#1 Что с двигателем после 2млн. км???

[@PROMOTORbl]

Если есть желание отблагодарить автора: карта СБЕРБАНКА 4276160921430063 Андрей Александрович или Яндекс Деньги money.yandex.ru/to/41001324835711 или PayPal www.paypal.me/promotory

[@yuriy797]

Когда делаете подобные ремонты менять нужно все, а лучше двигатель 😛😛😛

[@rabidoundeadles8229]

Очень ответственный человек, удивительно что нет помощника или ученика. Пересматриваю уже третий раз, очень познавательно.

[@ВоваМороз-д7о]

Х

[@ВоваМороз-д7о]

Х

[@ВоваМороз-д7о]

Хх

[@СтарыйБазар-к3щ]

Правильно тут заметили - автору нужно преподавать. У него удивительное сочетание интеллигентности и профессионализма. Речь чёткая, грамотная, без мусорных слов, и ни намёка на мат ( хотя в таком деле это сложно)). Респект. Даже я на 2% начал разбираться в двигателях))

[@Chupster2012]

ему єто ненадо, тем более денег от єтого неприбавится.

[@ДмитрийЗлобин-г9в]

И почему мне интересно на это смотреть? Я никак не связан с дизельными двигателями тягачей, но очень интересно! Удачи каналу!!!

[@PROMOTORbl]

Спасибо!!!

[@ЕгорПоддержка]

За работой спеца всегда удовольствие наблюдать

[@АлександрКоротченко-м7о]

Это автобусный вроде мотор

[@flygerzah678]

@@АлександрКоротченко-м7о Редко , но ставили и на тягачи)

[@gerasimets]

Добрый день всем .могу сказать что вообще с техникой не как.(я строитель).а просмотрел видео с удовольствием.

[@АртемЧитаев-ш9е]

Во кого, в преподаватели нужно, в Академию. Так классно, и рассказывает, и поясняет. Браво МОЭСТРО!

[@kirillbush9148]

Он за 1 день заработал больше чем препод за месяц

[@zve254]

Просто лучший ! Лучше и интереснее человека рассказывающего про двигателя не видел! Успехов в развитии канала

[@ВикторФилимонов-з5с]

Нормальный мужик снимает грамотное видео, и только 35000 подписчиков, а какое нибудь равно миллионы собирает. Это звездц.

[@rivotu7433]

Потомучто это скушное видео и скушный канал для скушных людей

[@MrTelepuzikas]

Прошли 2 недели, уже плюс 8 000 подписчиков, неплохо 💪

[@СоняМармеладова-м4г]

А4🤣

[@Виктор-т1п6ш]

@@rivotu7433 сам ты скучный. А видео понятное. Таких очень мало

[@yahoooooey3325]

Это же зависит не от автора , а от аудитории ,у которой в голове кисель...

[@LeChat_Oleksii]

Это уже не ремонт, это археологические раскопки нафиг)

[@DobryGagarin]

)))

[@GoogleUser-ey4ey]

Ахаа)))

[@myrzaqazaq]

Салам из г. Атырау, (Казахстан) меня завут Мырза и я просто водитель лёгкого автомобиля. Посмотрел ролик с любовью до конца. Мастеру респект молодец. Поставил от души ЛАЙК и подписался на канал. Good luck

[@АлександрКомаров-в5б]

Салам из Уральска

[@АдилханКатаев]

Зема

[@ИванАлександрович-й8ю]

Всегда поражался, когда движок собирают а он потом заводится !!!! Магия...😁

[@streetracer7684]

двигатель ладно, а когда процессоры собирают размером меньше спичечного коробка и такая производительность вот это точно магия!)

[@ЭрвинЛисицын]

И то, и это - инженерия. Это не магия, от последних магов избавились в средневековье, поэтому мира как в каком-нибудь фэнтези у нас не получилось. А всё что мы видим сейчас, будь то процессоры или двигатели - ничто иное как раскрытие человечеством собственного потенциала.

[@impreza_majlb4uk_314]

@@ЭрвинЛисицын Для того что бы избавиться от магов, нужно что бы они существовали.

[@ЭрвинЛисицын]

@@impreza_majlb4uk_314 кто знает, может и существовали. В средневековье была охота на ведьм, магов и прочее. Если таковые и были, то чувствовали себя не лучше чем евреи в нацистской Германии. Может быть именно из-за того, что охота на ведьм в итоге и завершилась, может именно поэтому у человечества сейчас нет магии, хех.

[@tophater9830]

@@ЭрвинЛисицын ну или как в гарри поттере у магов статут о секретности)

[@prometejv3254]

90-е золотой век автомобилестроения, движки миллионники, неубиваемые машины. Потом немцы поняли, что так они разорятся и поменяли стратегию.

[@Deemon1]

Не только немцы, весь мир стал миром одноразовых вещей

[@user-resu-u]

а корейцы подумали, что надо хоть в чем-то немцев переплюнуть..

[@НиколайНикакоюс-л2ь]

Потом появились СПАРы...

[@МатылкаБусла]

@@НиколайНикакоюс-л2ь что ты несёшь какие страны,боже что высрал

[@ЕвгенийГоршков-о4д]

Какие немцы ? Это наши туда приехали ! И сказали что это не рентабельно и что любая запчасть должна раз в год меняться . Поэтому и качество запчастей упало . 😢😢😢

[@maxgost1674]

Че только на карантине ютуб не советует.... но теперь времени дохуя. Смортю...

[@rivotu7433]

А как же уроки ? Откуда время

[@pamelaanderson8]

А работать кто будет??

[@ОлегСурков-к9з]

Какой карантин это изоляция .

[@АлексейКолесников-и7ш]

Я даже хлеб научился печь

[@РоманБелоус-ч3к]

Это хорошо, что смотрите на карантине... Значит есть чем платить за интернет ...

[@МихаилЗлой-з1и]

Просто хороший мастер своего дела. Мало таких сейчас.

[@akhmaddukaev5693]

.

[@ЕвгенийДмитриев-ц1ы]

Зачем я это смотрю в 12 ночи? У меня даже нет автомобиля. Ну раз ютуб сказал надо, значит надо

[@PROMOTORbl]

😆👍🤝

[@ВаликЯкубов]

2 часа ночи ;(

[@РоманОхотников-ь1о]

1.47 ночи, а впереди еще две части!!!

[@pavelkozadub4174]

ночь прошла, 7.30 утра уже )

[@maksgiller9361]

Судя по всему это последний оплот ГЕРМАНСКОГО качества и надёжности.

[@snakeyurga]

да, если бы не патрубок, то двигатель сломался бы по причине того, что двигатель сгнил, но не как не от пробега!

[@AEV_live]

stas di ну так это серьезный коммерческий движок ибо для работы никто в здравом уме не будет покупать авто с двигателем который живет 100к.

[@st2pak]

Не,ещё ОМ642 V6 дизель хороший.У меня на спринтере уже 1,6 млн прошел без капиталки.Менялась только топливная

[@gentrest6421]

@@AEV_live Серьёзные коммерческие Каммингсы ходят около 500К миль в штатах. Потом в утиль. Старые моторы (до середины 2000х) ходили 1М-1.2М до капиталки.

[@evgeniysigitov3234]

Радуйся, что имел честь увидеть. Такого качества уж 10 лет нету и не предвидится, в этой жизни....

[@Pilot1000rr]

Человек, листающий комменты... Здоровья тебе! 💪💪

[@6ojltope333]

И тебе друг.

[@rvltrr]

Спасибо

[@АндрейИванов-п7з3ы]

И тебе всех благ и женских влаг

[@QwardoM]

Благодарствую

[@stalker4528]

Спасибо,и вам тоже большого здоровья

[@АйбекУсеналиев]

Моторист как архиолог, слой за слоем изучает!🙂 Спасибо! Было очень интересно смотреть, хоть и не спец по этим делам.

[@АлексейКазаковцев-ц4ц]

Походу этот мотор был в хороших руках, вовремя обслуживался, хорошее масло и топливо, косяк только с перевёрнутым поршнем и с воздушным фильтром.

[@АндрейБорисов-б1т]

Он же говорил что тип двиг брал пылб и пыль была в турбине дак вот скажу так это не пыль а нагар сажи и масла .

[@TarazAnton]

@@АндрейБорисов-б1т не похоже на пыль

[@dmitry3676]

​ Андрей Борисов через вентиляцию картера натянуло?

[@sezual]

ЧТО ПРОИСХОДИТ??? МинКультуры РФ тратит миллионы долларов на фильмы, у которых рейтинг ниже плинтуса и просмотры только через #BadComedian , а тут человек просто снял как движок разбирает, а просмотры за всего 4 дня бьют рекорды, а на кинопоиске явно 9,9 рейтинг бы получил! Я сам на одном дыхании 45 минут смотрел. Предлагаю этот фильм в кинотеатрах крутить! Аншлаг будет однозначно. Кто ЗА! ставьте лайк.

[@PROMOTORbl]

ВОТ ЭТО ПОВОРОТ!!! 😁😁😁👍👍👍🤝🤝🤝

[@Dinagual]

Люблю шарящих и грамотных людей в любом сложном деле. Лайк и подписка однозначна!

[@PROMOTORbl]

Спасибо!!!

[@alpha.maimain]

Все люди в 3 ночи: спят Я в 3 часа ночи: разборка и капитал двигателя 20-летней давности

[@PROMOTORbl]

😁

[@АлександрЧерноусов-д3з]

Вы не один такой)))

[@vadzimzhalkouski6752]

Смотрим вместе

[@Даша-ь6э]

рано это..... Я в 04:40 смотрю

[@pacific3010]

Я в 2 часа ночи смотрю

[@ВладимирБацин-ж9ь]

Не ожидал, что 2 млн. за 20 лет так ещё живым двигатель останется. Респект старому качеству.

[@warthunderbattl8090]

немецкое качество !

[@ВоспитанныйЧеловек-о9к]

Для меня это великое мастерство, а если ещё обратно собрать, то чудо!

[@ア語ロシ]

это тоже мастерство, а не чудо

[@gorbach917]

На самом деле, разборка-сборка не настолько сложная, как ее малюют, если ты знаешь что и как, то особых пробоем быть не должно

[@ВоспитанныйЧеловек-о9к]

@@gorbach917 То-то мастеров хороших днем с огнём не сыщешь)).

[@gorbach917]

@@ВоспитанныйЧеловек-о9к ну, я свидетель будущих "мастеров", которые вместо того, чтобы учиться пинают болты, а нормальных людей, которые учатся и стараются очень мало, в итоге мы и получаем, что неумех дохера, а нормальных мастеров фиг найдешь. И это очень прискорбно

[@ВоспитанныйЧеловек-о9к]

@@gorbach917 То-то! Всему учиться надо.

[@Green_de_Wald.]

Посмотрел видео и аж сам загорелся сделать кап.ремонт, пока на карантине:) правда запчасти, сейчас, хрен где найдёшь... Обожаю всё разбирать, вот бы ещё собирать обратно научиться...

[@rpggamer5404]

Все мы чуть чуть любим разбирать но не собирать😆

[@MsShuLLer]

Блин, зачем я это смотрю? Я же в движках вообще ничего не понимаю... Начал смотреть, а остановиться не могу...

[@bogdan8459]

я тоже ...

[@ЖасуланКожахметов-ь3в]

:) у меня также, ничего не понимаю но интересно

[@kanatdegenbaev4041]

+1

[@Боевойдиван]

MsShuLLer теперь понимаешь)))

[@morgenshternmorgenshtern2788]

эстетическое удовольствие получаю, когда наблюдаю за зачуханным двиглом и процесс его чистки

[@ВиталийБойко-ф9ч]

Андрей молодец! Удачи во всех начинаниях. Очень интересно и мастер в движках Вы - как профессор в академии! Очень бы хотел, чтобы за моей машиной смотрел такой специалист...

[@СергейСавицкий-х3з]

Радует глаз когда работает специалист, намётанный глаз и состав вагонов опыта.

[@СерикНурша]

Автор, спец в своем деле. Я начинал работу в компрессорной, Михалыч там был, натаскивал нас. Знал думаю все о компрессорах, научил как относиться к труду. Удачи автору !!!

[@ДмитрийПирюшов]

Человека сразу видео как он относится к технике даже фонари клевые зделал руки у вас нормально заточены класс👍

[@АлександрЧерноусов-д3з]

Пацаном был ( 76 -- 78года), батя на КрАзе катал... бортовой.. Сами, как правило, всю " телегу" делали. Движки " комплектные" с Ангарска, запах саляры - любимый до сих пор... Как дети радовались гидроусилителю, термосам ( алюмишка с широким горлышком) Сейчас врач анестезиолог- реаниматолог, а любовь к большой машине к серой ленте дороги осалась... Спасибо. Детство, отец... Давно это было. Спасибо.

[@GlavnyiyMehanik]

Машину покажи после 2 000 000 км.

[@PROMOTORbl]

kzbin.info/www/bejne/d17RhHiNbsilsNU

[@ogl2612]

Судя по количеству масла это грузаль, так что ваш комент мимо

[@frenchbulldogmack19]

Ничего удивительного!!! Знакомый дальнобоил на 2х машинах. Одну продал на 1.4 млн км пробека, вторую на 1.3 млн. Обе работали без нареканий. только ТО и расходники. В США САТ моторы бегают по 1.5 миллиона миль! а это умножить на 1.6 и будут киллометры.

[@ogl2612]

@@мухтарсобаков я аотом уже увидел но сути не меняет, большие рассчитаны на миллионы км

[@Lehyi]

Норм там с машиной, и 10 лет нет. Ну может чуть больше. Но ненамного. У нас молоковозы, со смешными бригадами, 800 тыс км за 4 года.

[@georgesx2510]

Очень Уважаемый Механик большое спасибо за почти развернутый материал по дефектовке ....реально СПАСИБО! Прикольно заглянуть в 20 лет))

[@РоссияРодина-ш4п]

Мирного неба над головой. Всем добра. Всё понятно, ясно, чётко. Диванный моторист здесь. Лайк

[@snow6937]

спасибо большое, не забывайте передавать свой опыт! Так мало настоящих мастеров, любящих свою работу!

[@youknowmyname3763]

Двс прошлый век

[@weiss4686]

Я нейрохирург но смотрю на автомехаников как на богов, просто невероятным всё кажется

[@GarryFirst1]

А мы на вас смотрим как на богов, сшиваете нервы и сосуды миллиметрами толщиной.

[@superhotsuperhot9110]

А ювелиры на это всё смотрят... И реакция такая же.

[@aleksandrsekisov7364]

А я спасатель на воде. Думаю лишь бы в воду не лезли.

[@AndreyTarskov]

А я программист, но люблю технику и моторы и сам когда то давно свою первую машину восьмерку, сам ремонтировал в 1989 году. Мне все это до сих пор интересно 😁

[@Alex_Wurz]

🤡 клоун

[@вальтервольф-ы6я]

Езжу на опеле фронтера 93 года проводка отмирает а движок работает ,где Опель а где Мерседес я к тому что Мерседес эталон до 2000 года а сейчас всё одинаковое , спасибо большое за видео сразу видно профессиональный подход к делу лайк и подписка

[@arven37_12]

Когда я начинал работать водителем(в 1988 году), у нас на автобазе при проведении ТО-2, всегда проверяли герметичность впускного тракта с помощью самодельного дымогенератора, дым сразу все показывал, удачи наналу!

[@turbopylesos]

увидел-прослезился, работал мотористом лет эдак 19 назад. лайк

[@ОлегКирьянов-и8г]

Такие видео ролики очень полезны особенно для тех кто имеет автомобиль ,здесь очень наглядно и понятно разъясняется ,это очень полезно знать.

[@xx__p_o_k_k_u__xx3243]

вот он настоящий немец, а не то что современный шлак в красивой обертке))

[@shuninv]

Это коммерческая техника, у неё другие задачи

[@xx__p_o_k_k_u__xx3243]

@@shuninv какие же?)))

[@alekseycheremisin7738]

Rokky 09 ездить долго и дешево. А не комфортно и задорно, но не долго, как у легковых авто.

[@peresvet222]

Блин , сам никак не связан с ремонтом движков, а начал смотреть - и до конца ! Грамотное видео! Спасибо!

[@PROMOTORbl]

🤝

[@russaidov2804]

Хорошего мастера днем с огнем не найти, Вы молодец чувствуется опыт 🤝🏻

[@AngelDead88]

Вероятность того что я когда нить буду разбирать двигатель грузовой машины, практически нулевая. Но вы так интересно это делаете и так хорошо показан процесс, что я не могу оторваться!

[@YuretsUA]

Классное видео. Учился по специальности ремонт автомобилей и двигателей. Один такой видос может заменить месяц лекций по дефектовке и устройству ДВС.

[@ГорВатаканал]

А зачем сейчас такие делать? Чтоб ездили десятилетиями? Сейчас один маркетинг, нужны продажи и ресурс 3 года или 100тыс максимум на легковых

[@Vlas_Volosogradov]

нынче больше от владельцев зависит, авто модифицируются, а владельцы так и остаются из каменного века, им только на Тазах древних ездить лить мазут в мотор и никогда не менять, все по дешевке и топливо желательно 80й и ниже найти! Россия отсталая страна, очень жаль что у нас народ такой тугой и ленивый на обучение! З/ы А коммерческий транспорт всегда крепче, изначально заложены увеличенной прочности детали для повышенной нагрузки

[@Cokol_Jasnyy]

@@Adamant_auto Так они еще новые практически. У меня авто 87 года. Там почти все родное, кроме поршневой. Бензошланг был неродной при покупке 11 лет назад, так менял его почти каждый год. Сейчас поставил пластик.

[@Cokol_Jasnyy]

@@Adamant_auto Мои машины прекратили в 90-м году выпускать. Стоит она на данный момент ничего. Ездит достойно, с тазами не сравнить. Много лет не ремонтирую, кузов подгнил. И с нашими законодателями нет никакого желания чинить. Налог не плачу, страховки нет. Дальше будем смотреть что будет. Раньше хотел конечно починить до состояния новой. но теперь никаких средств не хватит.

[@ИгорьБазанов-н7и]

@@Vlas_Volosogradov посмотри канал к пауэр, как качество 90х отличается от нынешнего, пустотелые распредвалы вкладыши из туалетной бумаги и т д, те двигатели на самом простом масле ездили по 500к и пох, а сейчас хуй разберёшься что лить и т д

[@ВолодяНиколаевич]

Это видео для молодых конструкторов какпособие как спроектировать надёжный мотор,вкладыши с упорами..Уважение автору..

[@ohotnuk]

45 мин пролетели не заметно, тебя интересно смотреть и слушать, спасибо за твой труд

[@MrRojerboy]

Если бы не патрубок, то ещё пару лямов прошел бы😂😂😂

[@qwe1231923]

Вроде для фуры 2 м . Не много

[@bigghost6396]

@@qwe1231923 много, обычно до 700-800к проезжают

[@ОскарАдольфович]

@ScreenCleanAirTone да все тут идиоты, ясен хуй. Да только в нашем автопарке все под лям проходят до копиталки, 40 процентов это как раз дизель мерсы.

[@АндрейДавыдов-в8с]

В два ночи включил и до конца))) Спасибо

[@ОлегЯкимович-б7ч]

2 000 000 км, НЕ известно сколько килограмм пыли, а ОН ещё не умер .. суровая воля к жизни у двигателя.

[@myp3uk524]

Олег Якимович ну что сказать мерседес

[@IQ141G55]

Надеюсь тот кто собрал этот двигатель еще жив...

[@андрейполтавский-е7у]

Немцы- ТЕХНАРИ!

[@ДмитрийГорбунов-о4з]

... очень интересно, сколько в России пробег и на каком масле работал?

[@elementary97]

А современные помойки после 200к разваливаются

[@koren71]

Приполз с гаража после ремонта ходовой, залез в комп и залип. Спасибо! Уже не первый раз смотрю ваше видео, всё по существу, без ныне модных матов и вые ... в Удачи!

[@КонстантинМолдаванов-ч5ю]

Все так просто и быстро получается! Как сам начинаешь делать то одно то другое! Красавчик!!!

[@logic0905]

Вспомнился анекдот: -Не смотря на все усилия врачей пациент выжил. Классные "ремонтники"

[@Уикендыч]

Вообще далек от двигателей, но залип по полной. Столько драмы, переживаний за движок, развитие сюжета... просто супер! Лайк однозначно 👍

[@zerg1212]

Очень круто! Спасибо! Сам работаю программистом и абсолютно не шарю в моторах. Только тут узнал как выглядит распредвал и коленвал. Захожу получить эстетическое удовольствие.

[@ОльгаВахтина-о6б]

Сколько зарабатывает программистом? В какой сфере оаботаете?

[@ВикторЛянка]

профессионал.... смотреть Ваше видео, одно удовольствие... сам я очень увлекаюсь ремонтом двигателей, практики правда мало, подсказать некому... по немногу сам ко всему прихожу. по книгам, видео из ютуб и т.д... с Вашего канала многое подчерпнул для себя)) Удачи и развития Вам. ВЫ настоящий специалист в своем деле.

[@PROMOTORbl]

Спасибо!!!🙂👍🤝

[@Sergey_Ososov]

Очень интересное и познавательное видео . Для полного удовольствия не хватило процесса отмывания двигателя и топливного насоса.

[@sanekkent4793]

Супер спасибо за ваш титанический труд!👍 Жаль что сейчас такие движки не делают😭

[@PROMOTORbl]

🤝

[@RednekGarage138]

Больше всего удивило состояние резиновых колец под гильзу O_o металл гниет вокруг, а резинке хоть бы что))

[@AndrZimmm]

Настоящий Каучук, не то что наше балаковское и волжское дерьмо

[@Euhenii]

Я не моторист и даже не технарь, но было интересно! Спасибо!

[@vlad.cutuzow]

Грамотный мастер , всё чётко и понятно! Удачи.

[@vladimirtsymbaliuk6044]

Обожаю работать с железом и крепко уважаю таких мастеров. Мужик, ты крут.

[@Дмитрий-ж1н2з]

Так значит,лайк ставлю!не разбираюсь в моторах ,но очень интересно было!

[@Sergus28]

Увы( А сейчас принципы другие: навар и как можно быстрей и чаще. Раздутая пустотная экономика с лживыми рекламными обещаниями, пустозвонным качеством продукции.

[@nicknamenick9448]

Sergei Hook в точку

[@СергейФролов-й7п]

Ельцепуты- шакалы МВФ правят колонией РФ просвета не будет ещё больше 2 лет

[@biscoteka9401]

Евгений Опарин Так тут наглядно показывают что авто долговечные в сравнении с новыми

[@frenchbulldogmack19]

нихуя. Тебе обещают 3 года или 100тыс км. 99.99999% автопомоек проезжает легко этот пробег . Тесть продал ВАЗ 2114 даже на родном сцеплении с пробегом 110 тыс.

[@filimonfilimonov2638]

Хорошее видео! Лайк вам! Хоть чем-то дома занять себя, посмотрю ещё ваши видео.

[@ВасилийДорофеев-ъ4к]

Молодец !!! Настоящий профессионал , обьясняет доступно респект

[@ПУППУПКИН-ъ4е]

Приятно смотреть, когда комментирует грамотный специалист. Спасибо.

[@питтНептун]

Я в шоке!!! В шоке от качества!!! Это Мерседес детка и точка. Браво!!!!аплодирую стоя инженерам немецким

[@alexey9900]

Спасибо за шикарный видос.Я прям залип у телефона на работе.Жду в следующем видео мойку,дефектовку и сборку.Удачи Вам и Добра.

[@PROMOTORbl]

Спасибо!!!🤝

[@jamesbond0076]

Молодчк нет слов кто у тебя учитель был низкий ему поклон

[@jamesbond0076]

Наверно дешевле поставить контрактник

[@ДанилИльясов-и8ь]

Там не только километраж надо считать ,а ещё и моточасы.пробки никто не отменял

[@vasilvassil6908]

Моточасы в пробках ещё +30-40% к пробегу

[@ОскарАдольфович]

Как можно посмотреть моточасы на древней машине?!

[@bobmac935]

Оскар Адольфович никак. Время в пробках и прогревы не учитывались.

[@bobmac935]

А вообще в 90-ых я видел гусеничный трактор, на двигателе у него стоял механический счётчик моточасов.

[@melnyk_xx]

@@bobmac935 круто

[@Flithouseable]

Однозначно лайк за то что показываете процесс разборки. А то сейчас любители снимать: "И так, мы начинаем разборку этого двигателя" откручивает один болт, через секунду "Вот мы сняли коленвал и вкладыши..."

[@izashniperson9051]

Лучшее что я видел по данной тематике! Спасибо!

[@НиколайГромов-б3г]

Как есть, разобрал сказал честность, это хорошо ! Без портов без всяких проблем

[@wolodymyrwolodymyr]

мерс є мерс. викладайте частіше відео. у вас класна подача матеріалу ! удачі !

[@PROMOTORbl]

Спасибо. Привет Украине!!!

[@ВладимирР-ж9г]

А я всегда восклицательный знак и букву и у них путаю. Ржака в написании

[@HiFier]

мерс по сравнению со штеером какашка =))

[@Butch-t5g]

Никогда не смотрел подобные ролики, а теперь подписался и жду продолжения)))

[@АлександрСеверский-м7ц]

Залип на видео! Оторваться не смог.. Шикарный материал.. Автор красава! Уважаю..., удачи!....)

[@PROMOTORbl]

Спасибо!!!🤝👍🙂

[@petro123dripsak5]

Мастер ,четко и внятливо.Респект !

[@ВладимирВладимирович-т7в]

Это Мерс ресурс у двигателя огромный, у меня бус был с 602 двигателем 1000000 пробега и в нём не кто ещё не лазил. Вам удачи и процветания вашему каналу

[@bobtale1732]

Вот что, а вот коммерческий транспорт у мерседес охрененный. А вот легковушки - кончелыга, развалиющаяся после окончания гарантии

[@андрейшибит]

@@bobtale1732 маленькие тоже хорошие машины.но того же поколения....,как и этот мотор.чем моложе тем качество, ремонтопригодность и ресурс хуже.у любого производителя.90-2000гг это верх качества и надёжности у автопроизводителей.а вот потом ,да потом поняли что вечные машины делать не выгодно и скатились все до жигулей...очень жаль

[@bigghost6396]

После просмотра видео сложилось мнение что этот двигатель живой с силой воли к жизни, немецкое качество

[@avtoGB]

Было да сплыло это качество. Переросло в количество.

[@VladimirZotin]

Немецкое качество сейчас требует дорогой обслуги, а ходит как запорожец.

[@dnhmfnsk13]

Ну, круто, когда у человека руки из правильного места растут.

[@ОлегКомаровский-н2ф]

Ничего не понимаю в моторе,но смотрел на одном дыхании...

[@LaptevSerega]

работал мотористом , нелегкая работа , гайковертов не было динамометрических ключей тож , ручками затянуть головку 51 газона 21 болт ... руки как гайковерты были . 2 000 000 км газоны конечно пройти не могли , ремонта хватало . Люблю эту работу , но как то не получается заниматься любимым делом . Охрененное чувство когда собираешь движок и он оживает , до сих пор прет. Да качество просто ... поражает.

[@Alexeef2010]

В наше время о таком качестве можно только мечтать!

[@KpeBegko]

@@evgeshale как так?

[@РррРрр-с4ъ]

@@KpeBegko там одноразовые движки

[@КириллПапко-н1ю]

@@evgeshale сколько отдал за мотор то?

[@KpeBegko]

@@evgeshale Это Ауди?

[@SiCanONE]

@@evgeshale i30 130.000 пробега. Работает идеально, масло не жрет от слова совсем. Каждые 10 тысяч без долива. Тачка 15 года. Так что от хозяина зависит)

[@prostouser100]

Разбирал двигатель, набрал ведро чернозёма, можно картошку сажать.

[@streetracer7684]

Приветствую коллега! хороший цех и видео интересное!) желаю удачи, к сожалению такого качества мы уже не увидим хотя с нынешними технологиями можно делать еще надежнее! но не выгодно..

[@4790647853]

Автор молодчина, всем бы в таком виде насосы на ремонт приносили!!!! А то притащат сгнивший гуталин, ещё наглости хватает возмущаться за техническую мойку

[@shauebyblya6858]

Три ночи, а я смотрю видос и не могу оторваться. В разборке моторов далёк, но с таким напором инфы можно не хило подтянуть матчасть. Подписка и лайкосик)

[@PROMOTORbl]

Спасибо!!!

[@alvares3058]

Видос топ , все популярно объяснили однозначно лайк 👍.

[@АлексейПопков-щ6и]

Вот это было качество!!!!

[@Seneka008]

А теперь одноразовые, алюминиевые DSG )))

[@user-driver-e7f]

Seneka08 а жапаны в Pakistan truck .....надцатую жизнь получают

[@Ivan_A.]

вот это техника) видно качество, поэтому так долго и ходили) тематика ремонта очень интересна) успехов каналу, продолжайте в том же духе)

[@PROMOTORbl]

Спасибо!!!🤝🙂👍

[@svetlanasmirnov226]

Приятно посмотреть на работу МАСТЕРА. 👍👍👏👏

[@arcanashatyrway6923]

Вот реально, это магия какая-то) Ничего в моторах не понимаю, а смотрю разинув рот и остановиться не могу. Попутно пытаюсь представить что творится в моторе моего Grand Cherokee 1995-го года выпуска с пробегом 350к км. Автору респект, снято очень созерцательно.

[@Александр-вч]

Конечно лайк . а моторы теперь так нигде не делают . вот почему и решил до своего конца ездить на своей 06 .

[@ruslangeneralov9931]

Хочу отучиться на автомеханика после школы, очень нравится эта тема

[@Sanweris]

Ты только подумай о хорошем запасе денег и стратегии как ты будеш жить без забот о завтрешнем дне. Это я тебе говорю , как бывший или забывший моторист. В росии нет достойной зароботной платы за настоящию профессию ! Увы , мне и самому обидно.

[@ruslangeneralov9931]

@@Sanweris,понимаю, у меня не особо большой выбор(

[@korsar6839]

Привет! До 96 года турбины на эти моторы не ставились, а вкладыши такие как раз и пошли под турбированные моторы

[@tgx8154]

Сетра 94 года с турбиной и интеркулером все в оригинале

[@РустамГранит]

Я не представляю как это все собрать в обратной последовательности теперь , и что бы потом ещё работало) Мужик - молодец. Свою машину , я бы доверил такому специалисту 👍

[@Tuman93]

лайк, подписка) очень затянуло, про большие двигателя тоже не разу не смотрел, а тут все понятно и интересно, все показываешь и объясняешь, за студийный свет отдельный респект)!!

[@prorostov2411]

Капиталил свой двигатель фиат 1,6 97 год вкладыши тоже родные правда в лучшем состоянии, собрался гаражный консилиум мужиков которые шарят в железе и решили оставить, поршня под замену, расточка блока, ремонт головки, все прокладки и сальники. За пустился после сборки на третьем прокруте стартера все ок. Или в 97 году все старались или одно из двух. На одометре 350000 но взял машину без тросика спидометра и сам ещё 2 года без него ездил поэтому реальный пробег неизвестен. Думаю ещё по работает.

[@НарулавСаламалекум]

Хорошо когда моторы попадают в умелые руки 👍👍👍

[@dron76sibiria58]

Ну воще красавчик.хоть тут гайки покрутим

[@ВалераК-ц2р]

Езжай в деревню ща как раз сезон сельхоз коряги крутить подготовка к посевной)

[@ВполнеВменяемый]

У меня вольво 940, 91 к джей трон, на двигателе б200е. Пробег далеко за полтора мильёна, полёт нормальный, тачку розобрал, готовлю к реставрации. Спасибо за обзор, мерсы крепкие особенно дизеля, хотя всё зависит от эксплуатации, и обслуги, с личного опыта, старайтесь не экономить на розходниках, не перегревать, и не перегружать. Всем здоровья, и не забываем включать поворотники....)