1. (DCS WORLD) УЧЕБКА МИ-8мтв2 - Предполетная подготовка (проверки). Занятие № 1

  Рет қаралды 11,675

FOXER64

FOXER64

Күн бұрын

Пікірлер: 31
@gray-kirishima
@gray-kirishima 2 жыл бұрын
*Первый этап* 2:12 работа с панелями АЗС 7:20 правая боковая электропанель 8:00 левая панель и левая боковая электропанель 8:40 правый боковой электрощиток и Контроль *Второй этап* 10:50 панель АЗС 11:11 проверка генераторов 12:57 проверка АКБ под нагрузкой 14:24 проверка ПЗУ двигателей 16:00 проверка противопожарной системы 17:47 проверка работы топливных насосов *Третий этап* 21:02 проверка сигнальных ламп кабины
@AndreyPashin
@AndreyPashin 5 жыл бұрын
Дружыще, спасибо! Это просто шедеврально
@olegserov6779
@olegserov6779 4 жыл бұрын
Большое спасибо! Очень инетерсно!
@MK-lj3jf
@MK-lj3jf 5 жыл бұрын
Я просто в восторге, как долго я вас искал)
@Lutuginec
@Lutuginec 5 жыл бұрын
Очень крутое видео по МИ-8!
@sergey-algiz-nikolaev2268
@sergey-algiz-nikolaev2268 6 жыл бұрын
Спасибо! Интересно и полезно!
@1lgtfhvn1fan1
@1lgtfhvn1fan1 6 жыл бұрын
Спасибо, это было очень полезно.
@Glize581
@Glize581 3 жыл бұрын
Отлично, спасибо!
@_BYsseL_
@_BYsseL_ 6 жыл бұрын
спасибо! Лучше поздно, чем никогда...)))
@inmuved237
@inmuved237 Жыл бұрын
Включение ПОС НВ, РВ и двигателей- минус 1000 кгс от предельного веса.. Сначала включают аккумуляторы, проверив напряжение- затем АЗС. Проверка ламп одна из первых. Много нюансов, в целом очень не плохо, больше бы объяснений для каждой системы, например ППС- почему 6 каналов, почему лампы гаснут, почему горят, о чем это говорит. При запуске АИ-9 ограничение температуры 880 градусов, а не 720)) почему не работал указатель давления.. и прочее)) никто не проверяет трансформатор Основной- Запасной на ДИМовские приборы.. почему? Кольцевание баков.. Особенности запуска КО-50, подогрева аккумуляторов, часов, прогрева станции и так далее.
@СаулеАргимбаева
@СаулеАргимбаева 4 ай бұрын
Садись два
@bobr22323
@bobr22323 2 жыл бұрын
привет это сын того мужика который играл с тобой на ми 8 с грузом
@FOXER64
@FOXER64 2 жыл бұрын
интересно... а можешь уточнить..!?
@МихаилФерзеперзев
@МихаилФерзеперзев 2 жыл бұрын
Аи-9В можно запустить не включая расходник, у аишки есть свой насос.
@Дедуля89
@Дедуля89 6 жыл бұрын
Очень познавательно!
@adegtiarev
@adegtiarev 3 жыл бұрын
Спасибо за контент! Осваиваю потихоньку DCS и Ми-8 в нем, очень нравится. Жду посылку с трэкиром :) Вопрос про необходимость этих проверок в реалиях DCS. У нас в симе вертолет вроде всегда в идеальном состоянии. Могут ли быть в миссиях/кампаниях случаи, когда это не так? Например что-то не проверил, полетел, а в полете появилась проблема, которую можно было увидеть на земле и решить с помощью наземного персонала (через меню)?
@FOXER64
@FOXER64 3 жыл бұрын
Привет! Да, в ДКС при запуске миссии вертолёт (по умолчанию) всегда в практически идеальном состоянии. Практически - потому что обороты НВ всегда 96, а должны быть 95, ну и их всегда (уже на автомате) перенстраивают на 95. Такие проверки в большинстве случаев не потребуются для полётов в ДКС. Но знать как это происходит и выполняется - надо. Ну и есть среди нас увлечённые коллеги, кто обязательно выполняет эти процедуры перед каждым лётным днём (сменой) как в жизни. Что касается отказов, неисправностей или уменьшенного ресурса двигателей - это всё можно заложить в миссию, при её создании в редакторе миссий….
@plastilinanimathion2800
@plastilinanimathion2800 4 жыл бұрын
Здравствуйте, спасибо за видео, поучительно. Где можно найти рекомендованные настройки осей для ми-8, Джой x-52 saitec
@АртурБерезин-п8у
@АртурБерезин-п8у 2 жыл бұрын
Вот интересно, а где вставляется кассета регистрации данных полета, если такая существует?
@TheUnhappyTroll
@TheUnhappyTroll 4 жыл бұрын
Вопрос - а чего лампы в самом конце почти? По идее как раз их надо первыми проверять.
@СергейЛютик-э8т
@СергейЛютик-э8т 5 жыл бұрын
Здравствуйте. Подскажите как настроить отдаление/приближение камеры в кабине на колесо мыши. В ка-50 работало изначально, а тут не хочет. Заранее благодарен:)
@СлаваНиколаев-л3ю
@СлаваНиколаев-л3ю 3 жыл бұрын
Скажите пожалуйста на сколько сильно отличается виртуальная эта версия тренинга от реального запуска двигателя?
@FOXER64
@FOXER64 3 жыл бұрын
Практически один в один...
@АнатолийГрук
@АнатолийГрук 8 ай бұрын
ЗАЧЕМ трогать АЗС противообледенительной .ЕСТЬ переключатели ОБОГРЕА левого, правого двигателя ...ими пользуются в полете.
@ДаулетМажит-в3к
@ДаулетМажит-в3к 5 жыл бұрын
Как симулятор называется
@sergejagapov6348
@sergejagapov6348 3 жыл бұрын
Как приобрести данный модуль?
@FOXER64
@FOXER64 3 жыл бұрын
:))) Скачать на официальном сайте
@ДенисП-л1о
@ДенисП-л1о 5 жыл бұрын
некоторые агрегаты не правильно работают от аккумуляторов хуй что проверишь ПЗУ и тому подобные на шине ВУ 6 сидят после правой коррекции только проверишь или от наземника 208в 3 фазы
@jgftgfdjh5263
@jgftgfdjh5263 4 жыл бұрын
Или пред вытащить
@азачемвам-ч6я
@азачемвам-ч6я 3 жыл бұрын
Здравствуйте. Пожалуйста подскажите где можно скачать эту игру бесплатно? спасибо.
Дежурство по ПСО. Осмотр Вертолета.
25:28
Ми-шаня 86
Рет қаралды 17 М.
Wait for it 😂
00:19
ILYA BORZOV
Рет қаралды 11 МЛН
龟兔赛跑:好可爱的小乌龟#short #angel #clown
01:00
Super Beauty team
Рет қаралды 139 МЛН
DCS Ми-8 "Радиокомпас АРК УД"
18:12
Евгений Кастрюлькин
Рет қаралды 9 М.
Запуск вертолета Ми-8 МТВ2 в DCS World
9:08
Канал Михалыча
Рет қаралды 20 М.
Запуск Ми-8
4:11
NewSoldat
Рет қаралды 602 М.
I Have So Many Missiles | Mi-8
21:25
Hunter
Рет қаралды 21 М.