1º Toyota que Carrega na Tomada do Brasil: RAV4 Híbrido Plug-In de 306 cv

A Toyota está de vez entrando na briga dos carros que carregam na tomada, começando pelo seu SUV Híbrido Plug-In, RAV4.
2.5 + Elétrico, com 306 cavalos de potência e 55 km de Autonomia no modo elétrico, a promessa é ser o Toyota mais potente e ágil já lançado no Brasil e bom...
Bora pro vídeo?
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[@fvandretti4030]

Ja comentei em outro canal do YT. Fui proprietario de uma RAV HEV 2019, na epoca comprada a 170 mil. Valor excelente frente a concorrencia da GM, VW e Peugeout. Nao pensei 2 x ! Carro maravilhoso, do qual vendi pensando em outra no ano passado. Mas com valor de mais de 300 mil para a RAV, encontrei no Haval H6 minha compra racional, ja estando com ele cerca de 10 meses. Carros semelhantes , com vantagens e desvantagens no guiar do dia a dia. Confesso que se fosse uma diferença de valores pequena, preferiria o Toyota ou ate um Honda , pela maior segurança da marca no Brasil. Mas comprei um H6 HEV por mais de 100 mil de diferenca para a RAVHEV. Diferenca semelhante entre a HAVPHEV para o H6 PHEV ! Resumindo. Eu sou um comprador padrao dessa categoria de automoveis. Tenho condicao financeira para adquirir, mas nao sou rico , e dou muito valor ao meu esforço diario para considerar mais de 100 mil reais um valor irrisorio ! E complementando esse perfil de consumidor , nós agimos pela razao e nao paixao ( e um SUV familiar nao foi feito para despertar paixoes sendo de marcas nao premium ! ). Resumindo, a RAV PHEV é excelente, nao a toa é o SUV mais vendido do planeta em suas diferentes versoes, e eu ficaria feliz com ela novamente. Mas isso , nem de longe , justifica pagar mais de 100 mil de diferenca para automoveis com mesma caracteristica e ate mais tecnologia e equipamentos. É uma categoria nao pensada em despertar paixoes, que nao me interesso sequer em ir a CSS para ve-la! Foge completamente do proposito pelo valor, o que nao aconteceu em 2019 ! Enfim , uma opiniao de alguem conservador, que pensa tb em revenda, mas que nao ve o menor sentido em pagar mais de 100 mil de diferença somente pela confiança ( justificada ! ) na marca Toyota.

[@lucashms30]

Cirúrgico

[@tonytt2023]

Cada vez mais eu vejo que a minha compra do Haval H6 Phev foi sabia e inteligente! Preco, conforto, potencia e economia...por 280k! Valeu cada centavo!!!!

[@Eletricarbr]

Com certeza o custo x benefício é bem mais agressivo

[@ViniRustAlves]

Rapaz, o Haval H6 é top demais. Esse RAV4 é caro demais. Mas o bicho é bruto. Acho que é o SUV mais bruto que tem no BR abaixo dos R$ 500K.

[@robertonune]

O cidadão tem que ter muita raiva do próprio dinheiro pra pagar o que a toyota está pedindo nesse carro.

[@arkhamasylumjoker2]

Ou tem de sobra e compra um de cada

[@vnauhr1273]

perde feio pra um HAVAL que é muito mais barato

[@arkhamasylumjoker2]

@@vnauhr1273 gosto de pagar mais porque tenho de sobra Já comprei Haval também para as segundas-feiras

[@kaiojefferson340]

A Toyota tá abusando da confiabilidade com esses preços

[@tl79500]

Todos os carros da Toyota são superfaturados . Não valem o q cobram e entregam . Não só esse

[@luisricardo9105]

Show! Uma excelente opção de plugin, e com a assinatura Toyota. De fato, os plugins da H6 têm uma solução energética até mais interessante (comprei um GT, é fabuloso!) e por preços melhores, mas o nincho de Toyoteiros tem agora um carro incrível nesse segmento. Acho que vai agradar bem!

[@gohiro]

Top o canal e conteúdo! Parabéns👏👏🙏🙏 não perdemos um vídeo👍✌️

[@britto321]

Parabéns pela excelente apresentação e pelo seu canal. Sucesso sempre.

[@winnerwinner7707]

TUDO PERFEITO....MAS , O PREÇO E RIDICULO!!

[@naprogressaodavidavidaques2657]

Meu próximo carro ❤com ajuda Deus😂claro,meu Corolla híbrido me deu uma grande satisfação 🤩👍🏽,só terei Toyota meu amor 💘

[@marcosfelix1199]

Parabéns pelo vídeo, técnico, sucinto e imparcial!

[@gustavorogerioconti]

Parece ser um excelente carro, tive um Rav4 em 2011, quando ainda era "acessível" a meros mortais como eu... rrss. Mas definitivamente não é um Lexus, pode ter preço de Lexus, mas o volante é de corolla, assim como painel, e outros itens... Cobra um valor alto demais pelo que oferece. A Toyota por ser a marca que mais vende carro no mundo, mas com certeza os preços lá fora são competitivos. Aqui no Brasil, os chineses estão entrando com preços competitivos, design moderno, tecnologia de ponta, desempenho... só nos resta esperar pela durabilidade. Mas a Toyota e Honda não estão com essa bola toda não. Estou à meses penando para vender meu Corolla 2023 com apenas 19000km, e não está fácil, ninguém quer pagar "tabela" no carro... Então aquela crença de quem compra Toyota pensando na revenda, já não existe mais.

[@AntonioCarlosOyama]

Essa Toyota é uma piada... A BYD entrega o dobro pela metade do preço. Tem que ser muito desavisado pra cair nessa...

[@denisggoncalves11]

Muito bonitos, o carro e o apresentador!

[@juniorjunior6146]

Parabens pelo vídeo, ótimo, teto solar pra mim é totalmenre dispensável, se fosse opcional eu pediria sem. Tirando o valor o carro é espetacular

[@fernando338ful]

O Mateus, vc é um cara que apresenta bem os carros... Mas só tem um probleminha: A sua voz. Eu explico: Eu sou surdo, mas uso aparelhos auditivos. Só que é difícil de regular a frequência da sua voz com os meus aparelhos, que tem quatro níveis de regulagens... Mas enfim, eu sou um inscrito seu, gosto de seu canal, e se vc considerar que tem surdos chatos (que nem eu) entre seus inscritos, que pedem melhorias no áudio... Dê um jeitinho, por favor... Eu nunca te pedi nada! 🙂🙂

[@914143391]

PUTZZ... ESSE CARRO PLUG-IN FAZ TEMPO QUE ANDA POR AQUI EM FRANÇA FIZ UM ENSAIO E GOSTEI É UM BOM CARRO PODE FAZER QUASE 100 KILOMETROS EM MODO ELECTRICO NA CIDADE, PENSEI EM COMPRA-LO MAS NÃO, O NOVO RAV4 VEM AI EM 2025 E VAI DAR QUE FALAR APROVEITEM...

[@TheSmallsk8]

Topp, ele já vem blindado? Pq com esse preço 😂

[@Rec-zm4nz]

Um dos melhores videos sobre esse carro. Parabéns pelo conteúdo. Tenho uma dúvida... RAV4 PHEV carrega na tomada. RAV4 HEV não carrega na tomada: o próprio sistema inteligente do carro vai gerenciando o uso e recarga da bateria enquanto apenas dirigimos o veículo. Hipótese... Vou viajar com a RAV4 PHEV. Saí de casa com a bateria totalmente carregada (pela tomada) e com o tanque de combustível cheio. Em determinado momento da viagem a energia da bateria acaba, então o motor à combustão entra automaticamente para continuar movimentando o carro. Deste momento em diante, e até o final da viagem, o motor à combustão funcionará apenas/exclusivamente para queimar todo combustível do tanque e movimentar o carro? Ou o motor à combustão também fará a função de recarregar a bateria enquanto o carro está em movimento, assim como acontece na versão HEV? Perguntando de outra forma... Na RAV4 PHEV a bateria é carregada apenas pela tomada? Ou o próprio carro, quando em movimento, tem o mesmo sistema inteligente presente na versão HEV que vai recarregando/usando/recarregando a bateria?

[@reynaldoduarte5191]

Vídeo top Show

[@duquebrasil8440]

ja pensou: Primeiro toyota abaixo dos 100 mil reais.....q sonho hein! kk

[@natanaeldejesus4880]

legal demais o Rav4 . faz uma avaliação com o range rover sport P510e . esse é muito top tambem

[@paulotpjr]

Carro quase perfeito se não fosse o Preço e motor somente a gasolina e não Flex. Híbrido plug-in é a transição entre combustão e 100% elétrico.

[@paulonog_]

O etanol tá ferrando os bicos dos motores mais novos da Toyota.

[@diogodaniel1023]

Um carro desse preço sem teto solar?? Kkkkkkkkkkkkk Até a versão híbrida convencional tem teto solar

[@arkhamasylumjoker2]

Quem olha preço é pobre

[@Ronildo820]

@@arkhamasylumjoker2 vc não olha e um pobre kk

[@arkhamasylumjoker2]

@@Ronildo820 fala Ronildão Kk 😘🤣

[@SkyN1ght]

@@arkhamasylumjoker2quem defende o seu dinheiro que é rico e rico pechincha muito por isso que tem.

[@alessandrosoares5906]

Ótimo carro sem dúvida que é. O problema é o preço. Os gwm haval h6 plug-ig agradecem. Só pra afortunados e fãs boys da marca.

[@toncastanho]

Boa tarde! Como seu canal é especializado no assunto, gostaria de saber se é do seu conhecimento: o número de células de bateria esse modelo possui? Está dividido em vários módulos ou está em um único módulo?

[@robertocarlosrodriguezbach4518]

Bem que a toyota poderia trazer para o Brasil o sistema IForceMax que tem nos Estados Unidos. Até quando Brasil vai ficar para depois. Pela fe

[@Leo_Lima]

Para fazer um mínimo de sentido, a Toyota era para cobrar algo em torno de 1k por cavado, seria no preço legal comparado com o GWM H6 GT né. Mas eles extrapolam no preço, torço que o GWM continue a vender bem e mostre aos consumidores quais fornecem mais qualidades e vantagens pelos preços cobrados.

[@Ricardo-XPTO]

Boa tarde , quanto tempo demora para o motor combustão carregar as baterias ? ( supondo que estou em uma estrada por volta de 100kmh 120kmh ) e se com isso o consumo é maior se eu deixar somente o motor combustao funcionando sem carregar as baterias ( mesma condição de velocidade )

[@Rec-zm4nz]

A RAV4 PHEV usa a mesma transmissão eCVT presente na versão HEV ou é uma transmissão diferente? A RAV4 PHEV tem um isolamento acústico melhor do que a versão apenas HEV?

[@saymonrc]

Se não me engano esse modelo é um dos mais vendidos nos EUA! Provavelmente deve ser um bom produto !

[@VendendoNaInternetAgora]

Atualmente aqui no Brasil, Junho/2024, só temos acesso a duas versões “híbridas” da RAV4: “SX Connect Hybrid” (HEV) e a “XSE Plug-in Hybrid” (PHEV). Nos Estados Unidos existem dezenove versões da RAV4. São dez versões apenas à combustão, sete versões híbridas do tipo HEV e duas versões híbridas do tipo PHEV. Lembrando que uma das principais diferenças entre as versões híbridas HEV e PHEV é que essa última pode ser carregada na tomada. A versão “SX Connect Hybrid” (HEV) disponível aqui no Brasil corresponde à versão “XSE e-AWD” (HEV) dos Estados Unidos: aqui ela custa R$ 349.290,00 (Reais) e lá ela custa US$ 37.135 (Dólares). Já a segunda versão disponível aqui no Brasil, a “XSE Plug-in Hybrid” (PHEV), corresponde à versão “Prime SE” (PHEV) dos Estados Unidos: aqui ela custa R$ 402.420,00 (Reais) e lá ela custa US$ 43.690 (dólares). Todas as versões à combustão da RAV4 disponíveis nos Estados Unidos não têm câmbio CVT tradicional com polias, essas versões utilizam uma transmissão automática tradicional com conversor de torque e 8 marchas. Inclusive, aqui no KZbin há vários reviews gringos dessas versões e em todas as avaliações há uma unanimidade: a dinâmica do carro fica muito interessante com essa transmissão com conversor de torque e 8 marchas. Vale lembrar que as transmissões automáticas com conversor de torque já atingiram um nível de evolução tão grande, que também podem oferecer níveis de economia de combustível bastante interessantes. Seria muito interessante se a Toyota do Brasil trouxesse para o nosso mercado algumas versões de entrada da RAV4 à combustão, pois elas seriam mais baratas do que as versões híbridas: que neste momento estão muito caras quando comparadas com veículos concorrentes que oferecem um custo/benefício mais atraente. Nem todos os clientes têm grana para comprar as versões híbridas da RAV4, muitos deles poderiam optar pelos modelos à combustão mesmo. Então fica aqui um apelo... “Toyota do Brasil, por favor traga para o nosso mercado algumas versões à combustão da RAV4, com isso teremos mais opções de compra”. As versões híbridas da RAV4 utilizam uma transmissão desenvolvida exclusivamente para os veículos eletrificados: a transmissão eCVT. Essas transmissões não são do tipo CTV tradicional com polias, mas sim com planetárias interligadas ao eixo de comando do câmbio. Dentro de uma transmissão eCVT há dois motores elétricos e um deles atua também com um gerador. É uma transmissão muito engenhosa e que contém mais componentes, consequentemente numa eventual necessidade de manutenção o custo de reparo será maior. Embora seja importante frisar que os veículos da Toyota têm a reputação de serem confiáveis e duráveis. As dez versões apenas à combustão da RAV4 disponíveis nos Estados Unidos são: (1) LE FWD $28.675; (2) XLE FWD $30.185; (3) XLE Premium FWD $33.075; (4) Limited FWD $36.980; (5) LE AWD $30.075; (6) XLE AWD $31.585; (7) XLE Premium AWD $34.475; (8) Limited AWD $38.380; (9) Adventure AWD $34.870 e (10) TDR Off-Road AWD $38.295. As sete versões híbridas do tipo HEV são: (1) LE e-AWD $31,775; (2) XLE e-AWD $33,235; (3) XLE Premium e-AWD $36.125; (4) SE e-AWD $34.420; (5) XSE e-AWD $37.385; (6) Limited e-AWD $40.030 e (7) Woodland e-AWD $34.945. As duas versões híbridas do tipo PHEV são: (1) Prime SE e-AWD $43.690 e (2) Prime XSE e-AWD $47.560. Os preços acima estão em dólares e sugeridos pelo Toyota às concessionárias norte americanas (MSRP). FWD = Front Wheel Drive (tração apenas nas rodas dianteiras). AWD = All Wheel Drive (tração nas quatro rodas). e-AWD (tração nas quatro rodas com auxílio eletrônico). Existe mais uma versão da RAV4 lançada recentemente, ela se chama “GR Sport PHEV”. Neste momento não é vendida nos Estados Unidos, parece que por enquanto só é comercializada na Europa.

[@julianohorikawa2991]

Abril... eu achei que só chegaria depois de outubro! Agora fica mais fácil da Honda trazer o CRV Plugin também... Suv médio tem que ter mais de 300CV

[@Recenape]

Ela falou que não vai trazer, n, a CR-V Plugin.

[@andersonkricinski]

Por esse valor, Lexus NX350 uma compra muita mais acertada.

[@rmteixeira]

Toyota tem a tecnologia 🎉🎉🎉 Toyota não tem preço 😢😢😢

[@tarcisioaguiar6467]

$ 399.000 mil reais.

[@Stell1409]

Melhor comprar um apartamento

[@RafaelAlvesGuedes]

​@@Stell1409quem compra esse carro já tem muitos apartamentos

[@angelicaferreirateodoro1428]

Vi um video no you tube que a rav4 nao pasdou no teste do alce quase capotou..eu que estava tentada a comprar o carro desanimei pela falta de segurança

[@andrec1295]

Você paga o preço do Lexus e leva o acabamento e a lista de equipamentos do Toyota!

[@andrec1295]

Com uma bateria tão pequena assim, o consumo numa viagem acima de 150km vai ficar quase igual a de um veículo normal a combustão!

[@jefersonseefeld9803]

Nesse valor que falam, mais de 400k, a Toyota realmente se perdeu!

[@robertocarlosrodriguezbach4518]

Toyota poderia até trazer a Highlander IForceMax 7 lugares

[@jefersonseefeld9803]

Sem câmera 360, sem teto!!! Mesmo que tivesse esses acessórios nesse valor não dá! Haval Phev está muito acima!

[@e.f9478]

E o Prius, não vem mesmo para o Brasil?

[@roldaoalvespaesbarreto2864]

O Haval H6 Phev tem mais tecnologia, maior autonomia elétrica, preço muito menor, foi uma compra excelente feita em outubro de 2023.

[@maftrader7]

Compraria mas é muito caro

[@luizrossi3744]

Pagar caríssimo pra economizar no combustível?

[@guilhe90]

desempenho é bom, tem mais confiabilidade, pós venda provavelmente é melhor do que dos chineses, mas de resto é muito caro mesmo.

[@user-sr8kx7gn1u]

O espaço traseiro no plug-in é pior do que o híbrido convencional?

[@principemestico8699]

É o mesmo. O que diminui no plugin é o espaço do porta malas.

[@cidadeciryoficial]

Sonho de consumo

[@deolindogarcia6141]

A TRAÇÃO É INTEGRAL SEMPRE ❓

[@RafaelAlvesGuedes]

Não, ele deixa alterar a tração

[@christinanogueira588]

A TOYOTA terá que evoluir muito pra acompanhar o mundo automotivo

[@juni25412]

Vai tirar o sono do ceo da byd……. Kkkkkkk

[@cedu_silver]

Step não deveria ser algo interessante... deveria ser OBRIGATÓRIO exceto para Super Esportivos. A maioria dos Hibridos vendidos estão oferecendo essa porcaria de Kit. Conheco varios municipios no Sul de Santa Catarina e varios deixam a desejar na cobertura de area de celular, a hora que o pneu rasgar e nao tiver area, quero ver o camarada andar kilometros p conseguir ajuda, pois o kit vai ta lá bem bonitinho e servindo pra nada!

[@OdivanPereiradoNascimento]

Então a Toyota acertou em não colocar teto solar. O sol brasileiro causa ressecamento e acaba com a vedação teto solar e aí vem a chuva e tchau beleza 😅

[@marco79mak]

Tenho um sentra com teto solar a 13 anos e até agora zero problemas.

[@neygercey7899]

Quase 400 mil e não tem carregador por indução, nem teto panorâmico??? Broxou....😮

[@fabiokazama4126]

O ACC é Stop and GO?

[@Eletricarbr]

Sim

[@fabiokazama4126]

@@Eletricarbr obrigado pela informação!

[@fabiokazama4126]

@@Eletricarbr acho que essa nova versão é espetacular, apesar do preço. Evoluiu muito em acabamento e tecnologia. Mas tirar a câmera 360 foi um enorme erro, hein? A versão híbrida sem plug-in tem a câmera 360.

[@supersogra]

Toyota sendo Toyota. Trouxeram um carro inferior. O carro híbrido tinha 4x4 teto solar e carregador por indução

[@djleoviana3406]

O carro com painel meio ultrapassado em relação a concorrência BYD Song Plus, Haval H6 PHEV e Tiggo 8 PRO Hybrid, não tem teto solar, pouca autonomia no modo elétrico, prefiro um Tiggo 8 Pro Hybrid que se equipara nesse em termos de autonomia da bateria , e custa 160 mil a menos , mais itens de conforto, teto solar, som da Sony e mais sofisticação. Toyota ainda tem ue melhorar muito pra concorrência atual que tem em nível de preço oferecendo um pouco mais do ue a concorrência tem.

[@andrec1295]

A compra desse Toyota realmente não faz sentido nesse preço!

[@user-yn9uo1cf6n]

Legal ... mas muuuuito caro

[@arkhamasylumjoker2]

Baita carro. Não é pro bico de quem compra Corolla ou Cross

[@Caslim1]

Será que se não fosse importado seria um 100k mais barato?

[@Eletricarbr]

Não sei.. mas diria que o volume é baixo para esperar produção nacional

[@sidney7607]

400k. Fujam para as colinas.

[@leonardoveiga3351]

Tava pensando em trocar meu xc40 híbrido por ele, até que vi o preço. O preço dele que me pegaria seria até 320k… 400k está muito fora da realidade

[@arkhamasylumjoker2]

Achei de graça

[@vnauhr1273]

até 250k ta caro kkkkkkkkkkkkkkkkk

[@arkhamasylumjoker2]

@@vnauhr1273 vou comprar 1 de cada cor

[@ricardosilva5559]

​@@arkhamasylumjoker2 fodase

[@ThiagoMarquardt]

Rav4 hybrid: 400k Mercedes glb 200: 380k Haval h6: 280k Byd song: 220k Bmw x1: 330k Land rover discovery sport : 430k Não vejo nenhum cenário racional pra comprar esse Toyota. Vai vender meia dúzia de unidades para alguns idosos ricos fanboy da Toyota. Não sai disso. Para mim estão querendo forçar que são uma marca premium somente subindo preço.

[@brenys]

Procura a lista de maiores vendedores de carros de 2023 amigo.. tira o emocional da sua fala, e pesquise na Internet. Não é questão de fan boy, só ano passado a Toyota vendeu 9.5 milhões de unidades e está em 1 em número de vendas no mundo! Também acho caro o que a Toyota cobra aqui no Brasil! Mais é inegável "fatos" que ela mantém a liderança global de vendas. Só pra efeito comparativo a Fiat "stelantis" ocupa a 18 posicao.

[@brenys]

Obs.. eu não compraria nenhum carro nesse valor!

[@ThiagoMarquardt]

Não estou falando de todos os modelos da Toyota no mundo todo. Estou falando desse modelo específico por esse preço no mercado brasileiro. E os respectivos concorrentes no mercado brasileiro. Vai vender tanto quanto a compass 4xe quando estava 350mil, por mais que a compass seja de maneira geral um sucesso no Brasil. A 4xe foi um fracasso. Baixaram 100mil e continuou sem vendas.

[@guilhe90]

Ele é superior a quase todos aí em motorização/economia, só perde pro H6 em potência/autonomia 100% elétrica, mas tem a confiabilidade Toyota. - Mercedes: só tem o nome da marca mesmo e um ótimo acabamento, pq aquele motor é uma vergonha, consumo idem, híbrido leve (quase n faz diferença) e não é Plugin. - Haval: Motor mais potente e maior na autonomia elétrica, porém no consumo híbrido RAV4 é melhor, e confiabilidade/pós venda ainda n sabemos por parte da GWM. (Aqui pode ser uma melhor opção, caso não dê problemas). - BYD: tinha tudo pra ser um dos melhores e tem um acabamento superior aos chineses e a RAV, mas o motor de 110cv aspirado é uma vergonha, por mais que sirva como gerador falta potência acima dos 100km/h, dizem que o pós venda BYD é fraco tbm . - X1 não é híbrido, só X3. -Land Rover: a marca por si só trás todo o preconceito de ser bomba, apesar de ser verídico que a marca quebra demais, não posso confirmar nesse modelo específico, híbrido leve (não tem autonomia 100% elétrica) nem faz tanta diferença no motor.

[@maximus386]

Único defeito é o preço😢

[@juni25412]

Parabéns pelo profissionalismo……. Pra falar bem dessa banheira depois de testar máquinas de verdade tem que ser muito profissional. O cachê deve ter sido alto!!!

[@Eletricarbr]

Acho que ninguém me pagaria para falar que o carro é caro e vai vender poucas unidades 😉

[@ThiagoMarquardt]

O único problema desse carro se chama Haval.

[@marco79mak]

Kkkkkkk. Boa

[@luiscadilhac]

rs...Não chega nem perto dos Chineses....rs., só um alienado, para pagar esse preço..rs. Antes do fim deste ano, já estou vendo a Toyota, fazendo promoção desse carro, encalhado...rs

[@arkhamasylumjoker2]

Compro de olhos fechados e boto na coleção

[@vnauhr1273]

@@arkhamasylumjoker2 já entendi que você gosta de pagar caro em produto inferior

[@arkhamasylumjoker2]

@@vnauhr1273 sou ministro da justiça. Posso ter e fazer o que eu quiser

[@arkhamasylumjoker2]

@@vnauhr1273 eu posso

[@arkhamasylumjoker2]

@@vnauhr1273 muito

[@oestudanteprofissional]

400.000 piada é a Toyota mijando na cara dos Brasileiros. Haval H6 2 x melhor por metade do preço

[@wormond]

O mundo tem certeza q somos idiotas fanáticos

[@MsMizio57]

Não vale a pena, fora de contesto, além de ser muito caro tem carros bem mais eficientes por valor mais da hora!

[@cesarfurlanetto4848]

Plug in, não.

[@christinanogueira588]

Os carros , todos sem exceção ainda muito atrasados

[@lcdo123]

Parabens a toyota pelo lançamento, infelizmente prejudicada pelos impostos sob carros importados, do governo atual... Quanto ao carro, excelente ! Quem tem um carro da marca, sabe a qualidade que é ter um carro japonês !

[@viniciussmacedo1]

Carro inferior a concorrente de 270k. Parabéns pra Toyota? KKKKKKK

[@lcdo123]

@@viniciussmacedo1 com certeza, estou falando do produto e não do custo Brasil. O carro é excelente, a Toyota faz carros com um perfil mais "conservador"... Ela implementa uma tecnologia depois de muito teste, e a filosofia não é tecnologia mas sim qualidade de construção... É a filosofia kaizen que hj muitas montadoras e empresas empregam.... E faz sucesso, pode não fazer pra vc, mas...bom... É a montadora que mais vende no mundo há mais de 5 anos.... Ano passado vendeu quase o dobro que a segunda colocada VW.... Então se vende tanto é pq quem compra gosta ! Enfim, quanto ao "custo Brasil" infelizmente essa é uma amarga realidade, não duvido que a Toyota como outras estejam se aproveitando e inflando os preços..... Mas ponto é que essa nova resolução que aumentou os custos de importação prejudicou bastante modelos importados como o rav 4, Accord e o melhor exemplo que eu poderia dar.... O Honda Civic... Enfim, aqui é Brasil kkk

[@lcdo123]

@@viniciussmacedo1 eu sempre tive carros japoneses para uso no dia a dia, minha esposa se apaixonou pelos byd e comprou um song plus. A multimídia buga toda hora, o carro está apresentando alguns barulhinhos de acabamento.. quanto ao consumo ela está gostando, pois roda na cidade, mas é irreal, longe de fazer o declarado, mas enfim, falo pois possuo os dois produtos para testar... E cara, na real, o cara que quer comprar um rav 4 ele chega e compra, independente e o chinês tal fazer um número maior ou não... Ele compra uma 320i msm o h6 sendo mais barato... Isso nem passa na cabeça de muitos.... Fica na paz !

[@RafaelAlvesGuedes]

Você está certo, esse preço so é assim por causa dos altos impostos desse atual governo

[@nelsonspindlercorreademora9244]

R$ 400.000,00 nem a pau . da para comprar 2 apartamentos que te dão renda mensal.