый S класс из той же оперы, днище дизайн. Рассматривал к покупке новую Ешку, не знаю теперь рестайла ждать или что-то другое рассматривать. Привык к бренду.
@isekai-popadanets4 жыл бұрын
@@ProtoGreek присмотрись к 5-ке бмв, вот они реально классно сделали дизайн. Да, ангельские глазки ушли, но в целом выглядит круто и узнаваем, особенно с лазерными элементами. Задняя оптика, тут и сравнивать нечего, достаточно посмотреть. Однако, интерьер все же мне больше нравится мерседесовский
@vadymzhytnyk43604 жыл бұрын
Мне морда новой Е-шки почему-то напомнила Альфредо Лингвини с мультика Рататуй =D
@Aleksandr-vip4 жыл бұрын
Мерседес идёт лесом !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ТОЙОТА Prius plug-in Phv . 2020 г 50km . 2 л расход . Prius plug-in phv 2012г 30км 6л расход.
@elchinaliev4523 жыл бұрын
Самый грамотный и объективный обзор данной модели
@ВладиславКостецкий-л3ж4 жыл бұрын
только-только искал видео про Ешку, посмотрел пару и тут бах! У вас новое видео про Ешку 7 минут назад))))
@FordLand_UA4 жыл бұрын
Есть ещё биточки=) Ford Fusion Hybrid Ford Fusion plug in Hybrid
@V.Prima.4 жыл бұрын
Хороше таксі.
@pablojerusalem Жыл бұрын
замечательный обзор,спасибо вам за хорошую и взвешенную подачу. мир вашему дому и процветания!
@ЮрийТарановский-ь3д4 жыл бұрын
КАКОЕ КАЧЕСТВО ВЫ О ЧЕМ КОГДА ЭТО БЫЛО!!!!!
@serberimor81894 жыл бұрын
Добрый день. Понимаю, что не по теме, огромная просьба делайте больше обзоров бюджетных авто. Хотелось увидеть чери тиго 4. Очень интересно смотреть ваши обзоры. Спасибо.
@ДмитрийЗахаров-ь3ъ4 жыл бұрын
Все пишут за внешний дизайн, а почему никто не пишет, -" Але, 60 штук евро за это?, Меседес Вы там охренели с такими ценами." как обычно пишут . Х)
@ДмитрийПочинок-к3и4 жыл бұрын
Гарний тест !) Інфокар - Ви молодці!
@Gordon_Shamway Жыл бұрын
Дякую за чудовий огляд!
@konakovo92454 жыл бұрын
Спасибо, ребята!
@Aleksandr_P3 жыл бұрын
То что у гибрида Мерседес дельта расхода меньше чем у Камри в сравнении с не гибридным вариантом не означает, что тойота эффективнее. Это означает, что Тойота в негибридном варианте слишком много жрет.
@YFisakov4 жыл бұрын
А мне понравился, с потребительской точки зрения вполне хороший авто. P.S. Ярослав, в телефон смотреть за рулем? Не хорошо это...
@SELDINGERS4 жыл бұрын
Супер, Ярік молодець. Так тримати.
@maksymsamsonov85134 жыл бұрын
Ах вот кто круги на парковке Скаймола рисует...
@romariossoossoiramor1504 жыл бұрын
Впервые интересный мерс)
@ВиталийКорж-х9к4 жыл бұрын
Я человек простой, увидел видео инфокар, поставил лайк и смотреть)
@olegd78324 жыл бұрын
Не ударить лицом в грязь? Вы о чём? все брэнды давно по уши в дерьме, вопрос только на сколько глубоко. Я взял себе Ешку только из-за того, что на фоне остальных она ещё более менее качественнее. Хотя о чём я, на 20 тысячи задние стойки в хлам. Шумка ужасная, как будто в кабриолете без крыши. Пластик, кругом пластик, что с ним будет через 5-6 лет....
@alexandrbondarenko47444 жыл бұрын
Супер! Класс! Бомба! Пушка! Шикардос! А теперь можно про новый Accent и Toyota Yaris Hybrid 2020, которые завезли уже в салоны рассказать?
@leaftaxi68564 жыл бұрын
Машинка стоит 80 кусков, а люди спорят что она кушает 5 или 6 литров )
@vitalegvitalegov4 жыл бұрын
Можно вывести человека из Жигулей, но нельзя вывести Жигули из человека. 🤣
@Володимир_40474 жыл бұрын
Якби був не дизель так ще й газ би встановили.
@leaftaxi68564 жыл бұрын
@@vitalegvitalegov ещё солярку с канистр заливают в неё )
@S.T-v2i4 жыл бұрын
Шикарный обзор.Спасибо💪
@МаксимКульчицкий-о9о4 жыл бұрын
Чесно кажучи, підтвердилися очікування, не найкраще, що може бути, але «гівном» теж не можна назвати, середнячок в плані дизайну і всього іншого, але використані технології прям так порадували. Але використання в гібридній парі дизеля, як на мене, це досить класний варіант.
@Fima_life4 жыл бұрын
Отличный обзор, Ярик. Все побежали искать шестьдесят три килобакса...
@pavlohurtovenko21454 жыл бұрын
2 раза заправлялся на ОККО. После первого раза пропала тяга, после второго, выскочил ЧЕК. Но солянка и хот-дожики там вкусные)
@BonevtikKrashcheVtik4 жыл бұрын
На Окко на заднем плане Лексус стоял, красивее этого Мерседеса )))
@sebastianvettel58434 жыл бұрын
Когда то 5,2с. до 100км/ч, ехала субару wrx sti с расходом 25-30л., а сейчас тяжеленный Мерс не топовый в своем классе, едит 5,7с. при этом расход будет максимум 5-6 литров! Технологии идут вперед и Мерен хорош, даже очень хорош, но вот только с задними фонарями, они действительно что-то перемудрили, предидущие смотрелись получше, а эти больше заходят на А классе.
@ikostenko4 жыл бұрын
За 63 у.е., можно взять дизель без этого электрошлака, и не бегать каждый вечер с проводами для зарядки. Сенсорные кнопки это дань моде но абсолютно не практично. Попасть в сенсорную кнопку на наших дорогах бывает очень сложно.
@АдекватЗдравомыслящий-б1б4 жыл бұрын
Ярик красава, так держать!!!
@sfescommunity4 жыл бұрын
Ну от із Тойоти почав добре, але коли про плагін-гібрид сказав, то розчарвував трохи) У Тойоти плагін нібрид Пріус Прайм та РАВ4 Прайм. Причому РАВчик взагалі топчик із плагін-гібрид версією :) Проблема що до нас їх не завозять, але мені казали що наче як планують
@ДенисДенисов-ж7у4 жыл бұрын
Мне тот белый ботинок что проезжал на заднем плане на 7й минуте больше понравился. Толку от него точно больше.
@Artem_1BDSM4 жыл бұрын
Здравствуйте Ярослав. Спасибо за обзор. Чётко!
@TarasShabatin4 жыл бұрын
Ярослав, за рулём читать с телефона! А та та!
@TarasShabatin4 жыл бұрын
@@nomadmf2839 да оно то так, но лучше когда двое смотрят. И водитель и машина.
@Snaap5254 жыл бұрын
63к за Ешку в средней комплектации но гибрид...такая себе економия.
@huckleberryfinn65783 жыл бұрын
Это машина не для стран СНГ. В ЕС и Германии это выгодно потому что там субсидии на гибрид, нижи налоги и топливо с каждым годом только дорожать будет. Короче, чем дальше тем сложнее для ДВС в ЕС.
@АлексЖук-я5р4 жыл бұрын
На Мазду 6ку похож)
@ИгорьСидорук-т2ы4 жыл бұрын
Согласен, тоже 4 колеса и один руль.
@АлексЖук-я5р4 жыл бұрын
@@ИгорьСидорук-т2ы про стёкла забыл))) морда конечно другая но с боку что то есть )
@TrueVisionYea4 жыл бұрын
Ставь лайк, если считаешь что владелец чёрного джипа чуть не обосрался и так и не понял, что на мерсе тестируется система автоматического торможения. После чего ускорился и поседел на два волоса.
@DatoGelhviidze4 жыл бұрын
Ярослав как обычно прекрасен )))
@farthervideo4 жыл бұрын
В ездовом цикле KYIV нужно всем авто обзор делать!)))