1.9 - 2.0 PD 8v vezérműtengely kopás okának feltárása, szétszerelése

[@lacius666]

De kár, h nincs több ilyen szakember . Köszönjük a megosztott tudást!

[@balintbiro8627]

Szuperek a videók! Remélem sok ilyen lesz még! ❤

[@vwpassatcsinaldmagad277]

Köszönöm. Van tervben még sok.

[@Gaborkik]

Újfent nagyon jó videó, köszi! Szerintem jöhet darabolva az összeszerelés.

[@vwpassatcsinaldmagad277]

Köszönöm.

[@jesus_5626]

Kiváló munka, nagyon tetszik.

[@mr.kereszturiroland4952]

Korrekt és világos!

[@csabah6353]

Komoly, preciz hozzaallas!Sajnos nagyon keves ilyen szerelo letezik.Varom a kovetkezo videot!Joval erdekesebb es hitlesebb,mint a politika!Koszonom a videot!

[@vwpassatcsinaldmagad277]

Köszönöm.

[@pme023]

Jól nyomod, csak így tovább!

[@vwpassatcsinaldmagad277]

Köszönöm

[@simonbalazska7303]

@@vwpassatcsinaldmagad277 szia a3 1.9 tdi adagolos 90nlovas hidegen dadog rangat az auto az mitol lehet? Porlaszto? Adagolo vcds en elvileg jo

[@gabesz4335]

Szuper videó,sok jó információval!! Csak így tovább!! Az összerakásról szerintem mehet egybe a videó (részemről),bármeddig eltudnám nézni!! :)

[@balazsalbert8047]

Egybe lehet a kövi rész szeretjük a hosszú tartalmas videókat. Lehet szó a pd elem órás beállításról is.

[@vwpassatcsinaldmagad277]

Köszönöm. Benne van.

[@rekabalogh62]

Lehetne videó majd az összerakásról, lehúzási nyomatékokról stb.

[@vwpassatcsinaldmagad277]

Szia. Lessz igen. A videó latt a leírásban jelezetem. Ott tettem fel egy kérdést is. Megköszönöm ha segíted a munkám egy válasszal.

[@driverszabi7600]

Üdv! Van nekünk egy VW Passat B5.5 2.0 TDI BGW motorkódos autónk 2004-ből! Az a gond vele, hogy valahonnan cseppen az olaj. Három szerelőnél járt, az egyik azt mondta Turbó kuka, a másik azt mondta Turbó cső, a harmadik, hogy főtengely szimering. Az autóval megtettem 11 ezer kilométert, semmivel nem lett rosszabb az olajfolyás, megy rendesen, van benne erő, nem füstöl eggyáltalán, se kéken, se fehéren, se feketén, olaj nem fogy. Kérdésem az lenne, mivel kezdjem a feltárást? Melyik a legvalidabb hibalehetőség? Kinek higgyek? Továbbá, ha van valami tapasztalatod ezzel a ritkának mondható motorral azt is szívesen fogadom, milyen olajat vegyek bele, hol és milyen gázolajt tankoljak ami a legjobb neki, meg úgy unblock, hogyan tudom a legtovább életben tartani. Válaszotokat előre is köszönöm! További jó szerelést!

[@ThiefGranger]

...VW TDI-at nezesere keresek lelkes es tudo szerelot / Oroshazara...merre vagytok?koszontem a vissza jelzest szeretettel

[@djmigopetro]

Szia! 14:45-nél milyen pasztával tömíted le?

[@balazskovacs6915]

Üdv, a himbatengely dugót végül hogy oldottátok meg? Gondolom nem komplett cserével

[@ridinglowslippingslow736]

Szia! Helyileg merre vagy talalhato? Az ilyen alapos szerelo, aki ilyen alazattal nyul a gepekhez nagyon ritka, le a kalappal! Meg sok ilyen videot!

[@csedwik]

Tatabányán van. Nekem komplett hengerfej, segéd berendezés felújítás csere, utóbbi hónapban pedig komplett futómű, lengokarok, gátló, rugó, fék, nyereg, minden. Robi az profi.

[@vwpassatcsinaldmagad277]

Szia. Köszönöm az elismerő szavakat. Tatabányán van a műhely.

[@lukacsnemeth91]

Hello! Kérdésem lenne mégpedig a következő. Tandem pumpa a fedél szèlèn csepegteti a gázolajat. Az a fedél amit öt inbusz csavar rögzíti. Lehet e javítani vagy érdemes komplett pumpát cserélni. Egyébként télen nehezen indul, fel kell inditózni. Mint ha elejtenè az üzemanyagot. De nem mindig van a jelenség.

[@BessP93]

Üdv! Mivel pucoltad el ilyen alaposan a hengerfejet?

[@vwpassatcsinaldmagad277]

Szia. Fektisztitó, ecset, vákuum... A végén mikor minden kész, akkor engedem le az olajat, így ami esetleg le folyik, az is távozik a motorból.

[@bencehelle6280]

Szia elerhetoseget kerhetek?

[@oneess1563]

Helló. Kövi videóban fogsz márkákról beszélni? Milyen vez .tengely, hidrotőkével milyen tapasztalatok vannak mi vált be, mi az amit kerülni kell nagy ívben. Nekem 1.9 BRB van az autóba és aktuális lenne ez a művelet számomra is. Pár napja pontosan ilyen videót kerestem erre itt van, köszi. :D

[@vwpassatcsinaldmagad277]

Szia. A következő az összeszerelés lessz. Nem beszéltem benne markákról szándékosan. Az oka, mindenki másra esküszik. De ha lessz rá igény, nagyon szívesen mesélek a tapasztalataimról... Vagy a következő részben a leírásban a fő alkatrészeket megnevezem nagyon szívesen.

[@marklaszlo9648]

Helló audi a4 b7 2.0pd bpw motorkód honnan tudom ha nem jó a pd elemem nekem azt mondták hogy ezek gépen jó adatott hoznak még ha rosszak is előre is koszönöm!

[@vwpassatcsinaldmagad277]

Szia. facebook.com/profile.php?id=100009375251846

[@jozsefnemeth8621]

Szia. Érdeklődnék , 500.000 km felett vagyok érdemes gyürűzni és a blokkban minden csapágyat kicserélni ? Nem találtam videót , leírást hogy a Pd-k nél mennyire kopik el ennyi idő alatt és csinált e valaki ilyet ?

[@MiklósKorpai]

Szia. Van egy Audi A3 2.0 pdtdi 16v (bkd) pd elem felujitas után, hideg motornál ugrál az alapjárat. 800-900 ra ugrál. Pd korekkcioja hidegen magas majd meleg motornál jó értéket mutat. Mi lehet a baj?

[@vwpassatcsinaldmagad277]

Szia. Diag ,élő adat...az olcsóbb, biztosabb ,mint elkezdem felsorolni a lehetséges okokat...

[@erikaszabonedorogi2592]

Mennyi km lehet a motorban?

[@vwpassatcsinaldmagad277]

Üdvözlöm. Nem emlékszem pontosan, de valahol 3-400e km környéke. Viszont az a bizonyos dugó bármikor ki tud lazulni. Ezért is kell időszakos ellenőrzésnél le szedni a szelepfedelet.

[@erikaszabonedorogi2592]

Köszönöm gyors válaszát!

[@zoltankutasi8691]

A a veztengely csapágy nem kicsit van oda,ennél eddig csak szebbet láttam

[@gyulanemes6721]

A video remek , gratulálok ! A VW mint konstrukció, háááát egy fos lett sajnos. Népautó drágán.

[@dhavady2716]

Semmivel sem rosszabb, mint a konkurensek, sőt, sokkal jobban szerelhetőek. Azt kéne csak elfelejteni, és átállítani a fejekben, hogy már évtizedek óta nem "népautó" a VW. Annak indult a Bogárral 80+ éve, amikor a náci kormány Hitler vezetésével kiadta, hogy népautót kell gyártani. Ilyen specifikációkkal rendelkező autót a vetélytárs márkákból sem lehet olcsóbban fenntartani.

[@gyulanemes6721]

@@dhavady2716 Persze ez igaz, de elég ha megnézed a videó címét 🙂 Nem az a baj, hogy bonyolult, mindegyik az. De fossá válik idő előtt- és ez sajnos igaz a feljebb pozicionált konkurensekre is. Elnyúló láncok, 70EKm-es okoskerekek és satöbbi. Nem ismerem annyira részletesen ezeket a PD motorokat, de amellett, hogy egy technikai zsákutca volt a VW iránya, az a sok bizbasz ami benne van, lehetne időállóbb is. Ezért mondom, hogy ipari szemetet gyártanak a nagy német gyártók, csak sajnos már aranypor árában. De a hozzáértésed irigyelni való !