1.9 CDTI | Jak wymieniałam olej w silniku. OPEL Vectra C 150 km

[@hoze817]

Super pokazane, ja raz sam wymieniłem olej w mojej Viki, ale odkąd ASO Opel ma promocję na wymianę oleju GM Dexos 2 5W30 wraz z oryginalnym filtrem oleju z robocizna za 199 zł to jeżdżę do nich (TYLKO NA TO!!!) - i jeszcze mam to wbite w książkę serwisową:D. A że leją GM Dexos 2 - cóż, ja tam nic do tego oleju nie mam, leję go do tej Viki od nowości, mój tata leje go do Insignii od nowości, mój Szwagier do Opla Movano, a inny znajomy do...VW Passata B6 na common railu - i wszyscy są zadowoleni. Pozdrawiam, i ponownie radzę się Panu zastanowić nad przejściem na olej 5W30 - jest taki Mobil także z akredytacją (spełnia normę) Dexos 2

[@dzikibonk]

Oglądam to z prędkością 1.75 i jest na prawdę spoko.

[@krzysztofkopczynski8974]

takie przypadki przy dużych filarach obejrzyj taki dokładnie na lamelkach jeśli byś nie zalał filtra. przy autach osobowych no może i nie wystąpi takie coś ale lepiej dmuchać na zimne. i tak jak mówisz 15 000 i olej do wymiany

[@wandaltm1983]

w większości jest ok, Przed odkręceniem korka spustowego ja nie otwieram bagnetu ani korka wlewu oleju, po to właśnie, aby podczas spuszczania stary olej "nie chlupnął". warto wydech szmatką odsłonić przed poplamieniem spalonym olejem i używać lejka do wlania świeżego oleju. Po zalaniu uruchamiam silnik na kilka minut aby nowy olej zassał się do filtra i silnika i po odczekaniu kilku minut sprawdzam poziom nowego oleju i uzupełniam. Auto stoi na płaskim :) Jeśli, jak mi, zdarzy się "obrobić" śrubę korka spustowego ( stal jest słabej jakości, miękka ), polecam dokładnie naspawać nową, większą nakrętki. U mnie 17 lub 19 - zwróćcie uwagę, jak duży jest gwint korka w stosunku do łebka 13stki. Nic dziwnego, że przełożenie jest kiepskie! Brawo za wytrwałość w nagrywaniu!

[@FreezerSIG]

Dzięki za porady, spróbuje przyspawać większa nakrętkę do korka.

[@wiktorfortnite4sezon541]

tylko że stary olej nie jest nalany pod korek więc nic tam nie chlupnie bez obaw.Pozdrawiam

[@andrzejkosinski1304]

Dokładnie to samo zrobili u mnie mechanicy po obrobieniu łba korka.

[@andrzejkosinski1304]

tzn. naspawali większą nakrętkę

[@FreezerSIG]

Jak nie mieli nowego to jedyna słuszna metoda.

[@elgangsterooo2958]

obecnie prosta wymiana oleju potrafi sporo kosztować, więc lepiej samemu to zrobić zgodnie ze sztuką

[@konanpoz]

Ten korek w 12:49 to już za mocno do pierwszego kliku klucza się dokręca!! Tak działa ten klucz

[@christiancaden1278]

i guess it is pretty randomly asking but does anyone know a good site to stream new tv shows online ?

[@ralphorlando9524]

@Christian Caden try flixzone. Just search on google for it =)

[@royalkannon3805]

@Ralph Orlando yea, I have been using flixzone for years myself :D

[@christiancaden1278]

@Ralph Orlando Thank you, I signed up and it seems like they got a lot of movies there =) I really appreciate it !!

[@ralphorlando9524]

@Christian Caden glad I could help :D

[@krzysztofkopczynski8974]

a to dlatego że taki filtr od razu zapewnia przepływ i nie ulegnie rozdarciu podczas wpływu zimnego gęstego oleju pod z pozoru niezbyt wysokim ciśnieniem, to jest prawie jak amen w pacieżu. pozdrawiam

[@FreezerSIG]

Dzięki. Nigdy nie widziałem rozdartego filtra ale dobrze wiedzieć.

[@arekmoto161]

Nigdy mi się nie zdarzyło, a w przypadku tego typu filtra jest to ciężkie do zrobienia w filtrach metalowych tak się robi głównie.. ale tam też jest inny układ.

[@misiekvuychik3768]

Obudowę filtra oleju chyba lepiej byłoby odkręcać kluczem giętym oczkowym. Dostęp przejebany po prostu. U mnie dodatkowo idzie osłona metalowa silnika a nie plastikowa. Ja stosuję płukankę przed wymianą. Olej potem jest jasny przez około 300 kilometrów.

[@ScreenIPLI]

Rzeczowo i na spokojnie przedstawiona procedura ;)

[@FreezerSIG]

+Screen-PL Następna bedzie wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów.

[@ScreenIPLI]

+FreezerSIG Fajnie gdybyś w dalszym czasie miał możliwość przetestowania środków rewitalizujących skrzynię czy silnik, np. XADO AMC - używam, są pierwsze efekty, ale nie przejechałem całego dystansu, aby w pełni zrewitalizować. Ewentualnie modyfikatory tarcia i Twoja opinia o takiego rodzaju produktach. Sprawdź blog: www.uszlachetniacze.blogspot.com

[@FreezerSIG]

+Screen-PL Dlaczego użyłeś tych środków 400 000 już silnik przejechał?

[@ScreenIPLI]

+FreezerSIG Mam jeszcze do skrzyni, obecnie zalałem tylko dla silnika. 214 kkm benzyna - chciałem sprawdzić efekty, ciekaw jestem działania tych środków. Nie ze ze względu na jakieś problemy.

[@djschabowy3]

Do Vectry polecam też Mobil1 ESP 0W40 dexos2 ponoć ASO w Opla (w nie każdym miejscu) zalewają tym olejem. Dobre też dla filtra cząstek stałych.

[@FreezerSIG]

Olej musi spełniać normy OPLA dla danego silnika. Jeśli spełnia normy to można na nim jeździć.

[@djschabowy3]

FreezerSIG Zgadza się. Parametry, specyfikacja normy dla opla.

[@djschabowy3]

eug Pie No własnie jest w czym wybierać

[@misiekvuychik3768]

@@FreezerSIG lub Fiata

[@idiotsvelpatus6508]

Motul 5w30 spokojnie wystarczy

[@krzysztofkopczynski8974]

Pamiętaj aby nigdy suchego filtra nie wkładać. Następnym razem przy zmianie oleju zalej ten kielich ok. 3/4 i obracając nim aż nowy wkład wchlonie olej. pozdrawiam

[@FreezerSIG]

Witaj. napisz dlaczego tak trzeba robić?

[@djschabowy3]

Suchym też można i zresztą najlepiej. Dlaczego? Nie wylewamy nie potrzebnie olej z cieknącego filtra.

[@Tacowski]

Co za bzdury. To nie filtr paliwa żeby go zalewać, a i tak nie zawsze trzeba jak np. w powyższym silniku.

[@idiotsvelpatus6508]

​@@Tacowskitu masz common rail po co zalewać ? Ja nigdy nic nie zalewam odpala od strzała

[@kamilprusinski.]

Witam. W Insignii robiłem uszczelkę smoka, a czy te silniki 1.9cdti były wolne od tego problemu?

[@djpawelus]

jaka srednica wezyka do tego filtra?

[@rafas03]

Mało kilometrów robisz jako posiadacz silnika diesela. Ja profilaktycznie wymieniam korek spustowy co drugą wymianę oleju. Pewnie przesadzam, ale co tam :)

[@marekroso3046]

Siemanko mam pytanko sciągłem miske oleiowom w oplu vectra c 1.9 cdti 150km i tam w misce znalazłem dużo igiełek co to może być?

[@kotwicakotwica4117]

witam, w VC GTS 1.8 122km 04r. też taki korek jest na dole na misce i też nie trzeba go do końca wykręcać ?

[@jakubbondyra8006]

Witam, co jeśli zbyt gleboko wcisnąłem filtr do osłony? U mnie ledwo z niej wystaje, chyba ze krótszy był

[@mrJeorge90]

Czy wymiana sprężarki klimatyzacji w Oplu Vectra C jest ciężka ?

[@ireks2285]

hej Grzesiek Jaka jest średnica tego wezyka /.?? i gdzie go kupiłes najszybciej..dzieki

[@FreezerSIG]

Nie pamiętam już średnicy. wężyki można kupić w sklepie ogrodowo / budowlanym. Chcesz sam wymieniać olej nie warto się paprać samemu.

[@ireks2285]

@@FreezerSIG dlaczego ? na filmie poszlo elegancko

[@tomek2616]

Jaka jest średnica tego wezyka którym spływa olej z podstawy filtra?

[@Tacowski]

Jakim momentem dokręcana jest śruba miski olejowej?

[@Tacowski]

25Nm

[@sarmata8176]

Po jechać do warsztatu żeby utylizowaly olej przecież można posmarować płot ,przedłuża żywotność płótna drewnianego na długie lata można go podgrzać przed posmarowaniem .

[@FreezerSIG]

Kąpać lepiej niż malować. Tak czy siak wprowadzasz ciężkie metale na ogród, potem rośliny to wchłaniają. I w ostateczności zjadasz z tym co wyrosło. Wiec trzeba się zastanowić.

[@a.t.8297]

W vectrze korek oleju jest jakiś słaby, że możliwe jest jego uszkodzenie???

[@solvatopoczta3822]

Zawsze jest możliwość omkniecia jak się zapiecze.

[@CHUDYx8]

@@solvatopoczta3822 nie jest słaby tylko 13 jest za duży a 12 za mały już to przerabiałem

[@nirmo1399]

Dlaczego 0W-40 a nie 5W-30 Podobno ten drugi zalecany przez producenta Opla.

[@djschabowy3]

Ponieważ lepiej w zimie się zachowuje. Lepszy start w zimie i jest ok. Do Opla najlepszy jest właśnie Mobil 1 New Life 0W40. Posiada normy Opla. I najlepsze ma tarcie w teście tarcia.

[@nirmo1399]

Ktoś mi kiedyś powiedział że są oleje nisko popiołowe dlatego nadają się do samochodów z DPF tak jak 5W-30 ale może to tylko ploty i wyciąganie kasy bo jest drogim olejem. Pzdr.

[@djschabowy3]

do dpf są również aprobaty dexos2 (można stosować nie tylko w nowych ale i w starych autach) 0W30, 0W40, 5W30 i 5W40 mają aprobatę. starsza aprobata stosuje się właśnie do dpf ale z tego co widzę do nieco starszych aut jak ten.

[@deepower]

Ja zalewam oryginalnym GM 5W-30 dexos2 mam samochód już 11 lat od nowości 1,7 cdti 101km DTH bez DPF zmieniam raz na rok po zimie około 25 tyś km. Silnik zdrowy nie ma wycieków nalatane 280 tyś i nic. Nie wiem jaki sens jest lać Mobila jak jest olej dedykowany tańszy za 88 zł 5L do tego auta.

[@tomaszkaminik512]

nie stosujesz płukanek

[@a.m.k.74]

On chyba o tym wie, po co mu to piszesz ?

[@Phen0mable]

Jak zawsze odpalam silnik jak już olej zleci i nadal mam odkrecony korek miski żeby spuścic stary olej z pompy. Odpalam ma Góra 5 sekund

[@FreezerSIG]

+Phen0mable Ja wole unikać takich sytuacji. W pompie za dużo oleju nie ma wole poczekać aż dobrze ścieknie i myślę że jest ok. Ale poczytam o tej metodzie nie boisz się ze psiknie Ci przez otwór gdzie zamontowany jest filtr oleju? Czy odpalasz ze starym lub nowym filtrem?

[@Phen0mable]

FreezerSIG sama pompa nie produkuje ciśnienia. Ona tylko podaję olej. To zmniejszenie kanału przy panewkach powoduje ciśnienie

[@radek170777]

Niedopuszczalne jest opróżnianie pompy olejowej z dwóch podstawowych powodów - W wysłużonym silniku przy zużytej pompie może się okazać że nie będzie chciała zassać ponownie oleju ze względu za luz obudowa-koła zębate. Wtedy "tryby" mielą powietrze i nie zaciągają oleju. Zacierają się panewki na wale. Silnik złom lub kapitalny remont. - W pełni sprawnym silniku liczy się jak najkrótszy czas dotarcia oleju do wszystkich punktów wymagających smarowania, szczególnie istotne to jest w najnowszych silnikach bardzo precyzyjnie spasowanych gdzie luzy pomiędzy współpracującymi między sobą elementami są bardzo małe, a pusta pompa i filtr olejowy nie sprzyjają temu. Elementy współpracujące, głównie wałek rozrządu - panewki wałka, ulegają przedwczesnemu zużyciu W pompie mieści się niewielka ilość oleju która naprawdę nie wyrządzi nam żadnej szkody jeśli pomiesza się ze świeżym. Jeśli ktoś che bardzo dbać o swój silnik zwyczajnie polecam częstszą wymianę oleju, zwłaszcza jeśli auto jeździ za krótkich odcinkach. myślę że wymiana na poziomie : Olej Mineralny - 8 tyś Półsyntetyk - 10 tyś Syntetyk - 12 tyś pozwoli nam na utrzymanie należytej czystości silnika bez używania kontrowersyjnych środków do płukania silnika.

[@Phen0mable]

opisałeś właśnie sytuacje która się zdarzała przy olejach mineralnych 20 lat temu. Obecne oleje maja zbyt duża lepkość i smarność żeby takie coś mogło mieć miejsce. Olej spływa z pompy oleju jak auto długo stoi albo jak wymieniamy uszczelkę pompy oleju i potem olej jest zasysany bez problemu

[@FreezerSIG]

skąd wiadomo że olej jest zasysany bez problemu? Moim zdaniem to ruletka.

[@czesawwojtynski1488]

lepiej odessać

[@lukeduke9304]

Ale wtedy syf z dna miski nie zleci

[@wiktorfortnite4sezon541]

ale filozofia masakra czy jest ktoś kto nie robił tak prostej sprawy jak wymiana oleju ?ja to robile dzis opel tigra nic prostrzego ale skoro ktoś nie wie to się przyda

[@FreezerSIG]

Większość ludzi 80-95% nie wymienia oleju samodzielnie.

[@tomaszkaminik512]

nie stosujesz płukanek

[@FreezerSIG]

+Tomasz Kaminik Opisz na czym polega płukanka?

[@radek170777]

"Płukanka" to taki preparat (bo chyba o nim tutaj mowa) który w skrajnych przypadkach potrafi na tyle skutecznie wypłukać nam silnik z nagaru, szlamu i innego dziadostwa by zapchać filtr znajdujący się przed pompą olejową (tzw. smok) i trwale unieruchomić nam silnik :). Występuje też inny rodzaj płukanki o wiele bardziej bezpiecznej dla silnika. Spuszczamy olej, wymieniamy filterek, zalewamy świeży olej jeździmy około 1 do 2 tysięcy i czynność z wymianą oleju i filtra powtarzamy. A w przyszłości nie dopuszczamy do "przeciągania" okresu między wymianami. Nawet polecam częstszą niż zalecana wymianę by nie dopuścić do gromadzenia się szlamów i nagarów w silniku.

[@Stefcio86]

@@radek170777 ja zmieńam 2x w roku olej i filtr nie kopczi nie klepie aż radość słuchać i to się już zbliża prawie 300 tyś km jak będę dbał drugie tyle zrobi ;) Uszczelka pod głowicą potrzebą zamienić lekko mokro ledwie widać inaczej silnik suchy ję.

[@misiekvuychik3768]

@@Stefcio86 chyba pod deklem rozrządu bo uszczelka pod głowicą to już koniec jazdy